新名神高速・伊勢湾岸道・新東名高速 Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
東名・名神を補完し、ダブルネットワークを形成する。
日本の新たな大動脈。新東名神について語ろう。
過去スレ
新名神高速・伊勢湾岸道・新東名高速 Part2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1335687217/ 週末の深夜帯を中心に伊勢湾岸の海辺の市町村や、やや内陸部でも標高の高い地域等で話題になっている
「謎の重低音」について情報交換するスレッドが立っています
就寝妨害や低周波による健康被害を心配する声もあり、警察・行政をはじめとする関係機関への通報も増えています
「ここまで聞こえる」「ここでもウルサイ」程度の簡単な報告で充分ですので情報を募っています
よろしくご協力をお願いします
東海板 「海からの響きについて語るスレ」
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1524927602/1-3
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■ 児童買春を繰り返した 【 名古屋市南区のクズ 】 芋ヅル式に逮捕! (2015年9月の愉快な思い出) ■
JKビジネス店で働いていた知り合いの少女二人の売春を斡旋したとして、
児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで十一月十三日に書類送検された
愛知県刈谷市、県立高校二年の女子生徒(16)が、愛知県警の調べに対し
「これまでに女子高校生ら数人を、複数の男たちに引き会わせた」との
供述をしていたことが明らかになった。
捜査関係者によると、女子生徒は仲介料を相手の男らから直接受け取ったり、
売春した少女らから集金していたと供述。
十件以上のあっせんで計二十万円前後に上る仲介料を得ていたとみられる。
あっせん時は、女子高校生らと男たちを引きあわせる場所も指定していた。
男たちが支払う売春の代金は一人一回につき三万円前後だったという。
送検容疑では、女子生徒は三月と六月、名古屋市千種区と春日井市の女子高生二人
(いずれも当時16)が十八歳未満と知りながら、名古屋市南区の変質者 S□△○(38)
(児童買春・ポルノ禁止法違反罪で罰金刑)に引き会わせ、売春をさせたとされる。
同少女は警察の調べに対し「簡単に金が儲かると思った」と容疑を認めている。
警察によると、名古屋市千種区と春日井市の女子高生二人は名古屋市中村区のJKビジネス店で働き、
●造部品製造会社社長の変質者 S□△○(38)は、その店に熱心に通い詰めていた常連客。
送検された少女もそのJKビジネス店での勤務経験があり、なじみ客だった南区の変質者 S□△○(38)に
女子高生らを次々に紹介し売春させていたとみられる。
この少女の自供により南区の変態社長らが芋ヅル式に検挙され、逮捕時にはあたりもはばからず
「ママ〜!。・゜・(ノД`)・゜・。」 と泣き叫んだという。
同JKビジネス店は現在、営業していない …が、変態社長はひっそりと次なる獲物を狙っている。
https://www.youtube.com/watch?v=UD-9jV0EiAQ
https://imgur.com/a/xDTnw
いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
MKF NHKニュース 消えるのが早いので注意
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20190315/0003740.html
新名神高速道路は17日、三重県内の新四日市ジャンクションと亀山西ジャンクションの間の新たな区間が開通します。
中日本高速道路は、分岐の変わるジャンクションがあるため注意して通行してほしいと呼びかけています。
新名神高速道路は17日、三重県内の新四日市ジャンクションと亀山西ジャンクションを結ぶおよそ23キロの区間が開通します。
これにともない、名古屋と関西の間は東名阪自動車道を経由せずに行き来できるようになりますが、中日本高速道路によりますと
このうち伊勢湾岸自動車道の下り線を関西方面に向かう四日市ジャンクションは分岐が変わるということです。
具体的には△これまで直進が東名阪道への進入で、そのまま新名神方面にも進む事ができましたが、△今後は直進が新名神で東名阪道は左に進むように変わります。
中日本高速道路は、カーナビゲーションの更新前の地図データに惑わされないよう注意して通行してほしいと呼びかけています。
間違ったと思って急に進路変更すると事故にもつながりかねませんから気を付けて下さい。
(以下は映像なし)
もう1つ注意しなければならないことがあります。
こちら亀山西ジャンクションでは、新しく開通した区間と東名阪道方面を接続するランプウエーの工事が続き、行き来ができません。
このため伊勢神宮に行こうと名古屋から出発して新名神に入ってしまうと行けなくなってしまいます。
来年度中には工事が完成するということですが、名古屋方面から伊勢方面に向かう方は、くれぐれも新名神に入らないよう注意して下さい。 再確認下さい。 新名神鈴 鹿PAについて
https://sapa.c-nexco.co.jp/sapanews?sapanewsid=5639
広告
https://sapa.c-nexco.co.jp/Content/storage/pdf/sn_201903131800188613.pdf
03月17日 開業当日、午前中は一般入場出来ません。
式典参加および施設立ち入りは「施工会社・政府・報道・
その他招待客」に限られます。キッチンカーを含む店舗
営業は16時より開始。一般道から乗り入れ可能な駐車場
は15時以降利用可能になります。供用開始から当面は
混雑が予想されます。 新名神三重県区間の記念走行を行う皆様、もしよろしければ簡単なアンケートへのご協力をお願いします
(個人的なものであり、公式等のものではございません)
乗車IC
http://www.fpdock.net/webtools/vote.php?guid=ON&key=vote5c8ddf2fafa12
下車IC
http://www.fpdock.net/webtools/vote.php?guid=ON&key=vote5c8de020dcab0 新名神「亀山西〜大津」6車線化へ 全国16区間の4車線化も認可 国土交通省
https://trafficnews.jp/post/84850 四日市JCT〜新四日市JCT 下り 朝6時に通行止め解除 >>112
全然確認出来て無いし
タイトル詐欺じゃん 東海環状道が12月延伸 大野神戸IC〜大垣西IC間 全体の約7割が完成へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191024-00010006-norimono-bus_all
国土交通省中部地方整備局とNEXCO中日本は2019年10月24日(木)、東海環状道の大野神戸IC〜大垣西IC間7.6kmを、12月14日(土)に開通すると発表しました。 城陽のアウトレット、三田やりんくうよりも大規模になるんかよ・・・
こんなの渋滞を呼び込む元にしかならねーよ
新名神という動脈があるから、広大な規模の店舗経営がなりたつんだから
新名神が渋滞しまくったらその分解消に道路整備費用を出せよな 言葉のマジックだな。
今の三田やりんくうより小規模だけど、最初から3万で勝負するからでかいですよの意
[u]
三田 19000→36000→42000→60000
りんくう 17000→24000→30000→39000
城陽 30000→ NEXCO東/中/西日本、JB本四高速、宮城県道路公社より、
「休日割引」適用除外期間の延長(5月31日まで)
についてお知らせいたします。
(本メールはETCマイレージサービスにご登録いただいているお客さまのうち
お知らせメールを希望されている方にお送りしています。)
「休日割引」の適用除外期間は4月29日〜5月10日までとしておりましたが、
5月31日まで延長することとしましたので、
4月29日から5月31日の間は、土日祝日に通行された場合でも、
「休日割引」が適用されません。
これは、新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止を図るため、
広域的な人の移動を最小限にする取組みについての依頼を
国土交通省から受けて行うものです。
ご不便とご迷惑をおかけしますが、不要不急の帰省や旅行など、
都道府県をまたいでの移動は極力控えていただきますよう、
引き続きご理解とご協力をお願いいたします。
なお、緊急事態宣言発令に伴い、ETCマイレージサービス事務局の体制を
縮小させていただいており、お電話がつながりにくくなっております。
大変ご不便をおかけしますが、ご理解賜りますようお願い申し上げます。
※「休日割引」は普通車、軽自動車等のETC車を対象とした割引です。
※4月29日〜5月31日のうち、4月29日、5月2日〜6日、9日、10日、
16日、17日、23日、24日、30日及び31日は土日祝日のため、
「平日朝夕割引」はこれまでどおり適用されません。
※詳しくは、NEXCO東/中/西、JB本四高速、宮城県道路公社の
ホームページ等をご確認ください。
NEXCO東日本:https://www.e-nexco.co.jp/
NEXCO中日本:https://www.c-nexco.co.jp/
NEXCO西日本:https://www.w-nexco.co.jp/
JB本四高速:https://www.jb-honshi.co.jp/
宮城県道路公社:https://www.miyagi-dourokousha.or.jp/ >>123
多分なし崩しで休日割引を廃止するつもりかもね 休日割引なんて要らなかった
休日の渋滞を助長するだけ
利用者にとってもメリットが薄い
貧乏人は深夜にでも走ってろ 新東名、新名神を時速120kmでぶっ飛ばすバイク乗りは何考えてるの?
もしコケたらほぼ死ぬんだぞ。
彼らを見てるほうが怖い。 昨日、飛ばしながらギリギリまで車間距離詰めてから車線変更する車に出会った
自分の3台目先がパトカーだと知ると急に速度落として車間距離取るようになったけどw >>129
そのアホ運転はどんな車?ボディカラーは? 狭い。
片側2車線でもいいけど、三遠南信道路くらいの道幅は欲しかったな。 どこもかしかこも事故で車線規制だらけ
特に瀬田西から草津の間でに集中 大井松田〜御殿場、いま工事で右ルートしか走れないんだけど、右ルートからも鮎沢PAに入れるようになるの? スレチを承知で…
>>137 今だけ誘導路が出来てて入れるようになってるよ
なかなかレアかもねぇ〜 トレーラー横転で4時間も通行止め
3車線塞いで迷惑すぎる あれはどうしようもないよ
二次災害がなくてよかった あれはどうしようもないよ
二次災害がなくてよかった あれはどうしようもないよ
二次災害がなくてよかった DQNな乗用車運転手の下手糞運転でやむを得なく急ハンドルしたとかだろう DQNは下手糞だろ
あの運転姿勢で上手い運転なんてできるわけない
もっとも走り屋DQNは別にんるだろうが1割もおらんだろう 飛島IC・JCTの手前に目隠ししてある表示には何が書いてある?
\C2名二環 千音寺
\C2名二環 清州 昨日、新東名の静岡区間を走ってたら
「実験中」と白黒の謎のマークが書かれた看板が何ヵ所かで見掛けたのですが、あれは何ですか? 新東名で実験中といえば、トラックの二台縦走試験じゃないのか?後ろの車は自動運転させるとかいうやつ。 東海インター下り出口
一般道合流付近のゼブラゾーンにラバーポール設置。
平日朝は渋滞が激しいが、さらに酷くなりそうだ。
一番左の車線までが拷問レベル。 >>152
トラックの隊列走行の後続車無人隊列走行技術の実証実験かな? >>156
>>153 で答え出てるじゃん。トラックの縦走試験でしょ。 トラックの縦走試験って間に強引な車が割り込んできても大丈夫なの?後ろの車は無人なんでしょ?
割り込めないように車間をすごく詰めてるのかな。 >>153 大型3台の隊列走行だぞ。ICやPAの合流ふさがれたらどうなるんだ? 本線合流するとき、大型3台が車間無しで連なって来たらかなり怖いよなあ
あと2車線だと延々と並走する無自覚蓋車が出現しそうだし いっそのこと貨物列車のように10台くらいで縦走させればいいじゃんw 開通おめでとう( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ 伊勢湾岸道路(一般有料道路区間)
全体事業費 3,240億円
(事業費負担内訳 一般有料道路事業【旧JH】2,870億円(当初2,730億円) 国土交通省 80億円 愛知県 60億円 名港管理組合 230億円)
高速道路機構ファクトブック2020によると
https://www.jehdra.go.jp/pdf/kikopdf/fact_2020_all.pdf
営業中高速道路の路線別資産額
供用延長6.1km 期首資産額2,409.9億 期末資産額2,410.3億 当期償却額59.6億
減価償却累計額860.1億 差引当期末1,550.2億 再調達原価2,990.2億
路線別営業収支差
交通量105千台/日 料金収入257.4億 管理費29.8億 営業収支差227.5億
ファクトブック2019
営業収支差に基づく配賦
営業収支差230.3億 金利(試算)31.3億
資産価額に基づく配賦
資産価額1,609.3億 金利(試算)11.5億
たった6.1kmで営業収支差227.5億は儲けすぎ。108.1 円/qのキロ単価は見直す余地があるだろう
これだけ儲けているのに償還額は60億しかないけどどこに消えているんだ?3240億の残り分の借り入れ金利は11.5億程度のようだし 結局、東京外環・首都高も名二環・名古屋高速もみんな値上げ
無料どころか、建て替えと維持でますます金がかかる 今回の一連の改悪でも裏ワザ的な区間ある?
今まで知立から中津川行く場合、豊田衣浦道路経由の場合、豊田南→中津川より豊田→中津川の方が安くなってたから豊田インターから乗ってたけどそれも無駄になるみたいだし...
得になる方法知ってたら教えて。
とりあえず、上記の場合、豊田→長久手→せと赤津→中津川のルートがコスパ良いかな? 高槻〜大津jctまで開通したら
何分の短縮になりますか? 5分ぐらいかな。渋滞が格段に減るから実際はもっと恩恵がある 岡崎東〜御殿場まで通行止めだけど、東名は動いてるの?
なんでや? >>175
大動脈なんだから、高機能舗装に変えるべきだよな 沼津〜裾野は法面が流れてるらしいな
相当降ったんだな >>181
元から高機能舗装なんだけど、施工後に走行荷重で押し固められたり
砂が詰まったりで水はけは次第に悪くなってくんだわ
で、そうなると普通の雨なら大丈夫だけど豪雨だと透過しきれずに路面に
水が浮いちゃうのよ >>263
山口の外郎と名古屋の外郎をいっしょにされたら困る!
原料が違うから口当たりが違う 水捌けといえば上りの飛島IC付近に一箇所怖いところがある
上りの東海ICも怖かったがこっちは数年前に直った 昨日、新東名から御殿場バイパス経由で河口湖支線を走ってきた
河口湖支線は久しぶりに走ってきたが、こんなに混んでたっけ??
やはり御殿場バイパスが開通して新東名〜中央道に乗り継ぐ人が多いからやろか? >>163
名港トリトンの部分は「一般有料道路」で全国プール制の対象外だからねえ
金出した愛知県・名古屋市・名古屋港管理組合の取り分もあるだろうし
余談だけど新東名・新名神と名称を統一しろと言うやつがたまにここや関連スレに
現れるようだけど絶対にそれはさせんと某管理組合のお偉いさんがパーティで
ゆっとったので諦めましょう。金を出してる人の言うことはきちんと聞かないといけないんですわ。 >>190
割りと町外れにあるんですよね
近くに自動車関係の工場が昔からあるけど
普段地域の人が使うのはちょっと遠い気もします