【7203】トヨタ自動車【TOYOTA】Part23
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https://www.toyota.co.jp/jpn/company/about_toyota/toyota_group/
前スレ
［7203】トヨタ自動車【TOYOTA】Part22
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1693786665/ 下げ渋ってるけどこれ甘く見ない方がいいな
海外じゃトヨタの不祥事と見られてる 恥ずかしいチンカス馬鹿ジジイ謝罪しろ。
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/11/22(水) 20:38:02.71ID:5Gr/Z/mS
昨日と今日で勇気を持ってトヨタを買えた人、あなたはきっと勝ち組です。買えなかった人の荒らしがはじまったら、私は即時に移住します。 トヨタは12年前は500円だったから
500円までは覚悟しておけ ちょうど新NISAはじまるし
成長枠でつまんだら良くね？
1月中頃には落ち着くでしょ 現物なら数ヶ月スパンで抱えていればそのうち回復するだろ多分
信用でデイトレならまあ ダイハツ、1月も国内全拠点で生産停止 稼働停止は12月25日から 生産再開のめど立たず
12/22(金) 18:16配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/896225c87625b2d0e3e650b36e7ef9ea35c2e759
ダイハツ、1月も国内全拠点で生産停止 稼働停止は12月25日から 生産再開のめど立たず
ダイハツ工業が、1月も国内全拠点の生産停止を決めたことがわかった。一連の認証試験不正により、国内の完成車工場すべてが1カ月以上停止することになる。
2月以降の生産を含め、現時点で生産再開のめどは立っていない。
同社は12月20日に国内外64車種と3エンジンの認証試験で不正があったことを発表し、同日から国内外の工場で出荷を停止。
国内工場では、滋賀第2工場（滋賀県竜王町）、京都工場（京都府大山崎町）、子会社のダイハツ九州の工場を25日から、本社工場（大阪府池田市）は26日から停止することが決まっている。
不正問題を受けて国土交通省は、21日からダイハツ本社（大阪府池田市）に立ち入り検査を実施し、事実関係の確認を進めている。
また、自動車技術総合機構とともに、全ての現行生産車の基準適合性についても検証を行い、基準適合性を確認した車種から順次結果を公表する予定だ。
国交省は調査結果によっては、リコール（回収・無償修理）や型式取り消しも視野に入れており、生産再開も検証結果次第となる。 デンソー製の燃料ポンプ不具合、ホンダのリコールは世界で４５０万台…今後も拡大する見込み
2023/12/22 12:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231222-OYT1T50100/
【ニューヨーク＝小林泰裕】ホンダの米国法人は２１日、自動車部品大手デンソー製の燃料ポンプの不具合により、米国内で「フィット」など計約２６０万台をリコールすると発表した。
現時点でデンソーの不具合に関連したホンダのリコールは世界で計約４５０万台に上るという。
世界的に影響が拡大する恐れが出てきた。
発表によると、２０１７〜２０年型の「フィット」や「アコード」「オデッセイ」「ＣＲ―Ｖ」などが対象となる。燃料ポンプはガソリンタンク内の燃料をエンジンに送る部品。
不具合によりエンジンが正常にかからなかったり、走行中に停止したりする危険性があるとしている。
ホンダは燃料ポンプの無料交換に応じるが、交換部品の在庫が十分にないため、来年２月以降、段階的に車のユーザーに連絡するとしている。ホンダによれば、この問題に関連して米国内で衝突や負傷の報告は受けていないという。
デンソーの燃料ポンプを巡っては、ホンダが１２月８日、日本国内でも「Ｎ―ＢＯＸ」など計約１１３万台のリコールを届け出た。
７月には鳥取市で、デンソー製燃料ポンプの不具合によりエンストしたホンダの軽乗用車に後続車が追突し、４人が死傷する事故が発生している。
デンソー製の燃料ポンプは自動車大手各社で使われており、国内でのリコールは２０年３月にトヨタ自動車が届け出て以降、ホンダ、ダイハツ工業、マツダ、スズキ、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）で計３８０万台超に上る。
関係者によると、今後も世界的にリコールが拡大する見込みという。
自動車業界ではダイハツが２０日に衝突試験の不正を巡り、国内外で生産中の全車種の出荷を一時停止すると発表した。相次ぐ不祥事により、日本の自動車産業への信頼が揺らぎかねない事態となっている。 新nisaならオルカン(ジャッ株除く)しか大半のやつは買わないだろ
わざわざ出口戦略とかいいだしたジャッ株買う理由がない ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「大発・だいはつ」から
現在はトヨタ自動車の100%連結子会社でる ダイハツは子会社なので知りませーん！で通ると思ってんのか章男よ？🤣🤣 ダイハツの名前消えるんちゃう？
すでに完全子会社なんだし
トヨタの軽自動車部門にしちゃえば・・・
プロボックスがダイハツ製造とは知らんかったけどさ トヨタグループ
ttps://global.toyota/jp/company/profile/toyota-group/ >>17
それは知ってるんだけど
なんかトヨタの圧力でとか言い訳してるやん
ならば、名実ともにトヨタの一部になれば、そんな圧力はなくなるし
消費者からみても信頼性があるやろ トヨタの圧力でと言い訳…言い訳じゃなくて真実だよwww🤣🤣🤣 100％子会社がどこの指示系統でやるんや？😎
勝手にやったならトヨタのガバナンスに問題があるから余計に深刻だしトヨタの指示でやったならまあわかる🤣
どちらにしてもトヨタ側に問題がある🤣🤣 >>16
名前が消えても疑惑が消えることはないのである🤣🤣🤣 やっぱ、トヨタは間違っていたか。ロックオンされた。 怖いのぅwww
年明けまでにいっぱい爆弾出るのうwww🤣
ダイハツだけなわけないわな🤣🤣🤣
じぃじｶﾜｲｿｽ🥹 下請けいじめはクソ与太の伝統芸能
雑巾絞り自慢とかアホかマジで いつまでたってもこんなんで恥ずかしい会社だホンマ 機関様が逃げ道を作ってくださってるとか優しいwww🤣🤣🤣 十分合理化されて利益も出ているのに毎年毎年チャレンジ目標とかで削ぎ落そうとするから
品質に影響が出るんやろ・・・オペレーションを見直す時期が来とるちゅうことや
何か起きんと変われないのはトヨタも然りではヤバいわな・・・(´・ω・`) 2500が底なのは変わらないな
この先でチャレンジングが待ってるんだろ？ NISA積み立て予約、月2000億円規模に ネット証券5社：日本経済新聞 久し振りにのぞいたらキチ害児まだ粘着してるんだなワロタ >>39
> 申込金額の上位には米国をはじめ海外資産で運用する投信が並ぶ。
> 成長を求めて個人マネーが海外に向かう構図が鮮明になっている。 >>26
ダイハツはやめた方がいい
先月起きたの追突事故もミラだけこうだからな
https://i.imgur.com/zUrr4vi.jpg 12/27 水曜日 権利付最終日
12/28 木曜日 権利落ち日
12/29 金曜日 大納会
2024年
1/4 木曜日 大発会 【サッカー】JFA、トヨタ自動車株式会社と新たなパートナーシップ契約を締結！ 期間は2027年12月末まで [Egg★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1703496133/ 2500円で売りに出したのに売れてなった
入力間違えたかな ダイハツ、国内生産が全停止へ 認証不正で1月いっぱい
12/25(月)
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1703322179/l50
車両の認証不正で国内全車種の出荷を停止しているダイハツ工業は25日、滋賀県、京都府、大分県にある完成車工場の生産を停止した。26日に軽自動車「コペン」を製造する本社工場（大阪府池田市）が止まり、国内での生産が全停止する。ダイハツは生産停止を来年1月中は継続する見通しを明らかにした。
ダイハツは25日、オンラインで記者会見し、親会社のトヨタ自動車と実施した社内検査の結果「車両の使用を直ちに中止する必要はない」との見解を示した。ドアロック解除や乗員救出に関わる安全性が法規に適合していない可能性がある車種についても、同様の見解とした。
25日に止まったのは、小型SUV「ロッキー」などを生産する滋賀工場第2地区（滋賀県竜王町）、小型車「トール」を生産する京都工場（京都府大山崎町）、子会社ダイハツ九州で軽商用車などを手がける大分第1工場（大分県中津市）、軽自動車を生産する大分第2工場（同）。
出荷停止で部品の新規発注をやめたため、在庫がなくなり次第、生産を停止する。国内では通常、1日に約4千台を生産している。 なんかもうダイハツなんて関係なんか上がりそうだな。もう全部突っ込んだわ 東証プライムの売買代金は概算で2兆4958億円と8カ月ぶり低水準
外人不在
証金残高
12/25速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 356,200 57,700 6,000 +51,700
貸株残 385,100 6,400 10,500 -4,100
差引 -28,900 51,300 -4,500 +55,800
回転日数 5.5日 1人当たりGDP、最低21位 G7最下位、円安響き15％下落 >>57
大口逃げるまでは吊り上げないといけないから余裕余裕🤣🤣✌ じぃじ
これから上がると思ってるおめでたい頭って何でできてんの？🤣
うんち？💩🥹 円安ないなら買う理由まったく思いつかない
悪いけど ダイハツは年間売上の1/12以上を失い、大赤字になる
そして補償はかなりの巨額になるんだろうね
やはり、不法行為は高くつくね ヤリスのエンジンダがイハツ製のモデルってリセールどうなるんやろね ダイハツ車の型式承認がもし取消しされれば、それなりに株価にも影響するんだろう じぃじ🥹
現実逃避はそれくらいにしておいた方がいいよ？🥹 ダイハツ「悪質不正」を生んだ「車は妥協の産物」という認識《元従業員が証言》
管理職は「運転が下手なヤツは死ねばいい」
https://bunshun.jp/articles/-/68095 円安で儲けてきた企業の末路
テスラとの差がまた開くな >>19
トヨタの一部になればなんでなくなるんだよ。
引き篭もってないで、一回会社で働いてからレスしろよ。 一般に一流企業が傘下に3流級の企業を合併しても、あまりうまくはいかんのよ…
ワーカーの能力もコーポレートカルチャーも違うから ダイハツ工業株式会社
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「大発・だいはつ」から
現在はトヨタ自動車の100%連結子会社である ハイハイ 子会社 傘下
トヨタが反発 ダイハツ不正車種、１月中にも国交省が安全検証
反発してももたない エンジンフルチューンでやっと他社並み認証取得とか
性能負けしてるだけじゃん、人手不足とか嘘八百だわ 国交省がの安全検証
ダイハツの親会社のトヨタの責任も追及するのかな 100％の親会社だから、
子会社のことは何も知りませんでは済まないだろう 将来は、トヨタのBYDダイハツ部門とかにならないよね？ 私、1971年
団塊ジュニア。無茶苦茶子供多かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
