【事故】暫定2車線 対面通行 その2【多発】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>960
高速に限ればそう遠くない未来にできそう
実用化されたら交通容量オーバーしているところはICで入場制限をかけるのかな?と妄想w
自動運転でも動物や落下物による対向車線はみだしリスクはあるから暫定2車線のままでいいというわけではないが >>962
急ブレーキなんじゃないの?
あと、路肩側に回避とか
もち自車は損傷するだろうが
日本仕様はガラパゴス自動運転車になりそうだな
逆に言えば、国内はガラパゴス日本車メーカー優位だから、ベンツやBMWから高級車市場を奪えるからいいんじゃない? トンネルの中は排気ガスやエンジン熱がこもり温かいから片側一車線で問題ないが、トンネルに入る前の露天道路がやばい
特に高架橋は
ま、4車線あるけど山形道の蔵王ー関沢は積雪あったり濡れてたら地獄のつるつるてんてん (暫定2車線)で対面通行なのが原因だよね?
地方で、「将来、もう一本道路を作って、いつかは4車線」は予算もないし不可能だよ!
交通量が少ない地方は、最初から(完成2車線)で、中央分離帯を作った方がよい。 日本の高速道路はトンネルばっかりで、実質もう1本高速道路整備するレベルのところが多いからな
それなら別の場所にもう1本が人情 あのポールでしかも対向が中・大型トラックやバスとか恐ろしすぎる 東北中央道の米沢ー福島県境は大丈夫なのか?
トンネルが多いから、豪雪や凍結には強い? これは高速道路といえる道路なのかと疑いたくなる
ノロノロにはまったら低速道路だしな 高速道路の料金は料金×制限速度(%)にするべき
同じ料金なのは納得行かない >>970
あそこはロードヒーターがあるやろ
動画見てると、トンネルじゃないところに受電設備がある >>973
同じように規制や渋滞で遅延したら高速料金の払い戻し制度もあるといいよね
JRだって大幅遅延は特急券払い戻しあるのに 遅い車+対向大型トラックとかマジで地獄すぎる
逃げられないわ >>975
高速道路の料金は速度に対する対価ではないので 北海道は道央圏の高速以外は全部これ
特に道東自動車道は事故が多い 対面部分は無料にするか今の半額にするべし
高速道路の体を満たしてないのだから 場所によっては100キロで走っていても前車に追いつかないくらい飛ばせるしね
渋滞ばかりしてる大都市近郊の6車線区間より速く走れる高速道路ではあるよ え?高速代は快適の為に払うサービス料じゃないのか? 暫定2車線を安くしたら、
将来「4車線化やめろ」って奴が出てくるぞ
どうしようもないくらい車少ない田舎ならまぁ 半額もありだと思う
ただ遅い車は来ないで欲しいけど 韓国だと車線数によって料金が変わるんだよね(もちろん多い方が高い)
始めて聞いたときは良いなぁと思ったけどどうなんかな? 国交省直轄区間とかいう無料高速がどんどん供用される今
2車線有料区間の存在は明らかに不公平な料金体制だよ
東北での震災前は社会実験とか言って各地で無料化が試行されてたけど今はないし
そして次々着工される三陸道と日本海東北道の無料区間 >>985
休日割深夜割との併用はできないってことでいいんじゃないの?
料金制度じゃなくて一種の割引に留める 遅い車は大型トラックやバスよりタチが悪いから困る
大型トラックはリミッターかけられてかわいそうだけどノロノロ走ってる普通の車は違うからな リミッタートラックのように遅いなりに一定速度で走ってくれるならまだしも
大抵、速度ムラを併発してんだよなノロノロカーって 追い越しまでノロノロ走ってしかも通せんぼ
しかし倍のスピードで抜きましたから無駄でした(笑) 年寄りは頑固だから行かせない運転するやついるんだよな このスレッドは1000を超えました。
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