【道路法】 特種車両通行許可制度 【道路法】

1名無しさん@お腹いっぱい。2011/02/12(土) 23:20:22ID:LJkFAk1T

なんだこの制度わ??? 実態はザル法、ザル制度やないけ!

何年かまえ、国交省が「これから厳格な取り締まりやるで!」ちゅーとるわりには

昼間っから先導なしでバンバントレーラー走っとるしい・・ こんな制度やめて欲しいわ。。。

正直もんがバカみる制度や!

119名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/28(金) 20:57:23.50ID:hhyp/20g
特殊車両システムもうめちゃくちゃやな

電子申請書作成システムバージョン11この前に配布して
オンラインの方が不具合があったから前のバージョンに戻したら
経路エラーになるに決まってるのに 担当者アホなの?
算定もかけれないわ
バージョン10でまた作れというのか?
で治ったから今度はまたバージョン11で作りなおせとか言うのだろうか

120名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/08(木) 21:32:19.05ID:xu+cTeo/
土木事務所に道路管理者が複数の申請持ち込んでみたら泣きが入ったぜ、
はっはっは

泣きたいのはこっち。指定都市以外の市、これを除く道路管理者はちゃんと
管理のまたがる申請も受理して速やかに下せよ。
それができてないから国道事務所、建設事務所に集中して許可が遅れるんだよ。
土木事務所もどうしたらいいかわからなかったら県の建設事務所に教えを乞えよ。

121名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/02(月) 19:46:00.46ID:Yo2k+i1X
最近よく特殊車両サイト落ちるな

122名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/26(木) 19:48:50.06ID:qWdHN8qw
また落ちてるよ 落ちたというか503アクセス過多か
使えんなあ

123名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/15(水) 00:20:40.86ID:mr3IU15l
実情に法律がついていけてない

124名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/22(水) 20:51:16.91ID:1/P9udqD
今度から大きい国道とか高速道路だけの申請経路なら審査3日ほどで済むのか
それは良いけど実際は細かい道路ばかり行くな

それからもっと未採択の道路を採択路線にしろよ
いちいち未採択調べるのめんどくさいわ
もっとアンケート募集して利便性を計れよ 作り手側の自己満足で
終わってるわ

125名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/04(水) 19:19:36.41ID:m9U5NYmH
だいぶ過疎ってるなあここ
去年最後に書き込んだのが俺とは・・・

126名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/06(金) 15:53:02.89ID:J8i8bG46
オンライン申請で審査開始までに3週間とかかかってるんだけど酷すぎね?

127名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 11:33:48.65ID:Pb5hlzKF
>>125
ぶっちゃけ特車申請なんてクソニッチだからね…

128名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 23:39:07.01ID:t+w5+/jE
やっと俺以外の方が書き込まれた・・・
たしかにニッチだが行書の人やら会社で担当してる人
いるだろうけど2ちゃんなんかには見に来ないんだねえ

129名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 17:20:06.05ID:YsUSUrEy
そもそもスレやコミュが有ること自体知らんでしょ
俺だって前職ちょっと触っただけで、基本一般人は知らない領域だろうし

130名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/09(月) 19:33:47.18ID:sjhl5zYz
あら いいですね ちょっとでも書き込みあると嬉しい
確かにこんな所で調べるより どこぞのブログでも見たほうが
いいのかもしれませんが なかなか詳しく載ってるブログも見当たらないんですよねえ

しっかしオンライン申請は早くなるとか謳ってましたが遅い
申請して審査開始が3週間近くとかはダメだ
出してる国道事務所によっては違うもんなのかなあ

131名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/10(火) 13:43:20.01ID:qhbGVDu3
関東の高速で最大規模の過積載の取り締まりがあったみたいね
結構引っかかった会社多いんじゃないの?

132名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/23(水) 20:58:03.65ID:0WzU1Ane
最近 オンラインの許可あがるの遅すぎる
どうなってるん?

133名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/03(日) 06:39:19.64ID:qDR2vHoH
あけおめ

134名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/14(木) 19:28:51.92ID:ufXJKDIA
>>133
おう よろしく

しかし申請してチェックまでに1ヶ月以上かかるってどういう事よ?
許可上がるのに2ヶ月くらいかかっとるがな
このシステム問題ありすぎやろ
職員増やして対応しろよ 酷すぎるぞ

135名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/15(金) 19:12:28.93ID:yrULx4Z7
せめて審査開始までを早くして欲しい
遅すぎる

136名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/28(木) 21:16:46.23ID:lFDcfLtR
特車ゴールドで行政書士仕事なくなる?

137名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/08(月) 00:41:58.82ID:hopuiTfK
>>136
なにそれ?

138名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/08(月) 00:49:21.89ID:hopuiTfK
>>136
http://response.jp/article/2015/11/25/264883.html
これか

車両情報や車載器に関する情報を登録した車両は、
大型車誘導区間への経路選択を原則自由とする。

便利だろうけど 大きい道路に限るだろうからなあ
小さい道や未認定道路が絡むと関係ないだろう
というかほとんど大型車誘導区間だけで済まないわ

139名無しさん@お腹いっぱい。2016/03/02(水) 20:49:24.71ID:OdPvB7yn
またオンライン落ちてるな
いつもいつもメンテ明けで不具合起こしとるな
どこが管理しとるねん はよ復旧させろや

1402016/03/02(水) 21:35:02.51ID:xtBN3qgd
ageるなカス

141名無しさん@お腹いっぱい。2016/03/06(日) 19:45:17.03ID:yrJXCNzF
>>140
お前が決めるなよ
age禁止とかいつの時代のルールよ

142名無しさん@お腹いっぱい。2016/03/10(木) 17:26:11.14ID:CnPz9QA5
質問です。
アームロールのフルトレーラーは
特例5車種のコンテナ型の種類に
分類されるのですか?
東名・名神・中国道を
全長18m総重量36トン特例で
自由走行したいのですが。
出発地と目的地は
高速の各ICのそばという事で

143名無しさん@お腹いっぱい。2016/03/10(木) 19:00:42.09ID:mqolmUXC
質問するならsageろよな

144名無しさん@お腹いっぱい。2016/03/14(月) 17:29:14.42ID:w/SNI9eH
回答ナッシングでワロタw

145名無しさん@お腹いっぱい。2016/03/14(月) 18:55:26.96ID:bY+v5K+Z
>>142
国道事務所で聞いたほうがいいよ
けどコンテナに分類されるのかな?
4方に囲まれてないからなあ まあわからんけど

146名無しさん@お腹いっぱい。2016/03/15(火) 19:59:07.25ID:1IRPRZfk
また 来週からバグ満載の電子申請書作成システムがリリース
されるんだろうなあ
まともにリリースされた事ないしサーバーはすぐ落ちるし
許可は降りるのはクソほど遅いし

今2015年度の経路で申請して、申請受理された時は2016年度のデータ
使うんだろうけど 経路不連続とか出たら国道事務所どうするんだ?
差し戻しとかやめろよな 向こうで治してくれよと
せめて差し戻しは1週間で差し戻せ 遅すぎるわ

147名無しさん@お腹いっぱい。2016/03/15(火) 20:07:54.94ID:XraIXwCq
>>142
試しに許可とらずに走ってみ。
総重量の問題だけで全長18mの特例は問題なく適用されるから
検問で止められて台貫で指摘されたら説明したらええんちゃう?
電話で問い合わせたら特5のコンテナ型に当てはまるから
36トン許可とらずに走ったって言えば?

148名無しさん@お腹いっぱい。2016/03/15(火) 20:08:53.72ID:XraIXwCq
sage入れるん忘れた orz

149名無しさん@お腹いっぱい。2016/04/02(土) 13:10:05.75ID:B4drydWG
片道の高速優先でなんで通行不可・・・。
ほんとクソシステム

150名無しさん@お腹いっぱい。2016/04/06(水) 00:37:25.27ID:snznFcZo
>>149
ハーフインターになってる場所とかじゃないの?
たまにあるよ

というか更新前に申請したやつ 新しいバージョンになって
通行不連続とか出てきて審査側が修正できないとか
アホなこと言いやがって 審査開始まで1ヶ月かかってて
よくそんな事いいやがるわ 毎年毎年こんなくだらんことで
許可あがるのが遅くなりやがって
いい加減しにしろよ

151名無しさん@お腹いっぱい。2016/04/16(土) 22:23:23.74ID:NdziuLYb
電気自動車リーフは「暖房つけると30qしか走らない」「こんなの車と言えない」都内ユーザーが日産に激怒
http://www.mynewsjapan.com/reports/2217

2011年9月に日産の電気自動車「リーフ」初期モデルを購入した、東京・ 江戸川区在住の内澤健司さん(仮名、40代)。
「航続距離200q」との宣伝文句を真に受けたわけではなかったが、「とはいえガソリン車を基準に考えれば、
カタログ値の7〜8割程度は走るはず」と考えての購入だった。だが購入1年を過ぎたあたりから航続距離は急激に低下。
長距離運転は、小田原市や足利市で単身赴任していた時期に週末の帰宅に使っただけで、走行距離も購入4年半で
5万9千qとそう多くないにもかかわらず、「1回の充電で70q、冬場に暖房をつけながらだと30q走るのが限界」と
いうほどバッテリーが劣化。暖房をつけないと冬は窓が曇るため、寒くても窓を全開にし、
足先カイロを靴にいれながらの運転を余儀なくされている。内澤さんは「こんなの車と言えない」
「可能なら他ユーザーと集団訴訟してでも日産に補償を求めたい」と言う。
【Digest】
◇「もはや車とは言えない」
◇関東でも起きていたバッテリー劣化
◇「暖房をつけながらだと30kmしか走らない」
◇週末ドライバーだったのに
◇集団訴訟も検討

152名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/28(月) 21:32:12.10ID:gCqulF8C
特殊車両システム 作成待ち状態から全然終わらないんだけど

153名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/05(月) 00:06:01.44ID:qLggZK95
特車専門の行政書士です。
何か聞きたいことある?

154名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/20(火) 12:56:48.78ID:ZysSbvvh
>>153
おまおれ
ひとつ聞きたいのですが、いまむちゃくちゃ時間かかってない?申請〜許可までにどのくらい時間かかってる?
夏の終わりくらいから、いつも申請する窓口がデータ送信〜着手までに2ヶ月くらいかかってる。
聞いたら関東の窓口が露骨に「地方に回してよ、うち忙しいから」っつってるとのこと。
地方が暇だとおもってんのかしらんけど、地方は担当者も少ないんだぞと。

この状況で来春から窓口また減らしたらどうなるんだか…
そのうちに何かとんでもない自体が起こるだろうと思う。

155名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/22(木) 02:48:22.85ID:Nkws4rcq
・特車許可が年々増えているが、国道事務所の人手は圧倒的に不足
・↑の前提として、以前の特車申請はザルで無許可運行も横行していたが、締め付けがキツい
・特車ゴールドは始めたものの、事業者側は面倒くさくって従来どおりの特車申請にしている
・ただでさえ申請が多いのに、橋梁の重量などで省令7条で許可するのが無理な場合も多く、GCW減の説明に手間取る

色々考えられるなぁ
従来の車両制限令を大きく変えず、省令7条でGCW/GVW緩和ってやり方の限界としか
今の制度をガチに守れば、運送事業者は行く先々の経路を全て申請し、道路管理者はこれを審査しなければならない
車両制限令の抜本的見直しの時期だと思うけどね
もちろん、同時並行で道路の補強・改修もやる必要があるけれど

156名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/05(木) 12:55:55.93ID:7tEZqGeM
>>155
dクス。
笹子トンネル事故みたいに犠牲者が出なければ変わらないんだろうか。
パブリックコメントにもさんざん現状の問題点と解決策、あと文句書いてやったのにな。

157名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/05(木) 14:53:39.37ID:wyqORttn
>>148 許す! キニスンナ

158832017/01/05(木) 19:26:14.76ID:GpNZSFUN
>>1
https://fd830l.tumblr.com
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159名無しさん@お腹いっぱい。2017/02/03(金) 16:56:05.07ID:ZeeaeUQw
夜中の国道でたまに誘導車見るけど、昼間は2.99mなど含め見る事ないねえ
その辺の乗用車やバイクが誘導してるのかな、全く関係のない

160名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/12(水) 20:41:41.03ID:KMQcp8CI
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161799262017/07/12(水) 23:55:00.76ID:GTkYwOTK
>>1
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162名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/27(金) 12:22:45.27ID:OClOkEis
取り締まる気がないんならやめろよこんな制度

163799262017/10/28(土) 05:10:07.67ID:w7fR9hOT
>>1
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俺はsaitama県最強のスーパートラックマニア安藤タカユキ様だwwww
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>>1
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165名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/31(水) 19:49:20.98ID:hzqZT0ah
申請出しても許可おりるのくっそ遅いな
もっと簡単に許可出せよ 

166名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/23(金) 16:19:46.89ID:ebtvT/RS
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167名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/01(金) 20:32:49.94ID:l/KkqKSM
誰もここ見てないだろうけど
最近許可降りるのめちゃくちゃ遅くなってない?
受付までが2ヶ月かかってるし
4月の道路更新前に出したやつが2018年度の更新で
交差点繋がらなくなったやつとか、また再申請とかあったし
あまりに酷い

168名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/09(土) 18:24:52.86ID:DT/6mQ9P
>>167
それ大分前から言われている
昔と違って特車申請は増えた(無許可減る)が、
国道事務所の人手が増えるわけでも無いし、審査業務が滞ってる

解消するには国道事務所の大幅人員増か、
或いは車両制限令で特例8車種は自由走行にしないと
だけど前者は国交省人件費、後者は道路の補修整備費ようがかかる
国債で一気にバーっとやる必要があるが、財務省は首を縦に振らないだろう
道路局は特車許可年数の最長2年化とか、特車ゴールドとか局単位でできることやってるけど
本来なら、そう言う局単位でできることを超えた政府案件なんだよ

169!!!!2018/06/21(木) 06:46:43.55ID:zCD5rM9h

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