★★★トラックドライバーになりたい*∂。∂*★★★
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見てくださってありがとうございます。
トラックドライバーになりたいです。
ＡＴ限定免許で６月の中型免許導入前にＭＴの限定解除をとりました。
普通免許をもっているだけで他の免許は持っていません。
限定解除はしたものの数時間の講習でＭＴの運転にまだ慣れていません。
色々会社の求人を見ていますが「未経験ＯＫ」という文字を
見かけますがやっぱりこれは
「運送会社が未経験でもＯＫ」「トラックの運転が未経験でもＯＫ」
ってことですよね？
ＭＴの運転に慣れてない私じゃ面接に行くのは無謀ですか？
すくなくともこんなクソみたいなスレ立てるやつは無理 運送会社は練習所じゃないから
給料もまともに出ないとこなら未経験でも歓迎するだろう
下請けのような契約を条件に雇ってもらって
交通事故や荷物の事故を起こして借金を背負わされたり
まともな会社でも試用期間に下手がバレて即クビじゃね?
どうしてもやりたいなら
ATもある会社で荷物が軽くて縛りとか慣れがいらない
おまいの長時間拘束の都合も考慮にいれて
1t車の弁当の宅配みたいのしか出来ないんじゃね?
車を壊さない滑らかな運転(交通事故や車内事故は当然)
パズルのような荷物でもバランス良く詰める
縛りや固定が出来る
オイルや水やタイヤなど簡単な点検くらいは自分で出来る
この4つがプロの運ちゃんとしての経験者と言える最低限だから
>>1
運送屋じゃなくて、どっかの問屋とか商店の配送係とかは？
2t位なら乗せてもらえるかも？ 皆さん 書込みしてくださってありがとうございます。
誰にも聞けなくて…周りにトラックに乗ってる人いないので。
簡単に（気持ちは一生懸命だったんですけど）
スレッド立ててすみませんでした。
>>４さん
詳しく答えてくださってありがとうございます。
そうなんですね。事故の事とかそういうのがあるんですね。
求人にはこういう事まず書いていないし、
面接に行って説明されてもきっとわかってなかったかもです(^_^;)
>>５さん
はい。♀です。
>>６さん
やっぱりそうですよね。
ワンボックスの配送の仕事とかも目にします。
こういうのから始めて経験積むしかないんですね。 未経験者にいきなりデカい車に乗させる運送屋は中々無い。
それに、乗るだけが運転手じゃない！アンタ、仕事のノウハウだって分からん訳だろ？
要するに、運送屋が経験者を求めるのは、即戦力になる人材が欲しいからなんだよ。
あと、女だったら食品とかの運送が無難だで。
たまに女でも重トレとか乗ってる人いるけど、ああいう人らはプロ意識バリバリだからな！
運転手が単にカッコイイとか、腰掛け程度のつもりなら止めとけ。
いきなり大きいトラックに乗りたかった訳ではないのですが。。。
仕事のノウハウだってわかりません。
どの企業も即戦力が欲しいのはわかってるつもりです。
仰る様な「プロ意識バリバリ」になれるまでの
段取り？何をどう準備すればいいのかなどを教えて欲しかっただけです。
亡くなった伯父がそういう仕事をしていたのでいつかは自分も…と
思ってました。
軽い気持ちで書き込んだ様に見えトラックの運転手さんや
見てくださった皆さんを不快にさせたのなら誤ります。
ごめんなさい。 誤ります ×
謝ります ○
でした(*^-^*)ごめんなさい☆ 乗ってみたいだけなのか
ずっと食ってく予定で続ける気なのか
伯父さんの仕事をしたいのか
目的次第で方向が変わる
それとお前さんの体力だ
健康でプロレスラーみたいならなんでもOKだが
定時で帰りたいとか
妹系のか細いなら運転だけの仕事でないと無理だしな
フリーで走りたいって言っても方向音痴なら
ルート配送くらいしか出来ないしな
希望賃金と労働能力と資格でたくさんの選択肢と制限があるってこった
>>9
やっぱりアンタには、この仕事で一生やってく、一生食ってく…みたいなのは感じられんな。
どうせ、大変だし遊ぶ時間もないから辞めます、結婚するので辞めます…が関の山だろうよ。
伯父さんが運転手だったと言っても、伯父さんは男な訳だから、アンタとは状況が全く違うんだよ。
プロ目指すというポリシーもない、アホ女虎になるなら止めろ。俺らもそんなんばっか増えたら迷惑千万だ。
しちみちゃん。女なら運転手は止めておけ。ろくなことないぞ。
運転手は仕事の割りに給与が安いし、体力的にも女には奨められないよ。 どうしてもやりたいなら身体鍛えな
例えば、今俺が居る某家電配送センターは女性ドラは原則断ってるようだ
何故か解る？ 悪いけど あなたみたいな人は 確実に女だから～と甘えるタイプだと思う…
やめた方がいい…
いや 頼むからやめてくれ 分かったか？
俺も>>14>>15に同意だ。
我々男は、アンタみたいな考えで、安易に女が運転手になって欲しくないんだよ。
アンタが考えてる程、運転手は甘いもんじゃねーんだよ。 本気でやる気があるなら、最初は大手に入って、基礎から勉強して来な。
俺が思うには、飛脚で５年頑張れたら、次に進む道を考えたら良い。 やる気があるか無いかは本人次第だろ。
男だって向き不向きはあるだろ。
人によって何を苦とするか違う。
駄目な人間は男だろうと女だろうと淘汰されていく。
>>1とにかく1歩目を踏み出さない事には始まらん。
皆さん お忙しい中時間を費やし書込みしてくださってありがとうございます。
>>11 13 14 17 18 さん
色々教えてくださってありがとうございます。
初めてスレッド立てて賛否両論色々だろうとは覚悟しておりましたが
どの書込みも有難いと本当に感じています。
志望動機や考えを文字にして書くのってやっぱり難しいですね。
書いてくださった事何度も何度も読返して頑張りたいと思います。
>>12 15 さん
きっとそういう風に書かれるだろうな～って覚悟してました☆
でもそれを厳しいお言葉だとは思っていません。
自分の信念は自分が一番わかっている事ですから大丈夫です。
大きいトラックに乗りたいわけではないですが
今日大型免許の教習申込みに行ってきました。
まだ仕事をしていますので取れる時間が来年からになりますが…
リフトの免許も頑張って取ろうと思います。
現実のお話を聞けてよかったです。ありがとうございました。
>>19さん
ありがとうございます。
本当そうだな～って思いました。
一歩を踏出せって言葉に「頑張れよ」って
言って貰ってるような勝手な解釈をして（笑）
勇気付けられました。
がんばります！
世の中に迷惑を掛けないような
後に続く女性の運転手さん達に迷惑掛けないような
立派な運転手さんになれるようがんばりますねっ！
皆さん 本当にありがとうございました。
頑張りますっ！！！
つーか、アンタには無理。続かねー。
現実知らな杉。
出来てせいぜい腰掛け程度がいいとこだと思われ。
これ以上、アホ女虎はもうイラネー！ うちの会社９割トレで女も数人いるがはっきり言ってわがまま言い放題。
男にちやほやされるからか調子に乗り放題。
はっきり言って迷惑です。
漏れらが蹴られた仕事する羽目になる。 そうそう、女虎って大抵>>23みたいなDQN揃い！
最初からDQNなのも多いけど>>23が言うように、女だから周りからﾁﾔﾎﾔされたりして勘違いや錯覚し、DQN化していくんだ。
初めは>>1みたいな純粋な考えでも、よっぽどでなきゃ徐々にそうなっていくんだよ。
周りに流されず初心貫いてﾌﾟﾛになる女虎なんて、1割もいないんじゃないのかね？ ｽﾚ主も、かなりﾄﾞｷｭｿ女ﾄﾞﾗになる可能性の片鱗がうかがえるな！
運転手は格好ﾂｹや遊びではなく、れっきとした職業ですから、いい加減な気持ちでならならないでくれよ。
運転がしたいんなら、自分でﾄﾗｯｸ買って趣味で乗ってくれ。 >>18おいおい飛脚で5年って…
男でもキツイだろw
>>26
俺は飛脚で10年働いたが、根性だけは誰にも負けないくらいに鍛えられたぞ。
お陰で、今は大抵の仕事では値を上げないし、貯金もかなり出来たしな。 トラックドライバーになりたいなら、勝手になれば！ウダウダ言うてんと、一回やってみて無理ならやめればええやん。簡単な事や！わはは ｽﾚ主はどないしたん？
予想以上に反論が多くて、もう出て来られへんの？
ｼｮﾎﾞｰ！ ドラコムネットのトラックドライバー求人見たことある？
なかなか良くできたサイトだよ！
広告主を紹介すると、万単位の紹介料も頂けるとの事だよ！ 33番さん ありがと 本当の話ですよ。全国的に契約代理店を探してますよ。当社のHPをみて下さい。
http://www.doracom.net/
男でも女でも志しが大切！
姫ドラよりも リストラされて流れてくるリーマンドラの方が迷惑だ！ 腰掛け程度に甘い考えで来る奴はすぐに居なくなるよな。
『あれ？先週入った新人さんは？』
『あぁ、横乗り三日目で辞めたよ』
みたいなね！ 女でも余裕だよ!!
ここでキツい仕事だから女には無理!とか言ってる奴はバカなだけw仕事は要領と段取り!!それさえできればキツい仕事なんてないよw甘く見んな！などとほざいてるやつは仕事ができないバカですよw
>>37
おっしゃる通り！
要領の悪いヤツは少ない件数、荷物でも遅い。要領のイイヤツはどんなに荷物が多くても積み卸しが早いわな。
ウチの会社は多い時で伝票100枚、500個くらいの荷物積むけど、慣れ不慣れに関係無く早いヤツと遅いヤツの差が禿げしい。
要領悪いヤツは荷台を意味無くウロウロしてみたり…。
要領掴めば200㌔くらいの機械も女だろうが関係なく卸せる 甘える女も悪いが、甘やかす男も悪い！
体力もそうだが、もし君が、人間としてまっすぐで、まともな女性ならば精神面でもかなりきつい修羅場が待ってるぞ！
セクハラされたり、スケベ社長やら先輩の誘いを断ればいじめられたり！
そいつらと全うに勝負するならトラックに乗りたまえ！
もし、あなたがズルい女なら確実にみんなのいってる迷惑女ドライバーになるに違いない。
ならやめてくれ！
さぁどちらかな 俺からも一言・・・
別に変に構える必要無し！やりたいならやればいい
自分に合わなかったら辞めればいい
プロだ何だって講釈垂れてる奴程本当は大したタマじゃない
取り敢えずガンガレ！ >>33>>34
自演まるだしやん
あからさまな宣伝は… 質問なんですが良いでしょうか？
職業病で足臭さ防止のために裸足のままで運転ＯＫの運送会社（長距離トラック）ってありますか？
靴下の原因でこれまで運送会社10件断れてますが・・・・ トラックから降りたときだけ安全靴履いていたら問題ないと思うが・・・
というか面接でそんなこと聞かなくてもいいと思うぞ 公務員飽きたので大型ダンプ乗りたいのですがどのような免許がいるのですか？大型は既に持ってるのですが大型特殊もいりますか？建材屋で働きたいのでお願いします トラックドライバーになりたいです。
免許を取って５年ＡＴ３年ＭＴを毎日乗ってます。
経験はありませんが２屯ダンプなら１時間くらい運転したｺﾄがあります。
玉掛け・フォーク・ユニック所持です。
４屯に乗りたいのですがいきなり雇ってくれますかね？ ―⊂ZZZ⊃ ―⊂ZZZ⊃ ―⊂ZZZ⊃ ―⊂ZZZ⊃ 粗挽きフランク
―＜コ:彡－ ―＜コ:彡－ ―＜コ:彡－ ―＜コ:彡－ イカ丸焼き
―>ﾟ))))彡- ―>ﾟ))))彡- ―>ﾟ))))彡- ―>ﾟ))))彡- さかな 全然お勧め出来ない職種。
届け先の倉庫、企業等（個人宅は知らない）の担当者は、高確でヴァカばかり！
先ず挨拶が出来ない
口のきき方と言うかコミニケーション能力が皆無
受領印押す程度の事すら何分もかかる
などなど挙げればきりがない
その前に漏れの会社みたいにキャリアだけ無駄に永くて配車係になった奴がいる所は体力云々の前にストレスで体もたない http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1218550262/l50
1 ：国道７７４号線：2008/08/12(火) 23:11:02 ID:o3pDwmvi
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Wkwf_o3qvn4
何かの圧力で再放送出来なかった噂の番組。
過去ｽﾚが落ちてたが「YouTube」でうｐされてたのを機に再度たてました。
４年前の庸車稼業の話です。
現役、OB、感想、誹謗中傷、なんでも語れ。
これでも見て業界の厳しさ見たらｳﾃｼやろうなんて気はなくなるよ。
直で貰ってる所や大手専属便なんかで例外はあるだろうけど
中小の庸車稼業はこんな感じ。 受領印に30分も待たせる所も有るね。弱いものイジメで楽しんでるんだね 茶髪、
男のくせにウザイ服装、
野郎のくせに仲間とつるんでめちゃめちゃうるさい『不良』って、
頭の悪い親にペットとして扱われ、
自己思考をのばすこともできず、
ただ他人を粗末にすることだけが唯一の喜びという
いわば、街の“ゴキブリ”だね。
ひねくれることしかできないお子様、
身体だけでかくて頭は子供なんだよ。
だから、汚い底辺糞ゴミ会社の不良共は
車内で怒鳴りながら暴走するんだよ。
親や周りに粗末にされてかわいそーに。
愛されたこともないだろｗ >>57
色々なスレのage保守お疲れ様です。
世間からアレだって思われるトラック運転手になりたいって言ってくれる人はありがたいですよね。
誰かがやらなきゃならない仕事だから。
低賃金でこき使われる仕事なんで誰もやりたくないですからね。
>>1さんには感謝
そして、半年以上も埋もれていたスレをageて頂いた>>57さんにも感謝 今度こそ、リフトの免許取って、トラックドライバーになるぞ。ｗ 1年、ゴミ収集車のドライバーしてた
歳いってからだったから大変だったけれど、運転が好きで、楽しかった
交通事故にあってしまい
辞めてしまった
人間とコミュとるの苦手…車がいい
でも、車両の点検など女性だと出来ないこと、わからないことがある
ドライバーになりたいけど
やはり、男性は同じ仕事を楽にできるし、かなわない
わからない事は勉強すればいい
出来ない点検なんて思いつかないけど
なんやろ?
体力の問題ならダンプとか海コンに乗れば問題ない とりあえず、トラックの頭を持ち上げるとき、1人では重過ぎて持ち上がらないです(T . T)
油圧ホースが破れたときなど、アクシデントに弱い ４トンゴミ収集車ドライバーしてます。
21･･･
今、会社の人間関係や諸々な事に悩んでて、先々トラックドライバーへの転職も頭にあります。
ﾌｫｰｸ、小型移動、玉掛け、中型
やっぱり転職は早い方がいいでしょうか？ >>64
早いのは良いけど、なんでトラ海苔やりたいの？ 一人が気楽でよかった
外回りだから、会社にかえれば
何やってたんだか！っていわれるけれど
人のご機嫌伺いしなくていいから、自分のペースで、できるから、適職でした >>64
ゴミはやはり何かしらのバイキンやら、身体に悪い素材、粉塵が自分に入るんです
他に、道があるのなら、そちらがいいかもしれません 虎海苔も人間関係はあるよ。
妬みもきついし、マイペース過ぎる奴は相手にされなくなるし
配車には、あてに出来なきゃ干されるしね。
客先対応もまともに出来なきゃ使えない奴だしね。
まぁこれはやる仕事によるけどね。
まぁ転職は良いと思うけど、まともな運送会社行くならそれなりには我慢いるよ。 >>67
なるほど(；・∀・)
なら早く転職が良いね。
体は大事だ！ ガンバレ やる気次第だろ！楽な仕事なんて無いから！人に認められるように頑張れ！ ハコは上まで気をつけて
ゴミ収集よりたぶん難しい
パッカー車は後ろ重くてバランスいいけど
ハコは積荷によると思うが、崩れないようにね(^o^) ゴミﾄﾞﾗな21です。
皆さんご意見ご感想、とてもありがたいです(T^T)
そもそもが私は前職を辞めてから運送の仕事に就きたくて職探しをしてたんでした。
今の仕事は親戚に頼まれたから･･･コネという美味しい汁に釣られ入ってみて現実に叩き落とされた感じです。
休みは元旦だけで土日祝日は平日扱い
株式会社なのに社会保険も付かず
残業は15時以降無効･･･
委託とは違い入札で、他県でのゴミ収集･･･
運送屋さんにもこんな会社はたくさんあると思いますが、
そもそも、塵芥車に等乗らずに最初から運送屋の仕事に就いておくべきだったのかな？
と、今反省してます。
こんな怠け者にはドライバーが務まらない事、
よくわかりました。
皆さんありがとうございました。
今の仕事辞める時には同じ様な職を探すか、他の道も考えてみようと思います。 >>72
なんだかんだ言ってもまだ21だというところが、一番の強みだね。どんなことでも経験だよ。
俺なんか40になってから運転手になったからいろいろ苦労してる。決断が遅すぎた。
社内では微妙な立場。若手でもないしジジイでも無い。居場所が無い。
でも自分で決断したことだから、逃げるわけにはいけないと思ってる。
毎日いろんな所へ行けるのが小さな楽しみだな。歳のせいか景色の良いところでは泣けてしまうこともある。
まあ、事故と健康には気を遣ってください。俺もどこかで頑張ってます。 >>72
同じゴミ業界でも産廃やってみたら？
パッカー～アームへ華麗なる転身なんてねw
俺も同じ業界で自社で一般廃から産廃に移動した。
一回この仕事すると運送の方が辛いと思うよ。
荷物に気使わない分ゴミの方が気楽だよ。
自社で集運と分別工事を両方持ってる所を探してごらんよ。
プラのみ 木のみ 金属のみ 我が社みたいにオールでやって所と様々だよ
自分に会いそうな所を探してみてわ プロドライバーには、楽勝だろうが、
アームも結構なギリのところに車庫いれするね
生まれ変わったら、ドライバーになりたい… >>76 ＋ドライバーよりか－ドライバーがいいよ
どうせ生まれかわれるなら色々使えるほうがいい ゴミ収集車は短時間労働高収入のとても美味しい仕事だと思ってた 今中型免許の教習中ですが、トラックの運転楽しすぎです。 産廃（アームロール）の仕事もなかなか楽しいと聞きます。
市町村委託で町の塵等を収集運搬している様な業者は自治体に含まれるので高収入ものぞめますが、
今私がしている仕事は事業系一般塵、古紙屋向けの段ボール等の収集です。
会社も少し変わってて、ただのパッカー車の会社ではなく、運送部の方が大きな会社なんです。
簡単に言うなれば、会社のタイプも塵屋でありながら頭の考えは運送屋の様な傾向にあると考えてみてください。
事業主に入札をかけたその年間契約金、収集運搬費、人件費、それに伴う燃料代等etc･･･で儲けをとるしか無いんです。
運搬の儲けに関しては結局、一般塵の仕事でぶちまけする時に重量が重い程、環境組合に会社がお金を支払う仕組みなので、
会社の儲けというのは段ボール古紙を納品に行っただけの分になります。
私自身の話もしますが、21なので月の給料は20万、国民年金等の支払いもしょっぴくと結局、月で18万くらいになってしまいます。 私がいってた会社は
委託で市町村の塵収集少しやってましたが
給料は>>80さんと一緒。日給月給でした。
解体もやってて、アームロールが多かったです
自社のプラントでガラ、木くず、プラなどを処分できるところでした。
圧縮ベーラーもあったので、いろいろしてました。 うちも空き缶等プレス作業をしたりビニール、雑プラ、ハンガー、雑誌に新聞、鉄屑、瓶にペットボトルetc･･･を集める倉庫を構えてて他県での仕事を終えた我々で倉庫内の作業やその運搬もしますが、
やっぱり他と比べると規模は小さいと思います。
車両に関しましても塵芥車だけで運送部のトラックは別なので
手積みの時は苦労しますね。
ﾌｫｰｸで近づくにも上げたゲートが邪魔をして独りでの重たい鉄製品の積み込みなんかは地獄ですよ（笑）
車両が豊富なのはやっぱりいいですよね～☆ パッカー車はよく不具合になりますね…
微妙な調整とかも、あったり…
しかし、鉄クズを手作業はキツそう！
残サもたいへんだったけど、鉄クズならミニとか使ってたよな… 大抵は15時に仕事を終えて他県より帰社しますが、
それから倉庫内の作業をします。
鉄屑の積み込みは結構厳しい現状ですね（汗･･･
もちろん残業代になんてはなっからなりませんが･･･
事務所は運送部とは、また別で事務所の中は家族経営です。
家族はみんな厚生年金加入。
いくら親戚な我々でも現場は別に見られてるので、だから国民年金なんです。
車庫も運送部の事務所兼駐車場を借りて車庫にしてます。詰め所なんてものもありませんが（笑）
タイムカードなんてものも無く、日報記入で事務所に行くのは伝票諸々提出や手渡し給料貰いに月１～２回程度。
みんなで話し合いが出来ないのがたまに傷です。
これでも、うちは立派な株式会社緑ナンバー下げてるんですよ？（笑） 大阪で軽４のドライバーがちょくちょく求人に出ているんですが、給料26万～、給料28万～とか結構景気のいい事書いていますが、現実どうなんでしょうか？50万可能とか、40万稼ぐ人多数とか。 >>84
鉄回収が多いのかな？ だったら規模が大きい、非鉄屋さん（アルミ、ステン）でも探してみてわ？
運送の片手間で仕事してる所と専門職では全然、違うよ。
車もヒアブやユニック アームと揃えてる事業所もあるし、何より会社もきちんとしてる。
鉄屋、非鉄屋、他にも タイヤ、プラ、木、産廃屋でも固形燃料まで自社生産して事業所もある。
もう少し、まともな所に転職した方が良くない？
86さん、タクリと言いますと？当方、大阪在住の42歳。先日整理解雇により求職中です。前職は事務兼社長運転手で、免許は中型(旧普通)です。 稼いだお金から契約金までもを巻き上げる会社が多いようです。
長距離等もあります。
私の親父は二度、軽貨物自分で造って個人事業起こしましたが二度、失敗に終わり、残ったのは売ろうにも整備不良（造りボデー）で売れない軽トラと･･･残金七万の通帳だけです。
結局軽運送屋の下請けの下請けみたいな仕事でしたからね。
それと･･･
アンカ打てなくて申し訳ないですが私が今勤めてる会社は鉄屑集めがメインではありません。
メインは事業系一般と段ボールです。
今の社長の判断で他の物を三年前くらいから自社倉庫で集め出しました。
段ボール一枚でも、燃料代かえりみずに引き取りに行く様な社長の考えで･･･ 軽トラやろうとしてる人はやる前によく考えた方がいいですよ。
家庭があるのであれば尚更です。
"軽はあまり積まないから楽だ"
そんな風に私も軽業界を悪くは言いたくありませんが、甘い考えで飛び込むと･･･痛い目みないとは限りません。
当然、積み荷にも限りがありますし、
狭い荷室に何が積めると思います？
正直戦争なんですよ。
職を探す勢いで直属運転手も下請けも外駐も･･･毎日会社からの電話を待つんです。
チャーターってやつです。
依頼がある時には"こんな仕事があるよ"と言われますが、待機命令が下り、一日待ってもその仕事が来なければ先に他の知らない運転手に回った証拠。
やるなら覚悟して下さい。 上の者です。
会社からの仕事依頼連絡を待つんです。
と書きましたが、
待ってるだけではダメなんです。
職業安定所に行く要領で各営業所にも仕事を貰いに行かなくてはなりません。
長距離チャーター等でも
行きの交通費等は支給されます。
帰り荷は自分でまた探すか貰うしかありません。
空荷で帰って来てももちろん本人の勝手ですが、もとを取る自信がありますか？
やるもやらぬも自分次第です。 独立オーナー軽貨物ってさも仕事を次々斡旋するようなこと言われて
相場より高く車を買わされた後は放置されるイメージがある。 ２、４トンや大型、牽引などのトラックのドライバーについて質問です。
大型トラックや普通トラックの運転手で、手積み手降ろしのないドライバーはダンプ、ローリー、セメントなど
特殊のようなものを除いて何があるのでしょうか？
そのようなものを なにトラックのドライバーというのでしょうか？
わかる方をしえてください・・
２、４トンや大型、牽引などのトラックのドライバーについて質問です。
大型トラックや普通トラックの運転手で、手積み手降ろしのないドライバーはダンプ、ローリー、セメントなど
特殊のようなものを除いて何があるのでしょうか？
そのようなものを なにトラックのドライバーというのでしょうか？
わかる方をしえてください・・
フォークリフトを使用するのはOKなのですが・・。 ２、４トンや大型、牽引などのトラックのドライバーについて質問です。
大型トラックや普通トラックの運転手で、手積み手降ろしのないドライバーはダンプ、ローリー、セメントなど
特殊のようなものを除いて何があるのでしょうか？
そのようなものを なにトラックのドライバーというのでしょうか？
わかる方をしえてください・・
