【愛知】車線上に停止して運転交代でトラック追突 伊勢湾岸道★16
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愛知県飛島村の伊勢湾岸自動車道で乗用車の家族3人が死亡した追突事故で、軽傷を負った妻（30）が「自分が運転中に車が止まってしまい、夫と交代しようとした直後にトラックに追突された」と話していることが27日、捜査関係者への取材で分かった。
県警高速道路交通警察隊によると、乗用車は東京都調布市のレンタカー店で借りたといい、止まった原因を調べるため、整備状況などを確認する。
事故は26日早朝に発生。3車線ある下り線の真ん中の車線で停止した乗用車に、大型トラックが追突し、運転席付近にいた会社員山口雄大さん（31）＝調布市＝と、後部座席の幼い兄妹が死亡した。
同隊は27日、自動車運転過失致死傷容疑で、トラックを運転していた尾呂富士男容疑者（54）＝京都市右京区＝の勤務先の運送会社（大阪市）を家宅捜索した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130728-00000000-jij-soci 生存の妻「車停止で運転交代」＝家族3人死亡事故―愛知県警 自分が運転中に車が停まって、自分だけ助かった。って
なんだかなぁ。 このコメ欄もおもしろい
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20130728-00000000-jij-soci&;s=lost_points&o=desc
でも正直に、この奥さんが犯人だ！って書き込むと削除されちゃうけどねぇ〜 ごめん、犯人って書き方はよくないなｗ
でも夫の実家に帰省中のこの行動があまりにも不可解で
「夫と子供を一度に亡くした不幸な人」とは思えん
すぐに再婚して子供を作りまくり、数年後には幸せな家庭の奥さんだよ ＜追突事故＞突然停止の原因調査へ 愛知県警とメーカーなど
愛知県飛島村の伊勢湾岸自動車道で今月２６日、乗用車に乗っていた父親と乳幼児計３人が死亡した事故で、
乗用車の突然停止の原因を解明するため、県警が国土交通省や乗用車メーカーと合同で調査する方針を固めたことが捜査関係者の話で２９日分かった。
３者で実況見分し、車のエンジンやギアなどに異常がなかったか調べる。
県警によると、乗用車はレンタカーで、片側３車線の中央車線で突然停止した。
直後に大型トラックに追突され、東京都調布市の会社員、山口雄大（かずひろ）さん（３１）と長男葵ちゃん（２）、長女友結（ゆい）ちゃん（３カ月）が死亡。
同乗の妻喜和（きわ）さん（３０）は「運転していたら車が故障して止まり、（雄大さんに）運転を代わった直後に追突された」と話しているという。
県警は、大型トラックを運転していた京都市右京区、会社員、尾呂（おろ）富士男容疑者（５４）＝自動車運転過失致死傷容疑で送検＝の脇見運転が原因との見方を強めている。
一方で、車が停止した理由を解明するには車体の分析を進める必要があるとして、合同調査を依頼する方針。乗用車メーカーは取材に対し、「
レンタカー会社から整備状況の資料を提供した。捜査には協力したい」と話した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130730-00000002-mai-soci 単なるガス欠じゃないの？
調布で車を借りて無給油で走ったとしたら、ちょうど事故現場のあたりで燃料切れ
になりそうな感じだけど。。。 何で＋のスレの継続を過疎板であるこの板に？
普通、こういうのはN議に立てるもんじゃないのか。 いずれにしても追突する方が悪いよな
と言いたいところだが、高速で障害物を避けるのは無理だわ。
夜の京葉道路で珍走団が路肩に止まってるのに、横を通過するまで気づかなかったわ。 高速で車停止３人死亡、県警・国交省合同調査へ
愛知県飛島村の伊勢湾岸自動車道で２６日、停止中の乗用車に大型トラックが追突し、
乗用車の父子３人が死亡した事故で、同県警は停止した原因を特定するため、
国土交通省と合同で調査を行う方針を固めた。
県警によると、乗用車はレンタカーで、
東京都調布市、会社員山口雄大さん（３１）ら家族４人が乗車。
３車線の中央付近で停止していたところを追突された。
山口さんの妻は「アクセルを踏んでも進まなくなった。
夫と運転を代わろうとしていて追突された」と説明しているという。
レンタカー会社によると、乗用車は昨年８月に新車登録。
「定期点検や直前の点検でも問題はなかった」と話している。
県警は、国交省と合同で車両に不具合がなかったかも調べる。
最終更新:7月30日(火)16時2分
読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130730-00000689-yom-soci&;pos=3 停車時に追突される場合、ハンドブレーキを引いていたほうがいいのか迷ったけど、
おそらく引いていたほうがいいはず。
引いていなければ、前に進むことで車本体への衝撃は緩まるが、
乗員へは急な衝撃が伝わって、特に首に重大なダメージが発生するはず。
引いていれば車への衝撃は大きいだろうが、車が潰れることで衝撃を吸収して乗員へのダメージを減少させるはず。
大型トラックやバスが追突されても怪我が少ないのは、車体が動かないことが大きいと思う 脇見運転ってのは免れないな
トラックは車体が高くて、前の前の車も普通なら見えてたはずだし どんな止まり方をしたかによるけど、止まり方によっちゃ
避けようが無いよね。
大型トラックで無理に回避行動をとれば、トレーラー部が横倒しになって
車線を塞ぎ、もっと被害の大きい事故になっていた筈。
アクセル踏んでも動かなくなった、あれだけ後部が潰れた(タンクも当然破損する)事故で
火災発生しなかった点から、ガス欠の可能性があるかもね。
レンタカーでセダン車って、乗員が多いからワゴン車を借りてゆったり行こう等なら解るが、
元々車を所有していないだろ、この家族。
給油忘れのぼけがあっても不思議に思わないなー。 レンタカーってことは車持ってなくて普段乗り慣れていない
運転してたのは赤ちゃん産んだばっかりのオバチャン
午前４時台
生後３か月の乳児と２歳の幼児連れ
みんながぶっ飛ばして車線変更しまくるサーキットなみの伊勢湾岸
自殺でもしたかったのかと思うほどの要因満載
>>16の言うとおり本当にガス欠かもな
たとえエンジントラブルだったとしたって対処の仕方によっては命助かったのに >>18
最近の車は電動パワステが前提だ。
エンジンが動いてて発電出来てたらそういえるけど
エンストしたらどうなるのか解らない。
どっかの原発の話と一緒だな。 へー。バイクみたいにバッテリーレス車なんてあったんだ。 >>20
いつも乗られていたのか解らないレンタカーで、
さらに深夜で熱帯夜のライト、エアコン全開の車の
バッテリーなんか信じられないよ 普段から車に慣れてないから
「バッテリーがあがる」っていう言葉も知らなければ
その可能性すら微塵も想像だにしていなかっただろう
かわいい盛りの乳幼児が死に
自動車という凶器を転がすことをナメてかかった、
諸悪の根源たる乗用車運転手だけが生き残ったのはあまりに皮肉 免許取るには運転操作だけ知っていればいいからね
かくいう暖地住まいの漏れは、チェーン巻いたこともないダメダメっぷりだが >>22
オルタネーターが逝ってしまう不具合が昔トヨタ車にあってだな、
一向にディーラーは不具合を認めなかったなぁー
って忘れ掛けていた話を他人との会話で先日思い出した。
何だやっぱり横断的に不具合が出ていたんだって。
２ちゃんねるが存在しなかった1990年代末頃の話です。 と言ったってエンジン停止で即停止って事はない。空走距離がある。 >>16
どんな停まり方されようが、法定速度で車間を保った運行して、ちゃんと前方確認してりゃ防げた事故だと思う。 只の障害物に車間距離は関係無い。気づくか気づかないかだ。
だから道路工事とか何キロも手前から警告してある。 今回の場所における状況はともかくとして、
乾燥路面では車間保持の意味で車間が開いていれば良しとしても、過ぎたるは何とやらで
開き過ぎであっては時に事故が防げないんだなこれが。
まぁ保持しても駄目な時は駄目なんだけど。
カーブの先で既に停止していたらどうなるか、運転歴があれば想像つくと
思うが、>>28のレスからはその辺が伝わってこないね。 昔、日産のZ32に乗ってた時に
一般道だったけど急にｶﾞｽ欠みたいに
ｴﾝｼﾞﾝ止まった
路肩に寄せて何度ｾﾙ回しても
ｴﾝｼﾞﾝかかる気配なしｶﾞｿﾘﾝはある
結局ﾚｯｶｰでﾃﾞｲｰﾗｰ行ったら
ｲｸﾞﾅｲﾀｰだかの故障で
ﾌﾟﾗｸﾞが点火しないかららしい
この車種はこのﾄﾗﾌﾞﾙ時々あるんです
だったよ イグナイターの故障は自分も経験があるよ。
でも、あれは普通始動時に起こらないかな? 故障で減速中なのに、左車線から大型トラックにガンガン追い越しかけられたら
サンドラなら車線変更のタイミング逃すかもね。 でも午前４時５０分の伊勢湾岸は、かなりすいてるんだよなぁ
まぁ、だからみんな飛ばし過ぎて左に寄ろうにも寄れなかったのかもな・・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
