>>225
現実は山手線接続で一旦様子見るでしょう
道路交通に応じて、そこから先は需要や道路の混雑具合

そうすると、湾岸線西伸片側3車線てオーバースペックじゃない？
絞ったらそこが渋滞ポイントになるし