【ラッフィング】クローラクレーン【補ジブ】
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OP、メカニック、クローらクレーンに興味がある人語ってね!
自分は55t〜300tまでのクローラクレーンメカニック。
扱ったメーカーは、コベルコ、住友、日立です。よろしく!
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港とかで見るバケットのクレーン(クラムシェルっていうのかな?)
はバケットそのものは子で吊って、開閉は親のワイヤーでするんですか? 4さん
起重機船やクローラは親とか子の願念を捨てないと」いけないよ
フロントかリアーだからね。
日立・コベルコ・住友以外に造船メーカーの石川島とか電車とかを作ってる
日本車両もクローラーを作ってますね。特に石川島のはジブ先端が住友みたいで
先端のメーカー看板じゃないと見分けがつかないほどですね。
ビル工事現場でも住友機と石川島機が似たりよったりもよく見ます。
輸入機では特大物吊り上げ型でリープヘル(あまり見掛けないが)やデマグ。
あとコベルコ・日立で吊り上げドラムが3つあるやつを見掛けました。
基礎工事用の特化型みたいで50トンフックのと補助フックが2つ。
2つの補助フックで場所打ち杭(リバースボーリング工法)の最初の段階の
ケーソンを沈めて掘削するハンマーショベルを使ってました。
掘削時はかなり荒っぽく扱うみたいでロープがからまってどうにもならなくなったりも。 >>6
ハンマー掘りは昔日車の50tでやってましたよ。
親フック腹に抱えて乱巻きさせないようブレーキから煙を吹きながらね。
今でも50tクラスの機械で施工してるのかなぁ >>7
コベルコにはその作業専用の特化型55tクラスかなんかのクローラーが
ありますよね。親フックと子フックが二つでワイヤーのドラムが3つあるやつ。
子フック二つでハンマー掘りをやっていたのを新橋のビル建設現場で見た事
があります。 オレンジ(クラム)はメーカーて言うか
レバーの位置でリアーでくわえるかフロントでくわえるかじゃない?
僕が前乗ってた住友はフロントが開閉でしたよ
CXなんだけど揚定がでないからタワー仕様で乗ると足場かわしてるのが
まったくわからず いちいち合図者に聞かないといけんのがめんどくさい
組み立てもめんどくさいしな〜 クローラクレーンって何年くらい使うのが普通なのかな?
うちでは15、6年も経つクレーンも働いているけど… >>11
結構型が古くても長く使ってる所はあるらしいね。日暮里で新交通の
工事をやってて掘削をクラムシェルで
やっていたけど日立のKH100系の古い機種まだ使ってたからね。
さらに古くて15トンぐらいしか吊れなくてクラムシェル作業でしか
ろくに使えないU106AやALやAWなんて骨董機種を未だ
使ってる会社までありそうな感じが。 スレからちょっと脱線する
かもしれないけどパイルドライバーも結構古い機種をかなり使い込む会社もありますね。
特に日本車両の機種とかは。近くに杭打ち機の業者があるけど
未だ日本車両の旧式パイル杭打ち機が健在で現役で現場やってます。 最近はクレーンの単価安いからね。
土木関係や杭屋なんかはなかなか買い替え厳しいんじゃないのかな
オペとしても安い単価で忙しく仕事してると嫌な気分になるよ
ボーナスもないし日給下がるし… たまにラフターでチャーター行くけど現場ではカス扱いだからなぁ〜
10トンなんかで行ったらなにも知らん若造にオイ!呼ばわりだし…泣けてくるよ、クローラで現場入るとオペさんオペさんだけどね ラフターの方と違ってなかなかレスないね〜クローラのオペは忙しいのだ〜 クローラ程楽な仕事ねーよ!家から近い現場で50〜65t乗って定時あがりで週休二日!半年位ぬくぬくしてたい。
上記の書き込みの真逆になる事のほうが多い気もするが クローラ程楽?ま〜仕事によるよね。50とかで傾斜ならいいかな。週休2日??ありえんな〜
現場あいたらラフター乗るしね。
今の現場めちゃくちゃ忙しくて昼も10分くらいしかやすめないよ。
タワーのオペも大変らしいね。友人がまさにこれやってるけど工期が
迫ってると土日休めないなんてざららしいし。友人がオペをやってる
クローラーのタワーは某所のホテルの建設現場だけど工期がかなり切羽
詰ってて8時くらいから始めて夜の7時8時くらいまでの残業はいつも。
土日まで駆り出されるしで遊べないって。しかも強風だと作業できないし
終了後の解体作業も大変。何せ地上18階建てホテルだし。 忙しい、忙しくないは現場によるでしょう。
50t〜65tくらいの斜ブームなら楽でよいよなぁ〜。
300tタワーなんで運転難しいらしい・・・。フックの振れ+ブームの振れも計算して
操作しないと大事故になるってね。((((;゚Д゚)))ガクガクガクブルブルブル
90からのフルタワーはかなり神経つかいます。カメラあるけど風あると気休めにしかならないしね。
だいたい風で警報がピーピー鳴っててもカイザーやら吊ってるわけで・・
SRCだから入れ込むの大変です。 皆さんはどこのメーカーのクレーンが好き?
俺はコベルコだな。 なあ、
クレーン検査のとき凹んだラチスはどうしてる?
俺はパテで埋めてるけど。 >>23
ブームの強度に影響なさげな凹みはアーク溶接で肉盛りして
サンダーで仕上げてから塗装かな。うちの場合は・・・。
でも激しい凹みは専門業者呼んで直させてるよ。 | \
|Д`)
|⊂
|
ダレモイナイ・・
オドルナラ イマノウチ
♪ Å
♪ / \
ヽ(´Д`;)ノ
( へ)
く
ランタ タン
ランタ タン
ランタ ランタ
タン
♪ Å
♪ / \
ヽ(;´Д`)ノ
(へ )
>
ランタ ランタ
ランタ タン
ランタ ランタ
タン
>>22
コベルコが乗りやすいかも。僕の場合は旋回重視なんだけど。
コベルコのクローラーはいいね。 乗り慣れれば何でもいいよ。住友の機械式HD(運転席左側で旋回も逆)でもキィキィ〜いいながらガンガン巻くから好き。 >>30
仲間も住友派。今都内で日立住友機で基礎工事のハンマー掘りで3つドラム
日立住友機転がしてるよ。ラチスの先端の社名表示が「HITACHI-SUMITOMO」と
長いこと。まあクレーン部門の経営統合でああなったんだし。表示看板は
小さいのとでっかいのと2種類ぐらいあるみたい。 社名変わっても機種名は存続?
PAXはPAXのまま? >>32
日立と住友が統合されて新社名になった後で新しく出た機種では
Paxがない機種もあったかと。旧住友機の場合はまだPaxが
あるのも市販されるみたい。でも同重量クラスの機種がある場合は
機種一本化もあるかもしれない。日立ランディCX系が住友PAX系
と統合されたり日立のもう一種のKH系が住友系と統合であぼんされるかも。 いきなり質問ですが、最近の国内クレーン業界って提携・合併等の再編が進んでますよね
その中でも、リープヘルとかの外資系ってどうなんですかね・・・
グローバルな視点で誰か詳しい方、教えて下さい! 試作機
¨¨¨刧VVV>
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¨.Δ:Η
■□□_〕
⊂VVV⊃
携帯だとスペースが使えないから辛いな〜 もしトヨタがGMを買うことになったら テレックスデマグはトヨタ系列...?
例えば TOYOTA AC-500とか TOYOTA CC2000とかになったりして コベルコマスターテックの新型最高!
でも、タワー角80度以上時は、左ミラーが見れなくなるから旋回時周囲確認出来ないから怖〜い
>>39
周囲確認もだけど、うろうろ移動する玉掛者を探すときも
ミラーは活躍するんだけどね。使えなくなると、いちいち旋回して
探すか、常に目で追っているか・・・ ラフターと比べて、何故人が少ないんだろう・・・このスレ
本日猛烈低気圧の為強風注意!
11:25に瞬間風速16.5m
キタ━(゚∀゚)━!!!
