こんな高速道路は嫌だ part6 [転載禁止]©2ch.net
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料金所のおっさんがサクマドロップスをグーで握って渡してくる 所々に穴が開いていて、路肩にある補修道具で利用者が補修する 切り通しの上の斜面は、花見や山菜取りの隠れた名所でフェンスもない
たまにおじいちゃんが滑り落ちてくる >>350
通行できる車は電気自動車か、ハイブリッド車 土曜日の夜なのに40Kの区間自分の車だけな高速。 対向車線はまあまあ走ってるのに自分の所だけ前にも後にもなんにも走ってない。 できたばかりの長篠設楽原パーキングエリアが、早速長篠の戦いで亡くなった武者たちの霊の出没スポットとなる
歴女になぜか大うけ >>353
そして家に着いてから後部座席のシートが濡れていて、幽霊も一緒に付いてくる 簡単に混まないようにするために
一般道→高速への入口ゲートがETC/一般併用の1レーンしかない、
(・∀・)『詰めて詰めて沢山さばけ』としか言えない単純馬鹿殺し(・∀・)
方式な高速道路 [この道路は高速道路と呼べる代物ではありません 60km/h厳守] 片側3車線あるが、第1車線はPAに入る車で塞いで、第3車線は車線減少で無くなり第2車線しか機能していない 土地がなさすぎるので一車線道路が上下二層式の高架でそれぞれ上りと下り 料金所が完全停止式で、料金支払いはおろか、ETC対応していても必ず係員に渡して→通して→回収という面倒くさい
これだけなら旧方式だと思えば良い・・・・・・と思ったら大間違い!!
その係員が左側にいるため、右ハンドル車は必ず、
「降りる→反対側にまわる→料金支払う/カード通す→お釣りもらう/カード回収する→運転席に戻る→再発進」
が強制方式の、左ハンドル車優遇/右ハンドル車殺しの料金所な高速 >>364
それが不評になったので右側にも設置されたが料金精算するのにシステム上の問題で1台につき30分かかる ETCと連動して、SAのガソリンスタンドではループ走行(と思われる)車にガソリンを売らなくなる。 一般国道以上、高速道路以下の道路を、またそのような道路を作る手法を指す言葉として「スーパー特急(方式)」が定着する。
一般道からの「格上げ」も含まれるのは言うまでもない。
2車線→暫定3車線区間のことは「フリーゲージ区間」と呼ばれるようになった。 愛される高速道路を目指して「みんなの高速道路。ネクスコ○○」というキャッチコピーが出来る。 ハイウェイラジオではこの先の区間のPA/SAの旨いもの案内が流れるようになる。MCは「ふかわりょう」。 >>353
NHKと連動して、大河ドラマ館みたいな施設を作る。
(もうあるのかも) ネクスコが欧米自動車メーカーと共同で「高速道路ドライビングスクール」を開催。一般の教習所の高速教習を締め出すようになる。 SA川柳 「落とした財布 8割方は 戻らない」
トイレの目立つ場所に掲示するのは止めてもらいたいw
(実話です。@北陸道の某SA) >>344
新東名愛知県区間の某所は知るひとぞ知る山菜の穴場だが、本線上の狭い路肩に違法駐車が続出するのでは…、と今から危惧されている。 料金所前後はおろか、PA/SA出入口辺りでも
空警隊も驚愕な警備体制が標準装備でしかれている高速道路
空警隊・・・・・・空港警備している警察の警備部隊 料金所を出ると「お務めご苦労様っス」と舎弟が横一列になり出迎えてくれる。 来日観光客目当てで標識類が4ヵ国表示になる。
ハングル文字版の公団フォントが出現。 路肩に「山菜(筍でも)直売所 次の○○ICから○km」の看板が大量に立てられる。 >>380
追加注文されて象形文字やトンパ文字やインダス文字も掲載される 外国人向けに高速道路のナンバリングが行われた結果、
案内標識から道路名が消されて、ナンバー表記だけになる >>383
そしてナンバープレートの下一桁と同じ番号しか走行出来なくなる トンネル入口辺りでは、『いちいち速度落としてんじゃねえよチキン!!』
サグ区間では、『登り坂で速度落とすような奴はヘタレ!!!』
料金所のある程度前から、『事前に減速しろバカタレ!!!』
渋滞起きやすい区間のある程度前から、『事前の減速しない分際で渋滞ハザードする奴は免許返納しろ!!!』、『車間距離とりつつ事前の減速しないから渋滞起きるんだ下手くそ!!!』
といった(電光案内の)文字表示+該当区間+AM1620+SA/PAの至る所で街宣車よりもうるさく、しつこくがなりたててる高速 ロバのパン屋の車と石焼き芋の車とちり紙交換の車が全ての車線を塞ぎ、10q/hで走る 高速道路だと思ったら実は"光速"道路だった
ワープエンジン必須 高速バスストップに喫煙所や自動販売機やトイレなどの簡易休憩所がある >>388 「どこでも自動車道〜」
噂ではワープポイントは富山県高岡市内の能越道か東海北陸道のどこからしい
22世紀の欠陥技術で作られたため、ワープ先がどこになるかは通り抜けるまでわからない
ワープポイントに入ると、老女とも少年ともつかない声で上記のセリフが聞こえるらしい >>362
神戸淡路鳴門道の南淡路インターから鳴門北インター(概ね鳴門海峡の区間)は強風と濃霧が頻発する区間の為最低速度の50km/hが解除されています
通常は70km/h規制ですが気象条件等により最高制限速度が40km/hに設定されます。
また、強風等による二輪車の通行止めも日常茶飯事。
そんな強風かつ濃霧や大雨で視界が10mにも充たない夜中に長距離のトラックやバス等は80〜100km/h以上で爆走も見馴れた景色? マジな話。
国の直轄で整備された自動車道(無料)にはパーキングや況してやサービスエリアに併設されるガソリンスタンドがありません。当然ながらパーキングすらないのでトイレもありません。
所々のインター付近の道の駅がパーキングやサービスエリア(トイレ休憩場所)代わりと言うスタンス。
切実なのは長距離移動時に燃料補給が儘ならずガス欠が実際に頻発している状況とか。 コレもマジな話で、
メーカー各社が競って開発、一部実現化してる自動運転が更に普及すると
近未来には自動運転専用の自動車道ないしは専用レーンが整備される予感がしまふ。
そうなると、自動運転車両以外は乗り入れ禁止等にもなる予感もしまふ。 >>393
無料なら最寄りのICで降りて近くのGSで給油すればいいじゃん >>395
だよな。
池沼の為に余計な金を使う必要なんか無いわw >>383
ナンバリングの過程で、中国人にとって縁起の良い(らしい)「8」を獲得しようとネクスコ各社間で争いが起こる。 あれだけ利用者が多いにもかかわらず、
SA/PA/給油所/料金所が、硬貨と1000円札しか対応できない(2000円札以上は使えない)、いわゆる
高額紙幣【非】対応
な高速道路 >>400
不評を買い、1円玉のみ使用可能に変更される >>402
ただし、ETCゲートの制御用CPUがZ80なので開かない ハイウェイラジオのアナウンスがショーンKの合成音声(マクアードロイド) >>404
その音声合成はファミコンのDPCMから出ているので聴き取りにくい 東欧の医療機関みたいに
予算の関係で、補修が数年後(数年待ち)なレベルの高速道路 側道との仕切りが高さ50センチ程度のガードレールだけ
そういえば、圏央道の狭山PAはかつて一般道からの利用ができるようにしてたのを、今はできなくしてるけど、
ひょっとして外から入ってきた歩行者がそのまま高速道路上に出てしまう事例が多発したとか?
ウェルカムゲートやぷらっとパークも、ある意味高速道路上に歩行者を入れてしまえる作りだもんな
でも外側の駐車場を閉鎖しただけなら、自転車で来た人や歩行者は入れるのかな 車間距離100mを推奨するために100mごとに鉄道の閉塞を採用(100mごとに一台しか入れない) >>409
昔中国道にあったらしい。
阪神大震災の後 いわく付きのポールが立っている影響で事故が多発する >>408
一車線の高速道路はどこかにあったような…。
上下線合わせて二車線なので、一車線道路という。 >>416
そして交差点がなぜかラウンドアバウト方式 >>418
でも実際は、作業員が本線の上にプレハブ小屋を建設して衣食住をしている 暫定2車線の追越車線区間が、メロディーロード舗装
曲はT-SQUAREの「TRUTH」 >>421
そして覆面や白バイやオービスがあり、飛ばす獲物を狙っている 渋滞ハザード使った車は、周囲の車からガラス割られて無理矢理停車させられ、引きずり出されて車ごとリンチにあう
常に車間距離とる + 事前に減速 + いきなり渋滞に出くわす「前提」での運転を強制される、
通称“漫然運転殺し”“サンドラ/盆暮れ正月GWドライバー殺し”の高速 >>422
だが覆面や白バイの警官もそのメロディを聞いて燃え上がり、抜きつ抜かれつのレース会場となってしまう。 >>425
さらに曲のクライマックスのところで追越車線が終わるため、ポールなぎ倒し続出 猪瀬ポールでポールダンスを敢行するダンサーが多数現れ、走行車線が使い物にならなくなって、実質片側1車線状態の新東名高速道路。 全区間が君が代のメロディーロード
しかも正しいテンポになる設定速度は最低速度ギリギリの50km/h >>429
そこをしょっちゅう速度超過でドライブしている一家の子供が、そこで君が代のテンポを高めに覚えてしまった後に
学校で正調の君が代を聴いたとき「君が代はこんなにテンポ低くないやい!」と暴れ出す >>430 それは太陽の光を自慢のおでこに受けて反射させるハゲ一子相伝の奥義「ツルピカ・フラッシュ」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています