【9020】JR東日本 4番線
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プラ転まであと少しなんだが、どうせこの辺りが天井なんだよな涙 JR東海、運輸と流通が営業黒字化 22年4~6月期
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD2525V0V20C22A7000000/
JR東海は27日、2022年4~6月期連結決算を発表した。営業損益を部門ごとにみると運輸、流通の2部門が黒字化した。1年前はいずれも赤字だった。東海道新幹線の利用者数が新型コロナウイルスが流行する前の18年度に比べ4月が61%、5月が69%、6月は71%と徐々に回復。周辺事業に波及効果が表れた。 公共交通機関では感染しないことになってるのにな。
業務外で感染してるんだよw
位置の職場もクラスター化してるけど、業務では感染しないことになってるので患者から湧いてきたことになってるww JR東日本のローカル線66区間で赤字 路線あり方、自治体と協議へ 営業係数
花輪線
好摩〜荒屋新町 1,725
荒屋新町〜鹿角花輪 10,196
鹿角花輪〜大館 1,687
この沿線って人住んでないの? 東京都小池知事 BA.5対策強化宣言「効果見極め判断したい」
7/29(金) 16:55配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/8139ee73f1f05b478e409b90bbe14d28f395cb27
東京都の小池知事は、政府が新設した「BA.5対策強化宣言」について、「効果がどれくらいのものか見極めた上で判断したい」と述べました。
東京都 小池百合子知事
「宣言の制度の詳細を精査したうえで、効果がどれくらいのものなのかということについて精査をしたうえで判断をしたいと思っております」
新型コロナウイルスのオミクロン株「BA.5」が急速に拡大する中、政府は、都道府県が感染拡大防止への協力を呼び掛ける「BA.5対策強化宣言」を新設しました。 東能代駅〜大館駅間
線路設備の大きな被害が確認されており、始発から運転を見合わせます。運転再開の見通しは立っていません。
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.jreast.co.jp/pass/2022/akita/20220803_a09.pdf JR米坂線の鉄橋が崩落 飯豊町
08月04日 14時23分
JR東日本によりますと、大雨の影響で、飯豊町にあるJR米坂線の手ノ子駅と羽前椿駅の間にかかる鉄橋が、崩落したということです。 鉄橋崩落、大雨で増水 JR磐越西線運転見合わせ 福島・喜多方 2回も立派な上髭ついてるじゃないか。
やっぱりここらが天井か。
取り敢えず利確して、落ちてくるの待つわ。 大雨か
もしそれが採算とれない路線なら廃線にする良い機会だね 福島県だから、色々と配慮されて廃線にはならない気がする 7000でも高目
手を出す水準じゃない
基本は6700で買って6900で売るの繰り返し 保険入ってるから大丈夫、、、かな?
新幹線脱線の時は逆に上がったよね コロナのおかげで無断を削ぎ落とせたから、災い転じて福となる 鉄道赤字の路線はやめるよー
存続希望する市町村は金払ってねーでよし 酷い赤字と言うか、極端に利用者が少ないところは廃線も止むを得ないよな
地元が反対したら、それなら何で乗らないの?って話だし そうなればJRとしては赤字幅縮小できるから良いよね コロナ禍は企業にとっては不採算部門を切る口実には最適だよな。
JR東に限らず、他の企業もやってることだし。 ここは長期保有制度は100株以上3年で太っ腹だな10000円以上でつかんでいる人への配慮か、西も100株からにすればいいのに一時10000円チャレンジしてたんだしまだつかんでる投資家もいるはず、増資で東以上に配当期待できんしな。 JRでは往復3000円儲けた
任天堂で83000円損切った
損切った後もぐんぐん落ちて140000になるところだった
いつも損切り後悔するけど今日は8万で住んでよかったよかった
と、大引け前にまた買った
明日はどうなる??? 6820円で人生初めての株を100株買って
4ヶ月くらい持って、配当金と優待もらって
+160円で決済した後ぐんぐん上がるというね JR東日本、鉄道人員4000人削減へ…駅ナカや不動産など非鉄道事業に振り向け
2022/08/31 23:27
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220831-OYT1T50298/
JR東日本が、鉄道業務にかかわる人員を4000人程度削減することが分かった。希望退職は募らず、首都圏での「ワンマン運転」の拡大や有人窓口「みどりの窓口」の削減などで浮いた人員を、流通や不動産など非鉄道事業の成長分野に振り向ける。
JR東の連結従業員数は約7万1000人で、うち鉄道事業の人員は約3万4000人。これを3万人未満にする。目標時期は定めていない。コロナ禍による打撃で、2022年4〜6月期の鉄道運輸収入は3314億円と、19年に比べ7割にとどまっている。
鉄道需要は完全に元に戻らないとみて、成長が見込まれる不動産開発や「駅ナカ」事業を強化する。JR東は19年度に連結売上高の3割を占めていた非鉄道事業の割合を、将来50%まで引き上げる目標を掲げる。 東京都民割「もっとTokyo」9月1日正午再開!GoToトラベル代替の全国旅行支援へ JR西君は岡山から西からの新幹線と在来線特急乗り継ぎ廃止、在来線特急料金Aに設定するみたいだぞ東も在来特急全てAにするのは時間の問題か JR東日本(9020)、オフピーク定期を来春導入 通常より10%安く(日経など) >>167
答えはわからない。わかりたくもないのさ また7000
しかしここで買うのは7200への夢と6600への悪夢を併呑している 速 報 入国者数の上限撤廃検討 政府、10月までをメドに もうコロナ騒動は終わって正常に戻るということだよ
あとはわかるな? マスクなし外国人ばかりで許されるのかね?
政府のやり方は間抜けすぎ 上り特急はすでに発車しました
お乗り遅れなお客様はいらっしゃいませんか? そういうカキコするとすぐに折り返しの下りの特急が来そう(偏見) 10000越えまでオーバーランしてちょーだい!(タケモトピアノ風) 鉄道株、軒並み上がってるよね
鉄ヲタで鉄道株ばっかり買い漁ってたから、この数日はウハウハだった インバウンド需要が来るなんて春から分かりきってただろうに
実際そうなるとやっぱり上がるんやね 腫瘍は7割戻って1割増収
目標株価は8000円かなあ マスクなんて病気のやつと花粉のやつだけつけてれば良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています