【西南部】名古屋第二環状自動車道 三周目【早期着工】
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■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■ 「 児童買春犯 」 が 【 ●造部品 】 を造っています!
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.. 平成27年9月●日土曜日.| 犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で ●造部品工場 を営む社長で
児童買春容疑で |.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ 5ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅の JKビジネス店 に通い詰めていながら
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|.┃新┃| 2015年9月に 【児童買春・ポルノ禁止法違反】 で逮捕された際の取り調べ時から
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけだ! 」 と放言して憚りません。
. ( )ノノ ) .|. __ .| ( ※下記レス参照 )
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
___||.|____.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 】 は、
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区 ●四丁目の 【 ●造部品工場 】 を根城として
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | | その児童買春の資金となっているのは ●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
↓児童買春犯 S□○△ ( 40歳 通称 : DU会中川地区の海老蔵こと タン蔵 ) の最近の書き込み
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
■ 児童狙いの性犯罪者が援助交際の片手間に造っている ●造部品 を採用している企業の皆様の中に
■ 無垢な女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか?
■ 今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 【 児童買春の資金提供 】を続けますか?
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.. ■■■■■■ \: : : : : : : :; :i / 女子高生との援交資金?
.. ■■■■■■ ...|: :__,=-.. / < 【 後援企業 】が幾らでも払ってくれるわプハハッハ〜www(豪語)
.. .l イ '- :/ tbノノ \
l ,`-=-'\ `l ι';/.. \ ●造部品工場経営 ( 40歳 男性 南区●四丁目
ヽトェ-ェェ-:) -r'....  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヾ=-' / /
____ヽ::::... / ::::|__
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https://imgur.com/a/xDTnw https://www.google.com/maps/@35.1108374,136.9205463,3a,88y,203.65h,106.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVPjaA968oMitEm2wPjdDcQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja
■二年半前に連続児童買春で逮捕後も反省ゼロ■ 【 児童買春常習犯 】 が、あなたの近所に住潜んでいます!
未成年者淫行・連続児童買春容疑 で逮捕された 名古屋市南区で自動車部品製造工場を営む男
S□△○(40 ・ 名駅風俗超常連) が、南区●三丁目付近の汚い町工場に潜んで次の獲物を狙っています。
性犯罪者の異常性癖は、矯正不可能・再犯率100%なので諸外国ではGPSによってその行動を監視しています。
日本では、性犯罪者を常時監視する法は未だ整備されておらず 発情した性獣が野放しになっています!
ロボトミーや外科的去勢術等の実施ができないのであれば保健所に収容しての殺処分が妥当です。
ピーポー
. ピーポー .\ | /
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// .<(@)>//<(@)>..|| \ < 毎度、中村署です〜 連続児童買春犯 【 タン蔵 】 を再逮捕に来ました!
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lロ|=☆= |ロロ゚|.■■.中村警察署■■■.||
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https://imgur.com/a/xDTnw
「 ̄i
「 ̄ ̄ ̄ ̄`!: : :!. ̄ ̄ ̄ ̄|
|. .|
. | 絶 性 近 |
. |. .|
. | 対 犯 所 .|
.|. .|
. .| 注 罪 に .|
. .|. .|
.. | 意 者 潜 .|
.. | ..|
.. |. ! . に . む ..|
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※●●●●堀田 近隣女子児童の皆さん、急いで逃げて〜!!
【愛知】高速道路に進入した自転車とトラック衝突 自転車の団体職員の男性(27)重傷 トラック運転手(43)を現行犯逮捕★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530184572/ 名二環には、SAとかPAは造れないのか?
無いと困ります!トイレとGS トイレなら名古屋ICと名古屋西料金所のそれぞれあるけど?
GSは余裕もって給油しろとしか 清須の名二環に自転車進入、男性はねられ重傷
28日午前2時20分ごろ愛知県清須市の名古屋第二環状自動車道内回りで、自転車の名古屋市千種区の団体職員男性(27)が
後ろから来た大型トラックにはねられた。男性は骨盤骨折などの重傷。県警高速隊は、男性が自転車で進入した経緯などを調べている。
同隊は自動車運転処罰法違反(過失傷害)の疑いで、トラックを運転していた
奈良県天理市永原町の会社員奥畑寿光容疑者(43)を現行犯逮捕した。
容疑を認めているという。
現場は清洲東インターチェンジ(IC)から西へ1・1キロ地点。高架の片側2車線で、自転車は左側の走行車線を走っていた。
県警高速隊と中日本高速道路によると、高架下の国道302号と接続する清洲東IC入り口で、
現金を収受する係員が自転車で進入する男性を目撃した。
声を掛けて制止したが、そのまま入ったため、中日本高速の管制室に通報した。管制室が110番した。
IC入り口は3レーンある。その場で現金を支払う一般用が1レーン、
自動料金収受システム(ETC)搭載車用が2レーン。
2018年6月28日 12時11分
中日新聞 >>572
>>名二環には、SAとかPAは造れないのか?
欲しいよな、、、、、だけど場所がない
あえて探せば、現在工事中の千音寺〜飛島間に造るしかないか、、、、 いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
CGN 千音寺辺りの橋桁かなりかかってきた
ただあの交通量で1車線規制されるとキツイ わかる
朝夕のラッシュ時間帯だと絶対渋滞するもんな 有料道路なのに制限速度が60qって何の罰ゲームだよ
誰もそんな速度では走ってないが、運悪く捕まると必ず免停
無料の名阪とか京名和とかでさえ70qなのに 運悪く2回捕まったけど、どっちも39キロオーバーだったお >>585
39qにしないと自分たちの儲けにならないからだよ、よほど飛ばしてない限りはその速度になるから大丈夫 >>586
なるほど。
40オーバーだと赤切符になって
「みんなのお金」になるからですね そう。
反則金は全額が交通安全協会にキックバックされる。
もれなく警察OBの飲み代に化けるので
国庫に入ってしまう赤切符を青切符に捏造するのよ。 愛知国道事務所のホームページが新しくなったら名古屋環状2号線の工事日誌更新もなくなった。
楽しみにしていたのに 飛島JCT結構できてきてるな。
各ICの正式名称はどうなった? 千音寺インター付近の高架ほとんど完成か
しかし302号運転してると、高架橋が低すぎて天井かなり低く思える >>593
名古屋西JCTのとこだよね、確かに天井低くて圧迫感あるw
あそこって大型のトラックとか通れないんじゃないの?
通行の高さ制限ありそうだけど 高架まだ完成してないよ。
302北上してから西に行く方の細いのがまだ載ってない。
はよ工事終わってくれんと、車線規制鬱陶しくてかなわんよ。 南西部開通で料金上がったら嫌だな。
使ってる距離変わらないのにどんどん値上げ。 名古屋茶屋の近く、まだ高架の橋桁乗ってない区間結構あるな
開通は2021年3月なのか。 >>598
当初は2019年3月だったのになw
それより名鉄のアホが
さっさと302号の所を高架化しろよ 有松1号線もなんで高架作っておかないのか。
有松ICと名古屋南JCT間にイオンモール大高IC作って欲しいわw >>600
有松は国1を片側2車線にする計画がまだ残ってるから
それやってからじゃないかな
何年先になるかわからないけど SIC付属のイオンモール大高SAにしてくれ。SAの売店・レストランはいらない。SAから買物に行けるから。 >>602
通過途中に寄ってるだけだ。
均一区間しか高速使わない貧乏人なもんで。 俺が昔八王子で族やってた頃に比べて大型で何でも売ってる店多くなったな 甚目寺の302号と名鉄津島線の平面交差はどうするつもりなんだろう?
素人の推測になるが、、、名鉄の決断ができていないのだろうと思われる
つまり、津島線をこのまま残すのか、、または廃線にするのか、、、
それさえはっきりすればこの問題解決の方針ははっきりするのだが、、 名鉄は絶対に自分から高架にするとは言わない
地元自治体が全額出すから高架にして欲しいと言ってくるまで待っている >>606
>甚目寺の302号と名鉄津島線の平面交差はどうするつもりなんだろう?
愛知国道事務所の事業概要では、立体化の方向で協議に入っているよ
平成31年度 愛知国道事務所事業概要
https://www.cbr.mlit.go.jp/aikoku/jimusyo/pdf/H31jigyo_gaiyo.pdf
↓事業概要の8ページ目から引用↓
・西北部区間は、JR東海道本線交差部の2期線整備に向けた横断函渠設計等を推進します。
名鉄名古屋本線の踏切除却に向け、鉄道立体化の詳細設計、用地調査等を推進します。
名鉄津島線の踏切除却に向けた関係機関協議を推進します。 失礼、津島線については踏切除去だから立体化とは限らないのか >>608
>>踏切除却に向け、鉄道立体化の詳細設計、用地調査等を推進します。
>>名鉄津島線の踏切除却に向けた関係機関協議を推進します。
これは愛知国道事務所の文書
名鉄のコメント、文書はないのだろうか、、、、、 >>609
方法すら決まってなくて、まだなんにもですよ
ということ 瀬戸線守山の立体高架事業が終わらないと次に進めないんだ。 瀬戸線の高架事業は注目している
さすがに名鉄名古屋本線は立体化で決まりだろうし、残り津島線だけだから気長に待とうや >>613
あそこのせいでいまいち町が発展しないよね。
大した交通量もないのにいつも激混み 津島線の高架化は無理だから線路の下をくぐる方式だな >>615
それでいいからさっさとやってくれよ
マジで! 津島線は黒字営業なのか?
黒であれば、名鉄は即高架工事を計画すべきだし、
赤字ならば思い切った方針(廃線またはBRTに変更)を出すべきだろう・・・・ >>617
名鉄はお金を出し渋るからね
そういう企業なんだよ
まじで腐ってる 鉄道会社にとっての高架化って「行政からカネもらって仕方なくやるもの」じゃないの 名二環って別に線形きついわけでもないのに60制限にするのやめてほしいな 速度制限って線形よりも事故車両の停車スペースの有無だからな
止まってる車にぶつかって死ぬかどうか 一般部と同じというのがね。
出口渋滞が本線まで伸びると60km/hじゃないと危ないのはわかるが…。 >>626
勝川とか夕方は本線まで渋滞するからな
あぶないと言えば危ない
ただ、そういう時は交通量が多くてどのみちスピードは出せないけどね >>622
めちゃ参考になりました!
名鉄の所は用地取得済みだったんだね。
さっさと工事してくれないかな >>626
>>627
勝川の一般部が渋滞解消するにはまだ4年ほどかかるらしい。
名鉄瀬戸線小幡-大森・金城学院前立体交差/7工区に分け土工推進/喜多山駅付近を高架化 [ 2019-08-09 11面 ]
https://www.kensetsunews.com/archives/353607
>事業は小幡駅から大森・金城学院前駅付近までの約1.9qを立体交差化し、9カ所の踏切を除却、一般国道302号と都市計画道路守山本通線など12カ所の交差道路と側道を整備する。事業期間は23年度まで。 >>624-625
新東名の県境も路肩皆無だが・・・ 30km超えの610円は税金upで620円になるのか。 来年度中に対距離制移行へ
高速自動車国道には名古屋近郊区間設定か?
ttps://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019110602000275.html
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191106-00025190-tokaiv-l23 できるといいよなあ
まあ可能性的には、松河戸・勝川あたりか、清州・甚目寺あたりはどうなんやろな? >>639
結局高くなるだけだからね。
料金あげすぎ。 1区500円って誰も使わないよなぁ
使われない短距離で値下げしたことにして、頻繁に使われてる長距離は大幅値上げ この国、クーデターでも起きなきゃダメだろうな。
どんなけ不便にするんだよ。 >>644
そんなんじゃ、名古屋の街中は走れんねw 残りの区間が開通したら、IC番号はどうなるんだろう?
枝番になるか、東名阪が振り直しになるか? 開通したら、PAの建設を考えてほしいな
名神の羽島のような小さいものでいいから >>651
ETCで全部の出入り場所の料金設定される。
その中でルートに都心環状線経由と経由しないルートがあったら、都心環状線経由しないルートは料金据え置きで安くしてそっちに誘導なんだろうね。 いつになったら新規開通ICの正式名称決まるんだか。 >>648
レストラン、インフォメーション、GSが在るSAを造って欲しい、名二環に >>657
SAは無理でも道の駅作って一時退出で対応はできるかもしれない こんな事態になって、新料金移行なんて無理だぞ。
経済的に死んでしまう。
そんな考えは響かない気もするけど。 ゼネコン、工事中止してないの?
そしたら自動的に開通も延期になるんじゃないか >>662
工事中止してるのは大手は清水と中堅の数社だけ
他は平常運転 距離制の料金形態でもいいよ。
ただし基本料金は恒久的に現状の3分の1だな。
東京名古屋間なんて2000円程度でいい。
この国はこれまであらゆるボッタクリをやって
国民を苦しめてたんだよ。
高速料金なんてその最もたるもの。
コロナ以降はその辺りは厳しく精査されていく。 開通までにコロナ収束(希望)して、高速割引の施策するんだろ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています