利用価値の無い京奈和道路の中止を求める!和歌山
これ以上税金を利用価値の無い道路建設に浪費しないで下さい
和歌山県は利用価値の無い道路、トンネル、橋のてんこ盛り
山間部はイノシシしか使わない道路やトンネル、橋が山ほどあります
これ全て県が新たに作ったものです
土建屋の仕事作りが目的の最初から利用価値の無い公共土木工事はいい加減にやめて下さい
貴方たちのやっている事は税金に石油をかけて燃やしているだけ
和歌山県の税金の使い方はもう無茶苦茶や
この周辺は通勤通学はみな大阪方面であって、和歌山市方面にいく者などいない
だからJR和歌山線も殆ど客が乗っていないくらいだ
京奈和自動車道路なんて僕らには利用価値がゼロ
そんな銭があったら早く大阪方面に通じる良い道を作るべきやろ
まあ和歌山県庁の公務員はこんな事情なんか知らんやろ
和歌山県庁はほんまに最低の連中しかおらんのやろ
橋本市周辺は昔から和歌山市との交流は殆どないんや
住民の殆どは和歌山市なんか行った事もないし、行く必要がない
ホンマに税金をドブに捨てるのと同じやな 京奈和道路は橋本伊都地方の事情を全く理解していない道路だよ
この地域から大阪方面にもっと良い道路が出来てこそこの地域に企業がやって来るんだよ
和歌山県で最も人口流出が激しいのが橋本伊都地方だ
皆もっと便利な大阪方面に逃げてゆく訳だ
現状ではこの地域は陸の孤島になっているので企業はやって来ない
京奈和高速なんて所詮税金の無駄遣いで、和歌山県民にとっても利用価値は殆ど無い
和歌山県は利用価値の無い道路建設がお好きなようです!
山間部にはイノシシ夫婦しか使わない長い巨大トンネルや立派な橋がてんこ盛り
県土木と土建屋の仕事確保の為に、人目を避けて山間部にどんどん税金を垂れ流している
和歌県民の税金は無駄な公共土木に消えてゆく運命
ご愁傷様
紀ノ川に流れに沿って建設される、土建屋の仕事作りだけが目的の無駄な道路建設の和歌山展示場
和歌山市方面に行く用事がない
これ橋本周辺の常識
はよ大阪に抜けられる道を作ってくれや
大阪に抜ける道を和歌山側だけ整備しても朝夕のラッシュ時ぐらいしか使われない。
大阪に行くには、南海高野線を使う方がはるかに早くて便利だから。
和歌山県側だけがどんどん工事が進行中ですど!
問題は大阪府側は工事が中断している事です。
大阪にとって和歌山は足手まといという訳
高速道路は出来ても和歌山県の没落を早めるだけ!
24号線沿いはますます寂れるだけ!
これが理解できない和歌山県庁
アホや
では、代わりにどこにお金を使えと?
道路工事しかできない人にどういう雇用を与えろと?
まあ、R424の有田以南の充実ぶりには目を見張るものがあるけどなw 京奈和
京都:明らかに新名神カットしてでも京滋バイパスまで必要!
奈良:必要だが奈良市内は遺跡が多すぎて工事難航! 京奈和の価値を分かってないなあ。
京奈和は、和歌山から高速代を払わずに、亀山まで向かう道の一部だよ。
ってか、阪和道の渋滞を避ける関西環状道路 京奈和ってなんであんなに眠くなるん
危ないわ
助手席座ったら爆睡してしまう >>15
現在のスレ住人が生きてるうちの全線開通は無いと思われ。
和歌山県内は国体までを目指してるから数年で出来上がるだろうし、
御所-五條北も橋脚が立ち並びトンネルを掘ってるから時間の問題。
しかし奈良市内の大深度地下なんか何十年かかるかわからん状況だし
橿原北-橿原高田は橿原BPの真上で今すぐにでも工事はじめられるのに
全くやる気が見えない。 阪神高速から高速使ってと京奈和も使ったら
京都市内から橋本の高野口まで1時間半で着いてびびった
今までだったら京都市内奈良大仏までの所要時間
それから高野山登っていったんだけど45分ほどかかった
自分で運転していて初めて酔ったww 夏はでーらい暑く、冬はでーらい寒い内陸部の盆地である奈良の部落から
海のある涼しい比較的すごしやすい和歌山に、ど田舎まる出しのDQNな
改造車に乗って来ては悪さして困る。いつもはシバき倒して追っ払ってる
が、何とかならんもんやろか。 >>20
高野山へは高野口より西側の笠田付近から
登ると比較的カーブも少なく早く着ける