【9101/9104/9107】日本郵船商船三井川崎汽船 Part3
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というかさ
「恒大23日利払いの見込み」ってニュースで安心させておいて
中国政府から「救済しません」ってアナウンスがくるフェイントかも 中国恒大、社債利払い実行へ デフォルト懸念打ち消す
9/22(水) 11:33配信
【北京共同】中国不動産大手、中国恒大集団のグループ会社は23日に社債の利払いを実行すると22日発表した。資金繰り悪化により社債のデフォルト(債務不履行)が懸念されていた。ひとまず足元の危機を乗り越える構えだ。
年金積立金運用のGPIF、中国恒大に投資していたことを明らかに
恒大傘下の主要不動産会社が発表した。利払いの規模は2億3200万元(約39億円)となる。
恒大は23日以降、他にも社債の利払いなどが相次ぐ。デフォルトから経営破綻に向かうとの不安感が完全になくなるかは不透明だ。
恒大は、住宅バブルを防ごうとする当局の引き締め政策や景気低迷で経営が悪化。6月末時点の負債総額は日本円で約33兆円相当に上る。 年度末は郵船やね
しかし現物株の利確タイミングが難しいなw ユナイテッド海運は配当出るとは言えあそこまで上がったのは正直驚いた なかなかに強い
中間決算発表までホールドしておく(`・ω・´) ここだけのはなし、ソフトウエア業界では短期間に不具合連発すると、お前のとこはみずほのシステムかよ!とからかわれる。 ◼バルチック海運指数
★4日続伸し、4560ポイント
★2009年11月以来の高値 松井証券口座から不正出金容疑、元エンジニアを再逮捕
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE217EU0R20C21A4000000/
2021年4月21日 20:31
松井証券の顧客口座から資金を詐取したとして、警視庁は21日、システム管理を請け負っていたSCSKの元システムエンジニア、
相根浩二被告(42)=不正アクセス禁止法違反などの罪で起訴=を電子計算機使用詐欺と組織犯罪処罰法違反(犯罪収益隠匿)の疑いで再逮捕した。
逮捕容疑は2019年3〜4月、松井証券の男性顧客のアカウントを自ら開設した銀行口座にひもづけ、5回にわたり、計約1911万円を不正に振り込むなどした疑い。
「弁護士と相談してから話すかどうか決めたい」と認否を留保しているという。
警視庁などによると、相根容疑者は業務で松井証券のシステム内の顧客情報にアクセスできる立場にあり、
業務用パソコンに顧客約200人分のアカウントIDやログインパスワードを取り込んでいた。
17〜19年にこのうち15人の顧客口座から計約2億円の不正送金を繰り返していたとみられ、警察が捜査を進めている。 上方修正ってもド素人投資家ですら想ってることだから逆に下がるきっかけになるかもぬ 深刻な資金難が続く不動産開発大手の中国恒大集団について、中国共産党は3分割する再編計画をまとめつつあると、オンラインニュースのアジアマーケッツ・ドット・コムが政府関係者の話として伝えた。これによると、再編計画は数日中に発表される可能性がある。複数の国有企業が再編を支援し、中国恒大は実質的に不動産開発企業から国有企業に生まれ変わるという。
これで解決かな 上方修正はほぼ確実として月末までに出る確率が70%決算前に出る確率30%くらいと見ている。
川崎は無配維持の場合の失望売りはあっても郵船と商船三井は見通し保守的でも下がるきっかけにはならないと思う。
運賃高騰はまだ終わりの見えない状況な訳だし 昨年の9月24日(木)はONEの関係で海運3社同時開示
今年も中間配当権利確定日の9月28日までには開示されるだろうね
市場予測を上回って上がるか、出尽くしで下がるか乞うご期待
2020年09月24日 日本郵船 当年度上期における業績予想及び第2四半期末配当予想の修正並びに特別損失の計上に関するお知らせ
https://www.nyk.com/ir/news/2020/__icsFiles/afieldfile/2020/09/24/200924jpn2.pdf
2020年09月24日 商船三井 2021年3月期業績予想及び中間配当予想に関するお知らせ
https://www.mol.co.jp/ir/data/pdf/news_200924.pdf
2020年09月24日 川崎汽船 2021年3月期 第2四半期連結累計期間業績予想の修正に関するお知らせ
https://www.kline.co.jp/ja/news/ir/auto_20200923495107/pdfFile.pdf ちょっといいでしょうか。
今って世界規模でお金ジャブジャブで、色々なモノが価格上がってますよね?世界規模でインフレなってる印象です。
運賃といいますか、取引の売買の価格がここまで上がったものが急激に下がるものでしょうか?数年はなだらかに下降してくと思うのですがいかが思いますか?
つまり3年〜5年で今のPerなら元をキチッと取れるのでは?と。
配当金にしても、川崎は出し渋れば大株主が黙ってません。 >>779
そう考えるなら
現物と信用の2階建てで買いポジ取れば良いと思う 素人なので教えてください
海運株の株価はどこまで上がるか分からないので暴落までのチキンレースって考えで良いですか? そうなるわな
まさに「もうはまだなり。まだはもうなり」 >>763
一汽が5年前に退場して上場してる準大手バラ積み屋がユナイテッドぐらいだからな 穏やかに落ちていくという発想はないのか
コンテナ価格だって今の感じだと緩やかにしか落ちていかんぞ、海外の大手なんか高価格で数年の契約とかしようとしてんだから ヤフー板に現れる赤薔薇って人、煽るだけ煽った後はコメント消して消えるので無視登録オススメ 岐阜の話は投資一般にスレがあるからそこでやってくれ
岐阜の話は聞きたくない >>780
相場の玩具だった小型株より上がるべきものが上がった事は良いことだね >>785
去年は9/24に中間配当無し→20円配当の発表してた >>787
それは一応知ってるけど、それ期待で買い増しするかっていうと悩むんよね 前に出した予測と今のコンテナ価格等の推移に明らかな剥離があるからなぁ
普通だったら例年通りにこのタイミングで出しそうだけど 郵船とか三井で修正一切ないとか保有してる船が爆散したとかレベルじゃないとありえん気がするw
一部港がコロナで若干稼働減ってるらしいが 修正出ない可能性もあるかなあ
そんで暴落したところをグルになってる大人が買うと 海外の海運会社も今月も継続して上方修正しているし公表義務もあるから上方修正なしなんてことはあり得ない。
8月のコンテナ荷動きデータは増えている訳だしONEだけ一人負けなんてことはあり得ない。
これくらいは市場ニュース追ってれば共通認識だと思っているけどそうでもないのか 株に絶対はないからね
ONEだけ1人負けだって、可能性の一つとしてはあり得るよ いずれ出ると思うけど、明日なのかなって。新入りだから許してね まあ確かに絶対はない。タイミング的に去年出した日付と同じ明日上方修正の可能性は高いと思う。期待している輩も多そうだ。
個人的には出ても出なくても持ち越すつもりだから権利落ち後に出してくれた方が良い気もするけど 参加者の共通認識だとするとそれは織り込み済だから上方修正発表してヨコヨコか、
厳しいね・・・ 配当が増えれば配当狙いのおじいちゃんが買い上げてくれる
利益より配当を重視よ >>797
まだ株価的には折り込まれてないかな
利回り7%弱って破格値だし
郵船と三井は機関が全力空売りしてて頭押さえつけてるってのが大きい
押さえきれなくて焼かれてるところ続出してるけど
あと大型株になりすぎたってのもある >>799
ええ、ちなみにおれは アホルダーON 状態ですよ
一週間後、1か月後、3か月後、半年後、泣いてるか笑ってるかはわかりませんw 仮に損しても祭り参加費用だとおもうことにしてる。1単元だけしか手出ししてないし ウルフ銘柄になりました。
ダルいっすね
中華銘柄まだいじってて欲しかった ビビって22日買わなかった人おる?
ビビってたら金増えねーよ。
誰も買いたがらない時こそ買うんだって。 中国恒大
中国情勢に詳しい富坂教授によると、不動産問題というよりEVへの過剰投資が問題だと。
中国の不動産は下がるどころか上がり続けていると。
中国の不動産市場は規模が莫大で、業界2位でもシェアは5%程度。 船だけ仲間外れにされるパターンが多かったが落ち日間近と言うこともあって一緒に買われている感じかな 川崎汽船は仕手化の可能性が一番、高いと言えます。だって一株利益では、最終的に川崎汽船が最も高くなるはずです。そうなると日本郵船の株価を上回る現象が誕生し…仕手化に拍車が掛かります。 空売りするのを来週の月火水木のどこにするか悩むなあ どう考えても景気敏感株の上昇中に空売りしたらダメだよ 三井2000株、川崎1500株を今日利益確定するか、配当権利を得るべきか悩むわ
今日、上方修正が出るかもしれんしな
権利落ち後に下がっても総裁決定と衆院選挙自民勝利でまた上がる気はするよね
三井は3月の配当をかなり積んできて、9月の配当落ちで警戒されてる分、跳ね上がるのでは、とも見るが、欲をかきすぎかもしれない 君の大好きなチャート見ればわかるだろ
こんな短期間でバカみたいに上がってる株どう考えても常識は通用しまけん 9月の配当なんて1日のボラ見ても無視できるレベルだからね、配当確定、調整金支払いなんか意識しなくても売買できる 今日はこれぐらいだろう 終盤8000円維持できればよし。ではまた来週 >>834
コロナが収束して半年ぐらいかな
前の予測と夏頃収束して12月には春の半値って前提で予測立ててた
まぁ結果は未だが 海運業 何で 株価 上がってるの?
って 人へ 木綿豆腐触るように優しく解説
通期1400億を目指して1年間頑張ります
*通期は2021年4月1日〜2022年3月31日
って企業が
1Qつまり4月1日〜6月30日だけで1536億円 稼いでしまったのよ
(@ ̄□ ̄@;)!!うそでしょ?なぜ?
こんな感じでアンビリーバボーなのに
さらに運賃が値上げしている
*FBXコンテナ指数
他にも多数あるが省略。知りたければエっちぃ画像見せて
今はFBX指数10000越えている
*8月27日10320.57大きく値崩れしなれば株価の下落はない
1Qはコンテナ指数 平均約5600
FBX5600で1536億ですよおおお!
だからFBX平均9000以上なら
私の予想はこちら 平均FBX
1Q1536億 確定 *5600
2Qは2100億7月1日〜9月30日 *8600
3Qは2500億10月1日〜12月31日*9300
4Qは2500億1月1日〜3月31日 *9300
私の予想 通期8600億
内訳 1500+2100+2500+2500
アナリスト予想 通期6360億
会社予想 通期5000億
お前は期待しすぎだろ!って言う気持ちはわかります 。
でも!これには訳があります。カラクリがあるのです
考えてください
そもそも日本郵船は1年間で1400億と予想してたのですよ?それを3ヶ月で1536億です
いくらなんでも外しすぎでしょ?
だから通期5000億と上方修正したのです
海運業を取り巻く全ての指数は海運業ではどうしようもないのです。少なく少なく言うしかないのです
だから何回も何回も上方修正や増配があるのです
ここまでは基本中の基本
FBXコンテナ指数の正常化の終わりが3年間見えない程のコンテナ需要
後は自分で確かめてくれ!
上方修正されたらEPS 配当性向 配当を調べれば株価の答えが出るでしょう これ書くと見回りの人に誤解されそうだけど、、、
川崎汽船、この過熱感でこの高値で買える人すごいわ さすがに3社の空売り残見ると逃げ遅れたやつはいないと思うがそんな奴は海運以外でも逆張りして損してるよ ユニクロやベイカレント、オリエンタルを空売りしてた人は川崎汽船を空売りしたがる ∩___∩
| ´ノ ヽヽ
/ ● ● | 売り豚ぁーおい売り豚ぁー
ミ U ( _●_) ミ∩― 、
/ ヽ,,__ |∪| / (゚) 、_ `ヽ
/ ___) ̄l⌒l ( ● (゚) |つ
_|_/ 彡 .| | /(入__ノ ミ
/ | |、 (_/ ノ
l,_丿 ̄ ̄ | | \i:;__ノ゙──、
l,_丿 ̄ ̄` -──ヽ_,ノ─ノノヽ────'"
,'"~ ~`ヽ
`‐-- - ' 日本郵船下がったら買おうと思ってたらひたすら上がり続けてて完全にタイミング見失った
2ヶ月で倍ぐらいになってるやんけ 想定を超えて上げてきたな
利確したい欲求と戦ってる オリエンタルランドを1600円台の時に買った
アホールド最強 引けまでやや下げ昼休みにサラリーマンが買い
後場の寄りに利確売りから一時的に200円くらい下げると予想 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています