【お買い得】中古車購入相談スレ/124台目
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純粋に中古車購入の相談やアドバイス、経験談を書き込みましょう
※購入相談テンプレ
【居住地】(都道府県は必須)
【予算】
【用途】(通勤or休日、～2人乗りor家族乗り、短距離or長距離など)
【ボディタイプ】(セダン・ワゴン・コンパクト・ミニバン・SUV・軽など)
【ミッション】(AT限・MTのみ・CVTは除くなど)
【駆動方式】(4WD・FR・こだわらないなど)
【リセール】(数年で売る予定あるか、乗りつぶしかなど)
【その他】
※ディーラー売り中古車の検索方法
カーセンサーかグーネット検索条件の
(カーセンサー)メーカー系販売店
(グーネット)ディーラー
を選択して検索
※カーセンサーでの検索例
10年落ち以内(2013年～)・10万キロ以下・修復歴なし・衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・メーカー系販売店
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?OPTCD=REP0%2APCS1%2ALAS1&YMIN=2013&SMAX=100000&DLR=1&AL=1&SORT=22
※アレな中古車販売店
>>3参照
※過去スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/123台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1693835673/ 【法定費用】(どの店で買っても共通の費用)
・自動車税
→月割分(軽自動車は年額)
・環境性能割(取得税)
→初年度登録からの経過年数で変動(※自分で名変する場合は登録事務所で納付)
・重量税
→※車検残アリの場合は支払い不要
・自賠責保険料
→月割相当分(車検満了月＋1ヶ月分加入している場合が多いが個体による)
・リサイクル料
→車種により異なる
【諸費用】(※ぼったくり注意※)
・車庫証明代行費用
→『都内参考』警視庁管内で自分で行う場合、手数料2,100円とステッカー代500円
・車両登録代行費用(名義変更)
→『都内参考』自分で行う場合、印紙代500円、ナンバー代1,450円、環境性能割(発生する場合のみ納付)、印鑑証明書代
・登録代行費用
・車検整備費用
・ETCセットアップ費用(※取付工賃とは異なる)
→自分では出来ないので店に依頼(3,000円程度)
これ以外の諸費用は基本的に不要
特に悪徳販売店は『車両登録代行費用』『名義変更代行費用』『県外登録手数料』と言った文言で重複請求をしてくるため要注意
(平日に動けるならば自分で行える)
整備費用はどのような整備を行うのかによって費用が妥当か否か分かれるため、不安ならこのスレで明細うpして評価待ちする手も
(逆に大した整備をせず素通しする悪徳販売店もアリ) ※目利き自信兄貴専用中古車店※
【御三家】
ビッグモーター、ガリバー、ネクステージ
【御三家派生群】
・ガリバー系列
→輸入車「LIBERALA」
→大型店「WOW! TOWN」
→ショッピングモール「HUNT」
→地方型「アウトレット」
(※その他はガリバーフリマも有り)
・ネクステージ系列
→輸入車「UNIVERSE (ユニバース)」
→SUV専門店「SUV LAND」
【準御三家】
フェニックス、5スター、Gアフター
【エイト】
ガレージR、ジャンプ三郷センター、Uパーク、カーチス、グッドスピード、いい車が安いいい車屋さん、カーショップアイルー、ゆーずどかぁ本舗 現車確認時、見るポイント
・内装
→シート下のゴミ
(入庫時のクリーニング度合い、クリーニング未了の場合は前オーナーの使い方が分かる)
→運転席と助手席後部下端の擦れ
(頻繁に後部座席へ人を乗せていた個体はヤレていることが多い)
→Bピラー部の傷
(シートベルト着脱が雑だと傷が入るため、前オーナーの乗り方の指標に)
・外装機関系
→樹脂部ヘッドライトの曇り具合
(保管状況を推測)
→エンジンルーム内の清掃状況
→バッテリーの銘柄
(前オーナーの車に対する考え方を推測)
→タイヤ4本の銘柄
(同上、BS/YH/DL/TY/GY/MI/PIなら良)
・記録簿
→油脂類の交換時機は適切だったか？
→リコールは受けているか？
(車体シールでも分かるが)
→『ディーラー言いなり整備』で割高な整備を受けて過保護に乗られていた個体であればなお良し
車に対する考え方が顕著に表れるのは油脂類、バッテリー、タイヤなど
これらの”銘柄”から大切に乗られているか否か推測可能
車を道具としてしか見ていない者はコレらをケチる
内装に関してもオーナーの車に対する考え方が表れる為、乱雑に扱われた個体はヤレ感が一目瞭然
ネット販売など取り寄せ可能でも、現車確認は推奨 【居住地】東京の田舎
【予算】50万
【用途】通勤と親の病院送り迎え
【ボディタイプ】軽か1500ccクラス
【ミッション】こだわりなし
【駆動方式】FF
【リセール】2年か3万キロぐらい乗れればいい乗り潰しでも構わない
【その他】
車詳しくないです。アルトバンでもいいかなーと思っていたのですが年寄を乗せる機会が有りそうなので…
パッと検索して気になったのは
ワゴンRスティングレー、ソリオ、D2.、マーチ、ヴィッツ、アクア、30プリウス（厳しいか？）ここらの車でも大丈夫なもんなんでしょうか？
年式走行距離は気にしないですこんな車種も有るよみたいなアドバイスも貰えたら嬉しいです
長文すいません >>9
軽は割高だから、ソリオいいんじゃね？
スライドドア自体高いのかもしれんが
ヒンジドアでもいいならデミオ、マーチ、ノート でもスペイド良いな
シートヒーターも付いてるし年寄りも喜ぶだろう 数年前カーセックスして彼女が潮吹きまくって車内がえらいことになった思い出がある ラクティス1.5もいいんじゃない？
1NZだから耐久性抜群 >>12
コンパクトカーならデミオかノートか、って感じなんですかね？ deデミオとマーチk13は激安の殿堂入り。ガソリンノートのS無しもこれらについで不人気激安 >>21
デミオは後部座席狭いし高齢者の送り迎えには向いてないよ
単身か夫婦向けの車 前スレで車検相談した者だけど早速コバットで見積もり取ったけどやっしぃなおいw
オイル&オイルフィルター交換も良心的料金
ディーラーは安心安全高品質が売りだけどぼったくりすぎwほんといい商売してるよね？w 北国でsuv乗ってて不満はないけどミニバンに変更しようと思うんだけど不便かな? >>21
安さだけを求めるならね
アクア、ヴィッツ、フィットに比べて割安
耐久性は劣ってる >>30
なんちゃってSUVのFFやろ？
車高高いだけが取り柄だから、ミニバンでもなんら変わらんよ
4WDだったとしても、ミニバンの4WDを選ぶだけ >>21
後席に人乗せる事があるならコンパクトだとフィットかノートのみ
他のBセグは基本2人乗りで後席は緊急用と思った方がいい 老いた親の送迎ならルーミーも乗り降りしやすくていいと思うが高いかな >>30
なぜミニバンに乗り換えようと思ってるの？
ミニバンだと何が不便だと思ってるの？ >>30
除雪されない（もしくは間に合わない）豪雪地帯でもなければ、どのミニバンでも問題ないよ
上記に該当するなら、とりあえず最低地上高低いノア・ヴォクシー（OEMランディ）4WDはやめとき、125mmしかない 最近ポルテかスペイド探して始めたからちょうど良い流れ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU3930453788/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
て事でこれどうかな？関東近郊でこれよりこっちのが良い！ってタマがあったら教えてくれ
予算は一応50万円位だが買い得なら70万円位まで増額してみようかなと >>37
オイル&オイルフィルター交換入れて42000円切ってるw
まあ当日何か不具合箇所あれば当前その分は追加されるけど... >>28
昨日ホンダディーラーで12ヶ月点検して大して汚れてなかったけどエアコンフィルター交換で5500円取られたわ
ホントは自分でやるつもりやったけど 自分でやれる奴が12ヶ月点検なんて無駄なもん出すのか >>43
それ絶対に見積もりに入れてくるやつだよw
そういう時は次の車検まで様子見しますで逃げる、で車検来たら次の点検まで様子見しますで逃げるw 前にディーラーで車検した時しれっと高撥水洗車みたいなの見積もりにぶっ込んできたのには参ったよw
流石にこれ何ですか頼んでませんよ、必要最低限でいいってお願いしましたよねっていい返したわ
こういうやり方が信頼失うのわからないのかね？絶対にあれノルマあるよいわゆる@的なw 県外ディーラーで買ったから近場の店と多少の付き合いせなあかんなと思ってね
若い女の整備士だったし
でもボンネットを汚れたタオルで吹いた跡があったからもういかねー というか今買うより10月まで待ったほうがいいんじゃないの
強制オプション禁止だし >>9
スペイドが良いよ
スライドドアで乗り降りしやすいから、親が喜ぶ
>>48
>ケチケチ過ぎるやつ多すぎ
ケチだから安い中古車を買う
当然車検とかもケチって安いところに出す >>42
車検ごとにブレーキフルードの交換はしとけよ >>53
アドバイスありがとう
距離的には年間2000km以下の頻度でググったかんじ４年に一度でも大丈夫そうなので今回は見送るかもしれない...
当日点検してもらった時スタッフに聞いてみるねありがとう スペイドかソリオバンディット（D2）かノートが良さそうだなと思いましたありがとうございました 10年前の最下級1シリーズの素グレードだからそんなもんだろ >>46
近所のホンダディーラー、引っ越しして初めて行ったからか、NBox一回目の車検でATF交換とか入れてきて総額きっちし15万円。見積もりもらって一分で去ったわ >>60
3年目でも4-5万k走ってたら交換してもいいぞ >>60
交渉しないの？自分が行ってるホンダディーラーも車検でモリモリの金額のせて見積り出してくるけど交換整備の重要度をひとつづつ話てくれて要る要らないをこちらが選択させてくれて自分が納得出来る金額にしてくれるぞ >>60
一回目で15万は草
舐められすぎwww
ディーラー信者には悪いけどいかにユーザーから巻き上げるしか考えてないよそりゃ営業マンとサービスマンは役割が違うからね
ベクトルは違えどビッグと何が違うのか？
自動車業界の闇だよこれは >>56
BMW・F20（先代1シリ）は広さを犠牲にしてFR、ロングノーズにしてる車だけど
最廉価116iは非力で走り楽しめない（狭い意味がない）のに1.6Lだから、2.0Lの120iと税金変わらん
そしてF20前期は後期と比べてフェイスデザインが不人気、そんなもんよ
最低でも120i、できたらM135iやM140iの方がいいよ
M140iはそれなりの値段するしタマも全然無いけど
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU0730960974/ >>66
ホイールガリガリ
ACC無し
車高微妙
高過ぎだろ プロボックス一択やろ３０万KM乗っても壊れないエンジン >>66
アクア君としては
>>56
の方が魅力的 アクアとライズって縦横が全く同じなのな
やはり日本人にはこのサイズが一番乗りやすい
昨日行った狭い道もこのサイズでギリギリだった
同じ幅のシエンタは車長が長いから無理だったかもしれない
このサイズで売れば日本では飛ぶように売れるだろうに
ポルシェ911miniがあれば欲しい
スーパーカー世代 ロシアへの中古車輸出、大幅規制が8月9日から始まって
中古車オークション相場が、かなり崩れてきている >>72
セカンドならいいけどメインなら最低でも幅1800以上は欲しい トヨタに要望を出してみるわ
ライズやアクアのサイズの高級車を販売して欲しいと
一定の需要はあるよ
だって1990年代以前に作られた道路や車庫や立体駐車場はほとんどクラウンロイヤルサルーンの車幅1,720サイズに合わせ作られてるだろうから
ソアラ2000GTの車幅はアクアやライズと同じだよ？
大事な事だから何度も言うよ残さず言うよ >>77
都心のビルの立体駐車場に入らないんだよ！
住宅街で曲がりにくいんだよ！ >>79
首都圏の道の狭いエリアに住んでいるが、幅1800mmくらいのミニバン乗ってても不便を感じないけどな
大多数の人がそうだから幅の狭い、背の低い車、特に実用車が減っているんだよ
ある程度数を売らないと開発費の割り勘要因が減って割高になる
数を売ることを考えると皆が欲しがる車作りになる >>80
軽やコンパクトカーが売れてるのは日本特有の事情だと思う 小さくて高い車に需要なんてないよ
似たようなブレイドだって全然売れなかったじゃん >>80
Google Mapは使えないな
狭い道を通すから
なんて感じてない？ >>82
1,760だから
1,695なら飛ぶように売れる
てゆーか、それデザインが。。 中古車検索してたらホンダのDCTだかDCDが欠陥って書いてあるの見かけるんだが
これってリコールかなにかで解決した話なの？ 1,695x3,995のサイズの高級車を作ってみてや
自分が借りた駐車場
車止めから前の長さは4mだったわ >>88
そんなのはレアケースで作っても売れない、開発費を回収できないからどこも作らないんだよ
あなたが投資家になって開発費を全額自腹で負担する気があるなら提案してみたら？ >>89
売ってみなきゃ分からんだろ
過去に発売してないならば >>65
２番目買った奴はどうしてその配色にしようと思ったのか 昨日、行った家、日本のお城のような旧家だったけど、庭に置いてる車は軽自動車だった
なぜなら、通りに面してる道幅が1,695サイズでギリギリだった
軽自動車なら楽勝なんだろうな >>89
だったら、開発費は全額出して売れなかったら俺が責任取るから作ってくれと言え
1車種で数百億円にも上る開発費負担のリスクを負わずに売れるはずだから作れなんて無責任極まりない そいつ日本語が満足に通じない気違いだからレスしても無駄だよ >>90
メーカーが一か八かで売るかよ
市場調査したうえで売れないと判断してるんだよ
というかそもそもそんな狭い駐車場を変えろ >>95
市場調査って。。
座談会みたいなところだと
セレブ気取りで本音で語らないよ
今、売れてる車の車幅を見ろよ
これまで売れてきた車の車幅を見ろよ
ダントツで1,695
日本は没落するけど発展途上だった東南アジアがこれから日本を上回る豊かな国になる
日本の中古車で廻ってる国もおそらく1,695サイズの高級車がヒットする 俺の会社のビルは
1989年竣工
テナントは誰もが知ってる大手企業ばかり
俺の会社は中小企業で10台立体駐車場を借りてるけど
高さ制限が1,500だからアクアはセーフ、ヤリスはアウト
会社は100年以上連続黒字でかなり儲かってるけどアクアしか選択肢が無いんだよ
お金持ってるけどアクアしか選択肢が無いそんな会社や人は東京だと沢山いる 東南アジアって舗装はひどいけど道は広いよ、小さい車の需要ねえよ >>80
そのミニバン、都心の立体駐車場に入れようとして
諦めた事ない？
毎回、高さ制限や横幅制限が無いか確認しない？
アクアだとそういうところに神経使わなくて良いんだよ 水道メーターを仕入れて水道局に納めるお仕事ですか？ なんで日本のタクシー会社がシエンタベースの車を採用しているかだよ
それは横幅1,695が一番日本の道に合っていると分かっているから >>101
でも、きっと
トヨタから依頼を受けたマーケティング会社が市場調査会社として座談会を開く
→
そこに呼ばれたセレブ気取りの連中は
（うちの駐車場は狭いけど、貧乏くさい事は言えないな。。）
「やはり、私の乗っている車の不満点は室内が狭いざーます」
→その結果、日本では高級コンパクトカーは売れないと判断 グローバル販売が主体だから幅小さいのは売れない
日本なんてどうでもいいのよ >>66
このBMのタイヤの傷が全てを物語ってるよ
おそらく
>>80
の車のタイヤやホイールも傷だらけ だからなプロボックス
1年車検だからオイル忘れることもないしな >>104
この通り
ちっせー日本のマーケットだけのターゲットの車なんか作るわけがない
日産見てみろよ、日本軽視しまくってるから、首の皮一枚で生き残ってるんやぞ >>110
今、人口が世界一の国で一番売れている日本車の横幅を知ってるか？ >>110
人口世界2位の国で売れている日本車の横幅も調べてみろ 市場調査（座談会）では
消費者は周りの目を気にして本音では語らないんだよ！
結果が全てを物語っているんだよ！
売れているコンパクトカー
売れているSUV
売れているミニバン
全て1,695！
ないし横幅の小さい車 ライズはAピラー根元が非常に見ずらいから右左折が危険 >>113
インドではスズキのシェアが50％超
日本のトヨタみたいな存在
全長4m以内税制が効いてる
海外だと車幅が無いと売れないと言ってる馬鹿はちゃんと調べてからの発言か？ 質問です。年間走行距離6000kmで10年ちょい乗りつぶす予定です。
VWゴルフの2019年型の25000kmと2020年ゴルフ40000kmだったら
どちが長持ちしそうですか？ トヨタが販売を中止してるからその間、中古が売れるかな？
もっとも新車を求め層は直ぐに欲しがるわけでは無いから、逆に買い換えで仕入れるはずの中古車が減るのか 運転上手ければ車幅があっても狭路なんて気にならないよ >>117
1年15,000の差ならば
外装や内装の綺麗な方の車を選べば良いんじゃね？
その方が労って乗ってたはず >>119
ばーか、車幅制限や物理的に通れない道が確実に存在するんだよ
1,695でスレスレの道でどうやって1,800が入るの？ 物理的な問題だから運転技術関係ない
自分が上手いと勘違いしてるのは周りに忖度されてるだけ
いい加減自覚しような下手くそ 狭い狭い言うなら引っ越せばって思うわ
引っ越せないなら軽で我慢しろ
あるいは行政に道広げてほしい陳情でもメーカーに小さい高級車作ってほしい意見書でも勝手にやれ
スレ違い甚だしい >>124
だったらオールスルーすりゃ良いやん
真っ先にレスしといて都合悪くなるとそれw 環七の内側住まいだが近所の奥さん皆アルファードやらGクラスやら普通に運転しとるわ
アクア君は素直に自分は運転下手なヘタレなんで軽かアクアじゃないと無理なんでちゅ〜って泣き入れとけばいい >>126
売ってみなきゃわからないってことに対してメーカーは博打はしません、
駐車場が狭いなら変えろといっただけ
何がおかしいのか？
それでも自分の意見を表明したいならここ以外でやってくれ
スレ違いすぎてスルー出来ない >>68
ホイールガリガリはたしかにあれだけど
FR直6コンパクトカーなんて今時レアだし、特に後期M140iはタマ少ないからこれで妥当だよ
純正ホイールなんて買い換えればいいだけ
>>82
品川世田谷ナンバーのエリア行くとオバチャンみんなAクラスとかの欧州Cセグ乗ってんぞ
幅1.8mでも全長が短いから普通に運転しやすい >>128
売ってみなきゃ分からないでは無くて
日本でもインドでも中国でも実際に売れている日本車は車幅が小さい事に着目出来るか否か 今後アクア君はスルーで
お買い得車の相談や貼り付けもアクアは除外が望ましい このアクアガイジ、せっかくの日曜をスレ埋め立てで過ごして悲しくならんのかな メーカーの中の人
なんでこんなに良い車を売ってるのに売れないんだ？
→車幅がでかいから
これに気が付いていない >>130
あなたの主張は小さな高級車を作れってことじゃないの？
いつの間にか高級ってとこが抜け落ちてるぞ
中国、インドで売れてる小さな高級車って何よ？ 都会の表現に「環七の内側」って分かりやすいな
使わせてもらお >>129
前オーナー運転下手そうだよ
こんなコンパクトでここまでガリガリとか(笑) >>138
だからどうしたの？
会話が下手そうだね >>127
実際今の時代で幅1800って狭い方だからな
3シリーズとか前までは日本市場のために1800以下キープしてた、1800で運転できないは甘え >>140
事実いってるだけだよ
なんで悔しかった？
もしかしてこれ狙ってた？
ごめんね(笑) >>121
ヘタクソの中ではそうなんだ？
1,695がギリギリと思っても、車幅感覚がしっかりしてる運転上手い人から見ると、「1800でも余裕だろ…」ってケースがほとんどなんだよなあ >>143
悔しいも何も人すら違うしアスペかよ
ブーブー乗ってないで頭の病院行った方がいいぞ なんかレクサスマンっぽいのも沸いてない？
いつも煽ってた奴 >>136
そうだよ
確実に物理的に乗りたくても乗れない車は存在する
金持ち（小金持ち含む）はプライドあるから
家の駐車場が狭い、家の近くの路地が狭い事を人に言えない
この事情は日本だけでなくてインドも中国も一緒 >>143
前オーナーさまなんじゃね？w ガリガリくんのw >>144
馬鹿過ぎる
なんで1,695がギリギリ
例えばドアミラー畳んで左が電柱3-5センチ
右側のドアミラーが木の枝や葉っぱが擦ってる
ような状況で1,800が通れるの？
もはや運転技術の問題ではないの
分かる？ アクア君といいガリガリ発狂マンといい
何でこんな粘着ガイジばっかなの？ >>154
Google Mapは使えないと思ってるだろ？
Google Mapは、1,695の車の通れる道を示す 都会だとAクラスみたいな車が多いって数スレ前でも話題に挙がってたな
日本メーカーでもゴルフやAクラス対抗の車出たら売れるのかな 一例で貼られただけの車にここまで粘着できる元気が羨ましい
輸入車に親轢き殺されたらこうなるのか >>160
よく見るとアラが見えてくるなw
タイヤのダメージみる限りだいぶ荒く乗られていたと想像される >>156
タクシードライバーだけど、Googleマップはちょいちょい軽でも通れないとこナビするよ >>148
だから引っ越せと言っている
＞金持ち（小金持ち含む）はプライドあるから
＞家の駐車場が狭い、家の近くの路地が狭い事を人に言えない
だからといってここで言っても仕方がないしスレ違い
無駄なことしてる暇があったら引っ越せよ自称金持ち 軽自動車では実現したね、軽規格の高級車 Nboxカスタム Nwgnカスタム NOne
これらは下手な普通車より内装の質感がいい、走りも下手な普通車より静粛性や乗り味が優れている
コンパクトカーでも高級路線は作るべき >>156
ナビどおりにしか進めない人なのですか
実際の道路状況や標識、看板を優先しましょうね
1,695でギリギリで通れる＝余程のことが無い限り通ってはいけない
位の考えで運転しないと危険だよ >>137
いや環七の内側と言えど、道幅はいろいろだし住宅街でも道路の整備度合いはバラバラだから一概に言えない
そんな事情を踏まえずに「環七の内側」と言ってもむしろ地方出の人かな？としか思えん >>139
いやそれはさすがにない
せめて後者が「狭義の首都圏」ならともかくだ >>170
目的地がその奥にある時はどうしようも無いんだよ
お前の車は徒歩でトホトホ向かう事になるw そもそも賢い人なら道幅2mもないところに行く用事なんて作らないよ ついさっきも前の車が横幅が2.2mあるハマーで縁石にタイヤを擦ってたよ 今テリオスキッド、そろそろ次を探してます
軽希望
用途 通勤（往復25ｋ）買い物
山間部で雪がふるのでできればフルタイム4WD、できればターボ、運転席が高い位置だとなお良い
上記条件なので燃費は気にしない
込み80万くらいでおすすめ教えてください >>175
歩くよ
>>151な状況で無理に通行してはダメ
それはギリギリ通れるではなく無理やり通ってると言うんですよ >>182
いや、車両に傷が付くならともかくも
傷付かない程度ならば全然通れるのうちに入る >>181
テリオスキッドを残したままま、またテリオスキッドを買えば良い 現代の車として車幅1800以上は譲れない
それ以下だと横に人乗せた時くっつき過ぎてキモいんよな >>
120
ありがとうございました。参考にします。 >>186
Cセグコンパクトカーによく使われてる1800弱はアウト？
カロスポ、MAZDA3、ゴルフとかが1800弱で機械式駐車場に入れやすくなってるけど 軽自動車の10万キロ超えの中古ってどうですか？
普通車なら10万キロ超えても余裕で走るらしいけど >>191
メーカーは？
KF-DETなら今、20万キロ超えたよ エンジンは大丈夫でもダンパーとか寿命が来てたりファン系統が壊れやすかったりするのかなー？ 15年15万kmでダンパーが劣化して乗り心地が悪くてもそのまま乗る人は多い
近場の買い物や用足しなら移動できればいいからね
走り、乗り心地も買い物に求めるのなら我慢できないから、4本交換、工賃込みで10万円コース >>194
俺なら上を選ぶかな
丁度新車保証が切れるタイミングだと思うので
ついでに入っていたほうがいざというとき安心
この手の車は部品がめちゃめちゃ高いからね 軽四乗りが軽四しか通れない道があると言う
Googleマップでどこか表示してといわれても表示された事が無い
ここで突然1,695しか通れない君が出てきたw
マップ表示して欲しいものだね
そういう道路は入り口に、横幅○○センチ以上通行不可と出ているはずだよ
現実は>>144が言うように
1,695がギリギリと思っても運転が下手なだけで、後から来た1800も通っていく >>184
小枝が軽く当たってもつかね～よ
徐行してるのにやってみ ゴミ収集車とかそんな路地入るか？？？って道を通っては颯爽と収集していくからな
ゴミ収集車に比べれば幅1.8mなんて小型車よ >>198
馬鹿ですか？
住宅街にそんな表示するわけ無いだろ >>197でついでに入ったほうがいいのは延長保証ね
>>199
草でも傷つくのに枝なんて問題外 今日も住宅街にハザード炊いて停車をした
道路幅は4mくらいかな？そこに電柱が邪魔する感じ
軽自動車は難なく通り過ぎてるけどハリアーやエクストレイルは無茶苦茶慎重に通ってた
横幅デカい車ってそういう狭い時に余計な神経を使わなきゃならんじゃん
そういう他車とスレ違いで狭くなる道なんて日常的にいくらでもあるでしょ？
そんな経験無いとするなら車に乗ってないんでしょw >>195
ダイハツはラヂエーターアッパー部の樹脂割れとウォーターポンプかな
スズキのR06Aは少しお高めのオイルをきちんと交換してれば10万kmまではトラブル無かったよ
他のメーカーはわからん >>199
うちの新型シビックタイプR、峠走るから左側面は藪で傷だらけよ ※結論
車幅1800までは問題なし
そもそも1700と1800の違いって所詮片側5cmずつだろ
この差で通れない道なんか1700でも通りたくないし関係ないわ ウォーターポンプかー
2014年以降の車でもタイミングチェーンじゃなくてゴムのタイミングベルトを使ってる車ってあるの？ >>206
ちゃんと寄せて飛ばさず譲るタイミングは譲れば何も問題ない
バス通りなのにそういう狭い道もある訳で、バスが通れて1.8m普通車が厳しいなんて無い >>210
ダイハツならJB-DET搭載車は？
燃費悪いけどエンジンはめちゃくちゃ頑丈よ
タービンも18万kmまでいけた 1.9m超えると流石に難しい場面もあるだろうけど
1.9mの車なんて物好きしか乗らないんだから問題ない 今時東南アジアでもグローバルサイズのヤリスとかカローラなのに…
いつまでも車小さいのジャップだけだぞ 日本人は安全や運転技能の向上といった意識がなさすぎるからな
2年以上オイル交換すら放置する人も多いから、車検がないと路上が今より危険になる >>194
1年乗ったら買取150万切るけど大丈夫？ >>211
住宅街にバスなんて通らないよ
そんなのは一例だよ
車幅が広いほど苦労する場面が多いなんて当たり前のことだろ
ここを否定してどうすんの？ 今フィット2代目に乗っていて、まだまだ乗り続けるつもりだったけど
子供2人産まれて家族からももっと広い車を求められているのでミニバン買おうかなと思っています
車屋に見に行ったらシエンタ、フリードは狭すぎたのでミドルクラスのミニバンにしたい
装備にはこだわりがない、広くて安ければいい。ETCぐらいはついててほしい。ナビとかテレビもいらない
ノア、ヴォクシー、セレナ、ステップワゴンを車屋は勧めてたけど
ビアンテが安いようなので問題なければビアンテにしようかと思っています
他に検討できる車種あれば教えて頂けませんでしょうか
【居住地】滋賀県
【予算】150万円（安ければ安いほど良い）
【用途】通勤/休日 家族乗り 短距離
【ボディタイプ】ミニバン
【ミッション】こだわらない
【駆動方式】こだわらない
【リセール】乗りつぶし
【その他】特になし 今フィット2代目に乗っていて、まだまだ乗り続けるつもりだったけど
子供2人産まれて家族からももっと広い車を求められているのでミニバン買おうかなと思っています
車屋に見に行ったらシエンタ、フリードは狭すぎたのでミドルクラスのミニバンにしたい
装備にはこだわりがない、広くて安ければいい。ETCぐらいはついててほしい。ナビとかテレビもいらない
ノア、ヴォクシー、セレナ、ステップワゴンを車屋は勧めてたけど
ビアンテが安いようなので問題なければビアンテにしようかと思っています
他に検討できる車種あれば教えて頂けませんでしょうか
【居住地】滋賀県
【予算】150万円（安ければ安いほど良い）
【用途】通勤/休日 家族乗り 短距離
【ボディタイプ】ミニバン
【ミッション】こだわらない
【駆動方式】こだわらない
【リセール】乗りつぶし
【その他】特になし >>202
川崎でこの標識あるのは朝鮮部落だけだな >>216
そんなに暴落するの？
中古車屋ボリすぎじゃね？ >>191
10万キロと言っても野良の謎車もあれば>>20みたいにデラが2年保証にしてるのもあるからな >>210
軽は解らんけど欧州車のエンジンでベルトに回帰してる例はあるな >>99
確かに止められないことがない、ゼロだとは言わない
が、それよりも屋内が広いことによるメリットのほうが遥かに上回る
あえて狭い車に乗ろうとは思わないな >>222
麻生宮前といった平和なエリアでもこの標識あるぞ
何も知らない田舎者は黙っとけよｗ >>221
ビアンテ、プレマシーかな
個人的に子供2人ならタンクやトールとかでも十分だと思うが ID:WfV+vabX
ID:bN+lJTLF
今日はガイジが豊作だな
日曜だから仕事のストレス晴らしてるんだろうか >>226
だからそれは俺も否定して無いんだから良いだろ
だから色んな種類の車が走ってるだけで
小さな高級車が欲しいという希望を否定する必要も無いだろ >>221
その中ならステップワゴンがいいよ
ホンダはシートやシートアレンジに力入れてるから、子供が喜ぶ >>223
輸入盤はとくに乗せるからね300万販売ｂﾈら仕入れは210～230万くらい >>231
否定はしないがニッチだからどこのメーカーも作らないんだよ
絶対に売れると思うなら投資家募るとかして開発費を集めたら？
メーカーは儲からないと思っているから作らないんだよ >>238
だからどうでも良いよそんなお前の感想は
俺も誰も求めてない しかも不人気車の代名詞Bクラスなんか値落ちすごいから とにかく
人口世界一の国も二位の国もそして日本も
車幅の小さな車を求めている
それは各国の売上ランキングから明らかなこと >>236
これ何？
副業なの？
最低時給割れしてるじゃん >>227
おっ、そうか
当方烏山住まいなんで川崎とかいう川向こうの田舎の朝鮮部落の事は詳しくないんでスマンかったなw >>245
シェカー使って白タクか？
キャバ嬢送りとか？ 世田谷区で高級と思い込むのは田舎出身の成金だけ
所詮田園都市だろｗ うわ宗教かよ
創価や統一だけよく言われるが、どの宗教も寄付という名のボッタクリで生きてる存在じゃん
スレから消えてくれ >>239
小さな高級車が欲しいとかいうお前の意見も誰も求めてないよ >>251
坊さんかw
朝っぱら何レスしとんねんw >>186
5ナンバーの1700mm弱でも、隣がくっつくとか普通の体形ならありえない
３人並びを前提にしてるのか、186本人が単純にデブなだけだろ >>221
走行距離にもよるが年1万km近く乗るならノアヴォクのハイブリッドをオススメしとく
ハイブリッドは税金が安く、燃費もいいから長く乗るなら維持費が50万円くらいは平気で変わってくるからね
乗り出し150万円ならノアヴォクハイブリッドの7年落ちが買える
ちなみに、もし心変わりして13年目あたりで手放そうと思っても恐らく50万円くらいの値は付くと思う
ハイブリッドだから13年過ぎても税金上がらない上にトヨタ車だからね >>248
ほい、お前もやるか？
深夜残業1.5倍で月収20万くらいになる
ttps://jp.indeed.com/m/viewjob?jk=acbe916a85564e26&from=serpJapan&prevUrl=http%3A%2F%2Fjp.indeed.com%2Fq-%25E5%25BE%2580%25E8%25A8%25BA%25E3%2583%2589%25E3%2583%25A9%25E3%2582%25A4%25E3%2583%2590%25E3%2583%25BC-l-%25E6%259D%25B1%25E4%25BA%25AC%25E9%2583%25BD-%25E5%25BA%259C%25E4%25B8%25AD%25E5%25B8%2582-%25E6%25B1%2582%25E4%25BA%25BA.html%3Faceid%3D%26gclid%3DCj0KCQjwx5qoBhDyARIsAPbMagBm3r6hSUxrugkSo1TxrxUwXMJTjVWuo7Y7bu7NnGVy94D75nnQisMaAh9rEALw_wcB%26gclsrc%3Daw.ds ●20代の女医が多い（附属病院は低賃金）
●育ちの良い人ばかりで変な人がいない（タクシーは酔っ払い客や偉そうな客がいる）
●ウーバーやら出前館に比べて涼しいし体力不要で楽、待ち時間が多くてその間に5chで暇つぶし
●面接で選別されるのでタイミーやスキマニ対比で周りに変な人がいない
●お客様≒患者様から感謝されてお辞儀までされる 送迎業務や配達業務で自家用車を使った場合は普通の任意保険は出ない保険会社がある
業務兼用契約とかしてれば問題無い場合が多いが医者乗せるなら搭乗者3億くらいに設定した方がいいよ
頑張ってね >>270
一応、全て無制限にする事が条件なんだな 個人契約してもっと貰ったら？
若い頃に病院で働いてた時、飲み送迎頼まれてたけど3万とか貰ってたよ
店外で5時間とか待ってたけど…
おっとそろそろ車買いに行かなきゃ！ みなさんどうもありがとう
参考にします
リセール考えるとやっぱトヨタは強いですねえ わし送迎してもらったことあるわ…ありがとうございます >>211
例えば最近通った道だとここ
この左側を通るしか家に辿り着けない場合
車幅の広い車だとやっかい
だからこの道に面してる家の人は軽自動車ばかり
おそらく大きな車は自宅以外の駐車場に置いてるんだろうけど
https://i.imgur.com/NgVYAED.jpg でもこの仕事にアルファードを持ち込んでる人がいるんだけど、完全赤字だと思う
会社からの支給分で本体消耗分を賄えないもの。。
会社からの支給金額で計算するなら本体価格を70万円で抑えればなんとかペイする
ドライバーは計算に弱いのか搾取されるんだな。。
多分、家であまり乗ってないからと思ってるんだろうけど、乗れば乗るほどリセールバリューは下がる事に意識が廻ってないのだろう
それともボランティア感覚なのかな
まさに俺もそうだが、 毎週末恒例の子供の送迎に行ってきた
自分がシェアカーで借りたのか横幅1,765のヤリスクロス
家から50mのところの道がかなり狭いんだけど
そこで横幅1,845のフーガとスレ違いになった
カーブしてる道でお互いに入ってくるのが見えないんだ
ヤリスクロスの方のミラー位置が高かったのでこすらずになんとか済んたけど
ここをアクアや軽だと余裕でスレ違い出来るんだよ
家に帰ってから道幅が何ｍだったか測ってきた
そしたら道路は350で路肩が30と10
つまり3,900の道に3,610の車のスレ違い
29センチ余裕があると思うかもしれないけど
道がカーブしてるから内輪差もあるし
道路脇にはガードレールあるからギリギリまで攻められないんだな
>>209
みたいな片側が5cmづつとかいうアホをよく見るが考えてみ
スレ違いだと2台合計で20cmの差だぞ？
20cmといえば俺の愚息と同じ長さ
大した長さだぞ？ マツダ車あるある
マツダ車が駐車場の枠内に収まっているのを見るのは稀
※コンパクトカーを除く
だいたい家の駐車場から頭が飛び出て道路に出てるよな
あれなんなの？
警察に言えば次の買い換えで許可が降りないかな？
近所の出っ張りマツダ車をことごとく通報してみようかな 東京の多摩地区って
1960年頃には田んぼだらけで何も無い土地だったんだ
それから60年間に住宅が建設された
そして主要生活道路になっているのは
当時の田んぼの畦道だから
横幅が350cmくらいがあちこちに存在してる
これに20センチの路肩を付けて390cm
それでも5ナンバー同士1,695がスレ違えるには充分な幅だった
ところが最近は横幅1,800台、なんなら外車は2m近く
そんな車に乗る奴が増えたからほんとに大変
これから車を選ぶ奴はその辺の事も頭に入れとけよー >>258
速攻で売れそうだよね
国産で4人で普通に乗れる最後のオープンカー
できればバージョンLが良かったが >>13
速攻で売れそうだよね
国産で4人で普通に乗れる最後のオープンカー
できればバージョンLが良かったが 左側が1960年当時、右側が現代の聖蹟桜ヶ丘駅周辺
こんだけ家が出来た
これは東京都そしてちばらぎ神奈川も同じ
狭い土地に住んでるくせに、金持ち気取りで横幅のデカい車に乗るお前
よく考えろ
乗りにくいくせに。。
https://i.imgur.com/w1JDGQ0.jpg 狭路を通ることなんて5%もない
そのためにコンパクト選ぶなんてジジイや女の発想だよ >>285
俺みたいな副業をしてる奴
運送業やタクシーの人達はその5％を通らなければ商売にならないし
その5％が20％くらいにまで上がる そして東京や関東の住宅地に棲む奴らは5％では無くて100％になる可能性がある 中古車板で布教しても意味無いよ
俺たちにはメーカーを動かす力は無いから
これから新車買う奴に小さな車勧めてきな 全自動運転の車が通れなくなったらどうするんだろうな。。 トヨタだけじゃないだろうけど
中古車買う前はその車の情報をサイトから見れたけど契約したら見れないじゃん
見る方法は無いかね？ 狭い道より店の駐車場で出し入れにもたついてる大きい車乗ってる奴、だいたい自分の運転が下手な癖に通れないだの邪魔だの文句垂れてくる
だいたい女なんだけど、彼氏や旦那の車かしらんが レクサスNXとハリアーで迷ってんだけど、どっちの方がいいとかあります？
予算は300〜400万でハイブリッド
顔はNXの方が好きで、後ろからはハリアーの方がカッコいいと思う
内装の感じもNXの方が好みだけど、後席はハリアーの方が広く見えた
用途は普段の買い物と、たまにドライブとかそんな感じになるかと
通勤には使わないのでここ6年は車未所有でした 世の中の迷惑
マツダ車の枠外駐車
スズキ車の標準ハイビーム >>294
ハリアーなら現行が買えるけどNXなら型落ちじゃね
下取りにも響きそうだがその辺は良いのか 教えてください！50プリウス前期にはリアエアコン付いてないんですか？ >>294
つくりはNXのほうが上だね
ハリアーはレンタカーとかカーシェアでもよく見るからないかな コンパクトカーでエアコンがガンガン効く車って何だろ？
こうも暑い日が続くとまずエアコン性能を第一に持ってきたくなってくる
雑誌やYouTube見ても車のインプレはデザイン、内装の質感、走行性能って感じでエアコンについてはオートかマニュアルしか言及が無いんだよね >>299
エアコン効くっていうよりはルーバーの開閉や調整具合でみれば良いんじゃない？
意外と開口部って様々だから意外と差があると思うよ
試乗しないと分かんないけどね >>297
リア席へのエアコン吹出口のことかな？
無かったよ >>299
昨日ガソリンライズでエアコン3,4で乗ってたら
燃費8.9まで落ちてたわ あれ？9月て1年間で1,2番の降水量じゃなかったっけ？ >>258
営業から電話あってこれもう売れたってよ
我々慧眼じゃない？ 150万ぐらいで買える内装が豪華なのってなんかある？ >>308
308ccじゃね
インテグラルレザー仕様で全面革張り
パワーシートにネックヒーターまで付いてRHTであのお値段はドイツ車ばかり乗ってた俺は当時ぶったまげた
2DINあるからナビも最新のにできる
御三家の古い高級車買ってもナビがクソ古いと貧乏臭さが半端ないからね 今日、目の前がPORSCHE911カレラだったけど
PORSCHEって横幅デカいわりに内装の横幅は広く無いよな
買わなくて良かった >>313
安いのにある程度内装がいいのはマツダに間違いないが、何か文句あるのか？ 俺は最初に買ったマツダでひどい目に合ったからマツダ車だけは二度と買わないそれは家族にも引き継いでいる >>299
そこまでエアコン重視なら
運転席と後部座席の間に透明の仕切りを張ればいい
どうせコンパクトカーから後席使わないんだろ >>304
そうです！後ろの席の人は熱いですよね？ >>201
>馬鹿ですか？
>住宅街にそんな表示するわけ無いだろ
1695君？
横幅制限表示か無かったら、3ナンバーが通れずバックする必要があり渋滞するじゃんする >>321
暑かったはず（殆ど自分は運転してたからしらんけど) メルカリで検索ワードを大量に記載しているためにやたら出てくる所沢のアロハモーター
カーセンサー等には出ておらずオートオークションで買った物を100台くらい出品してる結構な規模
メルカリ中古車屋は売れないのか継続していく業者は少ないが、ここはどうか
走行距離少なめで安いと思う >>326ですよね。軽じゃないのに後ろにエアコン付いてない車があるの初めて知りました 値崩れするする待ってる間に限られた機会を永遠に損失する >>332
その発言がガセだと大変なことにならないか？
借入金を一括返済出来る位の資産があるっぽいし… 総額表示になったらカーセンサーとかの掲載数減るんかな >>331
修理費ガン無視なら320iラグジュアリーがいいな
現実的なのはマークXかティアナだろうけど
>>334
こっちはカロツー一択 >>344
法定整備付き、3ヶ月ディーラー保証でこの価格は安い
これぞお得中古車ではないか 1 それでも動く名無し 2023/09/19(火) 05:09:53.72 ID:J4Z1lJbO0
tps://i.imgur.com/a9JgAFn.jpg
岸田に殺される >>322
1695は通れるが1700は通れない道があるらしいからしょうがないww
おいらの車は2000ccだけど、3ナンバーだから通れません 新型アルファードちょくちょく見かけるようになった
走る転売品や >>357
ギリギリなら5mmの差も大きいだろうね
引っ掻き傷は1-2mmの世界だから >>348
イタフラはどんだけかかった？
うちはドイツ車認定中古車だけど一ヶ月でエアコンガス抜け
保証で対応したけど いまだに5ナンバーだから税金安い
3ナンバーだから税金高い
とか言ってるやつww 税金は車の排気量と重量。あと新規登録してからの年数が13年以上でした決まるね
ハイブリッド車は登録年数割増は無い筈 >>360
新車購入時からバンパーの塗装剥げ、半年でピラーモールのガタツキと他にもトラブルあって1年待たずに売却
200万位のマイナスw >>360
レクサス3年保証だけど何もなく終わった
さすがトヨタ様と >>363
酷えw
外車買うと外国で日本車売れるのがよく分かる >>344
これええなぁ
近くだったら買ってたかもマジで ハリアーはベースグレードでも充分！とかいう提灯記事を今日みたな 日産と部品共通してるルノーもダメ？
修理も日産で見てもらえるとか カムリはwsレザーでサンルーフJBLしか価値が保証されないぞ
結局ES買っとけ カムリなんておじいちゃんしか乗らないよ
ハリヤーにしときな >>365
もうちょっと金貯めて新車でハリアー買う もうカムリの話題はやめておけ
このスレに親頃された奴が居るから >>370
>ハリアーはベースグレードでも充分！とかいう提灯記事を今日みたな
ハリヤーの安物なら350万円で新車くらい買えそうだね
中古カムリの方がお買い得だし、乗り心地はかむりの方が良い
カムリを検討するという事はそこそこおじいちゃんかもね >>344
3ヶ月保証wwwww
てかゴミだなこの車
何が目的で買うんだぜ ディーラーが3ヶ月保証ってのは故障頻度が高くて1年保証つけるのが難しい車ってことではないのかな スライドで手ごろなミニバン検討しているんですけど
価格的に初代フリードか先代シエンタかなと考え中
フリードのほうが断然安いんだけど、車よりもトヨタかホンダの認定車なのかで差が出そうな気がしてます
どっちも認定中古車なら差は少ないのでしょうか 欠陥車をさらっと勧めるな
ノート・セレナ等の日産系は要注意 >>385
>ディーラーが3ヶ月保証ってのは故障頻度が高くて1年保証つけるのが難しい車ってことではないのかな
ここの系列店の基本が3ヶ月保証
スズキの看板上げて売っている店のスイフトも3ヶ月保証 >>388
詳しく知りたいその話
むしろこなれてる印象なんだけど欠陥なんかある？ 昔の日産のCVTは壊れやすいってイメージはあるな
欠陥というほどのものではないかもしれんが 整備関係のスレでは日産、セレナは定番
よく故障するらしい ノートってよく故障するのか
2022年それなりに売れたノートやオーラ面白い事になりそうだな 俺も前の車は初期CVT積んだ日産車で
17年目の車検前に買い替えるまで特に不調なく終わったからな
壊れん個体は壊れんよ
まあ日産車はルノーと共用化する為に欧州系の電装品使っててそこが弱いとは聞く 当たり外れでいえば外れの確率がトヨタの10倍くらいあるだけ
当たり引けば壊れないと思う ノートは昔は中古で買うなら買い得だったな
買った人はご愁傷様
ライダー、ニスモ 以外はマジでゴミ
新車販売台数多かったようだから被害者多数w
なんで中古人気なかったんだ？
安いからか内外装汚い車も多かったし、少し難あったら距離数万でも廃車
査定金額出して明るい顔されたことねーな
「これ特別仕様車ですよ」とか言われても知らんがなw売れねーもん店頭に置きたくねンだよ、即オークション逝きや
今は知らんが、少しはまともになったかな >>374
日産で売ってる認定中古車なら桶
他所で買ったルノー持ち込まれてメカニックに負担掛けなきゃ良いかと…
部品が日産で買える点はDIY好きには良いと思う 中古車買うならディーラー認定中古車だな
高年式の3～5年落ち位が買い時
認定中古車と言えど10年以上の型落ちは何はちょっと怖い ガソリン高い
乗る機会減ってしまったわ
みんなどうしてんだ 週一で買い物くらい
維持費考えたらタクシーやカーシェアの方が安いな絶対安いなこれ >>401
ハイブリッドヤリスに乗り換える
月間1,500kmなら一度の給油でなんとかなるべ 上がったことないけどたまたまかもしれないしわからない スレチだがイタフラ買うならMC直前の熟成した登録済未使用車を買うのが良いかもね クラウンハイブリッド
なんかネットだとハイブリッド異常
駆動系バッテリーの載せ替え必要で30万とかヤフオクリビルドで直ぐ駄目になったとかそんなのしかないな
重量が重いしタイヤデカくて高くすり減る。ハイオク。
ハイブリッドは重いしタイヤ負担が大きいし燃費重視のハイブリッド以外はクソなの？ 一つ前からHVはレギュラーになったんじゃなかったのか？ >>214
そんなあなたはチャンコロですかチョンコですか？早う国に帰れやカス 返信してませんで今更ごめん
>>32
ありがとう
4wdにはするつもり
>>39
ノアボク低いんだ!めっちゃありがとう
ステップワゴンにしよかな >>411
最初の3.5リッターエンジンのHVかな
あれはそうやろな
エコじゃなくて、エンジンブーストするのにハイブリッド積んでるだけじゃないのかな 田舎だからかも知れないが少なくとも10km圏内に三菱自動車の看板はアレ以来徐々に少なくなり今や０だ
グーグルマップで調べたがマジだった 用途：買い物や送迎、通勤使用用途なし
家族構成：４人家族（子は未就学児と小学生低学年）
地域：大阪の地方都市
予算：２００万前後
備考：バス、電車、電動自転車、タクシーでなんとかなってました。
コスパ・リセール・装備（最新ではなくても旧型～現行）でバランスがよい車を探してて、以下を想定してます。
維持費重視①軽：未使用車or１年落ち～（Nbox、ルークス、タント～） ＊遠出の際はレンタカー
燃費重視②コンパクトカー：未使用車or１年落ち～（アクア、ノート）
使い勝手重視③ミニバン：未使用車or１年落ち～（フリード、シエンタ）
幅が広いのですが、ご意見いただければ幸いです。 >>419
リセール考えるならトヨタ以外ないと思うけど
200万で一年落ちは選択肢少なくて大変かも 200万ならせめて3年落ちじゃないかね
3年までなら故障とか新車と大差ないよ デミオのディーゼルターボって乗り心地どうなんですかね >>419
その使い方ならソリオも広くていいよ
スズキだけど人気車だからリセールも期待できる
11月に新型出るから、もう少し奮発して新車買ってもリセールで取り戻せる 何年くらい乗るかわからんけど、200万で買ってどのくらいのリセール期待してるのか聞いてみたい >>419
普通にヤリスの上位グレードじゃあかんの >>419
フリードかシエンタの5人乗りver.が良いと思う
走るし後ろ席広いし荷物乗るしで4人家族にはピッタリじゃないか？ 200万ぐらいならオプションつけなけりゃシエンタの新車やフリードの未使用車行けるんじゃね
スライドドアだしおすすめ >>419
月間何km乗る予定ですか？
月間1,500kmに近いならばトヨタのkintoを使って
新車で新型シエンタやらヤリスやらのハイブリッドを買うと幸せになりそう
俺、ちょうど1,500kmくらいだから下手な中古車を買うのとkintoの新品と大差が無い事が分かった ttps://www.uhb.jp/news/single.html?id=36760
この事故って軽自動車がスピード出してて
乗用車に正面衝突したけど
軽自動車3名、乗用車1名の死亡なんだよな
普通はスピード出してる方が勝つはずなのに
やはり軽自動車は怖いね スピード出してる方が勝つってどういう理屈？
止まってる戦車と100kの軽だと、後者が強いのか？ >>406
週イチなら余裕じゃね？
あまり乗らなくて月イチレベルの頻度だった時期があるけど
それでもバッテリーが上がったことはない
あとは車種ごとのバッテリー容量の余裕がどれくらいあるかの差はあるだろうけど >>436
いやいやいやいや
お前は新型アクアとヤリスの後部座席を乗り比べた事が無いだろ？
アクアの後部座席の方が狭く感じるぞ
これは窓がほとんど無いのが原因
シェアカーで隣り合った新型アクアとヤリスの後部座席を乗り比べた俺が言うから間違いない >>437
お前は馬鹿か？
それなら乗用車の方が死んでるだろ 旧国立競技場と新国立競技場を比べると
旧国立競技場の方が広く感じるだろ？
いかに外が見えない事が狭さの原因になるか分かる 皆さんありがとうございます。
現時点でそんなに乗ることはないと思いますので、1500kmはいかないと思います。
最初は新しめの軽ハイトで保険がさがるまでって考えてました。 >>443
保険が下がるまで軽でいいやとか考えてたなら
それこそ１年落ちまでってこだわる感覚がわからないな
そのくらいに考えているならむしろリセールを気にしなくて良いような、10年落ちとか走行10万Km超の車を買って
次の車検まで2年で乗り継ぐと割り切る感じの方が、車両保険も省けていいと思うけど。
なにかあたらし目の車にこだわる理由があるなら仕方がないが アクアヤリスもそうだけどヤリクロですら狭いからな
買うなら二人乗り専用だと割り切るべき アクアヤリスもそうだけどヤリクロですら狭いからな
買うなら二人乗り専用だと割り切るべき スピード出してる方が勝つって何？
衝突する時にどちらがどれだけの速度出してても互いの速度は同じなのに
馬鹿なんだろうなぁ 物理どころか自然の摂理もわからんらしいから相手にするだけ無駄よ 30アルファード2019年式10万5千キロ
トヨタデイーラーで買おうかと
やめたほうがいいかな >>453
この値段出せるなら、もう少し出して新車買えよ
フルモデルチェンジしたから、無理して新車買っても当分は高く売れるぞ >>419
子供が小さいから、200万円予算なら軽を買っとけば良い
数年後、お金を貯めてからミニバンにすればよい
>>453
欲しいなら買えばよい
誰かに買われちゃうと、買っとけば良かったと後悔するよ 来年5月までは買えないんだよね
5月以降も予約の予約が入ってるし >>460
そうなんだよね
あとむしろ誰か買ってしまって諦めたいw カーシェアリングで乗ってみたんだよね
虜になりました
おやすみ >>464
既に10万キロ乗られてしまった車に500万円払えるなら新車にしなよ kintoでアルファードハイブリッドなら
月額8万円ちょいで使える >>451
体重の同じ力士が相撲を取ったとしては片方は動かない片方は全速力で体当たりをしたとする
ぶつかる時の衝撃は同じとしてどちらの力士が飛ばされるでしょうか？ 逆に
大人と小学生が相撲をとった場合
大人は動かない状態、小学生が全速力で当たった場合はどうなるか？
小学生≒軽自動車 >>443
保険で等級下がってるならトヨタのkintoで好きな新車を選ぶべきよ
廃車にしようが次の契約に影響を与えない ①サブスク（kintoなど）
②リセールの低い高年式や過走行で2年乗りつぶし（10万キロや5年落ちのノートなど）
③リセールの高い人気車の過走行（ハリアーなど）
今の高騰している中古車相場で、週末ドライバーなら、コスパ等考えると②＞①＞③だとおもってるんだけどあってる？ サブスクはサンドラには損だよ
通勤に使って短期間で過走行になる人向け kintoてシエンタ3年で170万とかじゃなかったっけ
それぐらいなら新車買った方がいい >>473
さらっと見たが左前後ドア交換歴って書いてるけど
評価の記載形式変わったの？
交換歴にありが交換した
交換歴だけの場合はなし？ >>474
でもkintoのメリットは侮れないと思う
全損しても免責5万円で済むし
次回の購入に保険の等級は引き継がない
ガソリン代と駐車場代以外の全ての費用が掛からない
新車買ってもメンテナンス代は掛かるし
自動車保険は別料金だし
全損させて保険使えば次の保険料が糞高くなるし
車検代も掛かるし kintoが得な人は限りなく月間走行距離が1,500kmに近い人
まさに俺！ >>473
ここは事故車かそれに近い車ばかりだから メルカリの個人出品だと、細かい交換整備の記録まで書いてあっていいね
カム角センサー、クランク角センサー交換とか
修復歴を隠されると素人には判別できないが >>480
そうなんだろうけど
中古車を買ったばかりの俺が
20万円程度の差で新車買えるならそちらが良かったなと後悔してるから
そっちの選択肢をここに書くことも有益だろ 下取りしてもらってそっちを契約すれば良くね差額は勉強代と割り切るしかないがw >>482
新車価格がいくらでオプションがだいたいいくらで値引きがこれくらいで
それが何年でいくら安くなってるか、普通考えるでしょ >>484
購入の時はそれくらいしか考えなくて
その後のメンテナンス代やらタイヤ交換代とか自動車保険がいくらでとか事故を起こした時とか計算に入れないよね？ キントなんてレンタカー
中古だろうと新車だろうと所有したいから購入するのだよ
キントが良ければ、新車なんて売れずにキントの客ばかりになるはずだよ キントは高しな
3年で全損とかそうそうないでしょ
キントで選ぶべきとか布教は他所でやったほうがいい 初めて買うわけじゃないから、修理代やタイヤ代くらい見当つくよ
高い中古車を買おうとする人は、大きい店行って、その中から横の比較で買ってんじゃないの
この車格でこれは安いのかな・・・と買ってしまうとか >>487
レンタカーと違うのは
わナンバーでは無いから
これ借り物ですと他の人から分からない キント3年初期費用フリープラン
3年後車取り上げられるのか
全損と変わらんなw >>486
そう
免許取立てやペーパードライバーを脱しようとする人には良い
昔は免許取立てならボロい中古車に乗っとけ
だったけど今はkinto乗っとけで済む >>479
やっぱり値段で少しおかしい車はなにかあるんだねぇ 取り立てとペーパーは中古車でいいだろ
何キントにこだわってんの センチュリーのスカッフプレートだけで77万円だってよｗｗｗ >>496
拘ってるわけじゃなくて
今は選択肢が増えたと言いたいの >>481
素人でわからないからその整備自体やってるかどうかも不明
そもそも前提となる信頼が無いからね、良くも悪くも ちょっと調べたがキントなんて使ってメリットがあるやつなんて10%にも満たないレベルだと結論付けたわ しつこく布教するならせめて自分が実際に使ってみてからにしたらいいのに メルカリジモティで相場の半額位で買ってリスク込みで買うなら分かる
結構見るのが店舗の値段とあんまり変わらない値段で個人から買うバカよ
意味が分からない メルカリヤフオクが常に最安と思ってる年寄りとかわりといるからそういうクチなんじゃね あと新車だと納期7ヶ月待ちも
kintoなら1-2ヶ月待ちになる
あとkintoのお蔭で志望校に合格できました kintoが契約満了後にクルマは自分のものにならないから乗り換え先がまたkintoになるぞ
残クレを更に分かりづらくしたようなもんんだしバカじゃない人にはオススメしない >>511
自分の物にする必要が無いだろ
お前ら一度買った車を墓まで持っていくのかw 現行アコードは不人気だけど玉数無くて
全く安くない。新型もそうなる 俺の計算だと新車買うよか
kintoの方が安くなる
新車は5年のトータルコスト320万円
kintoは270万円
5年間9万キロ乗った場合
自己所有だと5年後に売れるからその値段がいくらになるかだけど >>512
リセールができないって意味ね
諸々の名義はkintoだし要はレンタカーの延長 >>516
リセールは乗り方によるけど
酷い乗り方してもkintoは問題なし 新車ハイブリッドヤリスは5年で330万円だった
その差70万円か すんません、ド初心者なんですけど質問したいです
マイカー欲しくて中古車サイト色々見てたところ日産の車が同格の他車と比較して割安に見えるのですが、具体的な理由ってありますか？
単純に市場に溢れるほど玉数あるわりには不人気ってだけですか？ 5年後のリセールで新車の約1/5だと
66万円
つまり新車を買うのもkintoで買うのも変わらない 中古車サイトのgooにランエボXの車両本体価格15万円ってのが載ってる
総支払額は175万円と掲示してるから明らかに価格表示のミス
早く直したほうがいい >>519
日産はトヨタ、ホンダに較べ新車で値引きする
2012年モデルチェンジのノートも販売台数1位をとりたくて、激しい値引きで売りまくった
買取業者は実勢販売価格を分かってるのでそれを考慮した買取価格となる
販売価格も他社の同レベルの車より安くなる キント的な車の乗り方は一般ユーザーは損するだけ
普通に新車買った方が得するユーザーが大半
そもそもそういう乗り方は車の値引きが一切ないから契約した時点で損
経費にできる法人ならワンチャンって感じかな ヤリスハイブリッド2WDを標準装備の事例で
買った場合とkintoの2つで頼むわ あと保険料もコミコミで誰でも定額って事は、等級高い+事故を起こさないユーザーは損って事
少し調べただけでこんな簡単にデメリットが出てくる割高サービスを使う理由は普通の人にはないね >>508
その時点ではそんな良いものならと、むしろ積極的に勧めているじゃないか
お前は日本語理解出来ないの？
腐れ連投野郎は絡んで来るなやw >>530
お前思い込みが激しくて周りが迷惑してるに一票 >>528
ほら、計算もしてなくてそんな事を書いてる
俺は計算した結果な >>523,524
ありがとうございます
ノートの爆コスパに目が眩みそうになりましたが思いとどまれました まぁカーリース系は総じて情弱ホイホイよ
新車購入より損せず使える層は相当限られる
よくわからないなら黙って新車は買っておきなさいってのが結論 中古でシエンタ2代目探してるけど
グレードや鉄板装備ある？ 情強スレ民おすすめクラス別中古車ランキングのテンプレみたいなのないですか？ 金だけ考えるなら不人気中古車を買って乗り潰すのが一番得だな >>540
木目の色がよくて落ち着く車内
修復歴ありが惜しいが、事故の詳細を聞いたら大したことないかも知れない
修理費が5年で計50万かかっても許容範囲
カタログ新車価格280万円 >>541
確かにお買い得だ
こういうのいっぱい貼って欲しいな
いつか衝動買いしちゃいそうで怖くもあるが >>542
車種絞って相場ある程度把握して条件に合うのがあったらさっさと買ったほうが良いぞ
自分は7月末から探し始めて良いのがあったけどちょっと遠かったのでスルーしたのを後悔している 残価設定ローンて残価分の金利も発生するから闇金のジャンプみたい いや、ディーラー中古だから問題なし
陸送費用か結構かかるから見送った みんなの感覚の遠いってどの辺から？
県境に住んでるんだけど隣の県で買うより自宅の県で探したほうがいいんかな？ >>551
納車の時に取りに行くのがダルいなと思える距離 KINTO、事故等級引き継がないってあるけど事故→廃車繰り返してたら保険自体が加入出来つらくはならないの？
知人で事故ばかり起こす子がいて対人対物以外の保険には入れなくなった子がいる
等級も1って言ってた
本当に保険に影響無いならその子に勧める >>551
今はオンライン商談だけで買えるから便利よね
金払えば運んでくれるし
最高で1000km離れた所から買ったよ
500万の中古をw >>553
kintoは保険に加入という概念じゃなくて
保険付きという感じじゃね？
とりま5万円は免責払わんとならんけど >>553
もしもその子に薦めてその子が借りれなかったら教えて
それはそれで情報の一つになる ブラックリストや自己破産した人はどうやって車を買っているのか不思議だ ブラックリストや自己破産した人はどうやって車を買っているのか不思議だ ブラックリストや自己破産した人はどうやって車を買っているのか不思議 弱者を食い物にするシステム多いから気をつけないとな >>565
いや、事故る奴はいつまでたっても事故る
それこそ免取になるくらいのイベントがない限りは >>551
片道30kmくらいから遠いと感じ始めて、50km越えたら行きたくない >>566
事故らなくなって2年目
4年目入ったら大丈夫かも知れん そもそもなんで事故るの
法律通り走ればそうそう無くない？ >>569
多分前見てないんだと思う
まぁ田舎だから土手やガードレールに突っ込んでるだけなんだが >>570
プリウス相場より70くらい安いと思ったら
雹害車で年式の割に内装も低評価 >>514
ありがとうございます。
不人気過ぎると逆に割高になるんですね。
もう何を買ったらいいか分からないよ・・・。
涙が止まらないよ・・・。 >>539
リセール気にせず購入時のコスパ追求なら先代ノートとティアナが最強だけど
結局何の要素を求めるかによって最適解は変わるんだし、テンプレなんかあっても意味ないかと キントスレになっているじゃん
業者の宣伝かよ？
キントCMは当初「買うよりお得！」と言っていた
しかしほとんどの人は買うほうがお得だから、あのCMが打ち切られた
本当にお得なら、ディーラーで新車購入者に、キントの方がお得ですよと言うはず
トヨタの新車は全く売れなくなるわ >>551
実車見ないとだし自分の場合は隣県までだなあ
それに県外だと場所によっては登録料ぶんどられる可能性もあるから気を付けるべし >>495
普通に、車両状態評価書にフェンダーやドアパネルの交換歴
フレームへのダメージが記載さてるんだからそれなりの価格でしょ >>551
東海地方だが
東海、関東、関西、北陸、甲信越までかな
関東のは買ったことあるが県外登録数万と自走する場合は交通費、ガソリン代、高速代、陸送する場合は陸送費かかるから数万高い程度なら居住してる都道府県の車のほうがいいね >>577
>>482
kintoのお蔭で彼女が出来ました リッター5kmしか走らないスカイライン、フーガあたりも元々の安値からさらに安くなりそう
プレミア値がつきつつあるソアラ、レクサスSCはガソリン高でも価格は下がらず
ゆるやかに上昇するとみている ほんと月間1,500kmに近い人はkinto買っとけ
それ以外の人に薦めてるわけでは無い 今月このまま行く1,415kmくらいの予定の俺にはスッポリとkintoがはまる
新車や中古車を買っても走行距離が延びるんでリセールバリューが下がるから
その結果、
>>520 >>588
そんなのあるの？
情報ありがと
あ、燃費悪いのかHONDAは kintoで1年おきにに乗り換えようかな
嫁さんで言えば毎年新婚さんでいられるわけでしょ？
13ヶ月分払えば良いのかな？乗り換えGOで ああ駄目だった最低18ヶ月乗らないと駄目なのね
2年間乗らないと2ヶ月分取られる 荒らし始めたか
よっぽど悔しかったんだろうなw
せめてkinto契約してから布教すればいいのに いや、ここでkintoの事を書いておけば
実際に痛い目に遭った事のある人やら
ネガティブな情報をもらえると思って書いているのだ
私はkintoのお蔭で癌が治りました kintoの初期費用無料プランは審査が必要みたいだから
>>553
この人の知り合いは解約金フリープランが良いね kinto新車が高いと思うならkinto中古車という手もある
これだと2年契約で安い >>570
ヤバイエンジンのヴェルファイアじゃん
しかも無償対応対象外の ホンダの認定中古車で評価点2のくるまがあるんですが
営業に聞いても 2 と書いてあるけどそんなに悪くないですよ？と言われました
実際、評価点2ってそんなに悪くない状態なのでしょうか？ 親から等級貰えない若い人はいいかもなサブスク
ただ今後長く車持つなら等級上がらない分不利になる >>598
家で寝かしてるだけの人ならそうだろうけど
何度も書くが月間1,500km程度走る人に薦めてる
それなりの量になるからこちらが悪くなくてももらい事故もある
相手が悪くてもこちらも1割、2割はこちらに否がある場合とか
走れば走るほど事故を起こす可能性も上がる しつこい
10月1日からステマ規制始まるから
>https://www.caa.go.jp/policies/policy/representation/fair_labeling/stealth_marketing/
>消費者は、企業による広告・宣伝であれば、ある程度の誇張・誇大が含まれているものと考えており、そのことを含めて商品・サービスを選んでいます。
>一方で、広告・宣伝であることが分からないと、企業ではない第三者の感想であると誤って認識してしまい、その表示の内容をそのまま受けとってしまい、
>消費者が自主的かつ合理的に商品・サービスを選ぶことが出来なくなるかもしれません。
>規制の対象となるのは、商品・サービスを供給する事業者(広告主)です。
>企業から広告・宣伝の依頼を受けたインフルエンサー等の第三者は規制の対象とはなりません。
ということなので、もう広告主様への釈明でも考えておいた方がいいぞ
通報先も消費者庁にあるし、規制施行後にさっさと成果上げたいだろうから広めに網をかけそうではある
頑張れ。強く生きろ。二度と来んな >>598
爺ちゃん免許と車返納させてついでに保険も分捕ればいいだろ？ あと50歳は爺です。孫が居ても可笑しく無い年齢だ。 >>597
評価点2は粗悪車
何をもって粗悪としているかはわからんが傷や汚れ、故障箇所あり、要交換部品あり、過走行でないならいわゆるアレだ
事故物件。それも心理的瑕疵のやつ 評価点の判定基準って外装内装だけじゃないん？
機関までクソの車が認定中古車になるわけなくね？ 会社の同僚が通勤に片道50kmあるって言ってたからkintoがいいのか？
今はN-BOXに乗ってるけどあっという間に走行距離伸びるって嘆いてたな クソうぜぇなキントガイジ
デメリット知りたいならYouTubeでもなんでも、いくらでも解説してる奴いるんだからそれ見ろよゴミが >>577
>本当にお得なら、ディーラーで新車購入者に、キントの方がお得ですよと言うはず
>トヨタの新車は全く売れなくなるわ
その通り
ハントが買うより得なら、新車を買う人がいなくなるね アクカスとキンカスは同じやつだよな
ログもステマ規制対象らしいからもう今さらどうしようもないだろうな >>602
すごいね、このグレードはスーパーカーの価格帯だね
走行距離的にハイブリッドのバッテリー交換が必要になってくるけど
その費用も一般車の何倍もするのかね t_k_t_k(邪魔という方は左記をNGお願いします)
更に友人等などにも教えて、更に￥4000×人数をGET可能。
https://i.imgur.com/N44PqUS.jpg >>608
そういうのは安い中古車乗りつぶしでいいんでないかな >>612
逆に保証期間内でバッテリー壊れるのがコスパいいね レクサスLS600hの駆動用バッテリーの交換、実例が出ていたが
リビルト品使って275000円、そんな高いわけでもない
これをどう乗りこなすかだね
おかまのピカ子は緑色のアウディに乗っているが、頻繁に温泉に行くのと
毎週のbayFMの放送で千葉まで行くのに使って年間3万km走行するそうだ 昔よくいた古いセルシオに乗るヤンキーと同ポジション 俺らみたいなジジイが古い高級車に乗るのはむしろ好印象になる なんねーよw
セダンなんていう時代遅れの車に乗ってるのはやっぱジジイね、ってなるだけ エンジンルーム・キャビン・トランクルーム前後方向の衝突安全を考えたら合理的ではある >>602
いいなあ
こんな車に母さんを乗せて親孝行したいな 親乗せるなら今度出るルーミーハイブリッドでいいだろ ヤクザが送迎車ですらアルファード選ぶ時代
セダンなんていうショーファーカーとしても快適性でワンボックスに劣る車種に未来はあるのかねって思うね
誰かを乗せたいなんて思ってるなら尚更、セダンは選択肢から外れる >>620
ないないｗｗｗ
貧民イキリおじいとしか見てもらえない
どノーマルでホコリ一つなく綺麗にして静かに乗ってればかろうじて
「物を丁寧に使うおじい」として見てもらえる程度 いや、やっぱそんなオジイだったら初期型セルシオぐらいまで遡らないと雰囲気ないな
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7016398611/
初期型LSではやはりただの安物中古車乗りにしか見られない
中途半端 ジジイは何乗っても好印象なんか持たれんから諦めろ
プリウス乗ってりゃロケット予備軍、セダンやワゴン乗ってりゃ見た目通りの年寄り
ワンボックスやSUV乗ってりゃガソリン垂れ流して空気運んでるジジイ
年式新しめのガチ高級車乗ってたら成金、半グレ爺
要するに周りの目なんか気にして車選びなんか無駄だからやめろって事 周りの目なんかどうでもよくて自分の視界だよ
ゆったりした落ち着く車内がいい 高年式で300万の車と、8年落ちぐらいで300万の高級車のどちらが満足度は高いだろうか？ 2.5L以下で燃費悪くて200馬力以下のセダンはゴミ
年齢関係ない セダンの時点でゴミなんだよなぁw
個別の条件なんか関係ない しかしヤリスみたいな形とか、最近よく見るミニSUVみたいのは大人の男が乗るのはみっともないしなぁ… うちの会社の役員連中
物凄い給与もらっておきながら
アクアとか軽に乗ってる。。
車に興味ないから走ればそれで良い
というのと
下手にお金を持ってると思われたく無いんだと思う
自衛手段なんだろうな
毎年宝くじ当たったような給与だもの >>640
そんなレアケースを出されてもなぁ
現実問題としてアクアとかは貧乏人用に作ってる車なわけだし… >>643
型落ちセダンの中古じゃ見栄なんか張れないよ
見え張れるのは現行か最低でも一世代前まで
見栄張りしたいなら現行ゲレンデの白が最強 ゲレンデなんかは見た目の高級感ゼロでしょ
車興味ない人からは、ベンツの四駆古臭いなあぐらいにしか見られないよ >>644
レアとも限らない
ユニクロの服と同じで着れれば良いという人が多いから売上も上位に来てたわけで
お金の無いのに見栄を張りたがるお前のような奴の方がよほどレアだと思うぞ >>643
セダンマンセーは
いつかはクラウンと夢見てた爺さん世代 >>646
そりゃおたくの感想でしかない
芸能人やスポーツ選手がこぞって乗ってるのがゲレンデ
ベンツの中でもリセールぶっちぎりの超人気車
見た目でブランド感出せない車なら誰も乗らない ゲレンデはあまりにも多すぎて最近はお洒落さんにはディフェンダーが人気らしいね ネクステージは相場より20万高く買い取ってくれるし株でも儲けさせてくれるから頑張って欲しい
https://i.imgur.com/YBepumY.jpg >>650
現行ディフェンダーもオーラあって見栄張れるね
なんにせよセダンは金持ち連中からも見放されてる
見え張れない上に狭くて実用性もないんじゃオワコン化するのは当然だけど 150万円程度の同県内の中古ディーラー2店のコンパクトカー、
同じ車種、年式、モデル、色で、
走行距離や装備等もほぼ同様なのに、15万円も差が有るのはなぜだろう？
どちらも車検整備付きだし、評価書内容も差は無いが。 去年だったか確か女子に一番人気だったのがクラウン220系だったよな >>644
レアケースと言うか、ただの創作だから・・・
昨今、匿名掲示板でも見栄を張るようなのが多くなってて辟易する 人気商売ならカッコいい車に乗って現場入りするのをファンに見せるのも必要でしょ
会社員も見栄張りたい？ >>659
でも、安い方を明日買うつもりだからな...
今回の車だけは、安い理由がわからない。
他店で同じような車でいきなり10万値下げして売れたのが有ったし、
不人気車且つ元レンタカー且つ期末だから特に安いのかも。 セダンが好きだけどセダン不人気なのは認めるよ
それで良いじゃん
なぜわざわざ敵対するようなことを言うんだろうか >>660
おうはやく貼れよ
今日にでも掻っ攫ってやる 結局諸経費が高い店で、15万の差も吹き飛んだりしてな 5年5万キロ過ぎた中古車なら、半額以下（オプション込み）に落ちてないと、買うのはバカだよね
カモにされてるわ ナンバーワン広告路線でも無茶苦茶やったせいでいろいろ規制されちゃったな 車幅厨だけど
多摩地区の住宅街350cm道路でスレ違い出来るかな。。
ttps://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973111130210126002.html >>664
典型的な貧乏人の発想だなぁ。自分が手放す時のリセール完全無視してとにかく買う時の安さだけを求めるとか >>634
そのレベルになると年式とか価格の問題より
選んだ車にどれだけ思い入れがあるかどうか次第でしかないな >>667
いや
リセール考える方がドケチな貧乏人の発想だろ >>664
足が欲しいだけで車は何でも良いって奴なら好きにすれば良いけど、
これに乗りたいという欲求を抑えて不人気車種に流れる方が乗っててつまらないし
ケチって満足感まで捨ててたらストレス溜まるだけ
と言っても、5年落ち6万kmで俺が買った車はちょうど半額程度だったけどな >>669
典型的な貧乏人は安物買いの銭失いを地で行く奴らが多い >>662
もう売れちまったよ。格安だったからな。
「老人御用達車」と言われる車種だから、平日でも自由に店に行ける客が多いんだろう。
見に行く直前に売れましたは、これで先月末に続いて2度目だ。 >>675
キチガイが荒らしてただけ
kintoキチと同一人物 カムリ君の特徴
センスが無い
友達いないのでアクアスレを荒らす カムリ駐車場の隣に停まったので初めてみたけど
プリウスミサイルと何が違うのかよく分からん >>674
お前のサーチ能力は間違ってないってことやん カムリかっこ悪いよな
前時代のセダンみたいな時代遅れ感
ま、だから不人気車なんだが 最近トヨタ認定中古車の相場上がった？
先々代ノアボクとか前はもうちょい安いのあった気がするんだが >>684
長期在庫以外の新着は確実に上がってる
2月か3月あたりが買い時だった
ここでの下がる下がる煽りに騙されずに無事勝ち申した😙✌ 俺が2週間前に検討してた数台のアクアも全部売れたようだ
バンパー取り替えてライトが茶色く変色してた70万円アクアも売れたようだ
凄い回転率だな 120万円以下のアクアはどんどん売れてるようだ
次から次へと新しい在庫も入るだろうけど ガソリン高騰していて
手軽に代えられる値段だものな >>689
新着のたびにじりじり値上がりしてるからさっさと買ったほうがええで >>691
いや、アクア君は2週間前に110万円のを買っただよ
アクア中期Gグレード
内装が新品みたいに綺麗で惚れた やはりアクアなら一番下のXグレードよか
一番上のGグレードが良いと思う
カツカツの奴が装備を削ってやっと買ったXグレードよりも
お金あるけど小型で乗りやすいからアクアGグレードを選んだ爺さんが過保護に乗って過保護にメンテして来てるから外装も内装も痛みが少ない アクアを買ってなければきっとこれを選んでた
ttps://up.kinto-jp.com/car/detail/458
今のヤリス中古ハイブリッドが170万円として
2年間乗って7万キロでいくらが査定額？
オイル交換やら自動車税やら
自動車保険2年間20万円として
2年後に100万円で売れなきゃkinto中古の方が得になるだろ ブレーキホールドないからアレだけど
都内では致命的 ブレーキホールドはあると助かる
最安だと車種は何になるかな？ フィットはぼちぼち売れてるが、ヤリスは全く売れてない感じ。ヤリスの方が高いからか？ ビッグモーターは水没車騙して売ってたって
こんなんこの業界では当たり前なのか？ >>606
たしかに走行距離10万超えてます
距離的な問題で評価点２とかになるのですね
単純に内外装の状態だけで判断されると思ってました >>707
10万km走ろうが普通の乗り方してれば評価点3.5くらいはつくぞ
10万km超えると4.5以上はつかなくなるが、いくらなんでも2はぶつけすぎ
15万km弱で評価点4の例
https://toyota.jp/ucar/cardetail/148015343834/ >>707
走行距離では評価２にはならんよ
> 営業に聞いても 2 と書いてあるけどそんなに悪くないですよ？と言われました
じゃあなんで２点なんですか？って普通に聞いたら良い
それで答えに窮するなら信用できないからやめた方が良い 評価点2は外装ボロボロよ
大きい凹み、サビ、割れは当たり前
一般的にボロいなと思っても3はつく ヤリクロ買ったけど入ってる
擦ってセンサー壊れたら修理費高いって脅されたから 車両保険って国産の安い中古なら大した事なくね？
せいぜい年額数万上がる程度だろ 明日買うつもりの格安コンパクトカー（元レンタカー）を今日午後に売却済みで横取りされたら、
また同一車種で似たような内容（今度は元展示車）と価格の車が新規に出てきた。
期末だから、安値でも売りたいし、レンタカーと展示車の入れ替え時期で、次々と安い車が供給されるのかな？ 不人気車+ガソリン車ってのも一因だろうけど。 欲しいならさっさと買えば良いのに
この先相場がどうなるかなんて誰もわからんのだから、上がるか下がるかなんて聞くだけ無駄
少しでも損したくないってのは分かるけど、そういう思考だと結局トータルで損するよ
車に限った話ではなくね 150万で格安の高齢者御用達のガソリンの不人気コンパクトカーて2代目ノートぽいけど高いな >>707
営業の言う通り車の状態は普通なんだろうな～
でも訳ありな車ってことだから、たとえば犯罪に使用されていたとか、乗っていた人が変死していたとか、盛り塩されていた跡があるとか
それ以外だとコマセの臭いとか犬乗せてて獣臭が取れないなんてのもあるかもね
実車見て本人が気にしないならいいんじゃない？ シートベルトを引っ張り出したら血痕がそのままだったとかなw 同様の年式や状態で探してる時に1台だけ他車より安い車両が有って理由聞いたら煙草臭だった事はある
営業に聞いたらその方も喫煙者だったけど喫煙者でも気になるレベルの臭いで内装は外して洗浄や部品交換してみたけどお手上げだったってのは有った
その時は結局新車の値引きが結構有ったので新車買ってしまった
あれから10年、23万kmのムーヴが壊れそうだから次を探さねばならない ノートやセレナは短期所有ならいいけど5年とか超えてくるとマイナートラブル多くて安いと言えなくなる １０年以上ノントラブルがほとんどだよ
５年程度でトラブルが有るなら、セレナとかあんなに売れるわけ無いじゃん
このスレは昔から日産が不人気だからしょうがないけどね 日産は人気有っても部品出してくれなくなるからなぁ…
なくなくBNR34手放した >>715
横取りってお前さんが動くのおそいだけじゃんw >>716
自分は1円でも損したくないって心理からくるんだろうけど、上がるか下がるかなんか誰にも分からない未来にギャンブルして、金では買えない大切な時間を失っちゃうんだよね まあ気持ちはわかるぞ
そして今日もカーセンサーのお気に入りが暗くなるw >>728
わかるww
平日にピックアップして週末行こうと土曜の朝開くと暗転してて涙目になる法則ww ホントに相場より安くてお買い得なら、即売れるからな
メルカリとかと一緒 四年落ちの50プリウス後期なんですけど、甘いココナッツみたいな匂いって消臭しても落ちないですかね？ 芳香剤の匂いなら効果が無くなったら消えるはずだから
身体に塗ったコパトーンがシートに染み込んでるとか？ 何となく現地行くとそろそろ商品化するのでどうですかとオススメされたりするし
ネットに出る前から商談中だったりすると即売れたように見える >>733
大体天井とかシートに染み付いてるから、気になるならリンサー使ったまるごとクリーニングとかするしかない
しても落ちるとは限らんけど >>736
書いてる内容的にも貧乏性のアレな思考の奴らしい言葉選びだよな 車内の匂いは基本的完全には落ちないよ
どんな丁寧に扱っていた極上車でも車内が加齢臭に満ちていたら絶対買えないもん >>733
バルサンタイプを1週間に1回2,3回炊いてみたら？ >>717
展示車とも言ってるからフィットじゃないか？ なんか臭いのは内張り剥がして丸洗い。シートももちろん全部外して丸洗い
これくらいやらないとね
消臭スプレーなんかは何の意味もない 純松脂で消臭した事がある
純松脂を比較的日の当たる車内に置いて1週間放置（その間、車両動かさない）
その後は乗りながら窓全開でガンガン換気して更に1週間経った頃には前オーナーの煙草臭は消えた 俺のソアラ2000GTなんてタクティクスの匂いが取れないわ なんか妙に臭い車買ったらシートの下からイチジク浣腸の容器が2つ出てきた時は心底ゲンナリしたわ
ちなみにヤフオクの個人売買な
30歳くらいの感じ良さそうな女の人だったのにマジでショックだった 浣腸して車内でアナルファックしてたって？
さすがに便がシートにつく可能性があるプレイはしないと思うが アナルファックでウンコ出て車内が臭くなったからヤフオクで売ったんだな なんか低年式何だけど某メーカーの社内社員の評価の中古車
悪いところが全く記入してなくてそんなに程度がいいのか？と思ったら
手抜きで全く記入してないだけってのがあってそりゃねーだろって
見積もりも頼んだら最低限以下の
あれこれと費用のかかるものを故意なのか省きまくって安い見積もり出してきた
なんかやばくねって
購入検討する以前に、車体状態以外におまえらのその素人なのか騙そうとしてるのか
手抜きだらけなのかやばくねって 昔ヤフオクで同棲してた女の名前使ってSDメモリを売ったっけな
新品よりも高値が付いた
データを復元しようとしてる奴ばかりだったが全領域に01カキコミして消した 日本のあちこちで冠水被害が出てるみたいだが中古車相場が上がるとかステルス冠水車が出回りそうで怖いわ >>757
2個てことはモーホーがお互いにてことだもんな やっと良さそうなプリウス見つけた
前期探してたけど2年落ちの後期のセーフティプラス プリウス良いな
ここに良く出てくるアクアを買うくらいなら、プリウス買うほうがよい >>769
乗ってみれば分かる
あんな後ろの見にくい車は乗りたく無い あの見にくさデジタルインナーミラー前提だよな
あと見た目に反して狭いからホビット用 男で170以下は人権無いんだっけ？
まあ軽乗ってるような男も人権無いし丁度良いのでは >>773
FFではなく、生活四駆ではあるからコンパクトよりは走破性はある >>736
たしかに
おーい、聞いてるかレンタアップ ある車をずっと様子見てたら7万くらい値上がりしちゃった 10月からの法改正を危惧してサイレント費用を加えたんじゃない？ >>209
この都道155を車幅1,800の人は特攻する？
横幅2m制限の道だね
昨日、Google先生がこの道を通れと行ったので
1,695車で通ってみたが
途中で生い茂る竹藪があるんだな
ttps://youtu.be/Jk8KPs3Cw5Q?feature=shared コメント欄を見ると
車幅1,840のアテンザの人が両端のバンパーをガッツリ擦ったと書いてありますなw 免許取りたての時に2m幅の農園入って
脱輪して新車の下廻りを凹ませた思い出があるw どう生活してるとこんな道使う事になるのか
配達の車は1800よりスリムだしなあ >>784
タクシー以外で人を配達するお仕事、既出
日本で白タク解禁になったらお前らもこういう道をガンガン走る事になるだろう
その時に車幅の小さい車が正義だと気づくことになるだろう
現在の多くのタクシーの車幅が1,695 >>783
その時代にkintoがあれば良かったねw >>786
ドアが開かなくなったけど少し叩いてもらったら直ったから修理費はかからなかったw コンパクトで丈夫な車ないかなー
とよたIQ??スマート？ >>787
査定額には影響出ただろう
乗り潰したか >>788
ノート、ヤリスクロス、フィット、アクア、ヤリス
が総合91％以上の安全性らしいっす >>790
それが正解なのはわかるけど変わった車に乗りたいのw >>791
ハマーH1辺りは？
乗ってる友達が煽られないと言ってた
>>666 >>791
古いからタマ数少なくて探すの大変だけど電車に跳ねられてあまり原型崩さなかったスバルのR2辺りはどう？ 「コンパクトで丈夫な車ないかな～」
「ハマーH1（全幅2,197全長4,686）辺りは？」
あのさあ・・・ トヨタiqって見かけるとオッて思うんだけど自分で買うのはなかなか コンパクトの中だとデミオが一番衝突安全策が高いとどこかで見た覚えがあるが、勘違いか？
まあ追突さたれた関係無いがな >>773
最低地上高が185mmしかないからガチの悪路は無理だけど、コンパクトカーよりはマシって程度かとかと
そもそもガチの悪路狙える最近の日本車はジムニーシエラ、ハイラックス、ランクル系くらいしかない
他は全て見た目だけ
つーかライズ3年落ちの割には安いな 深夜にトラックが車線はみ出して爆走してるような道を走らない
高速道路つかわない
80kmくらい出してるような幹線道路つかわない
この乗り方で軽自動車でも死亡事故はないよ
上記の条件で利用するならベンツ、ボルボ買った方がいいね >>800
ここ日本なんだよね
横幅1800のカローラ以上はコンパクトとは言わないよね
スマートのが相応しいよね >>788
定番はインプレッサやデミオ
今なら共に現行のアクアやヤリスも頑張ってると思う
IQは言うてもう古いからそこまで小さいのが良いならジムニーかなあ、背面タイヤ＋ラダーフレームで追突には強いかと >>803
Cセグはコンパクトだろ
Aクラスがコンパクトでないならインプも違う Cセグはコンパクトというのはちょっと違和感
インプやカローラはコンパクトではないと思う
ヴィッツ、アクア、ヤリス、フィット、マーチ、ノート、デミオ、ミラージュとかやろ >>788
コルトラリーアートバージョンR
速いし結構丈夫よ
まず被らない プロボックスてあれだけ暴走してても死んだってニュース見ないから丈夫なんかね？ >>814
車は丈夫だけど中の人は過労で死んでるかもな 死亡事故の車種別死亡者数が絶対出てこないの闇だよな プロボックスはおじさんおばさん乗らないからね
まあ丈夫だけど丈夫さのベクトルが違うね 車種別ランキングなんかやっても概ね新車販売台数ランキングになるだけ
関東は人口多い＝死者が多い＝関東危険とはならんでしょ 故障しにくい
車体が強靭
どっちも丈夫と表現する
ニホンゴむずかしいネ プロボックスは企業戦士の怨念がシートに染み付いてる それ中々難しい選択だね
壊れ難さで選ぶならトヨタ車一択だったりするけど
そう言えばラクティスがあったな 先輩皆様、ご教示お願いします
基本は私の通勤（片道20キロ）に使いますが、たまに高校生の通学自転車載せたいのですが、維持費安め燃費良さげなのは軽のタントかスペーシアくらいでしょうか
総額100万円くらいで考えています 気に入った車が見つかったが色だけが不満。妥協しなくちゃいけないのかね。 辛いよ・・・。
お金がないよ・・・。
会社の後輩は、マツダ6とかエクストレイルの新車を買ってるよ・・・。
涙が止まらないよ・・・。 >>796
このスレって質問者の意向無視してやたら外車とかセダン進める奴いるよな >>824
どうせあんたギャンブルとか風俗してんだろ >>803, >>809
トヨタ公式サイトや各ディーラーのサイト・ブログ見れば分かるけど、カローラスポーツはコンパクトカーだぞ
全長4.5m超えたらワゴンだが、それ未満はコンパクトカー ラクティスのOEMにマツダトレジアがあるが
このまえ首の長いモデル体型のおばさんが運転してて
いいなと思った
え、マツダのなにこの車という希少性がある 今日はレンタカー横取り君来てないのかな？
ボクちんが買うはずだったレンタカーあがりの格安中古車横取りされたよーって言ってた残念なやつ 日本車のコンパクトカーって内装の質感が悪いよね
ボルボV40レベルの質感の内装で出せばバカ売れすると思うのに >>837
グレードの低いコンパクトカーばかり乗ってるんじゃ？ >>838
日本車のコンパクトカーで内装の質感が高いのって例えば何よ？ 内装の内張りの中は結局みんな鉄板だけどな
むしろ鉄板じゃない方が困惑してしまう >>839
同じコンパクトカーの中でもグレードがあるだろ
どうせシェアカーの一番下のグレードしか乗ったことが無いんだろ >>839
例えば
いつも乗ってるタイムズシェアカーの旧型シエンタは一番下のグレードでハンドルもダッシュボードもプラスチックだった
昨日乗ったカレコの旧型シエンタのハイブリッドは上のクラスだったらしくハンドルもダッシュボードも革張りで印象が違った
クルコンも付いてた >>837
そのボルボと同じ価格帯のコンパクトカーは例えば何？ >>847
ボルボV40 新車価格304～477万円
オーラ新車価格270～298万円
同じか？ オーラは抱き合わせオプション必須
実質はもっと高い >>849
思ってるほど役に立たないと思うよ。いくらでも嘘が書けるから
リンク貼って安い車という証拠出せるこのスレより更に精度が下がる事は間違いない オーラは完全なる見た目だけの車だから素人が乗るには良くても少しでもちゃんとした物や車に触れてた人が乗ると一瞬で冷めるよ
レクサスCTやCX-3やFIT LUXEハイブリッドのが中身が伴っている分しっかり乗れるかと つーかこのスレにトヨタ社員とか自動車整備士とかいればいいのにな >>851
ありがとう、やっぱり意味無いか
車売りたいけど販売価格がプレミアつきすぎててカーセンサーとか参考にならなかった… >>825
>このスレって質問者の意向無視してやたら外車とかセダン進める奴いるよな
ただの雑談スレだからしょうがない
質問者にしてもこんなところで聞いて、それを買いましたなんて人はいないよ
質問者もURL貼る人も、釣り針垂らしているだけ >>856
一社しか連絡こないのよw
理由は知らん そもそもここ参考にして車選びするとかヤバすぎだろ
車種くらい自分で決めろ
ここはビクモやネク等の大手中古車のやばい実態を知れるだけ >>832
既に書かれてるがスバル
そして初代ラクティスは開発期間がわずか7ヶ月とかのとにかく開発費を抑える事が名目で開発された。
二代目ラクティスはスバルがその初代をここがおかしいとあれこれ手直しする方向で開発され
見た目がとにかく平凡な車になった。
初代はチーフ開発者がレースがしたい！人でラクティスのワンメイクレースをしてほしいとパドルシフトとか色々レース向けに作ったがスバルが
ならなぜ車高が高いんですか？とまず走りに向かない車高を落とされた。しかしコストがかかり利用するドライバーは皆無ではないか？というパドルシフトは廃止された >>827
年間二十数万円の英会話は辞めました。
FXはそこそこ儲かってましたが、本業が忙しくなり断念。
エニタイムフィットネスに通ってて、月額7200円ぐらい。
酒と煙草はやりません。
風俗は止めました。
スマホは5000円で買ったOPPOの格安機で、通信会社はワイモバイル。
服は、ユニクロ、無印、H&Mです。 ダイハツのディーラーの「やっぱり軽っていいな！キャンペーン」が
もうすぐ終わる
使い方によっては軽一択なんだよ日本は 地方のロード沿いP店に停めている車は見た目9割がたが軽自動車になってしまったぞ
みんな小泉が悪い なんも考えないまま車屋行くと4時間はザラに経つね
いかにセールスを断って事前に色やグレードやオプションを自分で考えておくかが肝
サクサク進めても1時間は絶対かかるな >>855
そんなプレミア価格の車それこそこんな掲示板なんて役に立たない
似た系統の車扱ってる店行って査定行脚するしかない
じゃなきゃTwitterとか価格コムでスレッド立てる方がまだ役に立つ >>864
それならこれから＋に転じてくるんじゃないの？まあ出納帳つけるべきだな
あとスマホキャリアはpovoかIIJのが良いんでね？ワイモバでセット割とか効いてるならそのままでもいいけど >>869
四時間軟禁に虚偽と瑕疵のある軽四の押し売り
明らかにBMに非があるのに「どっちもどっち論」だす馬鹿 男で170以下は人権無いんだっけ？
まあ軽乗ってるような男も人権無いし丁度良いのでは
>>852
CX-3みたいなゴミ持ち上げてる時点で説得力ゼロw トヨタは壊れないだけで何の面白味もない車ばっかり作ってるんだよな
やっぱ国産だとスバルが一番魅力のある車を作ってると思うわ トヨタは主にリセールと燃費ぐらいだな
軽は嫌だけど車にさほど興味ない人が安牌で選ぶメーカー トヨタは信用で買うメーカーだよ
買った後の無用なトラブルに巻き込まれたくない >>824
後輩君は実家が太いんじゃないの
自立してるけど大きい買い物は親が買ってくれる人たまにいるよ 長身の人が乗るなら
トヨタカイエンかね？
大谷翔平も取れてるし 軽とスバルは新車で買うもの
マツダも内装だけで面白味もない車ばっかり作ってる 軽を中古で買うなら、年間5000km近所しか乗らない人で
13年落ち5～７万kmをおすすめする
これだと買取3万円に清掃、整備チェックの手間に利益をのせて総額20万円
10万kmまでそんなに高額交換部品は出ない
4年くらい低コストで乗れる
ドライブする、趣味で遠出する年間1万km以上走行する人なら新車のN-BOX >>888
確かに俺も副業やめたらもう買い物だけだろうから軽に。。
いやシェアカーだなそこは でも家から5mの所に車がある生活に慣れると
シェアカーまで500mや1km歩くのは時間の無駄だし
夏は暑いし、冬は寒いよな >>887
マツダで面白み無い言ってたら、今の日本車メーカーで面白いとこ何もなくね？ 俺が借りた月額1.1万円の駐車場にシェアカーを置かないかなw 買取3万円というのは低年式多走行車とはいえかなり安い
まだちゃんと動くETCカード、カーナビ、バックカメラ、ドラレコも装備してたりする
じゃこの車にバッテリー、タイヤ、コイル・プラグ、ブレーキパッド、ブーツ類交換して
乗りますか？しめて17万円ですとなると、う～ん、これにそんな金をかけるのもな～となってしまうが
軽を大量に扱ってる中古車屋だと適当にマシな中古パーツを流用して車検に通るレベル
近所の買い物なら問題ないレベルに仕上げてくれる 通勤だけで年間2万キロ乗る
同じ車種で同じ値段だとしたらどちらを選びますか？
A H29年式11万キロ1年距離無制限保証付き
B H26年式４万キロ1か月または1,000キロ保証付き
とりあえず３～４年で別の車に替える予定 >>896
Aがディーラー認定ならA
両方野良だったら、マイナーチェンジ歴とか鑑定とかで悩む 保証は大事だなと思うので
俺も中古車3年乗り換えになるだろうけど
kinto向きなんだと思う
ぶつける気満々なので、等級下がりまくる自信あるし >>875
嫁が金喰い虫なんですよね。
>>882
そう信じたいです。 スバルの中古車はモデル末期がいいかも
これは俺がスバルに2台乗り継いだ俺の経験論
俺はあまり荒く使わないのもあるかも知れ無いがその2台共電気系統が弱い様に思うw
因みにその2台共エアコンの液晶が壊れたw EUのトヨタ開発でパーツ類はあっちからの取り寄せになるので輸入車並みに修理代高くつくっていうのはアベンシスだったっけ？ トヨタ ハンドルフニャフニャでつまらん
ホンダ ペシャンコになる
ニッサン 白い煙ふく
スバル 10年でエンジン壊れる
マツダ 車名覚えられんダサい
こんなイメージかな トヨタは前まで実用100点走り60点のいつも平均って印象だったけど
今のプラットフォームになってから走りはかなり良くなったよ
ヴィッツやアクシオ乗ってから、ヤリス(1.0L除く)や新カローラシリーズに乗ると感動するぞ
前までのトヨタこんなにクソだったのかとｗ VIPカーといえば昔は日産
ローレルとかセドリックのヤン車()
セルシオに抜かれるまでは… >>898
>Cトヨタの3年保証付
トヨタは１年だろ？追加保証で３年、追加保証ならどこの店でもつけれると思う
トヨタで中古を買って３年保証付けたが全く使わず、ホンダで中古を買って３年保証付けたが全く使わず
今のがトヨタで買って１年保証だけで３年乗っている
女房が保証付けないと壊れると言っていたが、今のところ調子が良い
いまの国産車は壊れないねぇ〜 >>913
お金がカツカツの人はそれなりの選択になるのな
俺は安心買いたくそれでいてコスパも求めるので常に中古の3年回しにする 保証って悩ましいよね
2年で60000
3年で10万と言われると悩む >>915
トヨタの表面的追加保証は安いけど、結局メンテナンスパックに入らぬと無意味とかJARO案件 OBD2スキャンツールを持ってる人いる？
これを使えばバッテリの劣化具合分かるかな？ 日本生命グループのはなさく生命
80歳まで契約できて90歳まで保障が続くはなさく定期
91歳になったらどうするよ掛け捨てだぞ >>916
3年保証ってトヨタで点検も受けないとダメなんだっけ？
車検も受けろいうしあの縛り鬱陶しいわ いっそのこと野良で買って浮いた分を故障代としてストックしたほうが安上がるんじゃない？ 車検は
1500ccコンパクトカーでトヨタディーラーとコバックで45000円の差あったからなぁ
言うほどトヨタが特別なことしてるわけでもないし ディーラーと言えども相見積り取って戦わせないと
ディーラーも安くするのにそれなりの口実いるでしょ >>927
ディーラーにコバックの見積りなんか見せても相手せんやろ
じゃあどうぞ言われるだけ
保証の事があるからしゃーなしに出すしかなくなる ある程度はがんばるけど、コバックとかの見積りを何がなんでもくぐるってことはない >>928
いや？やり方と担当次第じゃない
直すところほぼなかったからってのもあったけど
「相見積りは一応取ってみたけど、一割高い程度なら***さんでやってもらいたいなと思って」
って言ったら合わせてくれたよ ディーラー車検も結局外注に出してるから信頼できる整備工場探すべき >>930
付き合い長いとそういうのもやってくれるのかもね >>926
コバックは高い印象しかない
社用車をこすった時にコバックに持ち込んだら10万円と言われ、オートバックスに言ったら3万円と言われた 15万が23万とかってならちょっと考えるけど
実際問題、同じ整備内容で一割高い程度だったらそこらの整備工場じゃなくて本当にディーラーでいいじゃん？
>>932
車検後に話聞いたら、ただ「安くして」って言う人は多いけど、何ら根拠も証拠もなしに安くしろと言われても上にも工場にも説明しにくいって
こうやって確たる比較対象を出されると「ある程度は歩み寄ってやらないとなあ」と言わせやすいって >>931
結局そこにいつも行き着くけど、そんな工場見つけること自体が難しいなが現実なのよ >>925
自分で車を見て判断する気がある奴はおのずとそうなってると思う
でもタイヤの空気圧一つも見ないで他人任せの奴がそれできるか？っつーと無理なんじゃない？
せっかくの >>5 みたいなテンプレですら消されそうになったくらいだから >>931
ん？
その場で車検して2時間掛からずに終わると言われたぞ？ >>939
そりゃ指定工場抱えてるディーラーの話だろ
一般的には即日車検やってくれるディーラーなんて少ないだろ >>940
中古車を扱ってるトヨタモビリティってだいたい併設してると思ったのだが
うちの近所だけか
さすが花の都大東京、多摩地区 >>910
トヨタ車って視界悪い車が多いから個人的には実用性は低いかな
プロボックスはすげー良いけど >>943
プリウスの後方軽視から始まって
今のアクアはデザイン重視で後ろに乗ると閉そく感で死にそう 【居住地】茨城
【予算】 150~200万円
【用途】家族(3人)乗り、普段は市内(範囲10 km)、最長でも50 km
【ボディタイプ】コンパクト・ミニバン
【ミッション】AT限
【駆動方式】こだわらないなど
【リセール】未定
【その他】 初めての車。シエンタ・フリード・ルーミー・ソリオなど検討中
シエンタ(NHP170G-MWXQB)の見積もり → 2017年、32,000 km、ハイブリッド → 支払い総額175万円ほど
上記の見積もりが妥当か、他にもおすすめの車があるかなど、アドバイスいただけると幸いです。 >>945
月間300km～500kmてとこかな？
シェアカーで良さそうなと元も子もない事を 荷物が多いならシエンタ5人乗りで良いと思うけど
3人ならヤリスハイブリッドで良さげな
リセールバリューも考えて
新型アクアはおすすめしたくないし旧型アクアに150万円以上出すのはもったいないし >>946
そのくらいの距離です。
シェアカーも検討したのですが、近くにないので購入を検討しています、、、 >>948
初めて買うという事は免許取り立てかペーパードライバー？
事故る可能性考えて
>>696
自分も今回、シエンタも考えたけど
燃費良くないし走りもイマイチな車に
170万円も出すのもな。。と思って
旧型アクア110万円に落ち着いた >>949
もともとレンタカーや、帰省した時に実家の車に乗る程度でした。
今回は首都圏からの引越しで、車がないと暮らせないと感じ、購入予定です。 >>948
ttps://toyota.jp/ucar/cardetail/331020849951/?padid=from_jpucar_carlist_normal_details
色がハマればこれ
ttps://toyota.jp/ucar/cardetail/131010787696/?padid=from_jpucar_carlist_normal_details >>952
ありがとうございます。ベビーカーを積む予定があり、チャイルドシートも考慮すると、コンパクトカーは難しいのかなと考えていたのですが、意外といけるものですかね？ >>953
後ろのシートは倒せるからね
片方
倒さなくてもベビーカーくらい乗りそうな気もするけど。。 年寄りを病院に送迎したり超大型犬をドッグランや海や山に連れて行く用途なんだけどポルテスペイド以上に適してる車ってあるかな？どうだろ >>953
ああ、ベビーカーて意外と大きいんだね
ヤリスクロスには載ってたけど
ヤリスやアクアは駄目なのかな
うちは15年も前の話だからな。。ベビーカー ヤリスクロスは車幅でかいから
そうなると5人乗りシエンタか。。 >>953
俺ならこれだな
ttps://toyota.jp/ucar/cardetail/131010787696/?padid=from_jpucar_carlist_normal_details
先週の日曜日に旧型シエンタハイブリッドに乗ったけど、エアコン付けてリッター17kmちょいだった
110kmくらいの距離を走った >>953
間違えたこっち
ttps://toyota.jp/ucar/cardetail/531020826128/?padid=from_jpucar_carlist_normal_details シエンタは大きく見えて
車幅が1,695長さ4,260で日本の道路事情にハマった良い車だと思う
アクア、ライズの1,695-3,995に近いから乗りやすい >>888
あーオレコレやわ
三菱のアイだけども
エアコンがぶっ壊れてん5万円取られた
その外は好調 もうじき6万キロ >>961
参考にさせていただきます。シエンタの相場はこれくらいなのですね。
素人の質問になるのですが、実際に購入する際、ネットで提示されている価格から値切ることは可能なのでしょうか。 >>964
自分はトヨタで2万円くらいだったかな
その他、補機バッテリを無料で新しいのにしてもらった
ガラスコーティングやらいろんなオプション付けると値引きされやすいけど、要らないものをとことん省いて行くと値引き出来る要素が少なくなる
値引きを多くするために要らんオプションを付けるのも本末転倒な感じになるし。。 予算200万ならフリードの未使用車が総額それぐらいで買えた気がする
ガソリンだけど距離はしらないならいいんでないかと >>965
走行距離次第では、150万円も切るといった感じですかね？
正直安いほどありがたいので、この価格帯も検討してみます。 >>967
とても勉強になります。ほとんど変わらないという認識で良さそうですね。 子供が汚すのを見越して安いプレマシーで乗り切るとかどうなん？ >>968
>予算200万ならフリードの未使用車が総額それぐらいで買えた気がする
200万円位で買えそうだね
初めてでこの程度の車の中古150万円とかはもったいない
距離乗らないからHVでない100万円以下で探したほうがよさそうだね 高いな
諸費用の名前や見積書のフォーマット統一してほしいな >>980
延長保証、コーティング省け
遠方購入なら陸送費は仕方ない
それ以外はまー普通の見積もりじゃん
単に額だけで騒いでも意味なしよ >>984
その2つはそうだし、ディーラーで社外マットを買う必要もないだろう
それにこの額でローンかよってのもある。３．９％とか馬鹿らしい
銀行系ローンなら１％前後にまで金利を落とせるだろうし
そもそも頭金で半額とかも用意できないの？と言いたい >>979
距離乗らなくても俺はHVだなと思った
同じ乗り方でガソリンのライズがリッター9km
ハイブリッドの旧型シエンタが17kmだった
月間500kmの人なら前者は0.6ヶ月に1回後者は1.3ヶ月に一回の給油が必要になる
それからもしも5年後、10年後にドル円が250円
なんてことになったらガソリンもリッター250円くらいになるでしょう
そうなるとガソリン車はゴミくず
HVは貧困層がバッテリ交換して使う金の卵となり得る
日本の人口ピラミッドから考えて充分にあり得るとみてる そうなったら昼のランチは最低ラインが1,000円になるからね。。
貧困ジャパンの誕生さ >>986
ああ、ドル円が250円ならガソリン1リットルは300円だった。。 >>980
正論言っていい？
その価格帯の車を割賦で買ってしまうような人はおそらく自動車保険もケチって、オイル代もケチりそうだからそらなら、トヨタの中古のkintoを買っとけよ
事故った時に他人に迷惑を掛けないためにも。。
と思った そしてタイヤがツルツルになっても交換せずに雨や雪でスリップさせて死亡事故を起こして、自動車保険も自賠責にしか入って無くて、運悪く相手が893で人生終わりのパターンだろうな 安い中古車を買っても
車整備費用年間12万円
自動車保険年間12万円
と考えると年間24万円が乗ってくると月額2万円の費用が発生する
それに
>>980
のゲップ代15,600円を乗せたら月額35,600円のコストになるからそうなると
このkinto中古車の月額36,300円と大差が無くなるんだよね
https://up.kinto-jp.com/car/detail/449 安い中古車なんてすぐ壊れるか壊れてるのを売ってるだけだしなｗ買った金以上の修理代出せるように貯金しとけよ
保証つっても何でもは０円で直してくれんぞ >>983
雪国でもないのに4WD意味ないわｗ
スキー１回行っただけで新車の下回りがさびさびになったからもう行かない >>977
検査官の判断次第じゃユーザー車検は無理かも…
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