おれが1000兆円手に入れたら即行で着工する道路©2ch.net

**R774** · 2020/07/27(月) 20:41:48.43

第三～第五東名

**R774** · 2020/08/01(土) 00:19:03.47

加計呂麻と奄美は手始めにつなぐとするか

**R774** · 2021/04/24(土) 18:41:02.67

東京都市計画道路の
放射7号線、放射35号線全線４車線整備及び全交差点立体化。

補助26号、133号、172号、230号、132号、135号、73号を2023年3月までに全線整備。

環状３号線、環状４号線全線４車線整備。

環状５号線雑司が谷区間トンネル内全線４車線整備。

調布保谷線の甲州街道～御塔坂４車線整備及び全交差点立体化。

南多摩尾根幹線、専用部６車線、一般部６車線整備及び全交差点立体化、町田街道終点の現状を改めR16まで延伸の上、R16以西は津久井高域道路として専用部６車線、一般部６車線及び全交差点立体化で中央道相模湖ICまで整備。

中央道高井戸～甲府まで６車線化。

新小金井街道、新府中街道全線４車線整備及び、全交差点立体化。

外環道全線６車線整備。

外環ノ二を東八道路～湾岸道路まで延長した上で全線４車線整備。

核幹道を全線６車線整備。

新大宮バイパス、上尾道路、熊谷バイパス、上武道路専用部６車線整備、一般部６車線整備及び全交差点立体化。

東埼玉道路専用部６車線、一般部６車線整備及び全交差点立体化。

和光富士見バイパスの笹目通り接続及び、専用部松ノ木島～東松山迄６車線整備。一般部笹目通り～小川町迄６車線整備及び全交差点立体化。

R16八王子、川越、吉野町周辺の線形改良及び専用部６車線、一般部６車線全交差点立体化。

圏央道の久喜白岡以西６車線化。久喜白岡以東は４車線化。

アクアライン６車線化。

新東名、新名神、玉川～神戸まで全線６車線整備。

**R774** · 2021/04/24(土) 18:45:26.18

美女木～渋川伊香保まで専用部を６車線整備の上、新関越道に格上げ。

関越と中央環状線の接続、首都高練馬線を６車線で整備。

**R774** · 2021/09/28(火) 17:00:42.60

主要鉄道線の上部に片側2車線の高速道路を整備。

**R774** · 2021/10/11(月) 23:37:21.45

姫路－家島-小豆島－四国

**R774** · 2021/10/18(月) 21:36:13.97

外環道大泉～東名間を地権者は全員立ち退かせて地上高架に変更して6車線で建設。

**R774** · 2022/03/16(水) 22:35:47.84

一宮西港道路建設&名神一宮JCT -一宮IC間6車線化
岐阜南部横断ハイウェイ全線高架化&岐南JCT新設で名岐道路と接続
新東名愛知区間6車線化
名古屋南JCTに知多半島道路ランプで接続
名豊国道を緑標識にして高速自動車国道化
名古屋瀬戸道路を名二環・名高速まで延伸
19号勝川以北多治見以南(高蔵寺周辺は現道活用)と41号小牧以北美濃加茂以南を高架化
猿投グリーンロードとC3間にJCT設置

これくらいしないと地獄の愛知県の道路事情は改善しないと思うんだわ

**R774** · 2022/03/23(水) 21:28:32.28

衣浦トンネルを自専化して前後も自専道にしてセントレアからラグーナテンボスまで高速道路一本で行けるようにする
空港アクセスを良くしてボートレース蒲郡とラグーナテンボスと温泉のある蒲郡をIRリゾートに

**R774** · 2022/06/11(土) 22:48:08.94

外環道と圏央道と首都高湾岸線を上下２層にして完全片側四車線化で全通

**R774** · 2022/06/11(土) 22:50:06.98

あと第三京浜と東北道と関越道に首都高直結

**R774** · 2022/06/12(日) 06:50:01.57

>>317
東北道には既にS1が直結してるじゃん。40年前からのタイムトラベラー？

**R774** · 2022/06/12(日) 12:25:48.55

>>318
上野線

**R774** · 2022/06/15(水) 00:00:43.68

姫路北バイパスを中国道まで延伸
もちろん自動車専用で

**R774** · 2022/07/16(土) 21:16:54.34

名四国道を全線高架化する
いちばん混雑する名古屋市内が平面交差なのはおかしい

**R774** · 2022/07/18(月) 17:02:20.57

とりあえず埼玉と千葉と神奈川県の都内と接しているあたりを用地買収して東京都の県境をきれいな長方形にしたい
そして道路を碁盤の目のように作りたい
23区は環状線をリアルに環状にして作りたい

**R774** · 2022/07/19(火) 09:08:36.52

>>322
リアル環状線は現状環一だけだからな。
環二は外堀通りのみを指定したら名実共に環状線になるな。
環七は概ね環状線だな。
あとは、環五も明治通りのみを指定したら概ね環状線(特に宮地陸橋から夢の島)

**R774** · 2022/07/19(火) 09:11:26.56

環一も内堀通りだけで一周できる環状線なのになんで永代通り、日比谷通り、晴海通りに迂回するんだろうな？

**R774** · 2022/07/19(火) 10:17:41.51

>>322
シムシティとかCitiesSkylinesだと碁盤の目は渋滞悪化させるだけの悪手なんだよな

**R774** · 2022/07/20(水) 13:48:19.44

多摩の方とか普通に碁盤の目にしようとしてるやんけ
東西の道路はそれなりにあるので今は南北に力を入れてるでしょー

**R774** · 2022/09/01(木) 20:57:45.94

津軽海峡に
現在の青函トンネルは新幹線専用に。
第二青函　貨物専用
第三青函　狭軌旅客鉄道用
第四青函　一般国道
第五青函　高速自動車国道。
第六青函　自転車、歩行者専用

**R774** · 2022/09/01(木) 21:04:58.07

環状と完全なリングの区別がつかない人がおるね。
完全な円のことを言ってるのなら　循環道路やリング道路というべきだろう。道路の場合便宜上、完全円も不完全円も一律に環状と定義してるだけであって。
環状は読んで字のごとく環状であって完全リングである必要はない。

**R774** · 2022/09/07(水) 00:36:33.14

首都移転して完全な計画都市を作って東京の人口の半分くらいを移住させる

**R774** · 2022/09/10(土) 09:19:38.35

逆に道路・鉄道以外で不完全なリングを環状と呼ぶものってなくない？

**R774** · 2022/09/17(土) 16:57:01.37

無能集団ネクスコ中日本を買収して一宮JCTの渋滞を解消する
一宮木曽川ー一宮JCT間は廃止して地域高規格道路に降格
代わりに一宮木曽川ー一宮中ICまでを東海北陸道に指定する
一宮市の22号沿いの土地を全部買収して岐南まで100m道路にする

**R774** · 2022/09/17(土) 21:40:12.74

新東名の海老名南ＪＣＴから東を開通させる。
立ち退いてくれる世帯には、新しい家をプレゼント。

**R774** · 2022/09/18(日) 01:26:25.41

これは最後の戦いだ　そして決戦だ　インターチェンジとともに　人類は再起する

**R774** · 2022/09/18(日) 01:53:36.24

新東名海老名南から第三京浜は1000兆の妄想とか関係なく事業化してくれよ。流石に第三京浜接続から玉川は第三京浜が現道活用区間になるのが落としどころだろうけど
併せて目黒線は大規模更新の際に目黒ランプまで白金高輪白金台経由の目黒通り上に経路変更しそのまま玉川まで延伸、目黒ランプから荏原戸越方面を支線化し天現寺ランプも必要ならばロングランプ化で残存

**R774** · 2022/10/08(土) 13:33:15.39

>>327
それ全部掘ろうとしたら1000兆円で足りるかどうか怪しい

2本目からは既存のトンネルに影響を与えないルートを選ぶ必要がある
そうすると条件が非常に悪くなり工事費も桁違いに跳ね上がる
本数が増えれば増えるほどその傾向がさらに加速するわけで

**R774** · 2022/12/05(月) 16:06:37.53

とりあえずソープ行ってから着工

**R774** · 2022/12/09(金) 03:12:07.66

トリニダードトバゴと南米大陸の間に橋をかけてひとまず腕試し

**R774** · 2022/12/09(金) 11:14:47.78

リングといえば名古屋高速だったが名称がなくなってしまった
C、R、Lの名称差好きだったんだがな

**R774** · 2023/10/14(土) 17:53:58.85

自分を信じて、勇気を持って前に進んで

**R774** · 2023/10/17(火) 07:09:06.66

>>327
53Kmのトンネルをチャリや徒步ww

>>335
それ考えると上越国境によく4本もトンネル掘ったよな