近畿道･西名阪･名阪国道･阪和道･第2(南)阪奈 6 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2017/09/14(木) 14:59:52.32

大阪近郊の高速道路と自動車専用道路についてﾏﾀｰﾘと語り合いましょう

※前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1488976882/

**R774** · 2019/09/15(日) 21:54:00.24

亀山JCT～草津JCT間だけでも除雪追いつかなかったよな

亀山西JCT～四日市JCT間はもっと降るよな

**R774** · 2019/09/15(日) 23:23:51.07

アホか、伊賀や名張の工業団地へ出入りするトラック否定したら
あっという間に新名神沿いに企業が流出するぞ。

**R774** · 2019/09/16(月) 00:29:20.68

>>725　せめて京奈和とは繋いでほしいな

**R774** · 2019/09/16(月) 00:32:42.33

>>731
すぐ通行止になる道に沿って工場建てると思うか？

**R774** · 2019/09/16(月) 12:47:07.85

>>731
奈良には関係ないじゃん

**R774** · 2019/09/16(月) 12:47:47.67

>>732
奈良県はつなぐ予定みたい

**R774** · 2019/09/16(月) 20:44:03.11

>>732
一応、奈良県は「第二阪奈と京奈和を接続するための検討を進める」とは言っている。
まぁ、つまるところ「やりたいとは思っているが、まだスタートラインにすら立っていない」って程度だけど。

令和元年８月　奈良県道路整備基本計画(改定案)
http://www.pref.nara.jp/50483.htm

さらに、骨格幹線道路ネットワークを継承しつつ、北部・中南部における縦軸・横
軸の最適化に向けて、名阪国道の最適利用に向けた抜本的対策や、【第二阪奈道路
と京奈和自動車道を接続する広域ネットワークの検討を進める。】

**R774** · 2019/09/17(火) 03:48:50.64

土に埋める京奈和とどう繋ぐかね
2033年開通予定とか言ってるから考える時間はあるけど

**R774** · 2019/09/17(火) 05:37:20.10

>>737
地下とつなぐわけがない
中町IC～総合医療センター付近（トンネルか住宅地立ち退き）～奈良IC

**R774** · 2019/09/17(火) 08:58:48.00

>>736
>名阪国道の最適利用に向けた抜本的対策

名阪国道の有料化ヤル気満々やな
あの知事は恐らく名阪間の料金を名阪国道経由のほうを割高になるようにしたいだろうし

**R774** · 2019/09/17(火) 11:31:23.80

>>738
なるほどありがとう
俺が奈良インターの予定場所を掴めてなかったせいで変なこと言った
宝来から奈良北か郡山につなぐ経路しかイメージできてなかった

**R774** · 2019/09/17(火) 14:30:18.78

名阪国道は奈良のもんじゃねえし

**R774** · 2019/09/17(火) 20:56:02.08

>>739
名阪の有料化は、今の奈良県知事の悲願だからな。
昔からずっと、県として国への要望も出し続けてるし。

広域ネットワークの最適利用
～名阪国道の課題解消に向けた検討着手～
http://www.pref.nara.jp/secure/199483/9_%E5%BA%83%E5%9F%9F%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%81%AE%E6%9C%80%E9%81%A9%E5%88%A9%E7%94%A8.pdf

「②名阪国道を利用する大型車交通は、奈良県域に対し通過が約６割」
とか、恨めしそうに書いとる。

**R774** · 2019/09/17(火) 21:08:02.69

名阪は～三重ちゃんが吸うためにあるんやで～
お奈良ちゃんのものとちがうんのやで～

**R774** · 2019/09/17(火) 21:44:05.19

こう言うと必死に反発してくるやつが居るけど、天理インターから阪奈道路に抜けるの禁止にすればいい
どこか切れ目ができるように交通規制すればいい。左折禁止とかで

**R774** · 2019/09/17(火) 21:46:00.03

名阪国道は有料化するなよって話ね

**R774** · 2019/09/18(水) 01:52:46.16

最短ルートに奈良県があるのが悪い
ベルギーみたいに大人しく道路でいればいいのに

**R774** · 2019/09/18(水) 02:47:05.60

天理ー郡山が無料になれば全て解決
トラックだけは有料な

**R774** · 2019/09/18(水) 02:53:46.65

名阪国道の針と第二阪奈を結べばいいのに

**R774** · 2019/09/18(水) 03:20:15.41

第二阪奈は金取るからトラは使わんぞ、747のようにして天理と阪奈を繋がんと。
まさか荒井のおっさんはR24も通過に使うなって言ってんのか？

**R774** · 2019/09/18(水) 07:01:27.12

>>749
要は大阪やその先に向かうのに奈良県を通過だけで通るなってことだから当然R24も通らないでくれってことだろう

**R774** · 2019/09/18(水) 07:05:00.25

むしろ阪奈道路をトラック有料にすればいい。あそこが無料だから流れてるんだろ。逆転の発想

**R774** · 2019/09/18(水) 07:24:03.02

>>747
何度も出てるが、天理郡山線を整備すれば済む話
それだけで奈良公園の安全と快適路は返ってくる

**R774** · 2019/09/18(水) 07:24:49.51

× 天理郡山線 → 〇郡山天理線

**R774** · 2019/09/18(水) 09:28:47.40

そういや天理で下りて側道を郡山へ向かうと
JRを越える跨線橋の手前で右折して西名阪の反対側へ出ないといけないのに
たまに他府県ナンバーが勢いよく直進して駐車場へ突入、
アタフタと展開してるのを西名阪挟んだ向かい側からヲチw

**R774** · 2019/09/18(水) 10:02:32.97

あそこらへんはよくトラックやワゴンが詰まってるから通りたくないんだよね。
五ヶ谷か天理東で降りる

**R774** · 2019/09/18(水) 23:32:45.28

>>707間違えました。

藤美を右折してＪＲ長瀬や寿町１の交差点に向かうＲ173かと思います。
中環を北上して藤美を左折って不可能ですよね？

**R774** · 2019/09/18(水) 23:33:33.09

>>755
五ヶ谷で下りてあの狭い道通るのか
天理東は混まずに南下できるから便利だよね
北行きもなら中心街くらいなら割とすんなり行けるが

**R774** · 2019/09/24(火) 13:39:55.17

>>756
中環を北上して藤美を左折できるよ（布施へ抜ける道）
藤美はオーバーパスがあるからそっち行ったら駄目だけど

**R774** · 2019/09/25(水) 18:58:09.63

>>758ありがとう

藤美を左折するには何処のアンダーパスを乗らないで即道に入るのでしょうか？何かわかりやすい目安はありますか？

**R774** · 2019/09/25(水) 21:08:35.98

世界遺産・春日大社が観光バスお断り!? 一方でガラガラのバスターミナルも…奈良の観光に異変
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190924-00010005-fnnprimev-soci

**R774** · 2019/09/25(水) 21:18:34.01

バスタできてからもお断りしてないってニュースしてたけど

**R774** · 2019/09/26(木) 14:10:34.45

バスの駐車場待ちで道路が塞がれてるらしい。
需要が高まりすぎた

**R774** · 2019/09/26(木) 19:02:12.90

市長やら、知事やらがアホやからなぁ

**R774** · 2019/09/29(日) 02:14:25.25

これを見ても分かる通り、今の奈良県知事に道路交通関係を考えさせたら碌な事にならないよな
>>742

**R774** · 2019/09/29(日) 12:00:39.03

知事がクソだから市長に頑張って欲しいのに
あやめ池問題で市民の期待だだ下がりだからな。ひどいもんだ

**R774** · 2019/09/30(月) 17:59:44.19

>>764
奈良のハゲ知事、あれでも運輸官僚なんだよね・・・

てか次の知事選でこんな知事落とせ！って思う

**R774** · 2019/10/01(火) 22:20:25.28

>>766
奈良県北部の県民は（特に奈良市は前回選挙ではハゲ知事は次点）
ノーだったが　南部県民が後押しして当選

**R774** · 2019/10/03(木) 12:39:44.34

阪和道はいつになれば、紀伊田辺迄片側2車線になるか？

**R774** · 2019/10/03(木) 16:44:04.68

二階が幹事長のままなら早晩そのうち4車線化しますよ

**R774** · 2019/10/03(木) 17:43:19.55

>>768
15年後

**R774** · 2019/10/08(火) 23:19:25.22

第二阪奈って今でもトラックの利用は少ない一方でバスの利用は多い気がする
地元の運送業者のほとんどが利用禁止にしてるせいなんだろうけどバスの場合はそうもいかないのだろうけどね

**R774** · 2019/10/09(水) 03:04:30.99

トラックは高速料金を払わないのが自慢のクズだからな

**R774** · 2019/10/09(水) 08:23:23.09

第二阪奈は阪高からだと便利だが
下道からだと阪奈でいいと思ってしまう

**R774** · 2019/10/09(水) 10:05:05.49

>>772
正確にはトラックがというか運送屋だけどね
奈良や大阪の運送屋の多分99%は利用禁止にしてると思う
阪奈があるから充分なのもあるけど一番の原因は料金が高過ぎることだと思う

対してバスは料金を運賃として利用者に転嫁出来るから第二阪奈を使えるのだと思う

**R774** · 2019/10/09(水) 10:06:56.74

てか全国の有料道路で第二阪奈はトラックを見掛けることが一番少ない気がする
もっと言えば日本一トラックに利用されない有料道路とも言える

**R774** · 2019/10/09(水) 14:17:21.91

てか阪奈道路をトラック有料にしたらいいじゃん

**R774** · 2019/10/09(水) 14:19:01.45

ドイツでも同じようなことがあったから、ドイツは４車線以上の国道は全部有料

**R774** · 2019/10/10(木) 00:24:22.79

>>776 阪奈道路はもともと有料だったな
子供の頃電子フラッシャーのついたサイクリング車で10円払った記憶がある

**R774** · 2019/10/10(木) 01:51:51.50

>>778
阪奈からの夜景を見るのに10円は安いよな

**R774** · 2019/10/10(木) 02:42:27.11

トラックはR163にもだいぶ回ってるね

**R774** · 2019/10/10(木) 09:40:26.76

>>780
木津のバイパス完成したらもっと増えるだろね
奈良市内の渋滞考えると今でもR163の方が良いと思ってるが

**R774** · 2019/10/10(木) 12:35:29.50

生駒市がさっさと登美ヶ丘高架化すればそっちに流れるんだよ
大半が奈良市民の利用だから後回しか

**R774** · 2019/10/10(木) 14:07:09.35

知事は全く役に立たないからな

**R774** · 2019/10/10(木) 15:31:56.19

>>783
役に立たないというかあからさまな北部差別だと思う
でもあの知事運輸官僚上がりなんだよね

**R774** · 2019/10/11(金) 06:44:37.83

運輸官僚だったらからこそだわ
田舎の道路いじるの簡単だもん
実情なんて知ってこちゃないさ

**R774** · 2019/10/11(金) 10:34:30.74

>>785
奈良市内の道路整備がどれだけ難しいか。
用地買収の難しさ。

**R774** · 2019/10/11(金) 11:30:53.15

それなら、とりあえず奈良市内に通過車両が流入しないようにしろよ、
と思う

**R774** · 2019/10/11(金) 20:15:28.12

余計にお話が悪化しそうね

**R774** · 2019/10/12(土) 10:32:40.37

県庁所在地に高速道路のICが無いのは奈良だけになったね

**R774** · 2019/10/12(土) 11:29:58.06

>>789
奈良駅前から第二阪奈の宝来ICまで約5㎞、木津ICまでなら約6㎞
梅田駅前～名神豊中とか、三宮～神戸北IC・名神西宮に比べたらはるかに近いんだが

**R774** · 2019/10/12(土) 12:51:17.19

そう思うなら、さっさと郡山天理線整備すべき
あそこならすぐに作れるやろう

**R774** · 2019/10/12(土) 16:27:40.05

奈良って都市計画下手なのかな

**R774** · 2019/10/12(土) 19:19:13.42

>>790
なんで梅田駅前スタートで、名神の豊中ICが最寄りIC扱いなんだよ
梅田からの最寄りはどう考えても阪神高速だろ
お前みたいに地図すら読めない馬鹿が居るから、奈良の道路整備レベルなんて低くて構わないと思われるんだよ

**R774** · 2019/10/12(土) 20:27:05.16

>>793
>>790が言いたいのは阪神高速でなくネクスコ管轄の高速道路という意味でないか？

**R774** · 2019/10/12(土) 20:37:25.42

ネクスコというか高速自動車国道って意味だろうな

**R774** · 2019/10/13(日) 04:01:39.03

奈良市にあるICのことだとする
　木津インターの一部
　一本松
　針
　小倉
　宝来
　中町

高速自動車国道のことだとする
奈良市　鳥取市　２箇所

**R774** · 2019/10/13(日) 07:36:21.41

>>794
その通りです！
ありがとうございます。
第二阪奈や名阪国道では高速自動車国道では無いですね！

**R774** · 2019/10/13(日) 08:47:48.44

ワロタ

**R774** · 2019/10/13(日) 09:43:46.00

>>796
鳥取自動車道は高速自動車国道だから接続ICのはあるよ
ネクスコじゃないけど

**R774** · 2019/10/13(日) 12:33:21.25

(´∀｀∩)↑age↑はアホばかりか…？

**R774** · 2019/10/21(月) 18:27:38.19

名阪国道の奈良県側を有料にと、奈良の知事が
国に届け出したらしいね
これって認められるん？

**R774** · 2019/10/21(月) 18:41:14.70

認められるわけねえじゃん
根拠がねえし

**R774** · 2019/10/21(月) 20:58:58.69

名阪国道の全出入口封鎖する
名阪国道の周囲5mだけ三重県にする
どっちがいいかな

**R774** · 2019/10/21(月) 21:07:03.08

制限速度100km/hで走れるように改築してから金とれよ

**R774** · 2019/10/21(月) 21:24:13.74

>>803
下案で松原まで三重にしてください

**R774** · 2019/10/21(月) 21:55:58.84

名阪国道有料化とか奈良県単位ならプラスになる面があるかもしれないけど自治体単位なら絶対反対されるだろ

**R774** · 2019/10/21(月) 21:59:26.83

無料通行の既得権益を冒されたら
実力行使に出るヤカラもいるだろうな

**R774** · 2019/10/21(月) 22:04:24.54

Ωカーブをトンネルで一直線
普通車400円やな

**R774** · 2019/10/21(月) 22:13:39.99

https://www.youtube.com/watch?v=pGuZmCTfQpg
1:02:00あたりから名阪国道の有料化について話してるけど何言ってるかわかんねーわ

**R774** · 2019/10/22(火) 01:35:41.07

マジかよ163と165が大渋滞だな

**R774** · 2019/10/22(火) 04:46:44.89

奈良県内のIC無くしてくれるだけでええやろ、治田から香芝まで直通や

**R774** · 2019/10/22(火) 09:08:33.62

天理～郡山を無料にするだけで全て解決するのに…

**R774** · 2019/10/22(火) 09:14:49.19

>>809
「山添村が有料化反対って勝手に謂っとるだけやろ」的な不快感しかない会見だな
てかいくら奈良県が有料化したくても同じ名阪国道沿線である三重県が大反対すると思う
あと>>810が言うように163に皺寄せが来る京都府にも迷惑が掛かる

というか伊賀に工場や企業を誘致出来てるのは名阪国道が無料故の利便性も当然売り物にしてるだろうから

**R774** · 2019/10/22(火) 10:56:08.62

>>812
郡山天理線を整備するだけで全て解決する、西名阪民も巻き込まれずにウィンウィン

**R774** · 2019/10/22(火) 12:17:03.05

そんなにトラックが気に入らないんなら
奈良県内トラック使用全面禁止にしてリヤカーで運べ
県内外への流通もトラック使用禁止
干上がって死ね

**R774** · 2019/10/22(火) 12:21:57.46

てか奈良県トラック協会は怒れよ！

**R774** · 2019/10/22(火) 23:15:04.41

天理教が黙ってないでしょ
とりあえず今年の10/26は土曜なので名阪は更に混むぞ

**R774** · 2019/10/23(水) 07:22:38.72

大型車有料化したらR163が混むだけ。
R163のバイパス化とセットじゃないと駄目

**R774** · 2019/10/23(水) 19:38:02.01

もう、奈良県を奈良北部と奈良南部に分割すれば良いんじゃね？
そして、名阪～西名阪の道路路線部分を国直轄の緩衝地帯にしてしまえばええやん
今の奈良知事は南部偏重らしいから、南奈良県の初代知事に就任してもらえばええんちゃう？
100％の確率で、今より衰退するやろうけど

**R774** · 2019/10/23(水) 19:53:25.59

堺県復活でよくね？
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%A0%BA%E7%9C%8C

**R774** · 2019/10/24(木) 02:01:06.42

生駒と奈良が「大阪に編入させてくれ」って請願すれば？
R163の改良がみるみる捗りそう。

**R774** · 2019/10/25(金) 07:32:04.88

大阪は道路に使う金は渋いぞ
和歌山に頼め

**R774** · 2019/10/25(金) 09:51:15.91

紀見峠のバイパス、和歌山9割大阪1割負担で整備お願いしたのに大阪は一蹴したからなあ

**R774** · 2019/10/29(火) 08:23:58.55

大阪に特にメリットないからな・・・
とはいえ、ちょっとずつ作ってるけど＞紀見峠

**R774** · 2019/10/30(水) 04:02:42.63

林間で９０度曲がる設計は意味分からん

**R774** · 2019/10/30(水) 08:17:12.80

どこでもそんなもんよ
例えば佐賀県だって自分のところから福岡(東京)寄りしか見てない
どこの県も中心都市から､中央寄りだけ交通インフラが整ってる
大阪の場合は敢えて東京見てないから､先が広い東西方向は均等にしてるだけマシ

**R774** · 2019/12/13(金) 22:04:35.25

(　´∀｀)＜ぬるぽ

**R774** · 2019/12/15(日) 15:44:36.70

ｶﾞｯ

**R774** · 2019/12/16(月) 10:33:40.22

>>825
ほんま
アホが設計した都市計画やな