中古車購入相談スレ/23台目 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/23(土) 23:13:17.32

※前スレ
中古車購入相談スレ/22台目
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1502767194/

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 00:12:23.39

いちおう

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 07:06:53.70

前スレ990
コルトのターボ(ラリーアート)とかどう？ダイムラーと組んでた頃の三菱は
割と質感いいって聞くし馬力的にもフィエスタから乗り換えても不満は無い、
距離がそこそこ多ければ安いので林道言っても気にならん値段。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 07:32:44.69

軽自動車で80で買うのとコンパクトカーで40で買うのだと大体年間維持費10万くらいだよね？
4年で総額トントンになるならコンパクトカーの方が安全面快適性考えたらお得かね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 08:49:16.99

>>4
用途によって異なる。
近距離の買い物や通勤にしか使わない。
小さい子供がいてスライドドアが便利。
軽自動車のハイトワゴンがいいと思う。

高速に乗って旅行したり、人を乗せる機会が多いならコンパクトカー。

年間維持費は、税金、任意保険、その他で軽自動車の方が、4～5万円安い。

軽自動車の中古車は高いけど、乗れる年数が同じで、普通車は40万円も安くなるの？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 09:42:50.87

軽は確かに維持費安いけど、楽なのは普通車
自分は趣味に使ってると思って普通車を選ぶ
月にしてみれば、数千円の差
軽の良さは途中で売る場合だけ
乗りつぶすなら、普通車

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 09:49:39.57

>>6
ちょい昔なら、数多く出てくる高級セダンタイプの中古を買って乗り潰すのが一番効率よかったｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 13:14:37.57

>>7
中古の５ナンバーセダンもコスパ高いよ
不人気ならなおさら

もちろん乗り潰すのが前提だけどね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 13:21:54.52

でも税金とメンテ考えたらきつくね？
13年オーバー当然だし軽自動車と比べたら年20万くらい下手すりゃ差が出るでしょ
タイヤ代から何から高杉
コンパクトカーならメンテでもそんなに軽自動車と変わらんの？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 13:52:49.34

そんなに差が出るわけがない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 14:19:59.20

3年落ちのクラウンロイヤルハイブリッド300万円ぐらいで買える。
燃費は自分の乗っている軽自動車と変わらない。維持費は年間10万円ぐらいの違いかな。
見栄えがしてリッチな気分になるかもしれないけれど、自分の用途に合わないので買わない。
セダンは、車中泊がしにくいし荷物が積めなくてダメ。車はレジャーのための手段だから、人を運ぶのを優先するセダンはダメ。だから、セダンは人気がなく、中古車が安いんだよね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 14:45:01.13

300万の車買っても売るときは3年後50万だろ
250万の価値はどこ行くんだよ
それなら30万の車買って残りの270万で欲しいもの買うわ
270万あったら子供が欲しがるおもちゃ何でも買って上げられる
理想のパパである

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 16:08:19.09

いまLS乗ってるけど軽自動車との維持費差は結構出ると思う
どうだろうな　税金と保険で9万くらい差が出るかな
1年点検+車検が10万くらい高くなるとして年あたり5万
燃料代が1万差
として15万円くらい差が出そうだね
20万にはならないだろうがそれなりに差はあるね
ミラジーノプレミアムXも持ってるけどジーノは殆ど維持費がかからないし

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 17:33:23.53

10年落ちの軽自動車から、30プリウスに乗り換えたが
年間維持費は、トータルでほぼ同じ。
(計算上は3000円程度お得)

ユーザー車検での法定費用も、軽自動車とプリウスでは、
7960円しか変わらない。(軽は13年、18年で増額)

●軽自動車 → プリウス　維持費の差

自動車税：7200→39500＝32300円増
(13年超で軽は税金UP、ハイブリッド車は13年超でも上がらない)

任意保険：35000→45000＝10000円増
(35歳以上、本人限定特約、車両限定タイプ、20等級の場合)

年間ガソリン代：124800→74880＝49920円減
(燃費15km/L → 25km/L　月1200km前後走行、レギュラー130円/L)

*量り売りオイル交換費用：6000→10000＝4000円増(年2回の総額)

■車検費用(法定費用)
軽自動車：34670円
(25070円(24ヵ月自賠責)、8200円(重量税)、1400円(印紙代))
*重量税は13年超で11400円、18年で12600円

プリウス：42630円
(25830円(24ヵ月自賠責)、15000円(重量税)、1800円(印紙代))
*ハイブリッド車は13年、18年超過でも増額なし

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 19:10:43.65

中堅の中古車チェーン店で10万キロの軽バンを買った。

納車日に見たら、ろくに清掃もされておらず汚いままだった。
調べたら、エアコンフィルターもエアーフィルターも交換されてなかった。
真っ黒なフィルター。

エアーフィルターには交換日やらが手書きされていて、３万キロ台の時に交換されたまま。

車両点検記録を見たら、2年前と4年前の24ヶ月点検の２枚だけ。
今回購入時には車検切れだったんで車検取ってから納車だったんだけど
点検整備してないってこと？
オイル交換もしてないのかなぁ。
ひでえとこで買っちまった

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 19:24:22.22

>>15
乙です

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 19:32:37.71

中古買う時ってどこで買うのがコスパいいの？
トップオートやすいから買おうと思ったらボロクソに言われてて笑った
かといってtupとかだとちゃんとしてるかもしれんけど高いし寺使わなきゃいけなくなるんでしょ
安くてちゃんと整備も嘘もつかないとこってどこ？ガリバーとか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 19:40:20.96

>>15
買ったところへ行って
豊田真由子様は、ばりの節付けて「どういうことかなぁ～♪」って聞きな
当然ＩＣレコーダで録音しなｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 19:42:57.58

>>17
代行屋で買ってディーラーで整備とかは？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 19:48:43.22

>>17
今も効果があるあしらんが・・・古物商許可証を持って、業販価格でお願いして
どこぞの整備工場かディラーにもっていって整備してもらうｗｗｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 19:55:04.37

>>12
不人気の中古車を買ったら、下取りしてもらうと安くなるから、乗りつぶす。
トヨタのクラウンなら耐久性があるから、後10年10万kmぐらい乗れるでしょう。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 20:03:33.40

>>17
ガリバーで車を査定してもらったら、ガリバーの中のフリーマーケットに知らないうちに出品されていた。後でガリバーから電話がかかってきて謝られた。成績が伸びない担当者が勝手にやったんだと推測している。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 21:16:45.49

カーセンサーとかで買うときたまに糞みたいな業者あるからな
ディーラーで買うのが一番いい。高いけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 22:32:42.49

安いところは点検整備なしもあるからね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 23:03:58.50

中古の軽自動車とハイブリッドカーって維持費あんまかわらないの？
込み込み100万以下の車買おうかと思ってるんだけど、車両価格は下手するとプリウスの2代目あたりの方が軽自動車より安いし、維持費変わらないなら軽自動車買うメリットなくね？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 23:20:18.90

>>25
軽自動車なんか買うメリットないよ
今更何を言ってるんだ
乗ってる奴見てみろよ
みんな計算も出来なさそうな底辺やろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/24(日) 23:59:15.69

軽なんかはメリット云々より、必要にせまられてって感じでセカンドカー的なアシ車には向いてる

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/25(月) 00:02:14.17

>>25
軽自動車を修理するのとハイブリッドカーを修理するのとではどちらが金かかると思う？

軽なら10万キロの中古を20万で買っても、ちょこちょこ治せば30万キロとか乗れるけど
10万キロのハイブリッドを買って30万キロまで乗るのに何百万の修繕が必要かのうw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/25(月) 02:23:00.34

>>28
100万kmを走行したプリウスタクシーは、
途中の整備で消耗品のブレーキパッド、ブレーキディスク、
ウォーターポンプを交換した程度
https://response.jp/article/2013/12/27/213890.html

国内でも、この人の場合36万キロでバッテリーのエラーが出たのと、
寒冷地の塩カルでの錆びもあって廃車にしたみたい。
https://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/30km/

バッテリーは新品で14万円
リビルトなら半額程度
http://www.globalgallery.jp/info/news/167/

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/25(月) 03:34:25.92

>>29
ユーザーの声ではなく、トヨタ社員の声w

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/25(月) 09:22:16.56

トヨタの指定中古HVなら、新車登録後10年20万キロはHV機構の修理は無償なので
使い方もあるけど、20万キロあたりまではHV機構が壊れる割合は少ないんじゃね？
それに、ガソリン普通車でも10年20万キロ越えると
心が折れる修理案件が続出するようになるので
どのみち30万キロ目指すより買い替え考えると思う

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/25(月) 11:11:23.51

>>29
このプリウスの話が良く出るけどどうしても信じられないんだよ
どう考えてもハブベアリングやドライブシャフトが100万持つとは考えられない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/25(月) 11:58:56.70

>>32
プリウスに乗ってる人にはアスペやキチガイが多い

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/25(月) 12:32:34.90

>>32
6年落ちで100万キロだから
タクシーで短期のうちに長距離走ってる。
6年だから経年劣化はほとんどない。

ドライブシャフトのジョイントブーツも
直線の多い外国なら破けにくいだろうし。
ジョイントブーツは消耗品だから何回か予防交換していて
交換時にグリスアップしなおしてるかもしれない。

ホイールベアリングも短期のうちに長距離走ってた場合は、
同じ距離でも10年15年とはグリスの疲労度が違うと思う。

それとレクサスLSやタンドラで160万キロの事例もあるくらいだから
100万キロは、別に珍しいことでもない。
http://blog.livedoor.jp/zzcj/archives/51928877.html

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/25(月) 13:09:46.52

ブーツはともかく、シャフトは絶対無理

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/25(月) 13:11:10.23

>>34
素人の妄想は無用

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/25(月) 14:30:58.45

>>28
うーん、家のプリウス8年落ち22万キロだけどノートラブル。
メインバッテリーも無交換。

もっと壊れると思っていたんですけど嬉しい誤算でした。

燃費マニアなのでプリウスの前に知る人ぞ知る
アルトリーンバーンに乗っていたけど、
これは故障だらけで１７万キロで手放しました。

故障は自分で治すので壊れても許せる人なのですが、
アルトリーンバーンは特殊グレードで、中古部品の入手が困難で降りることにしました。

肝心の燃費もプリウスより２－３割悪かったですね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/25(月) 14:37:04.53

>>37
通勤で毎日往復100km超えなのか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/25(月) 14:40:56.57

なんかハイブリッド論とプリウス論がごっちゃ混ぜだな。
プリアクみたいな専用設計車は別格で、なんちゃってハイブリッドは実際、ちょこちょこ壊れるし
費用も割高なのは事実。
ハイブリッド不具合の例として、化け物みたいな耐久力のプリを引き合いにだすのもどうかと。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/25(月) 15:04:08.55

数も多くてトラブルあった時に対処しやすいプリウス選ぶだろ
他のゴミハイブリッド買う必要ない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/25(月) 15:24:42.94

>>40
具体的に、ゴミハイブリッドってどれのこと？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/25(月) 15:27:40.42

トヨタの低年式は輸出されてしまうから、意外と中古パーツの入手性が悪いんだよな
国内専用車種だとそうでもないんだが

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/25(月) 16:41:55.56

>>38
自営業です。

ガソリン代は気になるところ・・・

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/25(月) 18:20:35.26

ブレイド2.4　2008　8万キロ超を購入しようと思います。車体約40万円
3年保証つけれるので3年限定(順調なら5年は乗りたいが)なら買いでしょうか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/25(月) 18:30:34.78

心臓ペースメーカー付けたらハイブリッド車には乗らないで下さいだとよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/25(月) 19:13:36.30

>>34
ブーツを外してるのならノーメンテって訳じゃないよね
ブーツを外してそのまま戻すなんてあり得ないし
でもハブベアリングはどうしても納得できないんだよね
確かに運が良ければ長持ちする事はあるかも知れないけどだいたい良く持って20万キロ前後の物がいくら条件が良くても100万キロもつとは考えられない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/25(月) 21:10:45.97

普通の使い方なら年1万キロ以内に収まるだろ
何で何十万キロも走る前提で話してんだよ
軽自動車買うならプリウスか中古で安い
SAIでも買った方が満足度高いぞ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/25(月) 22:37:33.91

>>46
ノーメンテとは書いてないだろ。

消耗品等の交換だから、ブーツなどのゴム類は含まれるだろ。
その時にジョイント部も外して洗浄し、新しいグリス充填してたんだろ。

ホイールベアリングは綺麗な路面が多く、乗車人員も少ない場合、
しかも6年間という短期ならグリスも新鮮。
だから、100万キロもったかもしれない。

14年落ち(2014年時点)で、走行50万キロのプラドが、
ホイールベアリング無交換という例がある。
車両も重いし、ストップ＆ゴーの多い日本で、
しかも結構、悪路も走ってたみたい。

異音がしたら交換とおもっていたホイールベアリングもここまで交換無しです。
http://troutinn.exblog.jp/23582316/

50万キロを超えてもまだまだ走ることはできるとおもいます。
一方、廃道になった林道や河原など、人が見たらこんなところを走るの!？と、
驚くような場所にもよく入り込んでいましたからボディはあちこち凹んだり、
外装パーツがズレたり外れたり、ドアの立て付けが悪くなったりと見た目はボロボロです。
また足回りも、岩や倒木を巻き込んだりしてきたので、けっこうガタが出ています。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/25(月) 22:54:30.78

>>48
しつこい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 06:23:41.63

18クラウンロイヤルの10万キロオーバーってどうかな？か走行車かったことないんよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 07:35:35.12

軽自動車とコンパクトカーって維持費すげー変わるかと思ったけどそうでもないのね
年間5万とかしか変わらないなら月数千円で安心してのれる方がよくね？
中古だと軽のが高かったりするし

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 07:39:09.12

>>51
リセールで言えば軽の方が上

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 09:09:50.55

おかしな世の中になてきたもんだな、軽の中古が高いのは異常
経営としては、節約思考にうまくのせて将来の買い替え需要を先喰いしちゃった
そして新車に搭載される、糞の役にも立たない先進安全装備もほとんどおもちゃｗ
部品メーカーを生き残らせるための施策

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 09:44:37.71

>>50
全然、過走行ではない。まだひよ子レベル

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 09:46:48.74

>>53
年式古い車は自動車税が10%15%と割り増しになるけど
軽なら元の自動車税が安いから増額分は微々たるものになる

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 10:03:24.46

>>55
ハイブリッドは適応されないからな
マジでプリウスの一人勝ちだよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 10:20:45.18

プリウスなんてロクに荷物運べないじゃん
エブリイなんて350kgも積めるわけでお話にならない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 10:59:42.16

>>57
そもそもプリウスは荷物を載せる人をターゲットにしてない。
エブリィ乗っときゃいいじゃん

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 11:04:03.87

エブリイなんて人が７人乗っても移動できるしな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 11:34:36.58

>>57
プリウスと軽トラ持ちなので、この２台があれば便利ですよ

軽トラは自力自宅リフォームの資材運搬のために中古で買ったのですが、
リフォームが終わったあとも便利すぎて手放せない・・・

プリウスは燃費が圧倒的なので、この２台の組み合わせが、
わたしにとってはベストかな？
距離走る人なので。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 11:37:42.44

>>59
インドや中国行ったら定員数関係ないからなｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 14:12:01.39

>>56
ハイブリッドだとしても元が4万くらいの自動車税だったら軽自動車と結局税金だけで年間5万くらい？違うでしょ
タイヤとか買えたら10万くらいかわらね？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 14:58:50.51

>>60
１人で２台の車を運転できないだろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 15:07:23.39

>>63
けん引すりゃいいんだよｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 16:22:17.16

総額170以内で一番満足度高いハイブリ車教えて
5～6年は乗りたい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 16:37:37.51

アクア一択
自転車はジャイアントエスケープ
結局街で一番見かけるものが一番コスパいいんだろうね
ワゴンRもそうなのかな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 18:39:34.26

カーセンサーとかgoo見てると
最近価格競争が激しいのか
本体や総額を下げるために法定整備なしで販売してるとこが増えてきてるね
そのまま買うとちと怖いものがあるな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 19:19:38.55

法定整備無しは考えものだね

かといって
車検を受けるわけでもない（車検がまだ残っている）のに
諸費用何十万とかって
何処からその額が出てきているのだろうってのもあるけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 20:20:20.47

修復歴ありで軽度って結構あるけどどうなの？
軽度具合を素人は判定できないんだけど軽度なら買ってもいいの

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 20:45:49.79

>>65
アクアかなあ
予算170万でアクアだと、諸費用が12～13万くらいなので
車体が157万くらい
アクアは沢山あるから、探せば良いの結構あるよ。
ディーラー認定の中期styleblackが良いと思う。
登録1年未満、走行1000キロ未満も探せばある。
新車保証も引き継げるし、HV機構は10年20万キロ保証付
安心して乗れる。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 21:16:16.44

MRワゴン　２４年式　ECO-L
4000km
修復歴なし
保障１年
７０万円は妥当かな？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 21:41:45.41

軽度でもいろいろあるからね
走行や機能に全く支障なさそうな修復車なら値段見て安ければ買うかな

電動オープンカーで追突されてるようなのとか、スライドドアでセンターピラー修正してるようなやつは
避ける
ソアラやSCで前のパネルちょっと直しただけで安くなってるならOK
スライドミニバンなら横からの衝撃は貰ってないやつを選ぶ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/26(火) 21:48:50.50

>>69
ここで聞くぐらいの知識なら買わない方が無難。
俺は知識ないから修復歴には手を出さない。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/27(水) 07:59:30.47

>>69
軽いかひどいかは主観だから難しいよ
本当に軽度で骨格までいってなくてきっちり修理されてるのなら良いと思うけど自分の目で見て判断しないと業者の言う事は信用できない
ディーラー系なら信用できるけどそうでないのなら気をつけた方が良い

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/27(水) 09:20:22.55

ちょっとドア凹ましたとか、バックドア取り替えたとか
バンパー取り替えたとか、
低速系の修復歴はさほど影響ないと思うが
フレームや足回りやってるやつは、やめたが吉かと

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/27(水) 10:05:13.58

honor9発表キター

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/27(水) 12:34:31.48

凹みとかは修復歴とはならないんでしょ？
骨格のダメージが修復歴となるならやっぱどんなに軽度でもやめたほうがいいのかな
酷いのは走るだけでも歪みが伝わるとか言うし

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/27(水) 12:47:42.10

リスクは出来るだけ避けるほうが良いと思う

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/27(水) 15:10:25.15

DIYで顔面移植したりする時にフロントクロスメンバーとかコアサポート、トランクとかもぶった切ってるけど、全く走り気にならんな
神経質すぎだわ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/27(水) 17:15:48.84

>>79
鈍いだけでっせ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/27(水) 18:40:56.98

http://kool777777.hatenablog.com/
200万部突破　
漫画　OUT ちょいバレ
～最新号

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/27(水) 19:38:45.51

仕入れは客から自動車税や重量税を返還せずに、販売で自動車税や重量税を月割りで客に請求するとか無茶苦茶が多いな(笑)

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/27(水) 19:41:47.36

まあ、走行に支障のない範囲の軽度ならいいけどね
ただスライドドア箱のセンターピラーは軽度でも実質的には軽症じゃすまないように
軽度でもボディの先っちょじゃない奴はやめるべき
あと追突されたオープンカーもダメだよ
不意に電動オープンが壊れたりすると泣くで

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/27(水) 20:35:45.43

>>82
重量税は廃車にしない限り還付されないぞ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/27(水) 21:35:34.80

>>84
一時抹消だと返還されないのかな？
自賠責はどうなるの？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/27(水) 21:45:26.01

>>85
自分でしらべろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/27(水) 22:18:17.47

>>84
永久抹消すれば戻るけど永久抹消するには解体証明書が必要
これが意外と面倒で支局に2回行く事になるんだよね
正規の業者で解体してれば良いけど欲しい部品だけ取ってスクラップで売ったりすると証明書が出ないから重量税は戻らない

>>85
一時抹消で戻ってくるのは自賠責と自動車税だけ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/27(水) 23:08:57.26

>>71
誰かコメントよろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/27(水) 23:44:10.19

>>71
そんだけ走行距離が少ないってことは、５年間ずっとオイル交換さえしてなかったのかなw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 04:48:19.62

>>65
アクアLなら新車でコミコミ192万7000円くらいで買える。
値引きしてもらえばコミコミ180～190万円でいけると思う。
10年は乗れる。

http://fast-uploader.com/file/7062096996189/

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 12:35:02.57

運転の練習用にアルトを買おうかと思うんですけど
２００９年式、３０万以下で走行距離１０万辺りのを買うのは無しですか？
何か購入のポイントがあれば教えて欲しいのです

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 12:43:53.60

>>91
誰かに紹介してもらって近所の整備工場にて、5万で買える車で
あんたの所で車検整備して乗りたいって言えば、
もっと安いｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 12:59:42.33

>>92
返信どうもです
整備費別にしても５万は安いですね
しかし、周囲に車持ってる人がいないんで紹介は厳しそうです
親の介護必要になりそうで探し始めたんですけど難しいもんですね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 14:01:04.83

>>91
練習用なら軽じゃなくても良いんじゃないの？
普通車ならもっと安くであるんじゃない？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 14:54:18.02

>>93
練習用買うなんて損だと思う。
どれくらい練習するのか知らないけど。

運転苦手なら、軽のスローパーでも買って
介護に使えばいいと思う。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6056432808/index.html?TRCD=200002

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 15:00:23.86

そこでラウムですよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 17:38:58.67

ご返信ありがとうございました
選択肢を広げて色々考えてみます

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 19:07:14.67

インサイトの中古ってどうですか？
プリウスの方が同じ条件なら安心？
2009年ごろのを50万くらいで買いたいんだけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 19:39:13.23

結局、ハイブリッドの中古は海外、とくに途上国で売れないから、日本国内で捌きたい
だからプリウスらの中古のステマが多いんだろうね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 19:50:56.57

>>99
ステマk

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 20:17:48.75

中古車判定してください。
４人家族　子供３才、４才
検討車
マークXジオ　エアリアル　７人乗り　2012年式
走行距離６万４千キロ　中古車評価?４、５
純正ナビ　ETC　バックカメラ　
コミコミ145万

どうでしょうか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 20:21:52.00

中古車評価４．５　幅あり過ぎるからｗｗｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 20:25:08.73

4.5って相当いいよって車屋に言われたんですけどそんなに幅があるんですか⁉

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 20:31:59.72

少し自分の思惑から外れても買いたくなるでしょう～？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 20:38:29.63

なりますね。特になんかこの車は流通量少ないからうぬうぬとか色々言われて選択肢はあんまないって感じでした。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 20:41:34.20

>>105
たしかに玉数は少ないだろうね
でもそれは新車の時に売れなかったからで、売れなかったのはニーズが少ない車種だったってことだからなあ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 20:47:55.73

>>101
ジオは燃費の悪さと外見さえ気に入ればいい車。内装も豪華で走りもパワーがある。ただ、マークXというのは名ばかりで、これはFF。
不人気な分良質なタマが安く売ってる。
評価4．5ならかなり綺麗だと思うよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 20:51:34.04

>>44はどうでしょうか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 21:03:32.82

>>108
3年保証付きで60万ぐらいなら比較的安いかも
見た目や使い勝手があっているなら良いんじゃないかな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 21:04:19.42

妻にはぼてっとして

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 21:09:47.27

妻にはぼてっとしておじさんみたいと言われました。あんた見た目気にせんのじゃねってとも。『現在34才です』
Wish プリウスαと悩んで、ガソリン分、車体価格が安いかなっと思ってこっちにしました。ウィッシュは代わり映えしなくて。『今ラクティス』
プリウスαは７人乗りは高すぎました。
燃費はリッター１０はいってほしいですが。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 21:14:03.27

>>111
街乗りだと10キロは難しいんじゃないかなあ
2000cc以上で実燃費10キロ超えるもの、それもステーションワゴンやミニバンの非ハイブリッドだとどの車種も

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 21:14:48.23

>>111
街乗りだと10キロは難しいんじゃないかなあ
2000cc以上で実燃費10キロ超えるもの、それもステーションワゴンやミニバンの非ハイブリッドだとどの車種も

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 21:21:45.55

きついですかね。でも、住まいが人口１０万程度の田舎で、まちのりっていうか、いつも郊外走行って感じです。エアコンは頑張って控えるしかないですね。デュアルエアコンですが汗

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 21:24:21.07

>>114
3才、4才の子がいるなら絶対スライドドアがいいよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 21:36:37.07

スライドドアは開け閉めがのろくて…。んでなんかバスの運転手になった気分がするんですよね。絶対便利なの分かってるんですけどね。シエンタやフリード、セレナとか間違いないんでしょうね。あんまり見かけない車がいいなっていうのもあります。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 21:38:44.24

まだ小さいし車内汚しちゃう可能性もあるしこみこみ70。80万のスライドドア1500ccが使い勝手、希望の燃費を満たしてくれるんじゃない？

小学校高学年ぐらいになったらまた次の車検討するような感じで

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 21:38:48.26

車でなく嫁をのりかえろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 21:40:33.86

>>116
それでもスライドドアがいいぞ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 21:45:29.29

一回ポルテ乗っててヤバイくらい便利でした。維持費も安いですし。うちフルタイム共働きでちょっと小銭が貯まったっていうのもあります。子供が汚すのは今の車でも痛感します。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 21:48:46.75

だから中古車が良かったです。車両保険も安いですし、。お菓子こぼしても割りと気にしないたちなのでまぁ大丈夫かなと。しっこやジュースは凹みますが。
妻は乗り換えるのは車より高くつきそうなので…。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 21:50:01.88

>>111
広島人か？
自分もミニバン嫌だからワゴン系で探してる。
ウィッシュ、α、ジオならジオを勧めるけどな。広島人ならアテンザでもいいんじゃない？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 21:57:18.99

広島人です。方言出てたかな。
広島ですが居住地にマツダディーラーとかもないので。アテンザワゴン試乗しましたがかなり大きい感じがしました。ちょっと狭いですし。エクステリアはドストライクです。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 22:00:40.70

んで、あのフロントガラスの方のスピードモニターがどうしても馴染めませんでした。ナビのマツダコネクト?も。
あとTOYOTAは耐久性ありそうな気がして。今のラクティス１７マンキロですし。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 22:02:45.11

>>123
マツダ車はかっこいいけどサイズの割に狭いよね。アクセラの後部座席にはびっくりしたわw
まあ距離走るならα、走らないならジオでいいと思うよ。あとは実車みたときの直感も大事にしたほうがいいと思う。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 22:06:24.39

プレマシー、ラフェスタおすすめよ
スカイアクティブ搭載なら燃費も10以上

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 22:08:16.70

それが通勤距離が片道20キロなんですよね。だから燃費ヤバイなっと思うんですが、
多分１５マンキロは乗るから事故の時の修理や安全性とか重視なんですよね。ハイブリットいいんですけど、事故ったときにたかくつきそうで

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 22:11:50.96

やっぱ普通のガソリン車ってメンテナンス安そうで。オイルやバッテリーとか、修理工場もどこでも直せそうで。１０マンキロはどの車でもいけそうですが、15マンキロ以上はやっぱ構造が単純なのがいいかなって

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 22:15:39.77

プレマシーは見ました。コスパいいなって思いました。でも後部座席がフルフラットにならないんですよね。私たまに県外に自費で研修いくんですが車中泊出来るのってかなりコスパいいんですよね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 22:15:42.89

2010年式走行距離7.5万キロの車と、
2009年式4万キロの車だとやっぱり後者の方が良いのかな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 22:19:46.31

>>129
フルラゲッジモードで布団か寝袋でいけそうだけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 22:22:11.76

車中泊するなら先代フリードいいだろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 22:23:31.85

ほんとですね。今見たら余裕そう。マツダディーラーのお姉さんに嵌められたようですけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 22:37:08.80

ノーマルフリードは車中泊しにくいから、フリードスパイクかフィットシャトルが一番あってると思うわ。燃費も維持費も安くすむし

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 22:39:11.71

シャトルええすよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 23:12:23.02

>>99
モンゴルのとある中古車販売店では、毎月400台の中古車が売れている。
その9割が日本から来た中古のプリウス

14万キロ7年落ちのプリウスを50万円で即決するモンゴル人
平均月収4万円の途上国でもプリウスが大人気

https://youtu.be/jbL-JOTaU3c?t=111
https://www.youtube.com/watch?v=f7TAbTTVDe0

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 23:18:38.02

軽自動車の中古は割りが悪いとあったが、割安の種別てあります？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 23:24:09.88

>>136
ステマ乙

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 23:24:41.83

>>137
全て割りが良い

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 23:46:14.62

中古車売却に関する話もこちらでおけ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/28(木) 23:56:23.58

今乗ってる車の車検が切れるので買い換え検討していて予算100くらいで探していて
雪国なので4駆必須
燃費は良いに越したことはない
デザイン重視

スティングレーT/2013年式(なんとなく…)
Nワゴンカスタム(パンフレット見ていいなと思った)
ノート/2014～5年式あたりの(デザインが好きだから)
デミオ(マツダ社のデザインが好きだから)

この4つに絞っています
オススメあれば教えて欲しいです。
また、この4つの中でやめとけってのありますか？
ほとんど車は無知なのでわかりません

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 00:02:28.02

まず、ノートはダメ。
e-4WDは使えない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 00:39:05.42

>>141
スカイライン V37 Type-SP four

マツダ好きかつデザイン重視ならオススメ。
追従も高速めっちゃ楽よ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 01:50:34.70

>>137
ハイト系は割高。
ミラやアルトは安い。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 03:08:13.23

雪国って中途半端に良い車買っても錆びるだけだからなぁ
機械として壊れにくい熟成度の高いクルマがいいな
軽四は非力すぎてパス。
つーことでカローラフィールダー。
四駆もそこそこタマありそうだし
予算によって選び放題

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 03:13:09.58

フィールダー4瞿は少ないし思いのほか高いよ
雪の積もる量によっては話にならんし

メートル単位で雪積もるようなところだとまあ後悔するだけだと思う
その地域でよく見かける車種を予算内で買うのが比較的満足度高いかと

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 08:30:18.22

ホンダのインサイトは不人気で中古が安いとありますが、他にもあります？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 09:18:00.04

>>146
>>141の候補だとフィールダーで問題ないかと。
じゃあ四駆のSUV買っとけって事でok?つまらんなw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 10:10:04.47

割が良い買い方は
リセールの良い車種なら新古、あるいは最初のビッグマイナー＆初回車検を迎える時期の中古
色は白黒を買う
値段の下がるポイントで人気色を確保、そこそこ乗ってから手放してそれなりに値が付く
ビッグマイナーと初回車検はだいたい時期が近いので、その2つが重なる弾数最大になる値下がり期が買い時になることが多い

不人気車は不人気色なら比較的早く半値以下まで下がるので　半値以下まで下がった頃くらいに上玉を入手し
じっくり長く乗る
例えば最強不人気で知られる現行ティアナのシルバー、グレー、赤、青なんかだと3年落ち1万キロ程度のデラ物が150万くらいから手に入ったりする
同じくシルフィも上物が100万ちょいくらいからある

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 10:57:11.70

>>149
リセールのよい車種の三年落ち買うなら新古車の方がよくない？例えばハリアーの三年落ちって一番お得感ないと思うけど。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 12:20:26.27

>>150
その根拠は？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 12:22:33.39

>>151
カーセンサーで相場みろや

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 12:23:51.03

>>151
常識だろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 12:27:32.25

>>152
根拠も示せないの？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 12:37:58.29

>>154
根拠しめさないとわからないやつとは絡みたくないので

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 12:46:38.61

>>155
根拠は無いって素直に言えよ
しめさないとわからないやつとは絡みたくないのでってアホか

「よくない？」「と思うけど」しかし根拠は無いとか頭悪すぎだろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 12:50:27.56

ID:qBOMtAVYあぼーんですっきり

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 12:56:00.69

同じくすっきり

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 14:56:59.57

リセールの良い車種なら新古、あるいは最初のビッグマイナー＆初回車検を迎える時期の中古
リセールのよい車種の三年落ちとは書いてない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 15:23:15.05

ちなみにアルヴェルハリとかの人気車種だと
ラインオプションの高価なナビセットなどをつけずに
アフターで安物のナビカメラ他一式を放り込む形で
未登録車を安く売る業者も多いけど
これは上手く利用すればお得
新品ではないが、初登録で新車保障フルなので実利を取るなら悪くないし
3年時点での査定はフル純正車とかなり差がつくけど
5年以上乗ってしまえば関係なくなる
フルモデルチェンジ前に手放せば良い金額で売れて
安く新車に乗れるパターンになる

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 17:24:54.68

つかそんな訳の分からんチンピラ中古車屋で買いたくない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 19:20:29.72

7人乗りのエブリィ→牛車w

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 19:50:53.15

エブリイは７人乗っても壊れないが、プリウスに７人乗ったら
サスやタイヤ、パワステやブレーキなど、あらゆる重要部品が壊れる。
設計上の耐荷重を超えているから。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 20:00:50.46

ディーラーなんて縁が無いからなぁ
町の車屋でしか買った事しか無いよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 20:32:43.54

>>163
そんなにエブリィ好きなら黙ってエブリィ乗っとけよ。いちいちプリウス叩かないと気が済まないのか

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 21:05:37.40

>>101
フリード1択。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 21:11:26.99

>>165
くやしいのぅw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 21:13:06.80

コンパクトなスポーツ四駆ってどんなのある？

from
エセ走り屋で悪路好き

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 21:14:19.24

これも７人

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 21:14:47.98

これも７人
http://petlog.club/_wadm_/wp-content/uploads/2015/04/6-man-Indian-Bike-6-people-2-dogs-and-loads-of-luggage.avi.jpg

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 22:17:25.19

>>168
一口にスポーツといってもクロカンなのかダートなのかターマックなのかが問題

ストーリアX4、ブーンX4、コルトラリーアートバージョンR
こいつらではクロカンとかモーグルとか無理
ジムニーシエラが必要

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/29(金) 23:57:38.99

今回の件で日産の中古車が安くならんかなあ
2014年式の現行ティアナが100万ちょいで買えると良いな
安くなったら2台買い換えたい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 09:05:38.06

>>172
異様に販売期間短かった後期やろ
テールランプがカッケーよな
ミドルクラスとか眼中になかったけどコイツだけは別

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 10:01:32.14

ティアナでかすぎ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 12:40:41.15

車幅が広いでっかい車に乗りたいわ
やっぱ車のでかさは懐のデカさよ
運転上手くなるしな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 12:44:00.41

俺のエブリイは車幅狭いけど荷室はホイールの出っ張りもないし
ハイルーフで天井高いし懐デカいよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 13:01:45.66

>>168
アルトワークス

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 13:05:42.49

定期的に湧くエブリイニキはなんなんや

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 16:42:30.15

>>163
プリウスの方が頑丈だよ。海外でも使用するし速度域も違う。
耐久性はトヨタの方が格段に上。整備業界では常識。

まず、ISCV。これはスズキのは壊れやすい。
エンジンコンディショナーとか使うとISCVが壊れてしまう。
トヨタとかのだと防水構造だから、エンコン使用しても大丈夫。

ところがスズキ車は防水ではないから、コイル部にまで
エンコンが入っていき、コイルの絶縁部が溶けて
レアショートで壊れる。
スズキもエンコンでの洗浄を禁止したくらい。

あと、スズキ車のテールは不点灯が多いが、これは
配線を剥いて、ソケットと樹脂製のホルダーで挟んでいるだけ
なので接触不良が起こりやすい。
トヨタ車はソケット部に配線端子を半田や溶着等で直接接続してる。

スズキは安いけど、そのへんがダメ。
ルームランプもコストダウンで上側のガードが無いから
球替えで、外れた球がボディ内側に入っていくトラブルも起こりやすい。

ワゴンRとか、内気循環に切替えても、少しだけ外気が入ってくるから
排ガスのニオイが内気モードでも、少し入ってくる事がある。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 17:05:21.65

子供が生まれるので18年落ちセダンから乗り換え予定なのですが、維持費考えてオッティか、ラウムかポルテで考えています
車庫が170までしか無理なのでタントとかは無理で、スライドドアが便利そうなのでこの選択です
同じ条件くらいでコミ60までだったらどの車がいいんでしょうか？
維持費的にはオッティとラウムポルテだと年5万円くらいしかかわらないでしょうか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 18:16:37.82

>>179
アホ。
エブリイは乗員２人＋350kgの重量に耐えられるよう設計されてるの。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 18:29:48.20

エブリイってそんなにいいか？w

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 18:39:40.60

>>180
ポルテって全高1690ミリ、4WDだと1720で超えるけど
いいん？
そのあたりなら、スペイドとかシエンタとかあるべ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 19:25:03.11

腰痛持ちなんでシートにどうしても拘ってしまうんだけども
コンパクトでシートの出来いいとこってどこ？
ホンダ、日産は個人的にダメ
レカロはいいんだけど後付けは着座位置が上手くいかないときがあるみたいなので

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 19:35:47.26

購入を考えてます。

H25式　ミラココア
修復歴あり
28000km 通勤(片道4km)、買い物に使います。
¥370000　諸費用が+200,000
7-8年は乗りたいです。
検討中ですが、どうでしょうか。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 19:37:08.57

別スレにいきます。
すみませんでした。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 19:47:13.83

>>181
荷物載せるからそこまでは耐えられても
耐久性とは別の話。
スズキは錆び多いし、電装弱い。あんまり長持ちしない。
現に海外でもトヨタは中東やアジアやアフリカでも人気。
耐久性が高いから。
スズキはインド以外では、ほとんど人気がない。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 19:58:40.57

ナンバー選べる言われて適当に777って言ってしまってその話で進んでいる
777ってよくよく考えたら痛いよね？なんて思ったんだけど、やめるべきかな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 20:16:32.06

>>188
「7を取りたいヤンキーが抽選で外れて取れなくて、仕方なく777にしたんだよきっと(笑)それか、絶対ギャンブル厨ﾌﾟｰｸｽｸｽ」

ってなるから、やめた方が…(ﾉД`)

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 20:21:49.39

>>188
いや、カッコ良いよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 20:43:05.90

>>180
プレマシー

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 21:02:47.64

>>184
自分で乗って試すしかないね人それぞれだからシートの座り心地とか。腰痛持ちなら特に

座布団を低反発のいい奴にするとか背もたれに腰当て入れるとか工夫した方が車選びって点では物凄く広がると思うんだけど。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 22:13:16.46

>>183
ポルテってスペイドシエンタより劣る？ですか？
見た目がダサい以外でダメなところってなんすか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 22:59:20.67

中古車販売店でも、新車のﾃﾞｲｰﾗｰローンみたいな、販売店が勧めるローンがある？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 23:17:50.45

>>184
シートは人によって好みが異なるので難しいところですね。

ある程度目星が決まったらレンタカーで借りて長距離乗ってみるのがいいかも？

レカロですが、個人的にはあまりオススメはしないです。

自分もレカロ歴２０年ですが、使っている理由は、仕組みが簡単で改造し易いのが理由です。ノーマルだと尻が痛い・・・

特にピレリマット使用のシートは注意しないと危険です。

座面の前側のフックが経年で外れやすく、マットが切れるとそのまま落ちてしまいます。

今まで３回切れましたが、フックはいつも点検しているので大事にはならなかったですが。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/09/30(土) 23:25:39.08

>>194
そらそやろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/10/01(日) 01:47:51.84

>>194
信販会社系だろうね
審査は緩いけど、利率は高い

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/10/01(日) 06:33:00.34

>>190
本気で言ってます？
軽自動車なのに白ナンバーで東京オリンピックマーク仕様で777だよ？
田舎だから目立つ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/10/01(日) 06:58:04.68

>>198
めちゃくちゃかっこいいよ
君みたいな弱者がメンタル鍛えるにはちょうどいいから
そういう世間を気にするメンタル鍛えて来い
自分は自分でいいんだよ
慣れてきたらフルスモにして太鼓外すと、さらに男気があがるぞ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/10/01(日) 07:22:36.83

軽自動車、白ナンバー、777いいなぁ。俺もやりたい。ナンバーだけ付け替えもできるよな？