タイヤ物好きな人集合!!
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言い忘れましたが、ホイールローダ、モーターグレーダ、スタビライザ、ラフタークレーン、
オールテレーン、のような建設系のタイヤ物に限る。トラックはNG。 昨日から全然カキコねぇ〜な!ここも名古屋だな!!尾張→終わり→終了! チィ〜ン。 3ここに合った話をしとくれ。
立てたばっかのスレはみんなこんな物だ。 わり〜な変なカキコで!じゃ改めてタイヤショベル(980)クラスのナイロンタイヤは? 5
980ってキャタの?キャタは俺にとって未知の世界。
最近はコマツで手一杯。除雪系が5台もある。
俺はWA380−6+マルチプラウ、GD755−3+2枚ブレード、粗面形成装置付き。
除雪は楽しい(個人的に)。でも、そのせいで寝不足になってもうた。 9tタイヤとかは駄目でしか?
酒井のT2とかで一般道全開走行すると涙がちゅちゅぎれましゅ ↑ほらみろ、カキコないだろ?大型車のタイヤスレがあるからかぶってるわ!
じゃ、一言。
尾張→終わり→○○! age
と言ったものの何気にカキコしよっか。
>>10
これはあくまでタイヤ物建機のスレ。
>>14
タイヤスレで聞いたほうがいいかも。
角屋のたい焼きは最高だ。頭から尻尾の先までアンコがぎっしり。
クリームあんやバナナあんチョコクリームもあるよ。いっつもお子ちゃま達が、並んで買ってます。 最近見ないけどタイヤバックホーが好き
TY45は最高だね! タイヤユンボをポクレンと呼ばないで下さい 分かりにくいです ━━↓チェック↓━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
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`"'' '' '' "" 俺中2です。トラックに関心持ってます。真夜中に道路に停めてある凹んでる後輪タイヤを観察したり、Wタイヤの真ん中はどうなってるのか触ってもいいでしょうか?
質問なんですが・・・タイヤの形が前輪と後輪で違うのは何故ですか?
前輪はホイールが出っ張っている(凸型)のに対し、後輪は逆にへこんで(凹型)いますよね?
>>48
前輪のナットが付いてるとこを合わせてWタイヤにしてるからだよ トラックドライバーの皆さん>>
タイヤフェチなんですが、ドライバーの皆さんのトラックのホイールキャップ無しのタイヤを撮影してもいいでしょうか?
また、路上や駐車場に停まってるトラックのタイヤを触ったりいじっても構いませんか? >>1
FD830というホんモのの荒らしにご注意ください。
ヒトリで勝手にやる珍ミョ〜なあの被害妄想と意味不明なひとりごとや複数IDによる自演や無関係な他人の巻きこみ(笑)とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんw
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
https://twitter.com/FD830L
2015/02/25(水) 20:20:16.01 ID:xYlEhdU30
>>
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com/archives 「1時間の急速充電で1時間しか走らない」 テスラモーターズを『モデルS』ユーザーが提訴
――全額賠償に一度は応じたトラブルの全容とは?
http://www.mynewsjapan.com/reports/2200
電気自動車(EV)メーカー「テスラモーターズ」の日本法人が、同社の高級セダン「モデルS」を購入したユーザーから、
購入時の説明義務違反による損害の賠償を求めて提訴されていたことがわかった。
訴状によれば、原告の電気工事会社社長は社用等で年間約100日旅行するため、
EVの航続距離や充電環境が気になると購入時に説明していたが、
販売担当者から「航続距離502km」「全国に約2000箇所の急速充電器があり心配ない」と言われ、昨年12月、1031万円で購入。
自宅にテスラ用の充電設備も新設した。だが実際の走行可能距離は、
テスラの言う数値の「6割にも満たない」ことが判明。さらに急速充電器も性能不十分で、
結果的に「1時間の充電で1時間しか走らない」と幻滅して売却した。
テスラ側は訴訟前、一旦は全額賠償に応じる姿勢を見せるなど主張が一貫していない。
原告は「普及率が未だ0.1%に満たない電気自動車の販売は、ガソリン車以上の丁寧な説明が必要」と訴える。
【Digest】
◇ユーザーから提訴されたEVベンチャー
◇「航続距離502km」「充電の心配なし」と聞き購入したが…
◇実際の走行可能距離、「6割にも満たない」
◇充電困難な電気自動車
◇口コミサイト投稿阻止のため「全額賠償」に了解
◇テスラ側の反論
◇テスラ社員「訴えられているのは初めて聞いた」 >>2
そういう建設系車両(?)の空気圧ってどのくらいなんです? 昔のそれも、
ゴムタイヤでは
なかったみたいだな? 電気自動車リーフは「暖房つけると30qしか走らない」「こんなの車と言えない」都内ユーザーが日産に激怒
http://www.mynewsjapan.com/reports/2217
2011年9月に日産の電気自動車「リーフ」初期モデルを購入した、東京・ 江戸川区在住の内澤健司さん(仮名、40代)。
「航続距離200q」との宣伝文句を真に受けたわけではなかったが、「とはいえガソリン車を基準に考えれば、
カタログ値の7〜8割程度は走るはず」と考えての購入だった。だが購入1年を過ぎたあたりから航続距離は急激に低下。
長距離運転は、小田原市や足利市で単身赴任していた時期に週末の帰宅に使っただけで、
走行距離も購入4年半で5万9千qとそう多くないにもかかわらず、「1回の充電で70q、
冬場に暖房をつけながらだと30q走るのが限界」というほどバッテリーが劣化。
暖房をつけないと冬は窓が曇るため、寒くても窓を全開にし、足先カイロを靴にいれながらの
運転を余儀なくされている。内澤さんは「こんなの車と言えない」
「可能なら他ユーザーと集団訴訟してでも日産に補償を求めたい」と言う。
【Digest】
◇「もはや車とは言えない」
◇関東でも起きていたバッテリー劣化
◇「暖房をつけながらだと30kmしか走らない」
◇週末ドライバーだったのに
◇集団訴訟も検討 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています