【7201】日産自動車 10
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株主提案で社名を仏産（ほとけさん）にしろとでもいうのが精いっぱいの抵抗だろうｗ >>301
社長は日産株を7,900 株保有しているから最低最悪になるのは絶対にイヤでしょｗ 成仏できりゃフランス産でもいいけど今の調子だと餓鬼界に落ちるで 正直、ゴーンの件、世界的に報道されすぎて、欧州市場では避けられそう。
北米はトランプによる数量制限、中国経済も失速する中、ルノーと敵対するのは得策ではない。 稲川［早漏］エクスタシー
今年のゲーム業界の革命はモノ凄いぞよ
リンクは貼れないから検索して飛んで、
『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』の、
【特別追記[７８]：長期投資ならソニー株】を読んでおくように。
〜ますます精進して頑張りたまえ諸君！！ >>307
来年撤退予定
イギリスがＥＵと合意できずにそのままＥＵ離脱となれば懲罰的な関税攻撃に
曝されるので他の日本企業も撤退すると思う。 西川さん辞めるまでにルノーの営利抜けるのかな
目標もゴミレベルだけどこれすら達成できない気も 実のとこ、利益はどうでもいい
従業員が何人切られるかの問題
もし5桁行くようなら株価回復はない 別の日産スレに書いてあったけど
国内外問わず社員1人をリストラしたらその人の周囲の10人は日産車買わなくなるっての言えてると思う
今やってるインセンティブ+値引き+誇大広告+生保商法でも限界ある リストラをする前にＣＥＯを含め、役員報酬の見直しが先決。とりあえずトヨタの
役員報酬の80%に改定して即時に実施すべき。 >>311
従業員の削減はできるほど株価が回復する。 西川社長続投で上場来安値へ向け暴落開始 ワンコイン相場 600円台になったら配当率6%になるね
見方によってはホルダー大勝利だね(´・ω・`) 配当３割下がったんだから３割下がってもなんの不思議もない。
こんなごまかしばっかりの会社は最低でも配当６％はないと誰も買わんわ。 >>321
良い子は見ちゃいけません(´・ω・`) PER17.70倍とかｗ
ここから半額でやっと業界平均かよｗ 株価がどんどん下がって、また配当利回り6パーセント超すかな＾＾ オートパイロット2良いと思うけどな〜
実車スカイライン見てから
だけど とりあえずプリウスのシェア取れる車出せや
話はそれから ２年くらい監視してだけど710切ったらはいろーっと ひと月で200円台下がったんだな。こんな株あんのかよ 947円（04/22）から763円（05/20）たった-20％やねｗ マジな話、オマーンに15億円だったか報奨金を出すくらいなら国内の販売店に
20億円くらいの報奨金を出したほうが効果的だろう。それと国内販売担当の
役員は全国のディーラー巡りをして現場のナマの声を聞くべき。 まだ握ってるほとんどの株主はテンション下がってんだろうな >>340
会社のカネを20億円投じるのに「だろう」程度の思いつきでは会社は絶対にやらない。
具体的な販売戦略があるなら日産株を３万株買って経営陣に株主提案権を行使すればいい。 耐えられずに損切り-500残り800
キツいが他で取り返すわ ゴーンに金払って経営してもらった方がいいんじゃね？ 世界経済がクラッシュするな
ファーエイショックは
第2のリーマンショックだな
これからは5Gとか騙されて買ったやつが死ぬまで下げるな
そこで買いや ファーウェイ自体はアメリカに切られても平気ってことだから
日本とアメがどう対応するかだけだな 中国は自給自足できないので積んでるのと
すべてが言わばコピペのハリボテ国家なんだよ
それに輪をかけて中華思想の毒で正常な思考ができなくなってる >>351
ゴーンは会長職だけでなくもう取締役さえも解任されている。
ようするに日産とはもう何の関係も無いということ。
日産自動車 臨時株主総会
https://www.nissan-global.com/JP/IR/SHAREHOLDER/2019_EXTRAORDINARY.html
ちなみにゴーンの解任に反対した人は全体の０．２％以下ですｗ 残念ながら、中国経済失速と、アメリカ市場でのシェア低下による売り上げ減少は確実。内需株に切り替えたほうが良さそう。 >>358-359
ってかおまえらココに来る必要無いだろｗ 減配したのに未だ配当性向は高いままというね
