アルテッツァほしい
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昔、Sドライブはいてた
その前はDNA-グランプリ 内装は、この頃のistとかヴォルツを高級にしたようなテイストだったと思う 内装は、この頃のistとかヴォルツを高級にしたようなテイストだったと思う 内装は、この頃のistとかヴォルツを高級にしたようなテイストだったと思う プログレの全幅は1700mm
どうしてあと5m削って完全5ナンバーにしなかったんだろ? いや、プログレは別にいい
3Lと2.5Lでどちらにしろ3ナンバーなのだから
アルテッツァは2Lで車格はコロナやカリーナなのだし大衆車だから完全5ナンバーにすべきだった 2001年当時でも33ナンバーは高級車だからチョッと、という人はおったよね
33ナンバーの税金が安くなったのって1989年くらいからやろ?
まだ10年そこそこじゃ、人々の意識は変わらんよね プログレは2001年4月にマイナーチェンジで直噴になって、同年6月登場のブレビスは最初から直噴。
ジータは同年7月なのに3Lは直噴じゃありません。
許せません。
なぜですか??? プログレは2001年4月にマイナーチェンジで直噴になって、同年6月登場のブレビスは最初から直噴。
ジータは同年7月なのに3Lは直噴じゃありません。
許せません。
なぜですか??? プログレは2001年4月にマイナーチェンジで直噴になって、同年6月登場のブレビスは最初から直噴。
ジータは同年7月なのに3Lは直噴じゃありません。
許せません。
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