憧れの長距離トラッカー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/17(金) 23:24:49

小さい頃から憧れてます。
現在しがない地方銀行営業マン２６歳です。
転職しようとかは思いませんが、ＰＡとかでくつろいでるトラッカーを見ると
「いいな～」と思ってしまいます。
だって車の中に寝るところとかもあるんでしょ？
なんか楽しそうだなあ。無線で仲間と話したり、明日は九州、明後日は青森とか。

楽しいお話聞かせて下さい。

とりあえず、寝るところってどの位の大きさですか？
ネットで探してもあまり画像が出てきません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/17(金) 23:40:29

当方の身長は180センチ体重110キロですが長さ的には十分。
幅的には少し狭い程度。
月曜日は大阪から長崎の佐世保に行ってきます。
ほとんど高速乗れないため約17時間かけて行ってきます。

1 · 2006/11/18(土) 00:56:13

>>2
意外と大きいんですね、ベッドって。
足とかは伸ばせますか？

ちなみに高速乗れないのは厳しいですね。安全運転で頑張って下さい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/19(日) 01:27:29

千葉⇔京都の夜間定期（全高）やってるけど、片道５９０ｷﾛは長距離なんかなあ？立ち寄り三カ所、休憩らしいものなしで１２～１３時間労働、飯は終わるまで我慢だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/19(日) 01:35:26

眠たくなっても寝る時間ないんでしょう？
前日にあんまり寝てなかったりすると困りそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/19(日) 01:45:28

>>1 氏ね！そんな簡単な仕事じゃないぞ。みんな命かけて運転してるんだぞ。
この間の中央道の事故を知ってるか？これから雪が振って夜中タイヤチェーンまいたり。
ジャストインタイムで余裕ないし。デジタコで管理されて、、、、、
釣られてみました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/19(日) 02:12:42

>>1
そんなに憧れてるのになんで銀行員になんかなったの？
あなたは現実に捕われて自分の夢を叶えことすらできないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/19(日) 05:05:46

俺も憧れてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/19(日) 09:04:58

>>1
憧れだけで出来る仕事ではないよ。運送業を取り囲む環境は悪化の一方だ。
地場の仕事しかしたことない俺にも想像つかないから後は頼む。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/19(日) 21:36:47

>1
俺とトレード成立

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/20(月) 14:10:18

>>6
おい！部品屋！おせぇなら田んぼ道でも走っとれや！
邪魔でしょうがないわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/20(月) 15:39:09

運転手だが銀行に憧れる金ｶｼﾃー

１ · 2006/11/21(火) 09:00:20

>>4
すいませんが全高ってどういう意味ですか？

>>7
銀行員に憧れを抱く人って聞いたことありますか？あまりないと思いますよ。
生活の為、とりあえず収入がありそうなところに就職したまでです。
私は車の運転が得意じゃないので、憧れだけで十分です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/21(火) 11:39:14

→21
積卸し先から目的地最寄りのICまで全て高速道路使用の事
全高出来る会社はうらやますぃ～のだ！ってうちも全高！都内はオールべただけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/21(火) 11:41:26

間違えた…
→13だった
スマソ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/21(火) 12:23:03

>>14
どうもありがとうございます。
大変みたいですね。何の商売でも楽なのはないとということですね。
デジタコって違反みたいのが見つかった場合には罰金になるのですか？
質問ばかりのスレになってすいません。

**ﾄﾗｳﾃｼ** · 2006/11/21(火) 12:57:27

１　　　　　　　　　　　　運転手より銀行員のほうがｲｲだろぅ　ものうごかすのにあこがれるならパイロットとかにあこがれよー。(笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/21(火) 14:59:14

「明日は、九州あさっては、青森」死にそうな配車やな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/21(火) 15:01:59

>>17
そりゃ給料考えればそうかもしれませんが、小さい頃からトラックやトレーラーを見るのが
楽しみでした。特に高速道路で。
銀行なんておもしろくないですよ、現に私がこうして書き込みできるほど暇なんですからｗ
パイロットとかよりも現実的に乗れそうなトラックがいいんです。
一度だけ引越しの時に同乗しましたが嬉しかったです。４トントラックでしたが。
またいつか乗りたいですね。子供みたいな考えですいません。
単なるヲタと思って下さい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/21(火) 15:27:57

休みの日にレンタカー借りるとか　免許だけ取るとかけっこお乗れんｼﾞｬﾝよ

**ﾄﾗｳﾃｼ** · 2006/11/21(火) 16:03:08

社会的地位のことを言っただけで…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　事故したら　即容疑者出汁　　　　　　　　　　　　地位も権力もない仕事ﾀﾞﾖ　　　　　　　　　　　　　まだ銀行員のほうが地位や権力もあるし…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/21(火) 17:05:24

>>20
私は１０年前に車の免許とったのですが、全然ヘタなんです。
一年に２回は車をどっか摺ります。決して大きい車ではなく、１３００ccでこの程度な
ので無理だと思います。それに車はＡＴしか運転したことありません。。。
車の免許取る時なんて１４時間オーバーで免許取ってましたからｗ
バイクは好きなので２台所有してます。でも町乗りオンリーですが。。。

>>21
銀行員なんてやるもんじゃありません。誰でもできる仕事ですよ。
地位も権力もサラリーマンにはないんで。
確かに運転手さんは事故の恐れがありますね。自分で気を付けていても事故
起こすこともありますから。
私は車で１回、バイクで２回事故しました。バイクは自損事故でしたが、車は左折時に
バイクを引っ掛けてしまいました。
注意力がない証拠です。幸い相手はかすり傷だったのでよかったです。

20 · 2006/11/21(火) 18:02:26

うーん、ま　ラジコンとかブラモ、クラブのイベントとかいーんじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/21(火) 18:51:17

>>23
そうですね、そういうクラブとか行ってみたいです。
素人でも見学させて頂けると嬉しいです。

**もりぞう** · 2006/11/21(火) 20:36:28

俺も、トラック運転手に憧れています。自○隊に勤務してますが
たまに訓練で北海道、九州とトラック運転しますがその時は、最高
に楽しい。着いてからの訓練は地獄ですが・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/21(火) 23:17:34

>>1は独身？
借金や高額なローンが無いなら、年収減覚悟で転職してみたらどうかな？
憧れの職業ならがんがれると思うよ！

年とってから後悔するより、やれる時にやった方がいいと思う希ガス

後、｢中古トラック｣でググれば内装の画像も見つかるお

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/22(水) 00:30:21

１じゃないけど便乗で質問させて下さい
雪道走る習慣のない地方に住んでるんだけど
この時期に東北便も扱ってる会社の
１０ｔ長距離に応募するのって無謀ですかねぇ？
一応試用期間３ヶ月は運転補助とは書いてあるんですが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/22(水) 00:57:54

>>25
各路線会社から自衛隊へ求人結構出てるから除隊する時に就職汁
訓練よりは積込み楽、だけど第○貨物なんかは元自衛官だらけだから上官ばかりでやりにくいかも。

>>27
初めは誰だって素人だしさ、皆徐々に慣れていくんだもんよ気にすることないよ。
要は自分がそこで頑張っていけるかどうかってことだけでしょう
で、初めは気い張ってるから大丈夫。怖いのは慣れてきた頃。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/22(水) 13:43:31

自家用で擦った凹んだ？トラックはボンネット無いから大丈夫！視界良好！死角多数！
資格は取って損ないし、危乙と毒劇、高圧ガスあれば中小企業ロリなら無条件で大歓迎だべさ…
あとは慣れろ
しかし、運業2転してるが運転手ってヘンクツ多いな…どこ行も居るぜ！卸し先でかちあった先も…って漏れもか？汗汁

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/22(水) 19:17:58

>>1
やめときな。
銀行員が勤まるほど甘くないよ。
10ﾄﾝバラ積みなんてザラだよ。
腰弱いと無理だし、長距離だと家にも帰れないよ。
雪道なんて渋滞で最低だし大型なら90ｷﾛしか
スピード出ない。
しかも社会性はドンドン消えていくからね。
野暮な人になるよ。
やりたきゃやってもいいけど現役の私からも
薦められません。
普通の価値観ならやれない仕事。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/22(水) 23:08:46

ま、転職して良かった、か銀行辞めんじゃ無かった、だと思う、漏れわ前の仕事辞めんじゃ無かったなーと思う！今、走行中

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/23(木) 16:34:35

虎海苔はバカにされるだけだと思ってたけど、憧れる人もいるんだね。
驚き。銀行員や自衛隊のがいいと思うけどな。
現実を知らないから言えるだけかも。
安い給料で苛酷な労働条件、事故の危険etc
俺は大工にでもなってた方がよかった。
４６で大工見習いなんて取らないだろうなあ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/23(木) 20:06:29

年収は確実に下がると思うよ。上がっても時間単価にしたら泣けるかも。となりの芝は～、なんて言葉あるけど憧れと現実はかなり差があるよ。それでもと言うなら止められないけど。居眠りで死ぬことは銀行マンにはないでしょうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/23(木) 20:42:40

どの仕事にも、長所や短所はあるさ。
自分にとって長所が短所を上まっていれば、それで良いんじゃまいか?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/27(月) 09:24:59

>>1

放置ｲｸﾅｲ ('A`)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/27(月) 19:56:46

４ｔで長距離やってみたい
もう地場マンドクサ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/27(月) 22:54:49

中距離あたりが一番いい
大阪⇔関東ぐらいならいいけど　広島⇔仙台とかやってると体おかしくなってくるからホント

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/28(火) 03:16:53

>>30
１０ｔバラ積みってのは、
１０ｔ分の荷物を手積みするということですか？
ダンボール数百個手積みしてから
運転とか、それだけでも事故理想だ・・・

**中国道ゆっくりな** · 2006/11/28(火) 08:23:55

中国道兵庫県内要注意、白黒パンダが軒並みトラック狩りしてます．私路線バスｳﾃｼだが昨日三台目撃した．安富、滝野社のわずか１時間くらいに大トラ二台、ローリー一台がやられてた、しかも制限80㌔を95㌔の走行車線でやられてる注意してね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/28(火) 08:33:56

俺はJ隊退職したら虎乗りになろうと思ふ
子供の頃からの夢ﾆﾀﾞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/28(火) 20:44:07

>>1
俺も憧れでこの世界に踏込んで6年が経ちました。
20歳で私立の短大卒業、電機メーカーで技術者を5年しましたが、
大学時代にアルバイトで乗った大型トラック（その時は助手席）が忘れられずに、
自分で運転してこの仕事をしてみたい！と思い、退職する前に免許を取得してこの道に入りました。
銀行員と違う所は、諸先輩方のアドバイス通り、年収はダウン確実。
年20日前後貰える有休や長期有休は取れないと思った方が良いです。
あと、世間体やイメージ的に銀行員とトラック運転手では彼女や身内から猛反対されるかと思いますが･･･
逆に良かったな！と思う点は、大物を納めた時は達成感を味わえる時もたまにはあります（笑）
大会社は社員を部品の1個だと思ってますから、一つの大きな仕事が終わっても達成感は味わえませんでした･･･
他には、普通の人は寝ているような時間に綺麗な朝日が見れたり？？？（笑）
ま、そんなもんです。
この世界に入るならば、中途半端な気持ちでは長続きしないし、事故を起こして
人様の家庭に迷惑を掛けてしまいます。
よーく考えて決断して下さい。

ﾏｼﾞﾚｽ＆長文ｽﾏｿ。

「明日は九州、明後日は青森」
こんな配車だったらﾌﾞﾁｷﾚ！！

**もりぞう** · 2006/11/28(火) 21:39:32

>>40
近々の法律の改正で自○隊で大型とっても自衛隊車両に限るに
これからはなるからね！これからＪ隊で免許取るやつは退職
してもメリットなくなるんよね。陸士なら早いと全部取っとけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/03(日) 18:55:50

自分は35歳。既婚。3歳女児の父親です。現在、重機オペ（夜勤無し）です。
トラックドライバーに憧れてます。この年から長距離ドライバーになるのは無理でしょうか？（積み荷は鋼材、機械関係で手積みはほとんど無し）範囲は日本全国。
現場仕事で基本8時～17時の仕事しかしてないので、不規則な勤務に不安がありますが、慣れるもんなんでしょうか？それとも年齢的に無理でしょうか？

41 · 2006/12/04(月) 10:02:40

>>43
おつかれです！
重機ｵﾍﾟから転職ですか？
今の仕事で現場がお分かりになると思いますので、
畑違いになっても出来ないことは無いと思いますが･･･
気持ちの問題ですよ。
鋼材や機械関係となると平ﾎﾞﾃﾞですか？
平ﾎﾞﾃﾞだとｼｰﾄ掛けが大変ですよ。（自分は低床4軸ﾕﾆｯｸ付きの平乗りです･･･）
逆に今のお仕事を生かせて乗れるｾﾙﾌなんてお仕事は無いですか？
全国行脚ですとお子様と接する時間は極端に減りますよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/04(月) 12:24:19

>>44さんレスありがとうございます。知り合いが、重機回送の会社に行ってるんですが、今は空きはないみたいなんです。
4tユニックで足場材や型枠などを運ぶ仕事もしてるのですが、長距離やシート掛けは無いです。
確かに子供と接する時間は減るだろうし、憧れや好きだけでは勤まる仕事じゃないのは分かってるのですが、具体的な仕事内容や運行状況などが知りたくて、諸先輩方の意見も聞いて参考にしたくて、書き込みしました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/04(月) 14:13:04

>>43
がんがれﾉｼ

だけどマルチはいかん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/04(月) 14:48:43

ごめんなさい。いろんな意見を聞いてみたくて。以後気を付けます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/04(月) 17:04:13

けど平ボも色々だよね、荷物によっては、シート掛け楽だよ。シート掛けが大変なのが大半だけど楽なのもある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/09(土) 16:30:47

長距離ドライバーって一生出来る仕事ですか？
それとも若いうちにしか出来ない仕事でしょうか？
家族持ちには向かない仕事でしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/13(水) 17:32:29

>>49
ジャンルによっては運転手は一生できますよ。
但し、休み、給料、仕事内容が全て条件がいいのはなかなかないですね。昇給ないところが多いから。
眠気も大敵。居眠りでさようならはイヤだよね。
でも、仕事しているぜって感じは多少あるかな。
ジャンルの中では家族を犠牲にすることも。理解してもらえればいいけど。
バスも都バスとか自治体ならまだいいのかな？
なんせ、この業界ピンキリ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/13(水) 17:39:48

トラックじゃなくドライバーでいえば関東から中国四国に行く夜行バスはなかなか
運転手２人勤務なんで交代できるし
給料いいかどうかはしらん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/13(水) 23:00:37

>>51 交代運転手がいれば楽だろうけど、他人の運転って信用出来る？自分が仮眠してる時に事故ってアボーンは嫌だなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/16(土) 01:43:57

だいたい、あんな地面に一番近く外も見ること叶わない密室で眠るのは落ち着かん…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/17(日) 09:27:24

JRバスならいいけど一般のバス会社は給料安いよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/17(日) 12:00:35

確かに憧れだけじゃ出来ないね。
でも斯く言う自分も、最初は単なる憧れだけでこの世界に入りましたが…。
まずは２㌧からスタートしたなぁ！電機の部品とか運んだな。よくアッチコッチぶつけてましたm(__)m
その後４㌧で長距離やり出し、大型にステップUP…気が付けば、もう15年も経ってる(￣□￣;)!!
お陰様で、今では重トレ三軸で鋼材等積んで、全国駆け回っておりマス。
辛い事大変な事は、数え切れない位あるけど、でも一度も辞めたいとは思わなかったね。
これからも、続けられる限り続けます。>>1さんも、色んな意味でそれ相当の覚悟が有れば、転職してみては？

**ラーメン屋** · 2006/12/19(火) 00:47:27

>>1さん！どうもです。自分は33才で今現在、トラック運転手です。自分も転職しました。前職はJRで駅員→車掌→運転士してました。当然、給料ダウン、有給休暇も全然、取れません。

**ラーメン屋** · 2006/12/19(火) 00:58:26

色んな面で、前職より不利な状態ですが、今の仕事もやり甲斐有るからいいですよ。思い切って転職も良いと思います。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/20(水) 05:20:35

>>56
JRの運転士…
なんかもったいないような気はしませんか？
精神的に疲れそうだけど…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/20(水) 07:11:56

>>56
電車の運転士、なりたかったなぁ。
逆の転職ってできないもんなぁ。

要は、同等かそれ以下なら転職できるが、それ以上へはまず無理って事。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/20(水) 07:18:44

日勤教育に嫌気がさしたんだろw

**ラーメン屋** · 2006/12/20(水) 12:46:11

どうもです。高校卒業してから新卒でJRにはいりました。JRはかなり厳しいですよ。遅刻したらかなりヤバイです。運転士時代、人身事故おこしました。あれは、嫌な気持ちになりますよ。何とも言えない鈍い音！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/27(水) 04:55:38

ｽﾚちゃうけど和歌山のＨＯＪＵ〇Ｔ！あんたは追い越し車線からしか高速出れんの～？いま横浜町田で降りたあんさんですYo!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/01(月) 22:14:06

長距離トラッカーの皆さんお疲れっす。
当方宮城県北に住む会社員ですがR4でたまに見かける九州方面ナンバーのトラックって結局どこまで北上するんでしょう？
くだらん質問でしょうが、気になったもので…
この季節の東北路気をつけて走ってください。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/02(火) 16:34:08

八戸

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/02(火) 23:41:41

黄金華咲く金華山
どんと波打つ石巻港
株式会社　清治丸

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/03(水) 05:59:48

サラリーマンからトラッカー　自分もそうですが・・
年収と世間テイは大幅ダウン。昔の士農工商で言えば一番下の位だね。
ただ、仕事は凄く楽だと思うよ・・特にケミカルローリお勧め長距離もありますよ
（年末は東北の温泉を楽しんでました。）借金無いんだった転職もいいかも!　とりあえず
乙4危険物問題集・・買ってみては・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/03(水) 07:24:09

皆さんオツです。
>>63
自分は久留米ナンバーの冷凍車海苔ですけど、>>64の通り年末に
登りは唐津から倉敷、寝屋川、小牧、郡山、石巻、八戸までみかんのバラ撒き
帰り荷は八戸から下関まで直でリンゴ満載で下りましたよ。
運ぶ荷は色々やけど、東北までは結構登ってますよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/03(水) 07:50:26

>>66
ケミカルなんか乗るから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/03(水) 11:02:16

63です。
64、67さん。ありがとうございました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/08(月) 13:53:50

腰がヘルニアで手術を2回
しています。

憧れは人一倍ですが･･･。

無理でしょうかね？転職考えてます。
無理はわかっているけど、それでも憧れが強くて、転職考えてます。

ヘルニアもちには絶対に勤められないのかな？
ローリーとかなら大丈夫でしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/13(土) 20:25:15

>>1
いろんなトラック乗っていろんな場所行きたいなら自走ドライバ－がオススメ！ただし給料は
最低限生活出来るぐらいだけど、君みたいに情熱があれば大丈夫だ！
なにせ毎日違う新車の最新型のトラックやバスを運転出来るし普段
運転する事が出来ない特殊車両（消防車、警察車両、自衛隊車両）など
運転する機会もある、憧れのトラックの寝台で寝た後は帰りの新幹線や高速バスで
爆睡しながら、次の仕事へ、今度はどんなトラックで何処へ行けるのかワクワク
毎日旅行してる気分！、もちろん荷物がトラックだからｷﾂｲ荷扱いなんて皆無、無事に
納車すれば良い事だから、仕事は簡単、未経験でも直ぐに一人で出来るようになる
最後に自走員の会社は沢山あるがオススメ出来ない会社があるから要注意！！
その中でもパワーズ横浜とアジア陸送は最低のDQN会社で五十鈴系はやめとけ、
オススメは樋野か扶桑の直、これ最高！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/13(土) 20:40:30

>>1
はずれの会社はひどいよぉ～。うちの会社がそうだけど、休憩なんて、拘束時間の22時間中4時間行くか行かないかだからね。
チップ屋だけど、牧場相手だと時間指定もあるし、なにせ寝られない。ある程度の根性が無ければ無理だね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/14(日) 01:59:26

>>56
JRからの転職の人がいてびっくりしました。
自分も前職はJRで電気機関車運転士をしていました。
主に貨物列車の運転だったので夜間勤務が多い事や、いつも時間に追われているのが辛くなり転職しました。
ドライバーになった今も夜間勤務と時間に追われています！！！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/14(日) 17:51:45

電車のウテシになりたくて鉄道の学校へ行ったけど視力などで適性落ちて
車掌業務ならバスのウテシが良いとバスのウテシになり収入の面から
トラックの長距離ウテシに転職して今に至ってるけど今でも電車に憧れてる
だから電車のウテシ辞めて長距離ドライバ－になったと聞くとなんだか
物凄く勿体ないと感じます。

大きなお世話だけど‥‥

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/18(木) 13:12:26

家族に長距離ｳﾃｼに転職相談してたら　3歳娘に｢お父さん帰ってこないのｲﾔ-｣と泣かれちゃったよorz
ﾄﾗｯｸ乗りたいけど、悩んでしまう…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/21(日) 00:08:48

>>75

止めた方がいい。
子供との時間が無くなる。何の為に仕事をするか？家族や子供の為。ふれあいがなければただの給料生産機。虚しいくなるぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/21(日) 04:00:38

長距離って言っても、１運行１上がりのところとか探せばあるだろ
もしくは頼んでみるとか。
何も１週間帰れない会社ばかりではない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/21(日) 17:42:03

最近長距離帰り荷積む事無くなったなぁ。
朝８時９時頃、東北　九州ナンバー近所で見るけど帰り荷あるのかな？
金曜出しの月曜着てのが多かったけど。
水屋から木曜夜ＦＡＸ来てたら予想して朝７時頃帰りに積む手配したりとか、
降ろし先で時間食ったのか、なかなか来なかったり、
２回目来る運ちゃんは、慣れたもんで言わんでも指定の場所にトラック寄せたり
いろいろあったなぁ。
風呂は、どうしてんだろ？トラステ、ＳＡ、宇佐美？
最近ショートキャブのベット付き屋根よく見るけどあれてどう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/22(月) 00:11:02

>>78
二階建てに関しては乗り心地よくないし、ちょっとした時間待ちのときリクライニングが少ししか効かないので不便
しかも寝ぼけて落ちること数回…
雨の日と夏の昼間はとてもじゃないが寝てらんない

東北付近で見かける九州車は青森辺りで帰りもらって帰る車が多いよ
空で帰ることは滅多にないよ
風呂はトラステだったり宇佐美だったり。基本低速なのでSA風呂はあんまり使わないねー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/22(月) 12:39:08

>>1

そんな下ばっか見ないで上見ろよ！憧れるものが沢山あるだろ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/22(月) 17:22:01

長距離ドライバーの仕事って、食事や睡眠が不規則ですよね？若いうちや短期間ならいいけど、長くやってる人って、体壊しませんか？
定年まで働ける仕事ですか？睡眠不足が苦手だったり、どこでも眠れないタイプは無理ですよね？
それか、体が慣れるもんなんですか？　質問ばっかすいません。転職考えてるもんで…
ちなみに平ボディーで機械関係運ぶ仕事です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/22(月) 19:58:35

やっぱりフルキャブの方が良いのか。
パレット１８枚だと２枚分ばらして手積み、て事が結構あったなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/22(月) 22:50:46

二階建てはパレット仕事専門にやってるなら仕方ないかもだけど
雑貨ありには結構いらないとか思うよ
最近のはどうなのか知らないけど二階建て出た当初はボディがあるぶん馬力あるエンジンのらないからって
小さいエンジン積まされてさ　乗り心地は良くないし全然走んないしで最悪
キャブもバンバン跳ねるしね

体を考えるならフルキャブ、効率を見るなら二階建てだと思う
長距離に二階建ては正直キツイ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/02/07(水) 15:14:26

http://lucky777happy.fc2web.com/ichibanboshi.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/02/07(水) 15:31:56

長距離ツーマンの二階建てだと、もう最悪?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/02/07(水) 20:37:25

http://x17.peps.jp/kuishinboys/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/02/08(木) 06:58:17

トラックドライバーの情報、運行に便利な情報満載！

http://ts109.web2.jp/

**OE124** · 2007/02/10(土) 01:09:36

天井ベッドに乗ってます。
ふそうの４軸フルエアサスの３５０馬力マニュアルです。
荷物は雑貨屋に往復貼り付けだけど、周りは高床車ばっかで私だけ低床です。
運賃は変わりません。
ですが、内容量が自社便のフルトレーラーと同じか少し上なんで、荷量の少ないときでも優先的に仕事を貰えます。
ショートキャブだとふそうと日野しか３８０馬力はないから、ＵＤは３６０馬力の専用エンジンがあるからともかく、いすゞの３３０馬力は論外。
他人より荷物積むのに他人より馬力小さくしてどうすんの？少なくとも３５０馬力は欲しい。
今のところ日野の３８０馬力はトルクが２２０キロあって、マニュアルの４５０馬力と同じだから、乗るなら日野だね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/01(木) 06:30:33

1日20時間労働、飯代10万/月
長距離にしては少ないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/01(木) 20:49:27

>>89
飯代？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/06(火) 22:19:24

長距離をやろうかなぁ？と思ってるド素人ですがちなみに
東京～大阪で何時間くらいかかるもんなんですか？
またいいとこ、嫌なとこを教えて下さい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/06(火) 22:26:12

>>91西名阪～名阪国道(亀山ICまで)～国道１号線で行きます。
計った事ないけど、８時間位かな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/06(火) 22:30:05

この業界ってデジタコって常識なんですか？
運転中睡魔が襲ってきたらどうするんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/06(火) 22:37:17

>>93俺はデジタコ無し。睡魔に襲われたらPAで寝ます。
それで延着しそうになると、けっこう飛ばします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/06(火) 22:41:06

中距離って毎日家に帰宅出来るんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/06(火) 22:42:43

>>95 帰れると思いますよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/07(水) 00:30:58

事故るなよ、て言っても事故する御時勢、、
月曜、よく見てないけど名阪国道１０トン車前面グッシャリ
居眠りかな、名阪　２３号　１号、その他幹線国道
１０トン車　トレーラばっかだもんな。
事故渋滞、工事渋滞たまんないだろうな。
ところで無線て、結構使っているのかな？
　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/07(水) 12:16:55

>>91
あんまり簡単に考えない方がいいよ
たかが運転手、なんて思ってたりしたらエラい目に遭うよ
まずは、色んな情報や知識をリサーチして、それでも始めてみたいなら地場からやってみたら？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/10(土) 00:59:45

少なからず昼間っから道端でケツ出してウンコする位の度胸は必要だよな…｡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/10(土) 01:13:01

んなアホな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/10(土) 04:58:49

安全窓から覗かれるのも気にせずセンズリできて初めて一人前の運転手。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/10(土) 06:31:20

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=102941

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/10(土) 06:38:40

世界の権威であるCOMDEXが「21世紀のスタンダード」に認定したソフトウェア、
それがホームページ制作王である。ホームページ制作王に不可能はない！

標準外のイカサマ商品の売買で生計を立てるインチキ企業工作員が、
本当は血縁でもセレブでもなんでもない「叶姉妹」や、データを捏造した社員は
月曜朝に株で大儲けしている「あるある大辞典」にコロっと騙される日本人の気質を科学的に分析し、
ホームページ制作王を使ったことのない者や、使いこなせなかった者を煽動し、
彼らに八つ当たりのデタラメな風評をデッチ上げさせたために、我が国はホームページ制作王の
標準化に失敗し、21世紀も7年目に入った今、我が国のオーソリューションは世界に大きく遅れを取っている。

世界標準・ホームページ制作王の普及を妨げる、あらゆる工作活動を糾弾せねばならない。
制作王の普及によって、標準未満のオーサリングツールしか作れない連中を淘汰しなければならない。
そして、我が国は、１日も早くホームページ制作王の標準化を達成し、世界に追いつかねばならない。

世界が認めたホームページ制作王
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/hp/1144987720/

あ · 2007/03/10(土) 14:44:30

今求職中のものです。
面接に行った会社で、普段は土日祝休みの県内運転ですが、週に１回程度県外があると言われました。
週１日の長距離なら、歳とってもずっとやれますよね？
会社は山梨で、県外は九州や東北みたいです
みなさんは道に道に迷ったりしませんか？最初は迷ったりしますかね？
長々とすいませんでした！ご意見お聞かせ下さいm(_ _)m

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/10(土) 15:12:58

>>104
俺は山梨在住ではないけど…。
週１日っていうより週１回でしょ。
山梨から九州だと、月曜に出発したとして帰ってくるのはたぶん水曜だよ？
土日祝休みなら、週の大半が長距離運行で消えていくのをどう捉えるかは人それぞれだろうけど…。
詳しい仕事の内容がわからないから何とも言えないけど、道に迷うのなんて日常茶飯事ぐらいに思った方がいいよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/10(土) 15:42:16

>>104 チャーターなら道に迷うと言うか、目的地を探しながらの走行になる事は必至。地図と睨めっこ。予想外に狭い所に入るのも常。行き先が常に固定とかなら、まだマシだろうが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/10(土) 16:53:28

すぎお産業　クソ４トン、8093　止まってたから、タイヤにキズ…ブレーキホースにもキズ…いつか自爆ね。

あ · 2007/03/10(土) 17:42:10

>>105
>>106
レスありがとうございます！
やっぱ道に迷うんですね(^_^;)
そして九州だとそんなかかるんですか…長距離をナメてました
仙台までだと、どれくらいですか？また質問ですいませんm(_ _)m

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/10(土) 17:52:07

>>107器物損壊って罪名知ってる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/10(土) 18:49:26

長距離運転手です
1時間あたり
一般道 30～40ｷﾛ
高速道 70～80ｷﾛ
の移動距離
通勤帯や事故渋滞もあるから一概には言えないが...
あとﾃﾞｼﾞﾀｺ付けてる会社(うるさいﾄｺ)は運転4時間以内に休憩30分以上を強いられるから思うように走れんよ
あｳﾁの会社です

あ · 2007/03/10(土) 20:50:44

>>110そうですよね道路状況によりますよね
それに入ってみないとわからないのが、トラック会社ってやつですもんね…
自分２８で既婚、いまさら、工場の交代制流れ作業で働く気にもならないし、受かったら週１の長距離してみようと思います！
ありがとうございましたm(_ _)m

**105** · 2007/03/10(土) 21:11:59

>>111
２８で既婚か…。

俺がおまいさんなら長距離運転手って選択肢はとりあえず消去だな。
まだその年齢なら可能性はあるはずだし、入ったみないとわからないのが運送会社とまで言えるんなら、ならさらまだ残されている可能性を追求した方がいいと思うけどな。
乱暴な言い方をすれば、いつだって、誰だって出来るのが運転手って仕事だよ。この辺りは賛否両論あるだろうけど…。

あ · 2007/03/10(土) 21:51:25

>>112
ご意見ありがとうございますm(_ _)m
俺ってダメ人間なんですよ
公務員専門学校（警察に捕まり）中退→大学（ダルくなって）中退→
工場作業員（社長とけんか辞め）→弱電工事（ＤＱＮ会社で給料安すぎ辞め）→
産廃（工場長とけんか辞め）→市の委託のゴミ収集（将来性あったがけんか辞め）…
正直営業以外はだいたいやったけど、何がやりたいかもわかりませんでした
でも今まで仕事自体が嫌で辞めた事はほぼ無いんですよ…
だから今思えば、本当に自分がバカだったと後悔してます。それで軽い鬱状態にもなりました。
今回のとこは産廃で、普段は県内収集→月に４回位県外らしくて、完全土日祝休みの年間１２０日休みなんです。
みなさんのような、本当の長距離ドライバーでは、とても自分なんかには務まりそうもないです！
そのぶん給料は良くはないんですけど(^_^;)
でも就職活動してて、自分が入れるような隔週休み位の工場よりは少しは給料いいんです。
危険もあるし、大変だとは思いますが、工場よりは自分的にはいいと思えたんです。
絶対に今度はけんかしないで一生働く気でがんばってみます。
まぁ～受かるかどうかもわからないんですがね(^^;)
人生相談のようなスレ違い&長々すいません！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/10(土) 22:04:17

ｦﾚ、胃腸が弱くトイレ近いから、ウンテシやりたくても
無理そうだワ・・・・
現役ウンテシさん、腹の調子悪いときってどうしてるの？
トイレにすぐ行けない仕事ってほかにも多いよねｘｘ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/11(日) 00:28:59

>>115
>>112じゃないけど、ケンカ辞めが多いね。
運送なら尚更　奇特な人多いからケンカに発展すること多いと思う
だけどね、運送業界でケンカするならホント相手のことよくわかってからじゃないとケンカできないから。
ケンカ止める権利は俺にはないけどね、忠告だけ。
ケンカするなら相手みてケンカすること、そしてケンカが原因で辞めないこと。
ケンカで辞めずにちゃんと尻ふいて頭さげてしがみつくぐらいの気概が必要だよ
ケンカは絶対しないって意気込むのもわかるけど　ケンカの避け方ってのを自分の中に持つといいのかもしれない。
工場よりは運送業界のほうがよっぽどマシだよ、あんまり考えこんで後悔ばかりせず、反省だけをして次に反映させていけば
いいだけだよ。ぼちぼちいくぐらいのほうがいいよ。
始めから全部出来る人なんていないんだから、無理しないように

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/11(日) 00:32:12

>>114
自分のトラックの影でノグ
人目が気になるときはカーテン閉めてベッドで…
もしくは荷台で汗だくになりながらビニール袋に…

一番いいのはまたげる溝がちょうどいかったりするｗ
でも今は携帯用トイレとかあるから、備え次第なんじゃないかな

あ · 2007/03/11(日) 01:10:49

>>115
ありがとうございます！
４ヶ月近く引きこもってた事もあって、また一人で考えてたら、長距離できるか不安になってしまっていましたよ…
どんな仕事でも楽な仕事は無いし、いい人ばかりではないですもんね
まずは自分が成長しないといけないと、本当に思いました

**国道７７４号線** · 2007/03/12(月) 21:54:41

無線で仲間と・・・

違法無線が羨ましいいのですか？
無線やってる連中の柄の悪さは違法な無線をしているという事で
言わずもがなですよね

松下で積み込み中、何処そこが事故で通行止めになっている
遠回りで名神経由で行くしかないとの情報が入った
情報元は違法無線野郎が残していったと。
警察、道路管理元等に確認しまくったらそんな事実はないとの事

糞違法無線野郎にまんまとはめられる所ところだった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/20(火) 08:14:16

>118
無線＝違法野郎って発想、ちょっと単純なのでは？
あなたの言い方だと、アマチュア免許持ってやってる人なんかも、みんな引っ括めてるカンジじゃん！
偏見の塊だと思われますが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/22(日) 20:40:20

長距離降りて現場系に転職しようかと思うんだけど、どう思う？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/22(日) 20:42:03

イイんでねぇ～の。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/22(日) 20:55:22

現場経験ナシだけど、馴れっかなぁ？長距離で自由気ままにやってたしさ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/22(日) 22:04:30

>>122
おそらく無理
長距離でいくら貰ってたのかは知らんが現場系で同じ給料が貰えるとは限らないし
今までのように運転してる時間のほうが長かったのが今度は逆になるわけ
しかも長距離のマイプラより毎日が基本ちゃぶりになるわけじゃん
今のまんま睡眠時間は少なくても一定の給料があって気ままにできるのと
睡眠時間は増えるけど給料は減額、肉体労働は今以上に増えて下手したら社会保障のないとこだったりしたら
自分を納得させるのは難しいんじゃねーの？
あと年齢、若いならまだしも　いい歳だったら厳しいと思うよ
若手が懐っこい人ばっかだったらいいけど殺伐としてたら会話もないし、教えてくんないしできっと舞い戻るだろう
現場系は端から見てると楽そうだけど現実はそう甘くないよ
運転手も自分の仕事にプライドや誇りを持っている人も多いだろうけど職人のプライドや意地の強さは半端じゃない
今までのような気ままな環境ではないんだよ、よく考えたほうがいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/23(月) 01:05:53

長距離辞めて交替勤務の製造やってるけど
長距離よりキツい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/23(月) 10:10:53

おっす！おら味噌乃国の人
旅にでまくりたいのに会社が過保護で週1か2しか飛ばしてくれませんｗ
奥さんのマンコ舐めるのはもう嫌だ
どうしたらいいですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/23(月) 21:43:15

>>125
おら晴れの国の人

じゃあ奥さんのマンコはおらがチューチューしといてあげるよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/24(火) 15:05:17

ｵｲﾗ、低床4軸乗りだけど…まだ辞めたいとは思った事なす。　ウチの長距離は楽なんです…名前は多分、トラック乗りなら誰でも知ってるトコです、そぅいう会社で乗ればいいんやない？現場よりいいよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/07(月) 17:21:45

運送会社なんて入って見なければわからんよ。
良い会社なんてどうやって探すの？
求人情報なんてみんなよく見える。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/07(月) 17:47:01

求人情報に載ってる就業時間はほぼ嘘だから気をつけよ。
8時～17時＋残業って載ってたら7時点呼、22時帰宅が普通。
繁忙期は日付変わります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/08(火) 06:52:24

質問させてください。
自分は現在しょぼいリーマンやってる30歳なんですが
休み無しとか仕事キツイのは問わないので月の手取り
35万位稼げる会社は無いでしょうか？
経験は二十歳の頃、4トン平を１年位しかありませんが
埼玉付近で真剣にさがしてます。大型免ありですが、
フォークは無しです。よろしくおねがいします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/08(火) 12:15:10

僕は昼間はサーフィンがしたいので、中学出てずっと夜中に新幹線の
保全工事をエッサ・ホイサとしてきました。が、プロサーファーになる
夢も絶たれ、工事管理者という人の面倒ばかり見たり、JRの役人のような
助役らとの付き合いに嫌気がさし、トラック運転手になる事を決意しました。
そこでアルバイトで４tの保冷車に１年間乗りながら、大型免許を取りました。
そして明後日ついに大型正社員募集の面接です。受かるといいなあ
受かればじっちゃんから数えて３代続くトラック乗りです。
大変な仕事なのはわかってるつもりだけど、なんかワクワクです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/08(火) 12:47:38

>>131長距離やんの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/08(火) 13:22:36

ゆくゆくは長距離をやってみたいですね。
ですが、まずは中距離で職業運転手としての基礎を学んだり
自身に適性があるのかなどを見極めたいと思います。
明後日面接行くところは中・長距離共求人が出ていました。
幸い港町に住んでるので、適性さえあれば一生やっていけるかなと思っています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/08(火) 19:36:46

松浦で鍛えたるわ！

弾丸アニキこえーからな！

ウンコちびるなや！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/09(水) 03:49:19

>>133 長距離やったらサーフィンは出来ないよ。アンタが若いなら、運転手だけは止めておけ。
サーフィンとおさらばする気がないと難しいよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/09(水) 23:19:16

>>130
あるよ。
年収600万程度で良いのならね。
ただし、人様が寝ている時間に寝れると思うな。
雑貨の深夜定期で年収600だと、月の残業時間は150～200時間じゃないかね。
野菜とかだともっと上の年収狙えるけど、帰ってこれないからな。

・・・魚屋（鮮魚運搬）はやめとけ。
アレは、あらゆる意味でキレてないと無理。

>>129
5：00～22：00（途中何時間かは仮眠（荷物待ちとも言う）あり）の間違いじゃね？
長距離なんていったら、48時間以上の拘束当たり前でしょ。

つーか、長距離運転手をやろうと思う場合、ひとつだけ絶対条件があるよ。

・どこでもすぐ寝れること

コレが出来なきゃ適性が無い
俺にはないｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/10(木) 07:37:48

＞どこでもすぐ寝れること
に付け加えると
・ちゃんと目覚ましで起きれること

寝るのも大事だけど起きることも大事だから
今は減ったけど規制前は夜明けの延着しそう便がたくさんいたｗ

死んだ魚に命をかけれるならおｋ、但し同僚＆客にまともな奴はいない
そして趣味はパチンコ＆酒でなければ会話に参加できないので注意

例
魚屋Ａ「パチンコしねーの？」
新人「しません」
魚屋Ａ「じゃあ酒は？」
新人「のまね」
魚屋Ａ「えー、じゃあ金たまるいっぽうだね」
新人「ふぁ？」
魚屋Ａ「まじめなんだねー」

**130** · 2007/05/10(木) 08:14:35

>>136
会社名のヒントだけでもお願いします。ガテンに載ってるトコすか？
帰ってこれないのはかまいません。むしろトラックで
生活するのに憧れてる位スから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/10(木) 17:07:28

早朝の甲州街道ってどんな感じですか？
長野8時着だと東京からどれくらいの時間ですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/10(木) 18:01:03

>>137
確かに大事だね。
そういや昔、卸し先の会社の前で寝てたら、
会社から「今どこにいるの？お客さんカンカンなんだけど」
・・・目の前に止まってる上に社名がデカデカと入ってるトラックにも気付きませんかそうですかといったことが。

魚屋については何も言わない。

>>138
ガテンでも新聞の折込でも「深夜定期便（宅配業者の下請け）」で募集があるでしょ。
これなら結構年収高め
ただし、深夜雑貨定期は仕事がキツイとこしか募集してないと思う。
10トン車で手積みして、3～5箇所卸しだと思っとけばいいんじゃない？
つーか、トラックに住みたいなんて幻想、1週間で消えると思うけど。

>>139
発地と平均速度と着地による。
つーか、東京からだと狭い20号なんて使わないで254号か17号で行けばいいでしょ。
参考として、
環八谷原基点、最高速度時速70キロ、
17号～18号～19号で長野市内だと、ちょい休憩取りながら深夜走って5時間ぐらい
ただし、長野県は朝7時くらいから大渋滞するので注意。
早めに都内を出て、朝早く長野につけて寝てるのがいいんじゃないかね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/10(木) 19:26:07

>>140
4トン平、でかい機械、諏訪付近で、慣れたら大型って言われました。
なんせ関東から出たことがないもんで、ルート情報さっぱりですわ^^;
20号が狭いのも知らなかったし。（ま、4トンならOK？）
情報ありがとうございます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/10(木) 20:03:31

>>141
どういたしまして、ヒマですから。

諏訪なら20号だね。
高井戸あたり起点で20号使って諏訪までだと、7時間ぐらい見といたほうがいんじゃないかな。
会社の人に、いつもどのぐらいの時間で着くか聞いてみれば？
深夜の20号は遅い車が前にいれば混んでるし、いなければガラガラ。
深夜工事もやるので、その日の状況によってかかる時間は変わりますってのが正直なところ。

4トン平（標準幅）で荷物が出っ張ってなければ、ほとんどのところで苦労は無いよ
ただし、藤野（相模湖IC過ぎてちょっとのあたり）と橋2本（地名知らん）で
海上コンテナ車とか重トレーラーが向こうから来ちゃうとちょっとすれ違いが困難ってだけ。

狭いってのは、1車線道路が続くから、2車線道路の17号とか254号より余計に時間がかかるってこと。
そして、諏訪へ行くのに17号では大幅な遠回り、254号だと山越えばっかりだから不向き。

4トンで慣らして大型に切り替えなら良心的じゃないの？
4トン幅広超ロングとか言わないよね？ｗ
アレはミラーが4トン車用なんで見辛いは、ケツふりまくるわで大型より乗りにくい・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/10(木) 23:32:11

>129
拘束7～22時だったらまだマシなほうだよ
この前面接行ったトコなんて2:30～23時待機無し繁忙期は1時回るのが普通で月収25、6万だった。断ったけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/24(木) 20:21:51

トラック乗りに憧れて、大型免許取って、フォークも取った。
でも今の会社辞めさせてくれない・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/24(日) 13:52:59

運送会社、そんなに甘いものではナイ！走ってなんぼ。夏休みの海へのドライブを、毎日してる感じ。しかも内容によっては、手積み手下ろし。走ってて意識飛ぶわ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/25(月) 22:31:54

>>145
ヘタレ乙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/28(木) 04:15:16

2、4豚手積み手降ろしあるから人気ない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/30(土) 01:41:43

アホみたいな質問でスマン
大型トラックて何万キロ走れるの？
よく中古で１０万走ってるのが高額で売ってるが
１００万キロぐらい走れるのかなあ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/30(土) 01:58:40

>>148
僕が前、働いていた所は大型～4豚問わずﾒｰﾀｰが一周（＝100ﾏｿkm越え）してたのも有りましたよ。

メンテさえしっかりしてればかなり走れる模様ですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/30(土) 06:13:57

ｳﾁの会社
平成2年式ｸﾞﾚｰﾄ
250万km超
去年の暮れﾌﾚｰﾑにｸﾗｯｸが入ったけど補修と補強で騙して棄てない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/01(日) 00:25:43

>>150
すげぇ。

**148** · 2007/07/01(日) 02:02:04

>149さん
>150さん
ありがとうございます
151さんじゃないけど　すげぇ　ですね
エンジンより先に荷台がぶっ壊れそうですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/01(日) 23:07:54

10万キロじゃまだまだ新車じゃん

エンジン駄目になったら

載せ換えさ♪

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/01(日) 23:25:13

トラックのエンジンは長持ちして乗用車はもたないね
俺の昔通勤用に乗ってた１５００ｃｃの普通車は
１０万キロでエンジンに穴があいた
なんでだろうね、利益のためなんかなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/02(月) 00:35:10

俺の通勤快速　軽トラは現在28万キロだけど消耗品、定期交換部品以外で交換したことないぞ
消耗品の交換はあっても故障したことはまだない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/02(月) 07:05:22

>>154 マジですか!?
私のカローラ 14万キロだけど、まだまだ絶好調なのに…

純 · 2007/07/02(月) 07:35:36

長距離かぁ～！
少し懐かしいなぁ。
降りて一年くらいかな。

トラック好きだったけど…一時的に嫌になり降りたんだけど、収入は下げられないから現場仕事とバイトを休み無しでﾀﾞﾌﾞﾙでやって何とか…

三十路後半の俺には続かなかった！

精神的にもかなりｷﾂｲ！！
慣れた仕事が一番！

今は長距離なしﾄﾚｰﾗｰ運ちゃんだけど、好きな仕事やれてるから幸せかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/02(月) 09:03:33

>>154
回転数がディーゼルだとガソリン車の半分くらいだからじゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/03(火) 07:33:51

>>158
エンジン剛性の基本的な違い＝値段の違い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/03(火) 13:07:43

俺魚屋の長距離だけど、毎日延着しそうでびくびくだぜ。人使い荒い会社にはいったら地獄だぞ。金は、歩合制だからそこそこだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/03(火) 18:00:38

>>160
延着したらどうなるの？弁償？
トラックをわざと路肩に落として事故ったことにするとか言ってた奴がいたが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/04(水) 08:45:33

160だか延着は、罰金だぜ。事故も給料天引き信じられん会社だぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/04(水) 19:54:06

長距離トラック運転手の運転の癖みたいモノって有りますか？
走り方など色々、用語とか。
長距離便のトラックて私もバス運転手ですが、見ててウマイなぁと思ってます。それに比べて４屯やダンプの荒くて無駄だしはっきり下手くそです。
ウマイ人は４屯でも居ますがやはり普通免しかない４屯はひどい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/04(水) 20:37:33

下道の話だが、
飛ばすだけが脳じゃない、
信号読めない奴は飛ばすな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/04(水) 21:44:14

BUSLINERだって充分上手いのはいるじゃね～か？バスだってよ、過酷なんだろ？時間やお客の接待や何やかんやで・・・そんな強敵と戦いながらも平然装ってお客にはSMILE。つくづく感心するぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/04(水) 22:36:42

>>163
運転中の癖
１・突然怒り出したり笑い出したりする
２・脳内で常に誰かと戦っている
３・高速道路を走っているはずなのだが急に目の前に交差点が現れる
４・脳内交差点の信号が赤だったのでブレーキを踏んだところで目が覚める
５・PAに行って５分仮眠しようと決めた瞬間、急に元気になり結局現場に行く

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/04(水) 23:20:56

バス運転手ですが一度もウマイ何て思った事ない。
ダイヤ決まってるし一般車や客に邪魔されて時間どうり走れなくイライラしたりそのため速度の加減速がバラバラで下手くそです。
対向車のトラックやトレーラーは上手く走ってるなぁ～と思うよ　安定した速度でね。信号待ちでドライバー見ても落ち着いてるし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/05(木) 06:45:27

ｵｲﾗも大型海苔ですが、バスの運転手さん上手いと思いますよ。あれだけのお客乗せてスムーズにメリハリつけてスイスイと我々トラ海苔見習う所たくさんあります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/05(木) 07:33:06

バス海苔よ、トラ海苔が落ち着けるのは独りの空間だから喋る相手がいないという単純な理由からだ。君達のような陸を走るサービス業と違うからな。だから実は年中頭ん中じゃ落ち着きない。落ち着きある様に見えるのは外見だけ

**バス運転手** · 2007/07/05(木) 11:51:48

そうなのか。(^ .^)y-~~~
運転は好きで仕事でも月３、４回の休みでバス乗って休みも車で出かけてる。渋滞とかイライラしないが客にイライラする
(;-_-+

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/05(木) 14:14:22

トラック運転手の皆さん、お疲れさまです。社会的地位や世間的には良しとは言えない業界かもしれませんが、ごく一部のクソトラッカーを除いては憧れです。転職を考えているのですが、やはりみなさん初めは2→4→10とステップアップするのでしょうか？愚問ですみません。

**130** · 2007/07/05(木) 15:29:42

Ｓ川の傭車やってます。10トンです。
初めの2週間は体力的にきつかったけど、毎日が充実してます。
ダイエットに最適だね！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/05(木) 17:17:01

トラックやトレーラーは交差点など曲がる時って、手前でサードぐらいまで落す？
それともクラッチ切って曲がる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/05(木) 17:31:04

サード

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/05(木) 17:41:07

必ずしも2～4～10なんて事はないぞぃ！人それぞれ。例えば牽引と大型持ってて人柄が良いＡさんでも、4ｔしかない会社の場合4ｔに乗車なんて事もある。因みにｵｲﾄﾞﾝは軽トラからSTARTしたぞぃ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/06(金) 01:38:36

>>174
セカン、セカン！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/06(金) 03:26:43

漏れは六速かな
プロシフトの12速だから多分マニュアルなら四速あたりかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/06(金) 21:26:50

よくディズニーランドのＰに、九州・中国方面のジャンボ駐車してるが、仕事のついでに
家族・彼女サービスしてんだろうね。
まあ漏れは関東に射くと風俗勃ちよったりするわけだがｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/09(月) 17:20:51

長距離トラックドライバーは、長距離を走る為に疲れない走り方などありますか？　運転姿勢、速度など。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/09(月) 18:28:35

よくやるのが走行中に前屈みになりハンドルにもたれ掛かって走行したり、あとは左脚あぐらの体勢で走ったり、椅子の背もたれを適度に倒して走る事。他の人にも聞けば興味深い答えが聞けるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/09(月) 18:33:29

書き忘れたが肘掛けがあるだけでもぐっと楽になるんだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/09(月) 19:25:13

179ですが他の人も色々教えてください。
共感できる部分があると何故か嬉しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/09(月) 22:23:23

危険ではありませんか？180

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/10(火) 07:29:46

左脚あぐらは危険だよ。自分でもあまりやらないようにして心掛けてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/10(火) 10:16:30

今、結構見かける携帯ンズフリーって何処のメーカーが良いんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/10(火) 11:55:54

ンズフリー？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/10(火) 12:06:21

ハンズフリーです。
応用力のない人だな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/10(火) 12:31:15

>>187
マジレスm9(^Д^)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/10(火) 13:36:41

(￣～￣)ξ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/10(火) 14:10:22

最近眠気覚ましの好みのガムがなくなってこまる。ミント系と甘すぎるのだめなんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/10(火) 16:07:35

ワサビ舐めて眠気すっきり。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/10(火) 18:48:06

大阪帰りの翌着埼玉マイナスー夕方に東京でプラスの全高翌着岩国よ～
後は九州まで回送して佐賀から半高翌々着の青森ね
その後は未定だわー
疲れたー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/11(水) 15:51:05

>>192　　過酷ですね。オイラには絶対無理。　今日も、お布団の中でグッスリ眠ります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/11(水) 21:59:29

>>193
いえいえ
過酷なんて事ないよー
この航海はまだマシなんじゃない？
それにフソウの新車買ってもらったし釣竿買ったし快適ですよ
でも布団で寝れるのは羨ましいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/12(木) 00:29:04

スレ違いかもしれんが書かせてくんろ

今年度に入ってから物の流れが悪くなってないか？

うちの会社だけなら良いけどｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/13(金) 02:13:40

>>119
ＣＢの存在知ってます？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/13(金) 08:44:52

>>196
119じゃないけどＣＢがどうかしたのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/16(月) 14:14:43

長距離と中距離は何処から何処までが長距離
距離的にどんだけぇ～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/16(月) 21:05:49

片道400キロチョイ、夜間移動で９時間、日中なら11時間は
中距離？長距離？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/17(火) 17:20:49

ウチの場合だと東京～大阪は中距離になるね。
東京～九州で長距離だね。