木曽高速道路(国道19号)
ペースカー投入も追突事故のお約束。
国内最悪といわれる木曽高速道路について語ろう。 >>661
懐かしいな。41号にもよくあった。あんなもん効果ないわなw ここで時速60以上出せたことがないんだが…いつ走っても大名行列だしどこが高速やねん 今は信号が増えたりして以前ほど飛ばせなくなったからね、でも深夜になると大型トラックが信号無視して
70以上で走ってるよ ジジババの飛び出しがない分、名阪のほうが安全だろ、とマジレスしてみる そいえば19号で大型トラックに煽られてたおばさんが、認知症で道路を歩いてたお年寄りを撥ねちゃったけど
トラックはそのまま逃走した、って酷い事件があったな 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
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IS67I 後ろが急いでたら、普通は道を譲るもんだと思うけど
なんで頑なに譲らないのか本当に分からない
ケツにつきまとわれるより、先に行かせたほうがラクだろ、と しまった、去年にレスしてしまった
木曾高速の割には遅かったんだな ガソリン価格比較サイト gogo.gs 一番安いガソリンスタンドはここ!
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登坂車線で自分ともう1台が譲り、その馬鹿は先頭の車を追い立てていったが、こういうのは高級車に乗れるようになってからやって欲しい コンパクトカー以下の走りをしているからだよ、さっさとアクセル踏めよ × コンパクトカー以下の走り
○ コンパクトカー未満の走り 名古屋県と関東ナンバーがペース上げてるな
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EFD >>697
春日井インターから名古屋方面は激混むよ。 木曽低速だろ
深夜のトラックなんか60キロも出さないのが多いから大名行列 かつての高速時代はもう来ない 名古屋市内の小川の交差点は19号本線ルートの下り左折と、上り右折が、どーしよーもないくらい混むんですけど。
なんとかならんのかなー。 芳野という場所が19号には二カ所あります。さて、どことどこかなー? >>700
松本以北の山間部は当たり前に80キロ以上で流れてるのになぁ
もっともこの区間はトラック自体全くと言っていい位にいないが
いかに塩尻から松本・明科にかけての混雑がトラック野郎に嫌われているかよくわかる 土岐市内の信号二ヶ所が矢印オンリーに変わってたわ。 権兵衛トンネル東の橋が崩落して基礎高速利用者激減だなw
権兵衛トンネルを無料で利用できること自体が異常だし長野県は太っ腹だわ 岐阜県区間の右折分離増えたな。2年前までは池田町と雀子ヶ根(新)だけだったのが今や土岐×2、中津川×3で移行してたわ。
ついでに藪原降りる所も右折レーン作って右折分離になってた。 GWの最初に走ったが、やたらと群馬や熊谷ナンバーのトラック見掛けたわ。あの辺から中部以西にこの道使うんやな。 −−−−−−−−−155
____+かつや_
鈴のれん+
鶴亀堂_+
壱力__+くら寿司
スタバ_+快活クラ
____+アンティ
吉野家_+肉匠坂井
KFC_+ゆず庵_
鰻まえの+
____+ヴォーノ
____+横綱__
すき家−+ザめしや
五右衛門+
松屋__+
餃子王将+デニーズ
サーティ+木曽路_
はなまる+あみ焼亭
藤一番_+吉野家_
浜木綿_+
韓丼__+あみ焼亭
松のや_+ラの壱_
はま寿司+
八剣伝_+
ブロンコ+
リンガー+
かつや_+
ココ壱番+鶴亀堂_
−−−−−−−−−302 >>710死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね こノスレは以後>>710死ねで1000を目指すスレッドに
なります >>710死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね >>710死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね >>706
一昨日権兵衛トンネル通ってきたわ
まだ片側交互通行だけど区間短いからそんなに苦にはならん 国土交通省_多治見砂防国道事務所@mlit_tajimi
多治見砂防国道事務所は、災害(土砂流出)の為
国道19号 瑞浪市釜戸町で、「通行止め」を実施しています。
日時:7月11日 21時02分より
規制区間:鶴城交差点(瑞浪市土岐町)から向流交差点(恵那市武並町竹折)
ここ↓にけっこうまとめてあった。
https://matomedane.jp/potato/page/56738 毎日通ってるけど。
瑞浪の片側交互通行解除、まだ何ヶ月か先だよね〜w
県道66号迂回するも、19号からみんな逃げて来てるのかあんまりペースが上がらない…
そのまま19号走るのと5分も変わらないよ。 >>735
てゆうか長野県って基本的に道路整備に不熱心だよね
岐阜県とくらべると特にそう思う 長野県民が横断歩道をわたろうとしてる歩行者がいる時に一番停まってくれるらしい 今週の早朝に超久々に春日井〜塩尻のR19を堪能したが
これといった峠越えみたいなのは無いけど改良が進んでる
R41に比べると高低が急だったりで結構走りにくいな
瑞浪恵那の間35q/hで走る爺さんが大行列作っててワロタ 19号の方がより重要性が高く、改良時期が早かったんだから仕方がないわな