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エアーブレーキに萌え「パシュー」
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/01/21(土) 12:54:47ID:A9v636+h
みなさんいい音奏でてますね。エアーブレーキについて語りましょう！
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/01/03(木) 01:17:44ID:5fBZqALY
普通車でもエアーブレーキの音が出せるパーツを見つけました！
↓
http://item.rakuten.co.jp/jet/523081/
コレって車検通るのかな？
ディーラーやカー用品店で取り付けてくれるのかな？
ちなみに俺はこのパーツを軽に装着しようともくろんでいます！
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/01/03(木) 01:57:41ID:e+47sTFl
走行中、エアータンク周辺から（横ピー付ける所かな？）１５秒間隔でエアーが排出されるんだけど正常？
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/01/03(木) 02:54:07ID:5fBZqALY
ぷしゅー
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/01/03(木) 09:05:21ID:f7zdKejw
>>435
エアメーターの針が7キロ〜8.5キロ近辺を行ったりきたりしてない？？
0438435
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2008/01/03(木) 13:43:25ID:gsIiaj9x
８．２付近に固定みたいな感じかな。
余程強くブレーキ踏まない限り。

前車を威嚇してるみたいで嫌だな…
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/01/10(木) 22:22:50ID:c++RFmi6
>>435
キャブサスのちょうちんから漏れてないか？ もしくはショックヘタッてない？
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/01/10(木) 23:03:42ID:mX788VKW
現行プロフィアのホイールパーク音萌!
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/04/13(日) 15:46:34ID:HO2V7/AN
ＴＡＫＡおまえ携帯とＰＣ使って自演ａｇｅ荒しウザイ氏ね
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/04/13(日) 19:48:52ID:gobpIOm3
オレのテラビィだけど、コンプレッサーがなかなか止まらなくなってきた…ドライヤーの排出口からシューシューいいっぱなし…
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/07/12(土) 15:47:00ID:JX8dtJwW


0444名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/07/12(土) 17:12:59ID:OXBNhlZx
ﾌﾟｽｰ…ﾋﾞﾁｭﾋﾞﾁｭ…
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/07/13(日) 14:26:00ID:R/48nDxf
そりゃー Air溜まった瞬間Air抜けてるから又コンプレッサまわってるんだよ
要するに修理入れ
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/05(火) 14:15:32ID:26iCItEc
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/06(水) 02:34:58ID:974xcK36
ばしゅっ
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/06(水) 15:52:31ID:6RLvQZPJ
バフッ (*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/15(金) 21:56:39ID:vv11ChG5
日野の大型自動車はサイド引くとパシューってなりますよね。
あと、エンジンきった後にバシュバシュってなるけど原因分かる人います？？
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/16(土) 11:00:47ID:3naeqhCs
451《

日野に限らずH13、14年以降の大型はサイドブレーキはワイヤーではなくエアーですよ。
あとエンジンを停止した後の音‥はて‥？
私の14年式ビックサムはエンジン始動時にチッチッチッチッチッと、ドラマーの曲の始めのカウントのような音はしますが。。
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/16(土) 23:34:02ID:gs+71fJ3
>>452俺のテラヴィもチッチッチッチッていうぞ。あとアクセル踏むとチッチッチッ…
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/17(日) 02:28:49ID:3Jj6eaEl
バスでもなる
アイストしたときエンジン止まるとなる

また始動する前になる
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/17(日) 07:29:56ID:7Fl4q6/P
エンジンを止めると言うことはコンプレッサーが動かない
って事なので　エアサス関係キャビンも含めて
エアー抜け供給を遮断する必要がある
それらのバルブを閉じるときの音でないかい？
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/17(日) 10:04:35ID:8bLrNBKf
エンジン始動前は、コンピューターの、ABS系統のリレーのチェックでしょ。
OFF→ACC→ON→カチッカチッカチッカチッ→START、チェック終了を待ってから始動が望ましい。
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/18(月) 00:28:19ID:zCrGSiUU
信号待ちで、前に停まったミニバンの後部席に乗ってる子供と目が合ったので、指差してピストルごっこをした。
最後に、気合い入れた、かめはめ波の発射ポーズと共にブレーキでパシュッ!!っとやったら、子供がマジでビックリしてよけたので座席から落ちたｗｗ


平坦な横断歩道で道を譲ってあげた直後に、足が滑って『パシュッ』っとやってしまい、歩行者がコケそうになった。
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/22(金) 15:59:08ID:cKdLhdS9
誰かホイールパークにミュージックホーン付けてる人いませんか？
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/27(水) 11:11:39ID:y+ooJGtJ
ﾍﾟﾀﾙ離してもバシューて音しなくなりましたね。
静かになりましたね。
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/27(水) 16:47:04ID:MLoC0ePk
>>459
どうやったらデカクなるの？
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/28(木) 11:22:58ID:HNUjkavn
>>457
優しいけど優しくないなｗ
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/10/09(木) 22:59:40ID:gmeSYqRo
乗用車はエアブレーキが無いから、ターボ車に乗ってブローオフバルブをつけたい。
ブローオフバルブもメーカーによって音が全然違う。チャリンコのブレーキみたいにキュッ！とか言うもあるけどそれはは嫌だ。気持ち良くパシュー！っていうのは、どのメーカーだろう？
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/11/29(土) 19:13:04ID:0AgdZiR2
エアーブレーキで一番良い音というかデカイ音するのは、日野の新型プロフィア
じゃない？サイドブレーキ引くとパーン、パシューって気持ち良い音奏でるよ！
あと、ニュートラルから２速に入れる時に少しだけどスコーンみたいな音
しますね。あとは、エンジンかけた時にチッチッチッチッって四回くらい
鳴るトラックもある！！日野プロフィア超最高。
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/11/30(日) 05:52:27ID:2A490GGC
今の、ふそうやイスズはｻｲﾚﾝｻｰが付いているのか全然ｲｲ音しないな…
ま、熟睡してるときに横停まってﾌﾟｼｭｰｯ!は目が覚めるからｲｲ事だけどさ
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/11/30(日) 21:10:23ID:Sfgxn2+A
エアーマスターのパワーシリンダーのケースをハンマーで
叩いて凹ませてやった。
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/12/16(火) 00:28:28ID:ovQyb4TK
>>463
ＨＫＳのブローオフバルブは良い音するぞ

>>464
パーンとかパシューはエアーブレーキの音じゃなくて
ホイールパーク式ブレーキの音…
シフトチェンジ時にする音はパワーシフトの音…
チッチッチッチッはＡＢＳの音…

>>465
ＨＩＮＯとＵＤは今でもうるさいけど
ＩＳＵＺＵとＦＵＳＯは静かになったな…
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/12/27(土) 00:20:05ID:zs/Q6om7
バスの場合、音が静かな新型はブレーキヘタクソ（微調整しすぎ）がバレなくて助かるｗ
カーチャンのラパンはエンジンかけて発車するとシュイーン！とABSの音が鳴るな。
0469名無しさん＠お腹いっぱい
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2009/01/15(木) 00:51:32ID:GZ8yMg9C
国内大型車の場合　法規制がかかった最近のブレーキは
エアーが抜けるとブレーキが掛かるようになっていますよ。
サイド引いたり　ブレーキ踏むと　エアーが抜けます。
エンジンが止まると自動的にブレーキのエアーを開放してブレーキをかけます。
>>455
遮断しているわけではなくバルブを開放していると思います。

0470名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/02/27(金) 23:37:20ID:70CiZ+qx
>>468
シュイーンはタービンの音だろｗ
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/02/28(土) 01:26:55ID:nYvkL3cS
>>469
フットブレーキ踏んでエアーぬけるかよｗ

エアーが抜けてブレーキがかかるのは、パーキングブレーキの時と、何らかのトラブルで
エアーが漏れるような非常事態の時だろ。
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/02/28(土) 10:04:34ID:9IcR8ET7
最近のFUSO車はバルブにサイレンサーがついてます。
キノコ型のやつ。
あれ外せばホイールパーク採用初期の迫力ある音になりますよ
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/02/28(土) 10:23:39ID:6icivFcZ
>>471
言葉足らずだったかな？
大型フルエアーブレーキの場合
チャンバー内スプリングにより制動をかけている。
エアーが入るとスプリングを押し戻しブレーキを開放する。
フットブレーキ踏むと
ブレーキチャンバーのエアーが抜けてスプリングが利き始め制動になる。

パーキングブレーキも兼用で引くと常時エアー抜けになる。
エアー系統がトラブルがあっても止まることが出来る。
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/01(日) 09:37:28ID:jUswapnl
>>469

>>国内大型車の場合　法規制がかかった最近のブレーキは
>>エアーが抜けるとブレーキが掛かるようになっていますよ。

中期ブレーキ規制以降の大型トラックは
ホイールパーク式だから
空気圧が低下すると駐車ブレーキかかる

と記載したほうが分かりやすいよ…

>>サイド引いたり　ブレーキ踏むと　エアーが抜けます。

ブレーキ踏むとエアーが抜けるのは間違いです
ブレーキを緩開するとエアーが抜ける

と記載したほうが分かりやすいよ…

>>エンジンが止まると自動的にブレーキのエアーを
>>開放してブレーキをかけます。

エンジン止めると自動的にブレーキかかるって何？
アホかお前ｗ
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/03/01(日) 09:44:43ID:BXrO35lk
たしかにブレーキ踏みっぱなしで信号とかで止まっててもエアーが無くなることはないな

ニュートラルでエンジン止めてもサイドを引かないと動いてしまう
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/01(日) 09:47:49ID:jUswapnl
>>473

>>大型フルエアーブレーキの場合
>>チャンバー内スプリングにより制動をかけている。
>>エアーが入るとスプリングを押し戻しブレーキを開放する。
>>フットブレーキ踏むと
>>ブレーキチャンバーのエアーが抜けてスプリングが利き始め制動になる。

これはトレーラーに採用されている
Ｓカム式フルエアーブレーキの話ｗ

今のトラックやトラクタは
ホイールパーク式ブレーキは
駐車ブレーキ専用として使っていて
制動するブレーキは
ウェッジ式フルエアーブレーキだから
従来の油圧複合式と同じ原理だから
上記の説明は意味無いｗ
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/03/01(日) 09:59:21ID:jUswapnl
>>ブレーキ踏みっぱなしで信号とかで止まってても
>>エアーが無くなることはないな

当たり前だろｗ
ブレーキ踏んでいる最中に空気漏れたんじゃ故障だよ

>>ニュートラルでエンジン止めても
>>サイドを引かないと動いてしまう

坂道発進補助装置があればこの悩みは解決される
ＩＳＵＺＵだとＨＳＡ
ＵＤだとＥＨＳ
ＦＵＳＯだとＥＺＧＯ

ＨＩＮＯのＥＳスタートは
平坦地だと使えないからイマイチ…

坂道発進補助装置についての詳細は
ウィキペディアを参照願います…
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/01(日) 10:06:52ID:jUswapnl
>>474
>>サイド引いたり　ブレーキ踏むと　エアーが抜けます。

Ｓカム式フルエアーブレーキの場合それで正解ですが
今はウェッジ式フルエアーブレーキだから
空気油圧複合式と同じで
ブレーキを緩開するとエアーが抜けるのよ…

Ｓカム式は方式が古いね…
今はトレーラーにしか使われていないね…
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/01(日) 10:20:27ID:jUswapnl
>>469
>>エンジンが止まると自動的にブレーキの
>>エアーを開放してブレーキをかけます。

これは間違い…

ホイールパーク式の場合駐車ブレーキを作動させると
トラクター側の駐車ブレーキは
エアーを抜いてスプリングブレーキがかかり
トレーラー側の駐車ブレーキは
サービス側にエアーを送ってブレーキをかける

ホイールパーク式じゃない場合駐車ブレーキを作動させると
トラクター側の駐車ブレーキは
人力ワイヤーの力でトランスミッションの付近の
シャフトを固定してブレーキをかける

これだけだと制動力が弱いから
スプリングブレーキをかける…

スプリングブレーキをかけると
トレーラー側のエマージェンシー（もしくはサプライ）側の
エアーを抜いてスプリングブレーキをかける

これが正解ｗ
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/01(日) 10:35:36ID:jUswapnl
トレーラー側のブレーキの話…

ホイールパーク式駐車ブレーキを搭載した
トラクタの場合駐車ブレーキを作動させると
トレーラーのサービス（コントロール）側にエアーを送り
Ｓカム式フルエアーブレーキに内蔵されている
スプリングの力を使って駐車ブレーキをかける
この時トレーラーの
エマージェンシー（サプライ）（非常用）側には
エアーは送られているのでブレーキは緩開されるはずだが
トレーラーのサービス（コントロール）側に
エアーを送っているのでブレーキはかかる

古いトラクタは
ホイールパーク式駐車ブレーキではなく
従来のワイヤー式の駐車ブレーキを使用しており
これだとトレーラー側には一切ブレーキはかからず
トラクタ側もろくにブレーキがかからず危険なので
勾配がある場所での駐車はスプリングブレーキをかける…

スプリングブレーキをかけると
エマージェンシー（サプライ）（非常用）側の
エアーが抜けるので
Ｓカム式フルエアーブレーキに内蔵されている
スプリングの力を使って駐車ブレーキがかかる

まあどうでもいいか…
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/01(日) 10:41:26ID:jUswapnl
>>475

>>ニュートラルでエンジン止めても
>>サイドを引かないと動いてしまう

エンジン切って駐車ブレーキが
かかる車両なんてないので（世界中探せばあるか？）
ちゃんと駐車ブレーキは作動させましょうｗ

ちなみに
坂道発進補助装置はキーをオフにしたら
解除されるから意味無い…
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/01(日) 10:52:36ID:jUswapnl
>>475
>>たしかにブレーキ踏みっぱなしで信号とかで
>>止まっててもエアーが無くなることはないな

トレーラーの場合
サービス（コントロール）側の
ブレーキホースとカップリングとの接続が不十分だと
エアーが漏れることが稀にある
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/01(日) 10:53:15ID:BXrO35lk
>>477と>>481
意見が分かれたが坂道で止まったら試してみるよ

>>477
ちなみにメインスイッチOFFだと作動しないよ
0484名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/01(日) 10:56:32ID:jUswapnl
>>483
ウィキペディアで
坂道発進補助装置って検索してごらんｗ
ウィキペディアの坂道発進補助装置の文章は
ほとんど俺が書き込んだからね（実話）
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/01(日) 11:03:37ID:jUswapnl
>>473
>>大型フルエアーブレーキの場合
>>チャンバー内スプリングにより制動をかけている。
>>エアーが入るとスプリングを押し戻しブレーキを開放する。
>>フットブレーキ踏むとブレーキチャンバーのエアーが抜けて
>>スプリングが利き始め制動になる。

トレーラーの場合
マキシブレーキを作動させたり
エマージェンシーラインの
カップリングからエアーホースを抜いたりして
エマージェンシーラインのエアー供給を止まると
スプリングブレーキの力で
Ｓカム式フルエアーブレーキを作動させるけど

フットブレーキペダルを踏んだ場合や
トレーラーブレーキを作動させた場合や
ホイールパーク式駐車ブレーキ搭載トラクターで
駐車ブレーキを作動させた場合は
サービスラインにエアーを送りエアーの力で
Ｓカム式フルエアーブレーキを作動させるので
スプリングブレーキは使用していないよ

スプリングだけの力じゃとてもじゃないけど
あれだけ重い車両を停止させる事はできないよｗ

0486名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/03/01(日) 14:17:43ID:BXrO35lk
>>477
エンジン止めたら動いちゃったよ

もしかして嘘書いてるの？
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/03/01(日) 15:44:36ID:j+pR3bki
結局>>469の言っていることは間違いだらけという事だな。
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/03/01(日) 16:22:26ID:/TjAWk3V
HSAって、すぐ壊れるし、癖になるから使わない
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/03/01(日) 16:33:32ID:VLKAlGX7
GIGA乗ってる時しょっちゅうHSAランプ点滅して調整してたっけな。
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/03/01(日) 16:41:50ID:3cj1Ma3Y
頑張ってwiki改竄してる奴もいれば
なんか中途半端な合戦をやってるが
>>469も半分あってて
ID:jUswapnlも半分あってる

通常のブレーキはエアーの圧力で止めてる
当然スプリング程度で止まるはずがない
非常ブレーキはエアーが抜けた時にスプリングの力で
強制的に無条件にブレーキがかかる

ついでに高級車にはニュートラルやエンジン停止やサイドなど
特定の条件が重なると暴走防止や盗難防止でブレーキがかかる
素人がそれを知らずにブレーキパットを交換すると
取れなかったり手を挟んだりする
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/01(日) 17:42:43ID:jUswapnl
>>486
だからエンジン止めたら坂道発進補助装置は
解除されると>>481に書いただろｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ちなみに
坂道発進補助装置はキーをオフにしたら
解除されるから意味無い…
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ＨＳＡはすぐに壊れるけど
ＥＨＳとＥＺＧＯは壊れた経験がないな…
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/01(日) 17:48:24ID:jUswapnl
>>490
>>通常のブレーキはエアーの圧力で止めてる
>>当然スプリング程度で止まるはずがない
>>非常ブレーキはエアーが抜けた時にスプリングの力で
>>強制的に無条件にブレーキがかかる

まあこれは常識だね…

>>ついでに高級車にはニュートラルや
>>エンジン停止やサイドなど
>>特定の条件が重なると暴走防止や
>>盗難防止でブレーキがかかる
>>素人がそれを知らずにブレーキパットを交換すると
>>取れなかったり手を挟んだりする

それは乗用車でしょ？それとも外国のトラック？
国産のトラックにはそんな機能はないはずだよ…
あとブレーキパットじゃなくてブレーキパッドだよｗ
ブレーキパッドと言うことは
ディスクブレーキの事だろうから乗用車だろうね…
少なくとも国産の大型トラックは
ドラムブレーキが主流だから
ディスクブレーキは使用していないよね…
ドラムブレーキの場合ブレーキパッドじゃなくて
ブレーキライニングだからね…
0493名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/01(日) 18:01:32ID:jUswapnl
>>469の間違えている点は２点…

ブレーキを踏むとエアーが抜けますと記載しているが
日本のトラックやトラクタやトレーラーで
ブレーキをかけた時にエアーが抜ける車両はないはずだが…
自動空気ブレーキの電車はブレーキをかけた時に
エアーが抜けるんだけどね…

あと…

エンジンが止まると
自動的にブレーキのエアーを
開放してブレーキをかけます。

と記載しているが
こんな機能はないはず…

追伸
>>490
偉そうに評価している割には
大した事書いてないねｗ

0494名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/01(日) 18:24:40ID:BXrO35lk
>>491
>>483が見えないのか？
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/01(日) 18:26:14ID:3cj1Ma3Y
>>ID:jUswapnl
お前のスレ汚しの10レス超えの正しくて必要な部分をまとめただけだがな
とりあえずググッで集めただけの知識は披露してもボロが出るからやめときな
いろいろ例でも貼ろうかと思ったけどやめた

自分が知らないからってそんなのはないと言い切ってたのが
ないはずって弱気になってるぞw
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/01(日) 18:32:38ID:BXrO35lk
ちなみにエアーが抜けるとブレーキ解除しちゃう台車あるよ

エアー抜けて動いちゃった経験あり
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/01(日) 20:49:17ID:XgeD+Zqt
本日のエアドラID↓

ID:jUswapnl
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/03(火) 23:35:33ID:LESa+NGD
>>495
無知なくせにほざくなよ包茎野郎ｗ
0499名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/05(木) 19:12:40ID:GvSULoty
ブレーキは「緩開」でなく「緩解」だよ。

ID=jUswapnlは完全に「緩開」だと思い込んでる。
このスレにもウィキにも偉そうに書いてる割には大したこと無いね
勉強し直しておいでｗｗｗ
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/07(土) 12:44:42ID:5bMtdpVa
馬鹿で下手な奴ほど、やたらと音を出したがるね
0501名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/07(土) 13:31:52ID:EjuNUfJM
散々能書き垂れてた野郎はどうした？
0502名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/08(日) 01:50:53ID:YJpNH+UA
知識厨してたツモリが
ググッて間違いHPのを貼ったのがバレて突っ込まれて
恥かしくて出てこれないんだろ
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/08(日) 19:37:48ID:/Iev3Y2f
>>499
おーありがとう
緩開じゃなくて緩解だったのにね
早速ウィキペディアも修正しておきましたｗ
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/08(日) 19:39:45ID:/Iev3Y2f
>>499
>このスレにもウィキにも偉そうに書いてる割には
>大したこと無いね勉強し直しておいでｗｗｗ

突っ込みにしては全然おもしろくないな…
もっとおもしろい突っ込みがくると思ったのに…
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/08(日) 21:43:20ID:/Iev3Y2f
>>499
>このスレにもウィキにも偉そうに書いてる割には
>大したこと無いね勉強し直しておいでｗｗｗ

まあ所詮坂道発進補助装置
こんなもんでしょうｗ
そんなに書くことないしね…
もしも貴方が私以上に知識があるなら
何か文章付け加えてくださいｗ
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/08(日) 22:02:47ID:K2AG0l34
開き直ってきやがったｗｗｗｗｗ

しかしwiki完全に直ってねーぞおい
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/10(火) 03:25:50ID:V25mbzfa
なんかプシュプシュ〜〜ってエアブローのまねを時々してしまう｡
そんな人はこのｽﾚに入ると信じてる｡
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/03/14(土) 13:53:21ID:0VWZ/BHl
ｽﾊﾟｸﾞﾚにはホイールパーキングブレーキの排出音を静かにするサイレンサーが付いてるらしいですが、ｸﾞﾗﾌﾟﾛ等に自作で付けてる人っていますかね？　
夜中のパーキングで寝てると結構気になりますよね？？
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/03/14(土) 15:45:02ID:EL4gIOhq
>>509
ホイールパーキングブレーキってマキシのことか？
マキシかけた時の音わざわざ消す奴ているの？
まぁたしかにクオンの一つ前のやつは、うるさいけどな
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/03/14(土) 20:21:12ID:YczCDxF7
>>510
新しい車はブレーキ開放音とドライヤー排出音も、騒音規制で消音化させてるよ
0512名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/03/14(土) 22:05:56ID:C3/B3Orz
>>510の言う様に、ビッグサムの後期は一番音がでかい？！気がする。
初期ギガ乗ってる時はホイールパークの音に憧れたもんだ。
テラヴィになって、ホイールパークになった時は信号待ちのたびに引いてたっけな…
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/03/14(土) 23:46:57ID:EL4gIOhq
>>511
一つ勉強になったよん♪
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/03/15(日) 01:09:26ID:VLkrTae6

パーキングで仮眠してる車の横に停める時や、深夜の住宅街で荷降しする時は、自分なりに気を遣ってｼﾞﾜｧ〜と引くんですがあまり変わらないし…
排出口にスポンジみたいなの詰め込めばいいのかな？
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/03/15(日) 05:04:56ID:kS3m46/a
>>514 風船を付けておけばいいよ。
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/03/15(日) 11:15:00ID:22pzm0vP
風船膨らまして、バァーン！よけいうるせぇんじゃね
0519名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/03/15(日) 16:59:15ID:zL5enxdt
それもうるさくね?
エアタンクに戻る小細工ができれば循環しそうな気がするが､いろいろと難しいだろうな｡
完璧にそれで音を押さえれるわけではないだろうし
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/08/01(土) 16:44:27ID:L5pAI4G3
0525名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/08/02(日) 12:56:45ID:TSwjwG/x
音たてて喜んでいるヤツは社会のゴミ、クズ、犯罪者。しね。
0527名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/08/02(日) 13:54:43ID:DvgFfFXx
>>526
その通り。踏み戻しをやんわりやればできる。

エアブレーキ車に乗ったことがないからかな? それとも土方のダンプ糊だからかな?
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/08/11(火) 12:21:17ID:5rQPD5KT
ちなみに　ラフテレーンクレーンは
電気スイッチなので消音は無理
エンジンを止めると自動的にパーキングブレーキがかかる
そんな止め方してたら今度不用意にキーをＯＮしたとたん
ブレーキは解放されて走り出す。
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/08/11(火) 21:12:34ID:bpWwh0Mf
ラフターは知らないんだけど
大型や増屯に装着されてるホイールパークだろ？
だから電気スイッチじゃないよ〜
チャンバーにエアを供給と排出するリレーバルブを
コントロールしてるのがサイドブレーキレバー
ただのエアーバルブだから
電気なんか使ってないよ
これ本当
最近のはリレーバルブにサイレンサが装着されてるから超静か
ブレーキバルブにもサイレンサ装着されてるから
フットブレーキも超静かだね

0532名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/08/11(火) 21:45:30ID:oMzDq42F
自衛意識ゼロの左側通行歩行者に接近を知らせるのに便利なので消音されると困る
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/08/11(火) 22:14:45ID:zzFaepIx
やっぱブシューって音しないとねー
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