【お買い得】中古車購入相談スレ/136台目
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※購入相談テンプレ
【居住地】(都道府県は必須)
【予算】
【用途】(通勤or休日、～2人乗りor家族乗り、短距離or長距離など)
【ボディタイプ】(セダン・ワゴン・コンパクト・ミニバン・SUV・軽など)
【ミッション】(AT限・MTのみ・CVTは除くなど)
【駆動方式】(4WD・FR・こだわらないなど)
【リセール】(数年で売る予定あるか、乗りつぶしかなど)
【その他】
※ディーラー売り中古車の検索方法
カーセンサーかグーネット検索条件の
(カーセンサー)メーカー系販売店
(グーネット)ディーラー
を選択して検索
※カーセンサーでの検索例
10年落ち(2014年式)以内・10万km未満・修復歴なし・商用車を除く・1.5L以上・衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・メーカー系販売店
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?OPTCD=REP0%2APCS1%2ALAS1&YMIN=2014&SMAX=100000&HMIN=1500&DLR=1&NOTBV=1&AL=1&SORT=22
※メーカーディーラー公式中古車サイト
https://toyota.jp/ucar/
https://ucar.honda.co.jp/
https://www2.mazda.co.jp/purchase/ucar/
https://ucar.subaru.jp/
https://ucar.mitsubishi-motors.co.jp/
https://u-catch.daihatsu.co.jp/
https://www.suzuki.co.jp/ucar/
※過去スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/135台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1711135031/ >>849
そもそも日本では売ってなかったやん
レヴォーグは続くんやろ？ セカンドカーで、ここでネタになってるCT前期型乗ってるw
さすがにボロいけどacc付き個体だしそんなに不便はない
30プリウスより燃費は落ちるけどプリウスは嫌！っていう層向け
狙ってる人、自信持って買ってくれ！w >>851
他にもタマがあるでしょ
希少車じゃあるまいしわざわざ修復歴あるのに70万近くだして乗るような車じゃない >>851
微妙にまっすぐ走らんとか高速乗ったら変な振動がするとかは補償の適用外ちゃう？ 何かと叩かれがちな日産だけど
フーガ10年乗った
普通に故障とかなく快適だったな
当時500万オーバーだったけどこのクラスは壊れないよ まあ割合の問題よ
車種にもよるけど、新車から15年位の間に日産は10台中2台くらい壊れる。トヨタは1台くらい壊れる
ドイツ車は5台以上壊れる
イタ車、アメ車は10台とも壊れる >>813
わかる前オーナーがDQNかマイルドヤンキー()かなって基本除外してる 街で見かけたマツダのチョロQみたいなクルマ悪くないな。どうせマツダだし中古安いだろと思って調べても車種がわからない >>826
年式やら車のタイプやら何がどう壊れたのか具体的に書いてないからなあ
「安物買いの銭失い」と騙された感で書いてるけど、普通に妥当な範囲かもしれない ディーラー認定中古車ホンマええわ
壊れない、清潔、メンテナンスも安心 >>865
なんか、評価Rのやつにするくらいなら、レクサスの12,3年落ちのハイブリッド保証付き認定中古車の方が良さそうじゃない？
https://toyota.jp/ucar/cardetail/43501L014182/?padid=from_jpucar_carlist_shared_details
自分みたいな中の下のやつが乗ると、イキって中古レクサス乗ってるとか思われるんかなあ。ちょっと周りの目が気になってしまう ハンターチャンネルはレクサスCTの評価、最低の１だな
エントリーモデルでももっと質感を高めないと、レクサスのブランド力が落ちる
こういうのなら不要と辛口だった このスレやたらレクサスすすめるやついるよな
セダンは人気ないし古いし税金高いのに 人気ないのは中古ではいいこと、セダンなんて中古で買うには最適の車種 >>868
あのチャンネル好きなんだけど1とかあったんだw ブランド力低下には金目当てのyoutuberの最低の1評価の動画配信が一番あかんだろう
レクサスCTが1ならルーミーはマイナス3か？ >>869
レクサスだけじゃなくやたら特定の車種を勧めるだけの奴が他にも何人もいる
ただリンクを張るだけの奴とか、ディーラー系以外を全否定する奴とかも意味不明
いろんな車ががあるのもいろんな店があるのもどれも一長一短があって
人によって向き不向きがあるからそれぞれ住み分けて存在している。
だから特定の車種を勧める奴とか、何であれ全否定する奴の意見は無視していい意見だと言っていい >>865
修復歴がある車は、現車を確認してどのような修復されてて
それがどんな影響があるか理解できて、将来どうなるかの察しがつく奴向け
こんなスレで相談する奴にそのスキルがある奴がいるとは思えない >>866
今の時代、車を買おうと思えるだけで中の中やで HSとCTはもうその存在自体が哀しみしか産み出さない感じがする CTやHSはメインカーには論外なだけで
嫁用子供用とか2台目以降ならアリだよ
特にCTみたいなコンパクトカーは見た目でサブカーと分かりやすいし アクア、ティアナ、CT、ノート、プレマシーと特定の車種に拘る人がいたよな同一人物かもしれんが CTだろうがHSだろうが10年以上前の型落ちレクサス車選んで乗らんでもとしか思わんな
しかも傷だらけな上にライトも黄ばんでて現物見なくても汚いと分かる
運転支援とかもあってないようなレベルだし
お買い得という意味ならプリウスやSAIの方が安いんだしそっちの方が良いでしょ 中古のレクサスとかベンツとか田舎のブルーカラーしか買わない 年式によるけど、中古のベンツなんかブルーカラーが買っても維持できんわ
3-5年落ちとかだったら買えんだろうし >>868
あれは単なる試乗インプレで購入の参考には全くならない
所有にあたって重要となる燃費を無視するもんだからスバルなんてゴミ車に高得点つけたりするし >>878
セカンドカーのフリしてるってことまでバレてるよ ハンターではレクサスCTと30プリウスのぬるぬるした
ゲームコントローラーのようなシフトが事故が起こりやすいと指摘してた
リヤにいれるのにシフトは前に入れるという仕様なので
その都度考えなくてはならない動作は
疲労がたまるとまちがえやすいと
アクセルとブレーキの位置も悪くつかれやすいと 最近近所を散歩してて駐車してるクルマ見て思うけど、みんないいクルマ乗ってんな～って
不動産価格の1/100ぐらいの価値しかないクルマ乗ってるのなんて俺の家ぐらいのもんだよ >>883
燃費が重要かどうかは個人に依るんだから
それを以て全く参考にならないというのは弱いな
燃費以外のレビューについて否定する要素にもならないし レビュー系YouTuberは燃費度外視で善し悪し判断するのがほとんどでしょ
そうしないとトヨタ車が軒並み高評価になる >>889
某は腰痛持ちだからシートの硬さ重視の評価だったり >>887
全く参考にならんというのは点数の話ね
アピールしてなかったホンダも悪いが、航続距離世界一の先代？アコードがその点には全く触れられずに
低得点で切り捨てられていたのは本当に哀れだった >>867
そんなかかるの？タイヤなんかおーるしーずん >>893
途中送信してしまった
タイヤなんかオールシーズンとか言うやつ履いとけばいいんでないの？雪道走るとかでもなければ。
https://kurumapro.net/lexus-10year-maintenance-costs/#index_id14
書いたあと、読みにくいサイトだけどこれ読んでたわ。車もった事ないからいまいちイメージわかないな。 >>892
>40万以内で軽自動車買うのキツイね
検索すればいくらでも出でくるが‥
軽自動車の話題が出ると、走る棺桶だとか、みっともないドラムブレーキだとか、が出てくるよん 安い軽で良いものが欲しいって時点で頭おかしいんだよな
コンパクト買っておけよ、安くて良いものは軽よりあるぞ コペンやS660欲しい人はそれが欲しいのであって
ロードスターやS2000が欲しいわけでもないからなぁ
バイクのモンキーとかもそう オールシーズンとか自殺行為だろ
こっちに住んでみろって 関東に住むならオールシーズンタイヤで十分
スタッドレスなんて雪国のド田舎もんだけ履けばいい オールシーズンって多分金がないんたろうな
凍結した橋の上でスピンして廃車まで見えるわw どこにでもオールシーズンタイヤ否定バカっているよな
履いたこともないのにいきなり否定
それともそのレベルのタイヤで対応できる地域が羨ましいのか たぶん羨ましいんだと思うわ
自分はタイヤを2セットも買わないといけないのに、オールシーズンタイヤ1セットだけで対応できるのが許せないんだろ 例年だと5月ゴールデンウィーク明けが相場としては最安値なんですか？
>>888
これ結構安いと思うんだけどこれからまだ相場下がるなら待ちかな。。 凍結や雪なんか滅多にないから冬でもサマータイヤでいいし
降ったら車乗らなければいいだけ 普通のタイヤは夏タイヤと呼ばれるやつオールシーズンはジムニーなんかが良く履いてると言えば想像がつくだろうか 俺は冬山やスキー行くからスタッドレス買ってるけどそういうのやらないなら都内というか関東南部ならオールシーズンすら不要よ オレは山梨や南長野のスキー場に毎年行くけど、そのレベルなら3PMSFオールシーズンタイヤで十分
スバルとかに標準で付いてくるm+sオールシーズンタイヤじゃダメだぞ 180sx夏タイヤでスキー滑りに行ってたわ
ちなみにドリフトはできません もはや東ハトオールレーズンのフレーズが頭に響くばかり スキー場にもよるわな
志賀高原とかだときついし
特にFR もう少しでGWあける
特価特価の雨あられﾑﾋｮｰｰｰｰｰ >>888
この車
ラジエーターコアサポート交換済
アッパーサポート要交換
ロアサポート交換済
両フロントフェンダー交換済
って事故った奴じゃないの？ まあ明らかに事故ってはいるな
当たりが軽かったから、フレームまではいかなかったんだろう >>923
修復歴になってなければ何ら使用に問題はないっしょ >>888
走行に問題はないけどこれ相当傷だらけだぞ
そんな状態の6万km走ってるカロツーが得かどうか いや修復歴無しになってても事故車は避けるなあ
車両品質評価書では分からん故障が出てくるかもしれんし
保証あるけど おまえら！高速道路のレギュラーガソリン２００円だぞ
法定速度マンの俺を軽とかコンパクトカーがバンバン抜いていったわ
頭おかしい おいらはハイオク専用やぞ
高速は80ｋｍ/ｈ制限、下道は40ｋｍ/ｈ制限だから
しょっちゅう白バイに追いかけられて免許更新3年やわ なんで使用目的や年間想定走行距離書かないんだろう？
高卒の工場勤めのバカなのかな？ >>932
やめとけ。ナビが新しいのじゃないと苦労することになる ナビはスマホ使え
古いナビはバックカメラ替わりだろ 400Rはまあ人気だから、普通のターボを買って、ECU限界突破した方が安い >>932
ルームクリーニング別料金、あとシルバーというので安くなっているが
それでも走行距離からいってかなり安い
この価格帯だと12万km以上走ってる >>939
車としては美味しい所を吸いきった後の出涸らしだな
でも言う通りあっさり売れそうね >>876
HSスタイル悪すぎなんよな
うろ覚えだが一番いいグレードの運転席助手席の窓が複層ガラスとか >>942
スズキとマツダの共同開発車だね
スズキ キャラ
マツダ ＡＺ―１
いま希少車で価値がつき250万円台～になっとる >>885
D→2とかMTのRとか減速や後退はシフト後ろに入れるのが自然よな
車種にも依るがトヨタ車はペダルレイアウトよくないな
安い車はシート平板でサポートしないし
そもそもレクサスって基本FRだったのに今はFFのSUVばっかりだな >>886
車両価格三万で不動産価格の1/2000の車に乗ってる俺が通りますよw
自分のまわりだけかもしれないが残クレばっかりみたい
新車や高額な車だと気を遣って出かけられないし中古楽しもうぜ >>910
その辺と盆休みや猛暑で来店客が減る8月とか安かったよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
