近畿道・西名阪・名阪国道・阪和道・第2(南)阪奈 6 [無断転載禁止]©2ch.net
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ところが岸和田和泉ICに近接しすぎなんだよな
最初からR170外環との交点にIC造ってくれたら使いやすかったのに。 第二阪和国道を飛び地状態から解放してやる方が先のような >>53
これ
せっかくいい道作ったのに活かしきれてない あんな山の上に和歌山JCT作ってあそこから山沿いの住宅地避けて伸ばせられるとは思えないのだが
できるの? なにかできない要素あるか?
必要かどうかの話なら分かるが >>48
多分作られたとしてもそこまで高規格道路にはならないと思う
せいぜい出来ても鍋谷峠道路ぐらいの道だろう 現に制限50キロの区間で道も悪くない区間(和歌山県区間)は建設しないとしたら5キロちょっとしか距離は無い
やる気さえあればすぐ出来そうな感じ
https://i.imgur.com/orgwgbY.jpg
全部ぶっ通すとおおよそ9キロ
https://i.imgur.com/SNk86IH.jpg 費用対効果かなり低そう...
それなら葛城山ドライブウェイ作って夜景の名所にでもした方が良さそう
■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■ 「 児童買春犯 」 が 堀田近辺に隠れています!
._____________
.. 平成27年9月●日土曜日.| 犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で ●造部品工場 を営む社長で
児童買春容疑で |.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ 5ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅の JKビジネス店 に通い詰めていながら
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|.┃新┃| 2015年9月に 【児童買春・ポルノ禁止法違反】 で逮捕された際の取り調べ時から
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけだ! 」 と放言して憚りません。
. ( )ノノ ) .|. __ .| ( ※下記レス参照 )
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
___||.|____.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 】 は、
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区 ●四丁目の 【 ●造部品工場 】 を根城として
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | | その児童買春の資金となっているのは ●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
↓児童買春犯 S□○△ ( 40歳 通称 : DU会中川地区の海老蔵こと タン蔵 ) の最近の書き込み
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1507229238/838
■ 児童狙いの性犯罪者が援助交際の片手間に造っている ●造部品 を採用している企業の皆様の中に
■ 無垢な女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか?
■ 今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 【 児童買春の資金提供 】を続けますか?
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.. ■■■■■■ \: : : : : : : :; :i / 女子高生との援交資金?
.. ■■■■■■ ...|: :__,=-.. / < 【 後援企業 】が幾らでも払ってくれるわガッハッハ〜www(豪語)
.. .l イ '- :/ tbノノ \
l ,`-=-'\ `l ι';/.. \ ●造部品工場経営 ( 40歳 男性 南区●四丁目
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https://imgur.com/a/xDTnw そもそも和歌山JCT経由で高速が繋がってるだけマシだと思わないといけない
京奈和道と阪和道経由でも下道山越えするより時間短縮出来てるんだから
ってか本当に狭くて危ない区間なんて犬鳴温泉の近く2キロだけしかない
トンネルも恐らく1つか2つで済む
https://i.imgur.com/M5Ht1yd.jpg R480にトンネル作った今それは必要かね
高野山行くならR480を整備すればいいだろ。あとちょっとなんだから 南阪奈道路みたいに阪和道から橋本抜ける道欲しいわ
あと阪和道と170号との交点に480号に抜けやすいハーフインター作りゃいいのに
岸和田和泉が近すぎるのが問題か ハーフインターはわかるが、さすがに橋本へ抜ける道は需要少なくないか ここにインターチェンジがあれば、河内長野やかつらぎ町からのアクセスも良かっただろうに
https://i.imgur.com/U5q9fh9.jpg R370よりR480のが高野山に登りやすいからな
あれでいろいろ優先順位変わってしまったと思うよ 志賀高野山トンネルの開通でR480のほうが走りやすくなったのに
観光バスなどは従来どおりR370に固執してたのが
南海高野線の代行バスがR480へ迂回することで一気に知名度が上がった、
大阪から来る場合でもR371で紀見峠を越えるより
阪和道岸和田和泉で下りてR480鍋谷トンネルのほうが道幅も広い
今は和歌山線を越える所がボトルネックだが
跨線橋を作ってる最中だからこれも時間の問題。 自分も橋本へ抜ける道が欲しい。
R371の大阪側が、かったるい。
R310もあんな感じだから、
橋本と五條を視野に入れたような道でもいい。 和歌山「9割負担するから紀見峠のバイパス一緒に作って」
大阪「こんなとこ作ってもお前らしか使わねえだろ、全額払え!」
最近までこれだったからなあ https://www.google.com/maps/@35.1108374,136.9205463,3a,88y,203.65h,106.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVPjaA968oMitEm2wPjdDcQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja
■二年半前に連続児童買春で逮捕後も反省ゼロ■ 【 児童買春常習犯 】 が、あなたの近くに潜んでいます!
未成年者淫行・連続児童買春容疑 で逮捕された名古屋市南区の自動車部品製造工場を営む男 S□△○(40)
が、南区●三丁目付近に潜んで次の獲物を狙っています。
性犯罪前科者の異常性癖は決して治らず、再犯率100%なので諸外国ではGPSによってその行動を監視しています。
残念ながら日本では、性犯罪者を常時監視する法は整備されておらず 発情期の性獣が野放しになっています!
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https://imgur.com/a/xDTnw
※●●●●堀田 近隣女子児童のみんな、早く逃げて〜!
>>54
まあ静岡県なんかこんなどこにも行けない自動車専用道路が県の西半分にたくさん
関西だと神戸市か 飛び地ってどういうこと?
北側も南側も街に繋がってるでしょ
高速は阪和道あるし 昨日初めて京奈和道を橿原から和歌山までを往復した
無料区間の舗装、バンピー過ぎる 特に橋本以南
ほぼ80キロ走行なのに、上下に揺すられた為か、
降りたとき、駐車場でストレッチを何度もしたが腰が痛かった
道路がバンピーなのは、最初から? >>84
劣化が激しいです。
あきらかに路面がうねってますよね。 仕方ない
高野口あたりは特に酷かったように思うけど、中々直そうとしないんだよな
国交省管理だから仕方ないのかもしれんが >>85
劣化ですか でも工期に間に合わす為に
最初から手抜きとかがあったりして
>>86 国交省管理なら、もっとふ保守をしっかりしてもらわないと
道路の凸凹のせいで、対面車線に飛び出し正面衝突で
悲惨な事故が起きるまで放置されたらたまらないですね
夜、雨の日に事故が起こりそう >>84
あれは酷いよね
走ってて車が壊れたのかと思うほど振動します >>90
ありましたね、あれのせいで開通が遅れてましたな。
この間、夜間通行止めをしてたから、補修したのかと思ったんだけど、なにも変わってなかったような。 そんなにひどいのか
近々奈良市内から白浜へ行く予定にしてるけどちょっとためらうわ
だけど無料ってのは捨てがたいw
これまで通り西名阪阪和道経由かなぁ 開通が遅れたといえば橋本東ICのすぐ先にある垂井高架橋だな
しかしあそこは1年以上遅れてすったもんだした期間に舗装やり直してたから
他の場所よりも路面は綺麗で、それは今も続いてる。
むしろ和歌山国体に合わせて開通した区間(結局全線開通は間に合わんかったが)
のほうがやっつけ仕事で酷いキガス。 紀ノ川IC付近が一番ボコボコな気はするが乗用車ならそんなに問題ないような
空のトラックだとめっちゃ跳ねるけどw
まともに固めてない盛土はダメだな、アスファルト張替えの時に修復されていくとは思うが >>97
滅多に道路作らせて貰えへんからわからんわ!
こんな感じ 適当な仕事するなよな...
短い工期、急いで半端にやって、結局やり直して多額の費用が掛かってってアホなのかな 普通に進めたいが予算が取れない
↓
国体などを大義名分に期限を設けて臨時予算で強引に進める
↓
当然工期が短すぎて手抜き工事黙認
↓
開通後に不備が見つかるが閉鎖するわけにもいかず補修 奈良市内と橿原市内とどっちが建設最後まで残ると思う?w 全然比較にならないだろ。
国道24号両側の土地がすでに家がないことに気がついてないの そら奈良市内のほうが時間かかるやろ
橿原は買収完了まであと少し、
それが済めばほとんど既存の工法ばかり ところで大和川を渡るあたりのR24はどうなるんだ? https://www.google.com/maps/@35.1108374,136.9205463,3a,88y,203.65h,106.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVPjaA968oMitEm2wPjdDcQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja
■二年半前に連続児童買春で逮捕後も反省ゼロ■ 【 児童買春常習犯 】 が、あなたの近所に住んでいます!
未成年者淫行・連続児童買春容疑 で逮捕された 名古屋市南区で自動車部品製造工場を営む男
S□△○(40 ・ 名駅風俗超常連) が、南区●三丁目付近の汚い町工場に潜んで次の獲物を狙っています。
性犯罪者の異常性癖は、矯正不可能・再犯率100%なので諸外国ではGPSによってその行動を監視しています。
日本では、性犯罪者を常時監視する法は未だ整備されておらず 発情した性獣が野放しになっています!
ピーポー
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※●●●●堀田 近隣女子児童の皆さん、急いで逃げて〜!!
奈良県民は、24号線や京奈和などの国道は、混雑していて、路面の補修もされていないので、県道や農道で国道よりは格下だけど、国道よりも整備されていて、混雑しないで、走行しやすい道路を選んで走行している。ナビや、看板で表示される道路は、最善のルートではないよ。 24号と京奈和よりいい並行道路なんかないだろ。
たしかに他の国道は微妙なところが多いな 並行道路ないのが問題なんだよなあ。
県道は市道より狭いことが多いし、市道は大抵途中でなくなる。
1.5車線も相当多くて、慣れてないと行き詰る。
適当に分散できれば、あんなに集中混雑しないのに。 並行道路どこも整備出来ないのかな
R24に頼りきりじゃね 部分的に並行道路走っても、結局どこかでR24に出ないといけない
行き止まり道で、その国道に出る部分で糞づまりしてるから、結果的に
国道で渋滞ノロノロしてた方がマシっていう現実がね。
でもまあ、下ツ道以南のR24は、以前は深夜でも動かない道だったから
今は流れてるだけかなりマシ。
でも唐古に道の駅できたから、しばらくはまた渋滞するのかな。 >>108
大深度地下の上に遺跡が見つかりまくる可能性があるから2030年以降までかかるのも無理ない 169号4車線化すればいいのにとは思うが厳しいのかな
農道含め代用道路が多い紀ノ川筋と比べてほんま不便やな 桜井のバイパスをもっと北まで引っ張れたらね
奈良盆地にこそ環状道路ほしい R169と言っても奈良から桜井までや橿原から明日香までと
明日香より南側の山岳部では全く性格が違うわな。 京奈和決まったんだから、新大宮の道路を大和郡山イオンぐらいまで伸ばせ 週に一日渋滞するとかじゃなくて毎日渋滞だからな
そして需要予測では今後利用者が減るとか信じられるかよ
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児童買春容疑で |.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ 5ちゃんねる各所に出没する変質者です。
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https://imgur.com/a/xDTnw 国交省が無能なんだよ。藤原京に高田バイパスを通そうとして頓挫するし、
京奈和も平城京を通るルートに固執して、何年も浪費。 県内はろくな道がなく、休みに県外へ出ようとすると、四方八方渋滞箇所ばかりw
西名阪、柏原の東で大渋滞してるな。
朝は第二京阪の久御山JCで大渋滞だったし。
東へ行けば、鈴鹿で巻き込まれる。 >>116
奈良は最低だな
旅館もレストランも少ないし https://www.google.com/maps/@35.1108374,136.9205463,3a,88y,203.65h,106.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVPjaA968oMitEm2wPjdDcQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja
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未成年者淫行・連続児童買春容疑 で逮捕された 名古屋市南区で自動車部品製造工場を営む男
S□△○(40 ・ 名駅風俗超常連) が、南区●三丁目付近の汚い町工場に潜んで次の獲物を狙っています。
性犯罪者の異常性癖は、矯正不可能・再犯率100%なので諸外国ではGPSによってその行動を監視しています。
日本では、性犯罪者を常時監視する法は未だ整備されておらず 発情した性獣が野放しになっています!
ロボトミーや外科的去勢術等の実施ができないのであれば保健所に収容しての殺処分が妥当です。
ピーポー
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阪和道の印南SAは上下線はレストランやGSとか拡張して付けないのか? 阪和道の印南SAは上下線はレストランやGSとか拡張して付けないのか? 上りには一応飯屋あるけどね・・・印南は無料区間から近すぎるから
田辺ICや上富田ICで一旦降りるより良いと納得させられる質と価格の店でないと・・・
今委託されてるかどやではグレードアップ無理無理w
GSも上富田降りてすぐにあるし、印南SA付近は小山連なるから充分な面積取るの大変だから
大造成して作っても採算取れんだろ 初見殺しになりそうだな
交差点 木津出口(木津方面)・木津入口(木津方面)・Uターン用道路・奈良北入口
分岐 奈良北出口
分岐 木津出口(奈良方面)・木津入口(奈良方面)
木津インターの間に奈良北インターが挟まれる。 今日西名阪の香芝SAが珍しく昼間から満杯だったけど名神の集中工事の影響か?
特にトラックで普段は西名阪では中々見掛けない関東系のナンバーの車も多かったからね 大仏さんの近くに通そうとするから厄介なんだよ。
大和中央道あたりを通せば、もっと早く開通したのに。 その大和中央道も頓挫してて全線開通の見込みが立ってない件 近畿道の渋滞は今後解消する見込みはあるのか?
左岸線や大和川線、r14の整備でマシにはなるのか?
全部東西方向の道路ではあるが 新名神で少しは減るかもね
河内のいろんな地域で摂津より八幡を経由するほうが速くなるだろうし
枚方の1号にもインターがあればなお良かったけどね 下り東大阪PAはコンビニ在るが、上りの八尾PAはトイレしかないのが残念 警察24時で名阪国道やってるけど違反で捕まったバカ態度悪すぎ
嫌なら飛ばすな。こんなバカが死亡事故起こすんだろうな うーむ……
亀山付近から大和高田行こうとしてる
経験の少ないドライバーだけども
どう行ったらいいかアドバイスオネシャス >>147
亀山から天理まで名阪国道、
天理から郡山下ツ道まで西名阪、
そっから京奈和で南下して橿原北、
橿原バイパスでさらに南下するで一択じゃない?
天理〜郡山間の260円ケチるならそこだけ下道で 目的地が高田のどこか書かないとな、
高田市内のどこでも良いなら>>148のように橿原北からバイパス南下すれば
橿原高田ICに着くからそれ以上は助言しようが無い
大和高田駅なら土橋町南を中和幹線へ右折→大塚を左折
高田市駅なら曲川町東を右折してR165(旧R24) >>148
>>149
トンクス ノシ
そのルートで行ってみるー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています