中古車購入相談スレ/23台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>761
休みの日に子供を遊びに連れて行く
すごく大事なことですね。分かります。 ほら、車種を晒すからこっちの方がお得だってみみっちい奴が湧くだろ。 >>768
早く車種晒して見てよ
アドバイスしてあげるから
得意分野はセダンとミニバンだから頼むぞ >>765
そうなんですよね。予算200万で考えたんですが、新車だとコンパクトだし、わくわく感はなくて。大きいの買って、後は維持費や修理代と考えてます。
ハリアー、レヴォーグはさらに別格で、カタオチ、最低グレードになりそうですね。何より珍しい車がよくて。suvは子供の昇降難しいため❌でした。 >>769
我が家の場合
妻が普通車、自分は軽自動車。
経済的に普通車二台は厳しいから、買い替えで、「次も軽自動車にして」と言われたけど、普通車で押し切った。
妻が感情的だと思うことは少なく、極めて論理的に責めてくる。 >>770
横からですがすみません。
y50フーガとブレビスではどっちを買うべきですか? Suvは子供の昇降難しいため妻にダメと言われてます。あと燃費と荷室、車中泊考えてステーションワゴン系か背の低いミニバンを考えました。 >>772
経済的にゆとりあれば軽は避けたいですよね。妻が後ろ座席に子供のせて走るのを考えると、追突されたら安全性から厳しいと感じます。
でも普通車2台は財布にこたえます。 割ってすいません
油圧パワステのコンパクトカー探してます
以前シトロエンZX乗ってましたがトラブルは殆ど無かったんですが
フォードフィエスタ(06年)はあちこち壊れましたんで外車じゃない方がいいのですが無ければ外車でトラブル少なさそうなのをアドバイスください >>773
それだけじゃ言えないだろ
まあ好きな方にしたら >>775
よく分かりますよ。
軽自動車の後席にクラシャブルゾーンはないも同じですからね。
普通車と軽自動車の維持費は年に5万円以上かかりますからね。
数年後に買う妻の車は、30kWhの中古の激安リーフがいいかなと思っています。
最初に妻が、「温暖化防止のために次は電気自動車」と言ったのがきっかけですが。 >>767
女『車のエンジンがかからないの…』
男『あらら?バッテリーかな?ライトは点く?』
女『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』
男『トラブルって怖いよね。で、バッテリーかどうか知りたいんだけどライトは点く?』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』
男『それは困ったね。どう?ライトは点く?』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
男『…ライトは点く?点かない?』
女『○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。』男『そうだね。で、ライトはどうかな?点くかな?』
女『え?ごめんよく聞こえなかった』
男『あ、えーと、、ライトは点くかな?』
女『何で?』
 男『あ、えーと、エンジン掛からないんだよね?バッテリーがあがってるかも知れないから』
女『何の?』
男『え?』
女『ん?』
男『車のバッテリーがあがってるかどうか知りたいから、ライト点けてみてくれないかな?』
女『別にいいけど。でもバッテリーあがってたらライト点かないよね?』
男『いや、だから。それを知りたいからライト点けてみて欲しいんだけど。』
女『もしかしてちょっと怒ってる?』
男『いや別に怒ってはないけど?』
女『怒ってるじゃん。何で怒ってるの?』
男『だから怒ってないです』
女『何か悪いこと言いました?言ってくれれば謝りますけど?』
男『大丈夫だから。怒ってないから。大丈夫、大丈夫だから』
女『何が大丈夫なの?』
男『バッテリーの話だったよね?』
女『車でしょ?』
男『ああそう車の話だった』 2016年式のBMW3シリーズならディーラー以外で買っても新車保証使えるの? 正規ディーラーに持って行って、12ヶ月点検して
新車保証を継承していれば、使えると思うけど
保証書無かったら終了。 軽自動車でなくても
ミニバンでも3列目は追突されたら直撃食らうけどね
アルファードとかでもシート下げるとシートのすぐ後ろがバックドアみたいな状態になる >>782
確かにそうだね。
3列目を使うことは少ない(我が家の場合は一年に一度あるかどうか)とはいえ、怖いね。 また暴走した高齢者がニュースになってたけど、
80過ぎのような高齢ドライバーは先進安全運転機能がついた車しか乗れないようにしないと周りが迷惑する
おちおち道も歩けない 全ての車に磁石みたいにある程度近づいたら反発して距離を保つレーダーみたいなのつければいいのに
物質に近づいたら徐々に徐行して数センチで止まるとか
高速は自動運転以外禁止とか でもあれTSSPのプリウスだよ
むちゃくちゃ運転する人には安全装備なんて意味ないんじゃないかな >>778
数年後のリーフは面白いですね。でもやっぱり問題はバッテリーの耐久性ですね。電気が流行れば、おそらくガソリン車は相対的に下落するのでそこでガソリンコンパクトカーですかね。今はハイブリッドカーや小排気量、ミニバン、SUVが流行ってるので逆は逆張りはお得です。 >>787
そうなの?
持病持ちの人には厳しいのに、なんで世間は高齢者に甘いのかな
ああいう安全機能って意識を失ったとか居眠りよそ見だと衝突回避するんだよね?
それでも思いっきり突っ込んじゃうって狂ってるよな、危険すぎる >>788
リーフの中古は激安です。バッテリー劣化がひどいからです。24kWhでバッテリー交換費用が60万円ぐらいです。バッテリーは、だんだんよくなってきているので、新型が発売される前の新しいリーフの30kWhなら冬場で100km走れれば、妻の場合十分なので。 ワイはおやじ高級セダン乗りでFR車だから雨と雪にはめっぽう弱いなぁ
それなりのタイヤを装着しているけど…
ってわけで今日の大雨で4WDが欲しくなった >>792
弄ってなさそうだな
他の売ってる車は
10万や15万キロとかあるし
弄ってるなら全部弄って売りさばいて逃げないとリスク高すぎるから意図的にはやってないな >>792
車種と走行距離、エンジンルーム内の汚れ、操作系、シート、あたりから10万km手前で
巻き戻してるような雰囲気あるな。
ただ、インプといっても、ただの1.5iで、2WD、MT、じじシルバー、新潟なんかから
MTしかのれない地元のじいさまとかが足に買っといたけど、あまり使わずそのうち処分で
市場に出てきてなんてこともw >>794
これだけの写真でそんな事まで分かるなんてお前すごいな
ワイは実際の車を見ないと分からない 新潟だから10年も経ってるとさびてこねえか?
下側とホイールハウスのさび止めは分厚く塗ってもらっときな >>794
エンジンルーム内の汚れw
写真だけでわかるかい。どアホウが 弄るなら20万キロを8万キロとかだろ
1.5万まで戻すとか馬鹿いないだろ
子供じゃないんだからさ そんなことより1.5なのにたいそうなウィングがついてて恥ずかしいのはツッコまないの? >>798
でも車種と走行距離、エンジンルーム内の汚れ、操作系、シート、あたりから10万km手前で
巻き戻してるような雰囲気あるな。 初めての車でMT練習用にだとしたら買ってもいい車なのかな? ナインプはトルクスカスカですぐエンストするからMTの練習には最適かも
今の車と違って車体が四角っぽくて見切りがいいからぶつけにくいしね >>792
運転席シートが交換されてるのはちょっと気になるな。
だって、最低1人は乗るからそこがまずやれるんだが、
その程度が交換されていたのではわからんからな。 >>792
先週、在庫確認見積もり依頼してみたら、
結構な問い合わせが来ておりますwwwって返事があったw
質問に対応した答えはなく、
車を見てくれって話しだったので、(店までの距離遠い)
しゃーないので、またの機会によろしくお願いします。テンプレで返事しておいたわ〜 中古車屋の営業って金太郎飴かってくらい班を押した様に同じこと言うよね
もしかしてクローン人間の実験? 平成18年式、レガシィ、走行8.6万km、内外装は綺麗な方で、前オーナーが大事に乗ってたと思われる車両。
これの見た目が気に入って他府県購入を検討しています。
そこで、カーセンサーアフター保証、もしくは、EGS保証を付けるかどうしようか悩んでるところなんですが…
この保証はどうなんでしょうか。
皆さんのご意見、アドバイスをお聞かせください… 10年落ちのレガシィw
買いなさい、保証の問題ではなく神の啓示です レガシイはB4の3.0R乗ってたな
パワー感はさほどないが,とにかくスムーズで最高だった
調子悪くなってきて3年前に手放したが スバル耐久性を問われてるが、俺のは17万キロだか何も問題ないわ 10年落ちです。
ターボです。spec.bですww
燃費燃費と言われるエコのこの時代に逆行するこの車を買う私…
バカですよねww
スバルは故障が多い!
スバルはとにかく頑丈!!
と、意見が真っ二つに分かれますが、後者になれるよう、愛していこうと思ってる所存です。
さて、保証はどうしましょうか…
どなたかその点教えてくださいww >>811
全く同じだ。
春に11年目の車検通した。
今のところ故障ゼロ。
と言っても、46,000kmしか走ってないけど。
先代のB4は2年目でヘッドからオイル漏れしたな。
やはり、スバルは弱いと思うよ。
覚悟して買った方がいいと思う。 うちの3.0Rワゴンは9万キロで
ノートラブルだなあ 盗難されやすい車ワースト16【2017年発表最新版】
https://allabout.co.jp/gm/gc/392040/
1位 プリウス 59件(19.7%)
2位 ハイエース 43件(14.3%)
3位 ランドクルーザー 28件(9.3%)
4位 アクア 27件(9.0%)
5位 レクサス 16件(5.3%)
6位 インプレッサ 14件(4.7%)
7位 クラウン 12件(4.0%)
8位 アルファード 7件(2.3%)
8位 カローラ 7件(2.3%)
10位 スカイライン 6件(2.0%)
10位 フォワード 6件(2.0%) >>814
トヨタばかりだね。
トヨタの車は、耐久性に定評があるようだが、泥棒にも評価されているんだね。 >>654が書いてる無料点検てどこのディーラーでもやってるの?
ネット見ると有料のばっか出てくるんだけど 1コ前のフーガやティアナはコスパいいよな。特にティアナは人気ないから程度良さげなのも安いよな。あれはCVTでFFだから人気ないのかね。 FRの良さが全く分からないんだけど何がいいの?試乗したけど違いも分からないんだけど。
分かったのはリアの真ん中がコンモリしてて後席の人が狭いってだけだよ
全くFFかFRか分からないようにして、色んな車種100台運転させて、運転だけでどっちか当てろってクイズがあったら100%当てられるような違いがあるの?? そんな違いないだろ
前で引っ張るのと後ろから押されてる感じがあるくらいか? 両方所有したが普通に街乗り程度ならFFもFRもほとんど変わらん。車音痴なだけかもしれんが。だから自分にはFFで充分 >>820
街乗りで1番差が出るのは雪降った日だな >>811
保証はカーセンサーアフター保証が一番いいよ。 >>816
そもそもなんで無料点検なのかわからん
前ユーザーが新車購入したディーラーで点検依頼するならともかく、
他府県だったり違う店舗だと経営者違う場合があるのにその点検代は誰が負担?
俺保証継承のシステム知らなくて3年はいつでもどこでも全て無料だと思ってたら、
しっかり12ヶ月点検代は取られたよ FR欲しがる人は走りたいんでしょ
街のりじゃあ小さく回れて気持ち良いねってくらいのもんで
FFはセンタートンネルが低いかフラットフロアに出来てる車種も多い
乗車定員が一人多いようなもんでお得だよ >>818
FFとFRの違いがないのではなく、FFとFRの違いが出てくる状況に使わなかった、が正解だろう。
判る状況なら一瞬で挙動の違いはでてくる。
車好きな周りがFFなんてー、FRがー、とか言ってても、自分の使用目的に合ったっ方を選ぶ方が
良いよ。とはいってもFRはスポ車か高級車以外ほとんどないけど。 R33に乗ってた当時周りはアコード、パルサー乗ってた人に運転させたけど加速が凄い!ぐらいしか反応しなかったなw
まあ、高速巡航して高速コーナー抜ける時とかでないと普通の人には挙動の違いとかGの掛かり方の違いは分からんと思う。
FRずっと乗ってた人がFF乗ったらカーブでの前輪の食い付きの差が一瞬で分かるだろうけど ランエボって1万キロ前後のが結構売りに出されてるけどなんでだろ ボンゴwに乗った時にFRの走りに感動してエルグランドE51を買った。 >>822
ディーラー保証以外で、手厚い保証を実際に受けたと言う体験談有るか?規約のウンチクではなくて 中古車の納車前点検なんて本当にやってる店あるの?
特に車検残ありの車なんてこれから車検通すわけじゃないんだから何もしてないんじゃないかと思うし
車検つけてから納車の車でもユーザー車検の延長でしかないんだし適当にやってる店の方が多いよね 車が15年経ったので買い替えたい
70万円くらいでコスパいい車教えて
拘りは全然ない
年に数回高速使って遠出するくらい >>829
egsとカーセンサーアフター保証、goo保証の比較だとカーセンサーアフター保証がいいよ。
10年落ちの中古車のディーラー保証はわからない。
値段が安いのはegsだね。
保証範囲はカーセンサーアフター保証とgoo保証が変わらんけど。
電装系についてはカーセンサーアフター保証はmax1年だから、その点ではgoo保証がいいけどgoo保証は金額だったか回数だったか上限ありだよね。
基本的に中古かリビルトパーツでの交換になる。
個人的には保証範囲と金額を選べるegsの方が選択しやすい。
保証の範囲は買う車によるからね。
高年式低走行の国産なら保証要らんだろ。
10年落ち50万前後の車ならエンジン、ミッション保証してくれれば十分だろ。 カローラフィールダーいいよなあ
ハイブリッドってどうなの? >>832
想像だけど、車検で目視チェックされる項目だけは一応見とくかもね
それか車検場で不可されてから直すかw
俺一度新車から初回車検の時ユーザー車検して何の問題もなく通ったからなんとなく >>833
前期SAI
カローラより1ランク上なのに
値段あんま変わらない >>832
車検残無し車で買った店で車検やる場合、店が認定工場持ってるなら信用できる?
車検や整備の諸費用が高いけど、希少車だから総額表示ない店で買うか迷ってる >>846
そういう質問する人はディーラーで全て済ませた方が良いと思う
あとあと文句しか言わないだろうし >>846店認定工場持ってても見た目壊れてなくて車検通るならわざわざ直さないと思う
消耗品だって直したら損するのは店だし
いかに直さず売り出すかが勝負のとこばっか >>852
だよね。結局設備より会社のノルマの方針や社員の気持ちなんだよね。高いオプションつけないと契約させないとか。 >>853中古車屋なんて車好きのヤンキーがそのまま大人になったような人間しかやらないから
元々の人間性にも問題あるやつ多いし全て嘘だと思って臨むくらいで間違いないかと
予算が許せばディーラーで新車買うのが一番いいんだよね >>852
日本は高度成長期を過ぎてからは、サービスや修理、メンテナンスを商品売るための道具のにしてるわけでwwww
新品をある程度のサイクルで買い直させる癖を、消費者に付けさせるのが基本です
つまり、中古で大きく儲けてもらっちゃうと、新車市場が困るっ 認証工場うんぬんは、原動機や変速機、その他なんかの分解および整備の許可を得ているってだけで、
そこで販売してる車両の状態を表してるわけではないぞよ。
まあ、いわゆるプレハブポットンの販売オンリーよりは、夜逃げの心配ないけどね。 ディーラーですら純正部品で10万の製品を仕入れ値一万の偽造品パーツで交換して客には純正部品を取り付けたとして10万請求するなんて聞いた事があるからなぁ
エンジンオイルだってリッター4000円する物を客が指定してもリッター2000円のオイルを入れて客にはリッター4000円を入れたと請求とか
どちらにせよディーラーですらこんな酷くてもディーラー以上に信用出来る店は身内や友人とかの工場以外には無いしなぁ >>858
これだけ出すなら新車買えば?型落ちだし >>858
無償保証なしで有償のみw
諸費用総額40万コースじゃね、あ、年式的に取得税なんかもあるか
見積もりとってみてよ、総額いくらまで膨れ上がるか楽しみ。 >>860
依頼中だけど、多分>>860の予想通り200付近になるとは思うんだよなー。
やっぱお買い得感はないかな? >>861
新車227万の車を170万プラス諸費用で買おうとしてんの?
ありえんわ
新品4980円のゲームの中古をゲオで4780円で買うようなもんだぞ
決算時期にデラの在庫車を値引きで勝ったほうが数千倍得だよ
新車の半額で考えるレベルだぞ >>861
純粋に、車種、色、グレード、装備、走行距離からはフツーにいい車だと思えるよ
問題は乗り出しコミ価格ですな という事は120万程度の所付近で探すのがいいのか
中古車買うの初めてで無知ですまん
子供に汚されるから中古車に少し拘ってたというのがあったんだ
下取り車も良い値をつけてくれそうだったから >>864
なる、中古車は初か。
人気要素が多いと割高になるよ。ある程度は妥協して安くしないと中古にする意味ないわ。
例えば、上のインプと似た条件だけど、いくつかネガティブ要素いれると↓くらいまで価格落とせる。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/940017092400502392003.html
初めての中古車購入なら、いろいろ見比べてみたらいいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています