近畿道･西名阪･名阪国道･阪和道･第2(南)阪奈 6 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2017/09/14(木) 14:59:52.32

大阪近郊の高速道路と自動車専用道路についてﾏﾀｰﾘと語り合いましょう

※前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1488976882/

**R774** · 2019/09/26(木) 19:02:12.90

市長やら、知事やらがアホやからなぁ

**R774** · 2019/09/29(日) 02:14:25.25

これを見ても分かる通り、今の奈良県知事に道路交通関係を考えさせたら碌な事にならないよな
>>742

**R774** · 2019/09/29(日) 12:00:39.03

知事がクソだから市長に頑張って欲しいのに
あやめ池問題で市民の期待だだ下がりだからな。ひどいもんだ

**R774** · 2019/09/30(月) 17:59:44.19

>>764
奈良のハゲ知事、あれでも運輸官僚なんだよね・・・

てか次の知事選でこんな知事落とせ！って思う

**R774** · 2019/10/01(火) 22:20:25.28

>>766
奈良県北部の県民は（特に奈良市は前回選挙ではハゲ知事は次点）
ノーだったが　南部県民が後押しして当選

**R774** · 2019/10/03(木) 12:39:44.34

阪和道はいつになれば、紀伊田辺迄片側2車線になるか？

**R774** · 2019/10/03(木) 16:44:04.68

二階が幹事長のままなら早晩そのうち4車線化しますよ

**R774** · 2019/10/03(木) 17:43:19.55

>>768
15年後

**R774** · 2019/10/08(火) 23:19:25.22

第二阪奈って今でもトラックの利用は少ない一方でバスの利用は多い気がする
地元の運送業者のほとんどが利用禁止にしてるせいなんだろうけどバスの場合はそうもいかないのだろうけどね

**R774** · 2019/10/09(水) 03:04:30.99

トラックは高速料金を払わないのが自慢のクズだからな

**R774** · 2019/10/09(水) 08:23:23.09

第二阪奈は阪高からだと便利だが
下道からだと阪奈でいいと思ってしまう

**R774** · 2019/10/09(水) 10:05:05.49

>>772
正確にはトラックがというか運送屋だけどね
奈良や大阪の運送屋の多分99%は利用禁止にしてると思う
阪奈があるから充分なのもあるけど一番の原因は料金が高過ぎることだと思う

対してバスは料金を運賃として利用者に転嫁出来るから第二阪奈を使えるのだと思う

**R774** · 2019/10/09(水) 10:06:56.74

てか全国の有料道路で第二阪奈はトラックを見掛けることが一番少ない気がする
もっと言えば日本一トラックに利用されない有料道路とも言える

**R774** · 2019/10/09(水) 14:17:21.91

てか阪奈道路をトラック有料にしたらいいじゃん

**R774** · 2019/10/09(水) 14:19:01.45

ドイツでも同じようなことがあったから、ドイツは４車線以上の国道は全部有料

**R774** · 2019/10/10(木) 00:24:22.79

>>776 阪奈道路はもともと有料だったな
子供の頃電子フラッシャーのついたサイクリング車で10円払った記憶がある

**R774** · 2019/10/10(木) 01:51:51.50

>>778
阪奈からの夜景を見るのに10円は安いよな

**R774** · 2019/10/10(木) 02:42:27.11

トラックはR163にもだいぶ回ってるね

**R774** · 2019/10/10(木) 09:40:26.76

>>780
木津のバイパス完成したらもっと増えるだろね
奈良市内の渋滞考えると今でもR163の方が良いと思ってるが

**R774** · 2019/10/10(木) 12:35:29.50

生駒市がさっさと登美ヶ丘高架化すればそっちに流れるんだよ
大半が奈良市民の利用だから後回しか

**R774** · 2019/10/10(木) 14:07:09.35

知事は全く役に立たないからな

**R774** · 2019/10/10(木) 15:31:56.19

>>783
役に立たないというかあからさまな北部差別だと思う
でもあの知事運輸官僚上がりなんだよね

**R774** · 2019/10/11(金) 06:44:37.83

運輸官僚だったらからこそだわ
田舎の道路いじるの簡単だもん
実情なんて知ってこちゃないさ

**R774** · 2019/10/11(金) 10:34:30.74

>>785
奈良市内の道路整備がどれだけ難しいか。
用地買収の難しさ。

**R774** · 2019/10/11(金) 11:30:53.15

それなら、とりあえず奈良市内に通過車両が流入しないようにしろよ、
と思う

**R774** · 2019/10/11(金) 20:15:28.12

余計にお話が悪化しそうね

**R774** · 2019/10/12(土) 10:32:40.37

県庁所在地に高速道路のICが無いのは奈良だけになったね

**R774** · 2019/10/12(土) 11:29:58.06

>>789
奈良駅前から第二阪奈の宝来ICまで約5㎞、木津ICまでなら約6㎞
梅田駅前～名神豊中とか、三宮～神戸北IC・名神西宮に比べたらはるかに近いんだが

**R774** · 2019/10/12(土) 12:51:17.19

そう思うなら、さっさと郡山天理線整備すべき
あそこならすぐに作れるやろう

**R774** · 2019/10/12(土) 16:27:40.05

奈良って都市計画下手なのかな

**R774** · 2019/10/12(土) 19:19:13.42

>>790
なんで梅田駅前スタートで、名神の豊中ICが最寄りIC扱いなんだよ
梅田からの最寄りはどう考えても阪神高速だろ
お前みたいに地図すら読めない馬鹿が居るから、奈良の道路整備レベルなんて低くて構わないと思われるんだよ

**R774** · 2019/10/12(土) 20:27:05.16

>>793
>>790が言いたいのは阪神高速でなくネクスコ管轄の高速道路という意味でないか？

**R774** · 2019/10/12(土) 20:37:25.42

ネクスコというか高速自動車国道って意味だろうな

**R774** · 2019/10/13(日) 04:01:39.03

奈良市にあるICのことだとする
　木津インターの一部
　一本松
　針
　小倉
　宝来
　中町

高速自動車国道のことだとする
奈良市　鳥取市　２箇所

**R774** · 2019/10/13(日) 07:36:21.41

>>794
その通りです！
ありがとうございます。
第二阪奈や名阪国道では高速自動車国道では無いですね！

**R774** · 2019/10/13(日) 08:47:48.44

ワロタ

**R774** · 2019/10/13(日) 09:43:46.00

>>796
鳥取自動車道は高速自動車国道だから接続ICのはあるよ
ネクスコじゃないけど

**R774** · 2019/10/13(日) 12:33:21.25

(´∀｀∩)↑age↑はアホばかりか…？

**R774** · 2019/10/21(月) 18:27:38.19

名阪国道の奈良県側を有料にと、奈良の知事が
国に届け出したらしいね
これって認められるん？

**R774** · 2019/10/21(月) 18:41:14.70

認められるわけねえじゃん
根拠がねえし

**R774** · 2019/10/21(月) 20:58:58.69

名阪国道の全出入口封鎖する
名阪国道の周囲5mだけ三重県にする
どっちがいいかな

**R774** · 2019/10/21(月) 21:07:03.08

制限速度100km/hで走れるように改築してから金とれよ

**R774** · 2019/10/21(月) 21:24:13.74

>>803
下案で松原まで三重にしてください

**R774** · 2019/10/21(月) 21:55:58.84

名阪国道有料化とか奈良県単位ならプラスになる面があるかもしれないけど自治体単位なら絶対反対されるだろ

**R774** · 2019/10/21(月) 21:59:26.83

無料通行の既得権益を冒されたら
実力行使に出るヤカラもいるだろうな

**R774** · 2019/10/21(月) 22:04:24.54

Ωカーブをトンネルで一直線
普通車400円やな

**R774** · 2019/10/21(月) 22:13:39.99

https://www.youtube.com/watch?v=pGuZmCTfQpg
1:02:00あたりから名阪国道の有料化について話してるけど何言ってるかわかんねーわ

**R774** · 2019/10/22(火) 01:35:41.07

マジかよ163と165が大渋滞だな

**R774** · 2019/10/22(火) 04:46:44.89

奈良県内のIC無くしてくれるだけでええやろ、治田から香芝まで直通や

**R774** · 2019/10/22(火) 09:08:33.62

天理～郡山を無料にするだけで全て解決するのに…

**R774** · 2019/10/22(火) 09:14:49.19

>>809
「山添村が有料化反対って勝手に謂っとるだけやろ」的な不快感しかない会見だな
てかいくら奈良県が有料化したくても同じ名阪国道沿線である三重県が大反対すると思う
あと>>810が言うように163に皺寄せが来る京都府にも迷惑が掛かる

というか伊賀に工場や企業を誘致出来てるのは名阪国道が無料故の利便性も当然売り物にしてるだろうから

**R774** · 2019/10/22(火) 10:56:08.62

>>812
郡山天理線を整備するだけで全て解決する、西名阪民も巻き込まれずにウィンウィン

**R774** · 2019/10/22(火) 12:17:03.05

そんなにトラックが気に入らないんなら
奈良県内トラック使用全面禁止にしてリヤカーで運べ
県内外への流通もトラック使用禁止
干上がって死ね

**R774** · 2019/10/22(火) 12:21:57.46

てか奈良県トラック協会は怒れよ！

**R774** · 2019/10/22(火) 23:15:04.41

天理教が黙ってないでしょ
とりあえず今年の10/26は土曜なので名阪は更に混むぞ

**R774** · 2019/10/23(水) 07:22:38.72

大型車有料化したらR163が混むだけ。
R163のバイパス化とセットじゃないと駄目

**R774** · 2019/10/23(水) 19:38:02.01

もう、奈良県を奈良北部と奈良南部に分割すれば良いんじゃね？
そして、名阪～西名阪の道路路線部分を国直轄の緩衝地帯にしてしまえばええやん
今の奈良知事は南部偏重らしいから、南奈良県の初代知事に就任してもらえばええんちゃう？
100％の確率で、今より衰退するやろうけど

**R774** · 2019/10/23(水) 19:53:25.59

堺県復活でよくね？
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%A0%BA%E7%9C%8C

**R774** · 2019/10/24(木) 02:01:06.42

生駒と奈良が「大阪に編入させてくれ」って請願すれば？
R163の改良がみるみる捗りそう。

**R774** · 2019/10/25(金) 07:32:04.88

大阪は道路に使う金は渋いぞ
和歌山に頼め

**R774** · 2019/10/25(金) 09:51:15.91

紀見峠のバイパス、和歌山9割大阪1割負担で整備お願いしたのに大阪は一蹴したからなあ

**R774** · 2019/10/29(火) 08:23:58.55

大阪に特にメリットないからな・・・
とはいえ、ちょっとずつ作ってるけど＞紀見峠

**R774** · 2019/10/30(水) 04:02:42.63

林間で９０度曲がる設計は意味分からん

**R774** · 2019/10/30(水) 08:17:12.80

どこでもそんなもんよ
例えば佐賀県だって自分のところから福岡(東京)寄りしか見てない
どこの県も中心都市から､中央寄りだけ交通インフラが整ってる
大阪の場合は敢えて東京見てないから､先が広い東西方向は均等にしてるだけマシ

**R774** · 2019/12/13(金) 22:04:35.25

(　´∀｀)＜ぬるぽ

**R774** · 2019/12/15(日) 15:44:36.70

ｶﾞｯ

**R774** · 2019/12/16(月) 10:33:40.22

>>825
ほんま
アホが設計した都市計画やな

**R774** · 2019/12/16(月) 12:45:33.26

何十年かしたら、しれっと真っ直ぐになつてるかもな。
以前はあやの台へ行くためだけの道で、高野線沿いにまっすぐ南下するなんて思いもよらなかった。

**R774** · 2019/12/21(土) 00:03:46.93

湯浅御坊道路と阪和自動車道の4車線化はどこまですすんでいるのかな？
現場見ると2021年に開通するのが難しいような気がするんだが…

**R774** · 2019/12/21(土) 06:58:46.69

割と進んでると思うけど、どうなんだろね
オリンピック関連の工事終わればこっちに人が流れて進むんじゃない？

**R774** · 2019/12/21(土) 10:34:05.92

>>832
オリンピックは東京だろ
でも東九州自動車道の清武日南間の事例もあるから工期が延長しそうな予感だが

広川南ICや有田南ICで車線の切り替え工事もあるしあれどうやるんかね…
また吉備湯浅PA付近に赤い吊橋や有田のゆずり車線のところも工事が難航しそうだし

**R774** · 2019/12/21(土) 10:40:01.30

確か鳥松山トンネルの工事では今非常口を建設中みたいだな
井関トンネルもまだ非常口作ってないけど建設計画はあるみたいだし

**R774** · 2019/12/22(日) 04:30:53.11

それより新宮まで早よ、たのむわ

**R774** · 2019/12/22(日) 12:42:23.30

湯浅御坊道路と言うのは、阪和自動車道に編入しないのかな？
やたらと多いICも廃止して欲しい

**R774** · 2019/12/22(日) 16:08:34.37

具体的にどのICのことだよ

**R774** · 2019/12/22(日) 17:07:06.19

>>836
4車線化が完了した時点で阪和自動車道に編入するとのこと

**R774** · 2019/12/22(日) 21:50:33.61

>>837
海南の次のIC

>>838
ありがとうございます

**R774** · 2019/12/22(日) 23:26:34.50

名阪積雪中。気を付けてね。

**R774** · 2020/01/18(土) 11:57:41.09

>>838
あそこは後輪パンクや、小動物が飛び出したなどの軽微な理由による対向車線飛び出しで死に直結する事故が多い。一般道の方がまし。

**R774** · 2020/01/18(土) 11:58:35.39

いっそのこと、一方通行で片側二車線、追い越しできるようにしたらどうだ?

**R774** · 2020/01/19(日) 19:01:11.34

朝は南行一通、夕方は北行一通になるなら許す

**R774** · 2020/01/30(木) 16:28:04.38

3/29に阪神高速大和川線が開通すると
名古屋から阪神間の湾岸地区へは名阪経由が再び脚光をあびるかも
渋滞する草津JCTや阪神高速神戸線を通らなくてよいので
名神経由より多少距離は伸びるようだけど混雑時は所要時間は
短くなり高速料金も節約になる。

**R774** · 2020/01/30(木) 21:36:18.47

>>844
湾岸地区へは今でも神戸線避けて湾岸線利用してるし
大和川線が開通しても名阪経由が脚光あびるほどには変わらないだろう

**R774** · 2020/01/31(金) 13:56:32.21

>>845 名神京都方面から湾岸線へ大型車が行こうとするとどんなルート？

**R774** · 2020/01/31(金) 15:15:17.18

>>844
そうなるとますますハゲ知事が名阪国道有料化と言うだろうな

**R774** · 2020/02/01(土) 09:59:42.67

>>844
阪神高速松原線の三宅JCT～松原JCT
西名阪自動車道の松原JCT～天理IC

これらの区間も阪神高速大和川線に編入すべきだろ
すっきりするし

**R774** · 2020/02/01(土) 11:33:00.33

三宅JCTの構造は最初から大和川線が本線になるよう作られてたもんな、
大和川線なんてほとんど話題に上らない頃でも一目で川沿いに海まで伸ばすことが分かった。

それに比べて松原JCTのgdgd具合、
ICのループを強引に本線にしたとしか見えない急カーブや車線減少
阪和道から西名阪に入るのに左車線から右へ移動させられ
ブラインドカーブの先に突如現れる西名阪への入り口。

**R774** · 2020/02/01(土) 17:26:11.02

>>848
松原～天理はやりすぎだが、松原～柏原は阪高でもいいかもね
70制限になりそうだが

**R774** · 2020/02/01(土) 18:57:28.90

>>850
やりすぎでも無いぞ
柏原～天理間も阪神高速6号大和川線編入でいいだろ
第二阪奈道路も阪神高速13号東大阪線編入したほうがすっきりするし

奈良にも阪神高速進出で万々歳だろ

**R774** · 2020/02/02(日) 03:23:44.17

そんなことしたらどっかのアホ知事が、名阪も阪高にせ～よって言いだすぞ

**R774** · 2020/02/02(日) 03:24:50.18

ターミナルチャージは２回目とるな

**R774** · 2020/02/02(日) 09:00:25.63

京都高速をNEXCOに身売りするくらいやから、第二阪奈とかを阪高編入なんかする訳ねぇやろう

**R774** · 2020/02/02(日) 10:29:58.46

奈良の知事は大阪嫌いなので阪高化は阻止されたやん
接続道路との一体運営の原則を無視して第二阪奈はネクスコ化されたし

名阪はネクスコで有料化しろって事やろ
大嫌いな大阪に行きたい車が奈良県内を通ること自体がムカついてるわけやし
名神ルートより高くなる料金を主張するやろうな

**R774** · 2020/02/02(日) 14:08:19.69

阪奈道路の再有料化でおｋ

**R774** · 2020/02/03(月) 10:32:26.59

>>855
>奈良の知事は大阪嫌いなので阪高化は阻止されたやん

あの知事、はるか昔の堺県時代の話を持ち出して大阪批判してたからな
どこまで執念深いねんと思ったわ

あとあの知事は京都のことも大嫌い

**R774** · 2020/02/03(月) 11:22:42.78

阪神高速10号田辺新宮線（和歌山県田辺市～和歌山県新宮市）
南紀田辺JCT（阪和自動車道へ接続）→南紀田辺稲成IC→南紀田辺PA→南紀田辺上秋津IC→南紀田辺長野IC→中辺路西IC→中辺路東IC→本宮IC→熊野川紀和IC→熊野川PA→熊野川高田IC→新宮西IC→新宮JCT（新宮道路・那智勝浦新宮道路へ接続）

**R774** · 2020/02/07(金) 17:40:28.15

311は平均80で走れる道だし作らなくていいよ

**R774** · 2020/02/15(土) 22:01:57.38

下り香芝集会やんけ

**R774** · 2020/02/17(月) 21:31:07.62

近畿道通れるの？

**R774** · 2020/03/30(月) 19:09:59.86

阪神高速大和川線が開通しましたが