フォークリフトを使用するのはOKなのですが・・。 >>98
運転手ってそんなに難しい仕事か？
特集スキルが必要な仕事なら待遇もそれなりだろ。
トラック運転手の待遇を見たら分かるだろ。 >>92
>外駐
ＤＡＫＡＲＡ運転手にしかなれないんですねーーｗ
分かりますｗ トラックのドライバーは、拘束時間長く、危険で良くない仕事と聞きますが。
同じ、学歴職歴関係なく入りやすい定番の仕事に
工場作業員 飲食店が思い浮かぶのですが、それに比べて何が魅力ですか？
あと、バスとトラックだとトラックのほうがましですか？ 姫路ＢＰ横の赤いトラックのＳ・Ｇ、あそこの会社は２０歳未満の普通免許取得者の人は行かない方がいい。
２ｔ、４ｔ運転手って書いてあるから志望したのに、なぜか２ｔ車には他の人が乗っている。
それどころか軽トラとか普通免許で乗れる車があるのにも関わらず無免許扱い押し付けられた。
新しい人が来るとき、「運転見たってー」と言われてるが、多分俺の場合「無免許扱いするように」って言われてたんじゃないかな。
でも普通免許対応の車が少ないだけで悪質会社ではなさそうだから、伏字にしておく。
場内作業メインで、短期で半日のバイトやるには悪くないと思う。旧普通免許の人は問題ないと思うよ。
それよりここの社長がいない時にヤードを仕切ってる５０歳ぐらいの小汚いキモイジジイには要注意だ。
派遣行けとかチンタラチンタラとかいちゃもん付けられるぞ。 前にいた古紙回収運搬会社で念願だった中型を取得して２０～２３までの３年間塵芥車に乗務。
色々あって大型免許取得後に転職を余儀なくされる。
今は亡き父親の陸の船乗り姿にずっと憧れていた事や４ｔ車への乗務経験を活かしたくトラックドライバーの道へ。
運転手って楽しい。
やっぱり甘いものじゃないと知る。←今ココ 今まで人を運ぶ仕事をしていましたが、これからは荷物を運ぶ仕事をしようと考えてます。
ルート配送とかしてみたいと思ってますが、この仕事のメリット・デメリットを教えて下さい。
みなさんの意見を参考に、じっくり考えようと思います。
宜しくお願いします。 私は、19～22歳までの3年間は長距離ドライバー、22～25歳の3年間をバス運転士してました。
その後、4年間専門学校へ行き、現在は、看護師4年目です。
勤めた先にもよるとは思いますが、今振り返ると長距離ドライバーが一番割に合っていると思います。 >>1
FD830というホんモのの荒らしにご注意ください。
ﾋﾄﾘで勝手にやる珍ミョ～なあの被害妄想と意味不明なひとりごとや複数IDによる自演や無関係な他人の巻きこみ（笑）とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
https://twitter.com/FD830L
2015/02/25(水) 20:20:16.01 ID:xYlEhdU30
>>
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com/archives !申し込んですぐにLINEスタンプを作れる。あとは投稿するだけ。
http://goo.gl/ezZUVt >>98
「手積み手降ろし無しで楽なドライバー」探すためにどんな用語でggればいいか模索してる感満載w トラックドライバーに転職を考えてます。
長距離ドライバーの一日の流れを教えて下さい。
出勤、積み込み、食事休憩、睡眠、帰社、帰宅など、
なるべく細かく教えて頂けるとありがたいです。
また休日には何時から何時頃まで睡眠をとっているか教えて下さい。
場所や積む物などによって違うのでしょうが、一例で構いませんので、お願いします。 いろいろと役に立つPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
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