【9202】ANA全日空【飛べないCAはただのANAだ】
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乱立すんなよ、分社化するみたいで縁起悪いだろ(´・ω・`) あら、けっこう上がってるんだな
2799円で刺さってた コロナはそのうち回復するだろうが鳴り物入りで始めたVR旅行の先行きが俺は心配だわ >>19
5年間(2022〜2027)で3000億売上高の目標掲げてるよね
単純計算で年600億
グリーやガンホー並の企業と並ばなければならない CAが惹きつけられる「人たらし」エグゼクティブたちの3つの特徴
山本 洋子
https://diamond.jp/articles/-/280005 10月29日(金) 2022年3月期 第2四半期決算発表 風俗は知らないけどパパ活してるCAは周りに何人かいる。金持ちあさってる Southwest Airlines MKM Partners $45.00 Buy → Neutral
サウスウエスト航空<LUV> $44.00(+1.16 +2.71%)
United Airlines MKM Partners $54.00 Neutral → Buy
ユナイテッド航空<UAL> $45.49(+1.71 +3.91%) アメリカ的にはオミクロンも新しい株も関係ないんだな
元からヒャッハーな人種だし エアラインの社長はラストネームの語尾に坂がつかなきゃいけない風習でもあんのか? 感染爆発してるアメリカン航空とかデルタ航空は上がってんのに
たいして感染者も死者もいない日本の老人が集団ヒステリー
ワイドショーが視聴率取るためのネタで日本の経済死なせるのやめて欲しいわ >>49
anaの提供座席数は下がってるのに旅客数は増えてるのはどういうこと?
昨年は予約はしたけど乗らなかった人が多かった? >>51
コストカットのために運行便数を減らしただけじゃない?知らんけど Delta Airlines Bank of America $46.00 → $48.00 Neutral → Buy
デルタ航空<DAL> $41.51(+1.40 +3.49%) American Airlines Morgan Stanley $23.00 → $21.00 Underweight → Equal Weight
アメリカン航空<AAL> $19.02(+0.23 +1.22%) 決算発表予定
1月19日 (水) ユナイテッド航空
1月20日 (木) アメリカン航空
1月27日 (木) サウスウエスト航空
2月01日(火) ANA
2月02日(水) JAL Delta Airlines Susquehanna $45.00 → $50.00 Neutral → Positive
デルタ航空<DAL> $41.34(+0.73 +1.80%) Southwest Airlines Susquehanna $52.00 → $50.00 Positive → Neutral
サウスウエスト航空<LUV> $45.84(+0.63 +1.39%) United Airlines Susquehanna $50.00 → $60.00 Positive → Neutral
ユナイテッド航空<UAL> $48.16(+1.62 +3.48%) 1月18日(火) 2022年度航空輸送事業計画発表 Delta Airlines Argus $46.00 Hold → Buy
デルタ航空<DAL> $39.54(-0.77 -1.91%) 数年分の利益が吹っ飛んでいる
さらなる増資で希薄化が進むのか? 単純な増資とは違うけど
去年の11月25日のニュースと
同時期の株価の推移を見たら良いと思うよ >>75
教えてくれて、ありがとう。
1株利益の希薄化って書いてあった…。
株価落ちてたね。 American Airlines Redburn Partners $18.00 Buy → Neutral
アメリカン航空<AAL> $16.46(+0.05 +0.30%) Delta Airlines Berenberg Bank $48.00 → $50.00 Hold → Buy
デルタ航空<DAL> $38.72(+0.81 +2.14%) 決算発表予定
2月1日(火) ANA
2月2日(水) JAL 旅客は感染の波の合間でそこそこ良い数字出てくるだろうけど
それよりコスト圧縮が計画以上に進んだとか
貨物輸送事業が急拡大したとか
コロナの影響を受けにくいところで良い材料があると良いね この決算をどう解釈すれば良いのですか?
アマチュアすぎてすみません。 3Q単独では営業利益黒字化しとるんやないの?
すごいな PTSめっちゃあげてるやん
明日100円くらいは上げるんじゃね? >>90
私も同じく、これはどう読むべきか分からないから聞きたいね。
一過性のものですし〜、という捉え方なのか
アフターコロナ踏まえて収益の目処が立っているのか。 国内旅客の回復と物流の収益増、販管費削減で営業黒字
旅客はコロナで先行き読みにくいが物流とコスト削減は手堅い
その辺踏まえて決算説明資料で昨年からの変化見ると良いかも
波の狭間と繁忙期が重なってようやく営業黒字化とは言え
個人的にはコロナ禍に備えた体質強化が進んでる印象は受ける にゃるほどね
DMMからだけどこんなんもあった↓
ANAホールディングス<9202>が2月1日大引け後(15:00)に決算を発表。
22年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常損益は1183億円の赤字(前年同期は3507億円の赤字)に赤字幅が縮小した。
会社側が発表した第3四半期累計の実績と据え置いた通期計画に基づいて、当社が試算した1-3月期(4Q)の連結経常損益は216億円の赤字(前年同期は1005億円の赤字)に赤字幅が縮小する計算になる。
直近3ヵ月の実績である10-12月期(3Q)の連結経常損益は28.2億円の赤字(前年同期は820億円の赤字)に赤字幅が縮小し、売上営業損益率は前年同期の-34.5%→0.1%に急改善した。 明日の寄り
今日のJR東みたいになったら入ろう!
・・・かな? JALのホルダーはANAと連れ上がっていくのを期待してるのが多いね
ちょっと厚かましいなw 両方持ってます
そしてJALも同じくらい上がるかと期待してたんだけどなぁ 抜け駆けてANAだけ上がろうとしたバチが当たってますね 水際対策の緩和に向け前向き検討 山際コロナ対策相「柔軟に対応」
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4463049.html
政府は、早ければ来週にもこの水際対策の緩和措置について方針を示す見通しです。 航空株って2年くらい大赤字出してるのにこの株価なのが謎 米株今晩反発しないと
日経平均と一緒に焼き払われそう JAL、ANAHDが7%安 原油急騰や航路変更でコスト増懸念
旅客数の本格的な回復がまだ見えない中、原油相場の急騰などを受けたコスト増が目先の収益をさらに押し下げるとの警戒から、
売り圧力が改めて強まっている。
ブリンケン米国務長官が6日の米CNNのインタビューで欧州の同盟国・有志国とロシアから原油輸入を禁止する可能性に言及し、
ニューヨーク市場の原油先物相場は期近物が一時1バレル130ドル台に急騰した。
SBI証券の鈴木英之投資情報部長は「ウクライナ情勢の悪化を受けた欧州方面を飛行する際の航路変更もコスト高の要因となるうえ、
人流も抑制される可能性が高く、かなり厳しい環境になっている」と指摘。今後についてもまだ下値余地があるとみていた。 【山崎康彦】
金融商品取引税なら金融取引が激減する。
税率1%でも取引しなくなる、特にFXは壊滅する。
FXなんか壊滅するべき。
一日中コンピューターと睨めっこしているデイトレーダーが沢山いる。
非生産的、何の価値も生み出さない。
それだったら建設業や介護で働けば社会のためにはいい。
人手不足のところで働けよ。
https://youtu.be/filHfm6utT8?t=3875
UBS証券は 3月7日、ANA(コード:9202)の投資判断を、SellからNeutralに変更した。 短期で回してる人はあれかもだが、こんなに買い時の株はない気がしている 短期で利確しないのに、航空株なんか買うんですか?
SAFシフトでコスト増が見えてるのに。 退艦航空707便のように、ロシア上空で撃墜されたら株価暴落だな アメちゃんが同盟国に強いないって言ってるんだっけ?
ただでさえ資源無いんだから仲良くしときー 一昨年昨年は散々にウイルスを国内に運び込んで、
今年は、ならず者国家産の燃料燃やしながら空を飛ぶのか。
ならず者国家の上空を通って、ならず者国家産の海産物積みながら。
飛び恥とはうまく言ったなw 県民割拡大後にGoTo再開 国交相「ステップ踏み全国で」共同通信2657
斉藤鉄夫国土交通相は15日の記者会見で、政府の観光支援事業「GoToトラベル」について、都道府県が行う住民向けの旅行割引支援「県民割」の対象を拡大した後に再開する方針を明らかにした。「県民割を(地方)ブロックに拡大するというステップを踏んで、全国での再開という順序になっていく」と述べた。 United Airlines BNP Paribas $38.00 Underperform → Neutral
ユナイテッド航空<UAL> $42.35 (+0.93 +2.25%) 決算発表予定
4月20日 (水) ユナイテッド航空
4月21日 (木) アメリカン航空
4月28日 (木) サウスウエスト航空
4月28日(木) ANA
5月06日(金) JAL Delta Airlines Barclays $42.00 → $60.00 Equal Weight → Overweight
デルタ航空<DAL> $42.36(+1.34 +3.27%) Delta Airlines UBS Group $44.00 → $53.00 Neutral → Buy
デルタ航空<DAL> $42.13(-0.23 -0.54%) United Airlines UBS Group $51.00 Buy → Neutral
ユナイテッド航空<UAL> $43.97 (-1.16 -2.57%) 羽田行きじゃないと、ロクに飛んでないな。
当日予約だと運賃が激高だし。
大急ぎで移動したいから航空便を探してるのに朝夕しか飛んでないし、高いし。
国内移動なら新幹線が基盤だな。
たまたま早期予約する日程なら飛行機でも良いかって程度。
高いなら使わんわ。時間ロス多いし。 通期連結業績予想の修正に関するお知らせ
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9202/tdnet/2108634/00.pdf
コンセンサス
売上高 1,014,510
営業利益 △136,450
経常利益 △146,456
純利益 △116,640
一株利益 △247.99 >>163
前期より今期のほうが重要やろ。黒字化できるかが注目 ANAHD 2022年3月期を下方修正、営業赤字は1750億円へ
4/22(金) 15:28配信 東京商工リサーチ
ANAホールディングス(株)(TSR企業コード:290096677、東証プライム)は4月22日、通期連結業績予想を下方修正し、営業利益は前回予想から500億円悪化の1750億円の赤字となる見通しだと発表した。
コスト削減を進めたが、国内・国際線ともに旅客需要が当初の想定を大きく下回り、燃油価格の高騰も響いた。
2022年3月期連結の業績予想は、売上高1兆200億円(前回予想から400億円悪化)、営業利益1750億円の赤字(同500億円の悪化)、当期純利益1450億円の赤字(同450億円の悪化)と下方修正した。 American Airlines Argus $24.00 Hold → Buy
American Airlines JPMorgan $18.00 → $26.00 Underweight → Neutral
アメリカン航空<AAL> $20.18(-0.04 -0.20%)
United Airlines Argus $59.00 Hold → Buy
United Airlines JPMorgan $60.00 → $76.00 Underweight → Overweight
ユナイテッド航空<UAL> $51.46 (+0.61 +1.20%) >>171
楽観的観測だね。岸田だから何あるとすぐにまんぼう、緊急事態宣言を発令するぞ
オミクロンレベルで入国規制かけたやつだからな 運賃高くなったなぁ。
こんなん、出張でも新幹線しか使えんわ。
わざわざ高い交通手段を選ぶ理由付けがない。 高くなった気はするが、同じ日でも安い便と高い便の差が広がった印象も強い。
価格転嫁しやすいのかな? ANAのCAで休職中に愛人契約して副収入得て生計立ててる奴いるぞ。無能なくせにプライド高いから高い家賃の物件住んでいばってやがる。愛人おやじのキモチンポしゃぶることでしか、生計を立てられない底辺CA。懲戒解雇処分もんだな。
愛人契約の相場が月20万らしい。
彼女がCAのやつよく聞け、そいつが休職してたら9割キモおやじのチンポしゃぶってるぞ、 まゆ、南のあゆこ(偽名?)
ANA CAの現職いたら人事にチクッていいよーーん。こいつら愛人おやじのチンポしゃぶってる。 5chに書き込んでリアル終了とか愛人業より底辺やん 羽田第二ターミナルの離れ小島
サテライトターミナルは不便
つないでくれよ全日空 一流企業の皮を被った三流企業!
見せかけだけの体育会系企業に違いない。
ブラックにふさわしく社員に発破かけて株価上げてみろ!
頼むから 株主を馬鹿にした総会直後の公募増資がなかったので株価上昇 【悲報】ANAの株主「CAがババアばっかりじゃねえか。辞めさせるタイミングどう考えてるんだ」 [329591784]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1655895938/ 全日本空輸(ANA/NH)がエアバスA380型機による成田−ホノルル線の定期便を7月1日に再開した。 【速報】「全国旅行支援」開始時期を延期する方向で検討 政府、来週後半に判断へ コロナの感染状況を見極める考え 感染拡大しているので、これからの見通しは微妙だな
ただ2年連続で黒字化すると言って、できなかったら社長はクビでしょうね United Airlines BNP Paribas $38.00 → $33.00 Neutral → Underperform
ユナイテッド航空<UAL> $36.69 (+0.03 +0.08%) 決算発表予定
7月13日 (水) デルタ航空
7月20日 (水) ユナイテッド航空
7月21日 (木) アメリカン航空
7月28日 (木) サウスウエスト航空
8月01日(月) ANA、JAL 【速報】全国の新規感染者15万2535人 過去最多を更新 大阪や沖縄など30府県で過去最多 新型コロナ ユナイテッド航空 時間外取引 $38.71 (-7.13%) 明日は航空株は売られるのかな。コロナ再急拡大に加えてサル痘も警戒しなきゃいかんし厳しそう。 一部の社員の出世のために国民からの税金借金でなんちゃってイノベーション、結果花火を打ち上げた社員がその実績を持って他所の会社に転職活動!笑
今、内側はひどいよ 米国のサル痘感染者、5000人突破 NYなど緊急事態宣言 7/30 何にせよ航空はもう終わりでしょ
全部リモートで済むから需要がない やっと上がってくれた、先週までのマイナスから今日で一気にプラス、明日もよろしくお願いします。 ANAHD(9202)の4〜6月期、最終黒字転換 JAL(9201)は赤字縮小(日経) この先、利上げしたら運転資金調達できなくなるんじゃね? 【速報】中国、台湾東部沖にミサイル発射 演習本格開始 死者が増えるとさすがに影響あるかな?
コロナ死者、1カ月で7倍 連日200人超、「第6波」に迫る
8/16(火) 13:32配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/9374e24f49bea29198766c222215589e7015a581
新型コロナウイルス感染症による死者数が、流行の「第7波」で急増している。
1日当たりの死者数は1カ月で約7倍に増え、ほぼ連日200人台と、年明け以降の第6波に迫る。
各地の病床逼迫(ひっぱく)も深刻で、専門家は「第6波を超える可能性もある」と指摘している。 革命だ! ANAの「空席照会画面」にLCCピーチ便のスケジュール表示開始へ 国内初 10月から
2022.08.22
https://trafficnews.jp/post/121565
10月30日搭乗分から
ANA(全日空)が、2022年10月上旬より、ANAウェブサイトの空席照会で、グループ会社のLCC(格安航空会社)、ピーチの国内線全便スケジュール表示およびピーチ予約サイトにアクセス可能なリンク表示を開始します。
フルサービスキャリアのウェブサイトに自社便に加えて LCCのスケジュールを表示するのは、国内で初の取り組みとなるとのことです。 ネットで見てたけど
空港は混雑してたみたいなので
空港会社は利益上がったよね
と言うとは 株価揚げ揚げだよね。今から買っても遅くないぞ
増資しなければいいが >>246
こないだインスタでcaを使って売り込んでたからかな?
もうアイドルとして社員を使ってるw 速 報
入国者数の上限撤廃検討 政府、10月までをメドに 岸田がスケジュール通りにこなしたことねーからな
10月とかまたコロナぶり返す頃だろ 県民割は隣接県が中心だから、ANAへの恩恵は少ないね 外人さんも、わざわざANA使わんだろうし。国内に来ちゃったら新幹線周遊乗りホーダイ
ジャパン・レール・パスの方が使いやすいわな。 外人からしたら常にJR新幹線30%割り取れてる状態だもんな
#為替相場 全国支援に切り替わることでしょぼい電車旅行じゃなくてお金をかけた国内線移動が活況になるだろうな やべ、買っときゃよかった。けど資金不足。
LINEで単元未満株買うかー JRは少子化や災害やオンライン移行で従来どおりの客数を維持できないからないわ
空運は大阪だけで2025年までにコロナ前の30%増しの利用者を見込んでるのに 新幹線は観光需要が復活しても出張需要がどうやっても戻りきらないけど、飛行機は観光需要が爆発的に戻って出張需要の低下を余裕でカバーできるからな。やっぱ飛行機だよ。 もう日本人は海外旅行なんか行けなくなりましたがw
外国人がわざわざANA使って来日するとでも? コロナで我慢してた人たちがいっぱいいるし、近場の旅行なんかするよりも外国に旅行するやつが多いだろうね
だからすでに国内線だけでも8月の感染拡大の中で旅客数がコロナ前の80%まで戻ってるし、
パンデミックが終わったらもっと伸びるからこそ大阪は増便を計画してるんやろね
あと重たいHMDをつけるVRなんか絶対に流行らないし、すでにネトフリもディズニーも会員が伸び悩むほどみんながリアルを重視してる
USENもサイバーもリアル消費にデジタル配信が勝てないから株価下がってるし 自宅で英女王の国葬中継見れるなら旅行とかする意味もないね 大量保有報告
対象株式 ANAホールディングス<9202.T>
報告者 野村證券
報告義務発生日 2022年9月30日
保有割合(%) 6.78
直前報告の保有割合(%) 8.10 決算発表予定
10月10日 (月) デルタ航空
10月17日 (月) ユナイテッド航空
10月19日 (水) アメリカン航空
10月27日 (木) サウスウエスト航空
10月31日 (月) ANA
11月01日(火)JAL コンセンサス 営業利益707億円 当期純利益388億円 配当の無い会社の株価って業績連動するのか・・・
いや、また絶対落ちてくるはず、現在価格から200円は下げてくると思う。 習近平の3期が決まったので、コロナ対策は緩くなるかもね 中国、ロックダウン2万カ所 コロナ感染最多で厳戒態勢
11/24(木) 17:48配信 大量保有報告
対象株式 スカイマーク<9204.T>
報告者 ANAホールディングス
報告義務発生日 2022年12月14日
保有株数 7,802,190
保有割合(%) 12.93
直前報告の保有割合(%) 0.00 デルタ航空決算
https://ir.delta.com/news/news-details/2023/Delta-Air-Lines-Announces-December-Quarter-and-Full-Year-2022-Profit/default.aspx
(10-12月・第4四半期)
・1株利益(調整後):1.48ドル(予想:1.30ドル)
・売上高:122.9億ドル(予想:122.2億ドル)
(1-3月・第1四半期見通し)
・1株利益(調整後):0.15~0.40ドル(予想:0.54ドル)
・売上高:2019年比14~17%増
(通期見通し)
・1株利益(調整後):5.00~6.00ドル(予想:5.10ドル)
・売上高:前年比15~20%増 ユナイテッド航空決算
https://www.united.com/en/us/newsroom/announcements/cision-125254
(10-12月・第4四半期)
・1株利益(調整後):2.46ドル(予想:2.12ドル)
・売上高:124.0億ドル(予想:122.3億ドル)
(1-3月・第1四半期)
・1株利益(調整後):0.50~1.00ドル(予想:0.22ドル)
(通期見通し)
・1株利益(調整後):10~12ドル(予想:6.64ドル) 決算発表予定
2月2日 (木) ANA(+中期経営戦略)
2月2日 (木) JAL 利益の100年分の借金を3年で圧縮するには増資しかないですけど? JTB、2023年ゴールデンウィーク(4月25日~5月5日)の旅行動向
https://www.jtbcorp.jp/jp/newsroom/2023/04/06_jtb-2023gw.html
国内旅行者数は2,450万人(対前年153.1%)
海外旅行者数は20万人(対前年400.0%) 決算発表予定
4月18日 (火) ユナイテッド航空
4月27日 (木) ANA、アメリカン航空、サウスウエスト航空
5月02日 (火) JAL >>356
彼女たちの自己肯定感が下がっている時期、
マッチングアプリでたくさん出会って良いことしてもらいました 野村レポート 需要の回復と収益性重視を評価
「Neutral」→「Buy」 、2700円→3900円 JTB、2023年夏休み(7月15日~8月31日)の旅行動向
https://www.jtbcorp.jp/jp/newsroom/2023/07/06_jtb-2023smr.html
国内旅行者数は7,250万人、対前年116.9%、コロナ禍前と同水準まで回復
海外旅行者数は120万人、対前年214.3% 決算発表予定
7月13日 (木) デルタ航空
7月19日 (水) ユナイテッド航空
7月20日 (木) アメリカン航空
7月27日 (木) サウスウエスト航空
7月28日(金) ANA
8月1日(火) JAL 大量保有報告
対象株式 日本航空<9201.T>
報告者 ブラックロック・ジャパン
報告義務発生日 2023年7月14日
保有割合(%) 5.01
直前報告の保有割合(%) 0.00
保有目的 純投資(投資一任契約に基づく顧客の資産運用および投資信託約款に基づく資産運用目的) アホが海に汚染水流したせいで俺の航空株が暴落してんだが 中国の内モンゴル地区で、謎の喘息患者が大量発生中
病院に患者が殺到しているのに
中国当局は「花粉症だ」とテキトーな説明で逃げています
中国発の旅客機が世界中に謎の病原菌をバラ撒いたら嫌ですよね
航空会社は中国便を暫く中止にしてください よろしくお願いします 国内でA320neoファミリーを運航する航空会社のうち、PW1100Gを搭載した機体はANAホールディングス(ANAHD、9202)傘下の全日本空輸(ANA/NH)のみで計33機。内訳は、標準型のA320neo(2クラス146席:ビジネス8席、エコノミー138席)が11機、長胴型のA321neo(2クラス194席:プレミアムクラス8席、普通席186席)が22機となる。
ANAは、A320neoを中国などの近距離国際線と国内線、A321neoは国内線で運航。A320neoに影響が出た場合は、国際線はボーイング787型機や767に機材を変更して対応できる。一方、A321neoは羽田−福岡線のような幹線から地方路線まで、全国の国内線に幅広く投入しており、対象となるエンジンの数が判明するまでは、今後の機材繰りの判断が難しい状態だ。
大手2社のうち、日本航空(JAL/JL、9201)はPW製エンジンを積む機体を現在は運航していない。
ANA以外にA320neoファミリーを現在運航している国内の航空会社は、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)、ジェットスター・ジャパン(JJP/GK)、スターフライヤー(SFJ/7G、9206)の3社。ピーチはA320neoとA321neoの航続距離延長型A321LRの2機種、ジェットスター・ジャパンはA321LR、スターフライヤーはA320neoで、いずれもエンジンはCFMインターナショナル製「LEAP-1A」を選択している。 決算発表予定
10月12日 (木) デルタ航空
10月17日 (火) ユナイテッド航空
10月19日 (木) アメリカン航空
10月26日 (木) サウスウエスト航空
10月31日 (火) ANA、JAL 復配したってことは当面は公募増資の恐れは無くなったと見ていいかな? AVじゃなく本物だな
今の時代だと怒られるんだろうな、注意で済むとは思うけど
盗撮みたいだし撮影者は最初から陥れるつもりだったんだろうね >>424
今のAVはレベル高いからな
客室セットだけじゃなくギャレーまである、なんならソックリなレプリカ制服もネットで手に入る
https://pics.dmm.co.jp/digital/video/1nhdtb397/1nhdtb397jp-2.jpg
女も最初明らかにカメラを見てるしアングル的にも盗撮じゃなく本物風のヤラセだろう
画質もそれらしく落としているな 女はカメラじゃなくて自分の足を見ている
絶対とまでは言わないけど、本物と思う 羽田空港 事故の影響
ANA
2日 国内線110便が欠航 2万3700人に影響
3日 国内線 羽田空港を発着する49便、羽田空港以外を発着する5便の、あわせて54便を欠航
国際線 1便欠航 決算発表予定
1月22日 (月) ユナイテッド航空
1月25日 (木) アメリカン航空、サウスウエスト航空
1月31日(水) ANA
2月02日(金) JAL 2024年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9202/tdnet/2385954/00.pdf
決算説明会資料
https://www.ana.co.jp/group/investors/data/kessan/pdf/2024_01_1.pdf
2024年3月期連結業績予想
売上高 2兆300億円 2兆248億円(QUICKコンセンサス)
営業利益 1900億円 1686億円(QUICKコンセンサス)
経常利益 1900億円 1441億円(QUICKコンセンサス)
純利益 1300億円 1019億円(QUICKコンセンサス) いろんなサイトで上方修正が期待されてたので普段決算またぎはしないけど29日に買ってみたわ
少し怖いけど明日が楽しみ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています