この中古車お買い得？判定スレ 22台目
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なんとなく見つけた中古車が本当に良い車なのか自信の持てない初心者集合。
上級者のみなさん、「買い」かどうか、使用目的に合っているかどうかを判定してあげてください。
テンプレはとりあえず以下のような感じ。
追加あったらよろ。
総合価格：
車両価格：
車種：
年式：
ボディカラー：
ミッション：
駆動方式：
走行距離：
車検：
修理歴・他：
使用目的：
何年くらいは乗りたいか：
その他・備考：
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ネットで見つけたなら、URLもあればいいかも。
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※前スレ
この中古車お買い得？判定スレ 21台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1500989772/ 2007年式のアウディRS4アバント。
きれいそうで総額249万(新車は約1千万円)
安いけどそれなりの理由がある。
・走行14.8万km
・保証なし
・車検平成30年5月
・自動車税高い(4.2Lなので76,500円)
・保険料も高そう(車両料率クラス7)
・タイヤサイズ255/35R19
・実燃費5km/Lくらい
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6286303080/index.html
貧乏だけど、欲しいんだよね。
大物一発でアウトかな… >>382
大物も何もタイヤ交換出費くらいでアウトじゃねーの
自動車税や燃費がどうという時点で維持できる気がしないが、ネタで買ってみたら この車どうでしょうか？
今引っ張ってきてもらう予定なのですが重点的に見といた方が良い箇所など何かアドバイスもらえませんか？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6567614932/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock >>380
ビックモーターなのは置いておいて(寺で保証継続するだろうから)諸費用は15万程度だろう タイヤはワゴンRの方が安い が燃費はアルトの方が良い(軽いしタイヤも小さい)どちらでも良いんじゃない？ >>385
この手のスカイラインって10万円程度でブラジル人が乗り回してる
イメージだったのだけど、最近高騰してるんかね？
冗談でしょこの値段。 >>389
ああ、そういうこと。
でもこれただの２Lだし、ローレルと同じエンジンやろ？
こんなもんMTだからって有り難がるの？
スカイラインファンの考えることはわからんで。 たしかに。タイヤの出費は地味に痛いね
今年のVRX2、14インチで6万超えたよ
17とかそれ以上だと、、、 >>390
ローレル悪くないけどスカイラインの重さとイメージからすると2リッターは選択肢にならんよな ほとんどイジッってないMTってだけで価値ありそうだけど。
底値って13～18年落ちあたりでそれからネオクラッシク扱いになって高くなるんじゃないか。 そうだね、これはプレ値だよ
だから、お買い得すれではNOなクルマだわ。 385です
2.5Lやターボ探したりしてたんですが事故車や改造してあるのばっかりで選択肢が少ないようで
速く走りたいとかドリフトしたいとかは思っていないので2Lでも他が綺麗なので十分かと考えてました 好きならいいんじゃない、このデザインがいいとはオレは思えないけど。
少なくともお買い得ではないけど。 385
ありがとうございます
実物見て少し考えてから決めます
また判定お願いするかもしれないですがよろしくお願いします 高級輸入車御三家はメーカー保証が切れてからの修理や車検を何処でするかだな。 >>397
マークⅡの後期型2000ccはビームスVVTiで、160psでレギュラー仕様 重量1330kg
R34スカイラインの2000ccはハイオクで155PS 重量1360kg
このマークⅡの5MTの方が安いし、出力、重量、安全装備、質感、耐久性。
ほぼ全ての点でスカイラインを上回る。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6518765631/index.html?TRCD=200002
この頃から、日産は金が無くて開発も生産にも金がかけられず、
トヨタとの差も大きくなっていた。
ルノーに買収されたころだな。 いやー、R35スカイライン買おうって人にマークII勧めても買わないっしょw つーか、誰が35買おうとしてるのかアンカー打って欲しいんだけど、、
釣りか？w >>400
クーペやGT-Rは別カテゴリーだけど、4ドアセダンのスカイラインは
マークⅡ・チェイサー・クレスタとは同じカテゴリーで、競合車種だった。
つまり、十分、比較対象になるライバルだった。
あとR35ではなくR34な。 いや、R31の時もそう。
あの頃はハイソカーブームで白のマークIIが突っ走ってたから、日産としてもスカイラインにそのエッセンスを取り入れざるを得なかった。
その反動でR32が名車になったわけだけど。 >>405
ああ、間違えたR34だ
しかしよ、あのカクカクの小学生が書いたようなデザインの車欲しがる人間は
あれしか目が行かないだろう。。。 >>405
1位 マークⅡツアラーV 1分11秒52(BEST LAP)
2位 BMW 328i 1分13秒34(BEST LAP)
3位 スカイラインGTS25t 1分13秒10(BEST LAP)
4位 ベンツC280 1分14秒93(BEST LAP)
https://youtu.be/uV8Kf-B0ZZQ?t=755
「スカイラインはコーナー速度が一番速い(3位)」
「ウソウソ大嘘。マークⅡのレベルじゃない」
「スカイラインはフラフラしてるんだけど
マークⅡだと切りっぱなし。あエアコンついてたわって感じ」
「悪いけどLSDが入ってたらマークⅡは、もう1.5秒速いね」
「いや、ツアラーＶは別だな。これは。この速さは異常だな」
「異常だって言っても、マークⅡをここまで仕上げるトヨタは凄い」
「うちのカミさんが乗ってるツアラーVもまったく同じ速さ」 >>408 ホリデーオート見てたのか?
ハイソカー特集してたな初代ソアラもそうやった気がする。新車と中古が値段変わらずで納車またされ。初代ソアラ無理して買ったら、ガス代無くて1000円分
。
車命が多かったよな給料ほとんど車に使うのが。 クルマはボロくても、ガソリン代とか高速道路代とかメシ代とか宿泊代に
カネかけたほうが、トータルでは満足度が高いと思います。 車生活に満足を求めるか
車そのものに満足を求めるか
志向の違いはあると思う >>412
今はそういう時代
昔は、車がステイタスみたいなとこがあった
どっちも否定しない
自分が好きな事すればいいと思う >>411みたいのは昔は普通だった。
今の若い人は絶対にやらないよな。
無理していい車乗っても誰もチヤホヤしてくれないから 物より思い出だからね。
セレナのCMのコピーは結局新車否定なんだよな。 人間は競争によってのみ進化する。
友人、同僚、お隣さんなどの身近な人に
比較して、自分はどうか？
昔は、それが自動車というわかりやすいものだった。
同僚がシルビアを買えば、自分はスカイラインを買うとか。
お隣さんがコロナなら、自分は頑張ってマークⅡを買うとか。
そういう他者より少しでも優越感を味わいたい。
下らないかもしれないが、そういう小さな競争や虚栄心が
仕事を頑張る原動力になったりもした。
もし、世界中に誰もいなければ、あなたは身だしなみを気にしますか？
髪型を整えたり、鏡を見て、綺麗にしますか？自分の臭いを気にしますか？
人は常に、無意識のうちに競争相手を探す。
あまりにかけ離れてると競争にならないから、身近で同レベルで競争する。
競争を辞めた時、人の進化は止まる。
そういう原動力が経済成長を支えてきた。
それが無くなれば、社会はどんどん衰退していく。 >>415
金塊と違って高い車買ってもすぐゴミ同然になるからな
馬鹿しか買わないだろ
スマホゲーガチャやって優越感味わってるバカが金持ったら買いそうだがな >>408
バブルで車が売れまくりなのに、そのR31よりも売上落とした名車ってｗｗｗ 売るがわになって考えてみればいい
相場より20万も安くしてでも処分したいってことだ R32は懐古好きによる過大評価傾向にあるから仕方ない >>422
修復歴が本当に無くて、エンジンや変速機から異音が無いかとか確認して
良ければ買いかも。
念のため、カーセンサーアフター保証を1年以上付けとけば良いだろう。
相場の価格で売れればいいが、なかなか売れないと長期在庫になって
結局値下がりする。なら、少し安くして売る事もある。
とくに安く下取りした場合は。回転率の速さも大事だし。 >>425
ご丁寧にありがとうございます
確認しに行ってみます
>>426
BbのOEMとやらですね >>427
そこは個人から委託受けて店が売る委託販売の店みたいだな。最低限の整備しかしないと思う。
それを理解したうえで買う必要があるかも。 >>382
10年落ちの10万キロ走行ぐらいのA4アバントで予行演習したほうがいいんじゃね？
50万ぐらいからあるじゃん。それか250万出すんだったらもうちょっと出してケイマンのMTとかの方が。
貧乏なポルシェファンが買い支えるから売るとき値段がつくし。最終的なトータルの払いは少なくてすむ。 >>422
ダイハツだから少し安い（4,5万）ぐらいで相場なりの値段でしょ
bBの1.3なら30万前後で同程度がいくらでもあるけど >>430
なるほどね。
でも自分は回り道したく無いのと、家族が
いるからワゴンの利便性を必要とするので
RS4を選びたい。
ただCSネットの閲覧者がそこそこ居るのに
売れてないのは他にも問題ある車両かなと。 大衆車の価格でスーパーカー並みの車が欲しいのならこれを買うしか無いわな
どうせ後ひと押ししてくれる意見を聞きたいだけなんだから
リスクがあるのはもちろん承知だろうし、ここより専門スレなんかで尋ねた方がいいよ ISFとかにしといたほうがいいんじゃね？
パワーかわらんし故障リスクは低かろう いつ見てもアウディ本当ダサいわ
30万ぐらいの車と変わらないデザインじゃん
これに200万も出すとか信じられん ドイツ高級車御三家なんて言われがちだが、アウディは格落ちだししょうがない
ベンツＢＭＷのやれない、やってはいけないデザインで勝負のメーカー 総合価格： 201万
車両価格： 189万
車種：スバル xv
年式： 2013年
ボディカラー： カーキ
駆動方式： 4wd
走行距離： 3万km
車検： 整備付
修理歴・他： 無・AIS4.5点
使用目的： レジャー、仕事
何年くらいは乗りたいか： 6年
その他・備考： スバル認定中古車アイサイト（2年保証）、ナビ、ETC、ドラレコ付 アウディの低年式中古なんて地雷を買おうとするやつがいるから相場が成り立つんです。 >>432
これだけのハイパワー車がこんな値段で買えるんだから
親友にエドみたいな整備士がいたら絶対買うわ、コスパ良すぎだろ >>437
頭金200万で残りローンで頑張った方が長く乗れそうな
5年落ちのスバル車に200万支払って保証2年とか怖過ぎるかと
車に使う予算の上限決めてるなら尚更スバル車中古は避けた方が… >>437
xvなんて現行が2.0でも余裕で300万程度で買えるし1.6なら200万ちょいで買えるのに頭大丈夫か？ 総合価格： 201万
車両価格： 189万
車種：スバル xv
年式： 2013年
ボディカラー： カーキ
駆動方式： 4wd
走行距離： 3万km
車検： 整備付
修理歴・他： 無・AIS4.5点
使用目的： レジャー、仕事
何年くらいは乗りたいか： 6年
その他・備考： スバル認定中古車アイサイト（2年保証）、ナビ、ETC、ドラレコ付 >>437
２回貼りつけてもレス寂しいのはしゃーないぞ
中古車に200万以上なんて、好き嫌いの価値観、趣味の領域だから専スレのほうがレスつくよ 中古車相場本のナイス・シルバー・イエローブックってあると思うのですが、それぞれの本で大分価格って違うもの何でしょうか？
ある買取店ではナイスを見せてくれたのですが、ディーラー(買取査定本としか言われていない)とでは70万の開きがあったので騙されていると思い質問させて貰いました。
スレ違い申し訳ありませんがわかる方おられましたら教えて頂けないでしょうか？ スバルは水平エンジンのか?
あれ良い音するよなハーレーのようなドドドゆうやろタコ足とマフラー変えてやろな、あの音好きやな。 業者間取引額が店頭で反映されるのには時間がかかる
まずは高く仕入れてた頃の日産車の在庫からはかないといかんから 県外で中古車を買うと余分な費用が発生するんですか？ >>448
ナイスのブックについては意見できないけど、提示された下取り価格については意見できるよ。
車種
年式
グレード
色
走行距離
装備※ 純正ナビとか純正エアロとか
車検残
修復歴
とりあえず教えてくれたらいくらくらいか査定できます。 >>452
こないだ隣の県の店で中古車買ったら住んでる地域で登録しなければならないからと登録費用1万円ちょい取られた
その店の地域に住んでれば登録費用無料で、その店は距離的にもウチからほんのちょっとしか離れてないのに何だかなーって感じたけど仕方ないのかなと 車庫証明とか自分ですれば安く済むよ
もう遅いか
まあ次に活かして 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰ法人エスティーエーでケンサク！ 総合価格： 70万
車両価格： 50万
車種：トヨタ ラクティス
年式： 2011年
ボディカラー： シルバー
駆動方式： ff
走行距離： 1.5万km
車検： 整備付
修理歴・他： 無
使用目的： レジャー、日常
何年くらいは乗りたいか： 6年
その他・備考： ナビ、ETC、
車検切れから1年以上経っているのと、トヨタ車をホンダのディーラーで買うのが気になります
あと保障が1年だけなのも
どうでしょう >>458
トヨタのロングラン3年保証が安心。
地域(都道府県)はどこ？ お勧めの検索しようか？ ホンダも有料のプラス2年保証あんだろ(計3年
確認した方がいい トヨタ車はトヨタ、ホンダ車はホンダが良い。
ダイアグとか部品代とかの融通でも。 >>466
総額、書いてないのは貼らないで
意味ないから
必ず、総額こみのソートする癖つけて >>467
詳細から大体予想つくだろ
車検少し残ってるし総額はプラス10万円てところ
そんなしょーもないことでソース規制したがるお前なんなのw >>465
それ言えてるかも。
以前、トヨタでスバル車買ってプラグ交換しようとしたらDENSOのプラグはスバル車で調子が悪くなる可能性あります言われたことある。
スバルで相談して下さい言われたけどスバルでは問題ないと…
86、BZRはどうなってんだろ他のスバル車はNGKだけど >>464
確認したけど長期保証は付けられないと言われて 変かな？ >>466
止めといた方がいいね
ショップもそうだし、マツダ車なんてきっちり保証付けないとダメ
上でもちょっと話題になってるけど、どうしてもプレマシーがいいなら、
他メーカーだけどトヨタ系の販売店をすすめる
マツダは自社の車でも保証短いから 下手くそな板金屋が滅茶苦茶に直してあるとか安いのには安いなりの理由があると思えばええんちゃうの？ 諸経費わかってないド素人はＲＯＭってればいいのにね >>471
ならそう言う扱いの車なんだろう。
この辺は向こうのさじ加減でどうにも出来んし判らん。
こんなのにも3年まで延長できるのかと驚く車もあるし。
違う車探してデラ認定買うなら保証は3年までにしないと勿体無いよ。上乗せ5万だとしても自費修理となると5万なんて余裕で吹っ飛ぶ。掛け捨て上等だけどね >>474
諸経費なんか店のさじ加減でいくらにでも出来るんだよ
初心者すぎるだろ
見積もりとってみろよ
車検残りでも20万とか30万ふっかけて来るのなんか当たり前
それが分かってるから言ってるんだぞ >>476
なんか勘違いしてないかい？
判定スレで総額記載がないのは判定しようがないのは常識。
困ったクンがおまえさんの正当な意見に無知なレスつけてるから、つぶやいたのさ。
あの手にはアンカーつけると、ふっかけられたと勘違いして、ムダに荒れるからつけないだけだ。 スレタイトルがお買い得？だからな
金額わからないと評価出来ない
あ、保証厨はイラネ ちょっと用足しするのに軽探してるんだけど、何かおすすめある？
スズキは飽きたからダイハツが良いかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
