[試験場]大型免許を取得した時のトラック[教習所]
難しくなった?とは言われるみたいだけど、教習所で受講すれば直ぐに感覚が身に着く。
試験もあって無いようなもので普通の人なら落ちる事も無ければ補修も無い。
入校料は高いけどね。 プロフィアのダブルキャブ・平ボディだった教習者向けの特装だったんか知らんけど
HIDとかオートクルーズ付いてて豪華だった 阪奈自動車教習所を今日卒業出来た。
使用車種は場内専用車がナンバーなしのUDビッグサム中期型、路上教習では殆どふそうスパグレのWキャビン車だった。ホイールパークの音が心地いい!
他にクオンとビッグサム後期型があるけどクオンは1回か2回しか乗らず、ビッグサム後期型は指導員曰わく「アオリが高いからあんまり使いたくない」とのこと。実際走ってるのを殆ど見かけなかった。 ひらぼでーかぁ いいなぁ・・・
オレの頃はエルガとブルーリボンだったのに約10年前 D Q N 大 型 免 許 だ け じ ゃ 空 は 飛 べ な い お 〜 ^皿^♪
三└(卍^o^)卍 ドゥルルルルル
___/ ̄/ / ̄ ̄ ̄/ / ̄ ̄ ̄ フ./(_) ) /'''7 _ノ ̄,/
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三└(卍^o^)卍 ドゥルルルルル 大型の免許を取りに行こうと思ってます
実際に通ってた方に聞きたいのですが、普通自動車の教習所と大きく違う点を教えてもらえませんか? >>263
教習所に行こうと思ってます。周りに大型を持ってる人がいないので
客観的に試験場と教習所どちらが良いかもアドバイスしてもらえると嬉しいです >>264 今の時代は教習所かなぁ。試験場だと仮免とってから、どこかで練習してその証明書と使った車両の車検証コピーがいるらしいから、昔に比べてかなり面倒みたいよ。 自分が教習所で大型一種取ったときは日野のレンジャーだったなぁー。12年前ですが。 自分が大型一種を取得したときの教習車は、ハイパーコンドルの5トンワイド平だったな。
牽引一種を取得したときの教習車もハイパーコンドルだった。
但し、第5輪荷重5,5tではなく、4,5tだったような。 フォワード オレンジャー オレンジャー 俺フォワード オレンジャー 俺最後の印紙でフォワード
だったな >>269だがフォワードのダブルじゃ無いのね一応GIGAだったのね
レンジャーのダブルはその真間だったよね?
しかもビッグサムをビッグファイヤーって思ってた私はVCineに惚れ込んでいた模様
後々自分の乗ってたUDがそんな名前だったなんて相当VCねの子を崇拝してたんだな
寝台に呼びたい呼ばれちゃったい
又はツーマンでしたいと 中型免許はイラナイ!取れない免許・取ってはいけない免許、それが中型自動車。
・1t系トラック、2005〜6年以降の割と新しい2tトラックなら現行普通免許に合わせて軽量化されているので合法的に乗れます。
・中型免許制度と言うのは3t・4t車が普通免許で乗れなくなっただけではありません。
・中型教習車は4t平なのに、2t車のうち総重量5t超のものは中型扱いにされる理不尽な免許。取りたいと思いますか?
・中型免許を取るのは安物買いの銭失いです。どうしても3t以上の車に乗るときは大型を取る方が良いでしょう。
・中型免許は深視力検査もあります。同じ苦労をして取るなら大型の方がいいです。
・中型は基本20歳以上にならないと取れない・21歳で大型が取れるので取る意味がほとんどありません
・大型免許は中型が無くても普通免許取得から3年が経過すれば取れます。
・普通免許の運転経験2年は真っ赤なウソ。全くのペーパードライバーでも普通免許取得から2年が経過すればそれでいいです。
・普通免許で合法的に乗れる車が減ったというだけで普通免許でできる仕事がなくなったわけではありません。
あと普通免許で運転できる・できないという表現もおかしい。
単に運転ができるか否やということなら、実際にその車を運転して、物理的に運転できればそれで運転できることになってしまう。
運転して良いことになっている・いけないことになっているという風に表現を変えるべきだ。
安全のための政策と言うなら中型を18歳から取れるようにするべきだな、番犬。
中型免許制度と言うのは取れない免許を押し付け強要するだけであって運転上手な人が増えて事故が減ったのではない。
中型免許が取れるもので、それを取得した人が増えてこそ初めて中型免許導入で効果が出たと言えるのだ。
よく卑屈なオジサマ達が無免許のガキが〜、免許を取っても初心者のガキが〜取り立てのガキが〜と口汚く罵倒している。
(普通)免許を持っていても運転してはいけない理由を正当化したものが中型免許である。 フォワードの増トンだったなぁ
4トンワイドロングくらいのだった 街中で、運輸会社所属の、10トンクラス、
ガルウィング トレーラー(ウィングボディ)
が走っていた。
それは、車椅子マーク(身障者マーク)付けていた。
プロドライバーの一部、実は身障者で、事故を機に、
仕事を辞める・変えることはなく、現役で頑張って
いるのかい?
座席を改造、昇降機構を追加すれば、運転可能、
問題解決出来そうだが。 1年前、F県のF自動車学校で大型免許取りました
教習車は先代のプロフィア(多分中期型)と現行のプロフィアの2台でした
基本、現行プロフィア(ダブルキャブ)で教習受けてて、予約が被った時だけ先代プロフィアに乗った
教官は「こっち(現行)の方が運転しやすいでしょ」って言ってたけど、シフトが入りやすすぎてしょっちゅうシフトミスしてたから、個人的には先代プロフィアの方が運転しやすかった 「1時間の急速充電で1時間しか走らない」 テスラモーターズを『モデルS』ユーザーが提訴――
全額賠償に一度は応じたトラブルの全容とは?
http://www.mynewsjapan.com/reports/2200
電気自動車(EV)メーカー「テスラモーターズ」の日本法人が、
同社の高級セダン「モデルS」を購入したユーザーから、
購入時の説明義務違反による損害の賠償を求めて提訴されていたことがわかった。
訴状によれば、原告の電気工事会社社長は社用等で年間約100日旅行するため、
EVの航続距離や充電環境が気になると購入時に説明していたが、
販売担当者から「航続距離502km」「全国に約2000箇所の急速充電器があり心配ない」と言われ、
昨年12月、1031万円で購入。自宅にテスラ用の充電設備も新設した。
だが実際の走行可能距離は、テスラの言う数値の「6割にも満たない」ことが判明。
さらに急速充電器も性能不十分で、結果的に「1時間の充電で1時間しか走らない」と幻滅して売却した。
テスラ側は訴訟前、一旦は全額賠償に応じる姿勢を見せるなど主張が一貫していない。
原告は「普及率が未だ0.1%に満たない電気自動車の販売は、ガソリン車以上の丁寧な説明が必要」と訴える。
【Digest】
◇ユーザーから提訴されたEVベンチャー
◇「航続距離502km」「充電の心配なし」と聞き購入したが…
◇実際の走行可能距離、「6割にも満たない」
◇充電困難な電気自動車
◇口コミサイト投稿阻止のため「全額賠償」に了解
◇テスラ側の反論
◇テスラ社員「訴えられているのは初めて聞いた」 >>1
手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
評価:非常に悪い
非常に悪い出品者です。
評価者:5*2*p***(35)
コメント:取引は不可能です。 (評価日時:1週間以内)
連絡掲示板(1) 1ページ中1ページ目を表示(投稿合計:1件)
投稿 1(公開)
投稿者: taka4runner(353)(出品者) 5月27日 12時54分
重複しますが、引き取り希望日をお知らせください。こちら基本的に夜8時頃でしたら、平日・週末問わず対応可能です。
商品の情報
現在の価格:6,750円(税0円)
即決価格:12,000円(税0円)
残り時間:終了(詳細な残り時間)
入札件数:7(入札履歴)
詳細情報
個数:1
開始時の価格:5,000 円
落札者:k*n*J*** 評価:917
開始日時:5月23日(火) 7時12分
終了日時:5月26日(金) 21時22分
入札者評価制限: 総合評価での制限 あり (評価の合計がマイナスの方は入札できません)
悪い評価の割合での制限 あり (悪い評価の割合が多い方は入札できません
 入札者認証制限:あり 早期終了:あり 自動延長:あり
オークションID:h263763869
商品の状態:中古 返品の可否:返品不可
出品者の情報
出品者:taka4runner
評価: 353 (354 - 1)(評価の詳細)
出品者への質問 (回答済み:1)
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送料、商品の受け取りについて
商品発送元地域: 埼玉県
遠目には綺麗ですキズ、腐食、塗装のハゲ・浮き等ありタイヤはおまけ程度
数本エアー抜けてます
遠目には綺麗です
遠目には綺麗です
商品説明:185ハイラックス サーフ 純正後期ホイールです。
中古ですのでホイール・センターキャップともに、汚れ・ キズ ・ 塗装のハゲ&浮き、腐食など多々あります。写真は一例で、各ホイールにあると思って頂いて間違いないです。センターキャップは塗り直しが必要な物があります。
 タイヤはおまけ程度と思ってください。溝はありません。エアーが抜けかかっている物もあります。タイヤの取り外しは出来ません。処分は落札者様でお願い致します。
直接お取り引き(手渡し)可能な方。
(送料が高くつきキャンセルを言われかねないので)
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでよろしくお願いします。
(質問合計:1件)
Q質問1 投稿者:j*O*b*** / 評価:294 5月 23日 14時 33分
「手渡し」と言うことですが、埼玉県のどの辺りでしょうか。よろしくお願いいたします。
A 回答 5月 23日 21時 18分
埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです。宜しくお願いします。
即決価格:12,000円 いろいろと役に立つPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
7X6ZC 20年以上前だからな忘れたよ。
ただエアブレーキの効きが良すぎてなれるまで戸惑った。 >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反抗挑戦性障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね!死ね!喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね!」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ どうなんだろうね
人によりけりじゃないかな
エアロキングみたいなデカいくせに低い車も
運転しにくそうな気がするけどね
要は慣れだと思うが いすゞの810の一つ前の8トン
車高が高くシフトのバーが長くてダブルクラッチを教官に教えてもらった
教官いわくダブルクラッチ教えてやるのはここの教習所だけやでニヤケ顔した谷村新司だったw