【7203】トヨタ自動車【TOYOTA】Part23
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https://www.toyota.co.jp/jpn/company/about_toyota/toyota_group/
前スレ
［7203】トヨタ自動車【TOYOTA】Part22
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1693786665/ 下げ渋ってるけどこれ甘く見ない方がいいな
海外じゃトヨタの不祥事と見られてる 恥ずかしいチンカス馬鹿ジジイ謝罪しろ。
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/11/22(水) 20:38:02.71ID:5Gr/Z/mS
昨日と今日で勇気を持ってトヨタを買えた人、あなたはきっと勝ち組です。買えなかった人の荒らしがはじまったら、私は即時に移住します。 トヨタは12年前は500円だったから
500円までは覚悟しておけ ちょうど新NISAはじまるし
成長枠でつまんだら良くね？
1月中頃には落ち着くでしょ 現物なら数ヶ月スパンで抱えていればそのうち回復するだろ多分
信用でデイトレならまあ ダイハツ、1月も国内全拠点で生産停止 稼働停止は12月25日から 生産再開のめど立たず
12/22(金) 18:16配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/896225c87625b2d0e3e650b36e7ef9ea35c2e759
ダイハツ、1月も国内全拠点で生産停止 稼働停止は12月25日から 生産再開のめど立たず
ダイハツ工業が、1月も国内全拠点の生産停止を決めたことがわかった。一連の認証試験不正により、国内の完成車工場すべてが1カ月以上停止することになる。
2月以降の生産を含め、現時点で生産再開のめどは立っていない。
同社は12月20日に国内外64車種と3エンジンの認証試験で不正があったことを発表し、同日から国内外の工場で出荷を停止。
国内工場では、滋賀第2工場（滋賀県竜王町）、京都工場（京都府大山崎町）、子会社のダイハツ九州の工場を25日から、本社工場（大阪府池田市）は26日から停止することが決まっている。
不正問題を受けて国土交通省は、21日からダイハツ本社（大阪府池田市）に立ち入り検査を実施し、事実関係の確認を進めている。
また、自動車技術総合機構とともに、全ての現行生産車の基準適合性についても検証を行い、基準適合性を確認した車種から順次結果を公表する予定だ。
国交省は調査結果によっては、リコール（回収・無償修理）や型式取り消しも視野に入れており、生産再開も検証結果次第となる。 デンソー製の燃料ポンプ不具合、ホンダのリコールは世界で４５０万台…今後も拡大する見込み
2023/12/22 12:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231222-OYT1T50100/
【ニューヨーク＝小林泰裕】ホンダの米国法人は２１日、自動車部品大手デンソー製の燃料ポンプの不具合により、米国内で「フィット」など計約２６０万台をリコールすると発表した。
現時点でデンソーの不具合に関連したホンダのリコールは世界で計約４５０万台に上るという。
世界的に影響が拡大する恐れが出てきた。
発表によると、２０１７～２０年型の「フィット」や「アコード」「オデッセイ」「ＣＲ―Ｖ」などが対象となる。燃料ポンプはガソリンタンク内の燃料をエンジンに送る部品。
不具合によりエンジンが正常にかからなかったり、走行中に停止したりする危険性があるとしている。
ホンダは燃料ポンプの無料交換に応じるが、交換部品の在庫が十分にないため、来年２月以降、段階的に車のユーザーに連絡するとしている。ホンダによれば、この問題に関連して米国内で衝突や負傷の報告は受けていないという。
デンソーの燃料ポンプを巡っては、ホンダが１２月８日、日本国内でも「Ｎ―ＢＯＸ」など計約１１３万台のリコールを届け出た。
７月には鳥取市で、デンソー製燃料ポンプの不具合によりエンストしたホンダの軽乗用車に後続車が追突し、４人が死傷する事故が発生している。
デンソー製の燃料ポンプは自動車大手各社で使われており、国内でのリコールは２０年３月にトヨタ自動車が届け出て以降、ホンダ、ダイハツ工業、マツダ、スズキ、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）で計３８０万台超に上る。
関係者によると、今後も世界的にリコールが拡大する見込みという。
自動車業界ではダイハツが２０日に衝突試験の不正を巡り、国内外で生産中の全車種の出荷を一時停止すると発表した。相次ぐ不祥事により、日本の自動車産業への信頼が揺らぎかねない事態となっている。 新nisaならオルカン(ジャッ株除く)しか大半のやつは買わないだろ
わざわざ出口戦略とかいいだしたジャッ株買う理由がない ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「大発・だいはつ」から
現在はトヨタ自動車の100%連結子会社でる ダイハツは子会社なので知りませーん！で通ると思ってんのか章男よ？🤣🤣 ダイハツの名前消えるんちゃう？
すでに完全子会社なんだし
トヨタの軽自動車部門にしちゃえば・・・
プロボックスがダイハツ製造とは知らんかったけどさ トヨタグループ
ttps://global.toyota/jp/company/profile/toyota-group/ >>17
それは知ってるんだけど
なんかトヨタの圧力でとか言い訳してるやん
ならば、名実ともにトヨタの一部になれば、そんな圧力はなくなるし
消費者からみても信頼性があるやろ トヨタの圧力でと言い訳…言い訳じゃなくて真実だよwww🤣🤣🤣 100％子会社がどこの指示系統でやるんや？😎
勝手にやったならトヨタのガバナンスに問題があるから余計に深刻だしトヨタの指示でやったならまあわかる🤣
どちらにしてもトヨタ側に問題がある🤣🤣 >>16
名前が消えても疑惑が消えることはないのである🤣🤣🤣 やっぱ、トヨタは間違っていたか。ロックオンされた。 怖いのぅwww
年明けまでにいっぱい爆弾出るのうwww🤣
ダイハツだけなわけないわな🤣🤣🤣
じぃじｶﾜｲｿｽ🥹 下請けいじめはクソ与太の伝統芸能
雑巾絞り自慢とかアホかマジで いつまでたってもこんなんで恥ずかしい会社だホンマ 機関様が逃げ道を作ってくださってるとか優しいwww🤣🤣🤣 十分合理化されて利益も出ているのに毎年毎年チャレンジ目標とかで削ぎ落そうとするから
品質に影響が出るんやろ・・・オペレーションを見直す時期が来とるちゅうことや
何か起きんと変われないのはトヨタも然りではヤバいわな・・・(´・ω・`) 2500が底なのは変わらないな
この先でチャレンジングが待ってるんだろ？ NISA積み立て予約、月2000億円規模に ネット証券5社：日本経済新聞 久し振りにのぞいたらキチ害児まだ粘着してるんだなワロタ >>39
> 申込金額の上位には米国をはじめ海外資産で運用する投信が並ぶ。
> 成長を求めて個人マネーが海外に向かう構図が鮮明になっている。 >>26
ダイハツはやめた方がいい
先月起きたの追突事故もミラだけこうだからな
https://i.imgur.com/zUrr4vi.jpg 12/27 水曜日 権利付最終日
12/28 木曜日 権利落ち日
12/29 金曜日 大納会
2024年
1/4 木曜日 大発会 【サッカー】JFA、トヨタ自動車株式会社と新たなパートナーシップ契約を締結！ 期間は2027年12月末まで [Egg★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1703496133/ 2500円で売りに出したのに売れてなった
入力間違えたかな ダイハツ、国内生産が全停止へ 認証不正で1月いっぱい
12/25(月)
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1703322179/l50
車両の認証不正で国内全車種の出荷を停止しているダイハツ工業は25日、滋賀県、京都府、大分県にある完成車工場の生産を停止した。26日に軽自動車「コペン」を製造する本社工場（大阪府池田市）が止まり、国内での生産が全停止する。ダイハツは生産停止を来年1月中は継続する見通しを明らかにした。
ダイハツは25日、オンラインで記者会見し、親会社のトヨタ自動車と実施した社内検査の結果「車両の使用を直ちに中止する必要はない」との見解を示した。ドアロック解除や乗員救出に関わる安全性が法規に適合していない可能性がある車種についても、同様の見解とした。
25日に止まったのは、小型SUV「ロッキー」などを生産する滋賀工場第2地区（滋賀県竜王町）、小型車「トール」を生産する京都工場（京都府大山崎町）、子会社ダイハツ九州で軽商用車などを手がける大分第1工場（大分県中津市）、軽自動車を生産する大分第2工場（同）。
出荷停止で部品の新規発注をやめたため、在庫がなくなり次第、生産を停止する。国内では通常、1日に約4千台を生産している。 なんかもうダイハツなんて関係なんか上がりそうだな。もう全部突っ込んだわ 東証プライムの売買代金は概算で2兆4958億円と8カ月ぶり低水準
外人不在
証金残高
12/25速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 356,200 57,700 6,000 +51,700
貸株残 385,100 6,400 10,500 -4,100
差引 -28,900 51,300 -4,500 +55,800
回転日数 5.5日 1人当たりGDP、最低21位 G7最下位、円安響き15％下落 >>57
大口逃げるまでは吊り上げないといけないから余裕余裕🤣🤣✌ じぃじ
これから上がると思ってるおめでたい頭って何でできてんの？🤣
うんち？💩🥹 円安ないなら買う理由まったく思いつかない
悪いけど ダイハツは年間売上の1/12以上を失い、大赤字になる
そして補償はかなりの巨額になるんだろうね
やはり、不法行為は高くつくね ヤリスのエンジンダがイハツ製のモデルってリセールどうなるんやろね ダイハツ車の型式承認がもし取消しされれば、それなりに株価にも影響するんだろう じぃじ🥹
現実逃避はそれくらいにしておいた方がいいよ？🥹 ダイハツ「悪質不正」を生んだ「車は妥協の産物」という認識《元従業員が証言》
管理職は「運転が下手なヤツは死ねばいい」
https://bunshun.jp/articles/-/68095 円安で儲けてきた企業の末路
テスラとの差がまた開くな >>19
トヨタの一部になればなんでなくなるんだよ。
引き篭もってないで、一回会社で働いてからレスしろよ。 一般に一流企業が傘下に3流級の企業を合併しても、あまりうまくはいかんのよ…
ワーカーの能力もコーポレートカルチャーも違うから ダイハツ工業株式会社
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「大発・だいはつ」から
現在はトヨタ自動車の100%連結子会社である ハイハイ 子会社 傘下
トヨタが反発 ダイハツ不正車種、１月中にも国交省が安全検証
反発してももたない エンジンフルチューンでやっと他社並み認証取得とか
性能負けしてるだけじゃん、人手不足とか嘘八百だわ 国交省がの安全検証
ダイハツの親会社のトヨタの責任も追及するのかな 100％の親会社だから、
子会社のことは何も知りませんでは済まないだろう 将来は、トヨタのBYDダイハツ部門とかにならないよね？ 私、1971年
団塊ジュニア。無茶苦茶子供多かった 駅伝でセンチュリー見せびらかしてるメーカーってどうなのよ 通れた道マップ
去年儲けた人は被災地のふるさと納税へ！直
物質支援しても配送員も被災してるから金の援助 円が一時142円台に、能登半島地震受け円売りの動き - 日本経済新聞 ローカル地震は関係ないよ。
米国長期金利が下がりすぎた反動で上がりだしてたから円安に動いただけ。
積立NISAだけで年3兆円の円売り実需が出るのも、円安に寄与する。 イランで爆発、103人死亡 殺害司令官の墓近辺
「テロ攻撃」と当局 ロイター 勝者から敗者へ、米大型ハイテク株に厳しい年初－時価総額53兆円飛ぶ
マグニフィセント７（アップル、アマゾン、アルファベット、マイクロソフト、メタ、テスラ、エヌビディア）の株価指数は４営業日続落。
４営業日で時価総額で約53兆1200億円が吹き飛んだ。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-03/S6P5RIDWLU6800 りんごショックもなんのそののリバ
Bloombergが日経40000とか寝言
天丼警報 ＜東証＞トヨタなど自動車株が高い 円安・ドル高で買い戻し
証金残高
01/04速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 334,700 92,900 59,900 +33,000
貸株残 374,400 0 500 -500
差引 -39,700 92,900 59,400 +33,500
回転日数 11.1日 週次信用残高
12/22 株数 前週比
買残 15,564,000 +1,426,100
売残 3,122,700 +1,448,200
取組倍率 4.98 >>123
1 2 3 新年ラッキーNo
現物なら漬け物 >>124
ラッキーノー（笑）
現物っす。
信用で買ったのもあってそっちは少しプラス
トータル数万円含み損っす。 俺は平均取得価格2736円だからもう一声
3000円越えたら比較するか、いつになるかわからんが3500円まで粘るか悩むね 米ISM非製造業総合景況指数、12月は50.6に低下-市場予想52.5
→利下げ期待が高まって円高へ イエレン財務長官、米経済はソフトランディングを達成した
2024年1月6日 2:15
イエレン「賃金の伸びは今や物価上昇率を上回っている。金融政策が適切だった。」
→好景気が米長期金利を上昇させるので円安も続く。 ダイハツデンソーダブル特損祭りはQ3？
それとも次年度まで計上し続けるの？ 証金残高
01/09速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 522,200 217,800 17,300 +200,500
貸株残 387,100 12,500 26,600 -14,100
差引 135,100 205,300 -9,300 +214,600
回転日数 8.9日 週次信用残高
12/29 株数 前週比
買残 14,618,700 -945,300
売残 2,347,000 -775,700
取組倍率 6.23 イーロンマスク、コカイン等常用って、だからあんな軽ノリなんだなあ
アスペルガーとも言ってるし 売り手不在で独歩高 「逆張り個人」が買い転換 日経
なんだか…チャイナ終わっとるし… ヨタ含め持ち株全部利確
ほぼ1.5倍
あとは知らん
6月に日経4万とかふかし過ぎ 俺は5月まで待つか悩んでる
そこまで円安維持できるかな 大底と大天井は読めない
為替はトレンドは読めても、更に読めない
これ教訓
あとは「誤差」 素晴らしい品質の自動車であれば、どんどん値上げしていい時代になった。
トヨタはベンツのような高価格帯の車種をバンバン出していくべき。 7203 トヨタ自動車
現在値 2,844.0
前日比 +99.0(+3.61%) ダイハツは、完全子会社の不祥事だから手出せなかったが、押し目だったんかー
うーん株難しすぎる
あんなん拾えないて ダイハツの膿が全て出ていない可能性もある
親会社のトヨタが、そんな事させないとは思うケド
SUBARUの時はどうだったっけ？ >>158
2400円代まで下がると思ってたけど2500円代で踏み止まった時点で1000株だけ拾ったよ
いいお小遣い稼ぎになりました ガイシショックも待ってるでの
豊田殿だけ無傷で供給メーカーが総討死というシナリオの方が濃厚かもしれんが 証金残高
01/11速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 264,900 15,400 111,600 -96,200
貸株残 454,300 68,900 11,900 +57,000
差引 -189,400 -53,500 99,700 -153,200
回転日数 8日 グローバリストがバイデン政権の税金と政治力を使って無理矢理に、
暗号通貨バブル
→太陽光バブル
→ワクチンバブル
→ＥＶバブル
→風力バブル
→原油資源バブル
→メタバースバブル
→ＡＩバブル
を作って株高を作ってきたけど、バブルネタがなくなったので、
最初の暗号通貨バブルに戻るようだね。
この暗号通貨バブルはIOWNのNTTバブルに発展する可能性がある。
暗号通過は世界の違法な取引を安全に行うための通貨でもあるが、米国が暗号通貨ETFを正式に認可したので、暗号通貨バブルは起きるだろう。
日本において、暗号通貨といえば、ビットコイン交換所のコインチェックを傘下に持つマネックス証券であるが、そのマネックス証券をNTTが買収していることを忘れてはならない。
暗号通貨ETFを買うとボラティリティが高いし配当が出ないのであるが、連続増配しながら株価も右肩上がりを続けているNTT株を買っておくのが暗号通貨バブルに乗る安全な方法だろう。 空売りはしてないけど
2500円で売っちゃった
貴重な旧NISA枠なのに
まぁそれでも1900円で買ってるし トヨタ数年内に全固体搭載EV発売確定
もう完全に量産化の目処がついたんだろう
これで勝利確定だな👍 権利落ち年度末まで株価上昇一直線だな
3200まではいくだろ ダイハツショックから全モしたタイミングで利確しといたわ
トランプ氏、どうなんだろうね 次の決算で3200円にタッチ頼む
配当は今回諦めて早めに売る 国交省、3車種の型式指定取り消しへ ダイハツ試験不正で
1/16(火) 10:28配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/3150bfae9dcb39e6a9d22805a17d2ae53a986718
ダイハツ工業が自動車の大量生産に必要な「型式指定」の認証申請で不正をしていた問題で、国土交通省は16日、特に悪質な不正を確認したとしてダイハツ・グランマックス、トヨタ・タウンエース、マツダ・ボンゴの3車種の型式指定を取り消す方針を固めた。道路運送車両法に基づく、異例の措置となる。関係者への取材で判明した。
さらに同省は、ダイハツの組織体制の抜本的な改善を求める「是正命令」を出すことも決めた。長年の不正横行の背景には、同社の企業体質に問題があると判断した。16日午後、ダイハツの奥平総一郎社長に対し、是正命令書を手渡す方針だ。
国交省は2023年12月、大阪府池田市のダイハツ本社に立ち入り検査を行い、不正行為があった試験のデータが記録された書類の収集や関係者への聞き取りを実施していた。 トヨタ世界生産、1030万台へ 過去最高更新へ、24年計画 （共同） 証金残高
01/16速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 300,900 35,500 88,300 -52,800
貸株残 492,400 6,900 6,100 +800
差引 -191,500 28,600 82,200 -53,600
回転日数 9.1日 ニュースで社長見たが全然ダメだな
CMでも気持ち悪いが、それ以上の気持ち悪さだったわ
所詮キャラ付けのオタクだったか
まあ日本の代表企業の社長だからガチだとそれはそれで困るからこれで良いのか マスクみたいな陽キャは胡散臭くねーか？
オタクの方が信用できるわ 【ＥＶの致命的欠陥「寒さに弱い」】
凍てつく寒さの中で動かなくなったテスラ車が並ぶシカゴの高速充電ステーション
「ここには死んだＥＶが集まっている」
寒さでバッテリーの性能が極端に落ちて動かなくなるEVが後を絶たない。
https://youtu.be/iFAtqWOaEgg 【ＥＶの致命的欠陥「寒さに弱い」】
凍てつく寒さの中で動かなくなったテスラ車が並ぶシカゴの高速充電ステーション
「ここには死んだＥＶが集まっている」
寒さでバッテリーの性能が極端に落ちて動かなくなるEVが後を絶たない。
https://youtu.be/iFAtqWOaEgg 朝うっかり寄り売りしようとしてやめた
危なかったｗ
保有分は上がってラッキー 2月の決算でどこまで上がるか
一回利確したいんだよな 中国発自動運転トラック、米上場廃止へ 価値100分の1
2024年1月18日 7:41
物流トラックの自動運転技術を開発する中国発企業、米トゥーシンプルは17日、米ナスダック市場に上場廃止を申請すると発表した。2021年の新規上場時に約8800億円の時価総額をつけたが、現在は約100分の1に低迷する。自動運転技術の商用化が遅れ、金利上昇が打撃となった。
上場廃止は2月8日を見込む。米証券取引委員会（SEC）への株式の登録もやめる。
→自動運転もトヨタがNo1になりましょう！ 金利上る前に自動車株はいったん利確して銀行株買い増しかな 1900で拾って我慢汁だすだけで2900として10万抜けて、父さんもしない
王道のビギナー株 国内個人勢が上げたら全力Sで売りに入るから上がらないらしいけど、いい加減素直に買えよと思う ガチホ組 おめ
トヨタが連日最高値 円安支え、上値では売り
証金残高
01/19速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 461,200 243,700 228,400 +15,300
貸株残 525,800 33,600 33,200 +400
差引 -64,600 210,100 195,200 +14,900
回転日数 8日 週次信用残高
01/12 株数 前週比
買残 9,891,700 -4,727,000
売残 2,806,200 +459,200
取組倍率 3.52 ←ｗ DAT トヨタ
すごい技術らしいよ。レースでMTに勝てるAT。 EVの悪評がどんどんでてきた
寒冷地では特にダメみたい 中国は在庫の山になったＥＶをどんどんロシアに輸出するべきですね。
https://i.imgur.com/gMGdK1b.jpg EV押しはEUがトヨタ潰し目的で捻出した策だかね
そもそもに無理がある
米国内でもEV離れが始まってるし、その前に賢いドイツ人はエンジン回帰に動いてる
故に、全方位に対応できる準備を勧めているトヨタが一人勝のは目に見えてる
よって、トヨタの株価は現時点のアナリスト予想よりはグングン上がる
何年もかけては、するのだろうけど ダイハツのことがあるから、今年の初めにはポジって失敗した、
速く売らんと…と思ってたけど、分からんもんやな >>221
ダイハツの不祥事があったとて、トヨタの強さが裏付けられてる証拠
全固体電池の高進捗が後ろ盾になってると思う エコだのカーボンニュートラルだの言うのなら
各社が全固体の技術は企業秘密になんかせず人類が一丸になって
取り組めばいいのに
けしてそうはならないな
車を作らない売らない乗らないのが1番のエコだが
そんな話には絶対ならない
オゲレツダボス会議でやりゃいいのに、、
全てが茶番なんだろうな まあEV勢よりも茶番だけで客集めているのが今のトヨタだからなあ
昔の印象ってのは本当に大切よ。
先人さえ良ければ今がクソでも、全てがクソだから選ばれる。良いことだ。
あとはバレるまで、もしくはまともなところが出てくるまでにどれだけカネをかき集めるか。それだけよ。
バレたら「私達も頑張ってるんで」でごまかせば良い。 まあ中国勢よりも茶番だけで客集めているのが今のサムスンだからなあ
印象操作ってのは本当に大切よ。
洗脳してしまえば今がクソでも、全てがクソだから選ばれる。良いことだ。
あとはバレるまで、もしくはまともなところが出てくるまでにどれだけカネをかき集めるか。それだけよ。
バレたら「私達も頑張ってるんで」でごまかせば良い。 トヨタは完成車を出荷するからトヨタ内製の部品やパーツは性能基準を満たせば完成車の状態で見えない所はボロボロでもOK
外注から納品されるものは同じ物でも見た目も基準寸法通りではないと受け付けない
そのくせコストダウンを求める
外注はトヨタ内製のボロさを知っているから不満に思う トヨタの業績が良いことなんか織り込み済みでしょ
決算待ったって変わらんでしょ 円安進まなくても、クルマ業界はここ10年、トヨタの勝ち何だけどな 右肩上がりのトヨタと
転げ落ちるテスラ
対照的だな MicrosoftがAI使って2週間で全個体電池の材料を探し当てたって記事があったけどトヨタにはどれくらい不利？
全然関係ない? この前トヨタが改めて全固体の発売を表明した後の
X見てたら面白いぞ
信じたくない連中の狼狽ぶりというか現実逃避 ヤッパリ2500円の時に買ってりゃ良かった
下がらんもんだな… 俺が2786で買ったすぐあとにダイハツショックきて
あ～一年は含み損かと思ってたら地合い活かして3000突破
流石は天下のトヨタだね トヨタ時価総額、日本企業最大の４８兆７９８１億円…バブル期のＮＴＴ超え（読売） 信用買い残が5週ぶり増加・19日時点NQN
信用売り残は前の週より421億円多い9158億円だった。増加は2週連続。個別では、ＮＴＴ（9432）や東電ＨＤ（9501）などの信用買い残が増加し、トヨタ（7203）や川崎汽（9107）などの信用売り残が増加 証金残高
01/23速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 398,900 57,500 51,800 +5,700
貸株残 443,000 17,900 17,000 +900
差引 -44,100 39,600 34,800 +4,800
回転日数 7.2日 俺の感覚的には上髭が天丼だと思うよ
自信があるやつはホールドで結構 ＥＵの中国製ＥＶ調査は「不公平」、関係損なう恐れ－中国大使
2024年1月24日 11:34 JST
＊より多くの欧州製品が中国の貿易調査に直面する可能性を警告
＊欧州の経済安全保障強化策は「ほとんどが中国を標的にしている」 トヨタ逝ったなw
3000円で満足しちゃったか
今後はレンジかな 3300円くらいまで欲張りたいがそこまでいかずに落ちるかなあ 証金残高
01/24速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 589,500 191,000 400 +190,600
貸株残 468,800 42,800 17,000 +25,800
差引 120,700 148,200 -16,600 +164,800
回転日数 6.5日 週次信用残高
01/19 株数 前週比
買残 9,036,800 -854,900
売残 3,838,200 +1,032,000
取組倍率 2.35 なかなか上値が重い
世界のトヨタといえど簡単にはいかない 子会社スバルに株価抜かれてるし
終わってるだろ トヨタ >>278こう言うこと言う奴に限って想定以外の動きした時に対処できなくて結局塩漬けするんだよねww 下げたら買い(ナンピン)
吹いたら利確(含み益あるうちに即撤退)
簡単なお仕事です(損切りしたら負けだと思っている) 簡単ならとっくに億トレだよな？
俺はここはクソ株として1700円台で30万株以上持ってるけど、
みんなそれくらい稼いでるんだろな。簡単なんだから。 トヨタは時価総額でテスラを抜くまで上がる気がするので持っておいた方がいいんだよ
中国や米欧韓でEV爆発事件が起きて多くの人が亡くなってきている
EVの救世主はトヨタだろうね 配当高いわけでもないし利確しとけばいいのに
ダイハツ問題とか円高とか下がる要因はいくらでもあるのに 別にこんなクソ株ほっといていいし。
他にさっさと億稼げるとこいっぱいあるしな。 >>288
EUのEV押しはトヨタがEVに弱いと見て仕掛けただけで、トヨタが全固体電池EVで無双始める頃にはEVは下駄外されてるかもな
それが分かってるからトヨタは全方位にラインナップ揃えてちゃぶ台返しに備えてるわけだけども >>291
EV充電インフラに投資してきた米欧中で安全安心なトヨタEVは年350万台くらい売れるだろう
トヨタの計画通りだな
トランプ政権になったら、ガソリン車が完全復活するので、全方位戦略のトヨタが圧勝するね
次はトヨタの自動運転だね。
米中の自動運転は歩行者を轢き殺しているので発売中止になってきた。 結局豊田ショックで日経も同じ時間帯に急落したんか
本体の決算大丈夫なんか ぶっちゃけ自動運転なんかどうでもいいんだよな
そもそも運転好き人は使わないでしょ
完全自動化じゃなくてスバルのアイサイト程度で十分なんだよね
自動運転できなくても事故しない、人を轢かない安全対策の機能が充実すれば事足りてる
ガラケーが小さくなっていった時のように、自動運転も必要最低限の機能に帰着すると思うよ >>289
今日の他でのデイトレの利確は1千万いかない900万円台。
こうやってデイで遊んで利確もしてる。
https://imgur.com/a/5nFGSJg マニュアルガー手動運転ガーという猿。
トヨタはそんな猿どもにも寛容だな。 >>296
これ日計りで？
むちゃくちゃ金持ちじゃないすか 豊田自動織機、車用エンジンも不正 トヨタ一部出荷停止
自動車・機械
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD290QC0Z20C24A1000000/?n_cid=BMSR2P001_202401291449
2024年1月29日 13:47 (2024年1月29日 14:48更新)
豊田自動織機は29日、エンジンの排ガス試験不正を巡り、自動車用のエンジンで新たに3機種で不正が発覚したと発表した。トヨタ自動車の「ハイエース」や「ランドクルーザー」などに搭載している。フォークリフト向けでも新たに不正機種が見つかった。
トヨタ自動車は同日、対象となる10車種の出荷を一時停止すると発表した。
豊田織機は同日午後3時過ぎに記者会見を開く。外部有識者でつくる特別調査委員会などが記者会見し、不正の内容や原因、再発防止策について説明する。
豊田織機は2023年3月、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの計3機種について、耐久試験で実測値ではなく推定値を使ったり、試験中に部品を交換したりしていたと公表していた。対象機種は出荷を止めており、月1400台程度の影響があるという。
ディーゼルエンジンを積んだ約7万2000台は排ガス中の有害成分が規制値を超える可能性があることから、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出ている。23年3月期連結決算には、リコールや仕入れ先への補償費用として207億円を引き当てた。
トヨタ自動車グループでは、日野自動車やダイハツ工業、愛知製鋼などで不正が相次いで発覚しており、グループ全体のコンプライアンス（法令順守）が問われている。 ロジスティクスの多くは決まったルートを通るので、自動運転で良くなってくるんだよね。 >>295
あなた若いでしょ？年寄りには必要なのよ多分 >>301
なんすかこれ・・・
証券口座に合計いくらはいってるんです？
信用で1日建玉どんくらい？ 自動運転ができると、マイカーを買わなくて良くなってしまうので、
自動運転はバスや配送トラックに限定しそう。
高齢者のために自動運転バスは充実させてほしいですね >>305
保有株がいっぱいあるからなぁ。
信用だと青汁王子の資産の10倍くらい。
それではノシ >>308
1兆円ですか！
それはさすがに信用建玉限度額100億円を超えてますがな >>310
王子そんなに持ってるの。
さすがにそんなにないよ。
全部でcisさんにちょっと足りないくらいかな。
それでは本当にノシ >>296
なんでこんなに当たるんだ…
俺のは全部マイナスなのに >>311
はぁ～
金持ちすぎますがな
信用建玉限度額100億円使って日計りできるのがうらやましい・・・
大口で常に手数料無料だし
うらやましいです グループ企業を順番に組織改革してサプライチェーン強靭化するために、不正を順番に発表している感じだね 今晩、海外勢がどう見るか
朝の高値で売ってたら良かったのにね ν速にもたったな
トヨタ 10車種出荷停止 豊田自動織機エンジンで認証取得の不正 ランドクルーザーやハイエースなど含まれる [少考さん★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1706514685/ 節分天井彼岸底を狙った空売りの大魔王が降ってくる
彼岸で買えばええやん >>323
関連はしてるけど株も別だし
限定的な影響でしかないよ これで下がらなかったら詐欺でしょ
株式投資してる人は、明日開場から全力空売りして叩き捨てるべき
不正はいけない！ 一月で二度だからなー
さすがに今回は相当に下がるんじゃね ダイハツの問題やアメリカでのエアバックセンサーのときも株価下がるどころか上がったじゃん
多分今回もさざ波だと思うぞ
なんなら買い増しチャンスかも 不正で得られたデータはトヨタに報告され、トヨタが量産に必要な国の「型式指定」の申請作業を行っていた。
指定剥奪？ とりあえず1100株全部利確した
これで明日ノーダメだったら恥ずかしい さすがに明日は下がるでしょ
ダイハツのときくらいは下がるんじゃない？
丁度いい冷やし玉になる 証金残高
01/29速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 283,600 22,500 770,200 -747,700
貸株残 739,000 292,000 15,800 +276,200
差引 -455,400 -269,500 754,400 -1,023,900
回転日数 3.8日 織機 張り付かなかったのか
証金残高
01/29速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 15,200 2,600 500 +2,100
貸株残 32,900 29,000 2,500 +26,500
差引 -17,700 -26,400 -2,000 -24,400
回転日数 5.5日 豊田織機 12135 -515 -4.07％ ←垂直来たけど下げ弱す←
豊田織機 エンジン不正でトヨタの搭載車も出荷停止
https://release.tdnet.info/inbs/140120240129520747.pdf 【NTT】光の半導体開発で米韓と連合 政府450億円支援
2024年1月29日21:58
NTTは次世代通信基盤「IOWN（アイオン）」光半導体を米インテルと連携して開発する。韓国SKハイニックスとも協力する方向で調整する。
NTTは日米韓連合で国際標準のデータ基盤技術の確立を狙う。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2693V0W4A120C2000000 米財務省、１-３月の借入額の予想を下方修正
米長期金利が下落するので
ドル安で株高に
でも、FOMCと雇用統計の週であることに留意 テスラ暴落に合わせて、わざわざ不正発表して販売停止する米国自動車メーカーへの気配りも素敵です。
米国メーカーは日本メーカーが儲かっていると巨額賠償訴訟を起こしてインチキ裁判で巨額賠償金をむしり取ってきたから、米国メーカーが不調の時は嫉妬を買わないことが知恵です。 トヨタ、5万台の所有者に運転中止を勧告 リコール修理要請
ttps://jp.reuters.com/economy/industry/2D7KLUMFWZP57LGTCVAKRJKOAE-2024-01-29/ 白人に妬まれる前に自分を貶めて難を回避するのが有色人種の知恵なのですね
米欧の人種差別はひどいですから 政治家が3千万円までセーフとかいう国ならば上がってしまうのも仕方なし たいして下がらねーなw
本当にここに居る雑魚の逆いくわw 自動織機どうなっとるんや？ 昔ならストップ安レベルの不正なのに。
不正が発表された翌日の買い支えが、すごいんだが。 もしかして空売りしちゃったお馬鹿さん居ないよな？ww 相場って言うのはなカス雑魚が簡単に儲かるほど甘く無いんだわw
カス雑魚の逆行って鯨が一気喰いするのよw
昨日逆行くって教えてやったのにw 久々来てみたら強いなトヨタｗ
あの1,700円台が懐かしいわ
あの頃買って売りに出した人いるかな？ トヨタはテスラの時価総額を超えて上がっいくと思うよ
欧米の自動車メーカーに憎まれそうになったら、不正の発表しておけば良い 不正と世界一のニュースで相殺させたんやろ
タイミング図ったな 先走って売ったせいで頭抱えてる
ダイハツのときくらいは下がると思ってたがやっぱり決算前だからかね ダイハツだけかと思ったら他の子会社もやっててワロ
もうあかんやろこの悪徳不正企業ww 証金残高
01/30速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 366,800 86,500 359,900 -273,400
貸株残 474,500 47,100 311,600 -264,500
差引 -107,700 39,400 48,300 -8,900
回転日数 3日 織機 草
証金残高
01/30速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 15,800 3,200 16,400 -13,200
貸株残 70,500 64,200 26,600 +37,600
差引 -54,700 -61,000 -10,200 -50,800
回転日数 2.5日 織物機械作ってるのかと思ったらエンジン作ってるとは知らんかった 6201とよたじどうしょっき 四季報2023.12
トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立て、コンプレッサー、ディーゼルエンジン主
自動車生産上向き、車両組み立てなど増加。フォークは増産とサービス拡大が想定超、円安追い風。会社増額修正なお慎重。
連続最高純益。25年３月期はフォークと新車の生産合理化効く。連続増配も。 銀行の将来性は疑問なんだよなあ。
デジタルドルやデジタル円が普及してきたら、為替手数料や海外送金で儲けられなくなるし、銀行融資などの間接金融じゃなくても社債発行やクラウドファンディングなどの直接金融が進むと思うのだよね。
トヨタやNTTや任天堂のような時価総額が大きい優良企業は銀行の代わりに融資で儲けることができるようになる。
銀行の将来性には疑問だ。 デジタルドル、円がどこで普及しているのか
普及の見込みはあるのか
ボケ老人は黙ってろ ゴミクズ 銀行は緩和解除来たら利確するくらいの短期目線で買うにはいいんじゃね デジタル円は日銀とメガバンなどで実証試験中だぞ
米国と日本の実証試験を終えたら普及がはじまるぞ >>387
日銀はマイナス金利解除は秋に行うだろうけど、米国が利下げに入るので日銀が利上げできたとしても0.1％だろうね。
メガバンクが金利でそんなに儲かるとは思えない。 トヨタ下がったら買おうと思ってたのに全然下がらないぢゃん٩(๑`^´๑)۶ 米欧の自動車メーカーがトラブルを抱えて苦しんでいる間に、トヨタはグループの組織改革を順番に進めているのだろうね。
トヨタグループはこれから強くなると思ううよ。 不正があっても3000円に上がるトヨタ自動車ｗ
さすが世界のトヨタ 今度のターンは外国勢が売りに回るから明朝は下げるんでね？ 世界のカリスマ豊田章男会長がいるから、大東亜共栄圏とアフリカでアホみたいに売れるのだろうね
世襲なのに本当に凄い人です。 日経悲観から45度のフィニッシュ
これは新NISA絡みの買いが買いを読んでる？ 今まで、さんざん外国勢が上げて国内勢が売ってたからな
明日から絶賛終わった後も攻守逆転で売り叩かれる未来しか見えない 中長期の海外投資家＋国内投資家の押し目買い
証金残高
01/31速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 274,500 18,100 110,400 -92,300
貸株残 440,700 11,000 44,800 -33,800
差引 -166,200 7,100 65,600 -58,500
回転日数 2.8日 週次信用残高
01/26 株数 前週比
買残 10,718,300 +1,681,500
売残 3,164,800 -673,400
取組倍率 3.39 不祥事累積してるし決算後も急落するぞ
今が逃げ場だぞ 遅れるなよ あおぞら銀張り付きw
無配って藁
トヨタは無配転落は無いからアホルダーも楽ゲー NISAオルカンの投資先の１／３は中国だから、証券会社がNISAでオルカンを勧めるのは、証券会社の投信は含み損の中国株を持っているからだよね。米国は中国への制裁を強めていくから、中国株が１／３も含まれているオルカンに長期投資するのは無知すぎる。
日本企業は世界各地に工場や店舗を建ててオルカンで利益を上げている日本株に投資するのが安全なオルカン投資ですね。 下げたら買う 基本だけども
無知とは何なのか知りたいところ レーティング日報【格下げ↓】 (2月1日)
トヨタ <7203> 野村 買い→中立 3400→3100 2/1 >>421
オルカンの１／１０が新興国だけど、その１／３が中国ということだよ。
新興国の成長を拾うためにオルカンを買っているのに、１／３も中国が入っているので、インドの成長を相殺しちゃうよ。
インドなどの新興国の成長を買いたいなら、全世界に展開しているトヨタなどのグローバル企業を買っておいた方がいいよ。 >>424
馬鹿丸出し 自分の書き込んだ文章読み返してみろよ
どう、そう読めるんだ ばーーーーか >>424
引き際は大事だぞ
素直にごめんなさいしとけ 2023年の年初から前日31日までの上昇率が6割強 割安感無し＋不正
証金残高
02/01速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 621,900 348,700 29,000 +319,700
貸株残 430,000 600 11,300 -10,700
差引 191,900 348,100 17,700 +330,400
回転日数 3日 明日下がったら買い増しして決算前後で上がったら短期で利確しようかなあ 30%強も中国株なんて商品、普通買わないよね
頭に蛆でも湧いてるんだろう >421
小数点の見方を知らずに、3.0%を30%に読み間違えたバカだと思ったら、日本語ちゃんと書けない本気のバカだっわ。
必死に言い訳する前に、表現の仕方が悪くてごめんなさい。って言え。 >421
小数点の見方を知らずに、3.0%を30%に読み間違えたバカだと思ったら、日本語ちゃんと書けない本気のバカだっわ。
必死に言い訳する前に、表現の仕方が悪くてごめんなさい。って言え。 ドイツのイノシシは放射能汚染されている。福島は安全だが、ドイツは危険だ。
ドイツ政府は東京電力の放射能除去技術を買うしかない。
https://i.imgur.com/KtJxp9W.jpg 業績好調なのに、さらに強い企業体質に変革するのだから上がらないはずがない 自分の政治信条ベースでポジトークをカキコするバカは先オプ実況スレにしか来ないと思ってたが、
リアルを分析しリアルに対応してこうという株板のトヨタスレに来るとはなあ 先オプスレから出張かwwwwwwwwwww
基地外だわ 触るな 下がりそうになかったから今日の昼間買い足したわ
来週は上がりそうね >>438
他板じゃ通じたから、このスレの住人の読解力が余程低いのですね
そんなんじゃジョイスもロブ=グリエも読めないですね
あぁ、読書しないから名前すら知らないかぁ 馬鹿と他人に言う連中ほど自分が一番の無知の馬鹿。
リアルで散々、馬鹿と言われてきた反動でネットで正論を馬鹿扱いする。 >>442
織機と間違えてるのかと思ったらホントに何も無かったことになってて草 >>420
日本人はそれができないのよ
みんながやらないと自分もやらないという大人が多い
みんなが買わないと買わない
だから外国人が安い時に買う >>450
織機だたm(_ _;)m
触らんから間違える
なぜトヨタは不正しても下げないのか、オルカンニキ３行でまとめて 日経CNBCではアキオ会長の素早い対応が効いたって分析してたな
そもそも事象がどれぐらいマーケットに影響するかなど誰にも分からん
「チャレンジング」からの為替相場大荒れとか典型じゃん 決算で織り込み済み！となるのか勃起揚げ！となるのか >>458
６ラインを３日間だけ止めて社員教育を行うということだね。
トヨタは毎年に値上げすることで増収増益を続けていく戦略に変えたのだろう。 値上げもそうだし
ディーラーがやってる過剰な値引きも抑えて子会社の販売店の収益改善もしてると思う
今乗ってるハリアーなんかディーラーオプションマットだけで60万値引きしてくれたけど
今は30万くらいが限界と言ってた おれもGRカローラ1円も値引きなかったわ
コーティングサービスだけ >>461
それでも店内には今までと同じ感覚で
営業マンに値引きたかりをしてる客はいるな
車の仕様とかオプションの話ではなくいつまでも値引きで店内に居座ってる客
もうそんな時代じゃなくなったのよ
買えないのなら買える車に変えろよと思う 流石に今期はダイハツの影響も出るやろうし、部品作ってるアイシンかどっかが駄目決算してなかったっけ?
下がったら拾うことも考えるけど、アメリカの不動産が逝ったということは北米全域で車が売れないということやしな…困ったな… 悪質な不正をグループぐるみで何十年もやらかしておいて社会的制裁もなく株価が上がるって完全に国有化みたいなもんじゃん
こんなんだから日本が衰退するのもあたりまえ体操だわ >>>472
空売り失敗した馬鹿のいちゃもん気持ち良いww 思想丸出しのポジトーカーは先オプ実況スレにお帰り下さい まーまー仲良くせ〜よ
長文ニキは空売りしちゃった？
不正をものともしないのは不思議 先週売ってほぼ同じ値段で買いなおした
市場はトヨタの不正を黙認しているっぽいし明日の決算でもっと上がるといいなあ ダイハツの不祥事で配当には期待できないが大量の内部留保になるだけなので問題なし トヨタの決算発表、何時に来るのかな
前回だと昼過ぎだけど
明日上げたら、一旦利確する
ここは、検査偽装してて信用できないし 瞬間的に3200円行くだけでいいから上がらないかなあ
既に天井のにおいもするからこれ以上上がらんかもしれんがここはギャンブルする 全個体電池の実用化がホントに実現できるのなら
5000だって行くさ 全固体電池トヨタが成功したら10000以上は行くでしょう。世界のトヨタを舐めんなよ。 明日場中決算
証金残高
02/05速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 300,900 27,600 10,300 +17,300
貸株残 419,700 900 18,900 -18,000
差引 -118,800 26,700 -8,600 +35,300
回転日数 4.3日 独SAP、テスラ車を社用車として従業員に提供を中止 こう言うバカ>>483が湧いてくるとサインだよねw いよいよ決算発表です。13：25
3000円⇧に上がると見た。 トヨタ自動車 <7203.T> [東証Ｐ] が2月6日後場(13:25)に決算(国際会計基準=IFRS)を発表。24年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結最終利益は前年同期比2.1倍の3兆9472億円に急拡大した。
併せて、通期の同利益を従来予想の3兆9500億円→4兆5000億円(前期は2兆4513億円)に13.9％上方修正し、増益率が61.1％増→83.6％増に拡大し、従来の2期ぶりの過去最高益予想をさらに上乗せした。
会社側が発表した上方修正後の通期計画に基づいて、当社が試算した10-3月期(下期)の連結最終利益も従来予想の1兆3605億円→1兆9105億円(前年同期は1兆2802億円)に40.4％増額し、増益率が6.3％増→49.2％増に拡大する計算になる。
直近3ヵ月の実績である10-12月期(3Q)の連結最終利益は前年同期比86.5％増の1兆3578億円に拡大し、売上営業利益率は前年同期の9.8％→14.0％に大幅改善した。 >>491
お前みたいな馬鹿が出てくるとサインだなw トヨタ純利益、初の4兆円台に上方修正
まあインパクトはあるね
アルゴ↑ >>499
さすがヨタ
史上最高益のさらなる上方おめでとう
ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! ! ダイハツ不祥事で空売りした奴死ぬやん(´・ω・｀) >>520
このまま円安が続くなら3500円～3800円 明日もまだ上がると思うんだけど今のPTSは落ち着いてるな 増配出さなかったから駆け込み需要がない
5月の決算で増配まで既定路線 5月まで円安続くかわからんしここでいったん利確して配当落ちしたら買い直すかな まぁ今日に限らずヨタの動向はマインド・ムード良くするよ
日経下げ続けてもヨタだけ健闘してた時も下げてる感ないし
証金残高
02/06速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 351,900 151,400 100,400 +51,000
貸株残 421,400 8,800 7,100 +1,700
差引 -69,500 142,600 93,300 +49,300
回転日数 6日 週次信用残高
01/26 株数 前週比
買残 10,718,300 +1,681,500
売残 3,164,800 -673,400
取組倍率 3.39 トヨタの時価総額は50兆円だけど、数年でテスラの80兆円を超えるでしょう。
288 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2024/01/29(月) 14:43:00.18 ID:+QdD7Ttg
トヨタは時価総額でテスラを抜くまで上がる気がするので持っておいた方がいいんだよ
中国や米欧韓でEV爆発事件が起きて多くの人が亡くなってきている
EVの救世主はトヨタだろうね 軟調だったNYが上がったからしばらく外資の買いが続きそう
熊本TSMCにいくらぶっ込むのか注目 >>531
トヨタは例年2月に増配発表出さないでしょ
保守的に毎回本決算で増配 >>537
3500なんていくわけねーだろバーカって気持ちだよwww >>540
年度末までに3800まではいくよ
4000まで伸びるかは知らん 昨日50兆円突破祭りやったのに
もう55兆円が目前だ @1755の配当目的のホルダーだけどここまで上がるとちょっと怖いが >>547
ビビらないで握り続けないと
たぶんそこまで落ちることもうないよ 今のトヨタの時価総額は日本史上最大の51.2兆円だけど、数年以内にテスラの80兆円を超えるでしょう。
288 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2024/01/29(月) 14:43:00.18 ID:+QdD7Ttg
トヨタは時価総額でテスラを抜くまで上がる気がするので持っておいた方がいいんだよ
中国や米欧韓でEV爆発事件が起きて多くの人が亡くなってきている
EVの救世主はトヨタだろうね >>551
やめときなよ触っちゃダメな人なんだからwww バカだな。
SBIや楽天なら手数料無料なんだからいつ買ってもいつ売ってもいいんだよ。
利確さえすれば。 俺ド素人で去年の春くらいから株やり初めてトヨタとソニーと半導体関連を買ったんだが笑ってしまうわw トヨタさん凄すぎて車乗ったことないけど将来的に購入を考えてしまうわ すごい伸びしてるな
散々不正だの何だの騒がれてたが株価にはまったく影響なしか 不正というよりも国交省役人が40年前に作った検査項目を技術進歩に合わせて一度も更新してこなかったことが原因だろ。
トヨタが作った社内の検査項目はクリアしているので、検査項目による事故は一度も起きていないので、
国交省は理系人材を採用して、技術進歩に合わせた検査項目にバージョンアップできる体制にレベルアップするべき。 まぁ突出して事故が多いわけでもなく実害出てないんだから、これからは気を付けてくれという程度なのかもね >>562
日本国内企業の時価総額もNO1だけどな >>547
プラチナチケットじゃん
ずっと配当もくれるし 評価継続
証金残高
02/07速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 204,200 4,700 152,400 -147,700
貸株残 506,800 85,600 200 +85,400
差引 -302,600 -80,900 152,200 -233,100
回転日数 5.8日 週次信用残高
02/02 株数 前週比
買残 10,212,300 -506,000
売残 3,304,800 +140,000
取組倍率 3.09 うっかり利確してしまったがまだ上がりそうな気がする
寄りで買い直すか >>571
今は待ったほうが良いような気がする
配当確定後が良いんじゃね？ だから言ってるだろ3500～3800は割り安だってw
そこに増配きたら ついに時価総額55兆円突破したがサムスン抜いたかもな 自己ばかりで海外は買ってない
1月4週
オレの理解あってる？ どんどん上がるね
3000で利確したバカ 息してる？ 時価総額アジアで2位は確定だろうね
TSMCとはまだ差があるというかあっちも伸びてる
テスラとは差が大分縮まったな
いずれにしろ一時期のアジアでも何位だよという頃と比べたら凄いわ 不正というよりも国交省役人が40年前に作った検査項目を技術進歩に合わせて一度も更新してこなかったことが原因だろ。
トヨタが作った社内の検査項目はクリアしているので、検査項目による事故は一度も起きていないので、
国交省は理系人材を採用して、技術進歩に合わせた検査項目にバージョンアップできる体制にレベルアップするべき。 トヨタの時価総額が53.2兆円。
テスラの80兆円を抜くのは確実でしょう。 ホントに不正というより検査基準がメチャクチャでそのお陰でメーカーが四苦八苦してどこの国でも通るような出来でも日本で不正にされてるだけだよな、ダイハツ、ふそうでさえ
いい加減、国が企業の足を引っ張るの辞めて欲しい
バブルの時は一緒になってばか騒ぎしてヤクザの地上げを止めないどころか見ないフリだし、アベノミクス、ゆとり教育、子育て支援、全部裏目のクセにデータのいい数字だけ抜き取って成功してるように見せるだけ
金と権力欲しいだけならヤクザになれよ、と言いたい
次はトヨタがコツコツ自力で積み上げてきたものにバカ自民が手を掛けそうで嫌 >>586
ダイハツの
不正の元は
政府です
友蔵 不正騒動でトヨタグループは意識改革と組織改革を断行できるので、軽自動車からトラックまで世界一になってさらに大きく飛躍するのだろうね 自動運転に向けてトップ企業としてAI技術活用や道路インフラとの融合とか夢も現実味もある戦略を練ってほしいもんだ >>592
衝突安全基準については欧米が日本の小型車を排除するために厳しくしてきたんだよ
それでminiがminiでなくなった アメリカ人たちが気づいたからやばいことになるかもしれん 売代上位
・レーザーテク<6920.T>
・ソフバンＧ<9984.T>
・トヨタ<7203.T>
・アドバンテスト<6857.T>
・ルネサス<6723.T> 証金残高
02/08速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 200,600 59,000 169,100 -110,100
貸株残 510,600 24,300 20,500 +3,800
差引 -310,000 34,700 148,600 -113,900
回転日数 5.5日 テスラの値下げ発表、中古EV価値を暴落に
中国BYDと値下げ競争して勝てるはずがない そもそもEVって低価格で売ってなんぼだからな
付加価値付けようと変な機能搭載したら電力消費跳ね上がるだけだし 去年年明けには1800円台だったんだから空売りしたくなる気持ちもわかるけど天井がどこまで行くのかさっぱりわかんないね
一年前にクソ金利の定期預金やめて買い増ししてよかった 円高のターン来ると思って、ダイハツ問題の前にトヨタ株半分売って、そのかねで他の個別買ったら、トヨタが爆上げして、買った個別がほぼ含み損になってる
半分残してたトヨタ株のおかげでトータルプラスだが、後悔してます >>600
ぼくの取引履歴をハッキングやめてください evって3年後ゴミになるのに1000万以上する意味がわからん >>602
今のＥＶはゴミだったから、今後しばらくトヨタのハイブリッド車に買い換える需要が出てくるということ。
トヨタの時価総額52兆円は数年後にテスラ80兆円を超えるはずです。その頃に、トヨタは全固体電池ＥＶを発売してＥＶでも世界一になるのでしょう。 燃料水素にこだわってなかったっけトヨタって
日本でEVが普及しないのと同じで供給場所がまず先に整備されてないと普及しないよなぁ 日産の株持ってた奴最悪だなw
それに比べてトヨタの絶大な安心感ww
今ならまだ乗り換え全然間に合うのにねw トヨタは全方位戦略だから、全固体電池ＥＶと自動運転にも全力投球しているぞ >>604
国策だからそれ
トヨタが拘ってるのではなくて国策だから トヨタは、ＥＶ100%と原発ゼロを推進しようとした菅義偉政権（河野太郎、小泉進次郎）に異論を唱えて反対してきた。
トヨタの豊田章男会長は自民党サヨクに大反対して、日本産業を守り抜いた。 >>604
水素も資源価格高騰で4月から当初の倍になるというし
国内で作ると思ってたらオーストラリアから輸入って… 水素は、原発の副産物として大量生産されるようになるから、
日本の電源開発や中部電力がオーストラリアやサウジアラビアで生産した水素は日本ではなくて太平洋諸島にタンカーで送ってエネルギー源にすれば良い。 日経は上がってるけど個別の内容はあまりよくない
一部の大型やら爆上げしただけか 値がさ株には手が出らん・・・・
トヨタももいっかい分割してくれんかな 日経上がってるのに、自分の個別下がってるとどうしようもなく悔しいよね
隣で好きな女が掘られてるくらいに >>611
今日は日経平均とTOPIXのズレが大きい >>605
ゴーン逮捕の前、元々トヨタを持ってて買い増し検討したが、リスク分散のつもりで日産を買った。
その後は周知の通りただただ下がり続けで損切り。これだけ差が付くこと、昔の俺に伝えたい。 >>620
俺もリスク分散のつもりでトヨタ株売って、他の株買った
……後悔してます まぁ 底底詐欺もあるし☺
任は強いしメガバンは回転させればいいし
銘柄分散でヘッジするなら選択眼ないとドブ金ね… 昔の分割前に50%くらい上がって利確してしまったが、そのあともじわじわ上がり続けて買いそびれてた。去年から買い再開 トヨタは海外で値上げをしてきたけど、国内でも値上げを仕掛けてきてる。
トヨタ車はインフレ率よりも値上げ率を高くしているので、トヨタは販売台数が増えなくなっても儲かり続ける。 それでいいよ
道具としての価値を考えたら当然のことだ
よく言われるが、日本人は値上げを嫌がり過ぎる。
値上げがないなら賃上げもないのだ トランプ「これからはハイブリッド車の時代だ」
トランプは科学的で理性的なので、トランプ再選を応援しましょう。 ジム・ロジャーズ氏
「日経平均は近く史上最高値を更新するが、日本の未来を救うことにはならない」 >>623
今の日産に買いたい車があるのか？
なら日産の車と株を買えばいいんじゃね >>631
サクラええやん
まあ、もうちょっと様子みるけど トヨタ、公道で国内初の「レベル４」自動運転サービス開始へ…今夏にもお台場で無償運行
2/11(日) 5:00
https://news.yahoo.co.jp/articles/584f34188bbde3c6a8a3e1ebccd3329fd23176eb
トヨタ自動車が今夏にも、運転手不要のロボタクシー事業を念頭に、特定の条件下で人が運転に関わらない「レベル４」による自動運転サービスを始めることがわかった。トヨタが東京・お台場に建設中の次世代アリーナ周辺を無償で運行し、２０２５年以降は有償で範囲を都心に広げる計画だ。一般車両が走る公道での自動運転サービスは国内初となる見込みで、関係省庁と調整を進めている。
複数の関係者によると、サービスは、ソフトバンクなどとの共同出資会社「モネ・テクノロジーズ」と提供する。米国のメイ・モビリティー社の自動運転システムも活用する。２３年秋から国土交通省や経済産業省、警察庁、東京都と協議してきた。
車両はトヨタのミニバン「シエナ」をベースに開発した。センサーや人工知能（ＡＩ）で道路や周辺の状況を監視し、危険を予測するシステムを搭載する。人は運転に関わらず、完全自動運転で走行できるが、当面は、安全を踏まえて運転手を同乗させる方向だ。
今夏に始める無償サービスは、東京・お台場で数台の車両が日中の時間帯に、特定の２地点間を行き来する形で運行する。乗降場所は各施設の車寄せなどに限り、安全性や収益性を調べる。
２５年以降は順次、範囲を都心に拡大し、有償化を検討する。配車サービス会社と連携し、タクシーのように場所を指定して車両を呼べるようにする計画だ。
トヨタ自動車本社（愛知県豊田市で、読売ヘリから）
自動運転は電気自動車（ＥＶ）などと同様、「ＣＡＳＥ」と呼ばれる次世代技術の中核とされ、各国の自動車メーカーやＩＴ企業が開発にしのぎを削っている。トヨタは国内でいち早く公道でのサービス展開に踏み切り、自動運転に対する社会の理解を深めるとともに、技術の向上を期待する。
タクシー業界は全国で深刻な人手不足となっている。政府は今年４月、一般のドライバーが自家用車を使って有料で客を運ぶ「ライドシェア」を地域や時間帯を限定して解禁する方針だ。運転手が必要ないロボタクシーも人手不足を解消する有力な手段とされている。
トヨタのサービス提供を機に、本格的な普及が期待される。ホンダも米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）などと共同で、２６年１月からお台場を中心とした都心エリアでのサービス開始に向けて準備を進めている。 ＞米国のメイ・モビリティー社の自動運転システムも活用する。
