【吉川】舞鶴若狭自動車道4 【敦賀】 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2016/06/01(水) 06:39:48.56

北近畿地方を通りながら山陽道と北陸道を短絡する
舞鶴若狭自動車道についてのスレです。

前スレ
舞鶴若狭自動車道２　吉川～小浜西～敦賀
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1386373848/
【吉川】舞鶴若狭自動車道３【敦賀】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1406815425/

**R774** · 2018/11/14(水) 00:48:13.70

本場の北陸道よりはマシだけどなんだかんだ雪が降る地域なのでチェーンは持っておいたほうが良い

**R774** · 2018/11/14(水) 20:42:24.40

一応日本海側で冬は雪が降る前提に篠山や春日から北にチェーン規制が出る。
夏タイヤが排除できないわけではないから通行止めは少ない。

**R774** · 2018/11/16(金) 14:56:43.99

綾部から北が本格的な雪国って感じ？

**R774** · 2019/01/06(日) 22:11:26.15

死亡事故も起きてしまったから、速度取り締まりがきつくなるのかね。
雪降っているときはスピードは控えめに。

**R774** · 2019/01/06(日) 22:18:49.74

雪がなくても夏場でもスピードは控えめに
マターリでお願いします

**R774** · 2019/01/06(日) 22:29:00.59

>>304
最大限南下して三田西だな。それ越えるようなら中国道もろとも通行止め

**R774** · 2019/01/07(月) 11:13:48.71

>>306
むしろ今まで死亡事故が起きてなかった事が不思議だわ
そういえば事故と言えば5日の夕方に綾部IC付近で覆面が事故ってたわ
トンネル手前から車線規制してたけどアレなんだったんだろうな

**R774** · 2019/02/11(月) 19:55:36.93

故障車のレッカー作業のため大飯高浜～舞鶴東上りが通行止めになってる
こういうとき対面通行だとほんと大変だな

**R774** · 2019/02/14(木) 00:35:18.59

【若狭若狭って何だ】若狭湾沿岸部の気象情報
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/sky/1550072032/

**R774** · 2019/03/02(土) 01:19:37.74

西紀SAから国領温泉辺りにまっすぐルートを引けなかったのかな
あと三田西ICの北の、下相野と曲がりの間ももっと東にできそう

**R774** · 2019/03/02(土) 08:34:32.31

西紀SA～北陸道の南条SA、賤ヶ岳SAの間にもう一つSAを増設して欲しい
六人部、綾部、舞鶴、加斗、三方五湖と小規模なPAばかりではこれから賄えきれない

**R774** · 2019/03/05(火) 01:58:48.59

>>313
あったいもの食べられるのは…
六人部…。自販機の連続…。やっとコンビニ…。

**R774** · 2019/03/06(水) 18:27:02.10

あの辺だと路外PAでR27と共用するくらいじゃないと採算合わないんじゃね？
そういえば、かつての終点の小浜西を出たとこのミニストップ、まだ健在なのかな

**R774** · 2019/03/07(木) 00:14:17.53

潰れた
今は近くにローソンが出来ている

**R774** · 2019/03/07(木) 07:42:13.12

加斗のミニストップの閉店なんか5年以上前だった気がする。
ローソンって小浜西の舞鶴側の前からある店の他に小浜側に出来てるの？

**R774** · 2019/03/09(土) 12:28:14.01

>>313
加斗の位置は、本来ならSAなんだよな

西紀を少し過ぎたところで燃料警告ランプ点いても南条まで持たない

新東名、新名神には無駄に豪華なエリアをじゃんじゃん作り、地方路線にはSA50kmおきの原則すら守れない

**R774** · 2019/03/09(土) 14:46:56.36

>>318
そのE1Aも50km以上ガソリンスタンドない路線が…
刈谷PA-土山SAは80kmくらい離れている

**R774** · 2019/03/10(日) 09:41:23.46

>>319
もしも、刈谷過ぎてから土山まで燃料持ちそうにないなら、今までのように御在所で入れればいい

分岐点の手前で、SAPA情報の案内するだろ、きっと

2019/03/11(月) 17:57:31.83

【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている

**R774** · 2019/03/12(火) 12:45:04.66

だんだんは面白かったのに(´･ω･`)

**R774** · 2019/04/30(火) 12:50:47.04

敦賀IC~小浜ICって、300円に特別割引なの？

**R774** · 2019/05/09(木) 04:51:26.12

>>323
大野市街地～油坂峠までが2022年完成予定で
通行料は無料だってよｗ

一方で敦賀ー小浜間は1230円。

300円に割引？するわけねえ
おとなしく1230円払え

**R774** · 2019/05/16(木) 22:59:47.17

>>319>>320

湾岸長島PAにもGS付けるべき

**R774** · 2019/05/17(金) 05:54:12.66

始業点検でガソリンの残量見ないのか？

**R774** · 2019/05/17(金) 06:59:48.35

来週から夜間通行止だが迂回路の国道は混むだろうか
夜中だし平気か？

**R774** · 2019/05/17(金) 18:02:13.16

>>318

本当に加斗SAだったら良かったね

**R774** · 2019/05/17(金) 19:29:43.79

PAで売ってるガソリン缶だと、
リッターいくらぐらい？

**R774** · 2019/05/20(月) 11:59:21.90

西紀手前の時点で南条までガソリン持つかの判断すら出来ないなら高速乗らない方が良い

**R774** · 2019/05/20(月) 20:31:42.40

>>330
西紀のGSはは夜間休業だから、大阪方面からだと名塩の時点で判断を迫られるな
山陽道姫路方面なら三木SA、中国道なら加西
いずれにせよ、それらのSAを過ぎてから急に渋滞したりなんてまず無いけど

**R774** · 2019/05/26(日) 10:05:41.82

>>330
お前が乗らなくて良し

**R774** · 2019/05/26(日) 13:27:38.00

篠山綾部小浜など三万ぐらいの過疎。痴ほう都市がならんでいる。そくじ通過。
春日以南は黒字数万台通るらしいな。

**R774** · 2019/05/26(日) 20:01:14.91

所詮はバックアップですから
命の道とか言い訳して過疎地に無料高速を作っているのとたいして変わらん

**R774** · 2019/05/27(月) 11:34:48.32

「篠山」は「春日以南」なんだが

**R774** · 2019/06/08(土) 14:58:45.82

西紀以東に、舞鶴か三方五湖をPAじゃなくてSAとして造って欲しかったな
勿論GS付きでさ
これから舞鶴若狭道は交通量が増えて来ると思うし

**R774** · 2019/06/08(土) 15:23:43.75

いらねーよハゲ

**R774** · 2019/06/08(土) 15:26:07.35

いつもの定期

**R774** · 2019/06/08(土) 16:42:07.00

いつも思うんだけど、要はただガソリンスタンドが欲しいだけだろ？
そんなもんPAのままでもガソリンスタンド造るだけで対応出来るじゃん

**R774** · 2019/06/08(土) 17:59:38.27

舞鶴道くらいの交通量なら路外SAで十分だと思う

**R774** · 2019/06/10(月) 09:26:35.53

夜中はやってないけどね

**R774** · 2019/06/15(土) 03:13:20.40

>>340 料金体系を京都縦貫道みたいにするか、思い切って無料にしない限り、ドライバーはチキンレースを続ける
途中で降りって乗り直したら高くつく設定なら誰も下りない
テーマパークの再入場みたいな仕組みをETCで作れるのかな？給油退出と偽ってICから無料で出たまま帰ってこないとかw

**R774** · 2019/06/15(土) 08:52:50.69

>>342
春日インターや小浜インターでETC使った再入場制度やってるよ
道の駅に一旦寄る必要はあるが、ガソスタに寄れるから意外と使える

**R774** · 2019/06/16(日) 12:01:14.45

>>342
中国道とか、北海道とか、尾道とか
人跡まばらな地の高速道路はその辺どうしてんだろう。

**R774** · 2019/06/16(日) 14:07:28.85

>>344
北海道は旭川以東・以北はほとんど無料だけど、降りても何も無い（もちろん本線にも何もない）
暫定一車線で追越不可なので、コンビニの配送車に引っ掛かったら延々と70km/hで走らされるから、平行する一般道の方が速いケースもあったり

**R774** · 2019/06/16(日) 19:17:24.06

>>344
吉和と六日市で路外SAを試験的にやってたけどどうだったんだろ
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/chugoku/h27/0414/

**R774** · 2019/06/16(日) 19:23:39.17

>>346
SAじゃなくGSだわ

**R774** · 2019/06/16(日) 21:18:59.08

>>345
旭川以北に数十キロ高速あるけど、
こんなところで料金はとれないよなあ。

これから日本全体の人口が急激に減っていくなかで、高速道路専用のガソリンスタンドなんてよっぽど需要ないと成り立たないよなあ。

**R774** · 2019/06/16(日) 21:27:36.38

このページが、中国道のGSの廃止の実態を表しててわかりやすい。

24時間交通量が2000台や3000台では、高速道路にGSスタンドは無理なんだね。

中国道では5000台以下だとGS維持は無理みたいだから、
この基準を舞鶴若狭道に当てはめると、綾部か舞鶴以東は無理そうだな。

ガソリンスタンド廃止が相次ぐ中国道のSA・PAを考察した
http://blog.livedoor.jp/aomori226/archives/52009783.html

**R774** · 2019/08/17(土) 08:52:55.71

お盆も渋滞関係なく余裕の通行。特に午前中だと対面通行区間の遅い車になやませられることもない。
福知山ー綾部の４車線化完成したら西宮北ー金沢を普通に３時間ぐらいで走れるようになるかもしれない。

**R774** · 2019/08/17(土) 09:43:07.51

関西～北陸なら距離的には湖西ルートの方が近いんだけど、あっちは整備が進まんからなぁ

**R774** · 2019/08/17(土) 12:41:52.54

語りたいんだろう？グズグズするなよ
【若狭若狭って何だ】若狭湾沿岸部の気象情報
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/sky/1550072032/

**R774** · 2019/08/17(土) 15:52:39.21

>>351
結局、京都を通っちゃうと時間の節約にならない。

西宮北から神戸か西宮に抜ける太い道が欲しい所だ、
それがあれば舞鶴道の有用性が高くなるし、ＳＡＰＡの設備も充実する

**R774** · 2019/08/17(土) 22:17:44.63

>>353
西宮の大動脈、r82があるじゃないか

**R774** · 2019/08/17(土) 23:41:56.67

>>353
京都を回避する大阪‐北陸バイパスルートとして考えられたのが国道477～湖西だろうなあ。ちっとも整備進まないけど。

**R774** · 2019/08/18(日) 04:27:51.91

R477はもともとあった未整備の府道市道を寄せ集めて国道に昇格？させただけなのじゃないのか？

**R774** · 2019/08/18(日) 10:10:24.55

舞鶴か加斗をPAからSAにして、
GSを増設して欲しい

**R774** · 2019/08/18(日) 11:45:18.43

田舎路線にこれ以上不要

**R774** · 2019/08/18(日) 15:02:42.79

GSは別にいらんけど、駐車スペースはアあるにこしたことはない。

**R774** · 2019/08/18(日) 15:35:26.98

西紀～南条や賤ヶ岳では150キロ以上だから、途中のPAにGSが必要不可欠

**R774** · 2019/08/18(日) 15:45:24.10

その距離間ＧＳないってのは看板で出してるんだから
それで給油せざるを得ない人はＩＣ降りてくださいって事だね

**R774** · 2019/08/18(日) 16:36:51.88

むしろ西紀が閉まる時間がヤバい。その手間は名塩か宝塚北

**R774** · 2019/08/24(土) 11:56:00.28

>>362
西紀以東にSAを、GSが在るエリアも必要だよね！
わざわざ降りたり、乗る前に入れろって憶測でしか言えない馬鹿らには解らない時だって在るだろうし！

**R774** · 2019/08/24(土) 23:12:58.43

それも憶測では

**R774** · 2019/08/25(日) 00:45:32.11

>>363は敦賀小浜300円乞食並みに頭が悪い

**R774** · 2019/08/25(日) 02:53:53.77

割引が効くような長距離走るなら別に入れる場所あるし
普通の距離なら降りたほうが安いぐらい

**R774** · 2019/08/25(日) 09:12:51.97

ETC2.0で降りればええんやで

**R774** · 2019/08/27(火) 20:06:54.04

>>360>>363

お前の言う通りだと思う！
北陸道迄の間に一つ位、必要不可欠だ

**R774** · 2019/08/27(火) 20:28:29.52

ネクスコは採算取れないＧＳをどんどん減らしてるわけで
手を上げる事業者は現実問題いないでしょ

**R774** · 2019/08/28(水) 22:49:56.68

>>365
300円でもまだ高い。

ガソリンスタンドが存続できないほど、ガラガラで車走ってねード田舎なんだぞ
小浜付近はｗｗ

**R774** · 2019/08/28(水) 22:53:05.89

もともと災害時のために、建設時期早めて造ったような道路なんだし、
災害時だけガソリンスタンドがペイする道路ｗｗｗ

**R774** · 2019/09/08(日) 09:08:14.64

舞鶴道だけで充分だ
若狭なんて付けんな！
長い名称にすんな！

**R774** · 2019/09/10(火) 20:08:38.39

若狭若狭ってなんだよ

**R774** · 2019/09/10(火) 20:11:23.27

>>372
削るなら舞鶴の方だろ
若狭道でええやん

**R774** · 2019/09/10(火) 21:52:49.59

舞鶴東で名前変えたらいい

**R774** · 2019/09/11(水) 00:07:56.19

>>370-371の敦賀小浜300円乞食は必要無い

**R774** · 2019/09/11(水) 04:56:49.72

原発避難道でええやろ、命の道なんだろ

**R774** · 2019/09/11(水) 13:13:31.15

若いのに狭い

**R774** · 2019/09/11(水) 15:52:57.31

若いから狭いんだろ!?

**R774** · 2019/09/11(水) 22:17:57.00

>>376
そして小浜がますます立ち遅れて過疎化
無知乞食は死ぬまで治らない

**R774** · 2019/09/11(水) 22:40:29.48

>>373
振り向かないことさ

**R774** · 2019/09/13(金) 05:41:12.96

SAを二箇所設置してGSを揃えて欲しいです

**R774** · 2019/09/13(金) 13:33:46.58

若狭地方は福井県（北陸）なので他地域扱い。もともと舞鶴自動車道だったが
福井県の連中が若狭の２文字をいれろと難癖をつけてきた。
その理屈なら舞鶴丹波若狭道にするべきなのにな。

**R774** · 2019/09/13(金) 22:08:46.50

終点の敦賀が若狭じゃないってのがまたややこしいな
起点でも終点でもない経由地2つから名前を取ってる高速ってここだけじゃね？

**R774** · 2019/09/14(土) 00:00:20.53

北陸道　近畿地方～甲信越地方
道央道　道南～道北

**R774** · 2019/09/14(土) 10:40:17.78

舞鶴西ICで、舞鶴道と若狭道に区分した方が無難だと

**R774** · 2019/09/14(土) 14:24:12.80

三田１１万人　　舞鶴８万人　福知山７万６千人　三木市７万５千人
敦賀市　６万４千人　　丹波市　６万２千人　　　　丹波篠山市３万９千人
綾部市　３万２千人　　小浜市　２万８千人

**R774** · 2019/09/15(日) 00:36:11.62

認めたくないものだな
自分自身の若狭ゆえの過ちというものを

**R774** · 2019/09/15(日) 10:00:45.17

敦賀小浜300円乞食>>370-371>>380の厚かましさは異常

**R774** · 2019/09/15(日) 18:08:36.19

福井県内を若狭道と分割すると若狭道だけの数字が日本一の超赤字。
舞鶴若狭道は春日以南が黒字だったと思うが。

**R774** · 2019/09/15(日) 21:59:43.82

>>390
人が少ないんだから、高速が維持できるわけない。
地元民が普段使うような料金を予想すると、
300円ぐらいじゃないと使わないんじゃないか。

**R774** · 2019/09/16(月) 16:43:09.56

何だかんだ使うけど

**R774** · 2019/09/16(月) 17:50:35.16

>>392
でもガラガラ。
よその道路を知らない地元の人はわからないんだろうけど。
ガソリンスタンドさえも維持できないぐらい。

**R774** · 2019/09/16(月) 17:51:57.80

通過台数が数倍多い北陸道でさえ、ガラガラと感じるのが世の中だからw

**R774** · 2019/09/16(月) 19:12:39.78

舞鶴や加斗をPAからSAにし、GS付けて頂戴

**R774** · 2019/09/17(火) 04:40:50.99

GSあっても高いから使わんわ

**R774** · 2019/09/17(火) 16:12:35.01

小浜インター、三方インター下りたら近くにGSあるんだから不要

**R774** · 2019/09/17(火) 17:07:04.89

本線上でガス欠車が多いのなら、NEXCOも考えるかもね…

**R774** · 2019/09/17(火) 17:59:18.00

１０月に夜間通行止めがあるぞ。

**R774** · 2019/09/17(火) 22:45:30.35

福知山～敦賀JCT迄、片側2車線にして欲しい

**R774** · 2019/09/18(水) 14:01:39.46

福知山～綾部は工事中で２０２０年度だから２０２１年３月じゃないかな。

綾部JCT～西舞鶴は片側２車線になってる。
小浜西までは片側２車線にする計画らしい（先日の新聞から）。
福知山より南は開通時から片側２車線で開通している。

**R774** · 2019/09/20(金) 18:54:56.46

>>401
ありがとうございます^_^
小浜西～敦賀JCT迄片側2車線化にし、走り易くして欲しいですね。
それとトイレしか無いPAに、売店を備える程の交通量が増えると思うし。