【吉川】舞鶴若狭自動車道4 【敦賀】 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2016/06/01(水) 06:39:48.56

北近畿地方を通りながら山陽道と北陸道を短絡する
舞鶴若狭自動車道についてのスレです。

前スレ
舞鶴若狭自動車道２　吉川～小浜西～敦賀
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1386373848/
【吉川】舞鶴若狭自動車道３【敦賀】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1406815425/

**R774** · 2019/08/18(日) 10:10:24.55

舞鶴か加斗をPAからSAにして、
GSを増設して欲しい

**R774** · 2019/08/18(日) 11:45:18.43

田舎路線にこれ以上不要

**R774** · 2019/08/18(日) 15:02:42.79

GSは別にいらんけど、駐車スペースはアあるにこしたことはない。

**R774** · 2019/08/18(日) 15:35:26.98

西紀～南条や賤ヶ岳では150キロ以上だから、途中のPAにGSが必要不可欠

**R774** · 2019/08/18(日) 15:45:24.10

その距離間ＧＳないってのは看板で出してるんだから
それで給油せざるを得ない人はＩＣ降りてくださいって事だね

**R774** · 2019/08/18(日) 16:36:51.88

むしろ西紀が閉まる時間がヤバい。その手間は名塩か宝塚北

**R774** · 2019/08/24(土) 11:56:00.28

>>362
西紀以東にSAを、GSが在るエリアも必要だよね！
わざわざ降りたり、乗る前に入れろって憶測でしか言えない馬鹿らには解らない時だって在るだろうし！

**R774** · 2019/08/24(土) 23:12:58.43

それも憶測では

**R774** · 2019/08/25(日) 00:45:32.11

>>363は敦賀小浜300円乞食並みに頭が悪い

**R774** · 2019/08/25(日) 02:53:53.77

割引が効くような長距離走るなら別に入れる場所あるし
普通の距離なら降りたほうが安いぐらい

**R774** · 2019/08/25(日) 09:12:51.97

ETC2.0で降りればええんやで

**R774** · 2019/08/27(火) 20:06:54.04

>>360>>363

お前の言う通りだと思う！
北陸道迄の間に一つ位、必要不可欠だ

**R774** · 2019/08/27(火) 20:28:29.52

ネクスコは採算取れないＧＳをどんどん減らしてるわけで
手を上げる事業者は現実問題いないでしょ

**R774** · 2019/08/28(水) 22:49:56.68

>>365
300円でもまだ高い。

ガソリンスタンドが存続できないほど、ガラガラで車走ってねード田舎なんだぞ
小浜付近はｗｗ

**R774** · 2019/08/28(水) 22:53:05.89

もともと災害時のために、建設時期早めて造ったような道路なんだし、
災害時だけガソリンスタンドがペイする道路ｗｗｗ

**R774** · 2019/09/08(日) 09:08:14.64

舞鶴道だけで充分だ
若狭なんて付けんな！
長い名称にすんな！

**R774** · 2019/09/10(火) 20:08:38.39

若狭若狭ってなんだよ

**R774** · 2019/09/10(火) 20:11:23.27

>>372
削るなら舞鶴の方だろ
若狭道でええやん

**R774** · 2019/09/10(火) 21:52:49.59

舞鶴東で名前変えたらいい

**R774** · 2019/09/11(水) 00:07:56.19

>>370-371の敦賀小浜300円乞食は必要無い

**R774** · 2019/09/11(水) 04:56:49.72

原発避難道でええやろ、命の道なんだろ

**R774** · 2019/09/11(水) 13:13:31.15

若いのに狭い

**R774** · 2019/09/11(水) 15:52:57.31

若いから狭いんだろ!?

**R774** · 2019/09/11(水) 22:17:57.00

>>376
そして小浜がますます立ち遅れて過疎化
無知乞食は死ぬまで治らない

**R774** · 2019/09/11(水) 22:40:29.48

>>373
振り向かないことさ

**R774** · 2019/09/13(金) 05:41:12.96

SAを二箇所設置してGSを揃えて欲しいです

**R774** · 2019/09/13(金) 13:33:46.58

若狭地方は福井県（北陸）なので他地域扱い。もともと舞鶴自動車道だったが
福井県の連中が若狭の２文字をいれろと難癖をつけてきた。
その理屈なら舞鶴丹波若狭道にするべきなのにな。

**R774** · 2019/09/13(金) 22:08:46.50

終点の敦賀が若狭じゃないってのがまたややこしいな
起点でも終点でもない経由地2つから名前を取ってる高速ってここだけじゃね？

**R774** · 2019/09/14(土) 00:00:20.53

北陸道　近畿地方～甲信越地方
道央道　道南～道北

**R774** · 2019/09/14(土) 10:40:17.78

舞鶴西ICで、舞鶴道と若狭道に区分した方が無難だと

**R774** · 2019/09/14(土) 14:24:12.80

三田１１万人　　舞鶴８万人　福知山７万６千人　三木市７万５千人
敦賀市　６万４千人　　丹波市　６万２千人　　　　丹波篠山市３万９千人
綾部市　３万２千人　　小浜市　２万８千人

**R774** · 2019/09/15(日) 00:36:11.62

認めたくないものだな
自分自身の若狭ゆえの過ちというものを

**R774** · 2019/09/15(日) 10:00:45.17

敦賀小浜300円乞食>>370-371>>380の厚かましさは異常

**R774** · 2019/09/15(日) 18:08:36.19

福井県内を若狭道と分割すると若狭道だけの数字が日本一の超赤字。
舞鶴若狭道は春日以南が黒字だったと思うが。

**R774** · 2019/09/15(日) 21:59:43.82

>>390
人が少ないんだから、高速が維持できるわけない。
地元民が普段使うような料金を予想すると、
300円ぐらいじゃないと使わないんじゃないか。

**R774** · 2019/09/16(月) 16:43:09.56

何だかんだ使うけど

**R774** · 2019/09/16(月) 17:50:35.16

>>392
でもガラガラ。
よその道路を知らない地元の人はわからないんだろうけど。
ガソリンスタンドさえも維持できないぐらい。

**R774** · 2019/09/16(月) 17:51:57.80

通過台数が数倍多い北陸道でさえ、ガラガラと感じるのが世の中だからw

**R774** · 2019/09/16(月) 19:12:39.78

舞鶴や加斗をPAからSAにし、GS付けて頂戴

**R774** · 2019/09/17(火) 04:40:50.99

GSあっても高いから使わんわ

**R774** · 2019/09/17(火) 16:12:35.01

小浜インター、三方インター下りたら近くにGSあるんだから不要

**R774** · 2019/09/17(火) 17:07:04.89

本線上でガス欠車が多いのなら、NEXCOも考えるかもね…

**R774** · 2019/09/17(火) 17:59:18.00

１０月に夜間通行止めがあるぞ。

**R774** · 2019/09/17(火) 22:45:30.35

福知山～敦賀JCT迄、片側2車線にして欲しい

**R774** · 2019/09/18(水) 14:01:39.46

福知山～綾部は工事中で２０２０年度だから２０２１年３月じゃないかな。

綾部JCT～西舞鶴は片側２車線になってる。
小浜西までは片側２車線にする計画らしい（先日の新聞から）。
福知山より南は開通時から片側２車線で開通している。

**R774** · 2019/09/20(金) 18:54:56.46

>>401
ありがとうございます^_^
小浜西～敦賀JCT迄片側2車線化にし、走り易くして欲しいですね。
それとトイレしか無いPAに、売店を備える程の交通量が増えると思うし。

**R774** · 2019/09/20(金) 18:56:05.73

全国の道路がそうなるといいですね。

**R774** · 2019/10/10(木) 07:28:06.83

兵庫県内通行多し、京都府までは行く車もある。福井に入ると需要が大きく減る。通して走る車は少ない。

でも、この道のおかげで神戸ー金沢4時間。とても助かっています

**R774** · 2019/10/22(火) 01:47:14.41

いっつも夜間工事通行止めばっかで高速の意味がない。

**R774** · 2019/10/29(火) 14:35:41.54

>>405
夜工事しなきゃいつやるんだよ

**R774** · 2020/07/22(水) 19:14:04.42

　　　　　　製造品出荷額
舞鶴　　１８１０億　　　綾部　　１４００億
南丹　　１９４０億　　　丹波　　２３１０億
福知　　２９８０億　　　篠山　　２５００億
三田　　６１７０億　　　小浜　　　３１０億
敦賀　　１１７０億　　　京丹後　　７６０億

**R774** · 2020/07/23(木) 00:46:05.39

敦賀小浜300円乞食は最悪

**R774** · 2020/07/23(木) 01:06:51.08

もはや懐かしいな。

**R774** · 2020/07/23(木) 15:07:35.38

舞若道の分岐する敦賀市の人口がもうすぐ６万４千を割りそうです
ここ数年で２千人ほど減ってます　原発の町ですし

**R774** · 2020/07/23(木) 16:23:51.95

>>400
西紀SAと北陸道の南条SAと賤ヶ岳SAの間にSAを造って、GSを付けて欲しいよね

**R774** · 2020/07/23(木) 17:15:36.40

コロナ前は土日祝日に丹南篠山口インターが激込みでなかなか出られないから
西紀サービスエリアにスマートインターをつけてほしかった気がする。
丹波篠山へ観光する車が思いのほか多い。

**R774** · 2020/07/23(木) 20:40:03.22

>>412
黒豆シーズンだけじゃね？

**R774** · 2020/07/24(金) 19:23:23.48

>>412
しし肉鍋のシーズンだけじゃね？

**R774** · 2020/07/27(月) 16:21:34.78

>>412
デカンショのシーズンだけじゃね？

**R774** · 2020/08/01(土) 21:03:01.98

行楽シーズンだけじゃね？

**R774** · 2020/08/03(月) 01:16:49.97

>>412　ついでに阪神高速池田線を北に伸ばすとか
新名神までは伸ばす計画があるけど
阪急宝塚線から見てて、今の終点近くの大きな橋は、あそこで終わりが近いのがもったいない眺め
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9f/Hanshin_kosoku_doro_11-go_ikeda-sen_P8107336.jpg

**R774** · 2020/09/27(日) 08:30:39.92

>>7
教習コースだよ

**R774** · 2020/09/28(月) 00:51:37.55

>>415
秋の黒豆シーズンも車多い

**R774** · 2021/01/06(水) 20:55:53.50

今日通ったら、春日ICの表示が「春日　丹波」になってたんだけど、昔は確か違ったよね？市島？

**R774** · 2021/02/23(火) 18:44:17.67

>>411
本当に、西紀SAの北東にもう一つのSAを造って欲しい

**R774** · 2021/02/27(土) 12:37:44.01

>>421
いらねーよ

**R774** · 2021/03/01(月) 11:26:31.07

西紀はそんなことよりGSを24時間営業してほしいな。セルフでもいいから

**R774** · 2021/03/01(月) 20:48:09.97

>>422
お前がこの世には要らねーよ

**R774** · 2021/03/02(火) 06:28:44.53

>>423
過疎高速には不要

**R774** · 2021/03/02(火) 19:02:41.21

>>423
本来なら舞鶴PAとか加斗PAをSAにして欲しいですね
GS付きで
>>425
お前はこの世には不要
消えろ

**R774** · 2021/03/06(土) 01:47:59.60

敦賀小浜300乞食は極悪

**R774** · 2021/03/07(日) 10:38:34.07

>>426
東関と圏央で相手にしてもらえないからわざわざ関東からこのスレに遠征してきたのか？近畿圏の人達にまで迷惑をかけるな

しかし福知山ー舞鶴西の4車線化がようやく全通しそうでソースも出てたのに全く話題に挙がってませんね…同時期に暫定解除の指示が出ていた中でここが一番進捗遅かったのでは

**R774** · 2021/03/08(月) 00:19:58.29

敦賀小浜間の高速料金は300円が妥当と騒いだ乞食は大迷惑でこの世に不要

**R774** · 2021/03/08(月) 19:04:53.27

>>426
西紀SA以東に、もう一つ位のSAが確かに在れば良いですね

**R774** · 2021/03/08(月) 19:41:25.24

お食事なら六人部パーキングで出来ますよ。
４車線化工事はだいぶ進んでるみたいですね。

**R774** · 2021/03/08(月) 23:10:03.09

>>430
馬鹿？

**R774** · 2021/03/09(火) 01:33:31.08

>>431 その次が三方五湖か
ファミマでガソリンを缶で売ってるんだっけ
駐車場で各自給油してねってことか
危険物取扱者資格は店長だけ資格を持ってたらいいのかな
さすがにコンビニバイトで必須とかしたら誰も来なくなる

**R774** · 2021/03/09(火) 21:13:29.41

そらもうパーキングエリアにはパーキングエリアマネージャーがいるに違いない

**R774** · 2021/03/10(水) 19:27:29.33

舞鶴東インターから大飯高浜インターまでの区間は標高が高い所を通っているね。
そのほうが安く建設できたのかな？

**R774** · 2021/03/10(水) 20:16:58.66

>>432
お前が

**R774** · 2021/03/10(水) 20:26:16.28

津波の被害避けじゃないかなあ。舞鶴東～小浜西あたりは海岸沿いの平地はほぼ津波に持って行かれるから。
http://www.town.takahama.fukui.jp/page/bousai/p001274_d/fil/saigaimap.pdf

小浜西以降は小浜ICのところが津波来る範囲内だけど、そこは土盛りでむしろ防潮堤代わりだろうし。

**R774** · 2021/03/10(水) 20:45:50.09

高速道路ってあれぐらいの高さあるもんじゃないのか
田んぼが見えるから怖いけど

**R774** · 2021/03/11(木) 19:35:43.66

舞鶴市８万人が最大都市かと思ってたら三田市１１万人だった。
三田西インター降りると工業団地なんだな。

**R774** · 2021/03/11(木) 20:40:57.22

>>435
トンネルの長さと橋の高さの兼ね合いで、一番安くつくところを選んでるんだと思う。あと、勾配とトンネル長が5㎞越えないように
鉄道の話になるけど、餘部鉄橋があんなに高いのも、山越えのトンネルを短くするために標高の高いところを通したかったから

>>439
三田はニュータウンで人口が膨れ上がったからな。都会度は福知山や舞鶴の方が上じゃないかな

**R774** · 2021/03/12(金) 15:52:18.27

リアス式海岸だと海岸沿いのルートにしても橋脚とトンネルだらけになるのは変わらないからな

**R774** · 2021/03/12(金) 17:27:48.09

ベッドタウンは地元に金落とさんから地方都市と比べる時は人口半分がぐらいで見ると丁度いい感じ

**R774** · 2021/03/12(金) 20:36:33.02

三田駅前のキッピーモールの核である三田阪急は８月１日で閉店らしいね。
三田駅は乗車人数が１万７千人もいて東舞鶴駅の１１倍以上、福知山駅の５倍以上なのに。
駅は福知山が立派なのは知ってるけれど２両で走ってるし都会って言えるかどうかだよな。
高速道路では都会度ってのがあるのかどうかわからんが神戸ジャンクションからも近いし
どう見ても北摂三田のが都会って気がするんだが。

**R774** · 2021/03/12(金) 20:42:44.64

三田のようなところは通勤以外は車移動だろうからな

**R774** · 2021/03/12(金) 22:43:12.99

三田の駅行くより車で神戸三田プレミアムアウトレットやイオンモール神戸北に行く方が需要ありそうやな

**R774** · 2021/03/13(土) 09:37:53.21

>>431
六人部PAは狭いでしょう？
拡張してSAにして欲しいですね

**R774** · 2021/03/13(土) 09:43:33.97

>>446
いつもガラガラだぞ
PAで十分

**R774** · 2021/03/13(土) 19:03:44.67

吉川ジャンクションから中国道に入って大阪方面は片側３車線に登坂車線もあって広い道だぞ。
都会の道と田舎の道の境目ではないかな。
舞鶴道なんて登坂車線もないし片側２車線なのも福知山までだし。

**R774** · 2021/03/14(日) 14:55:05.48

まぁ吉川から京都南くらいは別門だし

**R774** · 2021/03/14(日) 15:21:48.95

六人部ＰＡのラーメンは大阪の有名なラーメン屋プロデュースのがあって旨いらしいが。

**R774** · 2021/03/14(日) 20:44:50.19

>>447
舞鶴や加斗がSAならばいい

**R774** · 2021/03/14(日) 21:13:35.65

SAにしなくても綾部、舞鶴、加斗にコンビニがあれば十分

**R774** · 2021/03/14(日) 22:51:58.94

>>451
平和なこのスレまで東関道圏央道スレのように荒らす気か？
舞鶴方面の事情なんか知らないくせして気安くSA欲しいとか言うな

**R774** · 2021/03/15(月) 19:30:43.13

>>452
コンビニ無いだろ
トイレだけの粗末なPA

**R774** · 2021/03/15(月) 19:43:54.45

六人部PA下り側のみ大阪のラーメン屋「人類みな麺類」がプロデュースしたラーメンがあるんだとか。

**R774** · 2021/03/15(月) 20:15:03.99

>>454
だからSAの規模まで施設を作らなくてもコンビニがあれば十分って書いてるじゃん