いすゞエルフについて語るスレ 4
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いすゞエルフについて語るスレ 3
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/truck/1253921967/
いすゞ公式 ttp://www.isuzu.co.jp/product/elf/index.html
エルフコレクション ttp://www.isuzu.co.jp/cv/jirei/elf_collection/index.html
エルフミュージアム ttp://www.isuzu.co.jp/museum/elf/index.html
wikipedia ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%84%E3%81%99%E3%82%9E%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%95 □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ >8を読んで、ちんまいエルフの幼女（もちろんつるペタ）が頭に浮かんだ俺はもうダメだと思う。 >>7
現行デザインは十分完成度高いから変えない方がいいかも。 中古だけど現行のエルフ買ったぜ！ まだ1万kmも走ってないから新車気分だぜー！ 代車で使ってた現行キャンターのが走るけど乗り心地、静かさはエルフのが良いね(^^) 今日マツダのタイタン見に行ったら１２月モデルチェンジだってさ、たぶんマイナーチェンジだろう。ちなみにニトンから ふっふっふ・・・・時期タイタンはキャンターのOEMさ。
日産やUDがそうなったようにな！！
（ソースはありません） 渋滞なんかの時にスムーサーEXをスムースに走らせるコツってある？
止まるまで普通にブレーキ踏んでるとクラッチ切れた瞬間カクンとブレーキ効いたり2速に落とすときにブリッピングで前に押し出されたりするんでその前にNに入れたりとか、気を使って結構疲れる。 俺も止まる時はマニュアルモードで3速まで落としていってNに入れてる
停止直前の3→2速はどうしても揺れるからね
渋滞時の微速前進は2速で転がしてすぐNに入れてる。その辺はMTのクラッチの使い方と一緒だよ。
そういう操作は疲れるという人が居るかもしれんが、自分は機械のクセを人間が運転操作で工夫して吸収し、スムーズに走らせるのが楽しい
スムーサーの変速プログラムだけは予期せぬシフトチェンジでイライラするから、発進だけDレンジでシフトアップは任せて6速入ったらMレンジでギア固定してる 燃料ポンプ交換して１年でまた蒸気機関車になった
多分また燃料ポンプだと思うが原因をいすゞにて診断中
凹むわあ マジか
フルじゃないんだ。
1.9リットルきてくれ。 グリルが変わるだお
燃費向上
排気量変わらず
尿素なしだお ttp://www.isuzu.co.jp/product/forward_post/index.html >>31
もしもしキミキミ！そうキミや。それはそうと、あれさ
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&;sns=em ヘッドライトがHID化された４代目エルフ後期型を見た。 エルフのH,26の新古車ダンプって、なんで370万もするの？ まじレスすると
日野 いすゞ トヨタ系
三菱ふそう ドイツの会社
UDトラック スウェーデンの会社 になったから
外資は値引きしないし 競争が無くなったから この夏にイスズと三菱ふそうで相見積もりやったら
ふそうがかなり値引きしてイスズがギブアップしたわ
イスズは2年に1台はエルフかフォワードの新車買ってる
ふそうの新車買うの15年ぶりくらい
参考だけど新車エルフ3ｔ低床強化ダンプスタンダードで乗りだし350万くらい
日野はまったくの新規だったけど営業が糞過ぎて早々と脱落 >>40
ってことは、三菱ふそうの 3t 低床ダンプなら、乗り出し320万くらいすか？
何台買ったんですか？ >>41
そこまでは安くならなかったけどオプションを色々サービスしてくれたね
古いエルフ2ｔダンプを下取りだしてキャンター低床3ｔダンプの新車買った
今、07エルフのダンプとかダブルキャブを3台もってるんだけど新しいエルフほどDPFが調子悪くて嫌になって、試しにキャンターにしてみたってのもある
まだ4万キロしか走ってない車のDPFが壊れて修理代10万とかフザケルナって散々文句言った。
4JJ1エンジンになる前のエルフは調子良くて故障知らずで気に入ってるんだけど。 参考になるわぁ
ありがとう！
エルフ平ボディ欲しいおれ。 俺、NNRエルフとブルキャン持ってるけど比べたらエルフ圧勝なんだけど・・・・・・。キャンタの何処が良いの？ >>44
ブルキャンはまだ1万も走ってない新車だから不具合もでてないしなんとも
エルフより安かったのとDPFの件で他メーカーも試してみようと思っただけ
納車されてからシフトパターンが変なのは驚いたし若い子からも慣れないからシフトミスしまくるってクレームついたくらいかな
個人的にインパネシフト好きなんだけどね
昼寝が楽だからｗ >>44
逆にエルフのどこがいい？キャンターの方が馬力あるし燃費いいしセミオートマの出来もいい >>46
視界の広さと跳ねない乗り心地。あと備品の充実度。バックモニターのレスポンスや見やすさ、などなど。
しっかり固定しないと荷物が跳ねまくって大変なんだよね、キャンタ。MTだからデュオニックの事は知らん。 ブルキャンはバネ固くて跳ねるってよく聞くけど、3ｔダンプだとエルフと違いがよくわからんかったｗ
まあ重機つんだり土砂山盛りしたりで若干過積載ぐらいの使い方だとバネ固いのは歓迎ですわ >>48
ブルキャンだけじゃなくて
キャンターは昔から跳ねるのがデフォ 2ペダルだとデュアルクラッチのふそうのほうがよさそう。乗ったことないけど。
制御もうちょっとなんとかしてくれ…orz ＞いすゞ >>50
思う思う。
曲がってる途中でシフトアップすんのやめてほしい。
スコーっとトルク抜けるよね。 やっぱクルマとしてはキャンターの方が優れてるんじゃん >>27
公式でエルフの外観を見てきたんたが
“グリルがレンジローバー”っぽかった エルフで一番良いエンジンつったらどれだろ？
やっぱ調子が良いと評判だった4HF1型なのかね >>58
エルフにそんなエンジン載せたらウイリーするぞｗ
まさに８４０フォワードのCMみたいに… >>58
3万ccＶ10生で600馬力ってやつだっけ？
知り合いのレッカー屋がこれを載せた古い大型レッカー持ってて
総重量100ｔだかの重トレ故障車をヘッドごと牽いたことあるって聞いたわｗ 座面が短くてヒザが収まりきらん
造りがひどすぎる
長距離乗れんわ マジか。。。
いま4ナンバーのエルフかキャンターか検討してるんだけど(トラック初購入)、座面まで考えてなかったわ。
身長185cmなので厳しいか。。。 3Lターボと2ペダルはやめてほしい。坂登らない！
せめて4Lターボのマニュアル出して！ D入れっぱなしだとどうしようもないけど、手動ならそんな困ったことにもなってないな。3t。
でもこれなら普通のATのほうがマシ。 室内空間の広さ以外はすべてにおいてキャンターに負けてるな。 登坂はシフトダウンで失速するからマニュアルモード使わないと駄目だよ 家の会社エルフ、キャンターあるけどデュトロの4Lが凄い速く感じるw
4tはファイターが一番速い。 俺も現行のデュトロの方が軽くて速いと思う。
個人的にはハイキャブエルフのが広くて好きだが出足がトロいんだよな DPD強制再生出来る、いっちばーん安い診断機はどれだろう？
まあ、熱と水で甚振られて、DPDの下流にあるバルブやネジはボロボロで、作動不良から詰まる
パターンに嵌まりかけてる。。
>>47
視界はエルフの方が広いとは思うが、自車のライトが映り込んだり、ちょっと甘くない？
装備もキャンター比で壊れ（電気的・物理的にｗ）やすい気が、しないでも無いし？（これは主観100%）
跳ねるのだけは、同意せざるを得ないけど、収まり悪くぶよんぶよん… 現行エルフ、特にハイキャブについて知りたいんですが、夏場はエアコン入れててもキャビン内って暑いですか？
車体を通して下から伝わってくるエンジン熱とかで。 >>1
FD830というホントウの荒らしにご注意ください。
ﾋﾄﾘで勝手にやる珍ミョ～なこの被害妄想と意味不明なひとりごとや無関係な他人の巻きこみ（笑）とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
https://twitter.com/FD830L
HOST:p1029-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[180.48.104.29]
なんだかなあ… うちのH 16年式KR なんだけど、停止からギアをセカンドに入れる時に硬くてスムーズにシフト出来なくなってしまった。
引っ掛かる感じなんだよね
今のところは何とかなってるんだけど、この先心配
早めに修理屋へ行こうと思ってるんだが、忙しくて時間が取れない。
もうすぐ35万キロの愛車 >>88
ガソリンスタンドでオイル交換でも、ふっん・ググググッガッコ？と入るのが、ぐっガッコで入る位は
改善したｗ
本格的修理が可能なら、そっちの方が良いのだろうが。。 >>89
レスどうもです
オイルは交換して2000キロ位かな。
ミッションオイルの交換で改善するんだろうか？
シフトノブ下の部分は点検してグリスアップしてみたけど、特に変化なし。
途中のリンクとかの動きが悪いだけなら良いが、ミッション下ろしての修理だとこまるなぁ。
クラッチもそろそろOH の時期だろうし
今までの修理ヵ所はEGR バルブ交換、セルモーター交換、ラジエター交換等です。
まだまだ乗りますよ。 現行エルフ、アイドリングもう少し下げたいんだけど自分じゃできないかな？ いすゞのディーラーってどうしてあそこまで無愛想なの？ ☆☆☆☆☆
☆ 自民党、グッジョブですわ。 ☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
☆ 日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、改憲の参議院議員が
3分の2以上を超えると日本国憲法の改正です。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。
私たちの日本国憲法を絶対に改正しましょう。☆ 猛暑時のキャビン内の状態教えて欲しいです。
エアコンかけて横になってくつろいでてもシート下の熱が伝わってきて暑かったりしませんか？ >>98
ありがとうございます。
2トン車はメーカーや新旧問わず、夏場のキャビン内温度上昇は避けられないみたいですね...。買い替え車種悩みます。 ビックカメ●札幌店の副店長
佐藤伸弦が暴行事件を起こしていた ルートバンを買って、冷凍車に改造すればおけ。
当然キャブと荷室の仕切りは無しでな 現行MTエルフですけど、ニュートラルのままサイドを下ろしてると警告音が鳴るんですけどなんとかならないんですか？ 会社の車が現行のエルフ1.5tなんだけど、エルフって気密性以外と高いのか？
自分の車と同じ加減でドア閉めるとだいたい半ドアになる。 2月に納車された新型エルフ、パワステ液のリザーブタンクから漏れて下のドロヨケが油まみれになっています。
私のだけなのでしょうか？ 現行エルフのオイル交換は年一回でOK？
年間１３０００キロ位 濡ﾕﾇｸﾓｶｸまかまが馬賀さまが区かぬた鳴つすすマカむあおおむままた、巻き上げ 現行はSGグレードでも、装備いいから、カスタムグレードの
ありがたみが少ないね。
カスタムは、もっと豪華にしてもいいんじゃないかな？
新長期規制になる前のモデルのカスタム車は、豪華に見えましたが。 フォワードもエルフもモデルチェンジする前のモデルの方がカスタムは豪華に見えるんだよなあ
現行はどっちもカスタムって言うほどカスタムしてない 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
□を22it.neに変換
0□t/d11/11mina.jpg 現行車のカスタムは、あまり見ないし。
カスタムは、もっと豪華にして、他社と差別化したらいいのに。 エルフのカスタム、キャンターのカスタム、
デュトロのハイグレード、どれが、一番豪華なんですか？ 白ナンバー07年以降のいすゞＥＬＦユーザーでＥＬＦサポート会員向けに、盗難時位置情報お知らせサービスが無料になったって通知が来た。
車検入庫時に通信端末を無料で装着してくれるとの事。
月々の通信費も無料だったらネ申だけどそこは未記載ｗ
ココセコム不要になったな。
まあ車両情報も随時採取されるらしいけど。 >>122
こないだ車検から戻ってきたらエアコンスイッチ横の物入れがメクラ蓋になってたのはそのためか
23年式 >>122
エルフサポートの通信端末の件だけど、通信費も一切無料。
全て無料でGPS通信装置を付けて盗まれた時に場所を教えてくれる。
まあイスズとしてはＤＰＤの故障が多すぎて、
それをできるだけ未然に防ぐために
車両のメンテナンス情報を随時収集したいんだろうな
4JJ1のDPDトラブルが嫌になって
他メーカーに乗り換える人が結構いるみたいだしね 俺の16年式KR だけど
最近1500rpm以下のトルクがやけになくなった感じ
まあ36万キロ近いんであちこちガタが来てるのはしょうがないんだけど
アイドリング時の震動もひどいし、インジェクターやクラッチもそろそろ限界かも
次の車検は金掛かりそうだな 現行てぶん回すと2500回転くらいでクソうるせーのに5速入れるとクソ静かなのな
極端な車だなぁ 最近エルフ平成９年式が冷却水お漏らししてる。
年間13万キロペースで走ってたら今年一気にガタがきた。 200万キロオーバーっすか？
そりゃ冷却水漏れるな 200万キロも走ったらどこが壊れましたか？私はまだ平成8年式30万キロです。 平成２０年式のエルフなんだけどEGRクーラーから排気漏れ！んで調べるとリコールって
書いてるのにこの車種は対応してないって言われた！ちゃんとホームページ見て車体番号を合わせたのにもかかわらず！
不良品のEGRクーラーが取り付いてるのにリコールじゃないってどういうこと？ 2台所有で 片方だけ頻繁に 排気ガス浄化装置DPDランプが点灯して 再生(燃焼)を行うんだけど なぜでしょうか？ >>135これだけだと運転の仕方やアイドリングのしすぎとか言いようがないね。うちは8台エルフワイドがあるがどれも手動再生した事がない。今のは便利になったね。 >>136
今のって去年の秋ごろに出たやつ？そんなによくなってるんだ >>137ここ１～2年に買い換えたから多分そうだと思います。初期型と前の型のDPDは、それはそれは最悪だった…。 19年式、5.2㍑だが以前は200㌔くらいで自動再生だったのが最近120㌔程度で自動再生
今年に入り初めて手動再生の要求も出た
近所の修理工場で強制燃焼を二回試みるも改善せず
来週デラ行き 139
デラから帰ってきた
いすゞが言うには特に以上無しでコンピュータを書き換えといたとか？？
だが、帰ってきて最初の燃焼で手動ランプ点灯
わけわからん マフラーのバタ弁が固着すると完全燃焼しなくなるよ。
部品5万くらいするし。 2トンと3トンのダンプ新車乗り出し価格を教えてほしいです。 キャンター２ｔダンプを新車から20年乗りました。七万kmしか走っていないので大きい修理もなく、リコール対策だけでした。
エルフに買い替え検討していますが、過去ログを見ると、修理に何十万とか、エンジン載せ替えとかあって耐久性が気になります。
今までは年間3500km位なので、車検ごとの維持費だけでした。リコール以外ではクラッチマスターシリンダーの交換しかしていません。（2万もしなかった）
多くは使わないけどダンプは丈夫で長持ちして、大変助かりました。
最近のダンプは購入額も高く、困ったちゃんで僕も困ります。 15年式のKR 今日、エンジン焼き付いて死んだわ 愛着あって故障しても直して来たけど、もう限界だわ
今までありがとう 愛着あるなら点検はちゃんとしてやれよ
お前が殺したようなもんだぞ 返す言葉もないわ 確かにそうだな
ディーラーに預けてあるけど最期に洗車してやりたかったわ もうエンジンかからないから無理だけどね 月曜日に新車の見積り出るからリースか買うか決めるよ 家にいる時間より長く居たエルフだからなぁ
マジで辛いわ >>150
胸中お察しします
ところで何万キロ乗られましたか？
自分の16年式KRは現在36万キロ超ですが、そろそろインジェクターがやばいです >>151 48万ですよ 二発死んでたけど元気に走ってましたわ 冬場にエンジンのかかりが悪くなければ、まだ大丈夫かと
>>152 ラジエターまでオイル回って、ホース劣化 オーバーヒートしてお釈迦って流れ とりあえず、新型オートマ貸してもらってる
俺には無理だわこれ 次もマニュアルだな トラックのオートマはまだまだですねー >>153
151です 48万キロ苦楽を共にした相棒が逝ってしまっては、寂しいですよね
参考までに、今まで修理や交換した部品は何処でしたか？ >>155 ありがとうございます
右側パワーウインドモーター、スイッチ。
ブロアモーター？ エアコンのファン。
排気ブレーキ。
右側アッパーアーム。
エアコンスイッチ。
本当に当たりでした！ >>154
151です
それは確かに当り車両でしたね
当方の交換部品は
ラジエター
セルモーター
排気ブレーキアクチュエーター
エアクリーナーボックス
リアサスシャックル
EGRバルブ
等ですね
48万キロ走行してクラッチのオーバーホールはしてないんですか？
次に乗り換える車両も当りだと良いですね >>157 セルモーター忘れてました。
クラッチは車検前にブザー5回鳴りましたので、まだ行けたかもですね。 ギアもわりかし良く入りましたし。
自分は、ユーザー車検で毎年無整備だった割に当たりでした。 排ガス規制も無くなった？みたいだから、末永く可愛がってやってください。 >>153
2発死んでるのを放置していた貴方が悪い 11年落ち、3万キロのエルフ中古狙ってる
どう思う？ エルフ四駆二トンダンプはシャーシにスペアタイヤ付くの？昨日現行キャンター見たら排ガス装置デカすぎて置く所ないのか、ショートボディーになってた。排ガス規制の影響デカ過ぎだわ。 >>153
ってことは２気筒で走ってたのかー
それが余計負担になってエンジンがご逝去したのかも 今週から減トン1.7t5MT4WD、3室冷凍の新車が配車された
今までDPF再生も無ければ電子制御も少ない古いトラックだったので勝手がよくわからないし各種ボタンも機能不明なものが多い
何に気を付ければいいんだろう >>165
わからなければ説明書を読めばよろしい。 降雪地区では、四駆車のの比率高いですか？
大阪だと、建設業のダンプぐらいしか、四駆はみかけませんね。 質問なんすけど、バックブザーのオンオフスイッチ頼み忘れてしまったのですが、自作やった人いますかね？
間違っても配線なんか来てないですよね？ >>168
札幌だが黒猫とか飛脚だと4駆率高いよ。
配達時には更にチェーン装着で走ってるの多い。
飛脚なんて4トンのフォワードでも4駆いるわ。
逆に宅配用途でないと2トンクラスでも比率はかなり下がるよ。
まあ経験上2駆でもLSD入ってればかなり違うけどね。 俺様は埼玉県飯能市最強安藤隆行様だ！
文句あるやつかかって来いや！
俺のワキガでイチコロだぜ！
俺の愛車は185系ハイラックスサーフだぜ！
平成9年式だぜ！
走行距離は20万キロ超えだぜ！
エンジンはディーゼルターボだぜ！
埼玉から青森とか浜松まで走りまくるぜ！
商用車全般が好きだぜ！
特に旧型トラック、アメリカントラックが好きだぜ！
旧車とUSDMな日本車も大好物だぜ！
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるぜ！
ロム専・共通点の無い方はお断りすることがあるぜ！
月に一度は､山間部･農村部方面にﾄﾞﾗｲﾌﾞへ行くぜ！
草ﾋﾛ探索を楽しんでるぜ！
昭和の匂いのする物や風景が好きだぜ！
また､新･旧ｱﾒﾘｶﾝなﾓﾉも好きだぜ！
ｺﾒﾝﾄ･ﾒｯｾｰｼﾞお気軽にどうぞだぜ！
FD830に成りすましたｷ〇ｶﾞｲとは､一切関係はございませんだぜ！
ｷ〇ｶﾞｲ･荒らし対策の為､ｱｸｾｽしずらい場合がありますだぜ！
ご了承くださいませだぜ！
撮影場所はお答えできませんだぜ！
画像の無断転載おことわりだぜ！！
アフィリエイトブログで金儲け最高だぜ！
ｔａｋａ４ｒｕｎｎｅｒのアカウントでヤフオクにゴミを出品してるぜ！
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
https://twitter.com/FD830L 次のフルモデルチェンジはいつ頃だろう
６代目になって来年で１０年だけど現行に代わるまで１３年掛かってるからまだないか アイドリングストップの解除が毎回めんどくさい 誰か裏技しってる？ >180
あきらめることです。
現行は、アイストオンが標準なんですか？ >>181
スレチだけどプレオのCMが脳裏に流れた。 >>180
アイストオフにできないの？
アイスト負荷によるスターター寿命気にする客とか、冷凍車のために解除ができないことはないはず テスターか汎用診断機があれば設定ができるはず
個人で買うには馬鹿みたいに高いが >>184 解除は出来るよ 一度エンジン切ったらって話 ｼｼｭｰｰ色々あってからｰｰｽﾞｯﾍﾞ♪ももももも… 新1.9Lディーゼルはどうなったんですかね
さすがにエルフには無理なのか
日本じゃ排ガスでダメなのだろうか。 >>188
気になってる。
日本でも採用してほしい。 バックブザーが右のテールに内臓されているんだけど、どの配線をどこに繋げばスモール点灯したら音を消せるのかわかりません。
詳しい人いませんかね？ 教えてください。 え～音出るほうがよくないか？
バックアイ付きの車なら必要ないかもしれんが、バックアイなしならブザーが鳴る方が安全だと思うよ。 現場まわりなどで早朝クレームでるとかあるじゃないかよ テメエの職種だけで考えるとかバカなの？ クレーム出す方も出す方だが、受ける方も受ける方だなｗ バックブザーでクレーム出すような奴はただのモンスタークレーマーだろ。
そんなクレーマーの機嫌取って事故ったらそっちの方が損だぜ。 エルフのクソデザインのせいでギガもフォワードもショボくなったな エルフだけ見たら今の内装でいいが、フォワードとギガは320系統の内装進化して欲しかった。今の内装の良いところってデッキスペースだけだよね。無段階間欠ワイパーなぜ無くしたいすづよ…。 >>195
クソなのは現行のグリルだけだろｗ
前期の直線基調の方が良かったな。 >>195
残念なのはグリルのデザインが妙にトヨタっぽいことかな アメリカ人によるいすゞエルフ評(ＧＭシボレー)
海外「シボレーが新しく出すトラックがあまりにもいすゞエルフ過ぎる」
シボレーの新型トラックに対する海外の反応
http://sow.blog.jp/archives/1031478426.html >>190
バックブザーのマイナス側の配線を切断して
その配線をテールランプのプラス側の配線につないでやる 専用ソフトを開発したってことは組織ぐるみの行為だから、規制前はどうなんだろうか
ま、当時はVWと同じことをしてもお咎めなしだったんだろうけど タイトルだけ見たらスクープかと思うような昔の記事を纏めただけという毎日 VW不正発覚以後、妙にCMを連発をしているのは、広告代理店にお金を出して不利な記事を書かれないようにするためでは？と勘ぐってしまう 北九州のニチイに工事搬入してたら近所から苦情の嵐、
ドアをそーっとしめても守衛室に苦情が来てた。
工事前の打ち合わせで苦情がすごい地域とは聞いていたけど。
閉店後作業だからただただ怒られるだけ。
住宅街とは40mははなれてたのに。
ダイナが静かだったので本気で買い換え考えてる。 >>203
3倍くらいならよくある話らしいけどな。
むしろ測定方法の問題じゃね？ >>203
3倍のいすゞは結局エンジンまで載せかえたけど
30倍のフォルクスワーゲンはどうするんだろう？ >>212
試験をクリアした時みたいにエンジンの出力を下げて触媒装置最大出力の状態にすれば
試験通りの能力を公道で発揮できるからソフト更新で済むとは思う
ただ、そうなると非力な車になってブランドのイメージダウンは堅いな 小型トラックのスレ
ダイナとかアトラスとかどこかにありますか？
探せなくて。 うおっ ありがとー
どれもスレ終了したと思ってたわ 先日、レンタカーで、現行ニトン10尺全低床借りました。
10尺って、あんなにサスが固かったっけ？
あれでは、定量積載でも、跳ねませんか？
新聞屋さん愛用のシングルタイヤ車は、少しマシかしら？ ナローボデー→地獄の乗り心地
ワイドボデー→天国の乗り心地 2006年式だけど30万超えてから
エアコンコンプレッサー交換
DPD再生でくなくて掃除
ラジエーター交換
後壊れそうな所どこがありますか？ >>219
2tは固いんじゃないかね。
1.5tだとそうでもないんじゃ。
同じ10尺ナローでも、1.5tガソリンから3tに乗り換えたら違いすぎてﾜﾛﾀw
前のは普通のバンみたいな乗り心地だったよ。 リアシングルのエルフは割と乗り心地良いけど、空荷の3トンダンプはロデオ状態よ NPR72エルフの34万km
サーモスタット不良でエンジン水温低いまま
会社がケチで騙し騙し走らされてたけど先日やっと修理したらすこぶる軽快で良い
いつも4速使ってた峠でも5速のままなんとか粘ってくれるのでびっくりした >>223
セルモーター、排気ブレーキ、パワーウインドウ、ブロアモーター、、、
とにかくあちこち不具合出てくる。 二か月に一回は修理に預ける羽目になる。
買い替えたほうが安くあがる 俺は07現行暮れに買ったけど、燃費の良さに驚いてる トラック一台分ドーンともらエルフ祭り
http://mora-elf.jp >>230
すまん米は間に合うわ
下取車のキャンペーンが間に合わないだけだわ 07エルフ乗ってるんだが、シングルターボより2ステージターボの方がエンジン音うるさくない？ 4WDのエルフが欲しいけれど
アイドリングの4Lで最低速度は歩く速度くらいなのかな？ ＤＰＤ調子悪い
自動再生なかなか終わらず断続的
１日１００キロぐらいしか走らないけど２日に１回は手動再生
仕事の都合上アイドリングは長い
年明けにＤＰＤ修理、マフラー内クリーニング済み
俺が乗るようになって一年、以前は手動は月１ぐらいだった
シフトアップは早く、あまり吹かさない
こんなんだけど原因は俺か？ >>235
同じような乗り方してて、ほぼ同じ症状になったよ。
最終的には15㎞走行毎に手動再生の警告出て自動再生すら入らなかった。
インジェクター交換したら治ったよ。
ディーラーの人からは、少し回転高めに走るようにアドバイスされた。 >>236
そーなのか
ありがとう
少し吹かし気味に走ることにする
６速封印するか… DPD本体の他にそれにつながってる細いパイプも詰まりやすくてそれでも同じ症状でたよね。
ネットあさるとどこかの整備工場がやってるのでてくるよ。 この車DPDの故障ばかりなんですが！もう腹が立ちます。
みなさんのは故障しませんか？ DPDはいすゞにとっての金のなる木だからな
もう次は買わねーよ アトラスからエルフ(名前はアトラス)に乗り換えたけど、平ボデーの荷台の合板がよくないねこれ。 >>240
うちのいすゞはもう一切買わない
日野に変えた まあ故障の原因の大半は日常点検すらせず予兆に気付かん糞ドラの所為だけどな 予兆に気づいてすぐにいすゞに持っていくと、故障の再現ができず、どこもおかしくありませんね、というパターンなんですよ。
とりあえずここなおしました、様子みてくださいみたいにね。
で、金だけどんどん取られるんだよ。 デュトロはエルフに比べてハンドルが一回転ぐらい回らなくて小回り効かないイメージ でも現行デュトロは4000ターボで今の小型車クラスでは一番力あるし排気ブレーキも聞くし乗りやすいかな。
今までエルフやキャンター買ってた 会社が結構デュトロダイナに乗り換えてるわ。 エルフもデュトロダイナもマフラー詰まるからなあ。
やっぱこのクラスだとキャンターが一番かな。 35万キロで、DPDフィルターとインジェクター
あとオイル漏れ、左右パワーウィンドウ修理多数
エルフって、こんなもん？ >>251
15万キロでDPDフィルター、インジェクター、キングピン固着が左右で３回 エルフKRのミッションオイルは10W-30でいいんだっけ?
そろそろ変えてやろうと思ったんだが、聞いてみようと思った」 エルフの２トンまでエンジンオイルがデフォだろ？
３トン以上はわからん、だれか教えておくれ 現行のエルフの前のウインカーってどうやって交換すんの球ね >>256
グリル外して、ドア開けて取り付けのボルト緩めて引っ張ると外れたような… >>257
ありがとうございました。上手にできましたぁ
ツメ一個無くしたけどテヘペロ 買って4年 距離7万ｷﾛ DPD手動再生したことないんだけどおかしい？ >>261
自動再生だけで済んでるってことでしょ。最高じゃん！ 俺はsaitama県hannou市最強安藤隆行ｗｗｗｗ
文句あるやつ誰？
俺のトラック知識でぶっ潰すｗｗｗｗ
俺の愛車は185系サーフｗｗｗｗ
平成9年式ｗｗｗｗ
走行距離は20万キロ超えｗｗｗｗ
エンジンはディーゼルターボｗｗｗｗ
saitamaからaomoriとかhamamatsuまで走りまくるｗｗｗｗ
商用車全般が好きｗｗｗｗ
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるｗｗｗｗ
デコトラとバスは勉強中...ｗｗｗｗ
ロム専・共通点の無い方はお断りすることがありますｗｗｗｗ
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますｗｗｗｗ
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p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp いすゞのダンプは3トンクラスのものでも2.55トンや2.65トン、2.75トン、2.85トン、2.95トンなどがあり、積載3トン確保できていない車種がいくつも設定されています。
これはなぜなのでしょうか。
2トンダンプが免許の関係で1.9トン前後になってしまうのは分かるのです。、
2.55トンの車種なんかだと、箱のサイズは3トンと共通のようなので、荷台擦りきり定積載でも過積載になりますよね。 減速トンは、様々な理由があるよ。
架装の関係で、許容軸重が越えてしまうとか。
積載量3トン以上通行禁止の道路があるから、
積載量を、2.95トンにするとか。 そういえばエルフで積載5t超える車って見たことないな
ジャストンでも見たことがない 中古で買った3t車を2.95tに減トンしてもらった。
理由はまさに3t以上進入禁止の所が多いから。 3t禁止って見たことないな。特中禁止とマイクロ除外の大型禁止ってのはよく見かけるが 住宅街は結構あるよ。
2t車禁止もある。1.5tに乗ってた頃は通れた道が通れないw
4ナンバーなんだから別にいいじゃんと思うけど、ダメなもんはダメだから仕方ない(´・ω・`) 俺はｓａｉｔａｍａ県ｈａｎｎｏｕ市最強安藤隆行様だｗｗｗｗ
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softbank126048168039.bbtec.net 逝かぬなら逝かせてみせようクリトリス
逝かぬなら逝くまで待とうクリトリス
逝かぬなら犯してしまえクリトリス カーペット屋さんから来てる設計の香具師、在日きもい 会社のエルフのスムーサーの2速が微妙におかしい
最初アクセル踏んで1400rpmの辺りで一旦ノッキングを起こす
他のスムーサー車もみんなこんな感じなのかな マツダOEMのタイタンユーザーはいますか？
値引きとかどうだったん？ 広島県民のマツダ関係の仕事してますが、タイタンの値引きとエルフの値引きじゃ80万くらいタイタンのほうが高かったですね。 広島じゃあのう…
今日は71回目の原爆の日、平和を祈りましょう。 仕事でエルフの天然ガス車に乗ってるけど、まぁ走らないね
キャビンだけ新しいけどエンジンは昔の設計のままだし
低速トルクは3Lターボと比べればあるけど満車で坂道なんか最終的にセカンドじゃないと登らんw https://twitter.com/FD830L
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結構篭った音で静かとは言えないかな
4JJ1の方がよぼど静かだ https://twitter.com/FD830L
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4JJ1はそんなもん？ >>288
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でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK！！！！ 同じ現場のやつがSGのﾆﾄﾝ平標準の新車を
メッキグリルミラーと荷台鉄板はりで車両280っ営業にいわれたらしいけどこんなもん？
やすすぎね？ デュトロ3トンロングで280万というのは聞いたことある >>353 名無しさん＠お腹いっぱい。 2016/11/09 20:35:10
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
ID:gTzl8v9C(1/2)
>>354 名無しさん＠お腹いっぱい。 2016/11/09 20:36:19
FD830に嫉妬する>>351は負け犬の最たるものです。
御愁傷様。
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このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く) >>1
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/09(水) 20:36:19.26 ID:gTzl8v9C
FD830に嫉妬する>>351は負け犬の最たるものです。
御愁傷様。
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353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/09(水) 20:36:19.26 ID:gTzl8v9C
FD830に嫉妬する>>351は負け犬の最たるものです。
御愁傷様。
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手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
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投稿者: taka4runner（353）（出品者） 5月27日 12時54分
重複しますが、引き取り希望日をお知らせください。こちら基本的に夜８時頃でしたら、平日・週末問わず対応可能です。
商品の情報
現在の価格：6,750円（税0円）
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詳細情報
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開始時の価格：5,000 円
落札者：k*n*J*** 評価：917
開始日時：5月23日(火) 7時12分
終了日時：5月26日(金) 21時22分
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オークションID：h263763869
商品の状態：中古 返品の可否：返品不可
出品者の情報
出品者：taka4runner
評価： 353 （354 - 1）
出品者への質問 （回答済み：1）
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商品発送元地域： 埼玉県
遠目には綺麗ですキズ、腐食、塗装のハゲ・浮き等ありタイヤはおまけ程度
数本エアー抜けてます
遠目には綺麗です
遠目には綺麗です
商品説明：185ハイラックス サーフ 純正後期ホイールです。
中古ですのでホイール・センターキャップともに、汚れ・ キズ ・ 塗装のハゲ＆浮き、腐食など多々あります。写真は一例で、各ホイールにあると思って頂いて間違いないです。センターキャップは塗り直しが必要な物があります。
タイヤはおまけ程度と思ってください。溝はありません。エアーが抜けかかっている物もあります。タイヤの取り外しは出来ません。処分は落札者様でお願い致します。
直接お取り引き(手渡し)可能な方。
（送料が高くつきキャンセルを言われかねないので）
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでよろしくお願いします。
（質問合計：1件）
Q質問1 投稿者：j*O*b*** / 評価：294 5月 23日 14時 33分
「手渡し」と言うことですが、埼玉県のどの辺りでしょうか。よろしくお願いいたします。
A 回答 5月 23日 21時 18分
埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです。宜しくお願いします。
即決価格：12,000円
コメント：取引は不可能です。 このCM流れてるTBSの森本の番組は反日の小沢遼子を起用している 最近、新車でワイドロング買った方いますか？燃費ってどれ位？ エルフ1.5tと2.0tにエアサスを架装してくれるところってありまっすか？ H21エルフ、チェックランプが点灯したのでデラへ、フィルター(タイコ)を洗浄して戻ってきたら自動再生が効かなくなり、デラへ相談したらもうそれ以上は直らないって・・こんな事ってあるの?
まだ10万kmなのに、今は手動で再生してるよ。 色々調べてたら米国にはサバーバンとかのシボレーLS系V8載せた仕様があったんだね
ようつべ見てたらエルフからドボボボと言う感じのエンジン音が聞こえてなんか萌えた いすゞスバルスズキの元GM系日本車メーカー大連合でトラックバスディーゼルバイクで空も飛べるはず連合になる。
スバル系患部は全員クビで刑務所行きでよし。
オサムが社長に。
エルフハンドリングバイロータス発売でかつてのいすゞファン熱狂的歓喜だな。
問題はまともな乗用車販売ディーラーが無いことやがな、、、、 >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830ｂｉｒｔｈ■■■■ >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830ｂｉｒｔｈ■■■■ 低PMエルフの標準キャブのシートカバーがあまり良いのが無い。ワイドキャブのは沢山売ってるが、ワイドを標準に着けてる人います？もしくは07エルフのを無理やり着けてるとか。 某雑誌でエルフマイパックの現存車両の写真を見た。
FFのトラックなんてあったんだなあ。 >>449
脳みそがめっちゃカス貯めで精神がめっちゃオワッテるだけど厄病神だぜコラ！
と自ら書いてるじゃ～ねぇかｗｗｗｗｗ dpd作動中くせーのどーにかならんかなー
１日平均170キロで2.3回作動って多くない？
ISUZUに相談したらdpdコンディショナーなるもの渡された
効けばいいんだがこのままだと困る サボる典型的な回数表示だよ
強制燃焼を数回やれば真面にもなるが、いすゞでそんなにやってはくれないだろう >>454
オイル交換は5000でしてます
新車から三年目で現在約9万キロですね
>>455
自動再生にたよらず手動でかけた方がいいんですかね？ だから新型は尿素導入に踏み切ったんでしょうね。心配なのは触媒交換で30～40万？ 最近の車はロングライフだけど、
DPDが詰まりそうなので5000キロで交換する この間手動再生からチェックランプ点灯。
排気ブレーキバルブ内の負圧バルブに穴が空いて排気バルブを閉じきれてなかったから、燃焼温度が上がらずにタイムエラーした。
排気バルブ上の黒い所を自分で取り替えたついでに触媒も高圧洗浄機械で洗った。
それからは自動再生5分くらいで終了するようになったよ。
スムーサーだから排気の効きが悪いのを気が付けなかったのが盲点でした アイドリング時ミッションケースの中がカタカタ煩いんだけど >>469
アナタの乗り方が悪いから音が出るんですよｗ 新しい４jz1の自動燃焼は400キロ過ぎてから
作動するんですが、そんなもん？ 2トンの完成車の見積たのんだら400万超えてたんだけど
どこのメーカーもこんなもん？ そんなもんだよ
ハイエースですら400超えるのデフォだし
むしろ値引きさせて エルフ60周年！
この車で何万人の命が奪われたことか >>480
今日の読売朝刊に見開き全面広告出ていたよ＼( 'ω')／
歴代エルフ並べたやつ。 >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反抗挑戦性障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ
、 エルフのエアークリーナーが買ってから一度も清掃されてなくてスタンドが驚いて交換してくれた？どういう詐欺行為をしてくれてんのさ。 明日文句言うんだけど、どうやって言ったらバカにされずにすむかね。頭くるんだわ。何回修理出しても治そうとしないし、会社ぐるみでそういうことするんだよ。他の営業所でものらりくらりで全然修理しようとしない。 >>488
ディーラー本社のサービス部にクレーム付けよう 販売店はホイールキャップとか必要ないし売らなくて良いよ ((爆´∀｀）)ヶ゛ﾗヶ゛ﾗヶ゛ﾗヶ゛ﾗヶ゛ﾗヶ゛ﾗヶ゛ﾗヶ゛ﾗヶ゛ >>502
「ごめん」→謝るなら最初からしなければいいのに
「寂しかったから」→寂しいと他の男に股を開くんですね
「好きなのは貴方だけ」→好きでもない男に股をry
「もう二度としないから」→今後するしないでなく今したことが問題なんですが
「別れるのだけはいや」→このまま続けるのだけはいやです
「ひとりにしないで」→ばかだなー、お前には間男がいるじゃないかー（笑顔で
「じゃあ死ぬ」→そこまで想ってる人がいるのに他人に股を開けるんだーすごいねー
「寂しくて死んじゃう」→そこまで想ってる人がいるのに浮気できるんだーすごいねー。
「どうしたら元通りの関係になるの？」→二度と会わないことを誓えば、出会う前の関係に戻るよ
「間男は冷たかった」→お前を甘くしてるのはお前だけだよ
「間男は裏切ったから」→お前は俺を裏切ったのにねー
「世界に一つの家族じゃないの」→それこそ今猛烈に後悔している
「もうこれっきりだから許して」→今後するしないでなくry
「平日もいつも一緒にいてくれなきゃいや」→じゃあ一緒の会社で働こうか
「貴方にも責任がある」→好きでもない女に突っ込んでません
「残業ばかりで一人で寂しかった」→寂しいと他の男にry
「どうかしてた」→こんな女に惚れた俺がどうかしてた^^ マガジンxにマイナーの覆面車両が掲載されとる。
標準はプロ目
フォワードはLEDデイライトになっとる 統合失調症と演技性人格障害と反社会性人格障害age >>505
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 >>504
本当だ！
プロ目以外、変わる所あるのか楽しみです！ >>508
誰も読まない駄文をコピペ連投している嵐の基地害児w >>510
近接DPDって、そんなにクソなの？
新車の納車待ちだけど、不安になってきた。
ダウンサイジングツインターボも低速が弱そうだし、耐久性もなさそうでいろいろ不安。
20年で80万キロくらい乗るつもりだけど。 4jz1の新車乗りですけど
尿素になって問題ないです。
でも、ディーラーは10年くらい
しか乗れないと言っていました。
電装とかが複雑だから昔のように
はいかないようです。 >>513
その無駄に長文をコピペする暇あるなら、少しは働いて貧乏人根性をやめればいいのにね 4JJ1エンジンに乗ってる人、DPFの自動再生ってどの位の間隔で入る？
当方2014年式 走行30万km弱 DPFは新車からそのまま。
下道だと最近は再生間隔が100km走れなくなって来た。高速だと200km間隔位で再生始まる。
最近、手動再生の警告が2度ほどあったけどそろそろDPFやばいかな？ >>1
192 名無しさん＠お腹いっぱい。2020/08/31(月) 19:51:32.64 ID:n15gWf5S
>>191
新車と思ってた嫁が、実は10万キロ超で、しかも事故歴ありとかｗ
メーター巻き戻し＆綺麗な修復で騙されたとか。
嫁は整備記録簿や車検証の距離の記載が一切ないから、偽装し放題なんだよ。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1580286565/192 >>515
概ね100kmに一回で二日ないし三日で
焼き切れなくて手動再生
手動再生警告が出ても忙しいのでハイフラ警報に
変わるまで構わず100kmは走り続けます >>518
そうなんですね、それを思うとまだ大丈夫かな？ 市街地で再生が始まると白煙が目立つ様になって来たのが心配 現行エルフの4WD全然駄目じゃん
これで登れなくなるって
やはりトラックにビスカス4WDなんて不向きなんだよな
https://ameblo.jp/yamashigoto/entry-12627730133.html ２t標準平ボディが 例えばエルフが300万だとするどキャンター デュトロ ダイナの値段はどのくらい何ですか 日野は同じくらい、
キャンター はトラブル続きなんで格安。
知り合いはエルフ 270
デュトロ 290と言ってました。 デュトロも良いんだけどエンジン煩いんだよな
あと装備もエルフに比べると同グレードでも落ちるし >>523
一番高額のデュトロを10とするなら
デュトロ10
エルフ 9.5
キャンター9
安い所は値引きが渋いし、高い所は値引きしてくれるから何処も同じかな しらんけど 現行のデュトロ買ったけどさぁ、乗用車だよｗ
荷台のアオリとか、ペラペラ
軽くて片手で上げ下ろしできるから、楽といえば聞こえは良いが
やっぱ、
過積載に強いキャンターだよ、ボディの頑丈さは一番
キャンターは、荷台のアオリは、デュトロの倍は重さが有るｗ両手でないと上げ下げ嫌だｗ キャンターが19日にモデルチェンジするみたいだな エルフも古いからそろそろかな レンタカーで借りた2ｔトラックがエルフだったんだけど、かなり天井低いね
前かがみにならないと頭ぶつかっちゃうんだけど、エルフってこんなもんですか？ 標準キャブならそんなもん
ワイドやハイキャブなら余裕がある エルフに限らずじゃない？
キャンターも低いね
前屈みになる程ではないけど
車高高いのにね
2車と比べたら、マツダは天井高めかな？ >>537-538
書き忘れてましたが標準キャブでした…こんなもんなんですね
ちなみにマツダのボンゴも運転したことあるけど、こっちは天井余裕ありました >>539
2ｔトラックあたりからいかにもトラックって感じの乗り心地になってくる リコール修理出したらクソDPFがちょっと
まともになった。でもエンジン音が大きくなった >>541
x≦系圭 ＼
,ｨ升圭圭圭圭ハ ⌒ト、
{圭圭圭圭圭圭.i}.圭圭＼ ヽ i i l l l l l l l l l l l i /
入圭圭圭圭圭ヌ圭圭圭ハ 二
,ｨK圭＞≠＝-≦ 圭圭圭圭ハ 二
i圭圭圭圭圭圭圭圭圭圭圭. い 二
|圭圭圭圭圭圭圭圭圭圭圭圭ﾊ 二 何を言ってるのか
|圭圭圭圭圭圭圭ヲ⌒マ/圭「⌒! 二
{圭圭圭圭圭＞!ヽ Y ﾏ圭し | 二
?´_ _ r1┤ l ﾄ. ﾏ/{ jﾒ.从＼ 二 理解できない
∨ y ﾉ´ ! | | l| l | | Nハ⌒´ 二
l / /l| | :| | ! j .| | ?:| .二.
l | | | | ; ﾄ、 i ? 二
／| ! ! !.从 ヽ ! .N 二
/ ∧. N ＼ . 从 ﾘ ∨ // ! ! ! l l l l l l l l l l ! ヽ
| / ∧ |＼ / ∧_ノ ∨
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929 名無しさん＠お腹いっぱい。2020/08/25(火) 04:39:17.16 ID:F8b4hjRy
女と車と就職は全て同じ。
女→美女、処女なら最も市場価値が高い。かつ若ければ（２３歳以下）非の打ち所がない。
年増であっても美女であれば何とかなる。
しかし経産婦は×
車→高級車で現行モデルなら市場価値高し。大衆車でも初回車検前ならそこそこ。
レクサス車なら事故車でもカローラよりはるかに高い値がつく。
しかし大衆車型落ちはゴミ同然。
就職→高学歴新卒は引く手あまた。３流大新卒でもそこそこ。
中途であってもキャリアがあれば企業は積極採用
既卒で職歴、キャリア無し（ポンコツ）なら市場価値ゼロ。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1244006518/929 >>544
x≦系圭 ＼
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?´_ _ r1┤ l ﾄ. ﾏ/{ jﾒ.从＼ 二 理解できない
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/ ∧ / /| ! ∨ / / >>536
今のは低いね、低ＰＭエルフは成形天井だからルーフの途中から頭上が高くなってるけど、
いまのエルフはコストダウンの一枚板だからルームミラーの高さで頭上に来る。
内装が鉄板むき出しだったりと、低ＰＭに比べたら残念な所が多いな。
カスタムにすれば成形天井と内装カバーが付くけどね。 今、納車引取の帰り。
めっちゃ静かだな～
以前のPM アトラスとは次元が違う。
思った以上に力もあるし、ハイキャブだけどなかなか広くて快適。
トラックも良くなったもんだ。 先月2t標準キャブ納車だった
エンジン静かで振動も少なくて快適。
足廻りの性能が良くなってて、昔の2t車特有のリジッドサスのようなショックはない。
しかしアドブルーの補充が必要になったのと、燃料の入り口が変わった形状になってて60Lタンクなのに40Lくらいしか入らないのが残念 >>1
粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は41歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ
今は綾人サロン叩きが生き甲斐 >>548
タンク容量が減ったので東京ー神戸が一発で走れなくなった。
前のエルフは75リットルだから西宮で一度降りればスタンド間に合ったのに、今は土山か草津で入れないと危うい。 >>550
アドブルー使うエンジンになって燃費は変わりましたか？ 俺、ロングワイドで8キロから7キロ。
確かに静かで乗り心地はいい。
日野の新車にも乗せてもらったけど
振動と音が段違い 過去スレに書かれた、このマジキチ41歳シャクレ嫁子供逃亡無職ナマポ発達障害粗ちん負け犬(髭発)を黙らせそうなメッセージ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1550857249/555 >>551
前は低PM4.3？のノンターボの5速、今は3.0のターボ6速。
街中は1キロ程今の方がいいかな？ってぐらいで、高速はリッター10で変わりませんね。
100キロ巡行時5速車は2500回転、今の6速車では2700回転。6速車で2500回転に合わせると90キロと、多段化したのにファイナルが低いという謎の仕様(タイヤサイズは同じ)。
基本トルクが細く大井松田などの坂道はブースト掛けるので燃費が変わらないんでしょうね。
6速は街中ではシフトの回数が増えるので、前より面倒に感じます。
まあ、低ＰＭより静かでDPF自動再生が早く終わるので助かりますがね。 >>548
>>552
尿タイプになった最新型は、そんなに乗り心地いいんでしょうか？
また、スムーサーexはどんな感じですか？
今、尿になる前の現行型（今の顔）2t箱車に乗っているのですが
あまりに突き上げ感が酷いのと、スムーサーの変速時の隙間で
車速が落ちてしまい乗りずらいのが原因で、そのあたりが多少マシな
キャンターに乗り換えよかと思っています。
ただ、キャンターもちょっと微妙な部分があって、もしその辺りが
改善されてるなら最新のエルフに乗り換えようかと・・・
よかったら感想をお聞かせいただけると嬉しいです！ メンテナンスも考えて、近くに営業所あるとこがいいかも >>556
自分で買うならブルキャンだけは絶対辞めとけ
良くメンテされたレンタカーのブルキャンのドゥオニックとか乗ると有りかなって思うけど、自分の車になって乗り続けると色々ガタガタになってボロい
オマケにうちの近所のふそうディーラーは忙しすぎて伝達忘れとか対応悪過ぎ フソウはどこもダメだね
予約は運次第
予約なしで持ち込んだ方がやってくれる
今買うならエルフだと思うよ >>554
551です。ありがとうございます。
私のH26年3.5tワイド超ロングなので高速はメーター読み100km巡航するとオンボードで6.5km 実燃費6km切ります。4トン車より燃費悪い。。 >>558
>>559
556です。情報ありがとうございました！
自分の周りでも新車のエンジン壊れて１年以上レンタカーで過ごした方が居るのですが
（もちろんレンタカー代は無償だったそうです）
もしかして4P10+になってからマシになったかなと期待していたのですが・・・
やっぱり やめといた方が良さそうですね～・・・
あと、尿前後で乗り心地が改善されたかどうか、もしご存じの方がいらっしゃったら
引き続き情報をお待ちしています！ >>561
2013年式2t平車から2020年式2t平車に乗り換えました
乗り心地は大幅に改善されてますよ
もちろん乗用車には及びませんが旧型とは比較にならないほどです
シート座面のクッション性も向上しているようで、長距離の運転でも疲れにくい印象です
この乗り心地の良さやエンジンの静粛性を、いすゞはCM等でアピールしたほうが良いと思うのですが >>563
561です。ありがとうございました。
ちょっと見積りとって試乗（？）してきます！ >>1
自閉ADHDアスペ組 他責隊 死ね死ね柱 安藤隆行
二つ名そのいち・・・FD830
二つ名そのに・・・・taka4runner
壱ノ型！タゲそらしの呼吸！！！！
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/traf/1609408409/283
弐ノ型！自分にとって都合の悪いレスを隠すためにキチコピペを貼り付けて連投する精神メルトダウンに見せかけたスレ流しの呼吸！！！！
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1609618257/203
(以下しょうもない呼吸ばっかり続くので省略)
終ノ型！とにかく毎日オチンチンだいすきの呼吸！！！！
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1608601747/55
FD830「この発達障害の刀で、おまえの幸せを断ち切る！！！！」 ＿＿＿ ﾓｼｬﾓｼｬ
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼
／ （●） （●） ＼ なに言ってんだろ こいつ
| ､" ﾞ)（__人__）" .）| _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿ ついったに新型の写真出てたけど、いつ頃発売なんだろか？？ >>1
粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は41歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ
今は綾人サロン叩きが生き甲斐 エルフのエンジンは逆に輸出するそうですよ～
バーター取引なんでしょうね！ エルフ等のトラックのフレームに取り付けられている床下機器って、
顧客が気軽にカスタムで取付位置を移設したりできるものですか？
バッテリーや、スペアタイヤ、燃料タンク、
よくわからないフレームに取り付けられたコネクタ？みたいなの等
よくわからないフレームに取り付けられたコネクタみたいなのは、
移設して溶接して使っている人がいるようですが
工具箱を取り付けたり色々やりたいので
メーカーの保証や車検等メンテに支障をきたすかどうかが気になるのです
以下でググると出てくる写真に事例がありますが…
エルフダンプのうーさんが投稿したカスタム事例
2020年05月21日 16時20分 箱車の見積り頼んだら、一般的なフルハーフ製でなくて あまり有名でない
箱メーカーさんの見積りが添付されてた。
何でか聞いてら「お勧めです」としか言わない。
希望の仕様を言っても、見積りみたらパラパラ落ちちゃってるのがあるし・・・
箱なんで、どこのメーカーのでもいいんだけど、ホントにフルハーフより
安いんだろか？
まさか、いすゞの営業さんがバックマージンもらってるとか無いよね？？ >>574
ま、そりゃそうなんだけど、結局普段の整備って最寄りのとこに出す事になるじゃん？
ほかの店で買うと後が面倒だから・・・
ちなみにおすすめの箱ってヤマダってとこで、ネット検索してみたらデコトラみたいのが多かった。
そういうの好きな人には確かにお勧めなんだろうが、別にそういうのは求めてないんだなぁ・・ ヤマダボデーなら一般架装いろいろ作ってるよ
街中でもよくアルミバン見るじゃん >>573
ドライバンなら完成車があるからそれに追加架装した方が安上がりじゃない？ 573(575)です
>>576
納期、そんなに急かしてないんですけどねぇ・・・
>>577
確かに！
気にしてみるようになったら、たまに見かけるようになりました！
>>578
と、俺も思うんですよね・・・
ちょっと聞きずらいですけど、営業さんにストレートに聞いてみます。
皆さんありがとうございました！ ヤマダの2t・2tLの箱は、平成以降は東急車輛からのOEM調達だったけど、
東急が新明和傘下・東邦車輛に変わってトレ以外の箱作り辞めてからはどうしてるんだろう キーＯＮにしなくても、
窓を上下できるのは現場では重要かつ便利だぞｗ 標準キャブ。キーレスライド設定あるけど
まだ、ドアボタンでの施・解除できねーのかよ！
デュトロいこーっと ＿＿＿ ﾓｼｬﾓｼｬ
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼
／ （●） （●） ＼ なに言ってんだろ こいつ
| ､" ﾞ)（__人__）" .）| _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿ 最近DPFの再生中に白煙が多くなってきた
子供の頃に見た側溝の消毒する機械並み（笑）後ろの車ごめんなさい >>1
過去スレに書かれた、このマジキチ41歳シャクレ嫁子供逃亡無職ナマポ発達障害粗ちん負け犬(髭発)を黙らせそうなメッセージ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1550857249/555 565です。
注文しましたー！
納車は１１月だそうです。
ルネサスの火事はとりあえず関係なさそうとの事。
早く来ないかな～ 今日でエルフ降りる。DPDが糞だったが
ありがとうと言いたい。きれいに洗車した (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) エルフは小回りがきかない
デュトロ キャンターでUターンできる場所で
切り返し1回と なんて車だｗｗｗ >>602
え？
自分は逆に、エルフで一発でUターンできる場所で
キャンターだと出来ないのだが。
同じ標準ロング比較で。車種による差なんだろか？
602さんのはワイドかなんかかな？
デュトロは知らんけど。 >>603
同じくエルフで一発
車型は２トン標準キャブ標準ボディーフルフラットロー
キャンターはジェネキャンの前の型のガッツの全低床が恐ろしいほど小回り効いたな NHR88A 新車6000Kmでスムーサー無事死亡。
マジ糞やな。 なぜあのおっさんはあんなに嫌われているのでしょうか。 新型、ぽつぽつ見かけるようになりましたね！
うちのは３月発注、11月納車です。
早く来ないかな～ >>1
現行スレ https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1598441576
支給された、生活保護費と、障害者年金と、埼玉県独自の各種障害者手当てを、全集中でつぎ込み契約した、格安SIMの複数回線を駆使し、自作自演の、煽りレスだけにとどまらず、
テンプレートにまで、綾人サロン叩きスレは、模型板に存在するこのスレの進行を、ＦＤ８３０さんお得意の、猿真似とオウム返しで、まるパクリしています。
ですが、そこはカスタムな脳みそのＦＤ８３０さん、いっくら他人になりきって、多種多様なキャラを産み出すも、ＦＤ８３０さん自体が、基本的な部分で、認知の歪みが生じてしまっているので、その多種多様なキャラも、めっちゃずれまくっています。
とわいえ、ワンオフな精神の持ち主でもあるＦＤ８３０さんは、もちろんそんなことは気にしません。
創造のプラモデルならぬ、創造のライフモデルですから(爆)
自らの力とセンスでは、何かを、無から生み出すことができない、どこまでも無能な、FD830こと安藤隆行ことtaka4runner。
無能なウンコのくせに、頑張って生きている人たちを妬み、その人たちの足を引っ張ることしかできない、からっぽな自分の、ゴミクズみたいな、今年42歳になる負け犬。
ちなみに、以下のリンクの大型車・特殊車板に存在していたスレが、ＦＤ８３０さん独自の、その、 ス タ イ ル 。
https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/truck/1476885499
本当はこの1/32トラック/トレーラーのプラモデルスレに降臨して、神の威力を思うがままに発揮したいＦＤ８３０さんですが、その彼の勝ち組人生に対する、住人たちからの数々の称賛におののき、怒り心頭し、焦燥し、ｲﾗｲﾗ ｼﾜｼﾜし、頻繁にリロードしながら、実はサイレント降臨している、そんなスレ。
ちなみに、彼が今作っているデコプラは、バリュデコの、サイコログレートの仕事車だそうです。
仕事をしていない人が作る仕事車とは……………。
WオバQバンパーなどは足元におよばない、Wグレートバンパーとかの、私たち常人の想像の、はるか斜め上を行くアートなのでしょうか？
いやがおうにも、完成に対する、期待が高まります♪ >>612
＿＿＿
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Yー[-・-]-[-・-]-i
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/ /(:,,,.:::.,,..;) ＼
/ ／ ＼ ヽ エルフ乗ってるけど
クソダサイホイールキャンプとかいらないしもう発売停止しろよ >>1
白い壁紙と黒いライティングレール、天井の木目が綺麗に配置されててすごいかっこいい、3枚羽のくるくる回るやつがある、ってTwitter上の設定の、
FD830安藤隆行taka4runnerのオサレ負け犬ナマポハウスは？ 現行スレ https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1598441576
支給された、生活保護費と、障害者年金と、埼玉県独自の各種障害者手当てを、全集中でつぎ込み契約した、格安SIMの複数回線を駆使し、自作自演の、煽りレスだけにとどまらず、
テンプレートにまで、綾人サロン叩きスレは、模型板に存在するこのスレの進行を、ＦＤ８３０さんお得意の、猿真似とオウム返しで、まるパクリしています。
ですが、そこはカスタムな脳みそのＦＤ８３０さん、いっくら他人になりきって、多種多様なキャラを産み出すも、ＦＤ８３０さん自体が、基本的な部分で、認知の歪みが生じてしまっているので、その多種多様なキャラも、めっちゃずれまくっています。
とわいえ、ワンオフな精神の持ち主でもあるＦＤ８３０さんは、もちろんそんなことは気にしません。
創造のプラモデルならぬ、創造のライフモデルですから(爆)
自らの力とセンスでは、何かを、無から生み出すことができない、どこまでも無能な、FD830こと安藤隆行ことtaka4runner。
無能なウンコのくせに、頑張って生きている人たちを妬み、その人たちの足を引っ張ることしかできない、からっぽな自分の、ゴミクズみたいな、今年42歳になる負け犬。
ちなみに、以下のリンクの大型車・特殊車板に存在していたスレが、ＦＤ８３０さん独自の、その、 ス タ イ ル 。
https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/truck/1476885499
本当はこの1/32トラック/トレーラーのプラモデルスレに降臨して、神の威力を思うがままに発揮したいＦＤ８３０さんですが、その彼の勝ち組人生に対する、住人たちからの数々の称賛におののき、怒り心頭し、焦燥し、ｲﾗｲﾗ ｼﾜｼﾜし、頻繁にリロードしながら、実はサイレント降臨している、そんなスレ。
ちなみに、彼が今作っているデコプラは、バリュデコの、サイコログレートの仕事車だそうです。
仕事をしていない人が作る仕事車とは……………。
デコトラが嫌いな人が作るデコプラとは…………。
WオバQバンパーなどは足元におよばない、Wグレートバンパーとかの、私たち常人の想像の、はるか斜め上を行くアヴァンギャルドなアートなのでしょうか？
いやがおうにも、完成に対する、期待が高まります♪ ∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何いってるんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ アスペだな ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. 頭おかしいんだな
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ アドブルーの仕様はどうなの？
ダメならDPDの最終探す そっか～ 悪くないのね
いまのが4年ちょうど30万キロ
来年の11月まで乗るつもりで聞いてみた
いまのが歴代イチの当たりだったから正直手離したくないけど、不思議と5年を境にバンバン不具合出てくるからね
もしかしたら年齢的に最後の一台になるかもだから、カスタムの造りボディにしようかと考えてる カスタム乗りですが、オートエアコンとか
左右電格ミラーとか便利さに慣れると
買ってよかったとなりますよ。 カスタム憧れるけど、現場仕事で靴が泥だらけになって、ちょい移動とかで疲れるのが予想出来てなかなか買えないわ オートエアコンは要らんが肘置きは欲しい
カスタムは付いてましたっけ？ カスタムもアームレストないです。
キャンター はあるのに 10尺の低床なんだけど、燃料タンクってもっと大きく出来ないのかな？
積載も出来れば1950キロにしたい
なんか裏ワザある？ 都内の2トン規制区域の現場ばかりで、突っ込んじゃうけど堂々と走りたいよ エアーじゃないホーンで24V対応の安っぽくないのありますか？ >>1
【ＦＤ８３０さんについての注意事項】
トラックやトレーラーやその模型より、お金儲けと自他問わずオチンチンが大好きで、
高学歴、高IQ、高収入、高身長、痩せマッチョ、イケメン(泣)、デカチン(わら)、勝ち組、そして神！を5ちゃんねる中で、匿名とか騙りとかなりきりで自称する、ＦＤ８３０さんが、
スレの進行が気に入らないと、基地害コピペや、女性叩きコピペや、今コレを？と困惑させられる、2ちゃんねる創成期の、カビ臭いAAや、なぜこれを選んだのか？と強く思わされる、わけの分からないAAや、
ホモセクシュアル向けの、猥褻な画像や、猥褻な文章のコピペや、猥褻な言葉や、
汚物愛好家向けの、糞尿画像などを、連投したり、
界隈での有名人(ちなみに今は、なぜか 綾人サロン さんにZOKKON LOVE)とかの、赤の他人を騙ったり、
スレの流れが、自分に不利な展開になると、いきなり、無関係な、第三者の、名前を、持ち出してきて、その人物へ、注目を、なんとか向けさせようと、むっちゃダサくて、サムくて、スベっている、タゲそらしを、やり出したり、
「おいクソジジイ！安藤隆行なんていないぞ！安藤隆行で自演やめろ！ネットだからって調子に乗ってるとまた泣かすぞ！覚悟しとけ！！！！！！」とか、
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1631920176/20
冬場は常に鼻水を垂らして、穴だらけでボロボロの、お母さんが手編みした、セーターを着て、真冬なのに半ズボンを履いている、昭和の、低所得者層の家庭に生まれた、育ちの悪い、小学生低学年の男子児童がやるような、
読んでて、呆れを通り越し、哀れみを誘う、精一杯の、威嚇をしたり、
自分FDちゃうねん！などと、とぼけているのか、本当にボケているのか、わからなくなってしまったり、
子供の言い訳よりひどい、支離滅裂な弁解をしたり、
スレ住人の問いかけに対して、意味不明で、とんちんかんな持論を、突然展開したり、
どう見ても、ブーメランにしかなっていない、オウム返しで、猿真似そのものの、パクリレスを、脊髄反射で、即レスしたり、
自画自賛主体の、くっさいくっさい自演レスで、複数回線を駆使して、荒らしはじめますが、
まあなんと言うか、彼は、自慢の、スーパーコンピューター以上の働きをする、ハイスペック前頭葉の動作による、きわめて独自性の高い、オンリーワンな、とても強いこだわりを持つ、マニアックで、ヘンタイで、センシティブな扱いが必要不可欠の、そういう人なので、察してあげて下さい(^_^;) ∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何いってるんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ アスペだな ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. 頭おかしいんだな
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ 新型のヘッドライトはLEDなの？
ハロゲンと比べてどう？ >>640
新型のLEDはほんと明るくて超快適。
乗用車のLEDとそう変わらん。
クリアランスランプのLEDがGIGAみたく常時点灯ではないのが惜しい。 アドブルーのタンク容量と空になるまで約何キロくらい走れるか教えてください
そろそろ乗り換えです 去年来た新車の2トンは月１に入れてる気がする、距離的に4000位かな
自分乗ってないからわかんないけど >>645
1000キロでメーター１目盛り減る感じ。1リットル入れると一つ増えるから、５目盛りあるので大体5リットル5000キロ。 営業マンからは8000キロくらいとは
聞いたがチョコチョコ入れるので
わからん。
高速ばかりだと減るの早いの？ 今年は降りそうだな
東京あたりのドカ雪は金属チェーン毎回切れる
ゴム？樹脂？のそこそこ走れるチェーンていまだに無いのですかね？ 俺はあまり重量積まないから初冬くらいにスタッドレス履いて履き潰ししてる 平ボディーだとスタッドレス全く意味なかったから二度と履かない
(空荷の場合ね) 質問です、何か原因とかヒントでもあればお願いします。
運転席パワーウィンドウが調子悪い
全開（閉）後にスイッチを数秒でも長く入れ続けると窓が動かなくなる感じ
キーをオフにしてすぐオンにする→数ミリ窓が動くがすぐ止まる
再度キーをオフにしてすぐオンにする→まったく動かなくなる
キーをオフにして数十秒置いておくと普通に動くようになる
ディーラーにて運転席パワーウィンドウスイッチ交換済み
07エルフ >>657
再度そのディーラーに行って
「なんだよこれ、全然ダメじゃねーかよ！ やり直し！もちろんクレーム扱いだから金は払わん！」
で、いいと思いますよ？
俺ならそうします。 出来ればついでにモーターも交換させたいレベル ほんと、年数が経ってパワーウィンドの不具合出てくると手動の有り難さ痛感する
毎月高い修理代掛かってきだして乗り換え前の最後がパワーウィンド全開で死んだ時に思った
連投すまん ある程度アタリを付けないと何度もディーラー行く羽目になりそうで
あと、ただ直してもらうだけじゃなくある程度把握もしておきたいし。 先々代の型からパワーウインド付くようになったけどそれが地雷なんだよなエルフは
俺乗ってた先々代のは
モーター２回
レギュレータ２回
スイッチ１回
あとエンジンが４HＦ1だったけどウォータポンプが逝くのが多かった 俺はニューエルフ23年
07エルフ 3年乗ってるがパワーウインドウ
無問題だが。
雨水とかじゃない？ 誰かディーラーで新車時に塗装の注文された方いますか？
普通のブラック一色でどれくらいかかりますか？
10尺の平です。 >>666
カスタム専用で黒の設定があるから標準グレードでもオプション扱いで対応可能なのか聞いてみれば？ ユーザー車検やってきた
去年よりだいぶ安くなってた 3万ちょいでした >>1
怒り狂ったFD830安藤隆行taka4runnerによる鬼の削除依頼
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/25
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/26
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/27
己が行い続けている他人への数々の悪行は完全に棚に上げ、己の保身と正当化と他責と他害には異常な程に心血を注ぐ、
今年42歳の本厄になった発達障害者で人格障害者で軽度知的障害者で生活保護受給者の負け犬
HOST:flh2-133-201-81-32.tky.mesh.ad.jp >>674
米青 ネ申 禾斗 ιこ 彳テ ιナ ！ 寝ぼけてたのかもしれませんが、ハイキャブの10尺ボディ(標準幅)を見ました。
ハイキャブはロングだけかと思ってましたが、知ってる方いますか？
たいした金額差が無いならハイキャブがいいなぁ >>676
1ナンバー普通貨物なら10尺でもハイキャブかと なるほど、ありがとう！
1ナンバーは経費かかるから諦めます >>1粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でソチンだけど他人のを含めたｵﾁﾝﾁﾝが大好きで女性蔑視で、生活保護受給者で実年齢は41歳だけど精神年齢は4.1歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (頻繁に変えるが基本的にFD830は死守。自閉？)
fc2でトラックのｱﾌｨﾌﾞﾛｸﾞやってる
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でﾚｽﾊﾞﾄﾙ
寝ても覚めても、口にするのは「死ね！」
ﾔﾌｵｸとｱﾌｨﾌﾞﾛｸﾞで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ﾔﾌｵｸでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のｺﾞﾐｸｽﾞ
連日の綾人サロン叩きに続き、メンタリストDaiGo叩きを追加
件の､生活保護受給者は死ね！発言がかなり効いたらしいｗ >>679
米青 ネ申 禾斗 ιこ 彳テ ιナ ！ 先月からスムーサー搭載車（新車よ）乗り始めた。
全く息が合わんｗ 流れに乗ってくれない。シフトの加減調整しても違和感しかないなあ。
なので専らマニュアルATモードしか使ってない・・・ ずっといすゞでエルフ一択人間だったけど来年の乗り換えでデュトロも有りかなと悩んでます
運送屋さん等で両車搭乗経験のあるかたのご意見をいただきたいです。 運送業ではないですが年間6万くらい走ります
耐久性も含めてお願い致します。 スムーサーのイスズのが良いです
デュトロのAMTはクソです >>681
>>1粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でソチンだけど他人のを含めたｵﾁﾝﾁﾝが大好きで女性蔑視で、生活保護受給者で実年齢は42歳だけど精神年齢は4.2歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (頻繁に変えるが基本的にFD830は死守。自閉？)
fc2でトラックのｱﾌｨﾌﾞﾛｸﾞやってる
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でﾚｽﾊﾞﾄﾙ
寝ても覚めても、口にするのは「死ね！」
ﾔﾌｵｸとｱﾌｨﾌﾞﾛｸﾞで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ﾔﾌｵｸでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のｺﾞﾐｸｽﾞ
連日の綾人サロン叩きに続き、メンタリストDaiGo叩きを追加
件の､生活保護受給者は死ね！発言がかなり効いたらしいｗ >>685
会社にデュトロ＝ダイナとエルフがあるから比較
マニュアルミッションがギア比シフトフィーリング共にゴミ
エンジンもだけどミッションのバッククラッシュ音がうるさい
内装はトヨタ系だけにエルフより良い
こんな感じ エンジンがヒノは古い。
内装はさすがトヨタ。
4jz1は静かで尿素ありのほうが
安心くない？ >>1
怒り狂ったFD830安藤隆行taka4runnerによる鬼の削除依頼
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/25
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/26
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/27
己が行い続けている他人への数々の悪行は完全に棚に上げ、己の保身と正当化と他責と他害には異常な程に心血を注ぐ、
今年42歳の本厄になった発達障害者で人格障害者で軽度知的障害者で生活保護受給者の負け犬
HOST:flh2-133-201-81-32.tky.mesh.ad.jp >>687、688、690、692
皆さまありがとう！
ユーチューブのエルフとデュトロの比較動画を観てしまったのが原因です。
やはりいすゞにします。
昔はフソーかいすゞだったのですが、キャンターは完全に、消えてしまった(悲しいことです)
尿素無しの最終型に乗っていますが歴代最高傑作()と言ってもいいほど当たりでした。
噂ではエルフの生産が中断しているとかで、納車待ち一年から三年と聞き他社も検討かなと質問させて頂きました。
最悪、超低走行の中古を探しますね。
10尺垂直ゲート、昔と比べて100万くらい高くなっていますね。
皆さまの交通安全と繁栄をお祈りしときます。
ありがとうございました！ 昔はなかっった装備がたくさんついて価格は増えて、積載量は減る一方ですなｗ
どこで車重を軽くするかと言うと、荷台アオリをアルミに替えると１００ｋｇは 積載量1750とか1950とか、よくわからない中途半端なのがあるよな 都内なんかの2トン規制道路にはいいよね
10尺だと燃料タンクって大きいのないのかな？ 【ＦＤ８３０さんについての注意事項】
トラックやトレーラーやその模型より、お金儲けと自他問わずオチンチンが大好きで、
高学歴、高IQ、高収入、高身長、痩せマッチョ、イケメン(泣)、デカチン(わら)、勝ち組、そして神！を5ちゃんねる中で、匿名とか騙りとかなりきりで自称する、ＦＤ８３０さんが、
スレの進行が気に入らないと、基地害コピペや、女性叩きコピペや、今コレを？と困惑させられる、2ちゃんねる創成期の、カビ臭いAAや、なぜこれを選んだのか？と強く思わされる、わけの分からないAAや、
ホモセクシュアル向けの、猥褻な画像や、猥褻な文章のコピペや、猥褻な言葉や、
汚物愛好家向けの、糞尿画像などを、連投したり、
チョソ！在日！韓国人！朝鮮人！は日本から出ていけ！！！！！！！！みたいな、
正確な情報と、正確な分析により導き出された、正確な答えではない、自分勝手な思い込みによる、非常に軽薄なノリに基づいた、歪んだ愛国心と、過度な日本人至上主義を振りかざして、ﾆﾜｶ憂国烈士を気取ったり、
キチガイ！ガイジ！発達障害！お前はアスペ！精神障害！サイコ野郎！人格障害！ニート！無職！クズ！カス！チー牛！無能！知恵おくれ！チンカス！ソチンｗｗｗｗｗｗｗ は死ね！！！！！！！！みたいな、
自分が言われたら、必ず傷つく言葉を、脊髄反射で、何も考えずに、なぜか、それらの要素が該当しない相手に、噛みつくように、ブーメランを投げたり、
「皮はぐぞ！おんどれ！！！！！！」
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1490977601
みたいな、死ね！死ね！だけに止まらず、あり得ないぐらいに、嗜虐的な、今は、西暦2000年代に入ってから、21年も経つんですよ？ ＦＤ８３０さんは、関西ちほーではなく、関東ちほーの、埼玉にお住まいですよね？ みたいな、
あまりにも昭和すぎる、人権問題に発展しそうな、むっちゃデリケートで、シャレにならない、問題発言を、カジュアルにしたり、 運輸･交通板の、クロネコヤマト社員スレで、運送会社で働く人たちが集う場所なのに、クロネコヤマトの、従業員や、関係者ではなく、なぜか、クロネコヤマトと全く無関係な、敏腕デイトレーダーになりきって、お前らは負け犬！俺様こそが勝ち組！！！！と、
いつチャートを見て分析をしたり、いつオンライントレードをしているのか、疑問視させるぐらい、四六時中スレに張り付いて、意味不明な、動画や、コピペや、リンクを貼り付けまくって、必死にマウントを取ろうとしたり、
その、虚しいＦＤ８３０さんの、無意味な行為に、誰も反応しないと、今度は、セールスドライバーの、正社員になりきって、
やれオペレーションが悪い！ とか、やれ背広組が悪い！ とか、やれ経営陣が悪い！とか、すぐにドライバーにクソ客からの電話を繋ぎたがる、怠け者のコルセン死ね！ とか、安い金額で、セコセコやってる、委託バカじゃねｗｗｗｗｗｗとか、
生活保護受給者で、無職の、ＦＤ８３０さんとは違う、エア勤務ではない、リアル勤務の、従業員さんたちや、上役さんたちや、関係者さんたちや、町の運送屋から、世界有数の、大企業に、血の滲む努力をして、育て上げた、経営者さんを、どうしようもない無能扱いして、必死に、マウントを取り始めたり、
界隈での有名人(ちなみに今は、なぜか 綾人サロン さんにZOKKON LOVE)とかの、赤の他人を騙ったり、
スレの流れが、自分に不利な展開になると、いきなり、無関係な、第三者の、名前を、持ち出してきて、その人物へ、注目を、なんとか向けさせようと、むっちゃダサくて、サムくて、スベっている、タゲそらしを、やり出したり、
「おいクソジジイ！安藤隆行なんていないぞ！安藤隆行で自演やめろ！ネットだからって調子に乗ってるとまた泣かすぞ！覚悟しとけ！！！！！！」とか、
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1631920176/20
冬場は常に鼻水を垂らして、それをティッシュではなく、着ている服の袖で拭ったり、
穴だらけでボロボロの、お母さんが、眠い目をこすりながら、夜なべをして､ヤバい奴だけど(笑)、かわいい我が息子のことを、心から想いながら、手編みした、愛情が100000000パーセントも込められた、セーターを着て、真冬なのに半ズボンを履いている、
昭和の、低学歴で、低所得者層の家庭に生まれた、育ちの悪い、小学生低学年の男子児童がやるような、読んでて、呆れを通り越し、哀れみを誘う、精一杯の、威嚇をしたり、 創●学会ぜいいんで、集団ストーカーをやって、お前の家を突き止めて！お前と！お前の両親を！追い込んで！自●させてやるからな！覚悟しとけ！！！！！！！！みたいな、
中二病と言うには、あまりにも、薄気味が悪く、あまりにも、始末に負えない、ドス黒く淀んだ、ヨコスカの海以上に、ドス黒く淀みまくった、負け犬中年男特有の、負の情念を、思わず、ぶちまけてしまい、
ＦＤ８３０さんって、もうすっかりアレなんだよなあ…………と、クレイジートラックﾏﾆﾔヲッチング友の会の皆さんを、何度も、何度も、何度も、何度も、ドン引きさせてしまったり、
自分FDちゃうねん！などと、とぼけているのか、本当にボケているのか、わからなくなってしまったり、
子供の言い訳よりひどい、支離滅裂な弁解をしたり、
スレ住人の問いかけに対して、意味不明で、とんちんかんな持論を、突然展開したり、
どう見ても、ブーメランにしかなっていない、オウム返しで、猿真似そのものの、パクリレスを、脊髄反射で、即レスしたり、
自画自賛主体の、くっさいくっさい自演レスで、複数回線を駆使して、荒らしはじめますが、
まあなんと言うか、彼は、自慢の、スーパーコンピューター以上の働きをする、ハイスペック前頭葉の動作による、きわめて独自性の高い、オンリーワンな、とても強いこだわりを持つ、マニアックで、ヘンタイで、センシティブな扱いが必要不可欠の、そういう人なので、察してあげて下さい(^_^;) かつての住人たちは、TwitterやInstagramや爆サイ等に移住し、現在は完全に廃墟と化した、大型･特殊車両板において、突如、特定の時間帯に、特定のスレが浮上したり、
何かの拍子に、ＦＤ８３０さんが、過去に味わった、とてつもなく、忌々しい思い出による、フラッシュバック発生が原因か？と思わせる、クソスレ、駄スレが、突如浮上したり、
それらのスレの流れが、なんじゃこりゃ？チャットかよｗｗｗｗｗｗと思わせる、突如どこからか、大勢の住人が現れ、不自然にスレの流れが早くなる、まるで、怪奇現象のような、謎の賑わいが発生しますが、
それは、ＦＤ８３０さんが、なぜか、大型･特殊車両板に、未だに、執拗にこだわり続け、これまた、特定のスレに、なぜか、未だに、執拗にこだわり続けるがゆえに、廃墟となった板の、廃墟となったスレの数々に、神の持てる力を最大限に発揮させて作り出した、『キャスト』たちによるものです。
その『キャスト』たちは、時に友人となり、時に敵となり、時に同僚となり、時に家族となり、時に恋人となり、時に師匠となり、時に見下しの対象となる、摩訶不思議な、ＦＤ８３０さんが、自ら創造した、大切なフレンズたちです。
リアルでは、妻、息子たち、両親、妻の両親、親類、妻の親類、フレンズ、趣味界隈のフレンズ、snsのフレンズ、同僚、単なる顔見知り…………etc
全ての人間関係が、壊滅的な状況になってしまった現在、この、ＦＤ８３０さんが、自ら作り出した、『キャスト』たちにすがるのが彼の、唯一の、実質的な、精神安定剤なのです。
ですから、ＦＤ８３０さんが、どんなに、痛々しい行動を取っていても、それは、彼の目に映る、すべての物が、メッセージであるからなのです。
これには、さすがのユーミンもびっくりして、ルージュでアンドンに「このクソ鳥頭！」と伝言を書いて、ルージュのアンドンを製作してまったり、とまあ、リアル、バーチャル問わずに、沢山の、赤の他人に、迷惑をかけ続けています。 また、「生活保護受給者はぜいいん死ね！！！！」発言でおなじみの、 メンタリストDaiGo さんに猛烈にムカついているらしく、
精神医療や、社会福祉と、全く無関係な、大型･特殊車両板に、ＦＤ８３０さんの得意技の、死ね死ね叩きの、アンチスレを立てましたが、速攻で削除されましたｗ
そして、腹の虫が収まらなかったのか、今度は、腹いせに、その日暮らし板に、死ね死ねスレを立てしまいました。
それも、二つもｗ
……………………そんな彼も、9月26日には、なんと、42歳になってしまいました。
本厄です。本厄ですよ、男の42歳は本厄。
もちろん、彼には、成人男性にとって、ひいては、日本の社会に、それが、一体何を意味するかなどは、到底理解できません。
常日頃から、他人を憎み、世の中を恨み、そして全てを羨む……………………
ＦＤ８３０さんの、42年間の、全身全霊を注いだ、ガチンコ人生。
ここはぜひ、皆さんで、盛大に、お祝いしましょう（ﾊｧﾄ）
1/32とﾃﾞﾄｺﾗ！ﾃﾞﾄｺﾗ！ﾃﾞﾄｺﾗ！ﾃﾞﾄｺﾗ！イーーーーネッ！！！ >>701-705
,,-‐----‐､ , -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
/ 、ﾞヽ､ ‐-'´ ヽ‐- / / ヽ
,/´ .., ヽ,,l_)' zｪｪｪｧ' ;rfｧt ヽ ,ﾄ/ / ヽ
/ ヽ,r' ,l′ ＿,,, . __,, ,lﾞ.-〈__r,'､ ヽ_
_.l ヽ」 ,l .ｲてｿ｀ l ｲにj`,/ ﾞ‐ヽ､＿,, /l
,l l| －'´ll ,l rソi" ヽ じ'' fﾞl .,//ﾞl //＼ ココおかしいんじゃねえか
l｀l| l|ヽ v'⌒ヽ .,ﾉ j/ |l // }
ｌ ＼ l| ,l l_U> r‐--‐ｧ ,l |,l // l
/ '＼ l|｀l ゝ_,´ ﾞヽ__r′ .,.' ___l ヽ // |
,l '＼ l| .lヽ＿＿lL..,,, __ ,, _イ＿__.／ | ∨/ ,}
| ヽl | ,| .ヽ ＼ //ヽ ,| ,l
| l ,l ヽ ＼// l ＼ / 誰か教えてー
この型のエルフのヘッドライトバルブ交換て、キャビン上げればできる？
グリルやヘッドライトユニット外さないと出来ない？
https://i.imgur.com/epGyyUa.jpg >>712
キャビンが上がるなら出来るわ
無知は黙ってろよ 尿素装置の部品が調達できないが為に製造出来ないなんて
そんな車を造るのやめちまえとｗｗｗ 4年落ち34万キロを買い取るかで悩んでいます
オーナーさんはあまり整備にお金をかけない人なので、そんなことを想像してこれだけは変えておけってありますか？
あとだいたいの金額もわかれば助かります。 ちなみにマフラーの交換(DPF関連)てどれくらいかかります？ 15万距離目安
交換は稀
洗浄でok、洗浄はピンキリ
うちは3万位だった
洗浄するなら、差圧パイプとEGRは必ずやってもらいなよ
オルタネーター
ラジエーター
インジェクターは距離的に警戒ね 走行距離的にDPF交換も近いかもだから、一応交換視野に。
交換はトラックサイズによる。
2トンなら40万、それ以上のクラスは70万は覚悟 うちは３年落ち２万キロのワイドロングにタダノの４段付き買った
テールパイプにメッシュ付けてた跡があるから前はプラント屋が使っていたみたいで
荷台はそれなりに荒れてるけど車内は新車同様
アオリのネズミ穴もかなり空けてあって床フックも付いていて新車時に結構金かけてる車だね 新車並みに高かっただろ？
>>726じゃないけど、待てない奴は新車より高くても即納の中古買うしかないからな
いやなご時世になってしまったもんだ 正直なとこリースのが税金対策的にも得なんだが、付き合いのあるリース屋にもほとんどエルフが無い
程度は良いけどフソーばかりで選択肢から外したわ
最後の一台と考えて、カスタムで思い切り仕事しやすい金掛けたの作ろうと思って練ってたけど、10000キロ前後の高年式中古を改造させて買うしかなさそうたな 飲み過ぎたせいか誰も聞いて無いことかいてしまった
すまそ ホイールカバー買おうと思ってるけどダサい？買う必要ない？ >>729
新古車もふそうばかりでエルフが出てこないんだよ
俺は上のレスの中古のクレーン付き買った奴だけど
一昨日納車で昨日取引先に乗って行ったら
ブルーテックキャンターの同じ仕様使ってて帰り際に取り替えてよwって言われた
高速多用するから５速マニュアルと力が無いのが嫌って言ってた
キャンターが良かったのはブルーテックになる前の自社製エンジンに６速マニュアルの組み合わせ そうなんだよ ウチの下請けさんもキャンター乗ってる連中は酷いと月に三回くらい修理入ってた
レンタカー屋の所長も街の修理工場もキャンターだけはやめとけと言ってるね キャンターはセンサー多すぎるから、神経質に反応する
モータースお手上げだね
というか、ディーラーでも把握出来てないw
スレチだけど、エンジンチェックランプ付いたり消えたりしてるけど、燃焼普通だし、センサー原因でもないらしいけど、問題なく走れてるからね スムーサーがバカになってきた
二速から三速とばして四速に入るような感覚が多発するようになってきた
そろそろなんか来るかね？ 添加剤ダメって書いてるけど燃料タンクに入れる添加剤入れたいんだよなぁ
なんか良いのないかな めっちゃ良さげですね！
ディーラーで買えれば楽なんだけどなぁ 10月に発注したダブルキャブ標準キャブ
当初は1月中に納車予定だったのに、4月に延期になりそうだとディーラーから連絡が来た 代車とか相談に乗って欲しいよな 遊びのクルマじゃないんだし
先日、宇佐美でDPF焼いてもらってきた
結果、250キロ前後毎に自動再生になるまでに
もっと早くやっときゃ良かった 自動再生は、その時々だからよくわからん
450の時もあれば、100位の時もあるし >>742
4月って、今年？
私は12月にダブルキャブ標準フルフラットローを発注して、再来年の秋(令和5年秋のこと)って言われたけど。
リヤクーラーヒーター付けると違うのか、あるいは個人か法人かとかでも納期違ってくるのかな？ >>1
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お前ら応援！！！！
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スマホ操作しながら神のトラック運転テクだぜコラ！！！！
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http://ユーチューブ/0PjdVipN4Ro
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http://ユーチューブ/Fw8p7_914Z8
トラック以外もスマホ操作しながら神ドライビングだぜコラ！！！！
主に今は無き愛車の185系ハイラックスサーフでスーパーながら運転スマホ撮影テクだぜコラ！！！！
（ナマポ受給するためにサーフ売ったけど俺様は神だぜｗｗｗｗ）
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世界一イケメンの神だぜコラｗｗｗｗ
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http://ユーチューブ/-A7uCt59wEA?t=1m00s 金属チェーンじゃないチェーンてありますか？
関東南部だと1日で終わるから小型用になんかないんですかね？ >>745
そう、今のところ今年の4月
うちはフルフラットロー 4WDのMTを法人で発注
色はホワイト
寒冷地仕様にして助手席エアバッグと電動パーキングブレーキは付けたけど、リアヒーターは付けなかった >>1
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4WDのエルフについてお伺いしたいのですが、通常の2WD走行時は燃費等は同等ですか？
切り替え式の4WDだと思うのですが、車体価格以外のデメリットを教えてください >>754
ダブルキャブの4WD使ってます
冬でも普段は2WDにしてるから、燃費の差を調べた事はないなー
4WDに切り換えるのは豪雪地の一般道を走る時だけかな
豪雪地でも圧雪された高速道路なんかは2WDで走っても全く問題無く走れるよー
4WDでデメリットと思う事は自分は無いかな
しいて言うならダブルキャブの標準キャブにはメーカーオプションでリアエアコンが付けれなかった事かな
やっぱり真夏はリアエアコンも欲しいっす >>756
教えてくれてありがとう
クルマ用の扇風機で空気をかき混ぜるとかなり快適になるけどね
寒冷地仕様買ったらリアヒーターは付き物だと思ってた >>762
,, -──- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ： ププププｗｗｗｗ
：| （__人__） |：
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：` ､ `ー' /： 何、この真性池沼ｗｗｗ
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|： 新車は納期長過ぎる
中古車はアホみたいに高い
嫌な時期に乗り換えを考えなきゃならない時期に重なってしまった
幾ら掛かってもいいから少しでも悪いとこ全て直してって言ったら幾らくらい掛かるのか、、 >>1
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ふそうだけは無いけどね
下請けさんがしょっちゅうエンジンが掛からないとかでレッカー呼んでる
そうすると日野(トヨタ)しかないけど、なんか微妙
内装も外装も真新しさは無いけど圧倒的に信頼できるのは俺的にはエルフだなぁ 日野は最悪
内装だけいい
三菱はセンサー多すぎ
いすゞがいいけど、アドブル無しは最悪やね LEDライト採用の顔からフロントサスがコイルバネ式からリーフバネ式に変更になったと思いますが乗り心地とかどうですか？
コイルバネ式までは会社がずっといすゞ採用してたからショート、ロング、セミロング何れも乗り心地最悪でした…
乗り心地改善されてるならエルフ一択なんだけど 20年以上前に買ったきゃんたのカスタムがシートサス着いてて最高だった
なんであれくらいのコストを掛けてくれないのかねいすゞは >>774
＿ ＼＼ ＿＼＼ ＿＼＼
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￣ ￣￣ ￣ ￣ ￣
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｜ ＼ ／ ｜＜ こいつってあほだろWWW～～～
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｜ ｜ ｜｜ ＼ ／ ｜／￣／￣ ￣￣／／￣／￣ ￣￣／
＼＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／ ＼ ＼／ ／ ／ ／ ／ ／ >>776-778
／￣￣￣￣＼
/;;:: ::;ヽ
|;;:: ｨ●ｧ ｨ●ｧ::;;|
|;;:: ::;;|
|;;:: c{ っ ::;;| 何言ってんだこいつ
|;;:: ＿＿ ::;;;|
ヽ;;:: ー ::;;／
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＿＿|;;:: ::;;|＿＿ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿ 実際に追突事故や歩行者見落としで急ブレーキ作動して助かった人とかいますか？ >>782
米青 ネ申 禾斗 ιこ 彳テ ιナ ！ 怒り狂ったFD830安藤隆行taka4runnerによる鬼の削除依頼
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/25
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/26
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/27
己が行い続けている他人への数々の悪行は完全に棚に上げ、己の保身と正当化と他責と他害には異常な程に心血を注ぐ、
今年42歳の本厄になった発達障害者で人格障害者で軽度知的障害者で生活保護受給者の負け犬
HOST:flh2-133-201-81-32.tky.mesh.ad.jp >>771
バネは仕様によってなんじゃないかな？
同じ2tでもリーフ・コイルがあるのでは。
うちのは、リーフか軽量うんちゃらサスとで選べたんですけど
車両総重量の関係で、軽量うんちゃらの方にしました。
マイナーチェンジ前のに比べると、かなり良くなりましたよ。
それでもキャンターよりは微妙に劣るかも。
なので、効き目は分かりませんが、オプションの サスシート入れました。
キャンターは身の回りでも故障が多くて却下でした・・・ >>785
ワイドの３.５トンまではフロント独立懸架とリーフサスペンションが選べたはず
俺は低PMワイド３トンの独立懸架から現行の同型車に乗ってるけど
現行は乗用車並みの乗り心地
ホント疲れない >>786
昨日見積もりしたらすぐ欲しいのに納期一年って言われた😭 特別拘らない仕様ならキャンセルとかもありそうだけど無理か
俺は安いとこ見つかったからレンタカーで様子みる
気になるのは車種がキャンターの確率が高いってこと 私は12月に見積もり出して来年の秋って言われたけど、1年って言われる人もいるなら多少早くなったり遅くなったりする可能性もあるのかな？ >>788
>>794
米青 ネ申 禾斗 ιこ 彳テ ιナ ！ 右前からブレーキ引きづる音がし出したよ
まだあまり酷くはないけどシカトで大丈夫？
金かかるかな？ まだパッド残量はあります。
憶測の域でいいからアドバイス宜しく先輩 このクルマ、片減りするから
ちゃんと確認した方が良いよ >>797
組み替えして治るよね？(お願いだから治るよと言って)
レスありがとう あと半年ちょいで乗り換えだからそれまでなるべく金掛けたくないんだよな >>798
裏も表も形状は変わらないからね
とりあえず開けてみて片減りしてたら左右入れ替えしてみて
異音してたら減っててインジケーター擦れてるから ところで5MTと6MTの違いって何？どの車が6MT選択できる？
ダブルキャブの標準キャブだと5MTしかないけど…… >>803
中古車でたまに標準で6速あるの見るし、こういうの見ると標準キャブの標準ボデーでも6速あったりするんだよね……私もハイキャブからかなと思ってたんだけど。
http://rex.kimitsu.jp/doc/RexSpec03/elf_hira_shogen.pdf 俺３年落ちの標準キャブ標準ボディーフルフラットロー乗ってるけど６速だよ
今５速なのは四駆と1.5トンだけじゃないかな？ >>805
ダブルキャブのカタログ見るとハイキャブとワイドキャブは6MTある(逆に6MTしかない)のに標準キャブは5MTだけ……ダブルキャブの4×4は標準しかないけどこれも5MT。
ダブルキャブ以外のカタログは持ってないから平ボデーならカタログにも載ってるのかもしれないけど、カタログにはない6MTの標準ダブルキャブも実際にはあるから不思議。
いすゞに頼んだら6MTで製造してくれたりするのかな？ 便乗質問させて下さい
カタログモデルには無い、ダブルキャブワイドキャブの4WDって特注で作ってもらえるものなのでしょうか
中古車で5年くらい前の年式のパートタイム4WDが売られてるのを見たもんで ここで聞いても無意味です
直接イスズに聞きましょう >>808
でもカタログには無いシャーシがあるのは確かに不思議だよね。 標準幅でギリギリ寝れるように工夫してる人いたらアイディアください
サイドブレーキが痛すぎるよ 怒り狂ったFD830安藤隆行taka4runnerによる鬼の削除依頼
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/25
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/26
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/27
己が行い続けている他人への数々の悪行は完全に棚に上げ、己の保身と正当化と他責と他害には異常な程に心血を注ぐ、
今年42歳の本厄になった発達障害者で人格障害者で軽度知的障害者で生活保護受給者の負け犬
HOST:flh2-133-201-81-32.tky.mesh.ad.jp ウィンカーの戻りが悪いのは仕様？
これって調整出来たりしますの？ 今年になって日本向けのトラック、少しくらいは生産できているのかな？納期が遅延につぐ遅延で
営業からの連絡も金輪際無いし・・・ 代車で新車のデュトロ乗ったが神だったエルフってどうしてこんなに乗り心地悪いの2t 去年の10月に発注して当初は今年の1月に納車になる予定だったけど4月に延期された、ダブルキャブ標準キャブの4WD(MT)
今度は延期されずに4月中の納車が確定した 10尺の標準幅だとノーマルより少し大きい燃料タンクの設定って無いですか？
社外品でも構いませんが75リットルじゃ毎日給油がキツい >>830
長さ的に入らないんじゃない？
両側にぶら下げる仕様とかもあるのかな？？
うちセミロングだけど83Lでギリギリです。 サイズ的に難しくない？
ていうか、途中で入れればよくね？ アドブルータンクを反対側に付けるとかにすれば良いんだよな
間違えて燃料入れちゃうトラブルも減るし
平箱限定でダンプとか特装系は無理だけど
キャンターのＷキャブみたいに車体後部とかに付けるとかやりようはいくらでもあるのに 給油すらキツイってどんだけ
業務なり予算見直したらいいよ 12月契約で、当初は来年の秋って言われたけど、さっき確認してみたら今年中にはなんとかなるかもと。 >>841
来年の秋っていうのは今からってことで、契約の時には再来年って言われた。
言葉が足りなかったね。 ３ｔ低床4駆なんぞ 最悪だよ
タンク５０Ｌ入らない燃料とスペアタイヤ装備ナシに泣いたｗｗｗ >>846
尿素タンクのせいで燃料タンクが50Lになったのは知ってたが、スペアタイヤまでなくなったんか? 燃料触媒なる物を着けてAVG15km/hを叩き出してる動画なんだけど、これマジなら装着してみたい。 お値段25,000円 全く参考にならん
キャンターの燃費表示って補正機能ついてるからな
というか首都高とはいえ60kmlで走るとか人の迷惑考えろよ >>851
だよね 動画のコメに80から100km/hで検証して欲しいと書いておいた。 連投
今朝、125km首都高環状線と東名高速道路9割、下道1割で時速60〜80kmで新型キャンター走らせた。DUONIC６速150馬力3段ユニック付きワイドロング2トンに2トンの積荷でECOモードでAVG9.5km/l
帰りは同条件で積荷だけ0.5トン速度帯は時速80〜100kmでAVG9.8km/l ちなみに補正は納車からいじった事無いから実燃費かは分からん。 2トン10尺で月に60以上 やる気次第で上限無し
これで募集かけても全く来なくて参った
運送業じゃないから細かいルールもなくて気楽なんだけど
今はこんな額じゃ魅力ないのかね？ >>856
その仕事をする地域にもよるかと
田舎なら良い待遇だし
都会なら、他にも仕事が選べる
最近の若い連中は、楽してそこそこ生活できればいい、欲の無い人が多い >>848
うんだｗ
ダンプ車だけど５０Ｌ入らないと思う
スペアなくパンクの際はもれなく出張パンク修理で(笑) マニュアルエアコンの送風口切り替えがバカになったわ
顔にだけが入らない だれか助けて
どっかカバー外して直せないかね？ 前はガチャガチャやってれば直ったが今回はやたら頑固やわ >>859
昨日、4ナンバーダブルキャブが納車されたけど、マジでスペアタイヤ装備してないじゃん
ロードサービスって、その場でパンク修理できるのかな スペアないとか、不安しかない
それだけで選択外れるなぁ なぜそんなにスペースない？
キャンターはほぼ昔から変わりなくスペアタイヤ収まってるよ。 >>865
スペアを積むスペースが無いｗｗｗ
それだけの理由
お世話になってるタイヤ屋があれば（大型対応）
そこを通して出先で対応してもらう
雪国地域であれば年2回のタイヤ交換で利用するタイヤ屋があるが
それ以外は一般でむずかしいかｗ 最近、4ナンバーの5速MTに乗り始めたんですけど、ECONOモードって常にONで燃費向上するんですよね?
平日の通勤で下道10km
高速は80km/hで月に2000kmくらいなんですけど
イマイチ効果が分からない あれは緩いレブリミッターみたいなもんでエンジン回転数を抑制するだけ
急加速で2000回転以上回すおバカ運転手に効果ある装置 急発進抑制なだけだから、走り出したらエコは関係無いよ >>876
常に早めのシフトアップで回転数1000k～1500しか出さない運転をするならOFFにしとけばいいかな
他のスイッチが全部飛び出してるのにここだけが凹んでいる状態が気になるもんで 笑 >>875
高速道路の加速車線では切ってた方がいいのかな 加速車線では切ってた方がいい
２０００ちょっとで頭落ち（以上吹け上がらない） ふと気になったんだけど、カタログには載ってないメーカーオプション・ディーラーオプションってどのくらいあるの？ >>874
キャンターだとエンジン始動で常にECOがONで鬱陶しい。オートマのDUONICだと4速までのシフトアップが早く出足がいい感じなんだけど5〜６速からは頭打ちで加速感が悪く、更に登りの坂道でシフトダウンしてくれなくなるから４速以降はOFFにする。 ちなみに街中走る車両はECOモードだと煤が溜まって触媒やらエンジンが壊れる仕様となっております。 >>883
正解！ 笑
だがDuonicはそんなに悪くない 積載量の変化の激しいトラック用ATにしては頑張ってる。
ただ、昨日ふそうにガラス交換に行って目撃したのは街中専用のゴミ清掃車とハコ車 それぞれ15万キロと50万キロ走行で清掃車はDuonic載せ替えハコはエンジン載せ替えで入庫してた。
短命すぎる… 当たり外れが激しいフィアット４P10＋エンジンだからね >>885
うむ
1年乗って4万9千キロ エンジンは大丈夫ぽいけどDUONICが納車時から不調 泣 エルフの自動ブレーキで助かった人いる？
あれってまあまあ信頼出来るの？ ふそう行ったら軽減ブレーキ付きのキャンターがフロントもキャビンもグシャグシャになって入庫してた。廃車だろうな >>888
トラックならキャビン丸ごと載せ換えで簡単に修理完了でしょ デラでブレーキパッド交換費用のだいたいの金額わかる人は手をあげてー 現行エルフは2006年からもう16年も経ってるからいつ新型出ても不思議ではないと思うけどね。 >>894
調べたら今年度中には新型出るみたいだけど、年度末かね。 営業に聞いてみたけど、新型は春頃に発表はあるだろうけど、現行型の注文が溜まってて、騒音規制の問題で8月までに生産しないとだから、新型を実際に生産するのはその後になるんじゃないかなと。情報はまだ営業の方には何も降りてきてないみたい。 エルフのAKR81の車速信号とかバック信号ってどこから採れるか分かる？
ググっても新しい世代のサービスカプラ―の情報しか出てこないんだけど
うちの車にそんなものは用意されてないっぽいので。 質問いいですか？
14年落ちの5万キロのオートマエルフ1.5トン平に乗ってます。
街乗りが多いので、あまり回転数も上がらず長距離を走らないのでDPDの自動再生が100キロくらいで発生してます。
いすゞ純正のDPDコンディショナーを使った方がいいですか？
それとも、DPD装置の状態確認をいすゞにお願いした方がいいと思いますか？ >>899
まだ3か月の新車で3千キロのMTエルフ2トン平だけど、同じ様に街乗りが多いと100キロくらいでDPDの自動再生が始まるよ >>900
ダイナに乗ってる人と話をしてましたら、頻度はエルフの方がおおいなーと言われました。
長距離を走らないし、スピードも出さないので仕方ないかもしれないですね。
貴重な話を本当にありがとうございます。 日野は自動再生待ち乗り80km(3メモリーで)位だね
三菱だけじゃない？
450位走って再生入るの 怖かったからいすゞに点検に出したら、エキスロ固着してて、差圧4.02KPAだから、完全に壊れる前に色々とお勧めしますと言われました
必要経費だーって、必要かどうかもわからない部品もあると思うけど20万円飛びました エルフもダイナもそんな早いの？！
キャンターで自動燃焼850km毎だよ
郊外走ってると1,200kmまで伸びる ずっとエルフしか乗ってないんだけど、ディーラーに点検に出すと必ず交換が必要な部分が見つかるわ
車って本当に金かかるわ
他のメーカーもこんなんなんかな ディーラーだからじゃないの
モータースならそうでもない エキスロ固着してるから、DPDが手動再生を促したらもうDPD終わらないですって言われたけど、もしかしてかなり大袈裟に言われたのかな？
てか、手動再生終わらなかったら車ってすぐに壊れるの？ エルフはわかんないけど、手動再生で燃焼が毎回途中で止まるならダメかもね
強制燃焼はやりすぎると、フィルターが痛んで割れちゃう
交換ではなく、洗浄するといいよ
数万で済むから
差圧パイプ、DPFフィルター、EGRの３点、可能ならDPFセンサーのススを取ってもらうといいよ
一番悪さするのはEGR
洗浄してもダメな場合はこいつが原因
洗浄もしくは交換目安は15万距離。
自分は10万で早めに手をうってる。
DPF=DPD
名称はメーカーによって違うが構造は同じかと >>910
まだ手動再生にはなったことないからわからないけど、やはり、ディーラーのいうこと聞いてたら金かかって仕方ないわ
掃除ではなく、全部新品交換になってしまった >>899
エルフ1.5トン車はＤＰＤが詰まりやすいし自動再生で白煙が凄い
会社に1.5トンと2トンがあるけど2トンはもう四年目で８万キロ超えたけど手動再生になったことが1回も無い
自動再生終わるのも早いし 排気規制する国が悪いわ
新車でスス対向車しかダメになってる
企業はハイブリッド頑張ってくれ
100キロ走る度に充電は萎える
国が排気に煩いなら、ハイブリッド補助最低200万円は出して欲しい いすゞDPD手動再生が終わらない時が来たらどのように対処するべきですか？
エンジン切って、DPD無視していすゞディーラーまで走って大丈夫かどうかもわかりません >>915
そのままディーラーに
エンジン切ってもいいけど、メモリーがMAXにならないうちにいかないと、エンジンが逝く
エンジンチェックランプつくかもだけど気にしないで
速度は出なくなるけど、一応ディーラーにいくまでは問題はないかな？ 5年目ノーメンテ35万キロだけどマフラーDPD関連は当たりなのか全く問題ないわ
350間隔で自動入るけどすぐに終わるし
やっぱ高速で全開140キロが効いてるのかね？
エンジン労わるより安く済むとか違和感半端ない >>916
レスありがとうございます。
なんとかなりました
ものすごくありがとうございます エルフの納期はどれくらい？
まだ買えないけど
今年1月で未定って言われてたけど今はさらに悪化してるのかな 俺がこの前確認の電話した時は、早くて6ヶ月待ちって言われた
しかも、前後ろシングルタイヤで4WD仕様は無くなったんか？
参ったなぁ >>904
凄いね うちの去年納車の新型キャンターは大体六百キロ後半で自動再生入ります。
因みに自動だとメモリ1個残る 手動だと全消灯する。 これ普通？ ダメだ 中古はバカ高いし新車はいつ納車されるかで悩む
エンジン、ミッション、足廻り、マフラー関連を抑え気味でオーバーホールしたらだいたいどれくらいかかるもんなの？
こんな質問は現車見ないで聞くのはナンセンスなのは自覚しているが、誰か俺の背中を押してくれさい >>924 去年 同じような状況になったんだけどエンジンのどっかのシールからオイル漏れ直して50万くらい掛かった
直して車検取って半月しないうちに飛び石貰ってプラス8万
んで今は冷却水漏れ気味らしくで高速乗ると水温計がグングンあがる
冷却系統直すにはさらに金が要る
ついでにエンジンオイルも減るみたいで継ぎ足ししてる
新車納期が未定で車が足りないと困るから限界と思ってた車を整備して乗って一年以内に新車の計画をと思って上記をしたけれどどー考えても失敗だったと思う
納期がネックだけど新車入れる事をオススメする
割高だけれどリースなんかもあるし ありがとうございます
それは散々な目にあったね 何故か5年を過ぎたとたんにあちこち壊れだすんだよなぁ
来年の新型発売はどうなるのかね？
未だに現行受注終了してないし先送りだろうね ダブルタイヤ派だから新型にシングルタイヤなら買わない 全くそれ
シングルは怖くて乗れない
スペアタイヤ無しも正直ありえない >>930
今年納車された標準ダブルキャブにスペアタイヤ付いて無かったから、スタッドレスタイヤを1個だけ常に荷台に積んでるわ >>928
現行型は来年の8月までは生産できるみたいだから、ギリギリまで受注するんじゃない？ 4ナンバー車には全車スペアタイヤがついていないんですね
決められたフレームスペースで尿素タンクや排ガス装置とタンク
昔のダンプみたいにキャブ背面に積むスペースもなくｗ
車載工具すら(笑) >>933
それなんですけど、確かにスレームの両サイドに50リットルの燃料タンク、バッテリー、尿素タンク、DPFで全くスペースは無いんですけどフレームの最後部(ナンバープレートの裏辺り)には余裕でスペースは空いてるんですよ
スペアタイヤを1個くらい搭載出来ないのが不思議で仕方が無い
準中型免許の区分の関係でギリギリなのかな やはりスペースが 後方排気管で隙間はありません
新車登録時はスペアタイヤを外して行うと決まりごとがあり
関係ありませんよ 燃費をよくする、コストを下げるとか、その程度のようなきはするよ ダブルキャブの前席と後席の間にあるバーの太さ分かる人います？ 最近発注した人いる？
だいたいの納期知りたいです
タスケテ 昨日までガンガンだったエアコンが死んだ
とりあえずガス入れてみてどうかでいいですかね？ 昨日注文したら部品次第だけど3月納車って言われたよ >>943
ベルトが切れてぶら下がってたよ
いや～コンプレッサーじゃなくてほんと良かった >>945
トラックはベルト切れやすいよ
先月同じように壊れて、ガスいれてもなおらないから、本体交換覚悟したら、ベルトだった >>945
ファンが回ってないってのもたまにあります。
キャンターだったけどコンデンサーが接触不良で回ってなくて暑い思いした。
手で回すと回り出したから簡単に原因究明できた。 >>945
ファンが回ってないってのもたまにあります。
キャンターだったけどコンデンサーが接触不良で回ってなくて暑い思いした。
手で回すと回り出したから簡単に原因究明できた。 DPD周りの部品直して20万円
1.5トンでもまぁまぁ高いな
次はどこが悪くなることやら
14年落ち 買い替えを検討してますが
最近の２tオートマてどうですか？
当方平均積載1.3tぐらい
現在は17年落ちのマニュアル
変速時の違和感とかありますか？ オートマあまり進化してないんですね。。。
マニュアルより疲れそう。。 慣れれば楽だよ
少しキツい登り坂は固定にしないと登っていかない
アンチATだったけどもうマニュアルは多分買わない
ほぼノーメンテだけど35万キロ無故障 AT、故障は全くないです。ただし10年前と比較しても進化はまったくありません・・・
前の方も書いてますが、上り坂などは固定にしないとギア行ったり来たりして
どうにもなりません。
故障さえなければATの出来だけならキャンターの方がいいと思います。。 基本構造が全く違うからね ただ、キャンターのは全く信頼性無いから無理 エルフのスムーサーとキャンターのデュオニックの違いは
シングルクラッチとツインクラッチの差なだけなんだけどデュオニックの故障発生率は異常。 1.5トン平オートマ
ギアが変わる瞬間の体が前に押される感覚が気持ちいい
それと、加速が悪い
もっと言うならDPDの自動再生が街乗りで200キロくらいでなる あの、スタッドレスタイヤってどのくらいの頻度で変えてますか？ ミックスじゃだめなん？
頻度なんて、タイヤメーカーや走り方で全然かわるよ 乗用車的な樹脂だかゴムだかのチェーンをお買い求めやすい価格で早く出して欲しいよ
都内近郊で降ると金属チェーンは直ぐに切れるし買うのも面倒すぎる 自分は、スノーソックス
大型は知らんけど、2トンで履いてるが問題ないよ 現行のエアコン吹き出し口にピッタリのドリンクホルダー知ってる方いませんよね？ 旧キャブ流用の標準キャブは
インパネの角度が緩いのとウインカーレバーが吹き出し口が離れてるから大抵のドリンクホルダーが付くんだけど
ハイキャブとワイドはインパネの角度が強い上にハンドルとウインカーレバーが近くて当たるから付けないけど付けられない ありがとう
ハイキャブ乗ってて苦労したから標準キャブに乗り換えた今でも付けてなかった
標準なら割とイケるのね
なんか洒落たの見てこよう
皆さん今日も安全運転で頑張って行きましょう！ エルフ205／70r16のスタッドレスタイヤ11万だってさ
高いなぁ
チェーンどこのがいいんだろ
1.5トンです
前後ろシングルの4WDです。 だから、スノーソックスにしとけって
チェーンまく機会しかないなら
チェーンより安いし装着も楽だぞ
冬タイヤ規制じゃなく、タイヤチェーン規制のとこでも使える
坂道も全然いけた タイヤチェーンよりは長いが、乗り方次第やろ
タイヤチェーンは切れたら使えんが、スノーソックスは、破れたとのでまだ使える なんだよご機嫌斜めかよ
よし、ソックス試してみっかー
ありがとン >>959
扱いやすいしあんまり不満はないよデュオニック
でもね去年納車した新車が納車直後から調子悪いw >>970
色々見てみたけど、試しに買ってみるわ
サンキュー 現行エルフでカーナビ8インチ又は９インチ
入れてる勇者おる？
（ポータブルでなく箱型（楽ナビ・サイバー・ストラーダなど）） 俺はカロッツェリアの９インチディスプレイオーディオにしたけどもう少しで吹き出し口に干渉しそうなギリギリサイズだった＠ハイキャブ ストラーダ 9インチ使用中。
エアコン調整がやりにくくなったが満足。
モニター別の機でないと
加工しても埋め込めないと思う。 アマゾンで売ってるatotoの10インチ使ってる。
中には入らないので浮いてる感じで使ってるよ。 ナビかぁ H20年の中古でナビ付で距離８０００キロ以下のを手に入れたが
医療関係で使用してたものなんで外装キレイで14年落ちとは思えない車
ナビ付けるのにデコデコを助手席フロントパネル側につけとった ようやくエルフ1.5トン
街乗りで250キロまくらいの頻度でDPD自動再生が入るようになってくれた
マジでいらんわ ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤ合わせて22万円
なかなかの金額持ってくな 新型の情報はまだ無い？
多分、人生さいごの一台だから妥協せずに拘って作りたい
住人の皆さん、何かわかったら書き込みよろしこでっす。 tps://twitter.com/FD830AS
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>>1粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でソチンだけど他人のを含めたｵﾁﾝﾁﾝが大好きで女性蔑視で、生活保護受給者で実年齢は42歳だけど精神年齢は4.2歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (頻繁に変えるが基本的にFD830は死守。自閉？)
fc2でトラックのｱﾌｨﾌﾞﾛｸﾞやってる
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でﾚｽﾊﾞﾄﾙ
寝ても覚めても、口にするのは「死ね！」
ﾔﾌｵｸとｱﾌｨﾌﾞﾛｸﾞで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ﾔﾌｵｸでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のｺﾞﾐｸｽﾞ
連日の綾人サロン叩きに続き、メンタリストDaiGo叩きを追加
件の､生活保護受給者は死ね！発言がかなり効いたらしいｗ このスレッドは１０００を超えました。
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