もし連続減配とかされたら塩漬け期間がますます長期化するわ 癒されるわ
どうしようもないときの ”あわてない” まぁ、私達個人凍死家がハゲ鷹に抗えるの唯一の強みは期日が無い、ですからね(笑)
他の株で遊んで、ここはのんびり待ちます。 >>363
配当性向は前から言うほど高くなかったよ
人気なくて株価が低すぎて配当が良かっただけ . | 見えませｰん |
＿＿ ＼ .／
‖ ｜ ￣￣|/￣￣￣￣
‖底 |∧_∧. ∧∧
‖ ＼( ･∀･) (ﾟA●)
￣￣⊂ ) ( と)
し`Ｊ ＵＵ 底は＠1円と見えてるけどね。
流石に整理ポストには入らんだろ？ >>370
日産自動車がそんなことになったら末端の中小下請けまで連鎖して日本経済が終わりやんｗ 3年で復活とかほざいてるけどオリンピック終わって景気減速真っ只中な気がするんよね >>373
ロンドンはオリンピックが終わってから好景気になったはず。
オリンピックが終わって景気が減速するという根拠は？ >>372
売上１２兆円のグローバル企業がそんなことになったらそうでもないわけがない。
日本の主要関係会社
https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/SUBSIDIARY/
これら関係会社にはさらに下請け会社、孫請け会社があるし国内外の販売会社
やファイナンス、海外拠点の関連現地法人にも連鎖する。
何と言ってもルノーの損失は莫大で、ルノーの収益の半分は日産によるもの
なのでルノーそのものがマジでやばくなる。
国内市場は自動車だけでなく鉄鋼、機械、金属加工、電機、石油など自動車に
関わるものが売り込まれてマーケットそのものが冷え込む。
ようするにトヨタやホンダにとっても最悪の事態になるということ。
日産自動車が万が一にもそんなことになったら日本初の世界恐慌になる。 >>375
実際そうなりかけてルノーに助けてもらったんだろ >>376
１９９８年に経営危機がありルノーが支援したことは事実だがその間に
>>370 のようなことにはなっていない。
「なりかけた」と「なった」とでは全く意味合いが違う。
株価が１円なんてあり得ない。 >>376
詳しい解説は省くが、当時の政権（小泉/竹中）が欧米のＢＩＳ規制にはめられて
銀行、産業界が疲弊、倒産した。6000億円ていどなら政府が出資すべきだった
（その証拠にＧＭの経営危機のときアメリカ政府が助けた）ルノーが資本参加を
決断したのはフランス政府の保証があったからと推測する。ルノーが間違っている
のは日産を完全に支配するという強烈な意思。 780で1400買ったものだが
早速マイナス2万超えてるんだが？
俺のニーサ枠返せや 815円3000株のワイにも謝れ
と言いつつもっと下げたら1万株くらいまでナンピンするつもりはある >>386
だな。
ウスキチはいつも大袈裟だからな >>384 >>385
いまは自動車株のすべてが低調。アメリカの関税率はトランプ次第。来年には
アメリカの大統領選挙があり今はじっと様子見の時期。果報は寝てまてとか。 >>390
まーじか
じゃあ長期投資で1000株買おうかな >>375
日産が消えて日本の世界恐慌？アフォかw
連結含む従業員と
株主のルノーが困るくらいだろ。
大手電機が消えて、恐慌になったか？
日産と取引してる中国・韓国の部品メーカー、系列解体で外資に売られた部品メーカー等も
元々日産に依存してないから全く困らん。
ましてや、トヨタ・ホンダは関係無い。
むしろザマア 俺は腐りきった日産の株式売買に関わるつもりも無いが、株価は300〜400円がいいとこ。
部品メーカーから総スカン食って
マクロン失脚して、
中国の東風あたりに買われるんじゃないか？ 300はアレだが500を割るくらいのことはあってもおかしくない
それとも600に突入してから慌てて売りますか？ 悪い事言わない。
自動車関連で割安の大型株なら、
ホンダ・ヤマハ発動機の方がマシ。
配当は薄いが。 日産の車はかわいくなくなったからもう乗らないと思うわ 中国・韓国の部品だらけで安けりゃイイが、
タイ産のマーチなんてぼったくりもいいとこw
カワイイ系なら、
定番の FIAT 500C、CITROEN カクタス、
Suzuki Jimmny とか色々あるだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
