【新潟中央】北陸自動車道 Part6【米原】 [無断転載禁止]©2ch.net
138ニューノーマルの名無しさん2021/01/10(日) 12:26:12.41ID:2
NEXCOが仕事しないからだよ
早めに通行止めにしておけば良かったのに
273ニューノーマルの名無しさん2021/01/10(日) 16:13:54.35ID:6
>272
あほすぎ
276ニューノーマルの名無しさん2021/01/10(日) 16:16:44.73ID:51
>273
何がアホなん？
277ニューノーマルの名無しさん2021/01/10(日) 16:19:23.69ID:3Z
>276
道路管理者を解ってないから
278ニューノーマルの名無しさん2021/01/10(日) 16:23:12.59ID:51
>277
俺横浜の中日本NEXCOの交通管理隊なんだけど
279ニューノーマルの名無しさん2021/01/10(日) 16:27:19.34ID:51
>277
NEXCOと高速隊で協議して国交省に上げても国交省と警察のOKが出ないとNEXCOの判断では通行止めできないよ
289ニューノーマルの名無しさん2021/01/10(日) 16:53:21.42ID:51
>280
嘘ではないよ
横浜管内は環八上の0.0kpを起点に大井松田ICまでの57.4KPまで 横浜NEXCOは東名高速の東京ICで折り返すけど首都高公団は東名高速の砧の高架下にある落下物集積場のジャンクションで折り返していく
横浜NEXCOの同じ敷地内にあるのはKDDIじむしょ 高速隊は厚木ICに分注所があって横浜のNEXCO内に詰め所
東京料金所の横の東京料金所詰め所にも詰めてる NEXCO本部と高速隊本部は東京料金所から開口部を利用して行く川崎市にある >>273
チェーン規制する枠組みは作ったけど
実行はしなかったそうで
運送業者に配慮したのかね
大きなチェーン装着場を作ってしまえばいいのかもしれないけど
3年に一度だとしても割にあわないのか >>276
参考にはするけど…
本来は東海北陸自動車道のスレに貼ってよ ホテルニューオータニの鱒寿司てどこのパーキングで販売してます？ 有磯海SA（下り）
小矢部川SA（下り）は扱いがなくなったっぽい >>280
小矢部川SAで工場から直営している鱒寿司が無かった！？ >>282>>283
マジかー
了解です
ありがとうございます。 >>277
スマートIC以外のICにはチェーン着脱や故障車押し込みや検問や取り締まりなど兼ねた結構広いスペースはあるが、
そもそもそのチェーン着脱スペースの除雪も追い付かなかったし、
ネクスコ関係者の隊員も、いわゆる除雪車など保守車両の待機場所まで辿り着けず人員が圧倒的に足りなかった。
各PAやSAも満車で入れず、北陸自動車道は本線脇の路肩に広いスペースは廃された高速バスの停留所跡ぐらいしかなく、詰んでいた。
トンネルの至近など、ガードレールを外せば入れる広場もあるが、積雪時にそこに入ったら最後、
おそらく出られなくなる。上下線に高低差があるために急勾配な広場であり、前進も後退もハンドリングも不能になる。輪止めは効かない。
長々とスマヌ。 通行止め区間のニウスが各局バラバラ
森本小杉のみとか、森本から朝日までとか、統一感まるで無し
結局翻弄された土地勘なしのクルマがナビをガン見しながら下道で事故り詰む 高速道路を歩くのは実に気持ち良い
https://i.imgur.com/WnfGrA7.jpg
本来自動車乗ってたら相対しない方向なのもモエモエである 本来なら栄SAにして欲しいけど、
今は黒埼SAになってしまっているんだね ４月９日に北陸道を通るがこの時期に雪が降ることはあるのかな。吉川から上越まで舞鶴若狭道を抜けて行くつもりだ。 >>292
ごく稀に降る時はあるけど、ほぼ心配無いよ
たとえ降っても路面に積もる程にはならないね。 リニューアルした上り線の徳光PA
以前の欲望の渦巻くビルテナント式よりも良い感じ
近くに入浴施設があるから
時々仮眠かねて利用してる 今日は杉津ー敦賀間、上りで雪が積もったな。いつも通り120km/hぐらいで走っていく車の何台かはスリップしてた。
通りかかるのがもう少し早かったら同じ目に遭っていたかもしれない。
４月１８日で薄くでも雪が積もるのは反則だが自然はそんな人間の都合は知らん。 >>297
それ、スリップしてガードレールにぶつけてたの？
それともちょっと滑るが、何もなし？
高速で120で滑ったらどうなるんだろ 米原から新潟までなのに長岡ＪＣＴでは枝線扱いは名前と実態がかみ合っていない。 18日早朝に
米原IC付近で爆発火災事故が有ったみたいだね >>300
上信越道の更埴JCTの上田方面も枝線扱いだ。
先にどっちができたかというのもあるのでは。 東北道の安代JCTも盛岡から来ると青森市方面じゃなく
八戸市方面が優先本線になっていて面食らう 単純に需要が多いと予測されてる方を本線にしてるだけなんだよね
長岡も更埴も広島北もそう
ただ安代は八戸道が下道より距離が長くなる為に避けられたから
予測が外れた 東京、埼玉あたりから上信越道で富山方面に向かうと
全部枝線が絡むJCTとなってしまう。
藤岡、更埴、上越
中部横断道のやつあったっけ？ 昨日、下り南条から6km渋滞してて抜けるのに90分位かかった
車線が減少したあとの工事区間もノロノロ運転なのはなぜ？？ コロナが下火になったからってわざわざアホ晒しに出歩くクソレジャー共が大量に湧いてきたから
何を無いトコではシャキシャキになって飛ばしさくってるのに山間部や一車線に絞りになったら急におとなしくなるダラいっぱいおるやろ？ 事故通行止
上り 武生→敦賀
下り 敦賀→今庄
渋滞
上り 武生インター付近3km
上り敦賀トンネル内、約30台多重事故とのこと
火災無し トンネル内という事は雪が原因ではないのか。しかし３０台は多すぎる １年ほど書き込みがないが北陸道福井山間部は４月の中旬でも雪が積もる事もある。
用心のためならスタッドレス交換は４月末にするべき 新装開店大積PAレポート
7-11になったのは良いとして、中のそば屋が無くなったのが痛い。
そば屋が存在した辺りにシャワースペースを作ったんだろうけど。
イートインスペースは有るから、中で買ってそこで食えって
事なんでしょう。
デイリーストアが入ってる山谷PAみたいに、そばやうどんが食える
所が有ったら良かったのに、とか考えた。 今週は舞鶴道から乗り継いで新潟まで。
富山を越えたら関越道の分岐まで本当に車が少ない。福島まで行く競走馬輸送車は目についた。 北陸道のいいところ
車が少ない
線形がいい
他になんだ？ 他の高速道路は山を縫ってるけど、北陸道は平地が多い 今日は覆面さんが多く出没していた。
違反車を検挙しようとするよりも、故障車の警告で速度抑制をかけたりと、安全通行に誘導に専念している感じだった。
皆様ご苦労様でした 上り線は応急復旧が完了し、緊急車両のみが対面通行可能
今週半ばを目処に、対面通行での一般車通行再開を目指す予定
下り線は、復旧の目処すらたっていない ttps://i.imgur.com/qlCj1yK.jpg
ここが
ttps://www.c-nexco.co.jp/images/urgency/865/405ac3417a4fffbfe1911737b103932e.jpg
こうなったと 上り 8/10
下り 8月末
対面通行はしないっぽい？ 下り線は緊急車両通過1車線確保できる状態にしてから
上り線を再開させるように見える
すでに8号が誘導付けた状態で通行できているので
10日には8号も開通でしょう 災害時緊急バス
昨日は国道8号を緊急車両扱いで通行だったが
今日は国道8号が開通したものの片側交互通行区間で渋滞発生も予想されることから
北陸道を緊急車両扱いで通行のようだ 北陸道上り（南方向）一部区間代替路（無料）措置 10日（水）午前0時開始
終了は8号の片側交互通行規制解除まで
流入指定 武生・今庄・南条スマート
退出指定 敦賀・木之本・若狭美浜・敦賀南スマート
ETCなら履歴に残るが請求はしない扱い
不安なら通行券でやるほうが確実
福井県がかなり頑張って圧力かけて認めさせたなｗ
下り（北方向）は広域迂回要請継続 対面通行させたくても敦賀ICから進んで工事時に使う最初の上下渡り区間が被災したのだからどうしようもないよ
葉原TN南側の上下間管理道路を使う場合逆向き線が右でなく左側だから上り車両と交錯してしまう てっきり敦賀あたりの中央分離帯壊して対面通行にするのかなとか思ってたけど、そこまではしないのね。 >>335
ちょうど
杉津PAでは
片方の車線(下り)側では利用出来なくなるね ここは昔からずっと難所だよな
鉄道もそうだったし
北陸トンネルみたく長大トンネル掘るくらいしか根本的な解決策はないだろうな 5000ｍ超の長大道路トンネルだと、危険物輸送に制限が出るからな
まあ8号線のルート再設定は必要だろうけどね 鉄道の方は北陸トンネルできたけど中で火災事故起きてたくさん犠牲者出てるしな
トンネル長くすれば別のリスクも出るでしょう
結局いろいろ難しい所なんですよね 路盤がやられたんじゃなくて、流出した土砂で埋まって不通はあまり聞かないような気もします。
普通の防災の範疇なんで割りと対策のしようはあるんじゃないんですかね。 上下線分離施工して、トンネル区間をわざと互い違いにするくらいかなあ
そうすればいざって時に片方だけの1車線運用で暫定開通できる
まあそういう都合いい掘り方出来るのかは知らないが 法面や斜面の崩落予測はある程度できるし、崩落危険箇所は予防施工はされているよ
ただし、あれだけの降水量だと予防施工箇所外が崩落しても不思議でも何でもない
まあ下り線の土砂流入量の多さを考えると、年内の仮復旧も無理かもね ttps://www.c-nexco.co.jp/images/urgency/870/5bf0bf69a3dc8551ae91d67a808d63f8.pdf
開通といっても当分は車線規制されるようですな。 >>347
この感じだと
上部の所を根本的に土止めするまでずっと車線規制なのか
8号線の所も山の上の方が酷く崩れているし 下りの通行止め箇所は、8号線通って武生ICから乗るより
365号線経由で今庄ICから乗った方が早いと思う。
急いでいる人にはお勧め。
敦賀ICから30分掛からずに今庄ICに乗れたような。
但し、今庄の被災地域を通るので心情的には… 8/23 11時発表
下り 敦賀→今庄 通行止解除見込 今月末頃から今週末頃に前倒し 大谷トンネル群とか木の芽峠トンネルとかに頼らざるを得ないなんてダメダメの極み
もともと今庄の方が武生の手前だから下道の距離が短くてすむのだが
木の芽峠に物流大型車が集中してしまうのも考えもの
途中で道路損壊してたりして普通車でも気をつかう区間あるし いまや東北ナンバーの10トンが476 365を通ってるからな
被災箇所の復旧作業もあいまって
とても簡単に「詰む」ルートかなと 国道はともかく、高速までやられたのは古い区間で弱いのかね。 開通が古いからな
もっと遅かったら朝日～上越のように直線的にトンネル連続させただろうね 8/26 10時発表
下り 敦賀→今庄 通行止解除 27日（土）朝6時
○下り線の通行止め解除後の通行方法
（1）敦賀IC～今庄IC間21.5kmのうち、葉原トンネル南坑口付近から敦賀トンネル南坑口付近までの4.1kmは、
追越車線規制をおこないますので、この区間の規制速度は50km/ｈとなります。
（2）杉津パーキングエリア（下り線）はご利用できます。 >>356
トンネル5km以内って縛りがあるから基本的なルートは変わらないけど、上下離れた構造にはしなかっただろうな。
ただ結果的には離れてたから片方助かったとも言えるし、これはこれで良かったのか…？ 並行するR8があんなのだからなぁ。
広域迂回もできない絶対に切れるわけにはいかない区間 高速の覆面、代替わりしだしたね。とりあえず、例のアンテナを引き続きご採用 通行止め 長浜武生 敦賀JCT小浜 金沢森本砺波 小矢部砺波福光 武生ｰ敦賀は上下線が離れている区間があるから、反対車線からアプローチしての復旧とかが出来ないからね～
あと山間部なのもあっても、積雪量も多いしね
長大トンネルで解消する手段もあるけど、危険物輸送ができなくなるから選択肢にはならないのが実情だしな 敦賀越前市（武生）間
北陸道 R8 R365+R476 しおかぜライン
どれもこれもダメダメ
1/24
全て通行止め
1/30
前３つ通行止め
辛うじてしおかぜラインだけが残ったが
大型車が殺到して大混雑
R8復旧と同時にしおかぜライン不通
北陸道だけはロードヒーティングでもして絶対に確保
とかしてくれんかな ロードヒーティングって短時間降雪には役に立たないよ
維持費も馬鹿にならないし >>367
先月の極寒寒波は異常な寒さで
雪の低温よりも空気中自体が氷点下で融雪しても追い付いてなかったみたいですね
北陸線の北陸トンネル掘削時に温泉が湧いたように
今庄トンネルとか
湧水をヒートポンプで温めた温水を循環通水するだけでも効果ありそうだと思えるけどどうなんだろう 融雪（散水）は温暖な地域の手法だからな
先週は一晩中 駐車場の自分の車に散水が続き翌朝は扉が凍りついてしまった R417と東海環状北西部が繋がれば迂回路になるね
いつだよ 冠山峠が完成すれば良いとも思うけど
交通容量が大きいわけでもなく
北陸道補完は可能だが北陸道代替は不可でしょうね >>372
冠山峠トンネルできたら鯖江から大垣とか岐阜羽島行くときに北陸道回り込むよりだいぶ便利になるのかね？
時間はかかるやろうけどタダで行けるのでかいよな
道中の道どんなもんか知らんけど夏場は走りやすい？ 最近通行止め多いなあ
無茶な運転するへたくそが増えたのかな 物流が合理化で広域化してますから
イオンの弁当総菜は東海近畿から来てる >>374
通行止めが多いのは「最近」ではないぞ
例年でも数日は通行止めだな（敦賀前後）
自分の同僚でも過去に通行止めで徹夜させられた奴もいる
今回のは最強寒波とかで通行止めなんだから仕方ないだろ 敦賀前後の通行止め
冬だけじゃなくて夏も発生するからな
昨年夏は１ヶ月ほどえらい目にあった 昨年夏の通行止は、嶺北と嶺南をつなぐ陸上交通路がすべて寸断されたからな
新幹線が開業していれば人流は何とかなった可能性もあるが、物流が遮断されたのは致命傷だったしな
まあIFを今更検証しても仕方がないし、何十年に一度あるかないかのために、別の道路を建設するだけの余力もないしな 福井県内のオービス入れ替わったけど、なんキロで撮影する運営なんだろ？ >>382
福井北丸岡間上下線と上り武生鯖江間。既存機撤去の後、新しい三角屋根設置されてる。 場所は変わらないんやね
撤去されたの知ってる人は要注意やな 燕三条から新潟方面にかけてすごく道に砂浮いてない？
地震のせいなのかな？ 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
日本国の決まりです。
守りましょう。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、他人と接しないでください。外出しないでください。性格が良くなったら、他人と接してください。外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
日本国民全員、スポーツクラブへ行って運動してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 自転車は、車道を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
ヘアーアイロン、ヘアーワックス、整えた眉毛、不良非行行為なので禁止。
前髪は、眉毛よりも下に伸ばしてはいけません。不良非行行為だからです。
マスクは、白以外禁止。不良非行行為だからです。
メイク禁止。不良非行行為だからです。
パーカー着用禁止。不良非行行為だからです。
日本国の決まりです。
守りましょう。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、他人と接しないでください。外出しないでください。性格が良くなったら、他人と接してください。外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
日本国民全員、スポーツクラブへ行って運動してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
日本国の決まりです。
守りましょう。 自転車は、車道を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
ヘアーアイロン、ヘアーワックス、整えた眉毛、不良非行行為なので禁止。
前髪は、眉毛よりも下に伸ばしてはいけません。不良非行行為だからです。
マスクは、白以外禁止。不良非行行為だからです。
メイク禁止。不良非行行為だからです。
パーカー着用禁止。不良非行行為だからです。
日本国の決まりです。
守りましょう。 気が短い人は、トラブルの元なので、他人と接しないでください。
外出しないでください。
性格が良くなったら、友達をたくさんつくって他人とどんどん接してください。
25歳から30歳の間に結婚して、子供を産んでください。
熱中症対策の為、マスクをしないでください。風邪ひいている時は、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。
入れ墨、タトゥーをしないでください。不良非行行為です。
首輪チェーンをしないでください。不良非行行為です。
イヤリング、ネックレス着用禁止です。不良非行行為です。
転倒防止の為、ズボンのポケットに手を入れて行動するのは、やめましょう。
日本国の決まりです。
守りましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 学校の保護者会とPTAは、学校の先生に対して、クレームしないでください。
学校の先生は、神です。
警官は、容疑者を殴りましょう。
治安維持の為、お金の賭け事をしてはいけません。 これらの国の決まりは、
人類滅亡するまで、永遠続きます。 >>383
ほぼ毎日通るので観察しているが、架台？のみで御本尊らしきブツは載ってない日がほとんどだな 手取川橋の絞り込みのところ、事故多過ぎだね。マスコミの気を引く規模じゃないみたいだけど、ネクスコ内部や国交省では大問題になってそう。 国道8号が土砂崩れで通行止めになり
無料通行区間設定されてるね 福井から京都に行きたい。グーグルマップで調べると
米原から名神に入り京都南で降りる4,550円ルートと
敦賀で降りて161号を進む1,530円ルートと
若狭山中で降りての303号と367号を進む2,360円ルート
が提案されましたが、高速料金は倍以上かかるのに所要時間は10分程度しか差がありません
3000円の差は大きいので敦賀で降りるのが主流でしょうか？ >>402
米原経由は遠回りで時間と金の無駄
>>403
福井県民じゃなくて単なる旅行者かもよ 夏場の週末は161が混むから米原経由がもしかしたら早いかも。竜王あたりで混んだらまた変わるけど >>404
旅行者です。3～4月のキャンペーン利用して北陸を観光してから京都に抜ける予定です
NEXCO中日本と西日本をまたぐ周遊割引があればよいのですが・・・中日本は全くやる気ないですね 京都で何するかによるけど、大津辺りで駐車して電車に乗った方が良いよ >>406
nexco中日本、JR東海
真ん中の美味しいところを抑えているから儲かって儲かって。客寄せなんかしなくてもエエんやで。 >>406
京都の何処に行くか次第だが、R161バイパス経由と、R161→R367朽木または大原経由の2択
変化球でR161バイパス→山中越（狭い峠道）という経路もある
もっとマニアックな経路もあるが、狭隘路なんでそれは省略
桜の季節は京都市内は大渋滞するから、京都国際会館の大駐車場にでも停めて、電車やバスで移動するのを強く推奨 >>406
旅行会社のパックツアーだと割引が拡充してるのでは？
例えばJRがツアー企画する
発着地域でレンタカーで往復するとか？
あと
裏技ってことではないけど
マイカーが普通車なら
料金が2割引の軽自動車で北陸応援割引対象地域を周遊するとか
3月4月のGW前でも
一応スタッドレスタイヤの確認はしておいても
酷い降雪の心配は余り無いかと思う 料金が気になるんなら
最初から高速なんて使わなくても良い
R8福井→敦賀
R161敦賀→京都東IC
これで高速代は浮くし
平日日中でも50km/h近くは確保できるでしょ
まあ俺だったら福井敦賀は使うかもしれんが 京都に行ったあと、どこに帰るかにもよるわな。中京・関東方面なら>>407が正解だと思う
西に抜けるなら大阪市内に車を置いて電車で京都へ みなさまレスありがとうございます
>桜の季節は京都市内は大渋滞
桜のこと失念してました。3月下旬から4月だと花見シーズンに直撃ですね
161号で移動して京都郊外もしくは滋賀県内に駐車して電車やバスで移動することを検討します 161も京都の大学生が湖畔でBBQ始める季節なんすよねえ 161号の常時渋滞箇所
高島市内 安曇川 道の駅付近
大津市内 北小松駅付近
大津市内 南小松北小松間（BPが地平の現道と合流するところ）
大津市内（湖西道路） 真野ランプ西側 仰木雄琴ランプ西側
俺だったら近江今津か新旭の駅前P（1日300円）に駐車して新快速
まあ近江塩津とかだと駐車料金無料なんだけどな
ちょっと駅付近が絶望的な雰囲気というか 
