大型自動車免許!
やっと卒検合格だよ!!
一番嫌いなのは、方向変換かなぁ >>448
一言で簡単っつーのもアレかと
教習所取得なら場内で感覚掴めないなら見込みやセンス無しじゃね?
その後実務でどーやって経験積むのか?積む前に問題おこすでしょうね ある意味走れる事が保障されてる道しか行けと教習所では指示されんから。
現実は大型12mでは曲がれなくてにっちもさっちも行かなくなる道もザラだから怖い。 >>414
今長野の某教習所で合宿中なんだけど
まあとりあえずは中型二種でも取っておくかと思ったら
俺以外全員大型二種の生徒だったぜ・・・
中型二種取るのはロケハンバスか中国人観光客向けドライバーだけなそうな
ひよらずに最初から大型二種のコースにしておけばよかったぜ・・・ 雇用保険入ってるなら
教育訓練給付金ってのを絶対使うといいよ
国が2割or4割免許取る時にカネ出してくれる
マジオススメ >>452
ニーズ少ないもんな。マイクロしか運転しないと分かってんならいいんだけど。 怖いと思ってる位がちょうどいいよ
下手に4tダンプ経験者あたりがナメてかかると危ないよ 基本的に取りたいと思った時が取りどきだよ、遅れれば遅れるほど活用期間が短くなる。 降雪地域の教習所のセンセが冬は勘弁してほしいと言ってたよ >>459
自分はメガネしてるけど、メガネでOKなら問題なし。
すぐになれるよ。 >>454
てか、中型2種は教習もマイクロバスでほぼその目的になっていくようね。 夏の終わり頃に大型とったけど乗る予定がなくなった
大型ペーパーになっちまうかも でも、いざというとき大型に乗れるのは心強いと思う。 「乗れる(乗ってもいい)」と「運転できる!」
は違うからな >>463
後で必要になったとき数日練習して勘戻すだけってのはでかいな。
無けりゃ下手すりゃ1ヶ月コースだし。 例えば履歴書に大型免許を記載したときペーパーなのか普段乗りしてたのかで雇い側の反応は変わるわな 大型免許持ってるけど普段は乗用車しか乗ってなくてペーパーです
よか、大型は持ってないけど仕事で4t何年も乗ってました、の方が好感触かもしれないけど
昨今の状況ならそう選り好みもできる状態でもないがな。 トラック乗ってましたー(キリッって
聞いてみれば日野のトントンでしたとか 日野の2tから4tにステップアップしてもらえばいいのでは いゃー個々の器用とかセンスとかの問題で
普段は軽自動車乗ってるヒトにいきなりアルファードとかBMベンツ乗せて
仕事してこい!、とか言うのはさすがにダメでしょ 大型免許の取得費用が高くて、中型免許ができる前に大型免許とっておけばもっと安く簡単に大型とれたのにと思う今日この頃。 総重量14tや12tの増トン車でも大型一種が要ると思うと納得行かない
あんなの、中型一種の教習車両と変わらんわ >>473 ま、どこかでラインを引かないといけないから 実質飛び込み試験がムリポになったのは痛いわな
会社が費用出してくれるようなところならいいけれど
「免許取らしてやったんだから分かってるな?」みたいなのは勘弁 >>470
まー場内で課題こなせば取れた時代よりかなり実践的になったと思えば。
場内で取れた時代は課題何やってたのかな。
隘路とか路端停止は無かったよね。 >>476
方向転換、坂道発進とか普通自動車と変わらんかった
それを今で言う中型(増トン5.5tだったから実質4t)でやるだけ
試験場の車はダブルキャブでむしろ4tより小さかった >>477
その頃大型とればよかったな…と思ったけど、そんな講習だけで大型運転するのは怖いね。 いま大型取得したら 中型8t限定もってる奴は剥奪されるからなwww
大型失効したら いまの総重量3.5t未満まで格下げされる羽目に >>479
問題は数年後更新時の深視力検査ですかね…
つか8t剥奪って既得権主張とかで何とかならないのかな >>478,479
将来深視力が通らないと、8t限定に戻れないので、大型・中型をとるのをためらっている私がいます。 上位免許持ってる場合は8t限定に一律格下げでいいのにな、それで運用的に極端な問題生じてないんだから。
そうすると、準中型に深視力課してんのと整合性が取れないか? ①中型が新設された時点で「普通+大型」所持者は「普通8限定tと大型」は併記されている
だから深視力で引っかかっても普通8t限定まで落とされるだけで済む
それならば今現在、普通8t限定から上位免許を取得すると8t限定が消えてしまうのが解せないね
①の時に事務処理的な検討があったけど
上位免許取得時に8t限定を残すという選択肢は却下されてしまったようだ
混乱をきたす、煩雑になるという理由で
そんな違うかね?たいして変わらないと思うけど
>準中型に深視力課してんのと整合性が
深視力を課されている最下位免許が準中型なのだから
それより下の現行普通3.5t未満まで落とすのは分からないでもないと・・・ >>483
今の普通免許だと2tすら乗れなくなるからなぁ、実質死亡宣告だろう。 深視力ができなくなるとかそんなやつ聞いたことない
免許全部返納するくらいの年寄りの話だろ >>485
ドライアイでも片目だけ見づらくなるし、治療期間それなりに掛かる場合あるよ。 実際、試験場とかの受付で深視力に時間掛かってる人はだいぶ多い印象 大型2種免許を合宿で取得しました。
でも初日の検査で深視力がまったく上手く出来ませんでした。
おいおい、それなのに教習を進めてしかも路上教習に出ていいのかよっと思いましたが終了しました。
試験場での試験にはもちろんメガネを作ってから向かったので無事に合格しました。 視力自体は良くても左右の視力差が大きいとしんどいらしいね アレやるとき長めのウインクすればいいとかなんとか… 深視力ってそもそも実際の運転だとどういう場面で必要なんだろう? でも大型二輪でも深視力やった気するなぁ
まぁ深視力手こずった事は一回もないからどうでもいんだけど 第1段階クリアしました
深視力はなぜか裸眼で突破出来た 一般的な(教習所で使うような)大型車って乗車定員2名らしいけど教習時にもう一人乗ったりしますよね
助手席後ろベッドスペースに横向き乗車でシートベルトもあったような…あれは特注仕様なんでしょうか? 家の近くの運送屋の前を通るとき、最大積載量13200kgのトラックがある。
さすがにこんなのは運転できんなと思い、大型免許を取るのを躊躇している。
他にも最大積載量2050kgとか、2300kgのトラックもあるけど、こちらは練習すれば大丈夫かな?と思う自分は8t限定 深視力検査ぜってえおかしいわ
手前と奥行がどこかわからんのに判断できんし何より現実に即してない 視力検査自体いらんと思う
見えなきゃ困るの本人だろ 路上デビューしてきた
ただ夜のラッシュアワーだったので後続車ごめんね >>501
気にすんな
何かあったらハンドルの真ん中あたりを強く長押しすればなんとかなるもんさ 大型1種とったけど、大型はペーパードライバーという人はどのくらいいるんでしょうかね >>506
試験場内のみ5t車とかでやってたからちょっとトラック乗ってるようなのは誰でも受けてたよ 実際ペーパーでも緊張感もって実際大型乗って試験受けて合格した人はイザって時に何とかなるでしょ
ヘタに中型8tとかの免許持ってても軽自動車しか経験ない人とか使い物にならないよ
人がどうこうの前に免許制度自体がおかしいよね 使い物以前に中8準中5は普通に下げるべきなんだよな
大型持ってなくてもドライバーなら技術的に取得できて当然だしそうあるべき
既得権の維持と新制度が混在してて制度として歪んでる
中二の5t限定なんて「中二で運転できる中型車はなく」ってもはや意味不明だからね
一種の8tと同時に成立させてるのも変だし 普通に下げるべきってのはどうかな?
大くの人は普通自動車しか乗らないだろうし、ほっといてもいいんじゃないかな
総重量8tまで乗れますという軽しか乗ったことがないオバハンは一生軽しか運転しないだろうし
>>507
大多数は必要になって取る(会社に取らせてもらう)という形だろう
将来のために取っておく感じではない
乗る予定はないが金が有り余っていて自腹で教習所の人は除く 乗る乗らない以上に普通免許とは何を指すかが不明瞭だし、
交通の実情と即してないからって意味なんだけどね
1年以内の猶予期間を持たせて今4トン乗ってる人は中型以上に受かるべきでしょ なんとなく
普通の乗用車しか乗っていない8t限定の人→現実には4tを運転できない
前の制度で大型とってたけど大型ペーパーの人→現実には大型(10tとか)運転できない
こんなイメージがある >>512
そうですね
現行の普通自動車免許が総重量3.5tで
家庭で所有する自家用車の範囲ならこんなもんでしょうか
>>513
その通りかも
運転できる範囲の車は定期的に実技考査を
という話も昔あったらしいけど実現は難しいだろうと
上司にも平成頭に取った免許がペーパーなんて人がいますし
「一生運転しない」と宣言したりして、そのくせ運転させてる若い人に
「送りハンドルはよくねえだろ」
「この道は大阪市内でもレベル高いから気ーつけろ」
とかうるさいらしい 中型導入の時、大型→中型、中型8→普通にする案自体はあったけど却下されたんだよね
正直中型っていらんかった
世界基準に合わす必要なくて単純に大型車両を10トンにして路上追加して普通の範囲を縮めればよかっただけ 免許とったあと、自分は運転しないという人は、社会的にはよい存在だと思う。
自分が運転に不向きだということを理解して運転しないわけだから。
その分事故の被害者が出なくて済むしね。
ただ、人の運転中にうるさいのは勘弁して欲しいなぁ 本日、初教習2時間終わりました。想像以上に難しい。お情けでハンコ2つもらえたけど、この先不安しかない。 ありがとうございます。励みになります。次の教習まで一週間ほどあいてしまうので動画などを見てイメトレしたいと思います。 >>519
運転って100%正解ってモノがなく(あくまで極論でね)人のやり方や自分のやり方ってあるから
人のやり方を見て自分のがおかしくならないようにね ありがとうございます。確かに動画によって細かいニュアンスが違っていたり、教官の教え方とは違う部分もあったのであくまで参考程度にとどめておきたいと思います。 気にかけて頂いてありがとうございます。まだ4時間終わった段階で試験の課題をザッと説明受けながらこなした程度です。あと4時間、急ブレーキのシミュレーションもあるので実質3時間で検定とは不安でいっぱいです。 コンクリートの塊積んで運転する教習やってきたけどなぜか準中型のトラックで体験してきたわ 大型1種取得した教習所
10年前は大型車両2台だったのが今は4台になっていた >>524
へーそんなのあるんだ
オラやんなかったな(昨年卒 >>526
本当は大型でやりたかったけど教習所の設備だと大型トラックに積み降ろす時間がないからこうなった >>526
所持免許によるのもあるんじゃないか?
8t限定では無いけど普通免許からではあるとか。 教科書にコンクリートの塊か大型車のタイヤ載せてカーブ曲がる項目あったけど
自分の教習所は行わなかったな 車両系建設機械※整地・掘削・運搬※と大特、小型移動式クレーン、玉掛け、8トン限定中型持ちだった。
昨年末の大雪時に朝から大型の教習待ちしていたら呼び出され、バケット付き大特教習車で除雪作業してくれと頼まれて、教習路を朝から除雪したよ。資格持ちが大雪で通勤不可だったらしくてな。
何かお礼でもしてくれるのかと期待したら、教習所内の食堂で使える500円分食事券を10枚くれたw
しかもあと2時間教習で卒検だった。
無事卒業して免許証併記登録済。
現在8トンユニック車に乗務中で、たまに教習所の近くを通ったら食堂で食事券使っているw >>524,526-529
準中型限定なし以上所持者はない。準中型5t以下はある
免許なしから準中型または準中型5t以下から準中型・中型・大型を取得する場合
貨物の教習として1時間やることになってる >>531
なるほどです
まぁ10t車に1t2t位積んでも誤差の範囲だよな エアブレーキは面白かった
レバーはそんなとこにあったんだな 今から大型免許+車両系建設機械とって人生一発逆転を狙いたい可能か?50歳未経験 入る前に「〇〇免許と資格取ってきました」みたいに
やる気があるとこ見せるのはいいと思うよ
車両系って事は建設関係だと思うけど、そっち方面はどうかな~?
産廃収集運搬とかの方が入りやすそうな気がする
俺は45くらいで転がり込んだけど、やっぱ普通の運送と違って汚れ仕事は人が来ねえから募集は多いかも
運ぶ産廃の種類によってキツさが違うだろうな(流石に手積みはなかろうが?)
最初のうちは一般廃棄物(ゴミ収集)パッカー車乗らされた
今俺がやってんのは食品工場とかの残渣をアームロールでコンテナ入れ替え、処分場に運ぶルートだけだから力もいらんし楽といえば楽
俺は遠目に見てるだけだけど処分場の人はそりゃもう大変
汚れた飛沫まみれになって・・・
なんかこの間は黒人までいたぞ
もう日本人は来ないんだろうな 大型と牽引と車両系建設機械取って離島で基地建設の仕事やろうと思うんだ
今のしがらみ全部捨ててね
>>535 大型免許とろうと思ってためらっている人とか、断念した人いますか? 躊躇いはある
大型普通の二種類だったころ、現行中型サイズで各課題も少なく簡単だったものを今更取るのが馬鹿らしく感じる でも、課題が多くなって難しくなったから、免許とったときのスキルもその分アップしていると考えれば、悪くないかも。 スレ立て嵐来てるからあげとこ
こんな超過疎にも来るようになったんだね