【トヨタ以外】中古車購入相談スレ/75台目
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ここはホンダ、日産、スズキ、マツダ、外車など
トヨタ系以外の中古車購入相談スレです。
トヨタ、レクサス、ダイハツは↓のスレでどうぞ
【ﾄﾖﾀ,ﾚｸｻｽ,ﾀﾞｲﾊﾂ,専門】中古車購入相談スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1608201314/
車の事を良く知らない人ほど保証が大事です。
ディーラー保証、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/74台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1607750802/ >>501
このオーディオすげーな
バックカメラだけ見られるように作られてるのか >>507
バックカメラがまだ高級車くらいにしか装備されてなかった頃じゃないかな 全周囲モニターって後付け無理よね…
それさえあれば完璧な中古車があるんだけど 全周囲カメラってあれば便利だけどそこまで必要性感じないわ。万が一のためにはバックカメラだけで十分と思うけど >>509
あるよ
アルパインかどこかが出してたよ 何故ミニを履いているのか？
男性のみなさんの眼を楽しませたいからで〜す
https://youtu.be/5nB5Tdj7_EQ 持続化給付金は現在、日本で約400万人の事業主が
受け取っている。
これのおかげで中古車がメチャ売れして
ここ数カ月で相場が
大幅に上がってしまった。
持続化給付金は課税対象なので、何か買い物をして
経費支出しないと増税になる。
しかし新車は税法上６年掛けて費用化しないとならないが、
中古車は一定の条件を満たせば１年で全額費用化できる。 ステップワゴンの中古車としてはどちらがおススメでしょうか？
2015〜１６年式 1･5G 3万キロ
2012〜14年式 2.0スパーダ 5万キロ以上
現状12年落ちのフィットです。
子供の自転車を積みたいのでミニバンを検討中です。
休日しか乗る予定がありません。 >>514
特に乗りたいというパッケージでもないなら年式が新しく走行距離も浅い前者以外の選択肢は無いでしょう >>515
見た目は旧式の方が好みなのですが
その程度の理由で旧式を選ぶのはデメリットは大きいでしょうか？
恥ずかしながら35歳にして初の乗り換えなものでして・・・ 長く乗れる、修理費を抑えられると言うメリット以上に見た目が好きなら後者です >>51７
ありがとうございます
よく検討しますー ルノーカングー中古で買おうかと思ってるんですけど、タイミングチェーンは1.2のエンジンからですか？ トヨタ車にしようか検討中なんですが塗装や内部の故障が怖いです
中古車で買って5〜6年故障なく乗れるでしょうか？
車種はウィッシュで10年落ちくらいを狙ってます
コミコミ80万以下で買える物がかなり少ないので
コンパクトカーではなく積載性があるのが良いので >>525
ウォッシュで割高なのを買うなら、同じ予算で新しいストリームやプレマシー、ラフェスタを探したら？
まあ日本車なら15年15万kmくらい普通の整備だけで行けるよ >>526
ありがとうございます
ラフェスタやプレマシーも同じステーションワゴン系ですね
耐久性が気になるのでストリームも候補なんですが他の似たような車種の中では高くて
ラフェスタやプレマシーも候補にして探してみたいと思います >>525
俺もトヨタの車が安いから一応見てはいるけど故障の多さがネックになって踏み切れない
かと言ってホンダは高いし選べる車種の間口が狭い
難しいわ本当 >>524
宅配便でもやるの？
ってくらい最悪だぞ
>>527
あんたは気にしすぎだと思う
故障したら発狂しそうやわ… >>525
故障は運次第じゃね?交換修理すれば20年以上乗れる >>533
フィットシャトルかと思いきやシャトルでこの値段は安過ぎじゃない？ >>539
独創的なホンダ流走りのHV!! 「i-DCD」はなぜ主役になれなかったのか >>529
東海地方です
>>533
シャトルいいですよね ですがそのシャトルは色と距離が厳しいす
>>536
これいいですね！乗るなら1.8で考えてます >>543
未だにこんなことやってる業者いるんだ
アホやなぁ 車検残あり、整備無し、保証無しで諸経費37万って何の経費何だろうか
まぁ、総額出してるだけ幾らかマシか ストリームのRSZはタイヤがデカいから維持費がクソ高いぞ
アホらしくなるぞ 欲しい車のグレードがなかなかない
いつまでも待ってられんなぁ
中古車屋に頼んで探してもらった方がええのかな
ていうか中古車屋ってやたら高く売り付けてくるから嫌い
ディーラーって探してくれんのかな
まぁディーラーも探してもらうと高いんやろうけど
都合よく入庫されないかな。
色、グレード、走行距離、状態、内装カラー、どれも妥協できないぞこんちくしょう どれも妥協できないけど早く欲しいって、どれだけわがままなんだよ
新車買っておけ >>549
一度、ガリバー・ネクステージ・ビックモータから買って色々学べば良いと思う 中古車は何か妥協しないといつまでも買えない
妥協出来ないなら新車買え 妥協した中でのポイントでしょ。
例えば本当はクラウンが欲しいけど中古車のカローラにする。この時点で妥協してる。その中から走行距離や状態が良いものをって話だと思うんだが？ 付け足し
まず中古車を買うってこと自体が妥協だからな。 具体的に妥協しろって書いてる人は何を妥協してんの？
色？年式？距離？
もちろん13年落ちのシルバーのクソダサい車買った上でそれ言ってるんだよね？ オレが妥協するなら、内装カラー、色、グレード、走行距離、年式の順かな
さすがに状態だけは妥協できん 金さえ出せば特殊なもの以外は妥協せずとも直ぐにでも買えるんじゃないか？
予算すら相場以下しか出せず、今すぐにでも良いものをってなら運次第 外装にぶつけたり擦ったあと目立つくらいあるやつは避けてるな 別に妥協できなきゃ見つかるまで探し続けりゃいいんじゃね？
いつまでも買えなくても本人以外誰も困んねーし >>556
自分も年式と走行距離は妥協しないな
色は妥協する
装備は後付け出来る物なら妥協
自分は去年色以外は希望満たしていた車合ったので買った 「タッチペン補修跡あり」みたいなの許せる？
ペンならまあええか、と思ってしまう >>561
それのおかげで相場より安くなってるとか、条件的にそれしかないなら全然あり
最悪、プロに頼んで再補修をしてもらえばいいだけ
ワンチャン、この傷を直してくれるなら買うよ交渉 タッチペンとか、そのままってならまだ分かるんだけど、
わりと広範囲に素人塗装してあってそこだけ艶がないのは無理だった 中古車なんて新車じゃないからこそ厳選する必要があんのに馬鹿丸出しの事言ってる奴いて草 >>544
リバーサイドか
ここはラジオでもCM流してるレベルなんだがな >>567
やっぱり諸費用が高くねぎまですか
車検ももうすぐだしとりあえず見します こだわり強いヤツは新車買えよ
中古車なんて買おうって時点で妥協なんだよ もうすぐ子供産まれるので車選んでるんですが、スライドドア、機械式駐車場に入るサイズ、乗り出し150万位の車でお勧め何ですか？ >>572
機械式駐車場でキツいのは高さ制限のほうだけど確認した？
多いのは1550mmだけど、この規格に収まるスライドドア車はほぼない
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5070520291/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001&fed=othkakudaikoma_detailb20200519007nu#mainBlock
片側スライドで古いけどこれくらいしか思い付かないなあ >>574
確認したら1550mmでした MPVかラフェスタ密かに狙ってたのにダメに >>580
4代目もいけますよね ただスライドドアは諦めることに 1550高のミニバンとなるとホンダが強いね
現行ならシャトル、中古ならジェイド、ストリーム、4代目オデッセイ、トヨタならウィッシュ
スライドドアは諦めるか、違う駐車場を探そう 情報出揃ったんでこの中で考えます 青空か地下にこだわるか ありがとうございました😊 カーセンサーとグーで
年末年始で未使用車が一気に減ったのはなぜ? >>586
子どもも小さい&1人のうちならスライドドアやハイルーフじゃなくてもあんまり不自由ないよ。
ただ子どもが2人以上になってチャイルドシートが並ぶとか自分で乗り降りする年齢になるとスライドドア車とかミニバンがいいなあとなる。
そう考えると今回数年の繋ぎかもしれないけど自分が乗りたい車に乗れる最後のチャンスかもね。
なので後悔のない車を選んで欲しい。 ポルシェカイエンの中古って安いのは危険？
憧れがある 壊れたら捨てる覚悟があるか高額な修理費が払えるならどうぞ >>590
いくらくらいの？
仮に100万くらいのなら、年式見ると12~3年落ちだね
日本車でもそろそろ故障や部品交換をする頃
外車でしかもカイエンなんて、いくらかかるか… >>594
400か。
微妙だな。
それでも平均年式だと10年落ちか。
どうしても欲しければ、ショップの見極めになると思う。
保証がしっかりしてて、整備がちゃんと出来るとこ。
あとは保証が切れた後の修理代を考えとく事だね。 トヨタのディーラーってホンダ車向けの整備も可能でしょうか？
このたび、遠方のトヨタディーラーでホンダの中古車（フィット）を購入しました。
トヨタロングラン保証を3年つけたので、今後の故障時の面倒がないようにできれば地元のトヨタ系ディーラーで整備を受けたいと思いますが、
（2年間の車検までの点検費用がセットになった点検パック的なものに入りたい）
ホンダ車なので、例えばホンダ車用のオイルフィルターやLLC（色違いますよね）などは常備がないと思うのですがその通りでしょうか？
また、CVTオイルの交換もトヨタディーラーでは無理なような気がしますし、ホンダディーラーにお世話になる方が正解でしょうか？
車を購入したトヨタディーラーの話では、普段の点検は余所でやってもいいが、
故障修理が必要になった場合には一度トヨタ系のディーラーに入庫して判断する必要があるとは聞いています。
ご助言よろしくお願いします。 スタッドレス、ブリヂストンvrx新品を先月買ったばかりだけど車の調子が悪くなってきました。(オートマが滑ってる感じと走り出しの1kmくらいは10km未満だと縦揺れ振動激しい)
そこで
タイヤ径で適合する車を買うか修理するか悩んでいます。
今乗ってる車はエクシーガ12万キロ タイミングベルト未交換なので、修理するか乗り換えるか皆さんならどうします？
燃費はどれに乗り換えてもマシにはなるはずですが。
タイヤサイズは205/60/r60なので
ヴェゼル プリウスアルファ ノア エスティマ 辺りが適合。維持費考えたら軽四も視野に。 >>598
やるとしたら一斉交換だろうから二十万円は飛ぶだろうな… >>597
タイベル交換したとしても、距離走ってるし、年式もちょっと古い？のかな
だとしたら、これから故障する箇所も出てくると思うし、買い換えの検討もいいとおもう。
ただ、今の車に愛着あって、まだ乗りたいと思うのであれば、修理して乗れる。
俺の場合だけど、愛着あれば乗るかな。
あまり修理費がかかるようなら手放すけど。 >>597
年式は？
そのまま様子見て乗っててもいいんじゃない >>600
見積もり次第ってとこですかね。
燃費も8-9kmなのに三列シート目とか活用しなかったりするので、ダウンサイズしてもいいけど。
カローラフィールダーよりは運転楽しかった。 あと車検一年残ってるので様子見ながら走ろうかな。
冬の寒さで始動直後ノッキングするってよくある事じゃないよね。
プラグかな？エコモードはオフにして走るようにしました。 >>596
トヨタのディーラーでホンダ車の整備は可能だと思うよ
ホンダ車じゃないが日産車を整備してもらったことある
ホンダ車の部品はトヨタに常備してないから取り寄せで数日かかると思う
旧ネッツ専売車を旧カローラ系へ出した時そんな感じ(今は全車種扱いなので違うかも)
買うのはホンダの車だけどトヨタで購入しロングラン保証3年と2年間の車検までの点検費用がセットになった点検パック的なものに入りたいのならトヨタへ整備出すべきじゃないかな
トヨタがギブアップして「ホンダの車は特殊でうちではできません」ってもし言われたら仕方なくホンダへ持って行くカタチにした方がいい
どこか壊れた時に「うち(トヨタ)悪くない、ホンダさんの整備ミス」とか言われたら596さんが立場弱くなるから
よほど特殊なメカでなければ整備書見たり、他のトヨタの整備士仲間に聞いたり、トヨタが近くのホンダへ電話やなんかして聞いてやると思うよ >>603
とりあえず車検まで様子見で良いと思います
因みに自分もエクシーガに乗ってて似たような現象ありますが気にせず乗ってます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
