【7201】日産自動車 9
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まったく関係ない会社の服で変装するのは迷惑だから止めましょう ゴーン被告の「変装」にNYタイムズも苦笑 費用は一式9528円
http://news.livedoor.com/article/detail/16122634/
この変装を世界はどう見たのか。アメリカのニューヨークタイムズ紙は「まるで交通指導員の制服のような変装」と報じた。
また、映像を見たパリ市民は「変装なんて彼らしくない」「彼が本当にあの恰好を選んだの?」と苦笑した。
フランス人記者の西村プペカリンさんも「想定外です。ゴーン被告は自分のイメージを異常に意識している人。フランス人にとってはありえないことです」と首をかしげた。 ゴーン被告の変装に使われた埼玉の企業 「なぜうちの帽子を」と困惑 https://www.buzzfeed.com/jp/kotahatachi/nissan-nihondenso
作業着には「ハウジング」の文字。社名がちょうど隠れており、判別できない。
帽子の正体は…?
「日産のNマークでは」などという声もあがったが、違う。この帽子は、埼玉県川口市で鉄道車輌の製造や組立、整備などを行う「日本電装株式会社」のものだった。
BuzzFeed Newsの取材に応じた同社の担当者によると、ゴーン被告が被っていたものは、3年ほど前まで使われていた作業服の布帽子だという。
「今はヘルメット着用に変わったため、使われていません。なぜいまになって、ゴーン被告が被っていたのか、まったくわからない」
6日、ネット上でゴーン被告の保釈のニュースを見た社員が帽子に気づき、発覚したという。広報担当者も「あっ、と。なぜうちの帽子を、と思いました」と当時の驚きを語る。
1950年創業の日本電装の主な取引先は、東武鉄道や京王電鉄だ。日産やルノーとの資本関係も、取引も一切ない。
ゴーン被告側からの連絡は特になかったといい、担当者は、困惑を隠さない。
「困惑している。とにかく何もわからない。はっきりとして明確な情報がないので、対応に苦慮しています」 >>432
twitterでGhosn maskで検索すると海外でも変装人気でワラタ SUZUKIと日本電装は迷惑だったろうな
ルノー車と同社の作業着一式くらい弁護士が自腹で用意しとけよ てか、普通にスーツでええやん
被告だけど上場企業の取締役やぞ 弘中って劇場型で今まで勝ち取ってるから国内世論ではこの手法が向いてると思ってるんだろうな ワイドショーを食いつかせたって日産のイメージを落としたって裁判には影響ないはずだが
民事があるからな まあ保釈金やら弁護士費用がかさんで貧乏なんだろうけどさ 下がりすぎなんじゃない
これまでが下駄履かせすぎだっただけ
ニワカじゃないホルダーならみんな分かっていることだ ゴーンの記者会見まだかよ
日産へのうらみつらみ爆発が見たい >>427
トランプ大統領に
日本にだけ自動車関税25%課すように頼んでみたら? DAIHATSUやHONDAとかの経営陣は安堵しただろうな
SUZUKIクローズアップでガッツポーズしてたかも
よし、みんなでDAIHATSU・HONDAの軽をMr.ビーンにプレゼントしようぜ
前後左右に似顔絵付けてな >>447 日本人を客と思ってないトヨタ自動車(だけ)には関税@3,000%を望んでる。 どんどん売っていいよw
利回り上がるし、いずれEVで主導権を握るだろうし拾うわw 業績や技術を見ず、目先のニュースで売られてると思ってます。 強気民の守護神ウスキチさんがいない日産スレなんて福神漬けのないカレーのようなもの 高配当株はよくわからんけど権利日にかけてあがるの? 日経-1.55%の下げにくらべたら
日産-0.3%で耐えてる方か >>433
超どうでもいい話に血道を上げる日本の報道関係者な 変装させることで積み上げてきたものを壊してしまったってコメントを発することで、こういう仕打ちをしたのは日本の司法だぞっていう主張をしたいのか。
判官贔屓で裁判官を引き込む作戦なのかもな。人権派の弁護士はやりにくいなたしかに 3桁キチガイだけど100株だけ買ったよ
安心してほしい月曜日は上だな 奇遇だな、俺も100株だけ買い増たわ、ただ長い目で見たら西川には期待してない、所詮は小物。 さいかわ氏はゴーンとの長い裁判を見届ける前に降りるのだろう ゴーン変装を計画指示した弁護士のブログ
昨日の騒動について : 刑事裁判を考える:高野隆@ブログ http://blog.livedoor.jp/plltakano/archives/65941053.html
その方法として、私の頭に閃いたのが昨日の方法でした。それは失敗しました。
しかし、その後に奇跡が起こり、どうにかゴーン氏とその家族は「制限住居」において自由人として再会することができました。
しかし、私の未熟な計画のために彼が生涯をかけて築き上げてきた名声に泥を塗る結果となってしまいました。
また、今回私の計画に進んで協力してくれた私の友人たちに大きな迷惑をかけてしまいました。
私はたくさんの人に有形無形の損害を与えてしまいました。とても申し訳なく思っています。 まあマスコミも変装に騙されたのは事実(カメラは真実を捉えたが) ダマされたと騒いでるのはTBSとフジだけじゃね
他局は冷静だよ まあゴーンがどうであろうと日産の株価は日産の実績が全てだ コスプレ考える位なら、拘置所→駅前タクシー乗り場移動→タクシーへ
駅前タクシー以外乗り入れ禁止(駐停車禁止)のターミナル駅へ→地下鉄へ
(※ここでヘリと車の追跡不可能に)→駅前商業施設経由でタクシー
完全にマスコミを巻けた。
無罪の場合は・・・
西:ゴーンさん、スナールさんヤバイので助けて下さい
ゴ:こんなにひどい目に合わせて高くつきますよ?
西;ほら出所する時に大使館もルノーも迎えに来なかったじゃないですか(汗)
西:仏政府とスナ追い出して独立守り対等を守ってくれれば
年収10億+お詫び代10億出すので
ゴ:なら許す ァ'⌒⌒ノ)
\8イ从从〉 ヌプ
Σレノ;゚O゚ノ) ∩_∩
⊂⊂ ヽ (・(ェ)・ ) 浣腸液デチュヨー
(_ ノ=⊂⊂ )ミ
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┃ ┃ (_(__)
ジタバタ
ァ'⌒⌒ノ) 从 从 ∩_∩
\8イ从从〉ブリュ!!ブリッ!! (^(ェ)^ )
(( ⊂レノ;。>д<ノ)⌒`つ;・::; ( )
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┃ ┃ ;;:・::: (_(__)
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,, ,,,..,, ..,,,... (^(ェ)^ ) クッサー
ァ'⌒⌒ノ) . .━┳━┳━ ( )
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⊂レノ;゚д゚⊂⌒`つ;;:・;;; ;;:・;:・;; (_(__)
:::;;・;::::・:; ;::・;;:;; 我慢できなくなったので信用で3万株買ってみた。
980で売却予定。 ゴーンのために株主のままでいてやってるのに出ないのなら茶番だな ゴーンってフランスで点入れた選手だよね?
その後日産の社長になってたの? 経営統合されるとフランス政府の影響がどうしても大きくなる
フランス政府もほっぽといてゴーンに好き勝手やらせて配当金で回収したほうが儲かるぞ
経営統合してみろ
ルノーの二の舞だぞ >>497
フランス政府と日産が保有しているルノー株は同じ数でも日産には議決権が無いからね。
ルノーが経営統合と言っても実態はバーゲン価格での日産の買収です。
ルノーのブランド価値を上げるためにやりたい方だろうし、日産の技術をルノーに移管して
日産を切り売りするのは必至でしょうな。 >>497
フランス政府と日産が保有しているルノー株は同じ数でも日産には議決権が無いからね。
ルノーが経営統合と言っても実態はバーゲン価格での日産の買収です。
ルノーのブランド価値を上げるためにやりたい放題するだろうし、日産の技術をルノーに移管して
日産を切り売りするのは必至でしょうな。
自動車メーカーとして技術も業績もルノーより圧倒的に上なので日産には強気で交渉して欲しい。 フランスがこの期に及んで上から目線だから笑ってしまう バブル崩壊があったとは言え90年代の日産経営状態が今日の事態を招いているんだが
日産の不幸は何よりも過激な共産党系労組に足を引っ張られたことだな。
もう充分にルノーはメリットを享受できたのだからここは立場が逆転していることを
素直に認めてルノーは日産と対等な関係にリセットした方が両社のためになるはず。 労組のことを真面目に考えてる人って正社員でも少ないだろうな 日産株2万株信用で買い増ししたった。
予想通りに株価が動いて俺無敵。 保釈後下がった株価が戻って来たね
900円割らないじゃん ___ 、 /
/ヽ ./\ \人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人//
/ (;;・;;) (;;・;;) \ ) (
( (__人__) ) ) とっとと1200円に戻せや、ボケ! (
\ `|lilil|. / ) (
/ .└-┘ \ /^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^\
/ ` 、 ゴーンの数十億の給料も出せて、
ゴーンの株の損失も補填できて、
ゴーンの友達にも数十億だせて、
毎年増益出きるってことは。
来期はこれら全て利益にのせられるってことだ。
って、新聞に書いてある。 こないだ増配したしその流れで増配来ればいいけど業績どうかな 100円配に上げろや!
株価1000円になっても配当利回り10%になる。 ゴーンすでに過去の人www 負け犬の遠吠えが虚しい。 ゴーンさんなら、期間工で
比較的楽なライン工で資格有りの検査員
をするなら。
世間は許してくれる。株価も戻る。 ゴーンさんは資格持ってないしそんな検査員できる年齢じゃないでしょ 日産、高級車「インフィニティ」西欧から撤退 英での生産終了も発表
18年の西欧でのインフィニティ販売台数は5800台と世界全体の約2%にとどまっていた。ロシアなど東欧や中東での販売は続ける。
撤退にともない英北部のサンダーランド工場で生産していたハッチバック「Q30」とクロスオーバー車「QX30」の生産もやめる。
18年の生産台数は約1万2千台で欧州域外にも輸出していた。現地メディアによると250人の雇用に影響するという。
サンダーランド工場をめぐっては2月に日産が多目的スポーツ車(SUV)「エクストレイル」の次期モデルの生産計画を撤回していた。
ホンダも英中部スウィンドンの工場を21年に閉鎖することを決めている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42388240T10C19A3000000/ 日産、春闘満額か
この分だと配当もそのままでるのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています