【お買い得】中古車購入相談スレ/68台目
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車の事を良く知らない人ほど保証が大事です。
ディーラー保証(トヨタが最高)、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/67台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1599943334/ トヨ爺はウザいし車種推しもするけど>>12みたいに直接車を指定して勧める事は絶対にしないぞ、なりすましか？w
違うならキャラ変更かw CVTを卑下してトルコンATを推したり、トヨタを手放しで進めてくるのは何人いても全員ヨタ爺だよ 親父のセルシオ最終CF仕様ｲﾝｾﾚ走行20万
来年引き取ってくれる業者あるかなぁ そもそもCVTって壊れるか？
前の2台がよく壊れるって言われる日産車（CVT）だったけど、1回も壊れたことは無いから、フィーリング以外であまりネガな印象は無いな 荒れてますね
令和のBOOWY はONE OK ROCK
4ピースバンドだし世間に媚びないし
メディアにも出たがらない
あとは解散すればパーフェクト
BOOWY後継はONE OK ROCK(>_<)
https://youtu.be/bV4vcr8E4HU トヨタ車以外でとか指定したら発狂してこきおろすんだろうなw >>25
↑
フルボッコにされて発狂して荒らしまくる 痛々しい、痛々しいトヨ爺 >>22
トヨタのCVTはどうなるんだろうな？うちクラウン納車待ちだけどCVTなんだよな。 トヨ爺絶対に許さないのは分かったからコテつけてくれ
あとID変えんな >>30
クラウンにはベルト式やトロイダル式CVTは無いぞ。電気式CVTというのはTHSの事で遊星歯車を使ってるから、CVTどころかトルコンATに近くて、トルコンATは複数の遊星ギア使うが、THSは基本的に1つかリダクション用合わせて2つなので、さらにシンプルで頑丈。
クラッチもトルクコンバーターもロックバンドやロッククラッチも無い。THSの機械構造は驚異的にシンプル。制御が難しいからコンピューター制御が複雑なだけ。 >>24
そうそう壊れる物じゃない
今売れてる軽やコンパクトはほとんどCVTだし、2010年の段階でATの5-6割はCVTって言われてたから、そんなに壊れてたら廃止されてるわ 昔のCVTは扱えるトルクに限界があって大排気量では危ないとか言われてたけど、
そんなの本当に大昔だし、1.5ではそもそも問題にならんわな。
変速機でやばいのは一時期のDCTだけでしょ。 >>43
いいと思う。4年ならギリギリ税金も上がらないし、距離にもよるけど15万kmくらいまでなら普通に乗れそう
CVT爺が出るかもしれないけど無視でいいよ >>44
CVTよりお前の頭の方が壊れてるんじゃね？ トヨタの車種出すと無差別にトヨ爺認定するからな！と言い放つ頭はCVTより壊れやすそうだなぁとは思うけどねw >>45
人を悪く言うのはトヨタ爺だろうがなかろうが、クソ野郎に間違いない >>44
ありがとう！
次の休日にでも見に行ってみるよ >>54
あるわけない
程度のいいノーマルはまだまだ大事にオッサンが乗ってる
今転がってるのは弄り倒されてボロボロのばかり セルシオは白レースノーマルの争奪戦になっとる
あの車を車高おとしたりタイヤハの字にしたり21インチ履かせたりするのはアホや
あれほどノーマルが素晴らしい車はない >>59
この店お決まりのオールペン、シート革張り替えやってるから見た目はピカピカやろな
真っ直ぐ走るか知らんけど >>61
なかなか高いけど、これいいね
でもやっぱり少し高いよねぇ…
>>59
モノはいいんだけど、この店は全塗装、革張り替えだよね。
あと諸費用で儲ける店だから気を付けて。
欲しいっちゃあ欲しいなw 若者「車のために免許取ったろ！」
免許費用「よろしくニキー」
若者「この車ええやん買ったろ！」
ローン代「よろしくニキー」
取得税「(消費税増税まで)よろしくニキー」
消費税「よろしくニキー」
自動車税「よろしくニキー」
重量税「よろしくニキー」
ガソリン税「よろしくニキー」
ガソリン代「よろしくニキー」
車検代「よろしくニキー」
保険料「よろしくニキー」
駐車場代「よろしくニキー」
整備費「よろしくニキー」
修繕費「よろしくニキー」
カーナビ「よろしくニキー」
ドラレコ「よろしくニキー」
ETC「よろしくニキー」
若者「やっぱり車買わん」
メーカー「車離れが止まらん…。や若糞」 >>62
100万で買って車検1回分と決めて乗るならまあまあ楽しいかも！？ >>62
CSオートディーラーは評価は高いんだよね
不人気色を格安で入手してオルペンで人気色にして売る
車自体はまずまずな感じかな？ >>66
車はいつもピカピカにしてある
保証は5年ついてる
鑑定してある
普通に考えたら良店なんだけど
何がいけないんだろう >>67
遠すぎるから選択肢にはないんだけど探してると必ず出てきて他よりちょっと安いんだよね
なんか怪しく感じてしまうんだが、実際のところどうなんだろう 点検整備10万は高いですか？
高年式のDS3なんですが >>67
そういや以前冷やかしで見積り頼んだの思い出した
保証が五年付いて万全なんだけど100万の車で40万位掛かった
完全に諸経費で稼いでいる店だな
こういう店は保証付けないと対応が一気に悪くなる ガリバーみたいなやつか
本体価格格安で釣っておいてオラオラ見積り営業
押しに弱い人はそのまま契約
無駄な物はいらないと言える人には売らない レオーネバンって超カッコいいな！
でもタマが少ないんだよね >>66
昔車初心者の頃にここで車買ったことあるけど左右のバランスが狂ってて真っ直ぐ走らなかった
見た目は綺麗だけど恐らく修復歴有りにならない程度にダメージ受けた車体だったっぽい
オールペンしてるだけにどこをどう直してるかもさっぱり分からなかった このスレでも良くは言われないけど
売れてるから人気店なのは間違いない >>75
アライメントは街の整備屋さんに調整してもらったけど完全に調整出来ないって言われたからどっかボディのバランスが狂ってたんだと思う
左前タイヤが片減り酷くて高速でバーストしたのきっかけに乗り換えた
今なら色々確認出来るんだけど当時は車の知識がなさ過ぎて原因の確認すらしなかった 法定整備付の中古車の部品代は別に支払わなければいけないのでしょうか？ ディーラーで他社の車買うのって後々めんどくさいこととかなったりしますか？ >>82
ありません
ディーラー保証買って期間中ならそのディーラーが責任を持って直してくれる。
保証を買わないなら、そのメーカーのディーラーに行けばいい >>81
相場より安いの？
異端な車だし、日本車よりは整備や修理に少しお金と時間が掛かるかも？だけど、関心が有るなら良いんじゃない？ただ、2人乗りで荷物も積めなさそうだけど。
お店も写真のバックがレッカー車だらけだし、在庫車も統一性が無いし、工場兼展示場みたいだから…考えようでは融通が効くかもね。
シュテルンやヤナセで無く、外国車を多く扱う修理屋さんが近くに有ると便利だね。 >>82
無いですよ。
敢えて他社の中古車を並べるのは新車の下取りで、自社で売ってメリットを感じる個体だろうからね。そうでなきゃオークションに出してる。
保証期間中はそこの工場で対応するし、出来なきゃ他社系工場に出すよ。
ただ、純正部品の入手経路の都合で修理や整備にちょっと時間が掛かるかもね。 >>84
ありがとう
元々250万ぐらいの車で余り出回ってない
融通きくとは、どのような事だろ？ >>81
fortwoよりも姉妹車のforforか、トゥインゴを勧めるけど
forforはやたら高いから論外としてw
トゥインゴでも3年落ちでざっくり100万からか
まだまだ高いね >>87>>89
確かにすぐ潰れそうな形だよね
どうしてもフォーツーに惹かれるんだよね
安いし買ってから考えるかな
ありがとうね ホンダの認定中古車でコミコミ60万4年保証の安い軽あったから見に行ったらもう売り切れてたわ やっぱ保証しっかりしてて安いのはすぐ売れるな >>88
日本車との考え方の違いがあるから中古は高くつくよ
外車は新車を乗り換えていくのが一番 初めて中古車買うのですが車検切れの車買う時って試乗できないんですよね欲しい車種が決まったら一回ぐらい車検残ってるのを試乗しに行ったりしてますか？運転のしやすさや乗り心地など気になるんですよね >>93
レンタカーである車種ならレンタカーで乗ってみるのが一番
事故さえしなけりゃどんな乗り方しても店から咎められんから
事故でなくても大きな傷とかつけたら金取られるけど >>94
レンタカーは頭に無かったです候補の車種があるか探してみます >>92
外車は値落ち激しいから新車乗り継ぐのは一番損なんやで
トヨタの人気車種が新車乗り継ぎに一番適してる 国産新車乗り継ぎは何年がベターか一般論ではどうなんだろうな
乗り潰すのがベストというは置いといて
インターネットでは乗り換えてほしい売ってほしいから本当の事は書いてない 新車乗り継ぐ人は傷とか汚れとか怖くないのかな
自分は大事に扱っても奥さんが削ったり子供が汚したりってあるじゃない
と、やっかんでみる >>97
車にもよるけど、車は一般的に二回大きく価値が下がる。
一回目は登録したとき、二回目は10年落ち前後
となると、9年、11年の車検前の最低限価値のあるウチに乗り換えるのが、一番支払いが少ない
逆にアルベルとかRXとか価値が下がりにくいのは3年とかで乗り換えても一緒の可能性がある >>97
乗り潰すのが一番得だと思うけど除外なら5年とか7年じゃないかな
新車はナンバー付いたらガクンと下がるので3年じゃもったいない
(400万で買って⇒200万として200万÷3年で1年67万)
5年後まだ現行モデルなら400万で買って⇒150万で売る
(400万ｰ150で250万÷5年で1年50万)とか
7年後はモデルチェンジがあるだろうし下取り80万とか
(400万ｰ80で320万÷7年で1年46万)
書いてみて毎月4万弱〜5万強でそんなに差はデカくない気がしてきたんだが
毎月5万あったら100万とかで中古車買って修理費貯金しても余るから色々できるなぁと >>98
自分もそのクチだわw
家族もだけど他人はもっと気にしないからね
駐車場で車と車の狭い隙間通り抜けたり
車の横に平気でチャリ駐めたり(倒れたらどうすんねん) 中古車ageだなと思ったけどここ中古車スレだったわ これ、どーゆー事？無茶苦茶安いけど車検が・・・？
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4511610172/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001&fed=othkakudaikomab20180914003na#mainBlock アルファードなら3年で新車乗り継ぎが良い
中古車買うよりトータル安い気がする リセールいい車なら新車がいい。
リセール悪い車なら中古がいい。 >>104
これがホントの廃車復活
(´・ω・｀) >>104
車検？2020年式だから次の車検は必然的に2023年以降だよ
なぜ安いかは水没車だったりなんらかの理由があるんだろうけど書いてないから店に聞くしかない >>109
3000キロ走ってるのに車検無。今年2月発売の新車なのに？
>>108
やっぱそうなるよな
>>107
にしても安すぎる...怖いね >>109
ディーラーで買えば300万弱だから掘り出し物かも！ 往復60キロの通勤用に安い中古買おうかと思うんだけどどのクラスがいいんだろう。やっぱりヴィッツやデミオ辺りになるんかな？ >>96
値落ち激しいから新車から新車へ乗り換えるんだよ 中古買うとき自殺した車だけは
怖いよね
夜後部座席とかバックミラーがこわいよね もしかしたら会えるかもっておもって、自分の奥さん子供はね殺した車、購入した旦那の話悲しかったわ 車検は別に決められた時期に受けなきゃいけないというわけではないんやで
新車を納車1月で車検にいれてもいい
しかし、値段からしてなにかありそうな車だなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
