【トヨタ以外】中古車購入相談スレ/75台目
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ここはホンダ、日産、スズキ、マツダ、外車など
トヨタ系以外の中古車購入相談スレです。
トヨタ、レクサス、ダイハツは↓のスレでどうぞ
【ﾄﾖﾀ,ﾚｸｻｽ,ﾀﾞｲﾊﾂ,専門】中古車購入相談スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1608201314/
車の事を良く知らない人ほど保証が大事です。
ディーラー保証、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/74台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1607750802/ 壊れたら捨てる覚悟があるか高額な修理費が払えるならどうぞ >>590
いくらくらいの？
仮に100万くらいのなら、年式見ると12~3年落ちだね
日本車でもそろそろ故障や部品交換をする頃
外車でしかもカイエンなんて、いくらかかるか… >>594
400か。
微妙だな。
それでも平均年式だと10年落ちか。
どうしても欲しければ、ショップの見極めになると思う。
保証がしっかりしてて、整備がちゃんと出来るとこ。
あとは保証が切れた後の修理代を考えとく事だね。 トヨタのディーラーってホンダ車向けの整備も可能でしょうか？
このたび、遠方のトヨタディーラーでホンダの中古車（フィット）を購入しました。
トヨタロングラン保証を3年つけたので、今後の故障時の面倒がないようにできれば地元のトヨタ系ディーラーで整備を受けたいと思いますが、
（2年間の車検までの点検費用がセットになった点検パック的なものに入りたい）
ホンダ車なので、例えばホンダ車用のオイルフィルターやLLC（色違いますよね）などは常備がないと思うのですがその通りでしょうか？
また、CVTオイルの交換もトヨタディーラーでは無理なような気がしますし、ホンダディーラーにお世話になる方が正解でしょうか？
車を購入したトヨタディーラーの話では、普段の点検は余所でやってもいいが、
故障修理が必要になった場合には一度トヨタ系のディーラーに入庫して判断する必要があるとは聞いています。
ご助言よろしくお願いします。 スタッドレス、ブリヂストンvrx新品を先月買ったばかりだけど車の調子が悪くなってきました。(オートマが滑ってる感じと走り出しの1kmくらいは10km未満だと縦揺れ振動激しい)
そこで
タイヤ径で適合する車を買うか修理するか悩んでいます。
今乗ってる車はエクシーガ12万キロ タイミングベルト未交換なので、修理するか乗り換えるか皆さんならどうします？
燃費はどれに乗り換えてもマシにはなるはずですが。
タイヤサイズは205/60/r60なので
ヴェゼル プリウスアルファ ノア エスティマ 辺りが適合。維持費考えたら軽四も視野に。 >>598
やるとしたら一斉交換だろうから二十万円は飛ぶだろうな… >>597
タイベル交換したとしても、距離走ってるし、年式もちょっと古い？のかな
だとしたら、これから故障する箇所も出てくると思うし、買い換えの検討もいいとおもう。
ただ、今の車に愛着あって、まだ乗りたいと思うのであれば、修理して乗れる。
俺の場合だけど、愛着あれば乗るかな。
あまり修理費がかかるようなら手放すけど。 >>597
年式は？
そのまま様子見て乗っててもいいんじゃない >>600
見積もり次第ってとこですかね。
燃費も8-9kmなのに三列シート目とか活用しなかったりするので、ダウンサイズしてもいいけど。
カローラフィールダーよりは運転楽しかった。 あと車検一年残ってるので様子見ながら走ろうかな。
冬の寒さで始動直後ノッキングするってよくある事じゃないよね。
プラグかな？エコモードはオフにして走るようにしました。 >>596
トヨタのディーラーでホンダ車の整備は可能だと思うよ
ホンダ車じゃないが日産車を整備してもらったことある
ホンダ車の部品はトヨタに常備してないから取り寄せで数日かかると思う
旧ネッツ専売車を旧カローラ系へ出した時そんな感じ(今は全車種扱いなので違うかも)
買うのはホンダの車だけどトヨタで購入しロングラン保証3年と2年間の車検までの点検費用がセットになった点検パック的なものに入りたいのならトヨタへ整備出すべきじゃないかな
トヨタがギブアップして「ホンダの車は特殊でうちではできません」ってもし言われたら仕方なくホンダへ持って行くカタチにした方がいい
どこか壊れた時に「うち(トヨタ)悪くない、ホンダさんの整備ミス」とか言われたら596さんが立場弱くなるから
よほど特殊なメカでなければ整備書見たり、他のトヨタの整備士仲間に聞いたり、トヨタが近くのホンダへ電話やなんかして聞いてやると思うよ >>603
とりあえず車検まで様子見で良いと思います
因みに自分もエクシーガに乗ってて似たような現象ありますが気にせず乗ってます >>606
エクシーガ乗りはあまり出会えないので、ここで出会えるとは思いませんでした。
「何乗ってる？」
「エクシーガ」
「何それ？」
って言うのがテンプレになってます。 >>604
心配だと思うから、一度見積もりだけとってみたら？
故障箇所もわかるだろうし
小額で直るならまだ12年しかたってないから乗れるしさ 年1万キロくらい、通勤で往復15km、国道を走るくらい
で、予算50万前後で軽自動車狙ってるんだけど、
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4708873202/index.html
はどうかな？
相場からするとちと高めかな。
中身はスズキのMRワゴンなんだろうけど、耐久性はどうなんだろ？
丈夫って意見もあったり壊れやすいって意見もあったりようわからん >>607
俺なんか古い上にマイナー過ぎて掃除機言われるぞ >>611
相場だねただこの色はすげー汚れ目立つよしくじってる人結構いる
耐久性？中身ワゴンRだしそれなり >>609
そうですね。一度見積もりしてもらいます。 >>612
30年経てば好きなのかなと思われるけど、20年くらいだとお金がない奴って見られる風潮ですよね。 >>597
最近このスレで大人気のプレマシー、ラフェスタHSもそのタイヤ適合するっぽいな
でも四駆必須な地域なのかな？
イマイチ雪に弱いのでエクシーガを基準にするとオススメできない >>616
ラフェスタとプレマシーも適合してるんですね。
四駆といえばスバルとかの認識で購入しただけなんで、住んでる場所としては名古屋近辺です。 >>615
エンジンが気に入って乗ってるんだけどね
高回転型NAエンジンなんかもう何処からも出てこないだろうし
塗装もクリアボケ始まっちゃってるから考えてしまう
そろそろ換える必要がありそうなのはオルタとウォーターポンプ、タペットカバーのパッキンくらい
まだパーツはあるから今のうちに買って揃えて置こうか >>611
たっけぇな
今普通車よりも軽自動車の方が相場上がってんのかね
グレードもいいやつじゃ無さそうだし >>611
軽で耐久性が高いのはホンダ、ダイハツ、スズキ
普通車ならホンダ、トヨタ >>611
どうしてもモコがいいのかな？
ワゴンRはどう？
外装違うだけで、中身はほぼ一緒。
選択肢広がるんじゃない？
ちなみに色が違うけど、こんなのもある。
乗ってるのが女に思えちゃうかなw
https://i.imgur.com/LczOfGo.jpg >>589
どうもです そうですか 参考になります 今のところオデッセイの4代目にしようと思ってます 好きなのは別のクーペ乗ってるのでそっちで良しとします ありがとうございました 軽自動車で、ペーパードライバーが運転するのに向いてるのってどれかな？ >>629
4wdなら発進は平気でしょ。
止まる時は、スバルだろうがプレマシーだろうが重かったら止まりにくい。 >>628
アラウンドモニターとか上から見下ろせる機能あれば擦らないんじゃない？
よくぶつける人見るし。 >>626
うちの家族の アルト 14万㎞してるけど消耗品(フィルターや油脂類や足周りのゴム類)以外は o2センサーの故障位でたいしたトラブルもなく ほとんどなんもしてないけど現役 先月にも 車検しっかり通してまだまだ行けそうだよ
地元の自動車屋がワゴンR(24万㎞)の走行距離を偽装して捕まってたから スズキ車は以外と丈夫な気はする(笑) >>632
そろそろオルタネーターが逝くと思うぞ
オルタとか交換するならウォーターポンプ等もまとめてコウカンした方がいい >>632
アルトはたしかに異常に強いな
ずっと乗ってる同僚おるわ
ふるいスズキ車で怖いのが突然タイヤとれるやつやな あー、雰囲気的にこっちのスレだったかもー
コピペすまん
↓
現状
新車購入アクア
6年で16万キロ
特に故障も不具合も無し
そろそろ買い替えを検討
用途
通勤・ゴルフ
年間2万キロくらい
理想は100万～150万で5年10万キロくらい乗りたい
その他
・少しサイズアップ
・燃費は流石にアクア程なんて求めない
・メンテ充実なら尚良い
デザイン的には好きな車種
・アテンザワゴン、アクセラスポーツ
・レヴォーグ、アウトバック 、XV
・カロスポ、カロツー、フィールダー
・バレーノ、エスクード、SX4
こんな感じの車で何かおすすめある？
つか車あんまわからん
まだ車検残り半年以上あるけど、なんか探しすぎて疲れてきた >>635
年間二万キロ走るならクラウンにしたら？安いし安楽運転だよ。疲れない。ハイブリッドだと燃費14キロだよ。 >>626
最近も何も昔からスズキの軽は古くてもそこら中で見かけるほど走ってたやん
異常なくらい古いワゴンR見たわ
あとライフとムーヴね
軽の鉄板三車種だったくらいやし >>635
カロツー、フィールダーオススメ
荷物載るし、走りの不満点も少ない
故障もほぼ無い 年末より5万くらい値上がりしてるんだけど何でだ？
こんな値上げされたら買う気も失せるだけなんだが フィールダーハイブリッドはお買い得な車も多いよね
パワートレインがアクアと同じだから良くも悪くも変化は少ないと思うけど >>643
DSGを勧めるのはやめた方が
乾式も湿式も地雷抱えて乗るのは怖いぞ
湿式のフルード交換・調整だけでも10万飛ぶし
メカトロ壊れるのなんて運
エボ10中古sstが安いのも同じ理由 >>646
この車レンタカーで乗ったけど、視界が良すぎて、金魚鉢の金魚の気分になる
何か落ち着かないｗ >>635
アクセラのハイブリッドどう？
ゴルフバック積めるか分からんけど >>640>>642
フィールダー系が候補1番かなやっぱ
>>643
少しスタイリッシュさに欠けるけど、
カローラって手もあったか
ヴェゼルもあるなー
サンクス
メンテとか長く乗ること考えたらトヨタなのかもなー 修理費抑えたいならトヨタよりホンダだろ普通
メンテ代めちゃくちゃかかるじゃんトヨタ車 トヨタは長く乗るにはコスパ悪いのにまたトヨ爺暴れ出したの？ >>653
小心者だから様子見ながらチョイチョイぶっ込んでるぞトヨ爺はw 嫌でスレ分けたお前自身で蒸し返しかよ
病気やろこいつ >>646
パっと見変な改造もしてなさそうだしホイールも純正だし大丈夫かも
ボディが黒だからエンブレム金のほうが色のバランスが良いからって感じもするので現車見てみる価値はありそう
DADのシール剥がした後とかあったら要警戒かな
余談だけどIDがJKのdvdとかすごいねｗ ちなみに独身男、一年で8000kmほど走行
メインは通勤片道3km
乗れれば乗れるだけ乗りたい
今軽自動車乗っていて、車にはあまりお金をかけたくないと思いつつ
安全を考慮して安い普通車を探し中 >>657
っと、すっとぼけた通称・トヨ爺が
ほざいておりますw >>659
けっこうぼこぼこな感じだけど、保証無しだけど良いの？
gazooで保証付いてるの買った方がいいとは思います
40万まで予算を上げれるのであればちょこちょこありましたよ 目をつけてたプレマシーが2台とも売り切れてしまった 中古車値上がりしすぎ
弾数少なすぎ
全く選べない
10年落ちでもクソ高い
最悪の事態だよ >>635
このスレでトヨタは荒れるかから候補から外してくれ >>666
それはワイも思う。
10年落ちの買ってそのまま査定出してもほぼ0円だからね。人気車種は別だけどさ(´・ω・｀) R34 GT-RのVスペックニュルなんてオートオークションで1000万超えて落札されるから化け物だなw >>669
コロナで買う人が増えて売る人が少ないんじゃないかな >>662
たしかによくみたら凹んでるところありますね。それも検討してみます。
>>664
デミオ内装綺麗だけど、外装色カメムシみたいで職場の人からいじられそう！！
黒か白ならよかった。 >>672
確かに緑はあり得ないねw
内装はカッコいいのに勿体ない 86ブリティッシュグリーンリミテッド「そんな・・・(´；ω；｀)」 デミオの緑メタはカナブンみたいで結構きれいな色だよ、イメージカラーだったし
好き嫌いはあると思うけど 女が乗ってる場合が多かったなカナブン
前オーナーが女性オーナーは良し悪しな気もするが 愛ない絶えない退廃一人のファイター♪
オオッオオッ戦い続け♪ 女の車は臭くない？ もちろん臭くない人もいるけど。
臭いってのは香水みたいな、ああいう臭さ。 車にあまりお金をかけたくない
安全を考慮
安い普通車
ここまで条件に合致してるのに。
カメムシ色は嫌だと書いとけや！クズが！
お前が何色の車に乗ってようが誰も興味ないし見ちゃいねーよ！ 女性の方が比較的運転荒いからなぁ
車両感覚や幅の認識能力が低いのか狭い道とか停まらずねじこんでくる
今回はデミオだからなんともいえんが
ミニバンは判明したら敬遠してる >>681
すません。でもカメムシ色よりかはうんことかゴキブリ色のほうがいいです。
緑は目立ちますよ。
お前昨日、中古エロビデオ屋にいただろ！とか言われたくないじゃないですか。 値上がりの理由
コロナ持続化給付金は現在、
日本で約400万人の事業主が受け取っている。
これのおかげで中古車がメチャ売れして
ここ数カ月で相場が
大幅に上がってしまった。
持続化給付金は課税対象なので、何か買い物をして
経費支出しないと増税になる。
しかし新車は税法上６年掛けて費用化しないとならないが、
中古車は一定の条件を満たせば１年で全額費用化できる。 そもそも中古車が値上がりしてるってのがホントか分からないが、もし本当なら私の勝手な分析
コロナで収入も職も先行き不透明なので新車への買い控えが起こる
→ 中古車市場に流れる車が減る
しかし一方、中古買って乗ってた人はコロナ関係なく買い替え時期が来るから買わなければ車無しになるか高額な修理費払うかの二択。
つまり、中古車市場で買う側は従来のままだが、中古車に落としてくれる新車購入者が減っているのではないか？
新車を数年で次々に買い替えていた人は、何年間か所有期間を伸ばしても実害はないが、
中古車を乗り潰して来た人は買い替えないわけにはいかないってこと。 ひろゆきはコロナで中古車はビックリするほど安くなると予想していたが
まったく外れてるようだな >>687
コロナで車通勤に切り替えてる人もいるみたいからそれもありそうだね
大雪で車が壊れて余計にたま減りそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
