▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート１６

**R774 転載ダメ** · 2014/12/22(月) 13:20:25.08

名古屋高速道路について語るスレです。
関連は>>2-3あたりに

前スレ
▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート１５
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1368807328/

**R774** · 2019/05/11(土) 04:30:01.07

名古屋高速は今でも赤字ギリギリの価格設定だから、変えたら負担が全部名古屋市に行くけど
阪神高速は５０円余計に利用者が負担してる

**R774** · 2019/06/05(水) 09:47:21.74

>>671
何年までに償還するため料金は逆算でいくらと決めてるんだろ？
無料化する気もないだろうし、色々問題もあるから見直すべき。

**R774** · 2019/06/29(土) 13:31:18.11

名古屋高速丸田町ＪＣＴに「南渡り線」を追加へ　
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019062990091251.html

東山線東行から大高線南行に直通できるようになります

**R774** · 2019/06/29(土) 15:00:24.39

料金も高くなります

**R774** · 2019/06/29(土) 16:07:09.99

>>673
>整備には１００億円単位での費用が見込まれる。名古屋高速では料金を現在の均一制から対距離制に変更することを検討しており

渡り線だけでこんなにかかるんだ

**R774** · 2019/06/29(土) 18:28:30.55

>>673
ガラガラの道路は有効活用しないとね

東海線ももっと使えるようにしろよ

**R774** · 2019/06/29(土) 22:15:24.07

名二環より外側の区間が別料金なのほんとくそ

**R774** · 2019/06/30(日) 02:36:07.75

名岐道路の建設案で3案出たが
完全高架の高速道路
信号の多い区間2㎞だけ高架
22号を拡幅して片側4車線化だが
支持が多そうなのは高速道路だろうな
一番費用がかかるけど、他の案じゃ一宮ICー一宮JCT間の渋滞解消出来ないだろうし

**R774** · 2019/06/30(日) 05:34:09.61

だったら最初からつないどけよって話なんだよなぁ。
周辺のプロ市民のせいだけどな。

**R774** · 2019/06/30(日) 09:10:12.56

距離料金賛成。
ETCの履歴には、出たICも記録されてるので準備中かな

**R774** · 2019/06/30(日) 09:19:55.01

>>677
別料金ならぎりぎりまで使わせろと思うけど、それすらできんからなｗ
終わっとるよ

**R774** · 2019/06/30(日) 09:22:01.15

>>678
一部高架にするくらいならすべて高架にしても大して値段変わらないような気がするけどな

しかし、余裕で４車線にできると思うんんだけど、なんでやらんのだろう

**R774** · 2019/06/30(日) 11:00:38.05

4車線化で渋滞解消しちゃったら延伸できないから
交通事故が増えるから

**R774** · 2019/06/30(日) 17:09:11.16

4車線化すると上に名岐道路作れなくなっちゃうから

**R774** · 2019/06/30(日) 19:42:01.84

>>673
丸太町JCT南渡り線のイメージ
https://i.imgur.com/Gy7NuSQ.jpg

**R774** · 2019/06/30(日) 23:53:45.64

南渡り線の前に西渡り線ができること知ってたか？

**R774** · 2019/07/01(月) 01:01:16.98

>>685
新洲崎JCTには、東&北渡り線の施工計画は無いのかな？

**R774** · 2019/07/01(月) 04:12:35.43

>>678
いつもながらの出来レースだな
高架一択だろ

**R774** · 2019/07/01(月) 05:19:07.25

結論有りきの提案だな、形だけの審議、またの名をアリバイ作り

**R774** · 2019/07/01(月) 12:56:48.56

環状線反対周りも作っちゃえ。

**R774** · 2019/07/01(月) 18:41:12.03

だったら渡り線はいらねーな

**R774** · 2019/07/01(月) 20:49:06.61

>>689
出来レースだとすれば、くだらない議論をしてる暇があるなら
さっさと工事を始めてもらいたいね

**R774** · 2019/07/01(月) 21:47:09.04

>>687
コレかな

名古屋高速がパワーアップ！？
都心環状線渋滞対策の予備設計を発注へ！ | アーバンウォッチング！
http://machicarrot.com/blog/13786

もう12年経つけど…
どうなってるんだろうね？

**R774** · 2019/07/01(月) 22:59:11.83

高針～上社をとりあえず50円にするだけで、相当変わると思うんだけどな

こう言う考え方って何か不都合な事でもあるのかな？

**R774** · 2019/07/01(月) 23:00:35.61

猿投グリーンロードを飯田まで延伸させろや

**R774** · 2019/07/02(火) 00:33:44.98

>>694
収入が減る

**R774** · 2019/07/02(火) 09:58:19.54

距離性だけど、末端から乗って環状内で下りるくらいの距離で今の770円くらいで
それより長く乗ると値上がるやつじゃないの？

1区間で300円、2区間で450円くらい値下がったとしても、そんな距離で乗る奴いないと思うし、実質的に値上げだよなぁ

**R774** · 2019/07/02(火) 11:37:10.71

東京も大阪も体感としては値上げだった。値下げの恩恵は営業車中心
家庭では短距離で高速乗ったりしないからな

もしくは名二環と合併。名二環の料金は２倍にして捻出

**R774** · 2019/07/02(火) 12:20:08.47

名古屋インターから東山線への接続は
値段を安くすると都心部に交通が集中するから
わざと高くして名二環を走らせてるらしい

**R774** · 2019/07/02(火) 21:36:42.54

>>699　それは小牧インターと大高間の話。
名古屋インターと高針間が安く出来ないのは、NEXCO管理と名高速公団では
経営母体が違うので、それぞれの走行料金を相手の建設費償却に使えないから。

**R774** · 2019/07/05(金) 23:32:20.21

今日東山線で黒レクサスに何もしてないのに煽られたわ
何に対して怒ってたんだろあれ

**R774** · 2019/07/06(土) 00:18:17.86

追越車線キープだったんじゃないの？

**R774** · 2019/07/06(土) 04:51:24.49

>>702
名古屋高速に追い越し車線って
有りませんよ

**R774** · 2019/07/06(土) 07:05:21.39

>>703
無いわけでは無い。
公式HPのQ&Aより

>名古屋高速道路では、道路交通法の規定により右側の車線（３車線以上あるところでは、１番右側の車線）が追越しのための車線となっています。
したがいまして、追越しをするとき以外は、左側の車線（３車線以上あるところでは、１番右側の車線以外の車線）を走行することになります。
ただし、本線から出ようとする場合については、法の規定により、あらかじめその手前から出口に接続する車線を通行するため、右側に出口がある所では、追越しをしない場合でも右側の車線を走行することができます。

**R774** · 2019/07/06(土) 09:12:46.71

名古屋高速って難しいね
入口からの合流・出口への分岐のために右側車線のろのろになると
うしろからすごいスピードの車にプレッシャーかけられることがある
名古屋高速に慣れてる人は左車線から抜いていくんだろうけど
中には左車線空いてるのにぴったりくっついてパッシングしてくる車もある

**R774** · 2019/07/06(土) 14:28:53.99

>>701
自分は数日前、延々とベタ付きして軽トラ煽ってる馬鹿(アクア)見たわ。
いまだにやってるやついるのがすごいわなぁ・・・

**R774** · 2019/07/06(土) 14:51:47.47

さすが名古屋

**R774** · 2019/07/06(土) 16:16:35.15

>>705
名古屋高速でビタ付けしてくるバカはカーブで事故って死ねよｗ

**R774** · 2019/07/06(土) 19:18:47.59

な、なんで俺が責められるんだ……

**R774** · 2019/07/06(土) 20:46:33.22

さだめじゃ

**R774** · 2019/07/06(土) 21:06:54.71

>>709
ああごめん
事故って死ねばいいのにね。
だね

**R774** · 2019/07/07(日) 06:13:15.16

https://i.imgur.com/13KVEso.gif

**R774** · 2019/07/07(日) 09:28:16.99

>>699
本当は名古屋インターに繋ぐ計画だったが、
沿線住民の反対で高針に繋がざるを得なかった。
あとは>>700の通りなのだろう。

公団としては苦渋の選択。
もし恨むなら沿線住民。

**R774** · 2019/07/07(日) 10:18:07.99

>>712
映像だけじゃ理由がわからない衝突だけど、
黒のアクア？よくよけたな。

**R774** · 2019/07/08(月) 10:54:41.56

なんで左車線を走らないの

**R774** · 2019/07/08(月) 15:54:38.15

>>712
山王JCT西向方向
メ～テレのライヴカメの映像だったかな

**R774** · 2019/07/08(月) 17:30:47.78

>>712
ブレーキ踏んでないな
どうしたんだろう？

**R774** · 2019/07/08(月) 17:42:36.84

覚悟の上での自爆じゃね？

**R774** · 2019/07/24(水) 21:44:48.48

>>712
不謹慎だけど、一切迷いのない豪快な突入で笑ってしまう

**R774** · 2019/08/15(木) 05:52:32.72

通行止あるのかね

**R774** · 2019/08/15(木) 09:55:25.69

ある

**R774** · 2019/08/21(水) 19:45:29.12

値上げが確定しました

**R774** · 2019/08/22(木) 10:54:58.40

消費税の話か
脅かすなよ

**R774** · 2019/08/22(木) 18:09:19.32

名二環が出来てから走ったことないからなぁ～

**R774** · 2019/09/04(水) 21:19:42.70

今夜くらべてみました★1

**R774** · 2019/09/21(土) 11:56:02.79

黄金カーブ付近東行きでコーンで車線規制して警察車両が止まっていたが事故検証？オービス関係？
反対車線からだったからよく分からなかった

**R774** · 2019/09/21(土) 21:44:49.48

烏森から西方面行きで事故渋滞発生して、ガンガン消防車が通っていくんだけど何があったの？

**R774** · 2019/10/02(水) 02:53:06.03

丸田町JCTのレーン運用また変更か

**R774** · 2019/10/02(水) 05:23:41.25

約2年で運用変更とは。責任者出てこい。

**R774** · 2019/10/02(水) 05:25:49.88

http://www.nagoya-expressway.or.jp/files/news/file/9faf560a8fc7661b0ac7f42498e1d7c4.pdf

渋滞が増加した一因と考えてるのか。

**R774** · 2019/10/02(水) 11:14:45.70

朝、吹上東入口から乗ると、ほんと渋滞酷いもんなぁ

あそこを、大高方面に行きたいわけでもないのに左側車線走ってくるクソボケは
二度と名古屋高速乗るな、つーか死ね

**R774** · 2019/10/02(水) 17:12:08.67

つまり元に戻すってことだよな？

**R774** · 2019/10/02(水) 21:52:33.05

東山線から丸太町JCT入って少しいくと1キロくらいで鶴舞南JCTがあるから
素早く右レーンに入る必要あるし混雑しているときは結構大変

**R774** · 2019/10/03(木) 13:28:46.93

右へ2車線移動する必要かあるという意味において、以前と変わらないけど・・・

**R774** · 2019/10/06(日) 14:29:23.18

大高方面に行く車が環状方面の２倍なら現状の方がいいと思うが。
実際交通量の分布はどうなんだ？

**R774** · 2019/10/08(火) 15:05:31.34

都市高速は追越車線ないって知らない奴多いよな

**R774** · 2019/10/08(火) 18:49:59.22

でもキチガイに絡まれる可能性減らすために右側ずっと走るのはやめといたほうが吉

**R774** · 2019/10/09(水) 12:17:39.83

時々居る50km/hくらいで右側にずーっと居座って塞ぐのはどうかと思う

**R774** · 2019/10/09(水) 13:31:13.83

50で右車線だらだらの人は
出口付近で右側車線にうまく出る自信がないだけ
かもしれないね

**R774** · 2019/10/12(土) 19:24:13.29

台風１９号の影響でリフレッシュ工事予定
変更の発表１７時に発表が
ホームページがアクセス集中で503エラー
使えね～

**R774** · 2019/10/12(土) 19:31:46.65

あ、Twitterで呟いてた☺️
https://i.imgur.com/1fcdjjO.jpg

**R774** · 2019/11/06(水) 16:54:00.91

料金を距離制にするとか言ってるけど、ぐるっと大回りさせといて。
その距離で金取るのはひどいよな。

**R774** · 2019/11/06(水) 17:40:47.09

距離制は商業車でもない限り値上げだぞ

**R774** · 2019/11/06(水) 20:39:49.10

来年度中に対距離制移行へ
高速自動車国道には名古屋近郊区間設定か？

ttps://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019110602000275.html
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191106-00025190-tokaiv-l23

**R774** · 2019/11/06(水) 22:00:51.26

名二環大幅値上げ、名古屋高速は中距離以上は値上げか？
名二環で一区間だけとか、名古屋高速で料金の境目越える場合以外は値上げになるんだろうな

**R774** · 2019/11/06(水) 22:05:56.03

大高から一宮または小牧までいくらになるんだ

**R774** · 2019/11/06(水) 23:08:13.91

距離単価は普通車29.52円/kmで落ち着くのだろうが、
固定額（ターミナルチャージ）がいくらになるかのかまだ分からない。
なお、高速自動車国道と首都高速は150円、阪神高速は250円。

平均利用距離13.4kmで現行名古屋線料金と同額になるようにすると、310円になってしまう。
（13.4km×29.52円/km＋310円）×1.1＝776.1248円（10円未満四捨五入）

**R774** · 2019/11/06(水) 23:40:34.60

ええなあ国のやることは簡単に値上げできる

**R774** · 2019/11/07(木) 01:09:43.15

最短で500円だとさ
小牧・一宮は値上げ確定

https://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019110602000275.html

**R774** · 2019/11/07(木) 04:11:23.78

吹上のあたりだから少し安くなるかと期待したが
ここから高針や千音寺に行ってもあまり恩恵なさそう
むしろ一宮や大高が値上げされるだけか

**R774** · 2019/11/07(木) 06:25:31.02

値段気にせずに高速に乗ってる商業車やトラックと　値段気にしてる庶民の負担を平等にするわけだから
後者にとっては値上げだよ

**R774** · 2019/11/07(木) 06:43:45.57

>>745
道路の持ち主が違うからそんなことはできない。

**R774** · 2019/11/07(木) 12:02:36.12

増設JCT施工費等を捻出する為の通行料改定ならば、高針JCTから日進JCTまでの延伸事業化を検討して欲しいね。
東名高速にも、名古屋高速との直結路線が必要だと思う。

**R774** · 2019/11/07(木) 12:18:19.34

では更に値上げしますね

**R774** · 2019/11/07(木) 17:50:59.98

警察によるＧ２０サミット交通規制のお知らせ
下記の日時・場所（交通規制図の赤色の部分）において、警察による通行規制（車線規制等）が行われます。
通行は可能ですが、規制中は渋滞等の混雑が予想されます。
お客様には、ご迷惑をお掛け致しますが、ご協力をお願いします。

規制につきましては、以下のとおりです。
１１月９日（土）　１０：００～１６：００に行われます。

【１１月９日（土）】
■規制場所

高速都心環状線及び都心環状線に接続する各支線

高速都心環状線　全線
高速1号楠線　　上り　黒川出口付近
高速2号東山線　上り　吹上西出口付近
高速3号大高線　全線　
高速4号東海線　上り尾頭橋出口付近
高速5号万場線　上り　烏森出口付近
高速6号清須線　上り　鳥見町出口付近

錦橋出口閉鎖（図④）
楠ＪＣＴ名古屋高速への入路閉鎖（図①）
清洲ＪＣＴ名古屋高速への入路閉鎖（図②）
名古屋南JCT名古屋高速への入路閉鎖（図③）
名四連絡路入口閉鎖（図③）
http://www.nagoya-expressway.or.jp/news/detail/1095

**R774** · 2019/11/07(木) 17:52:45.85

外務大臣会合 11月22日、23日で規制するならわかるが
9日は訓練で規制ってなんだかなあ

**R774** · 2019/11/07(木) 20:30:29.91

【西南部】名古屋第二環状自動車道三周目【早期着工】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1331259113/

**R774** · 2019/11/08(金) 12:59:16.80

>>753
そこは新規道路じゃなくて NEXCO と政治的に解決してほしいなぁ。
交通容量が不足しているわけでなく、単に料金設定の問題にすぎないのだから。

5km弱だし、東名に乗り継いだときだけ限定で、特例でTCなしの100円くらいで妥結してもらいたいもんだ。

**R774** · 2019/11/08(金) 18:29:54.04

>>758
名古屋高速公社がネクスコ中日本に、事業譲渡すれば良いよ。
公社の債務をどう解決するかは問題だけど。

**R774** · 2019/11/08(金) 19:51:55.37

こういっちゃなんだけど公社（名古屋市）の手を離れて公団（国）の管轄になった方がみんな嬉しいと思う
あっいまは民営化した元・公団だった

東京や大阪は国の税金でインフラ整備しているから安くできるのに
名古屋はすべて地元の金でやってるから高い料金でやっていくしかない

**R774** · 2019/11/08(金) 19:54:41.58

最近許せないのは沖縄や東北のような怠慢な地域が
「自分たちは力がないからなにもできない。国で全部やってくれ」と要求して国があっさり願いを叶えていること

これじゃ真面目に自分の力でやってきた愛知県や名古屋市がバカみたいだ

**R774** · 2019/11/08(金) 21:26:57.66

毎日、庄内通大高を通勤で使ってるが、
新料金体系だと値上げ対象かな？

**R774** · 2019/11/08(金) 21:33:31.40

>>759
似た例だと
・京都高速
京都市は黒字区間だけを売却して、売却益で赤字区間を買い取って無料化。
・第二阪奈
大阪府奈良県は１１００億のうち３６０億分の債権を放棄して売却

**R774** · 2019/11/08(金) 21:59:36.59

>>762
大幅値上げでしょ
阪神・首都高水準なら1400円くらい

**R774** · 2019/11/08(金) 22:51:57.06

阪神高速が首都高＋５０円
名古屋高速は５００円スタートだし＋２００円？

>>762
(29.52*17.4+150+200）*1.1=
９５０円

**R774** · 2019/11/09(土) 19:08:11.78

名二環の通勤マイレージが無くなるのは勘弁してほしい

**R774** · 2019/11/09(土) 21:39:20.66

名阪国道も有料化の話が出てますね

**R774** · 2019/11/09(土) 21:45:02.46

>>765
高すぎワロタ。
これじゃ通えないなぁ涙

**R774** · 2019/11/09(土) 22:19:43.14

>>768
今の金額が限界じゃない？
高杉だわ

**R774** · 2019/11/09(土) 22:22:56.32

>>769
うん。毎日の話だからキツいわw
会社もケチで出してくれないしね

勘弁してほしい