名神高速道路・新名神高速道路 part27©2ch.net
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茨木IC寄りの名神高槻で自動車火災、規制渋滞
こういうときに、新名神高槻jctー神戸jctがあれば迂回できるんだな 以前から想定されていたこと。
早めに作っておくべきだった。
それもあって、着工してからは建設を急いだようだが、
大きな事故が起きてしまった。
暫く川西までと不完全な形で開通。
インターを降りて、紫合までは、まぁ快適だけど、
その先は…どうなるんだろうね… >>901
他にルートがない三田志手原〜道の駅いながわの渋滞が悲惨なことに・・・来年春までは
川西インター西から道の駅いながわ・篠山方面は新道できてずっと道なりまっすぐになるんやね >>900
朝の上り混んでたのこれが原因？
俺の場合新名神は全く関係ない >>900
第二京阪、近畿道め普通の料金体系なら迂回路になる >>905
京都から大阪方面に右ルート走ってたら、そこに迂回できないでしょ
という高槻付近ならではの特殊性 みなさん、カーナビ（更新or買い替え）はどうするの？
高槻jctー神戸jctが開通後に地図データが更新されたら何かアクションする？
それまでは保留？ 先月発売されだけど、対応してないので、来年更新する予定。
でも、来年更新も、川西IC〜神戸JCTが更新されて無さそうだから、２年後かなぁ？ >>900
西行きの防音壁が黒くなってたのはこの火災のせい？
月曜、昨日と名古屋へ往き来したけど、信楽草津の工事渋滞が酷いね。
月曜はPA入口付近まで延びてたよ。 >>908
一応載ってるけど、なぜか1台も通ってない開通前のところに渋滞情報が…
https://i.imgur.com/1g4qrlU.jpg カーナビ付いてないし付けられない（場所がない）車だからOKだ。
っていうか、今時の据え付け型カーナビって地図データ随時更新機
能とか付いてないのか？ >>914
金払えば、2年ぐらい随時更新できるよ。
俺のは古いからCDーRに書き込まないと更新できない、面倒でやらない人も多そう。 >>913
バッテリーマークがあるから、ポータブルナビなの？（ゴリラ？）
internaviだからホンダの純正2DIN？
VICS情報拾えるんだ、いいなぁ
11月の何日に部分開通だろう？
やはり11/25日（土）かなぁ >>916
たぶんBluetoothか何かで繋がってるスマホのバッテリー残量だろ ところで、新名神の高槻〜川西の開通予定日はいつか知りませんか？
１１月と聞いていたので、ちょうどあの辺を通って京都からゴルフ場に行くから、折角なので通ってみたいよ！
ゴルフは１１月２３日です！ >>919
ありがとうございます。
開通は11月25日ですか、残念ながらゴルフの日には間に合いませんでした。 道場と、箕面の2件の工事死亡事故の日は仏滅だったんだろうか？
マジで慰霊塔が必要だよな
明治の森のトンネル換気塔に併設するか 22日開通だけど
台風の影響で土砂降りだと式典は中止だろうなぁ 今日の15時前に上りの茨木インター手前の追い越しに木材落としたクソボケ！！！
何台タイヤやられとる思っとんじゃゴラァ！！！！
出てきて全員に賠償しろやカスが！！！！！ 木材やばいもんな
ttp://youtu.be/rOhgMAOrp0c 週末、新名神が通行止めになった場合、迂回路ってありますか？ >>933
そのピンポイントだったら、１号線しかないんじゃないかな？
それも不通だったら無理して行かない方がいいかと 高槻jctの名神の合流や分岐の道はどうなってるの？
バリケードで本線から隔離されてるだけで、道自体はできてる？ >>933
亀山から東名阪で名古屋西JCTから名二環、東名名古屋ICから名神へ向かって無事草津に着ける。 >>935
本線から見てる限りでは、バリケードしてるだけで完成してる。
高槻ICの看板とかも見えるよ。 11月開通の区間を見てきたけど、まだ路面の区画線はこれからって感じだった。
標識はだいぶ付いてる。 485 R774
2017/03/22(水) 16:16:53.78 ID:lFBRf7jg
>484
下部工だけだよね。
上部工は新設の鋼橋はいいけど既設のPC桁の改造ができないから
公告されても誰も手をあげない。
しかも既設PCを施工した富士ピーですらできないかもと言ってる
PC桁の改造を鋼橋メーカーに発注しようとしてる。無理だな。 502 R774
2017/03/24(金) 08:00:54.59 ID:icK/d8ci
>490
架け替えの方が安いかもしれんぐらいの大変さだけどね。
PC橋の正曲げ部を負曲げ部にしようって言う改造だから。
外ケーブルの配置を上下反対にしないといけない。
普通に考えると車走らせながらは無理っぽい。
通行止めにするなら架け替えた方が良さそう。 >>942
R171と並行している部分はほんと凄いと思う。もしかしたら3車線分の用地を確保してた区間もあるかもだけど >>942
中央分離帯削って法面の傾斜をキツくしたんかな？
いずれにしてもスゴいよね 片側4車線までいけるんじゃね。
代わりにもっと高い消音バリア付けないと駄目だろうけど 名神宝塚トンネル付近の事故で通行止めになってるやん
こんな時に新名神があれば 中国道神戸JCT付近のライブカメラ見たら 完全停滞しててワロタ
上り西宮北で全部下ろされてるんだろうなw >>944
その分、法面の緑化（根）は凄いね
本線のガードレールにも緑が溢れてるし
>>943
茨木の駅西通り→高槻の芥川辺りまでは側道っぽい一般道があるしね
>>945
その一般道が無くなる
（今は、171渋滞の抜け道化で交通量多いし） >>952
お前が開通前倒しへの、前金でも振り込めばいいんじゃね？ 明日の朝、トンネル口の土砂崩れとか大丈夫か？
京滋BPとか、新名神の工事区間でまだ安定してないところ >>929
その区間を確認しにネクスコ中日本のHP行ったら、
建設情報のページがリニューアルされて見にくくなってた。。ネクスコふざけんな！ 早よ名神解除せえやアホネクスコ 完全に晴れてるやないけ
ボケアホ 斜面が多量の水を含んでるから、法面崩れたらどうするんだ。
黙ってろ。 今朝の滋賀県一般道は完全麻痺してたわ
r2で松山行きはじめ多数の夜行バスとすれ違った こういう時に限って舞鶴若狭道も通行止めで迂回すら出来ないとはな >>959
r2で松山行とは…
というか、運休させんかったんや。
出発地は平気だったからかな？ >>960
迂回って言っても復旧に1年かかるようなときに活躍するだけで、地震や台風なら近いから直後は同時に駄目になるよ。 >>961
気の毒だな
既に着いてるはずの時間帯に滋賀県って・・・ 滋賀は国道8号がアレだから名神死ぬとマトモな迂回ルート無くてヤバい 8号に限った話じゃないけど
なまじ昔から高速が通っていたところは並行する国道とかの整備がおざなりすぎる 雪で高速通行止で、滋賀県内マヒってことあるよね。
彦根の辺りで、住民がみんなで炊き出ししたって話も聞いたことある。
ほとんど同じ場所に停まったままの車に配ってまわったそう。 北陸は通行止めにならないが、太平洋地域は年中夏タイヤの車が多いから事故防止ですぐ通行止めになる。 >>972
除雪車パラレル併走で、その後ろを時速20キロくらいでノロノロ走れるようにするんじゃないの？
雪でなるべく止めないようにしたんじゃなかったっけ？ >>942>>944
法面だったのを垂直の擁壁駆体に外側へ拡副だったはずだよ
新幹線の下を潜る所だけど
その橋脚の梁出し部分が道路の路肩部分にはみ出ていてヤバそう >>974
新幹線をどうして潜るのかと思っていたら、ななめにくぐっていたのを、垂直に近くして、くぐるようになりました。 片方は二車線でもう片方は三車線か。なんでこんな計画なんだろう？ >>977
右側が四日市、左側が草津な。例の折り返しUターン部分だよ。 >>981
新名神滋賀区間の下りが三車線だからじゃない？ >>986
先週末の台風や、今週来そうな台風も延期の正当な理由にできそうだしね
ネクスコ西は頑張りましたが、気象環境による工事中断だけはどうにもなりませんと >>984
こんなデカいのあと1年で完成できるの！？現場の進捗具合見るにキビシそー >>984
Uターン路は本線の上じゃないのか！
既にできてる本線の下に架けるって難しそうだけどできるのか？
真っすぐなら送り出せばいいけど、これだけ曲がってたら本線上の大ブロック一括架設
でも結構難しいと思うけど。でも下より上の方がよっぽど楽だよなぁ。 >>984
やっぱりしたくぐるのかよ。
ど素人の意見ですまんが、どう考えても下のが楽で低コストだと思ってた 無理だ無理すんな
また死人出す気か
12月1月に延期が吉 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
