【ハイソカー】13クラウン【新しいクラウン】

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/06/24(日) 17:07:09.07

建てました(´･ω･`)ノシ

1 · 2018/06/24(日) 17:49:10.13

前スレ？
http://itest.5ch.net/nozomi/test/read.cgi/auto/1331279335/l50

台数少ないので、ハードトップも桶b

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/06/24(日) 19:56:41.58

130って程度のいいやつが、セルシオやシーマより残ってるという
感じだな。DQNのシャコタン改造のターゲットにあまりならなかったとか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/06/25(月) 04:38:25.66

人気が無いのか、相場もY31なんかより安いですよね（＾ω＾）
日産のように、フロントマスクに悪さが無いのです。
角が丸くてフニャっとしています。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/06/26(火) 22:18:05.43

フロントグリルの光るエンブレム欲しいな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/06/27(水) 21:13:57.29

Y31と違って故障少なそう

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/06/28(木) 23:36:28.03

>>4
でもバブル期はカローラより売れた130クラウンロイヤル

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/06/28(木) 23:46:45.02

V8の13クラウン乗ってみたいなあ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/06/28(木) 23:52:31.69

>>8
100万で程度のいい中古がある

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/06/29(金) 21:37:55.60

13クラウンってどこが壊れる？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/06/30(土) 01:49:24.09

故障を気にする人は、古い車乗れませんよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/06/30(土) 02:26:46.55

この時代のトヨタは日産やホンダより、故障少ない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/06/30(土) 19:02:03.82

>>10
窓落ちとメーターあたりの故障じゃないかな
あとは通常の中古車と同じようなところが経年でもう少し故障リスク高いくらいで

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/07/03(火) 17:59:09.35

パッとしないクルマだね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/07/03(火) 20:37:36.34

>>14
IDがセドグロのグレード

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/07/03(火) 21:37:06.36

VIPか、テンキュ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/07/03(火) 22:50:46.38

この年代は日産車の方がカッコいいな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/07/04(水) 02:51:45.08

ロイヤルのエレクトロマルチビジョンは、1800枚分の地図情報が
あったというが、これ地方は適当に載せて、都市部中心の地図だったんだろうな。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/07/11(水) 00:21:56.52

V84.0も直6 3.0もモッサリした走りだなぁ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/07/11(水) 00:57:53.11

対抗馬のY31が過激過ぎるだけでは

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/07/11(水) 23:39:27.52

日産など興味無し、ソアラスープラのM型ターボ載せたらよかったのに。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/07/12(木) 00:31:51.25

M型とかｲﾗﾈ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/07/16(月) 01:59:11.39

>>20
Y31セドグロのすべてというムックに
あったが、31は走りに振った造りにした
らしいね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/07/16(月) 22:06:35.38

13クラウンのエアサスの耐久性ってどう？
Y31のエアサスとかしょっちゅう壊れてるイメージなんだけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/07/20(金) 16:13:14.29

１３Crownのエアサスは弱いけど、３１ほど壊れなかった。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/07/22(日) 18:19:54.74

クーラーの効きがハンパないって

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/07/31(火) 22:31:07.72

吹き出し口のオートスイングルーバーがナツカシス

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/08/01(水) 01:34:29.98

130系のエアサスは廃盤？
壊れたら、純正バネサスや車高調に変えるしかないのかな？
Y31のエアサスは未だに製造されてるらしいが

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/08/01(水) 19:34:27.50

クラウンのスレだよ？またまたいつもy31の話を持ち出す方かな？
数年前に廃盤になっていたが、無かった部品が再生産していたりするから今はどうだろうね～

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/08/01(水) 20:35:25.30

俺が住んでる地域だと、13クラウンは何台か見かけるけど、Y31は見かけないな
やっぱり日産よりトヨタの方が耐久性があるんだろう
乗り手の違いもありそうだが
この年代の日産車はことごとくDQNの餌食になってたからな
今じゃトヨタ車の方がDQN感あるけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/08/03(金) 00:04:29.21

アウトデラックス見てたら、仁支川峰子が昔交通事故の時に乗ってた車、13クラウン前期でしたね(´⊙ω⊙`)！
グシャグシャでしたけど、フルフレームのクラウンだから命拾いしたかも！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/08/07(火) 13:33:59.76

たまーに13クラウン見かけるけど、どれも頭の悪そうなヤツが乗ってて悲しいわ
アホみたいに長いアンテナ着けて何がしたいんだ
ダサいとかいうレベルじゃねーぞ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/08/07(火) 22:48:26.24

自動車電話アンテナの事かー？！

ドラゴンボールじゃないよ（＾ω＾）

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/08/08(水) 19:08:59.56

>>32
あの世代(13や31のクラウン。セドグロ)
のセダンによくある、トランクのロッド
アンテナ？
でも、当時は今みたいなフィンタイプの
アンテナがなかったから仕方ないかも

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/08/08(水) 21:25:44.45

thanks（´-`*）

32 · 2018/08/08(水) 21:34:10.80

>>34
普通の長さのアンテナはいいんだが、物干し竿みたいなアンテナ着けてるヤツいるだろ？
角度つけ過ぎなのもダサい

32 · 2018/08/08(水) 21:34:52.88

こういうアンテナな
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11172944686

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/08/08(水) 23:14:50.05

このアンテナも高速なんとかやハチマルなんちゃらが流行らせてんの？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/08/09(木) 01:00:40.71

チンドン屋みたいでヤバイw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/08/09(木) 13:39:00.90

>>37
これはひどい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/08/19(日) 12:22:49.29

ダサすぎて草も生えない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/08/19(日) 19:50:50.53

エアコンのオートスイングとオートチルトハンドル、鍵盤型スイッチ類が特徴だね。
バブル期ならではの奇抜な装備は無いクルマ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/08/30(木) 00:30:34.73

7Mターボ車も設定して欲しかったな！
ロイヤルサルーンGTとかw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/09/23(日) 01:31:09.16

>>37
ライトセーバーかよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/09/25(火) 12:31:45.66

>>42
鍵盤型スイッチとオルガン型アクセルペダル

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/09/25(火) 20:47:53.25

JZS138クラウンロイヤルサルーン2.5GTツインターボ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/09/26(水) 18:05:36.15

昔は並べたらすぐに売れた、そんな時代もあったよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/09/26(水) 21:40:23.13

免許取り立てなのに無理してV8の4000買った奴いたなー

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/09/29(土) 11:43:15.11

また若造が一台潰しおった…
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/40952d1eaf95f3b04a1df58dc6794c08/5C4BABB9/t51.2885-15/sh0.08/e35/s640x640/41508109_105854810336250_5297611695465199044_n.jpg

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/09/29(土) 11:56:52.00

>>49
これ若い人なの？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/07(日) 21:37:56.39

もしやサンルーフ付きでは無かろうな？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/12(金) 01:18:48.13

https://cartune.me/notes/mxdhMB2TMm
これかなぁ、、>>49の座り込んでる人は大丈夫かな

単独事故だろうか、頑丈なフルフレームが守ってくれたよね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/13(土) 00:44:41.50

20のガキが乗る車じゃねーな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/13(土) 08:19:28.32

>>53
と言っても、31や初代セルシオとならんで
若いDQNのターゲットにされやすいのが
130クラウン

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/13(土) 09:55:51.30

いい車でなおかつ安いからなあ
まあ維持費高いけども頑張ればなんとかなるレベルだしな
しかし保険だけはマジで入っててほしい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/13(土) 16:21:00.89

高速安定性は最悪カスな車だからね、カーブが怖い怖いw
ぶっ飛ばしてはダメ！まあV8でも回らない糞詰まりエンジンだけどね

2018/10/17(水) 10:17:46.80

龍神連合四代目総長・長木義明（葛飾区青戸6－２６－６）の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状)

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/19(金) 00:44:01.12

今の2DINナビつけた130
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054078930180519004.html
違和感なくなじんでるな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/19(金) 07:05:40.29

若いのが綺麗に大事に乗るのはいいだろうけど、ドンキで買ったようなモノがゴテゴテ付いたりしてるのは残念だよな

現役だった頃からそんな車いっぱいいたけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/19(金) 07:54:12.81

>>59
130じゃないが　今月のGワークスに
110に乗った若いDQNが紹介されてる
もちろん、シャコタン改造で

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/19(金) 20:46:42.61

怖いパイセン仕様はダメかな？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/21(日) 23:00:11.84

当時自営業を営んでいたうちの祖父がキャッシュで購入した。
それを普段は親父が使用し、家族で旅行などに出掛けた。
当時の交通事実はセダンだらけでもちろんクラウンやマークII、カローラだらけ。
同じクラウンでも2.0か3.0が大半。
そんな中、子供ながらにうちのクラウンのV8 4.0のエンブレムが誇らしかったな。
確かにあと時、出先でみんな一目置いた目で見ていたと思う。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/23(火) 10:45:44.68

13クラウンのV8くらいで一目置くかよw
エゲツない仕様のベンツやBMがゴロゴロ走ってと時代にw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/23(火) 11:16:25.58

>>62
で、貴方は何乗ってるの？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/23(火) 14:31:56.68

>>64
あの時、V8クラウンを運転する父親の隣に座るのはいつも私でした。
こんな凄い車の助手席に座れる私はきっと特別な存在なのだと思いました。
今では私が父親となり、私が運転するV8クラウンの助手席にはもちろん私の息子。
何故なら、彼もまたきっと特別な存在だからです。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/23(火) 23:02:29.25

だめだこりゃ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/31(水) 21:25:08.64

白もいいし黒もいいな、

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/03(土) 18:39:07.61

>>64
センチュリーです

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/05(月) 20:26:29.08

電動三角窓のあるセンチュリーなら好きです。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/15(木) 17:49:43.40

ジャンクションみたいなハリボテエアロはダサすぎw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/25(日) 22:26:03.06

たしかにあんなのは恥ずかしくて乗れないよな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/28(木) 21:48:56.30

10年落5万キロ100万くらいだともったいないかな？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/23(土) 14:07:48.67

10年落ちの訳がない、昭和～平成初期の車だよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/06/22(土) 03:19:48.35

なぜかライバルy31に比べて二足三文で買えるよね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/06/22(土) 10:18:42.91

>>74
31は耐久性が低く個体数が減ってるせいで。
値が上がってるのもある。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/07/01(月) 01:48:46.82

なるほど(´･ω･`)

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/07/03(水) 22:57:41.14

なにげに、マルチビジョンの入ってる部分が今の2DINナビと
同等のサイズになってるんだよな、実際goonetなんかでもここに今の2DINナビ
入れてるのを見るし

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/07/07(日) 18:26:04.12

220クラウン
中古買ったら、
ボンネットに登って↓コレやるです。
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/04/25(土) 20:02:40.55

昔、所ジョージが事務所用で130系クラウンを購入していた筈。
Y31シーマに対しては辛辣だったけど。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/04/27(月) 14:55:18.30

チミらも13系クラウンをﾄﾞｷｭｿ改造
していた小僧だったのかい？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/10/02(金) 06:45:40.80

13クラウンってセンチュリーと同等かそれ以上の静粛性なの？
今乗ってる81マークIIも十分静かだけど13クラウンが気になります
重いから軽快感なくなるかな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/10/03(土) 01:52:08.84

>>81
そのころの45系センチュリーって設計が古くなってたし静粛性は
あまり期待できないような。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/10/03(土) 06:28:54.97

>>82
13クラウンの静粛性は初代セルシオ以上だから現在でも日本一でしょ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/10/03(土) 10:00:26.16

>>83
13って設計はセルシオより古いんだけど
(13 1987年　セルシオ1989）

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/10/03(土) 12:15:05.30

>>84
だから何？
設計が新しければ静かだと思ってるバカ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/10/03(土) 13:04:00.11

初代セルシオは防音材だけでなく、エンジンやシャーシの設計から
静音を念頭においた源流設計で世界の高級サルーンに影響を与えた

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/10/04(日) 08:35:14.04

１３クラウンの詳細が知れたので報告します。

前から自分が思っていたとおり初代セルシオと変わらないか

それ以上でした。

実際の体感はクラウンの方がロードノイズの対策がセルシオと違いすぎるので

静かだと思う。

ボディーとシャーシの間にもサスが入っていれば相当静かですね。

これはモノコックでいくら静かにするといっても限界あるはず

ｄｂが５９ということなのでセンチュリーや初代セルシオと同等です。

下手すればクラウンの方がもっと静かだと思われます。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/10/10(土) 23:58:09.18

https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34471314/

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2020/10/11(日) 19:53:19.58

前期ハードトップのディーゼルと最終型ワゴン2Lに乗せて貰ったことあるけど、独特の乗り心地だね
特にワゴン
フレームだとサスとボディーの間に硬いゴムがあるような、そういう感覚
凄く良かった

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/02/17(水) 19:52:13.87

ニュー・クラウン

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/05/25(火) 21:06:12.87

>>87
1G-GZのクラウン乗ってたけど、巡航時とロードノイズ以外はそんなに静かだった印象ないな。

7Mとか1UZは静かだったけど、セルシオはエンジン音は聞こえないのにタコメーターの針はビュンビュン動いてて不思議な感覚だった。
たけど、路面の悪いところは豪快にロードノイズ入ってきた。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/07/05(月) 02:10:48.96

1G-GTのターボの方が静かだったんですかね？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/07/06(火) 00:32:58.21

>>78
実現できましたか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/07/06(火) 00:32:58.65

>>78
実現できましたか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/07/06(火) 00:32:59.13

>>78
実現できましたか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/07/06(火) 01:07:00.31

130系は最終型セダン3ナンバーボディ車が指向！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/07/13(火) 01:10:12.64

ハイソカーと言われるとハイソックスを思い出す

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/07/17(土) 00:07:58.84

4000ロイヤルサルーンGはセダンやにもありました？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/07/21(水) 02:24:31.46

ちょっと明日、ワクチンをキメてきます！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/07/25(日) 17:38:43.72

>>80
その通りだぁ～
BBS-LMにデータシステムのエアサスキットでペタペタにしてた

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/08/12(木) 07:17:55.42

>>91
13クラウンはロードノイズ聞こえないんだっけ？
全体的な静粛性はセルシオより静かなの？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/08/12(木) 14:23:46.25

静粛性では13系でもハードトップよりセダンの方がいい、と聞いたことがありますよ

1UZだと静粛性ではセルシオ、乗り心地なら13系
走行安定性ならアリスト、バランスで14マジェスタ、と聞いたことがあるが
バネサスかエアサスかにもよるし、ソアラには油圧サスがあって、それが最高や、という意見もある

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/08/12(木) 19:46:34.78

>>102
>>87←この記事は嘘ってこと？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/08/12(木) 20:28:10.05

答えてください！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/08/12(木) 23:40:27.84

嘘はやめてください！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/08/12(木) 23:43:36.89

ちゃんと謝ってください！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/08/12(木) 23:44:21.36

責任をとってください！責任を！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/08/12(木) 23:45:11.40

早く！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/08/13(金) 11:51:18.18

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW!
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/08/14(土) 07:10:09.48

キモオタ感も最強

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/08/14(土) 23:56:32.92

111get!!!(　ﾟﾛﾟ)!!

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2021/10/04(月) 22:39:03.24

最終型セダンが一番だね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2022/01/28(金) 06:51:51.99

価格高騰してきたな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2022/03/15(火) 01:30:21.35

確かに

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2022/04/09(土) 01:22:51.37

セダンは最終型がいいな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2022/06/07(火) 13:20:05.06

立派なイメージのフロントとスッキリしたテールがいいね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2022/09/02(金) 11:58:13.20

個人的には前期セダン

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2023/07/21(金) 19:21:11.36

ITY