メイ・モビリティーの日本での独占販売権はＮＴＴが持ってたな。
トヨタとしてはソフトバンク、ＮＴＴどっちでもいけるようにするのか 世界で最も混んでいる都心で実現できれば、過疎地は楽々だろうな 大企業に便宜 秘密通達
愛知労働局長 派遣業界天下り
厚生労働省愛知労働局で、労働基準監督官がトヨタ自動車など大企業に監督指導に入る場合、労働局の承認なしに認めない“マル秘”通達を出していたことが分かりました。日本共産党の小池晃議員が１０日の参院厚生労働委員会で内部資料を明らかにしました。
同通達を出した時の局長が派遣業界団体に天下りし、派遣法改悪を推進していたことも判明。小池氏は、厚労省と大企業、派遣業界の醜い癒着は許されないと追及しました。
監督指導は通常、監督署長の決裁で行われます。ところが愛知労働局は、県内に本社を置く３０００人以上の事業所か１０００人以上の事業所について、労働基準部長らの承認を課す通達を２０１３年３月に出し、向こう１０年間マル秘扱いとしていました。県内に本社を置く大企業は、トヨタ自動車などです。
小池氏は、同局の監督件数は、通達前の７千件台から通達後の１４年度は５３９５件と２割も減っており、「大企業の監督に手心を加えると見られても仕方ない。こんな通達はやめさせるべきだ」と追及。塩崎恭久厚労相は「大企業だからと指導を控えることはあってはならない。（通達は）やめるようにしたい」と言明しました。
この通達を出した時の新宅友穂局長は退職後、製造業派遣会社でつくる日本生産技能労務協会の専務理事に就任。同協会は労働政策審議会部会に代表を送って派遣法改悪を主張し、要求に沿った改悪案が提出されました。
小池氏は「在職中は大企業に便宜を図るような通達を出す。退職したら業界団体に天下りし、法案を提案させる。まるで“越後屋”（商人と代官の癒着）だ。許されない。（元局長を）やめさせるべきだ」と批判し、衆院に回付された派遣法改悪案は廃案にすべきだと求めました。 マジか！
さすがにここまで上がるとは考えもしなかったｗ
1,700円台から見てたウォッチャーとしては借金してでも買えば良かったと悔やむわｗ
これ3,800円台夢じゃねーな！ まぁ日経平均もだがそもそもポテンシャル的に低すぎただけなんだよな
それが円安をきっかけに入りやすくなり日本株が始まった
トヨタなんて最たるもので業績や知名度からしたら低すぎなんだよ
ようやく上がってきたが100兆円くらいいってなきゃおかしい企業 アフリカ辺りの戦場でテスラで戦闘してないけどトヨタのハイラックスとかランクル何て定番だからな 7203 トヨタ自動車
現在値 3,456.0
前日比 +133.0(+4.00%) ダイハツ工業は13日、親会社であるトヨタ自動車の中南米本部の本部長、井上雅宏氏が3月1日付で社長に就任すると発表した。奥平総一郎社長は退任する。ダイハツは2023年12月に完成車の認証試験で大規模な不正があったことを発表した。井上氏の下で不正が起こらないよう組織風土を刷新し、社会からの信頼回復を目指す。
松林淳会長も退任し会長は置かない。副社長はダイハツの星加宏昌氏が留任 >>645
ワイの悪口はやめれ。
まあ新NISAで買い直したけど 3250円で売って今はソフトバンクグループに乗り換えた
いずれまたトヨタ買いたい 昨春1800円くらいの時買って、秋に1/3残して利確してたんだけど決算発表前にまた2/3買い戻した。平均取得価格が2600円になって、それでも損益率32％になってるけどちょっとモヤる。 東エレとハゲで５００円
証金残高
02/13速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 829,600 35,600 784,300 -748,700
貸株残 461,900 36,000 16,100 +19,900
差引 367,700 -400 768,200 -768,600
回転日数 3.7日 仕事でレンタカー借りようとトヨタレンタカーに電話したらリコール対応でハイエースしか在庫無いって言われてたまげた
少なくともいま都内はどこの店舗も普通乗用車は借りられない
結構大問題なのにHP上では特にアナウンスして無いの怖いんだけど 7203 トヨタ自動車
現在値 3,385.0
前日比 -71.0(-2.05%) 引けでドカっと売ってたのはインデックスファンドか？ 証金残高
02/14速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 1,757,700 928,100 0 +928,100
貸株残 414,000 16,000 63,900 -47,900
差引 1,343,700 912,100 -63,900 +976,000
回転日数 3.7日 ナスダックのPER＝30.7倍は過去最高レベルなので許容できるが、
設計しかやらないアームのPER＝254倍には違和感しかない。
時価総額３０兆円だから日本最大のトヨタと同じ。 トヨタの株スレにいるのに時価総額が30兆円とか大丈夫か？
今55兆円だぞ？いつの話をしてんだよ ダイハツ歴代社長
10代 1975年－1982年 大原 栄 (トヨタ出身)
11代 1982年－1988年 江口 友鉱 (トヨタ出身)
12代 1988年－1992年 大須賀 二朗
13代 1992年－1995年 豊住 崟 (トヨタ出身)
14代 1995年－2000年 新宮 威一 (トヨタ出身)
15代 2000年－2005年 山田 隆哉 (トヨタ出身)
16代 2005年－2010年 箕浦 輝幸 (トヨタ出身)
17代 2010年－2013年 伊奈 功一 (トヨタ出身)
18代 2013年－2017年 三井 正則
19代 2017年－2024年 奥平 総一郎 (トヨタ出身)
20代 2024年ー 井上 雅宏 (トヨタ出身) ← ★NEW
https://tadaup.jp/2d8742596.jpg 電気自動車重量重いからタイヤの減りが激しかったり寒い地域で使えないのはもちろん事故時の感電リスク有毒ガスの発生など負の面が色濃く出てるからトヨタ最強 来週に下がるだろうがホールドで大丈夫だよ。1ヶ月後に上がってるから。 >>670
感電や有毒ガスのリスクはHVやPHVでもあるよね？
寒い地域って12V鉛バッテリーの方が弱いけど？
重さは
レクサス車重ランキング RZがBEV
https://car-life.adg7.com/car_rank.php?m=ton&makername=LE >>672
鉛は補器バッテリーだからセルを回せれば良いんだよ
有名なEVで鉛をメインバッテリーに使ってるのは一人乗りのコムスだけだ 中国がロシアにＥＶを押し売りしてＥＶ100%にしたら、ロシア国民はどうなっちゃうのだろうね トヨタ株このまま時価総額100兆円くらいまで龍の如く昇り続けるかな？
それともやはりアメリカが金利下げたり日本が金利上げたりして円高になったら下がっちゃうかな？
前者ならトヨタ株に全財産ぶっ込もうかなと思ってる >>672
EVと基本同じじゃんって思うよね
でも、違んだなぁ
プリウスミサイルと言われるけど不発弾だからね >>673
そのセルを回してエンジン始動が低温で出来なくなるんだけど？ 日本のエンジン車は寒冷地でもエンジンがかかるけど、
中国や韓国のエンジン車は寒冷地ではエンジンがかからない深刻な問題が知られているね。
それで、ロシアやモンゴルやカナダは日本車を買いたがる。 >>678>>679
日本車でも寒冷地仕様じゃないクルマは普通に始動できない事あるけど？
https://221616.com/guide/cold-climates/
そのため寒冷地仕様車には容量の大きなバッテリーが搭載されます。
バッテリーの大容量化に併せて、発電機能を持つオルタネーターも強化されています。 トヨタは五ゲン主義だから、国別の寒冷地仕様があるらしいね。飛ぶように売れる。
スバルも寒冷地で大人気だよね。 >>680
寒冷地は容量アップのバッテリーで対応できるけど、リチウムのBEVは対策出来ないじゃん
出来るのけ?ヒーター？ >>680
中国韓国そして
ロシアモンゴルカナダの自動車は、寒冷地仕様でも駄目なんだろ？
現地メーカーの寒冷地仕様でOKなら日本製中古車に用はないはずだ リチウムイオン電池は低温になると内部抵抗が大きくなって電流が流れないので、ヒーターどころかモーターも動かさないよ テスラ車は未完成品だよ
テスラCybertruck、早くもサビ始める。複数のオーナーがステンレスの「ボディ表面に錆が発生」と報告
2024 Feb 16 13:20
テスラが昨年末から納車を開始したピックアップトラック「Cybertruck」は、その特徴的な形状とステンレスむき出しの外装パネルが未来SF感を高めるデザインになっています。
ところが、このステンレスむき出しであることが、思わぬ事態を招いているケースがあるようです。Cybertruckオーナーの「Raxar」氏は、Cybertruckの表面にオレンジ色の斑点が発生したことに気づきテスラのアドバイザーにたずねたところ、雨が降った後は錆び跡がつくことがあるので、ときどき車両を磨く必要があると言われたとユーザーフォーラムに報告しています。 >>682-684
耐低温性能-20℃低温環境でのリチウム電池の電力損失
0%～. 60% 支那製 リン酸鉄リチウム (LFP)
. 70%～100% 日本製 三元系リチウム (NMC) >>687
リン酸鉄リチウム電池は、大きくて重いから、ＥＶが殺人車のなっちゃう。
日本は寒冷地でＥＶを買う馬鹿はいないから、エンジン車になるので問題ない。 証金残高
02/16速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 1,540,400 3,700 373,000 -369,300
貸株残 420,300 4,100 1,800 +2,300
差引 1,120,100 -400 371,200 -371,600
回転日数 5日 週次信用残高
02/09 株数 前週比
買残 10,171,600 -40,700
売残 4,084,300 +779,500
取組倍率 2.49 ←← m9(^Д^) どうだろうね全固体電池の薄膜式は少し耐低温性能がいいらしいけど
EVのバルク式の全固体電池はどうだろうね
https://tadaup.jp/3faab486a.jpg
耐低温性能が高い三元系リチウム (NMC)ならバッテリーウォーマーでなんとなるけど
寒さに弱いリン酸鉄リチウム (LFP)じゃバッテリーウォーマーを動かす電力が出せない
北米の寒波でテスラの充電不能で証明されてる
テスラが電池材料で戦略転換、パナソニックとは取引を見直し 2020.08.11
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00006/00281/
テスラが新たに採用する電池は、リン酸鉄リチウムを正極材に使うリチウムイオン電池である。
長年パナソニックに託してきた電池のサプライヤーについても、
新たに中国CATL(寧徳時代新能源科技)や
韓国LG化学(LG Chem)と調達契約を結んだ >>677
気温によって残量が極端に変わるEVなんか寒冷地の人は怖くて買えないだろ
ノルウェーとかは買って地獄見てるみたいだけど ＥＶの致命的欠陥「寒さに弱い」
凍てつく寒さの中で動かなくなったテスラ車が並ぶシカゴの高速充電ステーション
「ここには死んだＥＶが集まっている」
寒さでバッテリーの性能が極端に落ちて動かなくなるEVが後を絶たない。
https://youtu.be/iFAtqWOaEgg 内燃機関は現代社会に必須だよ
もし完全電動を使うなら都市部の交通とか工事用の重機だよな
電源インフラが整ってないと使えない
だから逆に都市部の小型貨物(2トンくらい)、タクシー、社用車の軽自動車、そこそこ過疎地の家から買い物圏内の足くらい
供給困難な場所でのモバイルなら択一
今回の被災地、ウクライナみたいな場所なんて最たるところ ウーブンシテイの1期が夏に出来るみたいだから自動運転の実証実験が始まって材料に事欠かなくなるんじゃ？
世界で最も電気自動車が普及するノルウェーの充電インフラはコンセントだった件
https://note.com/wecharge/n/n3599083d6437
実は、この雪上にあるクルマは電気自動車ではありません。
とても寒い日にエンジンをかけるのが難しかったことありませんか?
エンジンオイルは-20℃くらいまで気温が下がると、粘度変化が生じて硬くなってしまう問題があり、
エンジン内部の潤滑作用が落ちてしまいます。
北欧諸国やカナダ、アラスカなどの北国では、これを回避するために、
ブロックヒーターが搭載されたガソリン車、ディーゼル車が存在します。
真冬になると、ブロックヒーターのプラグをエンジン付近から取り出し、コンセントに差し込みます。
ブロックヒーターでエンジンオイルは滑らかにエンジン内部を循環します。
凍てつく氷の世界でもクルマを使う北国の知恵なのです。
https://tadaup.jp/4029b7aa2.jpg >>702
お前さては若いな
寒さによって航続距離がコロコロ変わると言っての
走ってる最中もEVはブロックヒーターでバッテリー温めてるとか思ってるのか エンジン車のブロックヒーターは50年前から行われていて、エンジン車が広く普及してきた。 >>703
つ バッテリーウォーマー
支那製のLFP (リン酸鉄リチウム)だとバッテリーウォーマーが役に立たないほど寒さに弱い ＥＶのバッテリは巨大な鉄のようなものなので、温めたいなら四方に石油ストーブを置くくらいの熱量が必要だろうね。
ＥＶの重量の半分がバッテリだからね。 電動自転車のバッテリくらいの大きさなら、バッテリウォーマーで温められたろうけどね。 >>705
そのバッテリーウォーマーって熱源は何? >>708
家庭用コンセントだろ。50ね前からどの家にも装備されてきたのだから。 >>708
耐低温性能-20℃低温環境でのリチウム電池の電力損失
0%～. 60% 支那製 リン酸鉄リチウム (LFP)
. 70%～100% 日本製 三元系リチウム (NMC) >>711
停車しないと充電できないけど、どうするの？
走行しててもバッテリが低温になったら停車しちゃうよ 寒冷地では、石油ストーブを搭載したＥＶが必要なんだよ。
それが分からない人はうちの小学３年生の子供にも劣る。 トヨタは長期目線でもっても大丈夫だから
押したら買い増すよ 2000円で買ったんですけど、そろそろ売りたい衝動に駆られてるんですけど、どうしたらいいでしょう まだ発売してないの？
2010年から13年以上ずっと5年後って言ってるけど
2017年の東京モータショーでトヨタは「2020年代前半に全固体電池実用化」するとしているが…。
https://youtu.be/ZgM3kr97Oas?t=12m08s いまだにEV煽りかよｗ
完成度が低くてよいなら出せるさ
その必要があるなら出すってだけ
4年連続世界一のトヨタに
慌てる必要などない バッテリー開発もやはり必要だから根気よく続けて欲しい
全方位で開発出来るのはトヨタしかない
もう投資家とか小さい話じゃなくて技術立国日本としての道筋を率先していくリーダー企業だと思ってる
アホの中華版ロールスみたいのなんか話も出てこないし、中国の開発力とかヨーロッパの変な団結とか気にしないで企業理念に沿って進んで欲しい >>717
10年以上前かな5分割前の1500円で買って2500円で売ってしまったことあるがその後もどんどん上がり続けた 売らんことには利確できないのだから
売ってすぐに買えばよいだけでしょ 単発IDは、低脳だという経験則は、このスレでも証明されてきた。 利益確定売りによる買い場がそろそろ訪れて欲しいものです トヨタ社内の検査項目をちゃんとクリアしているので、
40年前のままの国土交通省の検査項目で不正しても、
トヨタ車は安全安心です。
今回の不正問題の根本原因は、
国土交通省の職員に国土交通省の検査項目をバージョンアップする能力がないことだぞ。 2024年2月19日 豊田織機に是正命令へ 建機エンジン、型式取り消し検討
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE08BSJ0Y4A200C2000000/
豊田自動織機の排ガスデータ不正問題で、国土交通省は2月中にも同社に対し、再発防止に向け組織の抜本改善を命じる「是正命令」を出す方針を固めた。
不正が発覚したエンジンのうちショベルカー用の1機種は、排ガス性能の基準を満たさないとして生産に必要な認証「型式指定」の取り消しを検討する。
同省関係者への取材で19日、分かった。
是正命令は2019年改正の道路運送車両法で創設された。
豊田織機に出されれば日野自動車（以下有料版で、残り520文字)
トヨタグループの組織改革に国交省が協力することで罪滅ぼししている感じだな。
国交省は検査項目を40年ぶりにバージョンアップできる人材を育成しておかないと、国交省の検査は無意味だよね。 >>739
残念ながら、それでも品質は世界一位なのがトヨタ自動車なのです。 トヨタ車買う金はないけどトヨタ株は買う
3000切ったら買い直すから買い場はよ >>743
ここから3000割ることはなさそうだって思ってる人が多いのが今の株価に反映されてるんであって、ここから3000割るようならもう今の価格には当分戻って来れないんじゃないかな？ 日経平均株価が下落してもトヨタはテスラの時価総額を抜くまで上がる可能性がありますね 証金残高
02/20速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 1,719,600 242,200 11,400 +230,800
貸株残 417,300 15,000 800 +14,200
差引 1,302,300 227,200 10,600 +216,600
回転日数 10.4日 トヨタは「サムライセブン」だから、GAFAMのような株価になるよ
https://i.imgur.com/dtTeYHC.jpg 隠蔽するけど品質が悪いわけでないからなあ
日本とそれ以外の違い TSMCに納品出来てないところは入れても意味が無いよな
便乗に過ぎない ここ10年くらいのトヨタ車、後部の窓が小さく斜め後ろに上がってくようなラインがかっこ悪いし
後ろが見にくくて嫌だなって思ってたが
よく見ると他社も一緒だ
側面衝突強度アップのため仕方ないのか >>753
プレミアムフライデー🍤と同じくらい長生きすると思うよ！ エヌビの決算でヤフコメが盛り上がってるけどトヨタにはそんなに関係無いと思うんだけどなぁ
どうせトヨタが売られ半導体関連に資金が流れるだけでしょ つおい
NVIDIA祭りがトヨタまで波及してるんかｗ 来週はリバランス売りで下がるけど、再来週は再び上がるだろう エヌビはトリガー
相場はいつもきっかけ、言訳を探してる トヨタで損益＋100％超え拝める日が来るとは思わなかった >>762
いや～びっくりした
逆にレーザーが今一の感じになっちゃった >>760
持ってるアメリカ株7万円分くらい売っぱらって買おうかと思うけどホントに下がる？ やっと3500か
NVIDIA買い増すために売ったけど勿体無かったかな 日経最高値更新！
長かった不景気がやっと終わる…
長かった…あまりにも長すぎた いや、逆に気を付けろと言いたい
企業価値で値上がりというより資金の逃げ場になってるだけっぽくない？
こないだの爆下げまではないだろうけど、そこそこ溶かすことが起こりそう >>769
トヨタは分からないが、リバランスされたら日経平均株価は下がる気がする
トヨタはグループ企業を順番に意識改革と統治機構再編しているから、グループの生産性が飛躍的に上がると思うよ >>772
自分もそう思ってる
民主党指示のGoogleが雇用統計の不備を指摘した動画をアップロードすると
消されるしね
11月の大統領選まで株価が持つかどうか… >>771
これからが本番
まずはドル建て日経奪還しに行くぞ capital flight
オデコに描いとくといいよ バブル最高値だった日経平均株価39015円を更新 36年間何も進歩してない日本とかｗ 7203 トヨタ自動車
現在値 3,521.0
前日比 +92.0(+2.68%) >>766
分割前に高値で掴んだトヨタ株
半分以下になった時もあったけど売らずに持ってて良かったよ
オイラも損益150%越え
5000目指して頑張って欲しい 日経平均39,098.68（15:15）
+836.52 (+2.19%)
TOPIX2,660.71（15:00）
+33.41 (+1.27%) 証金残高
02/22速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 1,103,900 47,300 350,800 -303,500
貸株残 421,100 20,000 20,000 0
差引 682,800 27,300 330,800 -303,500
回転日数 12.4日 週次信用残高
02/16 株数 前週比
買残 9,570,000 -601,600
売残 3,489,000 -595,300
取組倍率 2.74 日本製鉄の中国資産が焦点、米政権がＵＳスチール買収で
2024年2月23日9:32
日本製鉄は中国の中国に９つの鉄鋼施設を保有した。
米議会はメキシコなど近隣諸国を経由して出荷される中国製鉄鋼に関して警告を発している。
→日本製鉄は中国事業を売却するしかないのか？
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-02-22/S99X2YT0G1KW00 まだPER10.6か
HVで20年は稼ぎまくりその間に進化型EVとAI自動運転を準備してくれ >>793
中古車相場が上昇したのが答え
消費者は気にしていないってこと >>793
全身全霊をかけて不正は隠蔽して終息をはかります。 人手不足インフレ始まった
ここなら長期でインフレ率以上は上がる 為替抜きでもトヨタは将来の成長材料複数あると思う。 なんで目標株価を上げないの？
株価下がっちゃうじゃん。 もっかい3400まで下げてくんねえかな
中長期でほしい 証金残高
02/26速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 1,361,400 311,300 53,800 +257,500
貸株残 403,300 0 17,800 -17,800
差引 958,100 311,300 36,000 +275,300
回転日数 12.1日 下がったら買い足せばよろしい
ナンピンともいうがｗ PER10もPBR1.5もまだ低いので上がっても不思議じゃないが
問題は10年先まで今年度の経常利益年6兆円を維持できると見るかどうかだな 7203 トヨタ自動車
現在値 3,621.0
前日比 +51.0(+1.43%) >>821
トヨタ以外のメーカーがしょぼいから
トヨタは安泰 マツダ乗りだけどマツダ株は信用できん
ホンダも落ちたしトヨタしか信用できん 車乗りでヨタ一択じゃない不思議…外車は別
予算の問題？地方住みで人数分必要とか？ CX60なんか酷いもんだよ
FRでクリーンディーゼルという売りも不具合の多さで帳消しどころかマイナスだよ
つーかCXなんちゃらというマジョリカみたいな同じ顔のSUV何台出すんだよ
顔変えて個性出したほうが良いのに あんまり叩くなよマツダのエンジンを搭載する話が出てるんだし
ブーメラン食らうかもよ 外車は別ってのが意味がわからん
外車乗るやつよりは国産車乗ってるやつのほうが支持されるべきだわ 外車乗りは手軽でわかりやすい承認欲求、自己顕示でしょ
だから別枠という意味 みんなトヨタばかりだから嫌なんだろ
気持ちはわかるけど >>836
メルセデスやレクサスをバカにしてんのか？😠 この円安で1円、2円円高になったとして何で下落すんだろ？
そんなに株って神経質にならないとダメ?
新ニーサからの自分は怖くてしょうがない そんなビビリながら一喜一憂するなら株式投資しないほうがいいと思うが 人間の感情が入らない様に自動積立にしてるけどある程度含み益にならないと安心出来ない >>848
それなら株価チェックしないのをオススメする このまま持ってても何年も大丈夫なんだろか
買った途端に下がってようやく今少しプラスなんだがw 連日の上場来高値気持ちいいっすねw売り豚説教おじさんw🤣 60兆円目前
たった1ヶ月で時価総額10兆円増えた
恐いぐらいの伸び 一昨日あたりまでマイ転だったのに昨日今日で+１００円越えたわありがとう 7203 トヨタ自動車
現在値 3,680.0
前日比 +59.0(+1.63%) トヨタの時価総額は５９兆円になったが、あと２０兆円（株価５０００円）だな。アキオー、頼むよ。
603 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2024/02/09(金) 11:58:18.38 ID:fG8VhnHg
>>602
今のＥＶはゴミだったから、今後しばらくトヨタのハイブリッド車に買い換える需要が出てくるということ。
トヨタの時価総額52兆円は数年後にテスラ80兆円を超えるはずです。その頃に、トヨタは全固体電池ＥＶを発売してＥＶでも世界一になるのでしょう。 上がりまくってるのはいいけどもうすぐ決算だしこのまま持ち越していいのかどうか悩むところ 自動車生産の回復や外国為替市場の円安・ドル高、原材料価格の高騰一服など個別の好材料に加え、
海外投資家による継続的な日本株買いがトヨタの株価を押し上げている。 証金残高
03/01速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 1,086,700 18,400 130,200 -111,800
貸株残 462,600 50,000 100 +49,900
差引 624,100 -31,600 130,100 -161,700
回転日数 12.6日 週次信用残高
02/23 株数 前週比
買残 9,200,100 -369,900
売残 4,128,500 +639,500
取組倍率 2.23 回転日数12って事は過熱感なし？
適当に買った人が手放して入れ替わってるから急落はしにくいと見て良い? >>867
ok
そこそこ回転きいてるし倍率も2.23でカラカラ 乾･･･ 3000円前後の頃、そのうち3500～4000円間違い無しなんて言ってた人がボロクソ言われてたことが懐かしい。年末年始の話だったと思うが、この上昇度を予測してた人はほぼいないでしょう。 東証が求める投資単位は50万以下なのでこの株価なら分割は無いよ トヨタもNTTみたいに25分割して1万円台で買えるようにしてほしい。 当然ジャパンディスプレイもファンタジスタ（旧アジアゲートホールディングス）も
ビートHLDGSリミテッドもNTTももってますがな >>876
NTTみたいに上がらなくなるのでやめて！ トヨタとグーグルを分割前から持ってるけど分割すると上がらんイメージ
イケイケの会社が分割すれば夢があるけどね >>880
あれ悪手だったよな
イケイケのプライム銘柄のポートフォリオの中でNTTだけマイナスだわ
今年一番のミスだと思ってる 1800円でたんまり買ったけど、持っていない日本人のために25分割するべきだと思う
NTTは今日にNTT法改正法が成立したので上がると思うよ
再来年にNTT法廃止したらエヌビディア化すると思うよ >>883
今2000ほどだけど買増したほうが良いのかな
NISAの成長枠はだいぶ残ってる >>884
NTTは180-182円で買っといた方がいいと思う
世界のデータ通信量は爆増していくからね >>885
182円のときに買ってた
今180円だから2円マイナス 今朝、NTT法改正されたから、NTTはIOWNや量子の最先端技術をソフトバンクや中国に無料提供しなくて良くなった。 トヨタは株式分割を繰り返してきたから株主数が増えて時価総額６０兆円になったのだろ？
GAFAMの株主数はトヨタや東京エレクトロンやソフトバンクグループなどの100倍近くいるから、株価が上がり続けてきた
日本株は株式分割して株主数を増やさないといけませんね。 36万円ごときもないやつが株式投資やってもいいのか？ ここは180円の押し底でたんまり仕込んだ人たちのスレだから、株価2倍の含み益を持っている前提で書き込みをお願いします
36万円じゃなくて36万ドルなら意味が分かります 内容がデタラメ。単なるトヨタの宣伝本w
トヨタ 中国の怪物 豊田章男を社長にした男 ここは1800円の押し底でたんまり仕込んだ人たちのスレだから、株価2倍の含み益を持っている前提で書き込みをお願いします
36万円じゃなくて36万ドルなら意味が分かります 分割バブルでアホあげした12000あたりで売り抜け。アホ上げ済んだところで買い直しすればいい
弱小初心者は分割後初めて手がとどく ランクルの新しいやつ韓国人デザインだからなー
あ、気にしない宣言いらないです
普通は気にするので、気にしないのは金持ちけんかせずか左翼の人だけです
フィットも韓国人デザインだから買わないという人いますし 普通の人はそんなん気にしないだろ
メーカーしか見てない トヨタ株買ったのはみんな
分割前の5000円台やろ
常識的に考えて
分割後のいまは株価1000円まで下がっても大丈夫 >>901
それコロナのときやろ？
その時持ってたけど分割前に売ったわ トヨタ株、今日買ったよ
長期で持ちたいが円高になると下がるよね？ 分割前アホルダーは60万〜70万程度
コロナ日経16000時にダイブ買いした奴が＠50万くらいだ 日産が下請けに減額を強要、公取委が勧告へ…部品３０社以上で計３０億円 日産より得意な企業があったような気がするなぁ。
飛び火しないと良いですねぇ。 証金残高
03/04速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 1,911,900 827,500 2,300 +825,200
貸株残 425,200 2,200 39,600 -37,400
差引 1,486,700 825,300 -37,300 +862,600
回転日数 9.9日 >>912
全サプライヤーじゃ無いにしろ工程の効率化指導したりしてその分安くさせたりしてるからなぁ
頭ごなしって訳でもなさそうよ
但し、補給部品の部署はクソだけどな 不正車両もみ消しの場を見てしまってこうやって不正が蔓延していまだに揉み消されてるんだなって思った
もう改善無理やろ トヨタ自動車って本当に真面目に踏み間違い防止の車両を作ってるの？
ラーメン屋にダイナミック入店。
https://i.imgur.com/v1QyZIp.jpg この前700万とかヤフーニュースに出てたのに
結構早かったな
ETF申請がデカかったか >>917
自動ブレーキはかかったと思うが、数秒後再度アクセルを踏むと止まらないんだよね >>917
踏み間違い防止が作動しても構わずアクセル踏めば普通に動くぞ >>921,922
いい加減対策しろよ不正隠蔽企業 >>923
残念だがトヨタ自動車：時価総額60兆円なんだよね >>925
で？
それだけあっても安全性は後回しで不正の温床で隠蔽だらけじゃね。 >>926
気持ちは分かるが俺が手放すまでは隠蔽しててくれ >>926
で貴様は、なぜこのトヨタ自動車スレにいるのだ？ トヨタ（巨人読売ジャイアンツ）アンチで常駐してるとか？ 世界最強のトヨタを買いたいのでちゃんとした押し目を作って欲しいのでお前らは売れ!!という血の叫びがあちこちで聞こえてくるね >>927
三菱は会社の存続すら危ぶまれたからな
まぁふそうとはいえ人死んでるし
不正何回もやりゃそうなるか トヨタは国土交通省が40年前に作った検査項目で不正したけど、トヨタ社内の最新の検査項目を完全クリアしてきたので、事故は何も起きていないからね。
国土交通省は検査項目を40年ぶりにアップデートするべきですね。そうしたら、不正が起きなかった。日本政府が無能だと国民が苦しみます。 パナと作ったバッテリー会社をトヨタが子会社化
これで4000円突破も固いな リスク取って決算発表前に駆け込みで結構買い増しておいたけど、ほんとラッキーだわぁ。あとはいつ売るかが課題だな。家に帰るまでが遠足。 本決算まで円安が続いてくれれば4500円くらい行くかも
行くといいなあ TOYOTAはEV離れ→HVに駆け込む需要が結構見込めるから24-27年は出荷台数伸びると思う
HV特需はながければ29年まで続く
その頃にはファイバー電池の試作車がでる
為替は当面130-150円で定着するし円建てベースでTOYOTAは当面成長する
普通に時価総額50-60兆円まで伸びるポテンシャルはあると思う トヨタが連日高値 ブラジルに3300億円投資、電池生産強化も評価 証金残高
03/06速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 1,673,600 126,500 23,200 +103,300
貸株残 406,300 2,700 31,500 -28,800
差引 1,267,300 123,800 -8,300 +132,100
回転日数 9.2日 週次信用残高
03/01 株数 前週比
買残 9,330,500 +130,400
売残 3,986,800 -141,700
取組倍率 2.34 >>944
BYDもブラジルに生産工場建てるようだな
あと気になったところでは日産ARIAが販売再開も120万円と驚きの値上げ
やはりBEVはコストダウンは相当難しいよう >>947
地合いだよ
材料でも材料にならないときもある
全て後付けだ FRB議長、利下げ「今年のある時点」 米議会で証言へ ぎょええええ！！ちょっと円高になったからってここまで下げるか？(´；ω；｀) 急激な円高で輸送用機器械セクターが全業種中ワースト１の壊滅
トヨタの値下がりなんて全然ましなほう 日銀のアホがいらんこと言うから…
てか発言だけでここまで円高になると、実際に決定した時はどうなるんだよ そりゃ誰かがババ引かないといつまでも上がる株などない 明日さらに下げたら追加投資するかも
その前に今日の米国相場と円高が進むかどうか
そこも注視 ①日銀マイナス金利解除報道相次ぐ
②円高 日銀修正3月の可能性がでてきた
③SQ前日 日経4万円割れ。SQ絡みのオプションの手じまいで先物主導で下落に拍車
言うたやろ……おまえら
【2024年2月新車販売台数概況】更新 : 2024年3月7日
登録車. (前同月.)' 軽自動. (前同月.)' 合計. (前同月.) メーカー
3,816 (△ 0.8). 7,360 (△. 64.6) 11,176 (△. 35.4) 三菱
' 33,157 (△. 54.2) 23,982 (▼' 15.5) 57,139 (△. 14.5) ホンダ
' 12,367 (△ 9.7) 53,058 (△. 14.8) 65,425 (△. 13.7) スズキ
' 27,507 (△ 8.8) 20,068 (△ 3.6) 47,575 (△ 6.5) 日産
7,035 (△. 25.4). 175 (▼' 88.8). 7,210 (△ 0.4) SUBARU
7,429 (▼' 22.0). - ' 7,429 (▼' 22.0) レクサス
9,353 (▼' 33.5)' 3,510 (△. 10.4) 12,863 (▼' 25.4) マツダ
' 96,021 (▼' 33.2). 488 (▼' 80.5) 96,509 (▼' 34.0) トヨタ
412 (▼' 88.2). 9,399 (▼' 81.6). 9,811 (▼' 82.0) ダイハツ
https://images.newswitch.jp/images/d8be27bd-453d-4a38-a12f-656705c4d16f.jpg
>>971
ムームー証券とかでちゃんとアメリカの記事を読んでるんだろ
3/8に注意しろだってさ まああれだ、弱小証券会社がクラッカーならして
電話注文（しかも小口）状況をニュースで流したあたりで察するよｗ 証金残高
03/07速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 178,700 35,500 1,530,400 -1,494,900
貸株残 409,500 7,600 4,400 +3,200
差引 -230,800 27,900 1,526,000 -1,498,100
回転日数 5.3日 日銀の中川審議委員の発言が報じられたのと大暴落が始まったのが同じ時間
中川の発言が無けりゃ今日も世界のトヨタだった(´；ω；｀) 輸出企業なのに為替も確認せずに買いに行くってすげえ脳細胞してんのな わい３枚しか持ってないので
１０％下がっても１０万円くらいしか減らん アメリカ利下げはまだする段階に無いって言ってるから為替戻るぞ
命拾いした 日銀中川のクソ発言なかったら明日も余裕で見ていられてのに
3900円チャレンジしてたところを… 下がったけど戻してきた
日銀のジジイが余計なこと言わなければ ずーっと持っていたらあと10年もしたらまた分割するくらい高くなるのかな まだ下がるんかな
配当とか関係なく売られていくんかね ナンピンしようと思うんだがいくらでしたらいいのか？
4枚分しか資金はない。 証金残高
03/08速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 155,300 17,600 41,000 -23,400
貸株残 417,300 13,200 5,400 +7,800
差引 -262,000 4,400 35,600 -31,200
回転日数 4.9日 >>993
円高想定してヘッジで内需買うとかさ
ナンピンにこだわる必要あるの？ このまま円高が進めばどんどん下がっていく可能性もあるからな。
そんなリスクは取れないな。ほっといて他当たるか。 明らかに輸送用機器のセクターから資金抜けてる
いすゞ、日産、スバルあたりは特にヤバイ バイデン米大統領、ＦＲＢの金利引き下げ予想「きっと下がると確信」
2024年3月9日8:26JST
バイデン米大統領は８日、フィラデルフィアで行われた選挙運動のイベントで、「金利がきっと下がると確信している」と発言した。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-03-08/SA1XSHT0G1KW00 このスレッドは１０００を超えました。
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