上信越自動車道 part2©2ch.net
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群馬県藤岡市の藤岡JCTから長野県長野市を経て新潟県上越市の上越JCTに至る
高速道路である上信越自動車道を語るスレです。
前スレ
上信越自動車道
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1237576935/ 伊香保〜草津〜嬬恋〜湯の丸か
昔のセンスなら「つまごい湯ーろーど」とか変な愛称つけられちゃいそうなルートだ >>522>>523
本来ならJRと合わせた、
信越自動車道でもいいんだけどね 上は昔の群馬の呼称「上野国」から来てる。
今の上越市の上の意味ではないよ。
上野(群馬)と信州(長野)をつなぐ道だから上信自動車道 >>527-530
上野(群馬)と信濃(長野)と越後(新潟)を結ぶ路線だから、旧国名の上の字を取り繋げただけだよね 今日の夕方、佐久〜碓井軽井沢の上りが通行止めだったんだけど、どんな事故だった? 下り線は10本、上り線は9本のトンネルが連続する勾配区間だね
あの一番長いトンネルなのかな? 上り線(下り阪)の一本目は直線が長くて単調なので自然と速度上昇しても気づかない危険性がある 地下タンク更新するのに全油種給油可能ってどういうこと? >>542
レギュラーガソリン
ハイオクガソリン
ディーゼル油(軽油)
車を持ってますか? それとも夏休みの学生? 長野県の覆面は2台あるね
群馬県は覆面も2台 たまにセドリックも現役では走行しているね(佐久まで遠征)
群馬県警の覆面が長野県で検挙することはあるのですか。 ゼロクラが佐久平PAまで(追っかけて)来てたのは見たことありますね 【E18】上信越自動車道 佐久平PA(下り線)「信州そば ひらお」営業休止のお知らせ
https://www.driveplaza.com/cms/renewal/2020/0925/sapa_sakudaira_d_0928.html
【休止期間】2020年9月28日(月)〜2021年3月 ※予定 長野県 佐久平ハイウェイオアシス「パラダ」にて台風被害復興記念イベント第2弾開催!
〜岩村田商店街エリアのレシートを持ってパラダへ行こう!〜
https://www.asahi.com/and_M/pressrelease/pre_16764829/ コロナ考えたら横川の下りはめちゃくちゃ危険
10本あるトンネル区間前最後のSAだからどいつもこいつもトイレしたり腹ごしらえしたり
上田や長野市方面まで行く奴は佐久平か東部湯の丸で休憩したほうが安全だと思う 上信越道で設備の整った魅力的なSAって横川しかないよな
あとはなんか古臭い 横川って上下歩いて行き来できないのかな?
下りに車止めて上りに行きたいんだけど >>557
妙高はPAにした方がいい規模
松代をSAにすれば良かった >>559
できばいいですね 緊急用の橋をがあります。うまく使えないかな
今はETCだから 不正通行はできないとおもいますけどね >>560
妙高をPAにしたら売店無くなるけどいいの?まああの辺は新井が実質SAとして機能してるが
姨捨と松代はたしかに松代の方を規模大きくすれば良かったんだろうけどそれこそ姨捨をPA規模で設置したらトイレのみのエリアになってただろうね >>559
昨日からGOTO東京追加だし、上りも日曜や平日夕方はリスクあると思う >>563
千曲川さかきPAみたいにセブンイレブンが出来たりしたりして。 >>563
姨捨はあそこの景色自体が観光名所でもあるからトイレのみはなさそう 他の田舎高速から見たらあの辺のPAは全部SAに見える…
流石の観光路線 今となってはSAPAって実態として明確な差がなくなってるしな ルール上はなんにも差はないね
一応トラックはPA、自動車はSAに振り分けようとしてる形跡はあるが 深夜の甘楽PAなんて普通車止める場所ないくらいトラック止まってるぞ
深夜にションベンしたくて立ち寄ったけど
車止める場所なくて次に行った事がある 上下集約ってデメリットないからどこでも言えちゃうんじゃないの 松代は長野方面のトラックの時間調整の待機には使えてるんじゃないの? 上田といい、道の駅もずいぶん増えたけどそんなんじゃ全然受け皿としては足りないし
そもそも国交省がその使い方はやめろって言ってるもんなぁ なんのための大型車枠なんだか >>572
あそこ上りPAと下りPAが並んでて行き来も可能だから
真ん中に大きな施設にしとけばよかったんじゃないかな >>575
大型車両はトラックもバスも4時間走ったら30分休憩ってルール作ってコンピューターで
管理してるのも国土交通省なんだよなあ
そして全体に休憩場所が足りなくなってきてる
国交省やネクスコも対策に乗り出してる場所もあるけどまだまだ SA/PAにしろ長時間駐車ご遠慮くださいとか抜かしてるし、本当に酷いダブスタだ
そりゃ一晩越しなんてレベルで停めっぱなしが正当な使い方かといえば大いに疑問符だが >>565
さかき、坂城って漢字に何故しないで平仮名なの? >>579
推定するに
1 「さかしろ」とか「さかじょう」とか「はんじょう」とか読み間違える可能性が高い
2 「千曲川坂城」という字面がしつこく感じる
あたりかと 国やネクスコとしたらPA/SAで休憩するのは間違えではないから三時間くらいで休憩やめてもらいたいんかねぇ…
仮眠や時間調整としてそれ以上いるとはあまり考えにくいが、深夜割のためもあるかー…。 【E18】上信越自動車道 横川SA(下り線)ガスステーション給油休止のお知らせ
https://www.driveplaza.com/cms/renewal/2020/1014/sapa_yokokawa_d_1027.html
10月27日(火)1:00〜3:00
10月28日(水)13:30〜14:30 ハイオク >>584
ここやっと直したのか
ボコボコだったからな 既に終わってる話だがETC車は更埴ICでUターン措置とかじゃ駄目だったのだろうか シルバー、クラウン、1054
黒、クラウン、1055 銀は何回か見たことある 一回だけロックオンもされたが回避した
黒も一回見たような 見た場所がだいぶ離れてるから配属が違うんだろうか? >>591
佐久にあるね 夜間も取りまりはする。
松井田も2台あるね。マークX(高崎から遠征)
群馬県警は夜間は覆面あまり見たことがない >>580
普通に坂城PAで良かった話だね
千曲川なんぞ付けなくて良かった
若しくは、千曲川PAでも良かった話だね
ありがとうございます 昔、上田あたりで白黒のGTOを見たときは長野県警すげえと思ったな
もう四半世紀も前だね 本当は松代をSAにすべきなんだろうけど、風光明媚な姨捨をどうしてもSAにしたかったんだろうな
だけど、ガススタが姨捨じゃ困るんで、それだけ松代に設置したと 関越道通行止め中…
上信越道通行量増えているだろうな… 4車線化しておいて本当に良かったねと
もちろんこの天候なので台数そのものはさほど多くないが 東・中・西問わず最近開業のSA/PAは全部セルフだ
むしろ下りをセルフにして全日24H化してくれよ >>600
ココのインフォメーションは廃止して欲しくなかった 松代は、姨捨をSAにしたいがために、割りを食った感 時々ある長野から群馬行く仕事で上信越道使ったけど全然舗装の穴ぼこ直してない。
佐久と須坂近辺が特にひどい >>615
日頃から高速道路のサービスエリア・パーキングエリアをご利用いただき、誠に有難うございます。
「【E18】上信越自動車道 横川SA(下り線)」におきまして、POSレジ移設工事に伴い、下記日程においてクレジットカードが使用不可となり、現金でのみ給油可能となります。
【対象日時】2021年4月5日(月)23:00〜24:00
※全油種給油可能です。
お客さまには大変ご不便をおかけしますが、ご理解・ご協力のほどお願い申し上げます。 軽井沢インターを名乗れませんな
「軽井沢ブランド、使いたい放題」 町が町外事業者に配慮求める文書
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6389159 【E18】上信越自動車道 下り線 松井田妙義IC⇒碓氷軽井沢IC
トンネルのリニューアル工事による昼夜連続車線規制のお知らせ
〜高速道路を長期に安心してご利用いただくための取り組み〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2021/0531/00009844.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2021/05/31b/pdf.pdf
令和3年6月14日(月)〜令和5年12月20日(水)
昼夜連続規制、月曜日の6時開始⇒金曜日の20時解除 >>621工事休止期間
ゴールデンウィーク(4月下旬〜5月上旬の約14日間)
お盆(8月中旬の約14日間)
土日祝日や、土日に挟まれた平日
12月21日〜翌年2月末(本工事における冬期休止期間) 工事期間ピンとしないので
令和3年(2021年)6月14日(月)〜令和5年(2023年)12月20日(水)
2年掛かりか… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています