【7211】三菱自動車工業5【日産傘下】
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2018/06/26 GS 買い継続 1,100 → 1,200
2018/06/14 SMBC日興 2継続 970 → 900
2018/06/11 東海東京 OP継続 950 → 1,150
2018/05/24 JPM Neutral継続 830 → 950
2018/05/24 ドイツ Buy継続 880 → 1,050
2018/05/21 メリル UP → 中立格上げ 740 → 930
2018/05/10 野村 Sell継続 630 → 680
2018/05/10 CLSA UP → OP格上げ 800 → 900 あ〜あ
買値付近をうろちょろ
次900行ったらリカコするわ >>12
三菱自動車に言われたくはないだろうなw
日産傘下に入った原因言ってみろよw 今、三菱自工株の所有者は高値つかみと言っても900円だろう。900円以上の
どの価格で指値しようかと贅沢な悩み。 >>14
重工 ・・・ MRJの開発で資金難なので、自工からの配当は助かる
銀行 ・・・ 売り上げが2兆3-4千億の超大企業。他行に浮気される
可能性はゼロ (笑) かりに何千億ほど融資しても貸し倒れはない
商事 ・・・ 自工が輸出する車の独占販売 利益も大きい
グループの厄介息子を日産に引き取らってもらい、いまや孝行息子 そう思って「900イったら売ってやるうううううううう」だったのよ
今日はまた更に騰ってるとかねもう なぜ売ると上がるんだ・・・
売りたい時→買い時
買いたい時→売り時なのかw 多分外部要因で下げる局面はある
トランプとかダウとか 理由にならない理由で下がるのが三菱自工
理由にならない理由で上がるのが三菱自工
しかし買いならば高値つかみでも損切りをする必要はない。自動車株で最安値、
来期は増収、増益、新車は売れ行き好調、隠蔽体質は無くなった(はず)と結構
ずくめ。アメリカでの販売が低調なのも好材料。 マツダは義援金1億円
三菱は倉敷市に世話になっておきながら0円。
ウンコ企業だな。マツダ車買うわ。 リーマンショックの時、倉敷市入は札用件を変えて三菱自動車を10台以上買ったよ。
だからその恩義として倉敷市に寄付する(した)事を発表してもバチは当たらない。 >>31
900円以上は目先の天井なので、慌てて売る人が多いから。 株式の値段が変動するようになると、値段が下がっている9,000円ぐらいの時に買っておいて、また10,000円まで戻ったら売り、差額の1,000円を儲けよう、といった投機的な売買(会社の事業の将来性を見込んで投資するのではなく、短期的な価格差で利益を得よ
うとする売買)をする人が現れます 会社(の将来性)を信用すると裏切られるからな
簡単に投資家を欺いたりするから いまの三菱自動車(車)はデザインが非常によくなったし、内装も多分、日産が
相当に関与しているだろうから、格段に洗練されるようになった。エクスプレス
クロスは今年のCOTYの最有力候補と踏んでいる。仮に受賞すれば1000円のコース。 決算良かろうが悪かろうが、なんだかんだ理由づけて下げたい大口の仕業でしょ。
いつものことじゃん。 >>44
たしかに・・・ エクリプスです。2-3か月前まで6000株主、全部売却。
いまは1000株、本日、893円で買いました。 エリオットの波動で、上昇波動のふるい落としの下げ。今年の終わりごろには
1000円近くまで行くと予想しているが、とりあえず900円から920円くらいで
大量の売りがある。850-860円ではボチボチ買い場と思うが? susucoin:SMPcCmb8WnfmmRizNCXEF3jspbHX3CCR8K >>54
ふつう大型株は値動きが小さいが、ボロ仕手小型株なみの値動き。大口の
株主は安定している優良株なので、高値つかみで評価損が膨らんでも慌てる
必要はない。買いで参戦すれば、やがては儲かる。 >>56
動き出したら早い。900円を目指すか、800円に落ちるか。(笑) >>58
900円を超えれば、とりあえず売却して利益の確保
800円近くなれば、買い増し そうか
やっぱり株価が上がらず揉んだのは
理由があったのか。
来週からが楽しみです。
http://kabude2.xyz/entry/2018/08/03/231442 株は賭けでない。証券会社も業績と株価見通しに強気が多い。実際、新車の売れ行き
は好調、来期は増収、増益、増配なので「買い」が正解。下がれば買い増し、上がれば
利食いなら、どっちに転んでも儲かることになる。日産の傘下になってからは、あきらか
に上昇基調。 盆休みで証券会社、機関投資家も開店休業状態で、買い手不在。 今年のCOTYはエプリクスクロスだろう。理由は三菱の総力を結集した4WD、
街乗りでは格好いいスタイル、日本の道路事情にあったサイズ、買いやすい
価格と条件が揃っている。まぁ少しの中間配当(7円?)も貰えそうだから
ゆっくり待とう。9月の中旬から末ごろにかけて900円突破を期待。 RJCなら新型ジムニーと良い勝負しそう
日本COTYは新型クラウンが堅い >>76
新型デリカには期待している。
アウトランダーPHEVも評判良いし、世界がEVの方向性を示してるから、三菱も売りの四駆性能にPHEV車両を増やしてほしい。
自動車に続き、マテリアルのデータ改ざんといい、何やってるんだ三菱は。 いま株価は800円ていどだが、動くときには一気に900円を超す高値になる。しかし
その時に利食いしないと、気が付けば700円台になる。 明日は車検じゃ 今日は5万損切り、三自にお金かけずぎやん、チキショー! アメリカの中間選挙でトランプの共和党は負けると踏んでいる。その時は
自動車株を含め、株式相場が動くだろう。いま、含み損が数十万だが慌て
ない。株価は基本的に業績で動く。来季が増収、増益、配当増、大株主は
日産と三菱御三家なので安心して待つ。 いままでの三菱の車の弱点は、エクステリアとインテリアデザイン。日産傘下に
なって、かなり良くなった。 いったん停電が発生すると、いつ電力事情が完全に回復するか分からない北海道では
車はアウトランダーPHEVが最適。車の中で、電気炊飯器で、ご飯が炊ける。この車
なら雪道、悪路にも強いし。 相場の格言 「動き出したら売るな」
二度あることは三度ある。900円は必ず超す。 800で一度話した
権利落ちの下げ幅見て入るか考える まぁ、待とう。 日経が冴えない時に、いきなり急騰する。 ここは海外に売上依存しているから、
アメリカの株価とか影響でかいんだよな
遂に600円台かな 自動車株はすべて急落状態。11月のアメリカの中間選挙の結果しだいで、どう動くか。
自動車と部品の関税の25%の課税は無いと踏んでいる。アメリカのメーカーも日本製の
重要部品を採用していると思うので。明日はさすがにNYダウと日経は戻すだろう。 >>38
だから700円なのか。
株価下がってるのにはやっぱり理由あるんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています