【7270】富士重工業44【SUBARU】©2ch.net
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今の日経だとここは５５００位いっといてもらわないと じゅる・・・@5500 それならフォレスターくらいなら買えるなｗ だけどさあ、㌦114円なんだよ？
114円超えてんだけど～～ 4000円がやっと？ 6000を超える勢いが無いと5000には戻らんよ。
業績が天井うってるから無理だけど >>269
妥当な線だと思う。何もなかったと仮定したらね。
しかし、実際は一時的にEPSが下がってるから、来年の本決算発表まではグダグダでも仕方ない。
加えて、ここしばらく大口に頭を押さえられてる感があるからな。 その114円がちょっと割り込めば即マイテン
これでは115円になろうが116円になろうが
為替はもう関係なく沈んでるんだろうなあ・・・ ふええ、株価が全然動かないよお…不正メーカーの方が上がってるって訳わかんないよぉ… 珍しく日経に逆らって上げてる
天邪鬼は変わらず、か 為替、昨夜の114円超えから今113.50円ぐらい
円高へ動いた割にはｼﾞﾜｼﾞﾜ来て高値4078円
これは強い ;' ':;,, ,;'':;,
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,:' : :、
,:' ＼ ,,. 、.／ ノ（ ::::::::',
:' ● ● ⌒ ::::::i.
i ''' (_人＿) '''' ＊ .::::::i
: {+ + +} .:::::::i スバルもか！
`:,、 ￣￣ ::::::::: /
,:' : ::::::::::::｀:、 富士重工の社員って、例えばトヨタや日産の入社試験や面接に落ちた人の集まりです。
頭は悪いけど腕は確かなんです。
頭が悪いから試験に受からない。
無資格社員しか居ないのはしょうがない社風。
でも技術力がある社員が検査してるのだから無資格でもなんら問題無いわ
なんか実害が有りますか？
リコールとかする必要も無い
だって技術力ある社員ばかりですから富士重工は どやー
謝罪もする必要ないやん
社員全員そう思ってるわ
何しろ技術力は一番高いとプライド持ってるし
株価にも影響無し下がるわけないこんなん言いがかり
あじおす。 やってくれましたね、みなさん
ここまで私をコケにしてくれるとは・・ 今年この相場でも妙に弱かったの、これだったのかなあ なんか妙に上がらないな感はあったよね
私は泣く泣く売りました リコールはあるだろうから、それが出たら材料出尽くしなので、そこで買うか >>306
もう買われ始めてるぞ
今目にしてるのは押し目のバーゲンセールだ >>308
制度で3977で500買い建ててみた
現物3776アホルダー >>309
制度って信用のことか？今日買うならもう少し安く買いたかったな
3776ならアホルダーではないだろ、4500とか5000なら馬鹿にするけど、大したもんだよ ㌦114.22円かあ
このbad news がなければ、軽～く4100円は超えていたんだろうなあ･･（遠い目 日経が上げて円安の時、－２％ぐらいSUBARUの日常だろ
そう悲観しなさんな 一過性の問題。
工場出荷時の完成車検査の制度って、国はいつまでやる気なのかね。
日本車が箱根の坂道をやっとこさ登れる程度だった頃ならば、やる意味があるだろうけど、
今どきの高品質の車で、まるで儀式のように初歩的なブレーキやハンドルのテストなど
やっても意味がないだろうに....。
実際に車メーカーがやっている出荷時のテストはもっと高度なものだろ。 技術力ある社員が見たんだから問題無い
スバルの意見は至極まともで正論
今後は資格制度がなくなる
来週くらいに制度が改正されてスバルの株価は5000円
あじおす。 トヨタなど6社「問題なし」＝完成車検査、国交省に報告
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171027-00000040-jij-bus_all
トヨタ自動車など自動車大手6社は27日までに、新車を出荷する前の完成検査体制について、
国土交通省に「問題がない」と報告したことを明らかにした。
6社はトヨタのほか、ホンダ、スズキ、マツダ、三菱自動車、ダイハツ工業。
日産自動車の無資格検査の発覚を受け、国交省が自動車各社に調査を指示、
結果を10月末をめどに報告するよう求めていた。
SUBARU（スバル）でも無資格検査が判明している。 カルソニックカンセイ、生産停止で日産に費用請求へ 2017/10/26 11:30
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22723960W7A021C1EAF000/
日産不正：中小には死活問題も 下請け1万4651社
https://mainichi.jp/articles/20171024/k00/00m/020/036000c
日産の場合
下請け１万４６５１社から生産停止中の費用請求、それ＋リコール費用
カルソニックは日産最大のサプライヤーだったがゴーン会長が米ファンドに売却(失敗だった)
資格取得には2～6ヶ月かかる 馬鹿真面目な報告なんかしないで、
「問題なし」と報告すれば良かったんｼﾞｬﾏｲｶ･･･ >>319
浅い、期間工一人にでも恨まれて告発されたらいっかんの終わりだ >>319
いくらなんでもウソを報告したらダメだろ。 今TBSで社長の記者会見やってる
リコールは25万台余り
やはり老けたなぁ･･･。 今日も買えませんでした（＾ω＾）
未だにニーサ以外ノーポジです（＾ω＾）
そろそろ沖田神拳が炸裂する予感（＾ω＾）（＾ω＾）（＾ω＾） リコール費用50億か
1台当たり2万が相場なんだな リコールしても目視で問題無しってするだけ
交換部品もないしハガキ代位
逆に来店誘致してセールス機会が増えて売り上げアップするから株価にはプラス
ハガキ代×リコール台数の経費
心配無用だな
沖田戦法だわ
死中にカツ丼
あじおす。 ハガキは往復ハガキかそうでないかで損失額が変わるね
62円ならば×60万台だからハナクソみたいな損失額だよ
お前らビビり過ぎwww
30年以上続く伝統的な検査方法だから無問題 >>326
販促のために来店してもらおうと、景品やらイベントを用意してチラシ撒いてという費用
を考えたら、はがき代だけで来店してもらえるなら安いものだけど、リコールを無視する
顧客も出てきそうだな。 30年も前から、当たり前のように無資格検査をしていたとのこと。
富士重らしい。
中島飛行機の時代なんか、戦闘機組み立ててから、ろくにテストもしないで前線に
送り出してたんだから検査してるだけ大したもの。 お前らバカなの？
資格は有るが技術力なしのボンクラ社員が検査した車と、頭が悪くて無資格だが職人気質の技術者が検査した車
どっちが安全かわからないのか？
富士重工では約35年前から三角検査と呼んでいる
無四角だから三角
絶対に謝罪などしないよ技術があるしプライドも高いから
ハガキ代位でオタオタするな
販促キャンペーンで売り上げ倍増だ
何か実害が有りますか？
昔メガバンクの社長がメガネずり上げながら言っただろ
株価は3900円すら割れない
割れたら逆立ちして町内一周するわ
自信あり沖田戦法
あじおす。 一台2万の試算なら基本は再検査して終わりだろうね。
実際の検査精度には問題なかったみたいだから不良品が出荷されてるとも思えないし。 25万台リコール
ハガキ代で50億もかかるわけない
お前ら騙されるなよ
しかも三角検査でも有資格者の印鑑押印してるなら書類的にはセーフ
無資格者の印鑑ならアウトだったがギリギリセーフ
お前ら良かったな
明日はストップ高だ
違ったら逆立ちして町内一周するわ
あじおす。 じゃあ嫁がへこませたフェンダーは神戸のせいじゃないってことで交換されないの？ 明日ストップ高になるとは全く思わないが、売られない故に上がらない状態が続いてたのが今日かなり売られたわけで。 ３０年以上も前から顧客を欺(あざむ)き続け・・
今日の会見で頭を下げた社長は、おとといのモーターショープレスデーで偉そうなことを言っており・・ 社長の長時間記者会見、みたか？
あの社長のもとでなら、スバルは大丈夫と心から
感じたな。月曜日に下がったなら、俺はよろこんで
買い増しするよ。 中期線(60日線と120日線)が下支えしてるけど5月以降長期線(240日線と480日線)が抵抗してる。
どちらの方向に行くのか注目。 >>341
噛み噛みだったな。
動揺というか、口先だけではない忸怩たる思いがそこにあったように思う。
減給くらいの形式的な処罰はあるとしても、こんなことで退任はしてほしくない。
スバルにはまだ吉永さんが居て貰わないと困るんだ。 30年前に仕事の知り合いからとんでもない田舎会社だと聞いた
こうゆうことだったんだなと漸く理解した 大きな弁護士事務所なんかでは、資格もっていない書類作成のベテラン所員が作成した書類
に所長弁護士の印鑑を勝手に押して裁判所に提出していますが、何か問題ですか？
いわゆる士業といわれている資格が必要な業務では、当たり前のようにやっているよ。
国土交通省だって、中では実務的にやってるんじゃないの？ コンプライアンスは上場企業にとっては重要だから、今後自動車メーカはこうするといいよ。
資格者の認定は自動車会社に任されているそうだから、工場内の全従業員に簡単な講義で
認定資格を与えてしまう。それで、実際の検査に当たる人間はきちんと研修と訓練を受けさせ、
不良品が出荷されないようにする。簡単だ。これで完璧だ。 お役所が杓子定規に時代遅れのルールを押し付けているんだから、メーカー側も杓子定規に
やればいいだよ。形式さえ整っていれば役所はOKなんだから。 >>346
いやでも、そういうことだわ。社内の昇進試験とか、その程度の話だろ。
代理捺印にしたって、銀行の窓口なんかで「印鑑貸して下さ～い」って気安く言われるけど、
これってコンプライアンスに抵触しないのかいつも疑問だったし、
厳密に適用すれば、自動車業界だけでなく、そこら中で不祥事だらけになるだろう。 日産の時は非難していた癖に、今頃になって役人が悪いだの意味の無いルールだの
御都合主義の見苦しい単にスバルマンセーのアホルダーを昨日から見ている
重要なのは寝技を使おうと他のメーカーのように問題無しの回答をすることだろう スバルのコンプラ概念はバレなきゃいいだ
35年間バレなかった三角検査が何故今頃バレたのか
そこが問題だ
社員の質が低下したのだ
スバルに非はない
人の噂も4日と昔から言われているから月曜から株価は回復
山尾志桜里が証明してくれた
バレたけど問題無い
コンプラとか元々気にしたことない会社だ
古い展示車を新車として騙して売る会社
株価はとうに織り込んでるから3900円を割るわけない
つまり買いだ
あじおす。 いや、ダメなものはダメだ。
先に日産の様子を見ていて、形式的なものであって品質そのものに問題はなさそうだとわかっていた。
要は例え無駄なことだろうが、コンプライアンス上やるべきことをやらなかったのは事実だから。
それとこれは国内向けだけの問題だから、北米比率が高いスバルにとって業績への直接的な影響は軽微だろう。
しかし次はない。日産みたいに同じ失敗を繰り返せば、株主だからこそ強く非難しなければならない。 本当にそうだろうか
意味のない規制は廃止していかなくては効率は上がらない
官僚の無駄な規制と戦っていくことこそが社会的に責任ある企業のやるべき事なのでは スバルにはコンプラの概念がないのだから仕方がないこと。
生まれつき知恵遅れの15歳に何故連立方程式が解けないんだと叱るようなもの
マーケットはスバルにそこまで求めないだろ
バレないつもりで35年知らん顔して中古車を新車と偽り続けるのもある意味精神的な技術だ
三角検査は今後も頑として続けます
またバレたら謝れば良いと今回学びましたから
知恵遅れでも成長します。
あじおす。 >>353
日産の頃から一貫してそう言ってるなら問題無い
日産は非難してスバルは擁護する
それが論理的思考が欠落しているアホルダー 日産の件は、バレても続けたことを非難してるのでは？
今時の車のような大きなシステムの最終検査って
正規検査員は、どれだけの時間を1台に対して費やし
てるのかな？
はっきり言って形骸化してる最終完成検査なんだろうね。 アメリカでは企業がガンガン規制や法律に口出していくよな
天下りを受け入れて違法行為を見逃してもらうのはもう世の中が許さない 日産にしてもSUBARUにしてもマスコミの叩き方が異常な気ガス
国交省がずっと公明というのも気になるところ
マスゴミは反日売国なんてよく言われるけど本当に糞だなあ、特に朝日あたり
何も政治分野だけじゃないんだなあ
これだけ話してもわからないのかな
ペーパーテストだけは優秀でも、工場生産の現場なんて何もわからないんだろうなあ
後半の最後の方の社長の話は必見
「老舗のやり方から、現代的な企業に変身しないといけない」と反省
ストカー編集部（ベストカー？）の質問が一番良かった
正規の検査員は２４５名、それに対して習熟中と言われる人は４名（時により変動あり）
その４名が入ったラインはリコール対象、それは特定できる、そのライン以外は無問題
よってリコール対象台数はかなり少ない
既に習熟中は外したので登録も受注も問題ない
【自動車 無資格検査発覚】ＳＵＢＡＲＵ（スバル）記者会見 2017年10月27日
前半
https://www.youtube.com/watch?v=aYtKeQOUJLQ
後半
https://www.youtube.com/watch?v=Jag1hMATee4 >>341
この書き込みを見て >>359 を見た、見て良かった
追記
当然だが、既に車検を受けたものは対象外
購入後まだ車検を受けていない車が対象
皮肉だがトヨタ、日産ほどの大企業でないのが逆に良かったのかも
米の販売について
今回の問題は（日本の）国交省との間のこと
外国輸出では、その国の求められる基準に沿うように検査をしている、問題ない ＞皮肉だがトヨタ、日産ほどの大企業でないのが逆に良かったのかも
この文章は私の個人的感想です バレたけど何とかダメージ少ないように誤魔化すぜ
検査資格持ってたのが250人くらいで問題の無資格者はたったの4人です
よし誤魔化せた
他人の印鑑を押すなんてスバルでは絶対やりません
たまたまその4人だけがやってました
こいつらクビにすれば何も問題無いですよね
社長シドロモドロ
よし何とか無事に乗り切った
セーーーフ 30年前からやってたけど無資格者はずーっとこの4人
こいつらバカだから30年間試験落ち続けたのである
今年も不合格だった ふぐ屋もふぐ調理師免許を持ってる人間が店に一人いたら、免許持ってない人間が調理して客に提供してもいいんだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