>>41さんそれは多分オペレーターが年配の方が多いからでは…。 いつだったか某現場に、美人のお姉さんが低床幅広トレでクローラー本体を積んで来た!それだけでも驚愕だったのに、更に自分で操作して卸してしまった!さすがに大したもんだと思ったな! 100tクローラー、ジブ付きで64mのブーム長 作業半径は40m付近。
これで200回以上の吊荷作業って皆さん的に普通ですか? いちいち揚重回数数えた事無いからわからぬ。
八時間労働で一回の揚重に五分としても96回。
苦労羅暮ーンのジブの組み立てに必要なものは
フォークリフト?ラフタークレーン?ユニック? トレーラーにクローラー一個だけとか、分割したブームを
積んだ大型が連なって走ってると何だか萌える。 ベアリング交換で、コベルコより住友の方が、すぐダメになるよね? 住友の機械D/dの関係ではないでしょうか?
又、使用ワイヤーも関係してるかもしれません、それと、ワイヤー仕込むとき
よりが入ったまま仕込んでしまう機械を良く見ます。 今日は風が強く、クレーン荷卸し作業大変だった。
こんな日はオペやりたくないね。 土曜日の事だが、朝から結構風が強かった。午後、風下に向いて待機中、突然風向きが変わって猛烈な向かい風。やばい!と思った瞬間ブームしょってた。勢いでそのまま戻ったからよかったけど。ちなみに都内、SC-800、38の34でした。 へー。ちょっと怖いね。
俺はラフターばっかりだけどクローラーに乗るときは気をつけよう。
教えてくれてありがとう。 ≫64 ジブは70度。一般的な安定角度だと思われ…。ポストは89度。普段はポスト88度位で作業してるけど、風が強かったから起こしてた。バックストップ異常ナシ!よかった。 うろ覚えですが、ポストは上限下限の中間でジブは上限にするんじゃなかったかな?
>>65
風が強いとポストを起こすって言う意味がよくわからないラフター海苔です。 ↑角度が付いてるとラフターと違い風であおられ、反動でひっくり返るので、
バックストップのスプリングの力で最初から反動を抑えるようにします。
クライミングクレーンは風が強い時はフリーにしておかないと、簡単に
ブームが持ち上がります。 ↑角度が付いてるとラフターと違い風であおられ、反動でひっくり返るので、
バックストップのスプリングの力で最初から反動を抑えるようにします。
クライミングクレーンは風が強い時はフリーにしておかないと、簡単に
ブームが持ち上がります。 なるほど。
メモっとこう。
>最初から反動を抑えるようにします
ボヨヨヨ〜ンってことだね。 >>70
ボヨヨヨ〜ンってならないように、バックストップが
効くか効かないかの状態、ってことじゃんか。 んー。
反動を押さえるって書いてあるから、
強風でフワッと動いた直後にバックストップのバネで
ボヨヨヨ〜ンって反発させるのかと思ったが。
ボヨヨヨ〜ンってなったらダメなのか??
ん?良いのか??ダメなのか??? 90度でブームが後ろに行こうとしても、
うまくバネが効いて前に押し出してくれるが
、バックストップまでの角度が大きいと、
勢いが付いてバネに当たる衝撃が大きくなり、バネが効くどころか、バックストップが曲がる・折れる。(あくまでも向かい風時)
そのままブームは後方に転倒する。
要はバックストップに当たる衝撃を軽減
するために90度に近づける。
ボヨヨ〜ンのニュアンスにもよるが、うまく
バネがボヨヨ〜ンと反発してくれるのが
本来の機能だと思う。
クローラーって、勾配が強めの場所で作業する時は
どうしてるの?ラフターなら枕木を沢山重ねれば
水平が出るけど、クローラーはそういう訳にはいかないもんね。
後ろに転倒しそうになったことある?(鉄砲担ぎは関係なしで) >>74俺もそれ気になる。
ステージの上ならほぼ水平だろうけど、
それ以外の場所だと水平にならない場所が多いよね。
クローラーには少ししか乗ったことがないけど、
カウンターウェイトが重いから低い方に勝手に旋回が流れてしまうから
ねじ伏せるのが大変だった。旋回フリーだけだったからなおさら。 まず、枕木を重ねなきゃならないような所に
は入らない。事前に水平レベルまで整地し
てもらう。それでも作業していれば必ず
どこかが下がってくるから油圧と同じで
キャタの下に木の足場板とかバタ角を敷いて水平に近付ける。
確かに傾斜が付いてる場所では旋回すると角度が変わるから、その差をちゃんと
考えて角度を決めてる。
忘れて旋回すると「ポスト角92度」で
あららら・・なんて事もある。その時は
バランスで立ってるので後ろにしょった訳ではない。あくまでもタワーの話。
斜ブームなら少々の傾斜は頑張って
こらえる。左腕プルプルさせながら・・・。
>>76
クローラーのオペさん、苦労してんだねぇ・・・
確かにキャタの下に足場板を敷いてるのを見ることはあるけど、
すぐボロボロになるし、ならなくても効果薄そうだよね。
ないよりマシって感じかな? ・・・今後クローラの担当に決まった。
最新の機種以外はみんな旋回フリーだけだから、
旋回が苦手なんだよな。
だけど、いずれはデカイのに乗ってみたい。
ウチには800トンとかもあるし。 87年製のコベルコ7080の修理始めるよ〜。
いい加減、買い換えないのかな?この会社は・・・
他のところは何年くらい使ってるの? ○○・シー・○○教習所○○○教習センター厳しいです。○○クレー○技能講習で、枠内入ってないと、ポール
当てなくても、時間がそこそこでも落とされます。
50トンラフターからクローラに乗り換え考えてます。給料も含めたアドバイスお願いします。 大型で格好のよいのは何?
自分は神鋼7800。薄いボディと覗いたドラムのコンビネーションがOK。 ttp://www.geocities.jp/crane37301595/index.html マスターテックの300d以上は設計ミスと言うか、構造ミスか創造性がオペレーターとの
感性の違いがあり過ぎて名機には、なれないな。 ブーム足してくれ!
タワーに切り替えてくれ!
作業半径もフトコロもどうにもならん! こないだミックのクローラがコケたな。
無理したの? 作業ではなく点検整備のときにうっかりというかボケていたかどちらかでしょうね!真横でブームをべたにしようとしたみたい!明日は我が身。ご安全に・・・ 今、世間を賑やかにしているOUばヤシの現場にいるのですが、この先しばらくは仕事がとれず、たわけ仲工務店との合併も視野に入れているとの事! 今、10時、3時の休憩のない現場にいますがトイレが遠く我慢できないのですがみなさんはそんな現場にいたらオムツを着用する時がありますか? 建て方の時はいつもはいているよ!30代からかなぁ? >>96 考えられない。一服は無くてもかまはないけど、トイレぐらいは前もって言っておけば
流れを見て鳶サンが声掛けてくるけど。
それを、だめだと言って来たらその場で引き上げる。
会社もそうしろと言っている。
昼に食い込んだときは残業に付ける。
500のボルビックがマイトイレ(笑)
デカメの人はゲータレードかな シビン吊ります…高速ゴーヘイ 飛び散ります!尿レッコ。 この前、JRの現場に入るために鉄道施設協会の講習会へ行った。
テキストに「作業半径が大きくなるとつり上げ荷重は減少する」とあったが無視してたらその後のマルペケ試験にそのまま出題された。
法令に従うべきか、お客様に従うべきか悩んだ挙句、法に従う事にした。JRの現場なんて行かなくていいや。 千葉のある現場に650と450が作業をしていたが・・・ウッチーではなかった! お買い揚げありがとう! WING3000!オランダの人大事に使って次回はCC8800ですか? この前の 夜 250d吊りのラフター?見たよ!迫力あるねー 小山市とか 書いてあった >>106
それはラフターじゃなくてオルターじゃね?
小山市って事は、青木さん家のデマグと思われ
色は濃いねずみ色じゃなかった? ━━↓チェック↓━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
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━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━↑チェック↑━━ クレーンのメカニックはどんな資格いりますか!就職先はどんなとこありますか? コベルコなら土井産業、IHIなら大和機工、それでは クレーンのエンジンが変わったね。
日立住友はいすゞのエンジンで、コベルコは日野自動車。
IHIはどこのエンジンだろう? クレーンの計画の図面1階分低いじゃん!!ここまで来てブームたりるのかぁ?
今更ブーム足すのやだぞう!! しかし盛り上がらないなあ。
住民は油圧ばかりかな? どっちが相判になるのかね
日本一のクレーンだから小さい方が相判になるんじゃね?
油圧の日本一も入ってるみたいだしね 酔い男に触れてなにわるいなま身のおんな一人生きて
新特措法はどうでもいい。
日本の人々には、どってでもいい。
国会の下らない、議論の経費、その問題。
文化系のバカ、理工系が判るか。利口か。
そして、国を相手に公務員、警察を告訴、億の単位の告訴。
犯罪事件の処理簿は?年保存
出勤整理簿は5年保存
報道メモは1年保存
そして、2007年6月からのは・・・
北回堂啓サツの組織的犯罪ストーカーの一被害者より
ふふふふふふ
http://www.interlinks.info/in-tumabbs/cgi/imgboard.cgi 「あ、そこ、それよ、気持ちいいわ・・・」
「まだ、まだ、これからだよ・・・茶髪の男のことなんか忘れさせて
あげるから・・・」
コンビニの彼女にプレゼント。
たくさんの人々にプレゼント
http://www.interlinks.info/in-tumabbs/cgi/imgboard.cgi
http://www.cirfle.com/erotumabbs/cgi/imgboard.cgi
北回堂啓サツの組織的犯罪ストーカーの一被害者より 建築確認検査(?)の遅れ&長期化の影響でどこの現場も着工が延びてるのねぇ >>118 CC8800は今の現場のすぐ近くにいる! 目の前にCC8800と油圧の800t&550tが揃い踏みの景色はすごい!! 後クローラーの750tもいる CC8800ってIHI製だよね?
ドイツのデマーグの開発でIHIがライセンス契約してたはず。
日本にあるクローラーではCC8800が最大クラスだと聞いてるけど。
IHIはテレスコ式でも最大級クレーンを発売してたはず。
IHIは大型にこだわってるのかな? >>111
IHIは日野自動車製のを積んでるんじゃないの?
IHIのクレーンってブランドはIHIだけど、作ってんのは子会社なんだよな。
コベルコもそうだけど。 クローラオペって少ないのかなあ。
ラフターやクライミングの女性オペって今じゃ珍しくもないけど女性のタワークローラオペっているの? 20年位前に一緒に免許を取った子が清水○設でクローラー乗ってたな。
職人は気合を入れて、荷物を押さえてた。
女の子は良いよなー文句言われなくて、そんなことしたら俺には、罵声とシノが
とんでくる。 コベルコのクローラクレーンの精密なプラモデルでないかなぁ。
ミニチュアはあるんだけど、出来があまりよくないんだよ。
かなり高いしね。
昔はいろんなメーカーからダイキャストモデルが発売されてたんだけどな。
今は全く見かけないね。 今、日本のメーカーでクローラー作ってるのって、
日立住友、コベルコ、IHI、日本車両の4社だよね?
日本車両のクローラーって1度も目撃したことないんだけど、海外中心なのかな?
>>131 基礎屋が持ってるけど・・・
うちの客は日車多いよ
因みに日車は杭打機もクローラーに変身出来たりするのだ >>132
杭打機に日本車両は強いんだよね。
日本車両はIHIと共同で作ってるタイプもあるよね?
ところで、俺はテレスコ式クローラーが好きなんだけど、
作ってるのはコベルコとIHIだけかな?
この2つのメーカーしか目撃したことない。
>>133 テレスコはその2社だね
基本的にIHIは遅れてる
日車が入って少し取り戻せたが、神戸には敵わない
値段は安いがな
矢板打ってる基礎屋にはテレスコがいいね
ラチスだとブーム輸送にトラックが必要で、低床はトップ、ウエイト付きとかで
運ばせるのはザラだからな >>124
元々クレーン含む、IHIの土木建設機械事業はそんなに大きくないからね。
IHIの土木建設機械事業の存在自体を知らない人も結構いるくらい。
大手のメーカーの中では、格段に規模が小さい。川崎もそんなに大きくないけど。
ただ、俺はコベルコのロゴよりはIHIのロゴの方が好きだwww
テレスコ型っていくらくらいなの?
標準タイプで1億くらい? 値段はわかんないけど、IHIですら1年待ちらしい
うちの客がCCH300Tを15年乗ってるんだけど買い換えるらしく
1年待ちと言われたので躊躇してた
神戸にあるの教えて、重量やブームが短いので回送しやすいと教えてやったよ >>136
IHIで1年待ちとは、クローラー市場はよほど景気が良いんだなw
ただ、IHIは海外出荷比率が高いみたいだけどね。
ところで、超大型で有名なTEREXのCC8800って、日本だとIHIが作ってるんだよね?
あんなでっかいクローラーだと、日本じゃあんまり出番は多くないよな。 4.9のミニクローラじゃ
能力が足りないけど35tや50tじゃでかすぎる時に
トラックに乗る自重で10tぐらいのテレスコクローラは
出来ないかな
ウエイト別送で20tに変身とか ミニクローラーは神鋼の独壇場みたいなもんだね。
線路沿いにどこでも置いてある。
>>138
メーカー側が要望を受け取れば作る可能性も・・・・・
現時点でのテレスコタイプで最大級モノは日車・IHI共同開発で90tか。
ミニクローラーだったら、神鋼、IHI、前田が作ってるのかな?
コマツのミニクローラーは前田からの供給でおkかな?
それとも自社開発かな? CC8800(ミック)は確かウエイトは日本製だったような・・・
でも8800自体はIHIで作っているわけではないよ。 ♪ラフィングしたまま旋回かけて
外部足場をズババババーン!!!!
やった事ある人手を挙げて〜 小松がクローラ作ってたのっていつごろ?
ミニクローラは今でも作ってるけどさ。
久しぶりにage。
クローラークレーン好き集まれ!!
クローラー糊からワッパまわしに鞍替えしたオレが来ました。 風の強い日なんかはトラックに乗りてー、とか
油圧(50トン以下)に戻りてーって思うけど
なかなか行動に移せないよね 中国からの応援じゃねぇの、
MICのが都合つかなかったんだろwww しかし…
うちの会社の
旧式DH600乗りずらくて
かなわんなぁ そうそう…( -_-)
昔の
主補のクラッチ切替があるやつです
元々はパイルドライバからクレーンに組み直して使っています。 マスターテック7300-2が廃止になって新型の350トンが出るね
SL6000もそうだけどブームにウインチが付いてるから、ブームが起きた状態で点検とかどうすんだろ? 時代はSLシリーズ!だねマスターテックはもう古い。コベルコクレーン万歳! 仕事くれ〜 住友 LS128S 知ってる人いますか? 昨日、日本で 現役最後とちがうか?って 言ってるのを つみました。 おまえら盆休みは何日あるんだ?
今年の現場は4日だよ@プラント新設
たまに一週間休みあるトコもあるんだけどなぁ
一週間位休みてえな >>171
牧之原の復旧工事の現場でニュースで写ってたけど、
あそこにいたのは、IHIのCCH650かな? 何をしたらあんなに平べったくなったんだろ。上からの圧力か? ラチス先の看板に漢字で「住友」、カウンタウエイトにはリンクベルトと書いてある
現役と思われるドラグライン使用のクローラクレーンを見かけました。
大きさ的にはLS78シリーズだと思うんだけど。
個人的には、古いクローラクレーンorトラッククレーンに遭遇する時って、住友機であることが多いです。
住友機って長持ちするんでしょうかね?
住友ってこの分野だと後発ですよね?
資料等を見ると、正直、機械式クローラクレーンの時代はコベルコ、IHIの力がとても強かった気がします。
当時の状況を見ると、コベルコ、IHIの古い機械ももっと残ってて良さそうなんですが、あんまり見ないんですよね。
特に、IHIなんか今の機械ですらあまり見ないしww
>>1
建機整備士ってどうすればなれるの?
やっぱ建機メーカー社員じゃないと実務経験にならないの?
教えてくらさいorz >>180 >>1は巨大ユンボのアームをクローラクレーンで釣って交換中に
誤ってアームの下敷きになっておなくなりに・・・ テレスコクローラーはこのスレでいいんでつか?
かわいい姿に萌え萌えなんですが・・ テレスコクローラーのレバー操作は
右:前後=リール巻き
左:左右=旋回
なのは見たんですが
後の操作ってどう配置されてるんですか?
左:前後=竿起伏
右:左右=竿伸縮
でいいんでつか? >>176
うちは住友多いけど、シーブが小さいからベアリング交換コストがえらくかかるね、。
造りはオーソドックスだけど、故障は少なくもない、、、
組みばらしはやりやすい。
個人的には好きじゃない。思想が感じられない。
大手建機メーカーだからクレーンも作ってみました、って感じ。
そういう意味ではKOBELCOが好きだけど、旋回の滑らかさ以外はあまりとりえが無い機械を作り続けてるな。
日立は整備性も良いし、シーブもでかいし質実剛健って感じだね。
是非大型機に参入してほしかったが、今は昔。 >>188
あれのオペ全国から集めてるよ。
20分で交代だって。 5-6年後には
サニーやXCMGが日本勢駆逐する業界はここでつか? 来週からタワーに乗ります!できるかな・・・不安です。 新車の750tクラスて外国製ばっかだと思ってたら
7800も住友?のも作ってねーじゃん、
1996年式前後の約2,000万円以下の80トンクローラクレーンを探しています。
100トンは約2,500万円
上記情報のある方ご返事をいただければ幸いです。
>>203
その1.5〜1.7倍出して見つかるかどうかだね。
特に100tは新車が無いから難しい。
ウチもその年式の100tなら4000万で買いたいよ。
デカいクローラーは、今はもうどこも作って無いのね・・・ 90トンタイプの新車なら、日立住友・IHIで現行ラインナップあったはず。
>>206
日本勢だったら日立住友・コベルコの600トンタイプが最大? TEREX-DEMAG CC8800
かっこよすぎ。世界は凄いわ・・ ジブクレーンを操作するオペレーター室のある重機を正しくは何と呼びますか。
クレーン車と呼んでよいですか。 仕事先の90tクレーン何時も赤ランプ点いてるけど大丈夫? >>1
FD830というホんモのの荒らしにご注意ください。
ヒトリで勝手にやる珍ミョ〜なあの被害妄想と意味不明なひとりごとや複数IDによる自演や無関係な他人の巻きこみ(笑)とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんw
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
https://twitter.com/FD830L
2015/02/25(水) 20:20:16.01 ID:xYlEhdU30
>>
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com/archives LR13000どっか買わないかなぁ
関東は遂にLR11350を導入したらしいが 港湾系だとRTGとかストラドルってオール国産なのか?
あと、地方港ではGOTTWALD製ハーバークレーンが地味に増えているらしくて(安くて高性能らしい)、噂じゃLIEBHERRのLHMも入って来てるって本当か? https://twitter.com/FD830L
俺はsaitama県hannou市最強安藤隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
俺のトラック知識でぶっ潰すwwww
俺の愛車は185サーフwwww
平成9年式wwww
走行距離は20万キロ超えwwww
エンジンはディーゼルターボwwww
saitamaからaomoriとかhamamatsuまで走りまくるwwww
商用車全般が好きwwww
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるwwww
デコトラとバスは勉強中...wwww
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますwwww
アフィリエイトブログで金儲け最高wwww
めっちゃアクセスしてくれwwww
taka4runnerのアカウントでヤフオクにゴミを出品してるwwww
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]
p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net >>1
手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
評価:非常に悪い
非常に悪い出品者です。
評価者:5*2*p***(35)
コメント:取引は不可能です。 (評価日時:1週間以内)
連絡掲示板(1) 1ページ中1ページ目を表示(投稿合計:1件)
投稿 1(公開)
投稿者: taka4runner(353)(出品者) 5月27日 12時54分
重複しますが、引き取り希望日をお知らせください。こちら基本的に夜8時頃でしたら、平日・週末問わず対応可能です。
商品の情報
現在の価格:6,750円(税0円)
即決価格:12,000円(税0円)
残り時間:終了(詳細な残り時間)
入札件数:7(入札履歴)
詳細情報
個数:1
開始時の価格:5,000 円
落札者:k*n*J*** 評価:917
開始日時:5月23日(火) 7時12分
終了日時:5月26日(金) 21時22分
入札者評価制限: 総合評価での制限 あり (評価の合計がマイナスの方は入札できません)
悪い評価の割合での制限 あり (悪い評価の割合が多い方は入札できません
 入札者認証制限:あり 早期終了:あり 自動延長:あり
オークションID:h263763869
商品の状態:中古 返品の可否:返品不可
出品者の情報
出品者:taka4runner
評価: 353 (354 - 1)(評価の詳細)
出品者への質問 (回答済み:1)
支払いについて・ Yahoo!かんたん決済
送料、商品の受け取りについて
商品発送元地域: 埼玉県
遠目には綺麗ですキズ、腐食、塗装のハゲ・浮き等ありタイヤはおまけ程度
数本エアー抜けてます
遠目には綺麗です
遠目には綺麗です
商品説明:185ハイラックス サーフ 純正後期ホイールです。
中古ですのでホイール・センターキャップともに、汚れ・ キズ ・ 塗装のハゲ&浮き、腐食など多々あります。写真は一例で、各ホイールにあると思って頂いて間違いないです。センターキャップは塗り直しが必要な物があります。
タイヤはおまけ程度と思ってください。溝はありません。エアーが抜けかかっている物もあります。タイヤの取り外しは出来ません。処分は落札者様でお願い致します。
直接お取り引き(手渡し)可能な方。
(送料が高くつきキャンセルを言われかねないので)
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでよろしくお願いします。
(質問合計:1件)
Q質問1 投稿者:j*O*b*** / 評価:294 5月 23日 14時 33分
「手渡し」と言うことですが、埼玉県のどの辺りでしょうか。よろしくお願いいたします。
A 回答 5月 23日 21時 18分
埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです。宜しくお願いします。
即決価格:12,000円 >>1
同じモノ(鳥頭?)を感じていただけた方、お気軽にお声かけくださいませだぜコラwwww
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
アフィリエイトブログで金儲け最高だぜコラwwww
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挨拶の出来ない人、絡みが全く無いのに馴れ馴れしい人等からのマイミク申請は、基本的にお断りしておりますだぜコラwwwwコメントお気軽にどうぞだぜコラwwww
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ヤフオクにゴミを出品してるから買えやコラwwww
taka4runner(_*D*J***)
俺様は学習障害で発達障害で知的障害でアスペルガーでADHDで鳥頭じゃねーぞコラwwww
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ms/1498297436
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俺様は高IQで高学歴で勝ち組で神だぜコラwwww FD830AR https://twitter.com/FP830JR いろいろと役に立つPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
知りたい方だけみるといいかもしれません
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KMT1X >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
友達がいない、演技性人格障害だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でマニア話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね!死ね!喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ ラフターからクローラ乗った方いらっしゃいますか?
25tラフターのオペなのですが
会社の人材不足により
クローラへの誘いがあって……
全く違う乗り物のように思っているのですが、
興味もあります
参考にしたいのでお話お聞かせください >>1
粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は41歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね!死ね!喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね!」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ
今は綾人サロン叩きが生き甲斐 >>235
自分はクローラーには乗ったことないけど
現場で見ていても、荷役作業については似たようなものではないだろうか? >>1粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で、生活保護受給者で実年齢は42歳だけど精神年齢は4.2歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (頻繁に変えるが基本的にFD830は死守。自閉?)
fc2でトラックのアフィブログやってる
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね!死ね!喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
寝ても覚めても、口にするのは「死ね!」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ
連日の綾人サロン叩きに続き、メンタリストDaiGo叩きを追加
件の、生活保護受給者は死ね!発言がかなり効いたらしいw 免許取得でいきなりクローラ乗った人ってどの程度いるの? 只今免許取得中
免許取れたらクローラクレーン乗務予定 他に免許持ちいないので自力で動かすしかないw
中古マシーン来るのはたぶん11月くらいかな?楽しみ! >>1
>>1粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で、生活保護受給者で実年齢は42歳だけど精神年齢は4.2歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (頻繁に変えるが基本的にFD830は死守。自閉?)
fc2でトラックのアフィブログやってる
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね!死ね!喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
寝ても覚めても、口にするのは「死ね!」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ
連日の綾人サロン叩きに続き、メンタリストDaiGo叩きを追加
件の、生活保護受給者は死ね!発言がかなり効いたらしいw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています