【よこかん】横浜環状南線について、語っていきましょう。【みなみ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>434
横環戸塚ICは最初からフルランプの立体接続だから大丈夫 >>432-435
・元々R1と環3号は立体交差で計画
・杉田側のゴルフ場がゴネて計画が大幅に遅延
・やっとゴルフ場と合意できて本格的に計画を始動した矢先にR1上り線接続部のルート上から廃棄物発見
・廃棄物が多すぎてどうにもならないのでR1と平面接続を警察に打診→確実に新原宿になるので却下
・仕方ないので廃棄物を避けるルートに上り線接続部を計画変更、都市計画手続き ←今ここ
こんな経緯かと 2020年(平成32年)度 : 釜利谷JCT-藤沢IC 開通予定ですよね
もう来年度じゃないですか楽しみです(笑) >>437
まだ年度変わってないよ
19年度の北西線がやっと形になったくらいなんだから >>437
2020年度とは2021.3迄を表すのよ
だからあと2年あるかも むしろ丸2年以上もあるから
まだあわてるような時間じゃない 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
A宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
B色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
C清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
D高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※犯罪首謀者井口・千明の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
E高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20) ※日曜日になると風俗店に行っている 桂町交差点のところも工事が本格的になってきたね\(^o^)/
深夜も大型トラックにガンガン走りまわってもらって工事を
どんどん進めましょう!\(^o^)/ 今からでも遅くない。環状4号線を片側3車線化しろ。 藤沢〜栄〜釜利谷の今年中の本線開通お願いします
用地は何十年も前から確保済みなんだから、やればできる
やる気の問題 >>430
やっぱりやりおったか...県警
(ここと公安委員会の一部が本物のガンだと
みている)
T議員さんみたいに全国区で有名にならないと
だめなんだろうね >>444
東海道を越えるところの橋が車線数がたりないし
観音様の裏側にはいろんな意味で
アレな地が.... >>447
環3を平面で繋いだら強化版原宿の完成だから
あそこに関しては立体になるまで延期で妥当な気がする 環四、横環南、環三が短距離で接続するわけで、立体無信号化は必須だよね
じゃないと戸塚警察前立体化が無駄になるし 1号線の拡幅なんていまさら無理だから高架か地下にしないとどうにもならんな そういう擦り付けが面倒な所は先に仕上げとかないとならんからな
環4付近のトンネルもそろそろ完成してきてんのかね? >>450-452
新しいパンフレットの戸塚ICの図からは環3〜横環南だけは3車線化されるようにみえる
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000742696.pdf
横環南の戸塚IC〜栄JCT〜藤沢ICが1号線のバイパスみたいになるから
こっちに流れて少しマシになればいいんだけど 横浜湘南道路トンネルって5.6kmもあるのか
危険物積載車両は通行禁止かな 桂台〜庄戸は空き家が多くて悲惨
昼間でも人の気配がない
そんな寂れた地域を勇気づけられるのが横環南
横環南で地域を笑顔に >>459
庄戸は焦土作戦で衰退するより
神戸橋辺りにスマートインターでも
作ってもらったほうが生産的だったのにな そいつらそもそも確定してた事業用地周辺に住んだはずなのにデモ行進してたろ
古紙回収は朝日だらけだしな
通りかかるのもおぞましい 分譲時点で都市計画決定されてたから、知らなかったと言えないので、主張している内容が苦し過ぎて笑える
たとえばバーターでシーサイドラインを栄区までの延伸を要求とかいくらでもやりようがあっただろうに
なんでも反対を唱えるだけだったから横浜のマチュピチュと化していくだけでしたとさ 「高速道路の開通予定を大幅に遅らせることができました」 こういう左翼団塊は朝鮮半島か大陸にでも放逐すればいいのに 新東名(第三京浜から海老名南)が絶望的な今、横浜新道→戸塚ic(仮称)→横浜湘南道路直結、
って考え無いのですか? >>466
戸塚警察署前の立体化がそれに相当するかと
新東名は海老名南〜横浜泉〜戸塚
何のために横環南を6車線で造ってると思ってるんだ
横浜泉〜第三京浜方面は横環西側区間&東京横浜道路 >>468
あれって国道の工事なのに、どうして国の金で工事しないのか不思議だよな もしうまく交渉して桂台インターとか庄戸インターを
作らせていたら土地価格が相当アップしてたはずなのに
ばかだなあ >>470
田舎の工業団地じゃあるまいし
駅から遠いバス利用の地域はICできても土地価格は上昇しないよ 庄戸、桂台にとっては、横環南に合わせて整備される上郷公田線のが意味あるよね >>471
横浜駅直通の急行バスが走れば多少は変わるでしょ >>473
大船駅行きの路線バスですら減便される地区で、公立学校が廃校になるような地区なのに
そんな慈善事業みたいな事やるバス会社があるわけない >>474
横浜には市営バスというのがあってだな、 >>437
年度の意味知らないとか
確実に中卒だろ >>475
赤字路線切り捨てまくってそれを神奈中や他民営事業体に押し付けたりしてる市営バスが何だって? >>475
公立中学校が廃校になったって書いただろ
それはつまり横浜市立って事なんだが、お前理解出来てるか? >>477
黒字路線も抱き合わせで移管した疑獄案件だけどな
>>478
そこを交渉材料にするのが真の地元愛だろ
庄戸ならぬ焦土作戦で本当に高齢者だけの街と化した 高速通すのと引き換えにシーサイドラインを本郷台まで延伸させる交換条件を呑ませるのが正しい反対運動
焦土の反対運動は反対のための反対 駅や道路や店すら近くにないただの住宅街なんて居てもいいことなんてないからな >>481
バックで指揮してる共産党からすれば庄戸が限界集落になろうが全滅しようがどうでもいいし
地元の利便性アップとか地元の福祉とかは微塵も考えてないだろうね。
庄戸にも別の考えの人はたくさんいたんだろうけど、そんな共産党に押さえ込まれて抵抗できなかったのが悪い だってまともな人はとっくに移住して出てっちゃったもの
空家の数が異常な地区 横浜横須賀道路の朝比奈icに大反対した釜利谷の馬鹿と一緒
釜利谷の住宅地と朝比奈icの直結に大反対した
その結果、釜利谷の住宅地から朝比奈icには直接乗れなくなり、
環状4号線の交差点で危険なUターンして乗ってる
降りるときは朝比奈icから釜利谷の住宅地へは直進禁止で
禁止ポールも立ってるのに、それを無視して住宅地に向かって
直進してる
クズっぷりがよく分かる よこちん
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●●●●● 春になって一気に工事が進んだ気がする
ニコンとか住友の裏手も高架の足がだいぶ増えたね >>486
野村住宅のほうから横横乗れないのそういう理由があったのね
高舟の狭い道超えてくの嫌なんだよな… 桂台〜庄戸もトンネルじゃなくて普通のむき出しの道路でいいです
両脇に防音壁でいい もう反対する人もいないだろうし、住宅地の中に
スマートインターを作って欲しい もう反対する人もいないだろうし、住人立ち退かせて
サービスエリア作って欲しい
もともと1970年代から道路予定地だったところなんだから、
その近くに引っ越してきた方が悪いよね >>497
住宅地の中にIC作って欲しい→だったらお前の家の横に作ってもらえよ、
がなんで左翼になるのか意味不明。作るなって言ってないだろ。作ってもらえって言ってるんだよ。
「住宅地の中にIC作れよ、おれんちのそば以外でな」は右翼じゃなくてバカの発想。 マジレスすると、今からIC追加しようとしたら都計とかアセスとかからやり直しだから、十数年単位で時間を無駄にするだろ 上郷公田線は桂台の山頂あたりと桂町あたりがトンネルで後は地上らしいね YouTubeで建設中の様子を撮影したら動画があるね。
栄JCTは橋脚が林立し、庄戸地区の様子とかやってた。
釜利谷JCT西側の住民たちって、横環南線に反対し続けていたの? 散々過去スレで既出なはずだけど、栄区のあのあたりが分譲したときには既に都市計画は打たれてたし、
分譲の地図にも高速道路が将来出来る事は書かれていた
あいつらがやたらと妙な手段をとっているのは、先に高速道路の計画が存在してた事は認めざるを得ないから 高速じゃなくて幹線道路と聞いていたとか無理がある主張してたね
まぁ、住民以外の団体が煽動してたのもあるんだろうけど。 庄戸の住人の言い訳が
「高速道路の計画があることは知っていたが住宅販売会社が『実現しないから大丈夫』と言っていた」
だからな。だったらその住宅販売会社に文句言えよっていう。 焦土の住宅地ってバブルの頃の半値どころか3割以下らしいね
ざまあw 東京駅から電車で一時間の駅から、さらにバスで十数分かかるんでしょ
いくらバブルでも、坪100万円とか狂気の沙汰だわ
標高が高過ぎるうえに開発済みだから、いまさら鉄軌道事業は無理だし 庄戸は住宅地の端
更に奥には老人ホームとかいわゆる隔離施設しかない 地元住民「建設反対!」
公共事業は無駄族「これ以上ゼネコンに飯食わせるな!」
環境厨「環境破壊!」
〇〇党「道路利権は許さない!」
役所「おっしゃることはよくわかります!てもどうしても必要なんですお願いします!(土下座)」
どこからか来た自称市民「何言ってんだ!国家権力による横暴を許さない!」 >>514
自称市民って現在住民票沖縄じゃないか? >>514
実際問題、日本の道路渋滞の原因の大半がこの構造問題だよな >>514
一昔前に高尾山に居たのと同じ個体と思って良いのかしら? トンネルが貫通して道路が開通して交通が便利になって地元住人が大喜びしたとたんに、あいつらはどっかに消えたよな 横環南も一刻も早く出来て欲しいけど
上郷公田線も早く整備してくれると助かる 今の進捗状況だとどう頑張っても公表してる2020年度中の開通は無理なんでしょ 2020年度=実質2021年3月だから、その頃にはみんな笑顔になってるだろ 桂町のところのシャッターが開いてたから中が見えたけど、
かなり工事が進んでるんだな どーみてもオリンピックまでに開通しなさそうだな
神戸橋のとこも橋脚は出来てるけど橋が掛からないし オリンピックまでの開通と明言してるのは北西線。
南線は最初からオリンピック前の開通なんて目指してない。 北西線はもうこれ以上どうやったら遅れるんだくらいまで進んでるからねぇ
さすがに今年中には終わらなそうだけど来年2月3月開通ならまぁヨシ 南線がオリンピック前に完成予定なんて過去に当事者もマスコミも誰も言ってないよな
どんだけ勘違いしてるバカなんだよ 江の島はオリンピック会場だから、横環南と湘南横浜道路があれば便利っていうのは事実 >>530
横浜藤沢線を諦めた時点で2020に間に合わせる気はなくなったんだと思った 環状4号線って、最近よく深夜に屋根に青いパトライト載せた先導車付きで、
大型トレーラーが圏央道用の資材運搬してる
来年度はかなり景色が変わりそうで嬉しい 横環南が開通したら神奈川南東部は劇的に交通の流れが
変わるとおもう。
国道1号やそれに続く横浜新道、海沿い134とか信じられないくらい
車いなくなるんじゃないの? 圏央厚木から横横接続部までの間に一つくらいPA欲しいな
自販機とトイレだけあればいいから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています