【お買い得】中古車購入相談スレ/28台目
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>>263
全部エンジン降ろす必要ないじゃんw
そこまで金かかる整備でもないし
営業が数字欲しいだけだろw
車は身内や知り合いに頼んじゃダメ >>258
確かにお買い得ぽいけど外装も内装もダサイな、どっかのレンタカーみたい >>260
車種も距離も分からんと何とも言えないが、日本車なら大丈夫、外車ならやめとけ
あと、シルバーは汚れ目立たないからいいぞw カモになってますか
どちらにしてもエンジンからもすごい音してるからダメだと >>264
パッソ1.0は、910kg 21.2km/L
ヴィッツ1.0は、970kg 20.8km/L
静粛性、操安性、高品質感、広さはヴィッツが上 >>261
平成12年式の軽か〜
経年劣化のゴム類とかヤバいね〜
いろいろと直す所がボロボロと出てくるから、買い換えた方が安いのは確か！
その車が好きなら仕方ないんだけどね〜 >>271
エンジン音もかなりやばめなんで
買うことにします中古車しか買えないのだが現状は まーほとんどの場合
買い替えないで直した方が金掛からないのだけどね >>272
18年落ちの軽を車検とらすような身内じゃなくて良かったじゃん
ここの人達は18年落ちなんて、まだまだ慣らしが終わったとこって感覚だから、気にする必要はないよ >>263
こういうケースもあるんだよ。
前の車、オイル管理を怠ったせいで、オイルが3000kmもたずに空になるようになった。
中古のエンジンに交換しようと思ったけど、20万円以上かかると言われた。他にも次々と壊れ始めた。
こういうケースだったら、車検取らないで買い替えだろ。 最寄りのディーラーに行って遠方の店舗の車について聞くのは失礼ですかね？ カーセンサー見ててこれいいなと思ったのは数日で掲載終了になるな
売却されたんだよな
中古車はこれはというのは直ぐに動かないとダメだな >>278
同時に自分の目利きに自信を持つ瞬間でも
あるよな。 3年おちで走行すくなく問合せしたら表示が間違ってました5年おちでしたと 車見に行ったら「さっきも別な方からTELがありまして〜、この車問い合わせ多いんですよ」からの「中古車は取っておくのが難しいんですよ〜、直ぐに売れちゃうかもしれないし、今日決めて頂けると」までがお約束
店舗に3ヵ月くらい置いてあった車を見に行った時もそれ言われたし
「いやいや、これ3ヵ月くらい前からあったじゃんw」って言ったら「まぁお約束みたいなもんなのでw」って返された ひどいところは、「来る前に決まっちゃいましたー」とか言ってくるwww
それで、家に帰ってもネット上に車はずっとあるというwww >>284
本当に問い合わせ殺到してるなら車屋は値引きしないで強気でくるから商談すれば本当かどうかわかる。 去年カーセンサーとかを見て、名変手続き自分持ちで他府県から買ったとき
手続自体は一週間以内に済ませたが、面倒だからそのことを販売店に連絡しなかった。
その後2ヶ月ぐらい掲載しっぱなしだったけど、税金の還付書が届くまでは
店には名変完了かどうかはわからないわけだからまあ仕方ないのかなと。
こういうケースもあるってことで。 本当に人気車種は掲載する前に決まってるから。マジで。
とりあえず掲載だけさせてって店側が言う。 >>287
名変自分でやらしてくれるところあるんだ
ぶっちされたらどうするんだろ？
陸運局で強制抹消すんの？ 現行は厳しいけど一世代前のミニバンが200切ってきたから購入検討中です
候補はMC後スパーダsかセレナSハイブリッドで、乗り潰すつもりで買います。
ノアヴォクは顔が現行に比べて古臭いので避けます。
乳児のチャイルドシートを使うとして、どちらが利便性高いでしょうか。
今はMC前のbb乗りで、チャイルドシートを使うとかなり狭いため、、、 セレナのＳハイブリッドは燃費改善効果はほとんどゼロ
単に再始動時にセル音がしないアイドリングストップ車というだけ。
モーターが驚くほど非力で、軽自動車のワゴンＲとかのマイルドハイブリッドと
アシストモーターの出力がほぼ同じ。車重はセレナが圧倒的に重いのに。 日産のCVTはあいかわらずトラブルあるな。
日産車は新車買うか、中古車でも保証期間内だけ乗るという
使い方でないと、痛い目にあうかもな。
C25後期型日産セレナCVT破損！
https://www.youtube.com/watch?v=Ong9bfdjKY4
なんじゃこりゃ！ニッサンセレナＣＣ２５ ＣＶＴミッション異音
https://www.youtube.com/watch?v=WzmfiKML0Po
車のＣＶＴが壊れて、修理代がなんと〇万円！
https://youtu.be/nSffXfGHgjs?t=139 >>291
290です。アドバイスありがとうございます
ハイブリッドは新車時の免税くらいしか恩恵なさそうですね、、、
ステップワゴンは2列目キャプテンシートの選択肢が在庫として少なめなんでその点が悩みでした
見た目的にもステップワゴンが好きなのでもう少し粘って探してみま コミ44万のカムリ納車されたから、一走りしてきた
車幅感覚がまだ掴みきれてないけど中々いいな
やっぱり不人気セダンはコスパ最高だわw 気に入れば不人気車で大きめのセダンは値落ちも大きいからお得感あるね アスリート買えないけどプレミオは嫌だって人にはまじでいいな
プレミオはリアがださいんだよなぁ カムリなんてデカくて日本の道では不便でしょう？
アメリカンスタンダードですよ。
なぜこれを買うのかわからない、しょっちゅう人を乗せるにしても
デカすぎ。 東京の都市部じゃなきゃ大丈夫だろ。
トラックやバスの方が遥かにデカイ。 >>298
現行はイマイチだけどこの型は結構カッコいいな、そして安いw
下手したら同年代のヴィッツより安いし、それで快適性はダンチなんじゃね？
駐車場とか心配なければ全然アリかもしれない >>308
気になったから調べてみたけど同条件でアメリカだと
ディーラーの下取り額65万
個人売買の相場95万
ディーラーでの購入額105万
下取り額より安く業者から買えちゃうね、向こうとは道路事情と維持費がダンチだけど 車やさんて予約無しでいきなり行って車ぼーっと眺めてれば話しかけてもらえる？ >>308
本当に欲しい車があったら事前に連絡して
からの方が良いよ。
以前中古車屋の開店時間に合わせて遥々
1時間かけて連絡せずに伺ったら、他の客に
見せに前日の夜に移動してたw ありがとうございます
行ってこようかな、涼しいしｗ いろんな客を見ているから、車購入で他社と比較しに来てるか冷やかしなのか営業ならすぐ分かるよ。 俺はいつも予約なしで行って見せてもらってる
行く時は同一車種以外のも2,3台見たいのがないと行かないから完全に空振りになったことはない
一台だけ見てそれなりならすぐ買う気になってしまうから必ず比較して検討する時間を作るためにも他の車も見るようにしてる 中古車見に行って最初にコーショプレート
をチェックしてたら「業者の方ですか？」と
言われた事があるw ガチで欲しい客は電話かけてくるか直接来るからな。
メールでダラダラ問い合わせする奴は大抵買わないから定型文貼って送信して終了。
冷やかしも話せばわかる。
そして細かい客は後々面倒そうだからあんまり売りたくないから強気で商談。
多少のクレーム出ても大丈夫なように値引きしないで高値で粗利を確保して売る。 俺も毎回カーセンサー見て現場行って即決だな。
いつも買う車は、クラウンやプリウスのように比較検討するほど数多く出回ってる車じゃないから。
大体、素人が見ても分からん。 ディーラーから帰宅。まあ普通に応対してもらえた、見積もりも作ってくれたし。
ディーラーて同じところに密集してるからいろんな車が走ってていいなあ。
レヴォーグとかヴェゼルとかクラウンアスリートとかかっこええ。 自分がいいなと思う車は、大抵は他の人もそう思ってるからな
フットワーク軽くないと中古車は直ぐに無くなっちゃう、新車とは違ってそれしか無い一点物なわけだし みなさんのアドバイス欲しいのですがどうでしょう？
日産ノート 1200x dig-s 2wd cvt
年式25年6月
走行距離68000
バックモニターなし
他標準装備あり 車検付き
本体価格735000
総支払88万
軽からの乗り換えなので坂道でヘタらないパワーがあることだけが条件 >>320
NAで小排気量CVTの時点で軽のターボの方がトルク感あるよ。
エコターボは駄目だけど。 ウッドペッカーみたいなステッカーどこで売ってんの？
オートバックスに無かった… >>320
>軽からの乗り換えなので坂道でヘタらないパワーがあることだけが条件
GTR ホンダのフィット
本体価格55万円 総額65万円
2010年式 走行距離7万km
車検が2019年3月まで
ナビはあるが古いやつ
+三万でディーラー保証可能
2,3年乗る予定なんだがどう？ この店車両の具合を問い合わせてもなにも教えてくれなかったぞwww
地雷臭ハンパないが人柱にならないか？
悩む価格では無いですよ！
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif3.cgi?CMDCD=1&;BKKN=CU7457512957&SHOP=314808001 何もってどういう事？
やすいとは思うけど過走行でシートも替えられてるってことは
元のシートのヤレ具合もわからない。 >>326
おまえみたいなのは5年でも10年でも致命的な故障するまで乗る。2.3年とか見栄を張るな >>328
どういう聞き方したのか知らんが保証無しの車体なんだから
走りますよって言われたらそれで終わり >>330
故障するまで乗る性格はその通りなんだけど、2,3年後に都内転勤決まってるんだ
ただの故障はディーラー保証付けとけばいいかもしれないけど、故障中に壊れるのが怖い 10年落ちくらいのアルファってまだ壊れます？
比較的部品が安く手に入るからリフト作業とかじゃなければ自分で直せそうな気もしないが整備性って悪いですかね
ブレーキパッドやプラグ交換くらいの素人ですが 俺のM6にぴったりと着いてこれたアルテッツァ。コストパフォーマンス優秀じゃね⁉コーナーでも離す事出来なかったわ〜驚 アルファをアルファードに変換しちゃうんだここの人はw 変換も何も普通
アルファと聞いてアルファロメオと思うのはキモヲタくらいでしょ
せめてアルファロメオの何か車名くらい書けよ アルファードってなんであんなキモい顔してんの
乗る奴の気が知れない アルファって言えばアルファロメオ以外に何があるんや？ それはアルファードと言えよｗ
アルファなんて略さねえよｗ 11年落ちのデリカD5走行72000 総120万で即決してきたわ。色々店舗まわるの面倒なのでいつもその日に即決だな。 72000キロで120万もするのか
それでも不人気だから安い方なんだろうな >>342
アルファード、プリウスアルファ
アルファロメオは、普通はロメオと言う。
ロメオなら誰ともかぶらないから、すぐにわかる。 >>334
そのアルテッツァの運転が下手か、あなたが速いかでは?
普通ストリートならアルテッツァの方が速いでしょ。 アルファロメオなんて世間一般では見た目がキモいマイナー車だぞ
マニア以外はアルファだけだとプリウスアルファだと思うのが普通 はじめまして、マネー通です。
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アホか貴様らどっちでもいいわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
