なぜ日本はロータリーが少ないのか

**R774** · 2010/10/31(日) 21:49:39

信号機の要らないロータリーは災害の多い日本の事情にマッチしていると思うんだが

**R774** · 2010/10/31(日) 22:06:45

国土が狭いからマッチしない

**R774** · 2010/10/31(日) 22:09:08

ﾗﾝﾅﾊﾞｳﾄは交通容量が少ないだろ

**R774** · 2010/10/31(日) 22:57:23

馬車文化がなかったから

**R774** · 2010/10/31(日) 23:03:00

以下、ロリータ禁止

**R774** · 2010/11/01(月) 00:17:34

**R774** · 2010/11/01(月) 00:36:56

**R774** · 2010/11/01(月) 00:39:18

**R774** · 2010/11/01(月) 00:39:52

面倒くさくなったのであとはココ↓
http://uub.jp/nam/rotary.html

**R774** · 2010/11/02(火) 12:29:15

ロータリはスペースさえ確保できれば出来るだけ日本でも採用して欲しいな。
信号機があんまり要らないから電気代と待ち時間のアイドリングが減るからエコだと思う。
問題は信号機メーカーをどう説得するかだな、これらが一番反対するはず。

**R774** · 2010/11/02(火) 23:24:18

ウチの周りとかロータリーで十分対応できる土地があるにも関わらず信号ありきになってるんだよ日本は。

**R774** · 2010/11/03(水) 00:58:01

軽車両とか歩行者はどうするの？

**R774** · 2010/11/03(水) 10:46:56

ぐるっと回る

**R774** · 2010/11/03(水) 21:37:19

>>10
車社会のアメリカでもロータリーは増加傾向にあるから日本でも絶対に成功するだろう。

**R774** · 2010/11/04(木) 09:41:53

外国は都市部でも土地に余裕があるからな

**R774[sage]** · 2010/11/04(木) 13:26:26

日本ではロータリーのルールが守れそうに無い気がするな
強いもん勝ちで通過しようとしてかえって混乱しそう
信号みたいなのは守るけど、歩行者優先なんて無視がデフォだからなぁ
アメリカなんてあんな民俗混合でも4-WAY STOPとかちゃんと守られてるのが不思議

**R774** · 2010/11/05(金) 22:01:00

止まれの標識と前方優先道路だから譲れって書いとけば理解できるんでねの？

**R774** · 2010/11/07(日) 20:58:42

交通に切れ目ができるような交通量でないと、詰まったが最後、流れません。
でもそうだったら、止まれの交差点で十分。

**R774** · 2010/11/09(火) 00:02:57

>>18
１に書いてなかったから補足しとくけど、俺がロータリーを推奨してるのはロータリーのほうが
災害に強いように思ったからなんだ。信号機が不要なロータリーは台風が来ようが大地震
が来ようが機能を維持し続けると思うんだ。ランニングコストも安いし。交通量の少ない
北海道とかなら十分機能すると思う。

**R774** · 2010/11/09(火) 23:31:14

信号機が使用不能になる台風や大地震なんてどれほどあるんだ。
そもそも、それほどの甚大災害時に車の利用がどれほどされるのか。

既設信号機を撤去してロータリーを整備しようなんて思うなら、
本末転倒の無駄遣い。