東北中央自動車道 E13

**R774** · 2017/11/07(火) 18:20:53.65

東北中央自動車道（とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY）は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道（とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY）。

**R774** · 2017/12/07(木) 13:28:59.04

>>143
南陽高畠から山形上山の間違いだろ

**R774** · 2017/12/07(木) 14:11:13.85

どっちもだな
盲腸線じゃ開通効果は限定的だろ

**R774** · 2017/12/07(木) 19:00:15.98

新庄まで全通すれば北庄内に行く時だいぶラクにはなるぞ

**R774** · 2017/12/07(木) 22:57:30.92

生まれて初めて聞いた
北庄内w

**R774** · 2017/12/07(木) 23:32:09.13

北庄内→酒田飽海地区

**R774** · 2017/12/07(木) 23:32:31.86

南陽や山形PAに売店やGSを付けて

**R774** · 2017/12/08(金) 00:32:39.27

ＰＡにミニストップ置いてけろ

**R774** · 2017/12/08(金) 12:29:19.74

新庄尾花沢道路も将来を見据えて今のうち四車線化を計画すべきだと思うんだが

**R774** · 2017/12/08(金) 17:26:22.19

ここに限らず新直轄区間は相当先に後回しだろ。

**R774** · 2017/12/08(金) 18:05:33.80

これ以上増えたら4車線化の話は出てくるんではないか
三陸道だって4車線化したし

**R774** · 2017/12/08(金) 18:11:58.20

三陸道は交通量が震災前の時点で2万台あったからなあ

**R774** · 2017/12/08(金) 18:30:46.91

2015年で16000台前後だし
全部繋がったら2万ぐらいは行かないかな

**R774** · 2017/12/08(金) 19:34:53.94

いかないでしょ（笑）

**R774** · 2017/12/08(金) 20:29:42.62

>>154
45号が脆弱だったからな

**R774** · 2017/12/08(金) 21:14:46.21

>>153
交通量よりむしろ混雑度を見るべき
この区間の混雑度は1.0に近い値でしかないから
多少交通量増えた所で4車線化は全く現実味がない

唯一有り得るとしたら船形インター近辺に付加車線加えて分合流の改善
この区間は1.5を超えて渋滞や速度低下の原因と主張する事はできるから
弱いながらも一応金を突っ込むだけの理由にはなる

**R774** · 2017/12/08(金) 23:16:59.13

道の駅尾花沢付近もわりと頻繁に流れがモッサリする傾向あるぞ
前後に追い越し車線作れないのか？

**R774** · 2017/12/08(金) 23:46:09.35

田舎者が贅沢なんだよ。
土地を寄付したら作ってもらえるかもな。

**R774** · 2017/12/09(土) 11:06:22.80

そういえば米沢とか土地は確保してあるぽいよね。

**R774** · 2017/12/09(土) 12:59:01.49

新庄尾花沢道路として開通した区間は四車線化用地を確保してあるのかね？

**R774** · 2017/12/09(土) 13:25:36.81

なるほど、市長は利益を確保済みってことね。

**R774** · 2017/12/09(土) 18:30:30.38

開通当時の尾花沢新庄道路は単なる高規格バイパスの様相だったな
センターポールもなく【国道13号】の青標識すら置かれていた

**R774** · 2017/12/09(土) 18:56:06.17

新しく開発されたワイヤー式の防護ロープを設置すればガードレール付き分離帯有りの対面と同じ制限速度80か90だよね？
少しは流れスムーズになる期待したいが

**R774** · 2017/12/09(土) 19:06:28.79

福島大笹生に道の駅とか造るんだ？

**R774** · 2017/12/09(土) 19:14:12.48

本線とランプウェイに囲まれた内側に作るらしい

**R774** · 2017/12/09(土) 19:36:42.65

>>167
一旦降りなきゃいけない構造だなそれは
パーキングエリアがわりとしては少し微妙

**R774** · 2017/12/09(土) 21:20:33.74

尾花沢みたいな形式ならアリ
河北（宮城の）のようだったら文句言う

ランプウェイが長くなる分にはかまわない
錦秋湖とか佐野とか長すぎるのもいくつもあるし

**R774** · 2017/12/09(土) 22:00:50.50

https://www.city.fukushima.fukushima.jp/rosei-chosei/machizukuri/toshikekaku/documents/kihonngaiyou.pdf
福島大笹生の道の駅
オープンが平成33年www4年後かよ
その頃には米沢、山形にもできるし関心もなくなるだろ

**R774** · 2017/12/09(土) 23:17:57.67

道の駅に温泉掘ってくれ

**R774** · 2017/12/10(日) 04:35:44.73

>>165
すでに設置されたところは70キロのままだったはず
あくまで暫定のままで規格を満たしてないからね
中央側の幅が足りない

**R774** · 2017/12/10(日) 09:38:23.70

>>170
ほんと福島市は動きがおせーよなｗ

あとこの計画だとガソリンスタンドとコンビニが無いのが気になるんだが
PA代替機能も期待されてるんだしとりあえずガソリンスタンドは設けるべきやないの？

降りてから周囲1キロにGS無いのは流石にちょっと不便だよね？

**R774** · 2017/12/10(日) 10:32:53.09

>>172
もう暫定の対面区間でも思いきって制限速度上げろよ思うけどもな
軽トラなどの鈍走車両をスッキリ排除できるし

**R774** · 2017/12/10(日) 10:48:58.73

福島市にガソリンスタンドはいらない
あったところで地元で入れていくから、高い福島では入れない

**R774** · 2017/12/10(日) 11:27:33.32

原発で金入ったくせに

**R774** · 2017/12/10(日) 13:30:33.27

秋田港は本州でロシア沿海州に最も近い重要港。シーアンドレール構想もあるが東北中央自動車道や日沿道が完全開通した場合どう言う位置付けになるんだろう。やはり高規格道路がオープンしても沿海州向けの港は新潟港なのかな？
秋田港まで行くのは雪も多いからな。いずれにせよこれから伸びる中国東北部、遠くはポルトガルまで続くルートの日本の窓口が沿海州。今後の事は分からないけど。

**R774** · 2017/12/10(日) 13:43:23.10

>>177だけど訂正だけど日本側から大陸側の窓口がロシア沿海州だという事。沿海州から西欧まで鉄道で繋がっている。豆満江計画もある。近い将来は秋田港か新潟港の選択になるという事。

**R774** · 2017/12/10(日) 15:13:47.19

>>177
圧倒的に新潟港だよ
人生飽きたは定期便もないだろ

**R774** · 2017/12/10(日) 15:18:31.66

お国自慢厨こっちのスレに来るなよ
シッシッ！

**R774** · 2017/12/10(日) 15:42:32.68

>>178
中国が大陸横断鉄道を敷こうとしてるじゃん。
そしたら九州韓国経由の方が使い勝手がいいんじゃないの？

**R774** · 2017/12/10(日) 17:26:57.85

>>180
荒らしか別スレの嫌がらせかもしれないな
まぁここはここで気にせず続けよう

**R774** · 2017/12/10(日) 17:46:24.05

あえて言うが無視して道路の話を被せるくらいしないとダメだぞ

**R774** · 2017/12/10(日) 18:31:49.17

>>173
休憩施設だけはネクスコに運営してほしいものだわ
ムリを承知で言うがハイウェイオアシス級のサービスエリアが一つぐらいはどこかに欲しい

**R774** · 2017/12/10(日) 19:28:39.80

田舎の人はなんでこう他所にあるものばかり欲しがるんだろう。

**R774** · 2017/12/10(日) 21:11:03.02

>>184
ですよね～SAみたいな場所があると良いですね

**R774** · 2017/12/10(日) 23:04:34.22

けしてゼータクは言わんから寒河江SAクラスのものがあと一つあれば満足じゃよ

**R774** · 2017/12/11(月) 00:06:14.87

ところでGoogleMapで米沢区間消滅したまま復活しないのは何で

**R774** · 2017/12/11(月) 00:58:15.15

>>188
Google中の人のミスかも？

**R774** · 2017/12/11(月) 10:19:25.55

あといまだヤフーナビに米沢北大笹生間もはいってないんです
いったいいつになったら対応するんでしょうか？

**R774** · 2017/12/11(月) 12:22:15.52

なぜヤフーに聞かないのでしょうか？

**R774** · 2017/12/11(月) 12:28:14.53

マピオンは更に謎。
未だに米沢北~八幡原だけない。
八幡原~大笹生は開通時点で反映されていたのに。

**R774** · 2017/12/11(月) 13:01:55.37

基本東北は遅いよ
常磐道だってなかなか反映されなかったもん

**R774** · 2017/12/11(月) 13:08:08.02

>>188
最新の紙の道路地図にはちゃんと反映されてる

**R774** · 2017/12/11(月) 21:00:40.93

>>190
>>192
Yahoo!やマピオンに問い合わせしてみるのが一番だね
>>194
それもおかしなもんだよな
紙地図だなんてずっといつまでも放置なイメージだけど(笑)

**R774** · 2017/12/11(月) 21:31:13.13

トヨタ車のマップオンデマンドは、一般道は放置(イモ天～高擶は未だに田んぼの画)だが

高速道は開通日に、即アップされる。

**R774** · 2017/12/11(月) 23:04:00.25

大笹生←この地名読めなかった

**R774** · 2017/12/11(月) 23:31:29.43

>>193
おととい開通した三陸道は反映されてるのにな

**R774** · 2017/12/12(火) 00:02:49.31

存在感薄くマイナールートなのは否めないものな

**R774** · 2017/12/12(火) 00:13:01.66

マイナーといっても無料の自動トンネルで日本最長の栗子トンネルを含んでるからなあ。
何か陰謀があるかもwww

**R774** · 2017/12/12(火) 05:58:56.89

院内道路なんて何ヶ月も更新されなかったんだぞ

**R774** · 2017/12/12(火) 06:13:41.95

>>159
道の駅尾花沢を出てすぐに、
｢スピード違反取り締まり機かな？｣と思わせるカメラが横一杯にあるじゃん。
あれで追い越し車線のクルマは急激にスピードを緩めるし、
ノロノロだった軽トラは突然｢抜かれまい意識｣に目覚めて微妙に加速し、追い越しをブロックしてくる。
そしてすぐに追い越し車線は終わるので、１、２台が追い抜いただけに。
｢俺は勝った｣と満足し再び時速58kmぐらいに戻した軽トラを先頭に大名行列復活。
これだけでしょ。あのカメラが交通渋滞の素。

**R774** · 2017/12/12(火) 08:53:51.27

四車線化が厳しいのならガードレールかコンクリートブロックの仕切りを設けよう
これで制限速度80K達成だ

**R774** · 2017/12/12(火) 10:30:20.46

幅が足りないから80キロは無理

**R774** · 2017/12/12(火) 10:47:42.03

新潟県内結構な区間がワイヤーロープ形式になったけど、概ね以前より速度が上がったと感じた
明確に区切られることで心理的にスピードが落ちにくくなるかもしれない

**R774** · 2017/12/12(火) 12:49:34.31

>>205
あの新開発ワイヤーロープだけでも分離帯替わりとして機能するなら大歓迎だな
あとは鈍速車両の侵入対策さえしっかりとってくれたら
とりあえず野黒沢は改良してくれ

**R774** · 2017/12/12(火) 19:00:08.31

ライブカメラで見て思うが
船形トンネル付近はなぜあんなバカみたいに雪積もるんだろう

**R774** · 2017/12/12(火) 19:13:16.07

豪雪地帯だから

**R774** · 2017/12/12(火) 21:33:51.83

午後から福島から南陽まで高速きたが除雪がなってないような感じだった

**R774** · 2017/12/12(火) 22:31:06.19

新しい栗子峠の積雪具合はどんな感じ？
ていうか早いとこライブカメラ配信してほしい

**R774** · 2017/12/13(水) 00:38:48.97

>>210
相変わらずライブカメラは旧道だな

**R774** · 2017/12/13(水) 13:36:39.99

今から旧栗子峠を選ぶドライバーなんているの？

**R774** · 2017/12/13(水) 15:23:17.64

東北中央自動車道の上山市と高畠町を結ぶ区間の一部で、１３日から仕上げの舗装工事が始まり、
現地で火入れ式が行われました。

東北中央自動車道の山形上山インターチェンジと、南陽高畠インターチェンジの間の２４．４キロの区間は、
来年度中に（Ｈ３０年度）開通する予定で、１３日から、工事の最終段階となる舗装工事が始まりました。

**R774** · 2017/12/13(水) 15:54:59.44

>>212
トラックは結構走ってる

**R774** · 2017/12/13(水) 16:09:25.30

>>213
ネクスコの仕事早くないか

**R774** · 2017/12/13(水) 16:38:09.73

>>213
ちょっと村山工区なにやってるのよ

**R774** · 2017/12/13(水) 16:45:26.50

>>215ネクスコが早いんじゃない
新直轄が遅すぎるだけ
係員の給与返上しなきゃいけないレベルに来てる

**R774** · 2017/12/13(水) 17:49:46.36

国交省なんて発注してから入札まで数ヶ月、契約してから現場動くまでまた数ヶ月
その後は都度現場を邪魔するイベントで現場が止まる

**R774** · 2017/12/13(水) 18:47:30.93

>>212
競馬やって餃子食って、そのついでに走ろうと思って行ったが
オーザソウICがどこにあるのかわからず
探すのも面倒だったので、そのまま13号直進した
車も米沢着くまで俺以外に1台もいなかったので快適でした

**R774** · 2017/12/13(水) 20:28:43.16

ライブカメラ見ると旧道は車全く走ってないな

**R774** · 2017/12/13(水) 21:38:54.27

対向もいないと逆に怖いなw

**R774** · 2017/12/14(木) 02:29:38.78

時代が違う突っ込まれそうだが
旧栗子峠はイニシャルDのようなドリフトスポットになったりしてな

**R774** · 2017/12/14(木) 12:03:14.53

バイクでまったりツーリングするなら面白いルートになるだろうな
来年の秋は紅葉を眺めながら従来の13号線走るわ

**R774** · 2017/12/15(金) 13:04:09.37

新栗駒トンネル開通してからさすがにまだ事故は起きてないよね？

**R774** · 2017/12/15(金) 19:20:35.33

>>224
バカなトレーラーが八幡原から乗ろうとして立ち往生
無料だからフィルターかけられないという大問題

**R774** · 2017/12/15(金) 19:54:33.78

なんで立ち往生？チェーンなし？

**R774** · 2017/12/15(金) 19:58:09.42

>>225
そりゃ迷惑極まりないな
雪がもっと本格化したら色々なトラブル起こりそうな悪寒がしてくる

**R774** · 2017/12/15(金) 20:08:57.12

先週は山形～福島方面にむかってたら福島ナンバーの軽自動車のオバチャンに40でトンネル手前まで引っ張られた
チェーンベース入ってくれたから良かったがやはり有料化がいいな

**R774** · 2017/12/15(金) 20:19:55.75

今すぐの四車線化は非現実的にしてもせめて譲り合い車線ぐらいは作るべきだよな

**R774** · 2017/12/15(金) 20:34:10.84

>>228
だが一方で有料化したらほとんど誰も通らない閑散路線に成り下がってしまうだろうな
地元的には無料での開通を喜んでるんだろ？

**R774** · 2017/12/15(金) 20:45:25.42

栗子トンネルから米沢側は構造物少ないし土地も造成してあったから4車線にするのは簡単そうに見えたが
金さえあれば

**R774** · 2017/12/15(金) 21:04:47.78

>>231
よほど渋滞が頻発するとかでないと米沢の平地でも四車線は難しそうだな

**R774** · 2017/12/15(金) 21:06:38.70

>>228
有料化されてもノンビリ走る車がいなくなるわけじゃないぞ

**R774** · 2017/12/15(金) 21:10:40.01

それ言い出したらきりがない

**R774** · 2017/12/15(金) 21:19:36.46

>>230
カーブが、高低差が、冬季の障害が少ないから金が払ってでも使うという層は物流を始め結構いるだろう。

**R774** · 2017/12/15(金) 21:29:08.20

この前も同じ事言ってた奴いたけど制限速度の緩和が一番ベターなんだな思う。

**R774** · 2017/12/15(金) 21:34:12.97

ETC認証の無料化とかでどうだろうか？
そうすれば元から高速を使う気がない人が無料だからといって使えなくなる

**R774** · 2017/12/15(金) 22:15:37.12

先日、東北道の追越車線をノンビリ走ってる山形ナンバーのバカップルの車がいて同じ山形ナンバーの俺は恥ずかしかった、
13号線を走ってるつもりでいたんだろうな。

**R774** · 2017/12/15(金) 22:26:56.80

>>238
東北道あるあるだわ
同胞があんなんじゃな…

**R774** · 2017/12/15(金) 23:16:15.32

>>238
出口で「なんで金かかんだず」とか言ってたんじゃないか？

**R774** · 2017/12/15(金) 23:21:50.67

>>238
自車校の講習会の定番だよ
山形ナンバーは追い越し車線を塞ぐってね
思い切ってテレビで特集したらいい
どんだけ恥かいてるか自覚させたい

**R774** · 2017/12/16(土) 00:17:53.91

>>237
いいアイディアだが車載機買ったりする手間がどうこうでブーイングの予感

**R774** · 2017/12/16(土) 07:39:44.13

なんでトンネル両側のチェーンベースをインターチェンジにしなかつたんだろう